mohammad.ef 690 اشتراک گذاری ارسال شده در 3 آذر، ۱۳۹۱ سلام دوستان . من از نقشه کشی سوال دارم توی نقشه شکل زیر ، اون قسمت هایی که هایلایت کردم ، چیه ؟ 5 نقل قول لینک به دیدگاه
Ehsan 112,346 اشتراک گذاری ارسال شده در 3 آذر، ۱۳۹۱ سلام دوستان .من از نقشه کشی سوال دارم توی نقشه شکل زیر ، اون قسمت هایی که هایلایت کردم ، چیه ؟ اون قسمت همون پخی هست که خورده شده در قطعه و شعاع اون هم داده شده. در نمای روبرو، اطراف پخ تو رفته نشان داده شده که تو شکل سه بعدی میتونی فرو رفتگیش رو ببینی. 5 نقل قول لینک به دیدگاه
alimec 23,102 اشتراک گذاری ارسال شده در 17 آذر، ۱۳۹۱ اطلاعات عمومی مکانیک: کدوم کشور در زمینه پیل سوختی حرف اول رو میزنه/ راهنمای: ایران نیست 3 نقل قول لینک به دیدگاه
M!Zare 48,037 اشتراک گذاری ارسال شده در 1 دی، ۱۳۹۱ اطلاعات عمومی مکانیک:کدوم کشور در زمینه پیل سوختی حرف اول رو میزنه/ راهنمای: ایران نیست نه تورو خدا ایران باشه بنظرم آلمان یا آمریکا -------------------------------------- این سوال یکم جامداتی هستش تفاوت boltو screw در چیه؟ 3 نقل قول لینک به دیدگاه
HaMiD.CFD 20,379 اشتراک گذاری ارسال شده در 1 دی، ۱۳۹۱ نه تورو خدا ایران باشه بنظرم آلمان یا آمریکا-------------------------------------- این سوال یکم جامداتی هستش تفاوت boltو screw در چیه؟ crew رو بیشتر در چوب به کار میبرند که پیچ خودکار هم نامیده میشه تفاوتشون میشه در نوع دنده یا رزوه پیچ با مهره سفت میشه ولی خودکار توی کار سفت میشه من همین قدر میدونم متاسفانه:دی 4 نقل قول لینک به دیدگاه
alimec 23,102 اشتراک گذاری ارسال شده در 1 دی، ۱۳۹۱ نه تورو خدا ایران باشه بنظرم آلمان یا آمریکا-------------------------------------- این سوال یکم جامداتی هستش تفاوت boltو screw در چیه؟ شما میتونید ایران رو اول کنید سه تا مدال دارین؟ آمریکا/کانادا/ژاپن/آلمان/ایران ایران رو الکی نوشتم البته بر اساس تعداد شرکت های فعال بود و برا چند سال پیش و از یه مقاله فارسی کش رفتم. 2 نقل قول لینک به دیدگاه
spow 44,195 مالک اشتراک گذاری ارسال شده در 1 دی، ۱۳۹۱ این سوال یکم جامداتی هستش تفاوت boltو screw در چیه؟ خیلی هم جامداتی نیست بیشتر مربوط به ساخت وتولیده درهرحال تعریف مشخصی درخصوص تفاوت اینها داده نشده ولی برای یک طراح که براساس استانداردها کارمیکنه طبق استاندارد ASME B18.2.1 واستانداردهایی مشابه این تفاوت مشخصی بین اینها وجود داره که فکرکنم تصویر پایین بخوبی ووضوح نمایانگر تفاوت باشه بازم خواستین بیشتر توضیح میدم رویوتیوب یه لینک هست که اونم توضیحات خوبی دراین زمینه داره ------------- پ.ن: مچ دست من شکسته وزیاد نمیتونم تایپ کنم اینارو هم کلی ادیت کردم تا درست دراومدن کاش میگفتین چه دلیلی باعث پرسیدن این سوالتون شده 5 نقل قول لینک به دیدگاه
M!Zare 48,037 اشتراک گذاری ارسال شده در 1 دی، ۱۳۹۱ خیلی هم جامداتی نیست بیشتر مربوط به ساخت وتولیدهدرهرحال تعریف مشخصی درخصوص تفاوت اینها داده نشده ولی برای یک طراح که براساس استانداردها کارمیکنه طبق استاندارد ASME B18.2.1 واستانداردهایی مشابه این تفاوت مشخصی بین اینها وجود داره که فکرکنم تصویر پایین بخوبی ووضوح نمایانگر تفاوت باشه بازم خواستین بیشتر توضیح میدم رویوتیوب یه لینک هست که اونم توضیحات خوبی دراین زمینه داره ------------- پ.ن: مچ دست من شکسته وزیاد نمیتونم تایپ کنم اینارو هم کلی ادیت کردم تا درست دراومدن کاش میگفتین چه دلیلی باعث پرسیدن این سوالتون شده ممنون کاملا درسته دلیل خاصی نداشت در یک متنی خوندم میخواستم بببیتم بچه ها هم میدونن یا نه:hapydancsmil: 2 نقل قول لینک به دیدگاه
HaMiD.CFD 20,379 اشتراک گذاری ارسال شده در 1 دی، ۱۳۹۱ ممنون کاملا درسته دلیل خاصی نداشت در یک متنی خوندم میخواستم بببیتم بچه ها هم میدونن یا نه:hapydancsmil: میخوای مارو تست کنی بچه پر رو؟:vahidrk:معلومه که میدونیم جواب منم درست بود ؟ 2 نقل قول لینک به دیدگاه
spow 44,195 مالک اشتراک گذاری ارسال شده در 1 دی، ۱۳۹۱ حالا ای مهندسین مکانیک در تصویر سه نوع پیچی که میبینید اگر تنش عرضی داشته باشیم کدومیکی زودتر به نقطه گسیختگی میرسن وچرا؟ 2 نقل قول لینک به دیدگاه
alimec 23,102 اشتراک گذاری ارسال شده در 1 دی، ۱۳۹۱ حالا ای مهندسین مکانیک در تصویر سه نوع پیچی که میبینید اگر تنش عرضی داشته باشیم کدومیکی زودتر به نقطه گسیختگی میرسن وچرا؟ درود مهندس فک کنم وسطی یعنی اسکرو . اگه محل تماس پیچ و قطعه کار رو برش بزنیم در راستای عرضی(برشی) برای وسطی یه مساحت داشته باشیم برای جفت کناری ها جفت مساحت داریم و نیرو تقسیم میشه روی دو سطح 3 نقل قول لینک به دیدگاه
spow 44,195 مالک اشتراک گذاری ارسال شده در 1 دی، ۱۳۹۱ درود مهندسفک کنم وسطی یعنی اسکرو . اگه محل تماس پیچ و قطعه کار رو برش بزنیم در راستای عرضی(برشی) برای وسطی یه مساحت داشته باشیم برای جفت کناری ها جفت مساحت داریم و نیرو تقسیم میشه روی دو سطح زنده باشی مهندس کاملا درسته نمونه عینی این مسئله رو میتونیم با وارد کردن تنش به چوبهایی که پیچ دارن روشون مشاهده کنیم 3 نقل قول لینک به دیدگاه
soheiiil 24,250 اشتراک گذاری ارسال شده در 2 دی، ۱۳۹۱ منظور از rimmed steel و killed steel چیست؟ 2 نقل قول لینک به دیدگاه
Marx 1,733 اشتراک گذاری ارسال شده در 4 دی، ۱۳۹۱ سلام. من یک ورق نازک از فولاد ss304 به ضخامت کمتر از 1 میلیمتر دارم. تنش نهاییش حدودا 550 MPa هست. میخوام با یک ساچمه فشارش بدم و تست سختی انجام بدم. کسی میدونه چه ساچمه ای مناسبه؟ از کجا میشه ساچمه واسه چنین آزمایش هایی گیر آورد؟ ممنون اگه راهنمایی کنین. 2 نقل قول لینک به دیدگاه
soheiiil 24,250 اشتراک گذاری ارسال شده در 4 دی، ۱۳۹۱ سلام.من یک ورق نازک از فولاد ss304 به ضخامت کمتر از 1 میلیمتر دارم. تنش نهاییش حدودا 550 MPa هست. میخوام با یک ساچمه فشارش بدم و تست سختی انجام بدم. کسی میدونه چه ساچمه ای مناسبه؟ از کجا میشه ساچمه واسه چنین آزمایش هایی گیر آورد؟ ممنون اگه راهنمایی کنین. سلام رضا جان روشی که شما میخواهید انجام بدهید روش برینل هست که برای بدست آوردن اندازه ها باید به استاندارد ها مراجعه فرمائید نمونه ای از جداول این روش ولی با توجه به ضخامت نمونه شما روش های برینل و راکول جوابگوی تست شما نیست چرا که برای ضخامت های بیشتر از 2 میلی متر کاربرد دارند برای تست شما تست ویکرز مناسب است که چون روش هزینه بری هست میتونید از آزمایشگاه های دانشگاه ها استفاده کنید 4 نقل قول لینک به دیدگاه
soheiiil 24,250 اشتراک گذاری ارسال شده در 4 دی، ۱۳۹۱ منظور از rimmed steel و killed steel چیست؟ خوشم میاد که هیچکدومتون یه زحمت سرچ هم نمیکشید تازه فردا هم میخواید تحریمها رو بشکنید و خودتون تعمیر کنید این دو نوع فولاد به وفور تو صنایع نیروگاه و پتروشیمی استفاده میشه پیدا کنید بینم:vahidrk: 2 نقل قول لینک به دیدگاه
sahar 91 9,480 اشتراک گذاری ارسال شده در 4 دی، ۱۳۹۱ سلام چندتا سوال داشتم ممنون میشم جواب بدید: 1-کارشفت گیربکس در ماشین چیست؟ 2-چه نیرو هایی را تحمل می کند یا به عبارتی چه باری روی آن است؟(کششی/فشاری/پیچشی) 3-محل انتقال بار از چه چیزی به چه چیزی است؟ 3 نقل قول لینک به دیدگاه
bermy 255 اشتراک گذاری ارسال شده در 8 دی، ۱۳۹۱ سلام چندتا سوال داشتم ممنون میشم جواب بدید: 1-کارشفت گیربکس در ماشین چیست؟ 2-چه نیرو هایی را تحمل می کند یا به عبارتی چه باری روی آن است؟(کششی/فشاری/پیچشی) 3-محل انتقال بار از چه چیزی به چه چیزی است؟ سلام جواب سؤالهات تا حدی بستگی به دلیل پرسیدنشون داره. ( پروژه درسی، اطلاعات عمومی، همینجوری الکی و ...) 1- کار شفت انتقال نیرو و گشتاور از موتور به چرخدنده ها (شفت ورودی) و سپس به سیستم انتقال قدرته (شفت اصلی) 2- نیروهای پیچشی ، خمشی و برشی 3- سؤال نامفهومه 4 نقل قول لینک به دیدگاه
sahar 91 9,480 اشتراک گذاری ارسال شده در 8 دی، ۱۳۹۱ سلام جواب سؤالهات تا حدی بستگی به دلیل پرسیدنشون داره. ( پروژه درسی، اطلاعات عمومی، همینجوری الکی و ...) 1- کار شفت انتقال نیرو و گشتاور از موتور به چرخدنده ها (شفت ورودی) و سپس به سیستم انتقال قدرته (شفت اصلی) 2- نیروهای پیچشی ، خمشی و برشی 3- سؤال نامفهومه ممنون که پاسخ گفتید در واقع علت اصلی شکست شفت مورد نظر است و اینکه سطح ظاهری آن چگونه خواهد بود و همچنین راهکارهایی برای جلوگیری این عیب (در ضمن یه کار تخصصیه که از نقطه نظر کار مکانیکی از تخصص من خارجه...گفتم شاید اینجا کسی باشه که بتونه راهنمایی کنه) با سپاس 1 نقل قول لینک به دیدگاه
HaMiD.CFD 20,379 اشتراک گذاری ارسال شده در 8 دی، ۱۳۹۱ ممنون که پاسخ گفتیددر واقع علت اصلی شکست شفت مورد نظر است و اینکه سطح ظاهری آن چگونه خواهد بود و همچنین راهکارهایی برای جلوگیری این عیب (در ضمن یه کار تخصصیه که از نقطه نظر کار مکانیکی از تخصص من خارجه...گفتم شاید اینجا کسی باشه که بتونه راهنمایی کنه) با سپاس اصولا شفتها به دلایلی از قبیل نامیزان بودن یاتاقان ها،قفل شدن چرخ در سرعت بالا به صورت یکباره،اعمال گشتاور بیش از حد و همچنین نابالانس ممکنه شکسته بشن،ترکیبی گفتم هم کلی هم در خودرو سطح ظاهری چی چگونه خواهد بود؟نامفهومه... جلوگیری نداره،هر قطعه ای یک عمر مفید داره که براش تعریف میکنند ومحاسباتی داره و قطعه بر اساس تعداد دوری که براش در نظر میگیرند و طی سرعت معین برای مدت معین عمر خواهد کرد و هر کدوم از اون موارد که گفتم پیش نیاد شفت عمر خواهد کرد(البته این پاسخ رو مطمئن نیستم و دوستان جامدات و خودرو میتونند دقیق تر توضیح بدند بهتون) 2 نقل قول لینک به دیدگاه
ارسال های توصیه شده
به گفتگو بپیوندید
هم اکنون می توانید مطلب خود را ارسال نمایید و بعداً ثبت نام کنید. اگر حساب کاربری دارید، برای ارسال با حساب کاربری خود اکنون وارد شوید .