جستجو در تالارهای گفتگو
در حال نمایش نتایج برای برچسب های 'مکانیک سیالات'.
14 نتیجه پیدا شد
-
سلام درخواست کتاب-جزوه-مقاله-پروژه درزمینه مهندسی مکانیک سیالات درخواستاتون رو درزمینه های یاد شده بدون درج هرگونه ایمیلی(دروهله اول درخواست پاک شده وجواب داده نمیشه وبرای باردوم اخطار داده خواهد شد!) درهمین تاپیک مطرح کنید اگر از دستمون کمکی بربیاد دریغ نخواهیم کرد. درصورت درخواست پروژه خاص بهتره دوستان فعالیت قبلی درتالار داشته باشند. با ارزوی موفقیت برای تک تک دوستان وپیشرفت روزافزون اندیشه مهندسی وتالار مکانیک موفق باشیم
- 60 پاسخ
-
- 8
-
- مقاله
- مکانیک سیالات
-
(و 5 مورد دیگر)
برچسب زده شده با :
-
توربينهاي گازي مقدمه : از زمان تولد توربينهاي گازي امروزي در مقايسه با ساير تجهيزات توليد قدرت , زمان زيادي نمي گذرد . با اين وجود امروزه اين تجهيزات به عنوان سامانه هاي مهمي در امر توليد قدرت مكانيكي مطرح مي باشند . از توليد انرژي برق گرفته تا پرواز هواپيماهاي مافوق صوت همگي مرهون استفاده از اين وسيله سودمند مي باشند . ظهور توربينهاي گازي باعث پيشرفت زيادي در رشته هاي مهندسي مكانيك , متالورژي و ساير علوم مربوطه گشته است . بطوري كه پيدايش سوپرآلياژهاي پايه نيكل و تيتانيوم به خاطر استفاده آنها در ساخت پره هاي ثابت و متحرك توربينها كه دماهاي بالايي در حدود 1500 درجه سانتيگراد و يا بيشتر را متحمل مي شوند, از سرعت بيشتري برخوردار شد . به همين خاطر امروزه به تكنولوژي توربينهاي گازي تكنولوژي مادر گفته مي شود و كشوري كه بتواند توربينهاي گازي را طراحي كند و بسازد هر چيز ديگري را هم مي تواند توليد كند . همانطور كه بيان گرديد از اين تجهيزات در نيروگاهها براي توليد برق ( معمولا براي جبران بارپيك) موتورهاي جلوبرنده (هواپيما ,كشتيها و حتي خودروها) , در صنايع نفت و گاز براي به حركت درآوردن پمپها و كمپرسورها در خطوط انتقال فراورده ها و... استفاده مي شود كه امروزه كاربرد توربينهاي گازي در حال گسترش مي باشد . اجزاي توربينهاي گازي : به طور كلي كليه توربينهاي گازي از سه قسمت تشكيل مي شوند : 1.كمپرسور 2.محفظه احتراق 3.توربين كه بنا به كاربرد قسمتهاي ديگري نيز براي افزايش راندمان و كارايي به آنها اضافه مي شود . به عنوان مثال در برخي از موتورهاي هواپيماها قبل از كمپرسور از ديفيوزر و بعد از توربين از نازل استفاده مي شود . كه دراين رابطه بعدها مفصلاً بحث خواهد گرديد سيكل توربينهاي گازي : سيكل ترموديناميكي توربينهاي گازي سيكل استاندارد هوايي يا برايتون مي باشد كه در حالت ايده ال مطابق شكل زير شامل دو فرايند ايزنتروپيك در كمپرسور و توربين و دو فرايند ايزو بار در محفظه احتراق و دفع گازهاميباشد سيكلهاي توربينهاي گازي در دونوع باز و بسته مي باشند . در سيكل باز ( شكل فوق) گازهاي خروجي از توربين به درون اتمسفر تخليه مي شوند كه اين سيكل بيشتر در موتورهاي هواپيما مورد استفاده قرار مي گيرد . در نوع بسته كه عمدتاً در نيرو گاههاي برق مورد استفاده قرار مي گيرد گازهاي خروجي از توربين ( مرحله 4) از درون بخش دفع گرما (cooler ) عبور كرده و بعد از خنك شدن مجددا وارد كمپرسور گرديده و سيكل تكرار مي شود . همانطوركه قبلا بيان گرديد توربينهاي گازي از نظر كاربردي به دو گروه صنعتي و هوايي تقسيم مي شوند كه نوع اول در صنعت و نوع دوم در هوانوردي مورد استفاده قرار مي گيريند . كه ذيلا در ارتباط با هركدام از آنها بحث خواهيم نمود . توربينهاي گازي صنعتي : منظور از توربينهاي گازي صنعتي اشاره به كاربرد آنها غير از بخش هوانوردي مي باشد . در شكل زير شمايي از يك واحد توليد نيروي برق توسط توربين گاز , نشان داده شده است . شكل زير هم نوعي توربين گازي با ظرفيت توليدي 400 مگاوات را نمايش مي دهد. توربينهاي گازي كه در صنعت برق مورد استفاده قرار مي گيرند داراي ظرفيتهاي متفاوتي مي باشند كه شكل قبل نوعي از اين توربينها با ظرفيت 400 مگاوات را نشان مي دهد. توربينهاي گازي هوايي يا موتورهاي جت : همانطور كه گفته شد سيكل توربينهاي گازي موتورهاي هواپيما شبيه به توربينهاي گازي صنعتي مي باشد بجز اينكه قبل از ورود هوا به كمپرسور از يك ديفيوزر و بعداز توربين از يك نازي براي بالا بردن سرعت گازهاي خروجي و حركت هواپيما به سمت جلو استفاده مي كنند . اين گازهاي پرسرعت بر هواي خارج از موتور نيرويي وارد مي كنند كه طبق قانون سوم نيوتن نيروي عكس العمل آن سبب حركت هواپيما به سمت جلو مي شود . شايان ذكر است كه نازل در هواپيماهاي جت از نوع متغير مي باشد . يعني دهانه آن با توجه به دبي (گذرجرمي) گازهاي خروجي قابل تغييرو تنظيم است . موتورهاي هواپيما انواع مختلفي دارند كه به دو سته كلي تقسيم مي شوند : 1- موتورهاي پيستوني : كه از نظر كاري شبيه به موتور خودروها مي باشند. 2- موتورهاي توربيني : اين موتورها به سه دسته كلي توربوجت, توربوفن و توربوپراپ تقسيم بندي مي شوند. توربوجتها اولين موتورهاي جت مي باشند كه امروزه به دليل مسائلي مثل صداي زياد و آلودگي محيط زيست بجز در موارد خاص استفاده اي از انها نمي شود . توربوفنها نوع پيشرفته موتورهاي توربوجت هستند . به اين صورت كه رديف اول كمپرسور در اين موتورها به عنوان فن عمل كرده و مقداري از هواي ورودي به موتور را از اطراف موتور by pass كرده كه اين عمل علاوه بر افزايش نيروي جلوبرندگي باعث كاهش صدا,آلودگي محيطي و ... مي شود . در موتورهاي توربوفن با اتصال يك ملخ به گيربكس و سپس به كمپرسور , نيروي جلوبرندگي ايجاد مي شود . در اين حالت سعي مي شود كه بيشترين انرژي جنبشي گازها صرف چرخاندن توربين و از آنجا كمپرسور و در نتيجه ملخ شود . وجود گيربكس به اين خاطر است كه سرعت دوراني ملخ از حد معيني تجاوز نكند . يعني بايد سرعت انتهاي ملخ از عدد ماخ كوچكتر باشد . زيرا سرعتي بيش از اين سبب ايجاد ارتعاشات شديد و در نتيجه شكستگي ملخ مي شود. موتورهاي توربوشفت نيز نوعي موتور توربوپراپ مي باشند كه از آنها جهت به حركت درآوردن هليكوپترها استفاده مي شود .بطور كلي موتورهاي توربوپراپ بدليل اينكه در ارتفاع پروازي كم از قدرت زيادي برخوردار هستند از آنها در هواپيماهاي ترابري استفاده مي شود ( مثل C130 ) آشنايي با برخي اصطلاحات مهم : 1- نيروي جلوبرندگي يا تراست (Thrust) موتورجت بر اساس قانون سوم نيوتن نيروي تراست را توليد مي كند . يعني نيرويي به سمت عقب بر هوا وارد كرده و عكس العمل اين نيرو براي ما نيروي جلوبرندگي يا تراست را فراهم مي كند . از طرفي ميدانيم كه از قانون دوم نيوتن داريم : با توجه به حقايق فوق مي توان اقدام به نوشتن دو نوع فرمول براي تراست نمود : 1- نت تراست (Net thrust) اين نوع تراست به حالتي اطلاق مي شود كه هواي ورودي به موتور سرعت داشته باشد . به عبارت ديگر تقريباً مي توان گفت موتور در حركت باشد . در اينصورت فرمول آن به دو شكل زير خواهد بود : - وقتي كه نازل در حالت choke نباشد : - وقتي كه نازل در حالت choke باشد : در فرمولهاي فوقجرم هواي ورودي به موتور,سرعت گازهاي خروجي از نازل , سرعت هواي ورودي به موتور , سطح مقطع نازل , و به ترتيب فشار استاتيك نازل و اتمسفر ميباشد .ضمناً در داخل موتور سوخت به هوا افزوده مي شود ولي به دليل نشتي هاي درون موتور از جرم آن صرف نظر مي شود . 1-2 گراس تراست(Gross thrust) حالتي است كه سرعت هواي ورودي به موتور صفر بوده يعني در واقع موتور در حال سكون باشد .پس : - وقتي كه نازل در حالت choke نباشد : - وقتي كه نازل در حالت choke باشد : فرمولهاي بدست آمده فوق مختص موتورهاي توربوجت بوده و براي ساير موتورهاي جت مقادير فوق از روابط پيچيده تري محاسبه مي شوند . 2-راندمان حرارتي (Thermal Efficiency) به اين راندمان اصطلاحاً راندمان داخلي internal efficiency نيز مي گويند و عبارت است از نسبت بين انرژي سينتيك گازها و كل انرژي حرارتي سوخت . اين راندمان در موتورهاي جت حدود 35 درصد و بستگي به ضريب تراكم و درجه حرارت احتراق دارد و هرچه اين دو عامل زياد شوند, راندمان حرارتي نيزافزايش پيدا خواهد كرد . 3-راندمان جلوبرندگي(Propulsive Efficiency) اين راندمان را مي توان بانسبت انرژي جلوبرندگي مفيد برمجموع اين انرژي وانرژي غيرمفيدجت تعريف نمود . به عبارتي ديگر, راندمان جلوبرندگي حاصل تقسيم كارانجام شده برروي هواپيما بر انرژي سينتيك گازها مي باشد . به سادگي مي توان ثابت كرد كه مقدار آن برابر است با : درفرمول فوق V سرعت هواپيماو سرعت گازهاي خروجي مي باشد و بنا به فرمول اگر اين مقدار كاهش يابد راندمان افزايش مي يابد . اين راندمان در موتورهاي جت 85 درصد است . 4-راندمان كلي (Overal Efficiency) اين راندمان تلفيقي از دو راندمان قبل بوده به طوري كه مي توان ثابت كرد : و تعريف آن چنين است : يعني , نسبت كار انجام بر هواپيما به انرژي ناشي از سوخت . راندمان كلي موتورهاي جت حدود 30 درصد است . 5-مصرف ويژه سوخت((Specific Fuel Consumption-SFC منظور از اين واژه مقدار سوخت مصرفي(gr or lb) به ازاي واحد تراست (N or lb) در ساعت است . منبع:انجمن علمی مکانیک
- 109 پاسخ
-
- 5
-
- astm
- demulsibility
-
(و 150 مورد دیگر)
برچسب زده شده با :
- astm
- demulsibility
- eddy current testing يا et
- magnetic testing يا mt
- penetrant testing يا pt
- radiography
- turbine casing
- ultrasonic testing
- فشار بخار سيلينگ
- كمپرسور 16 مرحله ای
- مقالات مهندسی مواد
- مهندسی مکانیک
- موتور بخار پيستونی
- موتورهاي بنزيني و گازوئيلي
- مکانیک سیالات
- محفظه های صوتی توربین و اسكیدگاز
- محفظه احتراق سیلویی
- مسائل اقتصادی ماشین های بادی
- مسائل تعميراتي وسيستم هاي نگهداري توربين هاي بخار
- نفت و انرژی هستهای
- نیروگاه های بادی
- نیروگاه گازی
- نیروگاه بادی
- نیروگاه بخار
- نیروگاههای حرارتیthermal powerplants
- نیروگاههای سیکل ترکیبی
- هرانچه درباره تست غیرمخرب باید بدانیم
- ولو گاورنر وکنترل توربین بخار
- ولوهاي توربين هاي بخار
- یک نیروگاه کوچک بادی
- یاتاقان
- یاتاقان خنثی کننده نیروی محوری تراست
- یاتاقانهای توربین
- یاتاقاتن لغزشی
- کمپرسور یا پمپ
- گلندسیل های توربین بخار
- گریس وروانکاری
- پروژه توربین گازی مدل v94.2
- visual inspection
- افزودني پاك كننده روانکارها
- اكسيداسيون در روغن توربين
- اموزش
- انواع ياتاقان هاي توربين هاي بخار
- انواع اب بندهاي توربين هاي بخار
- انواع توربين ها
- انواع توربينهاي بخار
- انتخاب و تعويض روغن هاي توربين
- انرژی باد
- اژکتور
- اثرات فیلتـر هوا بر روی قدرت تولیدی توربین گاز
- اجکتور
- اجکتور کمکی درکندانسور نیروگاه
- اجزاوقطعات توربين هاي بخار
- استانداردهای astm
- استراتژی تخمین عمر پره های توربین
- اشنایی با تست غیرمخرب
- اشنایی با روانکاری توربین
- اشنایی با روغن ها
- اشنایی با روغن توربین
- بلبرینگ ها
- بهره برداري ومسائل عملياتي توربين هاي بخار
- بازدید ذره مغناطیسی
- بازرسي چشمي
- بخار زنده وبخار مرده
- برنرهای هیبرید
- برج هاي خنك كننده وكندانسورها
- برخورداری از اگزوز محوری
- تولید برق در نیروگاههای حرارتی
- توربين فورنيرون - fourneyron turbine
- توربين رياكشن
- توربينهاي كروزينگ (cruising turbines)
- توربينهاي معكوس (reversing turbines)
- توربينهاي ايمپالس (impulse)
- توربينهاي غير متراكم
- توربین
- توربین فرانسیس
- توربین های نیروگاهی
- توربین های گازی
- توربین های بادی
- توربین های بخار
- توربین وکندانسور
- توربین کاپلان
- توربین گاز
- توربین گاز در سیكل تركیبی
- توربین گازی
- توربین گازی v94.2
- توربین پلتون
- توربین انبساطی expansion turbine
- توربین ابی
- توربین بادی
- توربین بادی-نیروگاه بادی بینالود
- توربین بخار
- توربین بخار و توربین گازی
- توربین بخار ونیروگاههای حرارتی
- توربین بخار...از سیرتا پیاز
- توربینهای سرامیک
- توربینهای بخار وگاز
- تبدیل انرژی باد
- تخمین عمرباقی مانده پره های توربین گاز
- تست
- تست ماده نافذ
- تست مخرب وغیرمخرب
- تست مغناطيس
- تست آلتراسونيک
- تست اولتراسونیک
- تست به روش مایعات نافذ
- تست جريان گردابي
- تست راديوگرافي
- تست سیستم گاورنر
- تست غیرمخرب
- تست غیرمخرب قطعات توربین گاز
- تصفیه روغن
- تعميرات
- تعویض روغن در زمانهاي منظم
- جزوه درسی مکانیک
- جزوه روانکاری
- جزوات مکانیک
- حفاظت توربین
- خلا وتجهيزات مربوط به سيستم خلا
- خصوصیات و ویژگیهای توربین v94.2
- دو یاتاقان در ابتدا و انتهای توربین
- دانلود کتاب های مهندسی مکانیک
- دانلود کتاب روغنکاری توربین
- دانلود کتابهای مهندسی مکانیک
- دانلود جزوه ای کامل درزمینه توربین های بخار
- دانلود جزوات مهندسی مکانیک
- روانکارها
- روانکارهای صنعتی
- روانکاری توربین
- روانکاری درنیروگاهها
- روانکاری صنعتی
- روتورهای با محور قائم
- روتورهای با محور افقی
- روشهای تست غیرمخرب
- روغن هاي توربين
- روغن ویاتاقان
- روغن توربین
- روغنهای صنعتی
- روغنکاری توربینهای صنعتی
- روغنکاری صنعتی
- راندمان ایرودینامیکی
- راندمان ترموديناميكی
- رادیوگرافی
- زنگ زدگی روغن ها
- سيكل توربينهای گازی
- سيستم هاي لوله كشي توربين هاي بخار
- سيستم هاي تنظيم دورتوربين هاي بخار(گاورنرها )
- سامانه خنك كن روغن توربین
- عمر توربین
- عمر روغن توربين هاي گازي
- عمرروغن توربین
- عيب يابي وروش هاي رفع عيب توربين هاي بخار
-
دانلود جزوه کارشناسی ارشد پارسه (مکانیک)
roozbeh ameri پاسخی ارسال کرد برای یک موضوع در دپارتمان تحصیلات تکمیلی
سلام دوستان چندتا از جزوه های پرسه رو داشتم براتون آپلود کردم خیلی خیلی به درد کسایی میخوره که میخوان ارشد شرکت کنن. جزوات بصورت کامل و پی دی اف آپلود شده . امیدوارم مفید باشه ریاضی مهندسی, مکانیک سیالات, معادلات دیفرانسیل, مکانیک جامدات3, جزوه رياضيات مهندسی پارسه.pdf جزوه مكانيك سيالات پارسه.pdf معادلات ديفرانسيل.pdf مكانيك جامدات 3.pdf- 4 پاسخ
-
- 5
-
- مکانیک جامدات3
- مکانیک سیالات
-
(و 2 مورد دیگر)
برچسب زده شده با :
-
جزوه انتقال جرم فصل اول و دوم
- 139 پاسخ
-
- evaporation humidification
- heat transfer calculation
-
(و 112 مورد دیگر)
برچسب زده شده با :
- evaporation humidification
- heat transfer calculation
- high temperature heat exchanger project
- introduction to hysys simulation
- packed bed columns
- pfd واحد اسید نیتریک
- thermo
- فرآيند
- فرایندهای پتروشیمی جزوه
- كنترل
- مقدمه ای برای آنالیز cfd
- مهندسی شیمی
- مهندسی شیمی مهندس رزمی
- مکانیک
- مکانیک سیالات
- مکانیک سیالات وحل تمرین
- مجموعه جزوات مهندسی شیمی
- محاسبات پالایش
- وسایل متحرک عملیات مهندسی شیمی
- وسایل ثابت عملیات
- کنترلرهای منطقی قابل برنامه ریزی
- کاربرد ریاضیات در مهندسی شیمی
- کاربرد ریاضیات در مهندسی شیمی مهندس رزمی
- کتاب وجزوه مهندسی شیمی
- کتابهای مهندسی شیمی
- گاز و گاز مایع
- گذری بر سیالات دوفازی
- گزارش کاملی از کارکرد برج تقطیر اتمسفریک
- پلیمر
- پالایش فرایند
- آموزش های گمبیت
- آموزش دینامیک مش
- آشنایی با واحد lpg
- آشنایی با عملیات نمک زدایی نفت
- آشنایی با عملیات چاههای گازی
- آشنایی با عملیات بهره برداری نفت
- اموزش مکانیک سیالات
- اموزش ریاضی 1 به کمک حل مسئله
- انتقال
- انتقال حرارت
- انرژي آزاد گيبس
- ازمایشگاه یونیت
- اصول تقطیر
- تقطیر
- توابع ترموديناميکي براي سيستمهاي متداول
- توربین های گازی
- ترمودینامیک
- جرم
- جزوه
- جزوه فرآیندهای پالایش
- جزوه فرایند
- جزوه فرایند های پتروشیمی
- جزوه فرایند پتروشیمی
- جزوه مکانیک سیالات
- جزوه مکانیک سیالات 2
- جزوه مکانیک سیالات 2 ویژه رشته مهندسی شیمی
- جزوه ی آموزشی نرم افزار htri
- جزوه ی انتقال حرارت
- جزوه کاربرد ریاضیات در مهندسی شیمی
- جزوه کاربرد ریاضیات در مهندسی شیمی مهندس رزمی
- جزوه پلیمر
- جزوه آزمایشگاه یونیت
- جزوه آزمایشگاه یونیت مهندسی شیمی
- جزوه اصول تقطیر
- جزوه دکتر عظیمی
- جزوه درسی مکانیک سیالات
- جزوه درسی ریاضی مهندسی
- جزوه شیمی فیزیک
- جزوه شیمی فیزیک دانشگاهmit
- جزوه شیمی تجزیه
- جزوه عملیات واحد
- جزوه عملیات واحد به زبان اصلی
- جزوه عملیات واحد جزوه دکتر عظیمی
- جزوات مهندسی شیمی
- خوردگی داخلی وخوردگی خارجی
- دانلود
- دانلود هندبوک جزوه کتاب مهندسی شیمی پتروشیمی
- دانلود هندبوکهای مهندسی شیمی
- دانلود کتاب فرایندهای پتروشیمیایی
- دانلود کتابهای مهندسی شیمی
- دانلود جزوه فرایندهای پتروشیمی
- دانلود جزوه مهندسی شیمی
- دانلود جزوه مکانیک سیالات
- دانلود جزوه محاسبات پالایش
- دانلود جزوه ومقاله
- دانلود جزوه اموزشی انتقال جرم
- دانلود جزوه انتقال حرارت
- دانلود جزوه انتقال حرارت برای مهندسین شیمی
- دانلود جزوه اصول تقطیر
- دانلود جزوه درسی
- دانلود جزوه درسی واموزشی ریاضی
- دانلود جزوه ریاضی
- دانلود جزوه شیمی فیزیک دانشگاهmit
- دانلود جزوه شیمی تجزیه
- دانلود جزوات مهندسی شیمی
- دانلود جزوات ومقالات مهندسی شیمی
- دانلودجزوه کاربرد ریاضیات در مهندسی شیمی
- دانلودجزوه آزمایشگاه یونیت
- دانلودجزوه حل تمرین ریاضی1
- دانشگاه صنعتی شریف
- درخواست نرم افزارهای مهندسی شیمی
- درخواست کتاب وجزوه مهندسی شیمی
- ریاضی1
- ریاضی2
- ریاضیات مهندسی
- ریاضیات در مهندسی شیمی
- راکتور
- سیلات درمهندسی شیمی
- سینتیک
- سیالات
- سیالات 2 ویژه رشته مهندسی شیمی
- شیمی
- طراحی
- عملیات واحد
-
دانلود مکانیک سیالات شامل( 22 عنوان کتاب)
roozbeh ameri پاسخی ارسال کرد برای یک موضوع در مکانیک سیالات و جریان شناسی
سلام کلیه کتاب ها بصورت رفرنس میباشد 1_مکانیک سیالات ،هوکاندامبی A first course in fluid mechanics for engineers ,buddhi n.hewakandamby 2_مکانیک سیالات پیشرفته ،گرابل advanced fluid mechanics w.p.grabel 3_مکانیک سیالات پیشرفته ،رحمان advances in fluid mechanic mr.rahman & c.a.brabbia 4_مکانیک سیالات مقدماتی کمبی elementary fluid mechanics .tsutomu kambe 5_مقدمه ای بر مکانیک سیالات ویرایش 8 introduction to fluid mechanics 8th .r.w.fox & macdonald 6_اندازه گیری جریان سیال ویرایش 2 ، لاناسا fluid flow measurment 2th e.l.uap &pau j.lansa 7_مکانیک سیالات پوتر fluid mechanics c.poter 8_مکانیک سیالات ویرایش 2، کوتاندارامان fluid mechanics and machinary 2thc.p.kothandarama 9_مکانیک سیالات ، مینهارد fluid mechanics for engineers 10_مکانیک سیالات با پرسش و پاسخ و آزمایشگاه آورودینامیک ، کرائوس fluid mechanics with problem and solution and an aerodynamics laboratory .egon krause 11_مکانیک سیالات ویرایش 5 ، کوهن fluid mechanics .5th .cohen 12_مکانیک سیالات ویرایش 2 ،استریتر fluid mechanics 3rd l.streeter 13_مکانیک سیالات ویرایش 7 ، وایت fluid mechanics 7th .frank m.white 14_اصول مکانیک سیالات ویرایش 3 کیوری fandamental mechanics of fluid 3th ,l.g.currie 15_مکانیک سیالات ویرایش 6 ، مانسون fundamentals of fluid mechanics 6th , r.munson 16_مقدمه ای بر مکانیک سیالات ، ویلیام جانا introduction to fluid mchanics ,william jana 17_مقدمه ای بر ریاضیات در مکانیک سیالات ، چورین و مارسدن mathematical introduction to fluid mechanics ,a.chorin & j.e.marsedeh 18_جریان غیر نیوتنی در پروسه های صنعتی ، چابرا non-newtonian flow in the procces industres ,p.r.chabra 19_هیدرولیک جریان کانال باز ، چانسون the hydroulics of open chanel flow 2th ,hubert chanson 20_اغتشاش در سیالات ویرایش 4 ، لسیور turbulance influid4th .m.lesieur 21_مدل و روشهای متناوب در مکانیک سیالات و جامدات ، فیفر variational models and methods in solid and fluid mechanics .f.p.feiffer 22_جریان سیال ویسکوز ، پایاناستاسیو viscous fluid flow c.papanastasiou-
- 8
-
- مکانیک سیالات
- مکانیک سیالات فاکس
- (و 5 مورد دیگر)
-
مجموعه ای ارزشمند از فیلم های آموزشی سیالات
spow پاسخی ارسال کرد برای یک موضوع در ویدئوکده تخصصی مکانیک
دانلود کلیپی درزمینه شبیه سازی مجموعه توربو کمپرسور نیروگاههای گازی دانلود- 35 پاسخ
-
- 9
-
- airfoil
- breaking sound barrier
-
(و 32 مورد دیگر)
برچسب زده شده با :
- airfoil
- breaking sound barrier
- cast steel gate valve
- floating ball valve
- gas turbine
- فیلم اموزشی توربین های گازی
- فیلمهای ازمایشگاه سیالات
- مکانیک سیالات
- مستند اموزشی شیرهای توپی
- نیروگاه
- نیروگاه زمین گرمایی یا ژئوترمال
- ناویر استوکس
- نحوه به اب انداختن یک کشتی
- کلیپ تونل باد
- wind tunnel
- ازمایش ناویراستوکس
- ازمایشگاه مکانیک سیالات
- تورین گازی
- تبخیر اب دردمای 30- زیر صفر
- تست ایرفویل در تونل باد
- جریان با تاثیر غالب ویسکوزیته و اینرسی
- دانلود فیلم کاویتاسیون
- دانلود فیلم آموزشی
- دانلود فیلم اموزشی نیروگاه
- دانلود فیلم اموزشی درام بویلرنیروگاههای حرارتی
- دانلود فیلم اموزشی شیرهای کروی globe valve
- دانلود فیلم اموزشی شیرهای دروازه ای
- دانلود فیلم اموزشی شیرپروانه ای batter fly valve
- دانلود فیلم توربین بادی wind turbine
- دانلود فیلم توربینها
- دانلود فیلم جت عمودپرواز هاریر harrier
- دانلود فیلم شکستن دیوار صوتی
- دانلود مجموعه ای از فیلمهای ازمایشگاه سیالات
- دانلود انیمیشن توربین گاز
-
دانلود جزوه مکانیک سیالات دکتر سامانی جزوه 100 صفحه ای مکانیک سیالات دکتر سامانی به صورت اسکن شده بوده و کیفیت نسبتا خوبی را دارا می باشد. جزوه مکانیک سیالات دکتر سامانی تقریبا تمامی سرفصل های درس مکانیک سیالات را پوشش می دهد. این جزوه برای دانشجویان رشته های مهندس عمران ، مهندسی مکانیک و مهندسی شیمی قابل استفاده بوده و توسط دانشجویان مهندسی اب تهیه شده است. برای دانلود جزوه مکانیک سیالات دکتر سامانی به لینک زیر مراجعه فرمایید: دانلود کنید پسورد : www.noandishaan.com
-
- 2
-
- مکانیک سیالات
- جزوه مکانیک سیالات
-
(و 3 مورد دیگر)
برچسب زده شده با :
-
دانلود بحث و گفتگو پیرامون جزوات و آزمون های پارسه
Mr. Specific پاسخی ارسال کرد برای یک موضوع در دپارتمان تحصیلات تکمیلی
سلام... در این تاپیک چند آزمون مشاوره ای پارسه رو براتون میذارم. امیدوارم که خوشتون بیاد. این آزمون های متشکل از سوالات مهم کنکورها و همچنین کنکورهای آزمایشی پارسه هستند. به همراه هر آزمون جواب سوالات هم ضمیمه شده اند. خوب این اولین آزمون مشاوره ای. 1411.pdf 1411-answers.pdf- 16 پاسخ
-
- 6
-
- مکانیک
- مکانیک سیالات
-
(و 4 مورد دیگر)
برچسب زده شده با :
-
فلومترها اصول عملکرد فلومترها دراین مقاله ویژگی های جریان سیالات و تفاوت اصول کاری فلومترها یا به عبارت دیگر جریان سنج های گوناگون تشریح شده است. به منظور ایجاد یک زمینه فنی مناسب در ذهن خواننده مبانی ریاضی مرتبط با موضوع نیزارائه شده است. مباحث مطرح شده از اهمیت بسیار زیادی برای درک سامانه های ابزار دقیق و موجود در فرایندهای صنعتی برخوردارند. همچنین از این مباحث میتوان به عنوان مبنایی برای پیاده سازی حسگر هوشمند استفاده کرد. در بخش اول اهمیت اندازه گیری جریان و همچنین مبانی کارکردی روشهای اندازه گیری جریان جرمی و حجمی بیان میشود. درانتها تحلیلی از خطاهای اندازه گیری جریان و روش های جبران خطا و همچنین شرحی پیرامون جریان سنج های هوشمند ارائه خواهد شد. انواع فلومترها براساس اصول کار در چهاردسته زیر طبقه بندی میشوند : حجمی جرمی استنتاجی سرعتی مقاله بسیار خوب اصول عملکرد فلومترها ترجمه اقای هومن فرج اللهی را میتوانید از لینک زیر دریافت نمایید: دانلود کنید. پسورد : [Hidden Content]
-
دانلود جزوه مکانیک سیالات پارسه جزوه امادگی کنکور کارشناسی ارشد مکانیک سیالات جزوه مکانیک سیالات ارشد پارسه را ازلینک زیر دریافت نمایید: دانلود کنید.
-
- 3
-
- مکانیک سیالات
- ارشد پارسه
- (و 4 مورد دیگر)
-
مکانیزم موتور جت موتورهای جت به چند دسته اساسی تقسیم می شوند: • توربوفن Turbo Fan • توربوجت Turbo Jet • توربوپراپ Turbo Prop • پالس جت Pulse Jet • پرشر جت Pressure Jet • رم جت Ram Jet • سکرام جت Scram Jet در حقیقت، تمام موتورهای جت که توربین دارند، نوع پیشرفته تری از همان موتورهای توریبن گازی هستند که در زمان های دورتر استفاده می شده است. از موتورهای توربین گازی بیشتر برای تولید برق نه تولید نیروی رانش استفاده می شود. موتورهای جت کلاً بر پایه ی موارد زیر کار می کنند: هوا از مدخل وارد موتور جت شده و سپس با چرخاندن توربین نیروی لازم را برای مکش هوا برای سیکل بعدی آماده کرده و خود از مخرج خارج می شود. در این حالت فشار و سرعت هوای خروجی، بدون در نظر گرفتن اصطکاک، با سرعت و فشار هوای ورودی برابر است. سیکل کاری موتورهای جت پیوسته است، این بدین معناست که هنگامی که هوا وارد کمپرسور می گردد، به سوی توربین عقب موتور رفته و آن را نیز همراه با خروج خود به حرکت در می آورد، یعنی نیروی لازم برای مکش در حقیقت به وسیله توربین انتهایی موتور تولید شده است و بدین گونه است که همزمان با ورود هوا به کمپرسور، توربین نیز به وسیله نیروی تولید شده توسط سیکل قبلی در حال چرخش است و نیروی آن صرف چرخاندن کمپرسور می شود. در این فرآیند، دوباره نیروی تولید شده توسط این سیکل به توربین داده شده و توربین نیروی لازم جهت ادامه کار را فراهم می آورد. موتور توربوفن با ضریب کنار گذر پایین F-119 پرات اند ویتنی 1- موتورهای توربوفن یا Turbo Fan موتورهای توربوفن در حقیقت چیزی میان موتورهای توربوجت و توربو پراپ هستند. بازده موتورهای توربوفن بسیار زیاد است، و به همین علت هم در بسیاری از هواپیماهای مسافربری و ترابری در سرعت های ساب سونیک Sub Sonic از آن ها استفاده می شود. در موتورهای توربوفن، ابتدا هوا کمپرس شده سپس وارد اتاقک احتراق می شود و بعد از انفجار از طریق شیپوره یا نازل خروجی خارج شده و در طی این فرآیند، نیروی تراست لازم را جهت رانش هواپیما به جلو تامین می نماید. البته در موتورهای توربوفن، مقادیر دیگری از هوا از طریق کنارگذر نیز عبور داده می شود که در نهایت به گازهای خروجی داغ پیوسته و نیروی تراست را افزایش می دهد. تفاوت موتورهای توربوفن با توربوپراپ در این است که موتورهای توربوپراپ، فن یا ملخ ایجاد کننده تراستشان در خارج از پوسته موتور قرار گرفته اما در موتورهای توربوفن، ملخ یا فن تولید کننده تراست کاملاً در درون پوسته موتور قرار گرفته است. دیاگرام یک موتور توربوفن با ضریب کنار گذر بالا 2- موتورهای توربوجت یا Turbo Jet موتورهای توربو جت، بیشتر بر نیروی تولیدی از گازهای خروجی اتکا دارند و در هواپیماهایی بیشتر کاربرد دارند که با سرعت های مافوق صوت حرکت می کنند. در موتورهای توربوجت، ابتدا، هوا وارد کمپرسور شده و متراکم می گردد. اما چون این هوا با سرعت نسبتاً زیادی وارد موتور گردیده برای احتراق مناسب نمی باشد و بیشتر سوخت مصرف شده، بدون اشتعال حدر می رود. به همین دلیل هوا به قسمت دیفیوژر یا همان کاهنده سرعت فرستاده می شود تا از سرعت آن کاسته شود. در دیفیوژر، ابتدا از سرعت هوا کاسته و بر دما و فشار آن افزوده می شود. سپس این هوای آماده برای احتراق، به اتاقک احتراق فرستاده می شود. در اتاقک احتراق یا Combaustion Chamber، هوا ابتدا وارد لوله احتراق گشته، با سوخت مخلوط شده سپس منفجر می گردد. قسمتی از نیروی حاصله از این انفجار صرف گرداندن توربین شده و مابقی برای تولید نیروی رانش به کار می رود. گاهی در هواپیماهای توربوجت، بعد از شیپوره خروجی یا نازل، قسمتی به نام پس سوز یا After Burner قرار می دهند که بر نیروی تراست می افزاید. دیاگرام کار موتور های توربوجت، توربوپراپ و توربوفن After Burner یا قسمت پس سوز چگونه کار می کند؟ هنگامی که گازهای خروجی از موتور خارج می شوند، هنوز مقداری اکسیژن و سوخت مصرف نشده دارند که در قسمت پس سوز، با مشتعل ساختن دوباره گازهای خروجی و افزایش 4 برابر سوخت معمولی به این مخلوط، به طور قابل توجهی بر نیروی تراست می افزایند. البته استفاده از پس سوز فقط در شرایط اضطراری و شرایط جنگی مجاز است در غیر این صورت مجاز نیست. تنها هواپیمای مسافربری با پس سوز، هواپیمای کنکورد Concorde ساخت مشترک آلمان، انگلیس و فرانسه است که به علت ایجاد آلودگی صوتی زیاد و مصرف سوخت بالا، بازنشست شد. 3- موتورهای توربوپراپ یا Turbo Prop: موتورهای توربو پراپ، در حقیقت از نیروی ملخ برای تولید تراست استفاده می کنند و تنها وجه جت بودن آنها، تولید نیروی لازم برای این چرخش توسط موتور جت است. طرز کار موتورهای توربوپراپ عیناً مانند موتورهای جت توربینی دیگر است و تنها وجه تمایز آنها این است که نیروی تولید توسط توربین بیشتر صرف چرخاندن ملخ می شود تا کمپرسور، به همین دلیل برای تولید نیروی بیشتر، تغییراتی هم در توربین موتورهای توربوپراپ داده می شود. 4- موتورهای پالس جت یا Pulse Jet: موتورهای پالس جت دارای توربین، کمپرسور، یا شفت نمی باشند و تنها قطعه متحرک البته در نوع دریچه دار، دریچه آن می باشد. در این گونه موتورها، ابتدا توده بزرگی از انفجار در داخل موتور صورت می پذیرد که سبب بسته ماندن دریچه می شود. چون تنها راه فرار هوا از موتور قسمت انتهای آن می باشد هوا به طرف آنجا هجوم می آورد.در نتیجه تر ک هوا، خلا یا حالت مکشی به وجود آمده که باعث باز شدن دریچه و ورود هوای تازه می شود. در این حالت، مقداری هوای محترق شده از خروج بازمانده و صرف تراکم و انفجار گاز تازه وارد می گردد و سیکل به همین ترتیب ادامه پیدا می کند.در نوع بدون دریچه، از یک خم برای ایفای نقش دریچه استفاده می شود که با انفجار گازها و بدلیل وجود این خم، کاهش فشار صورت گرفته و مقداری از گازهای خروجی باز می گردند به همین ترتیب سیکل ادامه داده می شود. 5- موتورهای پرشر جت یا Pressure Jet: از این گونه موتورها در حال حاضر استفاده ای نمی شود و شرح کارکرد آنها در اینجا اضافی است. 6- موتورهای رم جت یا Ram Jet: موتورهای رم جت، هیچ قطعه ی متحرکی ندارند و در نگاه اول، مانند یک لوله توخالی به نظر می رسند که بیشتر در سرعت های مافوق صوت به کار می روند. موتورهای رم جت نیز مانند پالس جت، دارای توربین، کمپرسور یا ... نمی باشند استفاده از آنها به عنوان موتور دوم معمول است که بیشتر در موشکها به کار می روند. در این گونه موتورها، برای روشن شدن موتور ابتدا باید سرعت هوا به مقدار لازم برسد در صورت رخداد چنین حالتی، موتور جت به طور خودکار خود را روشن می کند. در موتور رم جت، هوا با سرعت زیاد وارد موتور شده و به علت سرعت بیش از حد، در قسمت دیفیوژر به خوبی کمپرس و متراکم شده و دما و فشار آن بسیار بالا می رود. در این حالت مخلوط هوا و سوخت منفجر گشته و با خروج از موتور، نیروی تراست بسیار زیادی را آزاد می کنند. این موتورها قدرت بسیار زیادی را دارا می باشند اما برای شروع پرواز و برخاست مناسب نمی باشند.
- 80 پاسخ
-
- black start و black out چیست؟
- combustion
-
(و 238 مورد دیگر)
برچسب زده شده با :
- black start و black out چیست؟
- combustion
- eddy current testing يا et
- f.d fanflame scaner
- hermiticaly compressor
- magnetic testing يا mt
- penetrant testing يا pt
- radiography
- solvent refining و solvent dewaxing
- stall
- surge
- ultrasonic testing
- فلنج مهره ماسوره
- فشرده سازی هوای صنعتی
- كندانس
- كاهش ميزان آلومينيوم محلول
- كاهش رسوبات تشكيل شده و روئين كردن
- كارآيي بهتر موتور
- لیفت گازی (gas lift)
- مقالات مکانیک
- منحنی مشخص پمپ ها
- مهندسی مکانیک
- مونتاژ و دمونتاژ
- موادشيميايي تزريق شده دربويلر
- موارد استفاده از بوسترپمپ
- موتور
- موتور و کمپرسور
- موجود
- ميزان كنداكتيويته آب
- میل لنگ با یاطاقان نوسانی
- مکانیک سیالات
- مکانیزم
- مکش پمپ
- مبانی
- مبدلهاي
- محفظه ی احتراق can
- محفظه احتراق - سرژ - استال
- مخرب
- مدلسازی کوره احتراقی
- مروری
- مراحل راه اندازي بويلر
- مراحل شات داون وتعميرات بويلر
- مستهلک کردن ارتعاشات
- مشکل سرژ در کمپرسور
- نفتنيك (naphthenic)
- نه گام جهت اجرای موفق آنالیز روغن
- نيروگاه بخاري وبويلر
- چیلر
- نیازها
- نیروگاه حرارتی
- نیروگاههای حرارتی
- چیست
- چیست؟
- ناخالص
- نت مبتنی بر خرابی
- نت پیشگویانه
- نت پیشگیرانه
- نتپیشگویانه
- نشت
- همه چیز در مورد تله بخار
- همه چیز درباره مکانیک
- هوای اینسترومنت
- هوای اضافی درکوره های احتراق
- هوازدايي از بويلردردي اريتور
- هيدرازين و فسفات و كاهش مصرف آمونياك
- هاي
- ويژگيهاي فني دودكشهاي صنعتی
- واتروال
- کمپرسور
- کمپرسور های باز
- کمپرسور پیستونی
- کمپرسور شعاعی
- کمپرسورها وپمپها
- کمپرسورهای نیروگاهی
- کمپرسورهای بسته
- کمپرسورهای صنعت نفت
- کمپرسورهای عمودی وv شکل
- کمپرسورهای غیر مستقیم الجریان
- کنترل بويلرنيروگاه
- کنترل بویلر
- کنترل بویلر نیروگاه
- کنترل سطح درام
- کنترل شیمیایی بویلر بازیاب
- کندانسور تماس مستقیم
- کوپلينگ فکي
- کوپلينگ متغير زاويه اي ( يونيورسال)
- کوپلينگ هاي فلنچي
- کوپلينگ هاي چرخ دنده اي
- کوپلينگ هاي پوسته اي
- کوپلينگ هاي زنجيري
- کوپلينگ هاي صلب (سخت)
- کوپلينگ توربوفلکس
- کوپلينگ رولکس
- کوپلينگ شبکه اي ( فالک )
- کوپلینگ
- کوپلینگهای انعطاف پذیر
- کوره های احتراق وفرایند combustion
- کاسه نمد کمپرسورها
- گروه بندي روغن ها
- گریس
- پمپ
- پمپ ها با توجه به کارکرد
- پمپ های دوفازی
- پمپ کمکی
- پمپ جابجایی مثبت
- پمپ سيرکولاسيون بويلر
- پمپ سانتریفیوژ
- پرسنل متخصص بخش cm
- venturi
- visual inspection
- water pump
- آكواتيوب
- آب
- افت انتالپی
- افزودنیهای شیمیایی
- امولسيون
- انواع پمپ
- انالیز
- انالیز وارزیابی عملکرد کوره های احتراق
- انالیز روغن
- انالیز روغن وتفسیر انالیز
- انتقال گشتاور و سرعت
- انتخاب ماشین جهت آنالیز
- انجام آنالیز بر روی نمونه روغن
- انرژی
- اکونومايزر وشعله بين
- اب دمين بويلرونيروگاه
- اتمسفريك
- اثرات
- اجزای تشکیل دهنده بوسترپمپ
- احتراق
- استال
- استاندارد
- اشنایی با پمپ ها
- اشنایی با پمپ ها ومکانیزم ها
- اشنایی با انواع پمپ
- اشنایی با تست غیرمخرب
- اصول
- بهره برداری پمپ
- بويلر
- بويلرنيروگاه
- بويلرهاي صنعتي
- بويلروفرايند احتراق
- بويلرومشعلهاي گازسوز
- بويلرودرام بويلر
- بويلرکوره چمبر
- بويلرتوربين ژنراتور
- بویلر
- بویلر نیروگاه
- بویلرهای صنعتی
- بوستر پمپ
- بانک اطلاعاتی مکانیک
- بازرسي چشمي
- بخار
- بروز شکست در برنامه آنالیز روغن
- برج خنک کن
- تفسیر نتایج انالیز روغن
- تقسیم بندی کمپرسورهای پیستونی
- تله
- تله نوع سطل باز
- تله هاي بخار
- تله هاي سطل وارونه
- تله هاي شناور
- تله ترموديناميکي
- تله ترموستاتيک انبساط فلزي
- تله ترموستاتيکي فشار متعادل
- تله دو فلزي (بي متال)
- توربین گاز
- تاثير بر فرکانس طبيعي سيستم
- تاثیر سایش وارتعاش برشفتهای دوار
- تحلیل نتایج آنالیز روغن
- تزريق هيدرازين به اب بويلر
- تست ماده نافذ
- تست مغناطيس
- تست کارایی کندانسور
- تست کارایی کندانسور نیروگاه
- تست کارایی کندانسورنیروگاهها
- تست آلتراسونيک
- تست جريان گردابي
- تست راديوگرافي
- تست غیرمخرب
- تصفیه روغن
- تعمیر ونگهداری پمپ
- تعمیرونگهداری
- تعمیرات پمپ
- تعمیرات پمپ ها
- تعمیرات بهره ور
- جبران ناميزانيها
- جت
- جریان تزریق سوخت
- حفاظت کمپرسور
- حرکت رفت و آمدی پیستون
- خوردگی
- خوردگی بویلر
- خوردگی درنیروگاه
- خوردگی درصنعت
- خوردگی صنعتی
- خانواده روغنها
- دودكشهاي فلزي براي حرارت متوسط
- دودكشهاي فلزي براي حرارت پائين
- دودكشهای صنعتی
- دودكشهاي فلزي از سقف چوبي
- دانلود مقالات مکانیک
- دانلود کتابهای مهندسی مکانیک
- دانلود اصول تصفیه ابهای صنعتی
- درام
- درام drum
- درام بویلر
- روانکار
- روانکاری
- روانکاری وروغنکاری
- روش كنترل شيميايي cwt
- روش كنترل شيميايي مخلوط cwt:combined water
- روش آنالیز روغن (oil analysis)
- روغن پايه
- روغن صنعتی
- روغنهای صنعتی
- رینگهای آب بندی
- رژيم كنترل شيميايي بویلر
- رزينهاي سيستم پالايش آب چگالنده (cpp)
- رسوب
- سيال تصحيح كننده
- سيستم آب تغذيه بويلر
- سی ام
- سیکل رانکین
- سختی گیر
- سختی گیرمغناطیسی
- سختی گیرهای الکترونیکی
- سختی اب
- سرژ
- سرج
- سرج یا سرژ چیست
- شيرهاي فشارشکن بويلر
- شیمی اب نیروگاه
- شاتون و پمپ روغن
- شاخص گرانروي
- صنعت برق
- ضربه گير الاستومري
- عوامل تريپ بويلر
- عوامل خوردگي در كوره ها و ديگ هاي بخار
-
وسایل و روش های اندازه گیری جریان سیال
spow پاسخی ارسال کرد برای یک موضوع در مکانیک سیالات و جریان شناسی
سلام دوستان عزیز دانلود فایلی با عنوان: محاسبات جریان درمایعات البته فایل به زبان انگلیسی هست ولی واقعا فایل مفیدی هست امیدوارم دوستان عزیز استفاده لازم رو ببرند موفق باشیم دانلود کنید Flow_CV.doc- 46 پاسخ
-
- 5
-
- فلومتر
- فلومتر یا دبی سنج flow meter
-
(و 12 مورد دیگر)
برچسب زده شده با :
- فلومتر
- فلومتر یا دبی سنج flow meter
- فلومترها واندازه گیری
- فلومترهای مکانیکی
- مکانیک سیالات
- محاسبات جریان درمایعات
- کنتور توربینی
- اندازه گيری شدت جريان يا دبی در لوله ها
- اندازه گیری مقدار جریان سیالات با اریفیس orifice
- اندازه گیری جریان
- اندازه گیری جریان سیالات
- اندازه گیری دبی
- روش محاسبه جریان درفلومتر
- سیالات
-
فیلم آموزشی مکانیک سیالات (مدرس:وحید نادری دره شوری) فیلم ها را می توانید از لینک های زیر دریافت نمایید: فصل اول : [Hidden Content] فصل دوم : [Hidden Content] فصل سوم و چهارم: [Hidden Content] فصل پنجم : [Hidden Content] فصل ششم: [Hidden Content] HaMiD.CFD: فیلمهاش که صدا نداره...زیرشون هم مینوسه نسخه بی صدا!! حجمشون انقدر زیاد بود میشه گفت پاورپوینت هست و خیلی هم جالب نیست ولی به هر حال ممنون
-
- 3
-
- فیلم مهندسی
- مکانیک سیالات
-
(و 1 مورد دیگر)
برچسب زده شده با :
-
دانلود نرم افزار epanet شبیه ساز لوله کشی در معادن
.MohammadReza. پاسخی ارسال کرد برای یک موضوع در نرم افزارهای مهندسی معدن
دانلود نرم افزار EPANET شبیه ساز لوله کشی در معادن دانلود آموزش نرم افزار EPANET-
- 2
-
- مکانیک سیالات
- نرم افزار
- (و 12 مورد دیگر)