جستجو در تالارهای گفتگو

تصویری از اولین فرز دنیا(بدون شرح) با سلام لطفا نظر خودتون رو در مورد این دستگاه فرز ابلاغ کنید موفق باشید

[h=2] رویایی ترین ماشین عروس + تصاویر [/h] عکس هایی از ماشین عروس خاص که توسط یک تیونر روسی طراحی شده استدر فضای مجازی دست به دست می شود. به گزارش خبرنگار اخبار داغ گروه فضای مجازی باشگاه خبرنگاران جوان، یک تیونر خلاق روسی این لیموزین رویایی را برای یک عروس داماد طراحی کرده است. گفته میشود این ماشین عروس قرار است به سایر زوج هایی که دلشان یک ماشین عروس خیلی خاص میخواد اجاره داده شود! انتهای پیام/

پلیس منطقه ماونتن ویو، در حوالی دفتر مرکزی گوگل، یک اتومبیل خودراننده گوگل را به خاطر سرعت کم متوقف کرد. پلیس این اتومبیل را جریمه نکرده اما این اقدامش این سوال را برانگیخته است که آیا اتومبیل‌های خودراننده گوگل، در وضعیت کنونی‌شان، زیادی محتاط عمل نمی‌کنند. گوگل در یک پست گوگل پلاس درباره این موضوع، این طور شوخی کرده که "شرط می‌بندیم کم پیش می‌آید آدم‌ها را به خاطر چنین موضوعی، متوقف کنند." اداره راهنمایی و رانندگی کالیفرنیا در گزارشی درباره این رویداد، اتومبیل گوگل را "زیادی محتاط" توصیف کرده است. پلیس ماونتن ویو در یک پست وبلاگی نوشته است که پلیس وقتی سراغ این اتومبیل رفت که متوجه شد سرعت سایر اتومبیل‌هایی که در مسیر شرقی، پشت سر اتومبیل گوگل حرکت می‌کنند، زیادی پایین است. بر اساس این نوشته "پلیس این اتومبیل خودراننده را متوقف کرده و با اپراتورش تماس گرفته تا بفهمد این اتومبیل چطور سرعتش را انتخاب می‌کند و به او درباره مشکل منع رفت و آمدی که پیش آمده است، آموزش بدهد." این اتومبیل در مسیری که حداکثر مجاز سرعت ۵۵ کیلومتر بر ساعت بود با سرعتی معادل ۴۰ کیلومتر حرکت می‌کرد. گوگل در پستی که درباره این موضوع نوشته گفته است که "ما در نمونه‌های اولیه اتومبیل‌هایمان آنها را طوری تنظیم کرده‌ایم که به خاطر امن بودن، حدود ۴۰ کیلومتر بر ساعت برانند و از آنها خواسته‌ایم به جای این‌که خیابان‌های محله را به وحشت بکشند، دوستانه و ارتباط پذیر عمل کنند." گوگل گفته است افتخار می‌کنیم اتومبیل‌هایمان در حدود دو میلیون کیلومتری که حرکت کرده‌اند، حتی یک بار هم جریمه نشده‌اند. در سپتامبر گذشته حدود دو ماه پیش، وقتی شکایت‌هایی درباره "زیادی سر به راه بودن" اتومبیل‌های گوگل منتشر شد، این شرکت اعلام کرد که تلاش می‌کند اتومبیل‌هایی بسازد که بیشتر شبیه انسان ها عمل کنند. منبع : bbc

کاغذ سال ساخت : قرن دوم میلادی مخترع : سلسله «هان» نوع اختراع : کالایی باضخامت کم کاربردها : نوشتن ، چاپ ، نقاشی ، بسته بندی قطب نما سال ساخت : قرن دوم میلادی محترع : سلسله هان نوع اختراع : ابزارناوبری وجهت یابی کاربردها : جهت یابی درجنگل وبیابان ، دریا و حتی شهرها دستگاه چاپ سال ساخت : 1439 مخترع : یوهانس گوتنبرگ نوع اختراع ابزاری برای چاپ جوهرروی کاغذیاپارچه کاربردها : تولیدروزنامه ، تکثیرکتاب موتوربخار سال ساخت : 1712 مخترع : توماس نیوکامن نوع اختراع : موتورحرارتی کاربردها : آغازانقلاب صنعتی ، صنعت راه آهن تلفن سال ساخت : 1876 مخترع الکساندرگراهام بل نوع اختراع : ابزارارتباطی ازراه دور کاربردها : ارتباطات فونوگراف سال ساخت : 1877 مخترع توماس ادیسون نوع اختراع : ابزارظبط وپخش صدا کاربردها : ضبط وپخش صدا لامپ: سال ساخت : 1878 مخترع : توماس ادیسون نوع احتراع : تولیدنورازالکتریسیته کاربردها : روشنایی منازل،محل کارو... هواپیما : سال ساخت : 1903 مخترع : برادران رایت نوع اختراع : هوابردموتوری بال ثابت کاربردها : جابجایی مسافر ، بار، جنگ رایانه تمام دیجیتال: سال ساخت : 1941 مخترع : کنرادزوس نوع احتراع : ابزارهمه منظوره کاربردها : محاسبات ، آموزش ، ،سلامت ، پزشکی ، تجارت ، و... شبکه وب: سال ساخت : 1990 مخترع : تیم برنرزلی نوع اختراع : سامانه بهم پیوسته ی اسنادفرامتنی (hyperlink) بربستراینترنت کاربردها : مشاهده صفهات وب حاوی متن ، عکس و ویدیو ودیگزابزارهای چندرسانه ای وگردش دربین آنها

نمی دونم کاربری این موضوع راشروع کرده یانه! ولی این وضعیت محیطی یک خطرکلی است.واقعااگریک لحظه عمیق فکرکنیم می بینیم این یک فاجعه یک بحران یک بدبختی و... است که هیچ کسی هم بفکرمانیست.مدیریت غلت باعث شدمردم به این روزبیفتند... می دانیم همه ماکه الودگی چه فاجعه ای است: ریه یک عضو مسئول جذب اکسیژن هوا و دفع دی اکسید کربن خون می باشد.تخریب ریه در اثر آلودگی هوا موجب جلوگیری از این فرایند و بروز بیماری های تنفسی و قلبی عروقی می گردد. ممکن است بیماری هایی را بگیرید، از جمله: ذات الریه (پنومونی)، بیماری های قلبی-عروقی و تخریب و یا تضعیف سیستم عصبی. بیماری و سرطان ریه. اثرات مضر هر یک از اجزای هوای آلودههر یک از اجزای آلودگی هوا باعث بروز یک سری مشکلات سلامتی در ما می شوند که آنها را برایتان می گوییم:1- مونوکسید کربن:- سردرد- کاهش هوشیاری- حمله قلبی- بیماری های قلبی عروقی- ناتوانی در رشد جنین- در نهایت مرگ2- دی اکسید سولفور:- سوزش چشم- خس خس سینه- تنگی و سفتی قفسه سینه- تنگی نفس- تخریب ریه- اختلالات بینایی3- دی اکسید نیتروژن:- عفونت دستگاه تنفسی- تحریک ریه- سرفه- درد قفسه سینه- مشکل تنفس4- اوزون:- سوزش چشم و گلو- سرفه- مشکلات راه تنفسی- آسم- تخریب ریه5- سرب:- کم خونی- افزایش فشار خون- تخریب کلیه و مغز- اختلالات عصبی- سرطان- کاهش ضریب هوشی 6- ذرات بسیار کوچک دوده، گردوغبار و قطرات کوچک مایع: - سوزش چشم- آسم- برونشیت- تخریب ریه- سرطان- مسمومیت فلزات سنگین- اثر بر سیستم قلبی عروقی- اختلالات بینایی ببینیدیک واقیعت است اینهم که هواآلوده است باران نمایدوابهم داردتمام می شود توجه کنید:عضو شورای شهر تهران نیز اعلام کرده در یک سال گذشته چهار هزار و ۶۰۰ نفر بر اثر آلودگی هوا جان خود را از دست داده‌اند. بنزین ماخرابه ماشینامون خرابه وسایل نقلیه عمومی عیب داره شهرداریمون خرابه سازمان محیط زیستمون خرابه و... یعنی هیچکس به فکرمانیست پس بیاییم خودمان به فکرخودمان باشیم تاکی می خواهیم بریم نمازبارون بخونیم تاکی می خواهیم بهانه های بیاریم مثل ابرهارادارن می دوزندو... این موضوع رازدم تااگه کسی راه حلی داره بیان کنه اصلاکسی سعی نکنه اونراباکلاس بگه شایدبین همین راه حلهای به ظاهرخنده دارراه حلی برای نجات باشه.

تو این تاپیک جزوات مربوط به ماشین های الکتریکی رو بذارین. من خودم یکی از جزوه های ماشین های الکتریکی 1 رو که واسه دانشگاه آزاد واحد تهران جنوب هستش به صورت PDF آماده دانلود کردم که می تونین از لینک زیر دانلود کنین: دانلود جزوه درسی ماشین های الکتریکی 1

سلام در این آموزش مدلسازی یک ماشین اسباب بازی چوبی رو بکمک مدلسازی Polygon و رندر نهائی بکمک V-ray می آموزید تصویر نهائی برای شروع توجه کنید که حتما قبل از ساخت هر مدلی اونو تجسم کنید .. و حتما اتود بزنید .. طرح های به ظاهر ساده میتونه به طراحی نهائی شما بسیار کمک کنه. متاسفانه این مشکلیه که ما ایرانیا همیشه باهاش دست به گریبونیم .. خیلی از اونائی که من میشناسم و مدل سازن .. با کمترین طراحی یا کلا بدون طراحی مدلشونو میسازن و این باعث میشه که موقع ساخت مدل دچار سردرکمی بشن .. :icon_pf (34): پس اتود زدنو فراموش نکنین .. مدلسازی >ابتدا صحنه رو ریست کنید File -> reset - مدلسازی ای که در این درس می آموزید از نوع Polygon هست .. مدلسازی به این روش بسیار سادست .. >یک Box ساده ترسیم کنید .. اندازه طبق شکل - در اینجا سگمنت های شکل رو به همون حالت پیش فرض (1 عدد) رها میکنیم .. اینکار برای اینه که بعدا طبق نیازمون برای اون سگمنت بسازیم - >روی باکس راست کلیک کرده و از منوی Convert to گزینه Convert to editable ploy رو انتخاب کنید - در پانل مدیفایر دکمه Edge را فعال کنید - مود sub-object را فعال کنید - یکی از خطوط افقی بالای مدل رو انتخاب کنید - دکمه Ring رو بزنید - دکمه کوچک کنار دکمه Connect رو کلیک کنید و تنظیمات رو طبق شکل انجام بدید تا سگمنتهای این ناحیه ساخته بشن - سگمنتهای اضلاع دیگه رو هم به همین طریق بسازید >خب .. حالا بعد از ساختن تمام سگمنتها به 2 تا سگمنت دیگه هم احتیاج داریم .. که با توجه به آموزش مرحله قبل و شکل زیر میتونید اونا رو بسازید >حالا دکمه Polygon رو بزنید تا پلی گانها فعال بشن - کلید ctrl رو نگه دارید و نقاط رو طبق شکل انتخاب کنید (میتونید گزینه Ignor backfacing رو تیک بزنید تا پلی گانهای پشتی کار انتخاب نشن) - دکمه کوچک کنار دکمه Extrude رو بزنید و تنظیمات رو انجام بدید تا قسمتهای انتخاب شده بیرون بیان. >حالا در دیگاه چپ (یا راست)مولفه فرعی Vertex رو انتخاب کنید و مود رو روی sub-object قرار بدید و نواحی مشخص شده رو انتخاب کنید و توسط ابزار جابجائی(W) اونارو بالا بکشید >خب تا اینجا این چیزیه که ساختیم .. >دکمه Windows/crossing رو فعال کنید -مولفه فرعی Polygon رو با کلیک روی دکمه اون فعال کنید - ناحیه مشخص شده رو انتخاب کنید - روی دکمه کوچک کنار دکمه Bridge کلیک کنید و تنظیمات رو انجام بدید تا این قسمت از شکل حذف بشه (کابین) >حالا موئلفه فرعی edges رو فعال کنید و طبق شکل لبه هارو انتخاب کنید - حالا دکمه Loop رو کلیک کنید تا انتخابهاتون بهم پیوند بخوره >حالا دکمه کوچک کنار دکمه Chamfer رو کلیک کنید - تنظیمات رو انجام بدید تا لبه ها نرم تر بشن >پنجره جلوئی رو هم طبق مرحله قبلی ایجاد کنید >مرحله extrude کردن کابین رو خاطرتون هست ؟ .. حالا قسمت نگهدارنده موتور رو هم به همون صورت بسازید >حالا از پانل مدیفایر Meshsmooth رو بر شکل اجرا کنید - در صورت بروز مشکلی مثل تصویر در لبه های پنجره .. میتونید با جابجائی edge ها این مشکل رو حل کنید . >خب .. 4 مدل دیگه هم باید ساخته بشه که عبارتند از دو سقف و یک جلو پنجره و یک چرخ + نصف محور اون که به روش مدلسازی بالا ساخته میشه و نیازی به توضیح نداره - فقط چرخ رو باید کپی کنید و روبری هم قرار بدید و با هم Attach کنید (دکمه Attach) خب در این مرحله گلگیر رو میسازیم >در نمای چپ به پانل Shapes برید - Line رو انتخاب کنید و شکل زیر رو ترسیم کنید >روی شکل راست کلیک کرده و Editable Poly رو بر اون اجرا کنید - در تنظیمات Editable Poly موئلفه Polygon رو فعال کرده و پس از انتخاب کل شکل اونو با تنظیمات زیر Extrude کنید . >در صورتی که در یک طرف شکل یک Vertex بدون خط اتصال بهم داشتید میتونید با فعال کردن موئلفه فرعی Vertex شکل و انتخاب هر دو Vertex و کلیک روی دکمه Connect خط اتصال بین این دو نقطه رو بسازید. خب نتیجه باید چیزی مثل شکل زیر بشه با اضافه کردن Meshsmooth به شکل نتیجه میشه این : >خب گلگیر رو جاگذاری کنید و توسط موئلفه فرعی Vertex اونو با شکل اصلی تنظیم کنید تا به نتیجه مطلوب برسید . >ساخت چراغها هم توسط همین سیستم مدلسازی میسره .. پس توضیحش لازم نیست .. به مبحث رندر شکل میپردازیم رندر بکمک V-ray >خب در ابتدا متریال مناسبی از نوع Vray به شکل نسبت بدید - >دو نور از نوع Vray (پلان) بسازید و مطابق تصاویر جاگذاری و تنظیم کنید .. >با زدن کلید F10 پنجره تنظیمات رندر رو باز کنید و تنظیمات رو مطابق تصاویر انجام بدید . >-انتخابی - میتونید بازدن کلید 8 پنجره Environment رو باز کنید و یک نقش HDRI به Environment Map اضافه کنید .. اینکار برای واقعی تر شدن رندر نهائی استفاده میشه خب تموم شد دیگه .. برید خونه هاتون ... خسته نباشید

یک شرکت کره ای به نام شرکت شیمیایی لوت (Lotte Chemical Corp) در ساخت سپر عقب اتومبیل که با الیاف شیشه بلند تقویت شده (LFT)، از فرایند قالبگیری تزریقی استفاده نموده است.هدف از این نوآوری ایجاد استحکام بیشتر کامپوزیتهای پلیمری تقویت شده با الیاف شیشه در مقابل ضربات بیرونی است. فرایند تزریقی باعث افزایش استحکام سازه میشود و این امکان را فراهم میکند که طراحی های گوناگونی جهت تولید محصولات متنوع ایجاد گردد.استحکام برشی ویژگی است که با استفاده از مواد کامپوزیتی، تقویت کننده اشباع شده و الیاف شیشه ای پیوسته ایجاد میشود در نتیجه استفاده از پلیمر های تقویت شده باعت بهبود استحکام میشوند.مزیت اصلی این نوآوری این است که میتواند جایگزین فلز و آلومینیوم شود. با توسعه این فرایند میتوان از آن در سپر جلوی اتومبیل نیز استفاده نمود.از مزایای کلیدی فرایند قالبگیری تزریقی این است که با استفاده از مواد کامپوزیتی سبب تولید محصولات گوناگونی با وزن سبک تر میشویم. منبع: JECComposites مترجم: م. تقی زاده- انجمن کامپوزیت ایران

ماشینکاری نوری شیمیایی یکی دیگر از روشهای ساخت ، روش نوری شیمیایی است که از تکنیکهای عکاسی استفاده میشود . دراین روش به کمک نور قسمتهایی که نیاز به برداشت ماده است سوخته میشود ودرمرحله بعد با استفاده از روش اسیدخوری آن قسمتها برداشته میشود . نرخ برداشت ماده در این روش در حدود mm/min 0.025 است . از این روش برای ساخت قطعات دقیق : مانند چرخدندههای ساعت ، بردهای الکتریکی ، پیچ ومهرههای ریز وغیره استفادهای فراوانی میشود. اگر اطلاعات بیشتر در مورد این روش نیاز دارید میتوانید آن را به صورت media با فرمت wmv دانلود کنید . حجم فایل: MB7.68 Click here for download

سيستم‌های تحريك استاتيك ژنراتورهای سنكرون سيستم‌های تحريك استاتيك ژنراتورهای سنكرون امير فرهادي چكيده: بسياري از مولدهاي الكتريكي در صنايع مختلف با مشكلات نگهداري و خرابيهاي ناشي از سيستم تحريك مواجه هستند. خرابي كموتاتور، تعويض قسمتهاي از تنظيم كننده اتوماتيك و لتاژ، خرابيهاي قسمتهاي گردان در سيستم تحريك، نارسائيهاي مقاومتهاي متغيري كه با موتور كنترل مي‌ شوند و نواقص مربوط به قطع كننده‌هاي DC ميدان، تنها بعضي از مشكلات سيستمهاي مولد قديمي است كه نتيجه آن هزينه‌‌هاي باتري و زمان خاموشي بيشتر است. جايگزيني سيستمهاي تحريك گردان و تجهيزات ملحقه آن با سيستم تحريك استاتيك راه حل مناسبي براي غلبه بر مشكلات فوق مي‌باشد. انعطاف در طراحي سيستمهاي تحريك استايتك شرايطي را ايجاد مي‌كند كه امكان تغيير و اصلاح آن براي كاربرد در ظرفيتهاي بزرگ و كوچك توليد وجود دارد ضمن اينكه هزينه‌هاي نگهداري سيستم تحريك با جارو بك نيز حذف مي‌ شود. در اين مقاله با تشريح سيستمهاي تحريك استاتيك مشتمل بر قسمتهاي قدرت قابل كنترل، ترانسفورماتور قدرت و تنظيم كننده ولتاژ پرداخته مي‌شود. حذف بريكر يا قطع كنندةDC ميدان با صرفه جويي قابل توجهي در هزينه همراه است كه در كنار آن پاسخ سريع و ديگر مزاياي سيستم تحريك استاتيك بر شمرده خواهد شد. درپايان محدويتهاي انتخاب و ملاحظات عملي در انواع سيستمهاي تحريك نيز مرور مي‌شوند. 1 ـ مقدمه 1 ـ 1 ـ عملكرد سيستم تحريك استاتيك يك سيستم تحريك استاتيك به لحظ عملكرد شبيه تنظيم كننده اتوماتيك ولتاژ ميدان رفتار مي‌كند بطوريكه اگر ولتاژ ژنراتور كاهش داشته باشد جريان ميدان را افزايش مي‌‌دهد و بر عكس اگر ولتاژ ژنراتور افزايش داشته باش جريان ميدان را كاهش مي‌دهد. درواقع سيستم تحريك استاتيك توان ميدان اصلي ژنراتور تأمين مي‌‌كند در حاليكه تنظيم كننده ولتاژ، توان ميدان تحريك كننده را برآورده مي‌سازد. درسيستم تحريك استاتيك3 مؤلفه اصلي وجود دارند: قسمت كنترل، پل يكسوساز و ترانسفورماتور قدرت كه در تركيب باهم ميدان ژنراتور را براي استيابي به ولتاژ خروجي مناسب، كنترل مي‌‌كنند شكل (1) بلوكهاي اصلي يك سيستم تحريك استاتيك را نشان مي‌دهد. متن کامل مقاله را از لینک زیر دریافت نمایید : دانلودکنید. در صورت نیاز به پسورد : [Hidden Content]

انیمیشن های ماشین های الکتریکی این انیمیشن های اموزشی همانطور که با کلیک کردن بر روی هرکدام از لینک ها میتوانید مشاهده فرمایید شماتیکی انیمیشنی از مباحث جزئی ماشین های الکتریکی به همراه توضیحی مختصر و مفید درباره روابط وشرح عملکرد هر کدام از اجزای ماشین های الکتریکی را با خود دارد. انیمیشن های اموزشی ماشین های الکتریکی شامل نمایش های محوری، ویژگی ها، بردار فضا ، میدانهای مغناطیسی و...میباشد. در ادامه فهرست انیمیشن ها ولینک های دانلود(برای مشاهده روی نوشته ها کلیک نمایید.) را مشاهده می نمایید: 1. دیاگرام شماتیک از یک ماشین DC 2. دیاگرام شماتیک از یک موتور DC بدون جاروبک 3. کنترل موقعیتموتور DC 4. دیاگرام شماتیک از یک موتور القایی روتور گرد 5. ساختار یک ماشین القاء سنجاب قفس 6. اصل بهره برداری از موتور القایی سنجاب قفس و ژنراتور 7. نمایش محوری یک ماشین القاء سنجاب قفس 8. نمایش توسعه یافته از یک ماشین القاء سنجاب قفس 9. سینوسی سیم پیچ توزیع شده و زمینه در یک دستگاه 3 فاز AC 10. توزیع میدان مغناطیسی به دلیل تحریک تک فاز 11. شار شکاف هوایی با توجه به 3 مرحله تحریک 12. توزیع MMF در ماشین 3 فاز AC 13. حرکت از بردارهای فضایی در یک سیستم 3 فاز تحریک 14. تجزیه بردار فضایی درقاب DQ همزمان 15. توزیع MMF های سینوسی و بازنمایی فضای متناظر با بردار 16. بردار فاصله برای3 فاز سیگنال متعادل 17. سینوسی توزیع سیم پیچ 18. فازورها متحرک یک موتور القایی ( منحنی سرعت گشتاور ) 19. ولت در کنترل سرعت موتور القایی هرز 20. فضا حرکت بردار در یک موتور القایی تحت بارهای گام 21. دیاگرام شماتیک از4 فاز 8 / 6 تغییر و اکراه موتور 22. 3 فاز ابتدایی دور روتور ژنراتور سنکرون 23. ابتدایی 3 فاز قطب برجسته دینام و ولتاژ تولید شده 24. هماهنگ سازی سیستم 3 فاز AC 25. پایداری گذرا در یک ماشین سنکرون توسط بردارهای ولتاژ فضا 26. نمودار فازور متحرک از یک ژنراتور سنکرون ( منحنی ترکیب ) 27. فازور نمودار متحرک یک موتور سنکرون (V منحنی ) 28. نمودار فازور متحرک یک موتور سنکرون ( زاویه منحنی برق ) 29. سه فاز اینورتر 30. کنترل مستقیم گشتاور ماشین های AC 31. عکس 32. ریاضیات مدل سازی ماشین های الکتریکی [h=1] ANIMATION OF ELECTRIC MACHINES:[/h] [h=1]Axial views, characteristics, space vectors, magnetic fields[/h] [TABLE=class: style4, align: center] [TR] [TD] 1. Schematic diagram of a dc machine[/TD] [/TR] [TR] [TD=class: style24] 2. Schematic diagram of a brushless dc motor[/TD] [/TR] [TR] [TD] 3. Position control of a dc motor[/TD] [/TR] [TR] [TD] 4. Schematic diagram of a round-rotor induction motor[/TD] [/TR] [TR] [TD] 5. Structure of a squirrel-cage induction machine[/TD] [/TR] [TR] [TD] 6. Principle of operation of squirrel-cage induction motor and generator[/TD] [/TR] [TR] [TD] 7. Axial view of a squirrel-cage induction machine[/TD] [/TR] [TR] [TD] 8. Developed view of a squirrel-cage induction machine[/TD] [/TR] [TR] [TD] 9. Sinusoidally distributed windings and fields in a 3-phase ac machine[/TD] [/TR] [TR] [TD] 10. Magnetic field distributions due to single-phase excitation[/TD] [/TR] [TR] [TD] 11. Air gap flux due to 3-phase excitation[/TD] [/TR] [TR] [TD] 12. MMF distributions in a 3-phase ac machine[/TD] [/TR] [TR] [TD] 13. Motion of space vectors in a 3-phase excitation system[/TD] [/TR] [TR] [TD] 14. Space vector decomposition in the synchronous dq frame[/TD] [/TR] [TR] [TD] 15. Sinusoidal mmf distributions and corresponding space vector representations[/TD] [/TR] [TR] [TD] 16. Space vectors for a balanced 3-phase signal[/TD] [/TR] [TR] [TD] 17. Sinusoidally distributed windings[/TD] [/TR] [TR] [TD] 18. Animated phasors of an induction motor (Torque-speed curve)[/TD] [/TR] [TR] [TD] 19. Volt per Herz speed control of an induction motor[/TD] [/TR] [TR] [TD=class: style11] 20. Space vector motion in an induction motor under step loads[/TD] [/TR] [TR] [TD] 21. Schematic diagram of a 4-phase 8/6 switched-reluctance motor[/TD] [/TR] [TR] [TD] 22. Elementary 3-phase round rotor synchronous generator[/TD] [/TR] [TR] [TD] 23. Elementary 3-phase salient-pole alternator and generated voltages[/TD] [/TR] [TR] [TD] 24. Synchronization of 3-phase ac systems[/TD] [/TR] [TR] [TD] 25. Transient stability of a synchronous machine described by voltage space vectors[/TD] [/TR] [TR] [TD] 26. Animated phasor diagrams of a synchronous generator (Compounding curve)[/TD] [/TR] [TR] [TD] 27. Animated phasor diagrams of a synchronous motor (V curve)[/TD] [/TR] [TR] [TD] 28. Animated phasor diagrams of a synchronous motor (Power-angle curve)[/TD] [/TR] [TR] [TD] 29. Three-phase inverter[/TD] [/TR] [TR] [TD] 30. Direct torque control of ac machines[/TD] [/TR] [TR] [TD] 31. Still images[/TD] [/TR] [TR] [TD] 32. The mathematics of electric machine modeling[/TD] [/TR] [/TABLE]

غول های ماشینی دست ساز بشر [TABLE] [TR] [TD=width: 70%, colspan: 2, align: left][/TD] [/TR] [TR] [TD=colspan: 2][/TD] [/TR] [TR] [TD=colspan: 2] با توجه به سلیقه مرسوم مصرف کنندگان تکنولوژی، شرکت ها مسابقه بی پایانی را برای ساخت کوچک ترین گجت ها شروع کرده اند. همین باعث شده است که بسیاری از ما حظ و جذابیت تماشای ابزارهای بسیار بزرگ را فراموش کنیم! ده ماشینی را که اینجا معرفی کرده ایم، آنچنان عظیم هستند که با دیدن شان احتمالا در خصوص مفهوم کلمه بزرگ دچار مشکل خواهید شد. [/TD] [/TR] [/TABLE]

HDModels Cars V-Ray *.max - object prepared for V-Ray renderer and 3ds max 9 or higher (with textures and shaders) [list=1] [*][Hidden Content] [*][Hidden Content] [*][Hidden Content] [*][Hidden Content] [/list] [list=1] [*][Hidden Content] [*][Hidden Content] [*][Hidden Content] [*][Hidden Content] [/list] [list=1] [*][Hidden Content] [*][Hidden Content] [*][Hidden Content] [*][Hidden Content] [/list] (password)：51render.com

من اینو چند وقت پیش دیدم، گفتم شاید بدرد بچه بخوره :smiley (18):

ابتکاری جالب رو از ساخت یک ماشین نصب سنگ فرش می بینید که مثل ماشین های آسفالت امکان اینکه با این وسیله بتوانند سطح وسیعی رو بدون دخالت دست استاد بنا سنگ فرش کنند بوجود آمده. این ماشین ساخت هلند هست و گرچه از تاریخچه اون اطلاعی نداریم که جدیدا ساخته شده یا قدیمیه ولی هر چه باشه این هم گوشه ای از تکنولوژی هست که شاید کمتر به اون توجه شده ...

شماره یک - SSC Ultimate Aero سرعت : 411 کیلومتر شماره دو - Bugatti Veyron سرعت : 404 کیلومتر شماره سه - Saleen S7 Twin-Turbo سرعت : 397 کیلومتر شماره چهار - Koenigsegg CCX سرعت :392 کیلومتر شماره پنج - McLaren F1 سرعت : 384 کیلومتر شماره شش - Ferrari Enzo سرعت : 347 کیلومتر شماره هفت - Jaguar XJ220 سرعت : 347 کیلومتر شماره هشت - Pagani Zonda F سرعت : 344 کیلومتر شماره نه - Lamborghini Murcielago LP640 سرعت : 337 کیلومتر شماره ده - Porsche Carrera GT سرعت : 328 کیلومتر

ساخت والپیپر زیبای ماشین توسط فتوشاپ در این آموزش روش ساخت یک والپیپر اتوموبیل رو به صورت قدم به قدم یاد می گیرید و می تونید با یه کم ابتکار طرح های زیباتری نیز بسازید. این آموزش راحت رو می تونید در ادامه ی مطلب بخونید. ******* برای اولین کار باید یه سند به اندازه ی ۱۲۸۰×۱۰۲۴ در فتوشاپ باز کنید و صفحه رو با رنگ سیاه پر کنید. حالاباید یه عکس به عنوان نمونه انتخاب کنید و در فتوشاپ بازش کنید. من از عکس زیر استفاده کردم. باید با ابزار Eraser Tool دور ماشین رو به صورت زیر ببرید: بعد بسید عکس رو به تصویر اصلی یعنی همون تصویر سیاه انتقال بدید. با زدن Ctrl+J یک کپی از لایه بگیرید وتصویر رو برعکس کنید. کلیدهای Ctrl+T رو بزنید و گزینه ی Warp رو انتخاب کنید و مانند شکل زیر عمل کنید: حالا باید ابزار Eraser Tool رو انتخاب کنید و مانند شکل زیر قسمت های پایینی رو پاک کنید. خوب می ریم سراغ براش که اول باید براش زیر که شامل براش ابر و گل و بوته هست دانلود کنید. براش ابر – براش گل و بوته حالا براش ابر رو انتخاب کنید و با رنگ ACF1E8 روی تصویر بکشید. یک لایه ی جدید ایجاد کنید و برای ساختن ساختمان ها باید از ایزار Pen Toolاستفاده کنیم. مانند شکل زیر عمل کنید. برای زیبا تر شدن کار یک کپی از لایه بگیرید و زیر لایه ی قبلی بذارید.(رنگ:۳F4A49) حالا براش های گل و بوته رو انتخاب کنید. برای آخرین کار براش ها رو روی تصویر بکشید. منبع : تک تمپ

دوستان می توانند تمامی نرم افزار های عمرانی موجود در باشگاه را از لین پست دریافت کنند . ______________________________ از دوستان تقاضا می شود برای سهولت در جست وجوی نرم افزار مطالب خودکه شامل نرم افزار های مهندسی عمران مبی باشد در همین پست ایجاد کنند.:w73: ___________________ با تشکر امیر رضا حدادی بازی bridge builder شامل ۱۵ مرحله است که سخت ترین مراحل آن مراحل 13 و 15 اعلام شده است . در این بازی شما با استفاده از خرپا به ساختن پل می پردازید. البته با محدودیت دهنه تیر ها و تعداد آنها. شما می توانید بعد از ساختن پل آن را امتحان کنید و نقاط ضعف آن را بیابید. راهنمای بازی : برای موفقیت در این بازی کافیست بر مباحث استاتیک و بویژه خرپا آشنایی و تسلط داشته باشید. از کلیلک چپ برای انتخاب گروه و متصل کردن اعضای خرپا به یکدیگر و از کلیک سمت راست برای حذف یک عضو یا گره می توانید استفاده کنید. پس از اجرای Run Train اگر قطار از روی پل ساخته شده توسط شما عبور کرد ، شما برنده اید و در غیر این صورت با زدن دکمه Edit دوباره پل را باید تعمیر کنید. همچنین قیمت تمام شده برای هر پل مشخص است و از حد معینی نمی توانید قیمت طراحی و ساخت پل را بالاتر ببرید . دانلو بازی bridge builder برنامه 2800_3rd_Edition [Hidden Content]

Lamborghini History Ferrucio Lamborghini was born on April 28, 1916 in a small Italian farming village, Renazzo di Cento, Ferrara. Even as a small child it was obvious that Ferrucio had a keen aptitude for anything mechanical. During WWII he was drafted into the Italian services where he repaired vehicles. After the war he built tractors from spare parts to help his country recoup after suffering the devastation of the war years. In 1963 he founded the Lamborghini Automobili company due to his lack of satisfaction with the Ferrari he owned. He knew he could build a better car. He used his birth sign, Taurus the bull, as a symbol for his cars. Most of his cars were named in connection with bulls. In March of 1964 the first production car arrived, the 350 GT. During the 60's the future of the company looked very bright. The 350 GT, the 400 GT and the 400 GT 2+2 made the Lamborghini name known throughout the world. The Miura made it legendary. The successors, Countach and the Espada, kept the company alive during some very troubling times. In 1973 Ferrucio sold all of his companies and retired to his vineyard in Italy's Umbria province. He produced a red wine called Colli del Trasimento know as "Blood of the Miura". He died on February 20, 1993 at the age of 77.

مقدمه وقتی برای اولین بار شروع به کشیدن ماشین میکنیم،این کار را فقط برای اینکه اونها رو دوست داریم انجام میدیم.ممکنه ساعتها به ماشینی که دوست داریم نگاه کنیم و بعد به این نتیجه برسیم که….من هم میخوام همچین کاری کنم، و حتی وقتی قصدمون این نباشه اولین طراحیمون شبیه اون ماشین میشه! اغلب اوقات،اونها ویژگی هایی دارن که نظر ما رو به سمت خودشون جلب میکنن،اما هنوز چیزهای زیادی هست که از چشم ما دور موندن! اگه ما از مردم دلیل این که چرا از این یا اون ماشین خوششون میاد بپرسیم،جواب قانع کننده ای نمیدن…دوستش دارن ولی در اغلب اوقات نمیدونن چرا…. و این یه واقعیته که هنوز تو سرتاسر دنیا ماشین هایی هستن که فقط به خاطر ظاهرشون فروش میرن… یکی از مهمترین چیزها تو طراحی ماشین تناسب اجزای اون با همه…همونطور که این اصل تو تمام چیزهای دیگر از جمله بدن انسان وجود دارن...وبه این دلیل که فقط وقتی یکی از این تناسبات غلطه،متوجه اشتباه میشید… این واضحه که معیار تناسب کامل، با گذشت سالها عوض میشه…(همونطور که این اتفاق برای فرهنگ و اجتماع اتفاق میوفته) و اینکه در طراحی(برای همه نوع طراحی) هیچ چیز مطلقی وجود نداره.شما میتونید تو خیابون ماشین هایی رو پیدا کنید که از قوانینی که می خوام بگم پیروی نمیکنن، ولی نباید فراموش کنید که در صورتیکه بخواین قانونی رو بشکنید باید این کار رو آگاهانه انجام بدید! یعنی اینکه شما میتونید تصمیم بگیرید که از بعضی از قوانین پیروی نکنید ولی باید کاری کنید که نتیجه ی آخرتون کاری موزون و متناسب باشه… همانطور که میدونید برای انواع مختلف تناسب های مختلفی وجود داره که من اینجا قوانین مربوط به سدان-4 در رو که تقریبا یه مدل پایه است رو میگم… (برای نشون دادن قوانین، از عکس مرسدس کلاس ایی استفاده شده). قانون اول وقتی می خواهیم شروع به کشیدن بدنه ماشین کنیم به عنوان اولین کار باید چرخ ها رو به عنوان نقطه ی مبدا در نظر بگیریم.وقتی موقعیت چرخ ها مشخص شدن،می تونیم بقیه ی اجزای ماشین رو پیاده کنیم. شما اغلب کارهای طراح های حرفه ای رودیدید که چرخ های واقعا بزرگی دارن که ظاهر خیلی خوبی دارن؛ اما باید بدونیم که فاصله ی بین چرخ ها تقریبا باید به اندازه ی 3 برابر قطر یک چرخ باشه. ( در ماشین نمونه این فاصله 305 است) این درسته که چرخ های بزرگ جلوه ی زیبایی به ماشین میدن ولی اندازه ی جای چرخ ها، که چرخ ها درون اونها جا می گیرن هم خیلی مهمه...هم از جهت فضای درون ماشین واز نظر دینامیک ماشین. شما می تونید ماشینی بکشید که چرخ های واقعا بزرگی نسبت به مدل واقعی داشته باشه و این یه واقعیته که این کار باعث به وجود اومدن ظاهری سریعتر و قویتر برای ماشین میشه. ولی در هر صورت شما نباید اونها رو خیلی به هم نزدیک کنید چون این کار باعث میشه که طرحتون مثل ماشین اسباب بازی بشه! و بعد از اینکه مدل سه بعدی این ماشین رئ ساختید مجبور بشید چرخ ها شو با چرخ های واقعی عوض کنید که این کار باعث از دست رفتن تصوراتتون در مورد ماشین میشه. قانون دوم : موقعیت و جهت ستون "آ"خیلی مهم هستن. اگر ما ستون "آ"روامتدادبدیم اون باید تقریباً به مرکز چرخ های جلو برسه…. این قانون برای چرخ های عقبی به دلایل فنی متفاوته…. این قانون میتونه برای ماشینهای 4 چرخ متحرک کمی تغییر کنه … به این دلیل که تو این نوع ماشین چرخ ها باید پشت سیستم موتورباشن تا سیستم تعلیق که پشت موتوره بتونه بین چرخ ها قرار بگیره… ( مثل پژو 407 که چرخ هابه ستون "آ" نزدیک تر از فاصله ی معمولا ) قانون سوم: اگر از پایین ترین نقطه ستون"سی" خطی عمودی بکشیم باید از مرکز چرخ عقب رد بشه... قانون چهارم: اگرما خطی بکشیم که مرکز چرخ های جلو و عقب رو به هم وصل کنه،انتهای پایین ترین قسمت در ها با اون باید منطبق باشه قانون پنجم: اگر نقطه بالای سپر جلو (پایین چراخ جلو) را به صورت افقی امتداد بدیم ، باید با بالای چرخ جلو منطبق بشه... البته این خط در سالهای جدید پایین تر اومده ـ شما می تونیدماشین های کانسپتی رو ببینید که چرخهای جلوشون حتی از ماشینهای شهری هم پایین تره، که این فقط به دلیل بزرگ شدن چرخ ها نیست؛ بلکه به دلیل عوض شدن تدریجی جای چراغ های جلو هم هست. قانون ششم: اگر ارتفاع کل ماشین رو از پایین چرخ ها تا بالای اتاق درنظر بگیریم؛ فاصله ی محل شروع شیشه ی در ها تا بالا "یک سوم" و فاصله ی پایین "دو سوم" ارتفاع کل است. ارتفاع کمتر از "یک سوم" برای قسمت بالا ظاهر ماشین را اسپرت و تهاجمی تر نشان می دهد. اما نباید فراموش کنیم که ورود و خروج به این ماشین سخته و جای سرنشین ها به خصوص سرنشین های عقب تنگ تر میشه. قانون هفتم: در آخر، ارتفاع کل ماشین باید تقریباَ به اندازه 2.5 یا 2.25 قطر چرخ باشه