sookut

از دست تو ولی جدا خدا قسمت هیچ کافری نکنه

مرسی از توضیحاتت فرودگاه در مهندشسی محیط زیست جزء دسته ای طبقه بندی شده که حتما باید دو تا ارزیابی زیست محیطی داشته باشه یکی قبل از احداث و یکی هم اثرات بعد از احداث بررسی میشه مثل اینکه در ایران هیچکدوم اجرا نمیشه

خیلی عالیهههههههههههههه امیدوارم در ایران هم نصف نصف ژاپن جلو بریم یعنی استفاده شده و جواب گرفتن؟

مورد اول رو میشه تا حدودی در ایران مورد استفاده قرار داد ولی مورد دوم حالا حالاها امکان نداره مرسی از توضیحاتت

چرا تاثیر داره وقتی بحث پسماند و دفع اونها پیش میاد تازه مشکلات شروع میشه چه راهکاری واسه کم کردن اثرات داری؟

مصرف کنندگان طماع انرژی آمارهای سازمان ملل نشان می‌دهد، جمعیت کره‌ زمین که در سال 1950، 5/2 میلیارد نفر بود در ابتدای هزاره سوم به 1/6 میلیارد رسید این جمعیت در سال‌های 2025 و 2050 به ترتیب 8 و 2/9 میلیارد نفر خواهد بود. این رشد جمعیت به همراه خود رشد اقتصادی را به ارمغان آورد و رشد اقتصادی هم با مصرف سریع منابع طبیعی مایه آسیب جدی به محیط زیست طبیعی کره زمین شده است. پیش‌بینی می‌شود میزان تولید سالانه گاز دی‌اکسیدکربن که در ابتدای هزاره سوم 42 گیگاتن در سال بود در سال 2050 به 85 گیگاتن در سال برسد. روند وحشتناک مصرف منابع طبیعی که آسیب‌های جبران‌ناپذیر به محیط زیست وارد آورده و این سؤال حیاتی و اساسی را پیش‌ رو قرار می‌دهد که برای متوقف کردن روند دهشتناک پیش روی چه باید کرد. بررسی‌ها نشان داده است که جمعیت کره زمین منابع طبیعی را با نسبت 25 درصد بیش از آنچه کره خاکی قدرت جبران آن را دارد مصرف می‌کند. دو سوم مجموع گازهای گلخانه ای تولید شده نتیجه فعالیت‌ها و تقاضای روزافزون بشر برای تولید و مصرف انرژی است. تولید این همه گازهای گلخانه‌ای منجر به تغییرات اقلیمی و دورنمای ترسناک ناشی از تغییرات اقلیمی نظیر ذوب سریع یخ‌های قطبی و بالا آمدن آب دریاها از یکسو و قحطی و خشکسالی در بخش وسیعی از کره زمین از سوی دیگر است. واقعاً چه عواملی باعث این وضعیت مخرب و ترسناک شده‌اند. کارشناسان معتقدند تغییرات جمعیتی و روند شهرنشینی مهم‌ترین عوامل بروز وضعیت موجودند. رشد سریع جمعیت باعث گسترش فعالیت اقتصادی و در نتیجه روند روزافزون مصرف منابع می‌شود. جمعیت بیشتر، محصولات بیشتر می‌خواهد و تولید بیشتر به ایجاد مشاغل بیشتر می‌انجامد. با افزایش مشاغل، تقاضا برای امکانات جا‌به‌جایی بیشتر و سریع‌تر شهری و حومه افزایش می‌یابد. نتیجه زنجیره فوق افزایش تقاضای انرژی و مصرف سریع منابع انرژی است که خود منجر به تولید و افزایش گازها و محصولات جانبی مضر و آسیب‌رسان به محیط زیست و اقلیم کره زمین می‌شود.در مورد خطر پدیده شهرنشینی و روند رو به رشد مهاجرت به شهرها کافی است بدانیم که شهرها فقط 4/0 درصد سطح زمین را اشغال می‌کنند. ولی 80 درصد گازهای آلاینده و مخرب اقلیم را تولید می‌کنند. بر اساس آمارهای سازمان ملل هم‌اکنون در حدود نیمی از جمعیت کره زمین در شهرها زندگی می‌کنند. ولی پیش‌بینی می‌شود که با روند موجود در سال 2030 نسبت جمعیت شهرنشین به 60 درصد کل جمعیت کره‌ زمین برسد. این جمعیت شهرنشین هم‌اکنون و در آینده مصرف‌کنندگان طماع منابع طبیعی و تولیدکنندگان بی‌رحم مواد و گازهای مخرب محیط زیست و اقلیم هستند و خواهند بود. راه حل چیست؟ به نظر می‌آید تنها راه حل وضع موجود و آنچه در پیش‌رو است کم‌ کردن آسیب به محیط زیست از طریق یافتن و استفاده از فناوری‌هایی است که بیشترین کارآیی تولید انرژی را از کم‌ترین منابع طبیعی داشته باشند. به این ترتیب صاحبان همه صنایع مسئول بهبود فناوری تولید با هدف بیشینه کارآیی هستند. در صنعت ترابری، حمل‌ونقل ریلی بیشترین کارآیی را در برابر انرژی مصرفی تولید کرده و این در حالی است که کمترین آسیب را به محیط زیست وارد می‌کند. به عبارت دیگر صنعت راه‌آهن سازگارترین روش جابه‌جایی در ارتباط با محیط زیست است، به گونه‌ای که به صنعت جابه‌جایی سبز معروف شده است. برای جذب مسافر بیشتر به راه‌آهن ارائه امکانات سفر ارزان با تجهیزات و قطارهای تمیز، آرام و راحت، قابل اعتماد، وقت‌ شناس، ایمن و ایستگاه‌های ایمن با طراحی جذاب و در صورت امکان یکپارچه کردن کلیه امکانات سفر به گونه‌ای که جابه‌جایی و تعویض وسیله سفر بلافاصله و در کمترین زمان صورت گرفته و مسافر بتواند بلافاصله با وسیله جدید به سفر ادامه دهد بسیار ضروری است. باید شهرنشینان و همگان متقاعد شوند که کیفیت بالای زندگی در محیط زیستی حفاظت شده، فقط زمانی ممکن خواهد بود که امکانات ترابری عمومی قابل اعتماد و ایمن با کارآیی بالا در اختیار باشد. صنعت ریلی و بهره‌برداران با استفاده از تجهیزات حمل‌ونقل خودکار به نحوی که قابلیت انعطاف کافی برای تطابق با خواست مسافران را داشته باشد می‌توانند اعتماد مردم را جلب کنند. امکانات و تسهیلات جابه‌جایی ریلی باید آنقدر جذاب باشند که مردم ترجیح دهند خودروی شخصی را در خانه گذارده و به سمت سامانه‌های ریلی روی آورند. صنعت ترابری ریلی می‌بایستی با ایجاد خطوط جدید و اتصال ریلی نقاط پرجمعیت امکان مساوی مسافرت آسان و سریع همه مردم از هر نقطه به نقطه دیگر شهر را فراهم آورد. به این ترتیب حمل‌ونقل ریلی نقش مهم خود را در حفاظت از محیط زیست و قابل زیست کردن نقاط مختلف شهر برای همه دارد. علاوه بر راه‌آهن شهری، ساخت خطوط ریلی برای اتصال مرکز شهرها به فرودگاه‌ها که معمولاً در فاصله دوری از شهر قرار دارند و نیز به‌ کارگیری سامانه‌‌های پیاده بر متحرک که مسافران را درون فرودگاه‌ها جابه‌جا می‌کنند، نیز اهمیت بسیار دارد.یکی دیگر از وظایف مهم بخش صنعت، لزوم استفاده از مواد اولیه سازگار با محیط زیست و قابل بازیافت که کمترین صدمه را در فرآیند تولید، بهره‌برداری، عمر مفید و بازیافت به محیط زیست وارد می‌سازند، است. تامین انرژی و استفاده از قطارها باید حداقل گازهای گلخانه‌ای را ایجاد کند. یکی از راه‌های کاهش مصرف انرژی تلاش برای کم کردن از وزن وسایل خط نورد است. وزن کمتر همراه با استفاده از فناوری ترمز‌باززا انرژی مصرفی را به گونه‌ای چشمگیر کاهش می‌دهد. همچنین ترمزهای جدید که هیچ‌گونه ذرات آلاینده را در محیط زیست پخش نمی‌کنند باید مورد استفاده قرار گیرند.مسئله دیگر در جذب مسافران پیش‌بینی راحتی مسافر است. مثلاً در فناوری‌های جدید قطارها را با کف فوق‌العاده پایین می‌سازند به طوری‌که افراد معلول، ناتوان و حتی افرادی که با ویلچر تردد می‌کنند، بدون هیچ مشکلی بتوانند سوار یا پیاده شوند. آلودگی صوتی از دیگر عواملی است که می‌بایستی در برنامه‌های تحقیقاتی موسسات پژوهشی قرار گیرد. این امر به خصوص در خطوط سطحی قطارهای شهری اهمیت دو چندان دارد. سیستم‌‌های جدید ترمز باززا که به عنوان بخشی از سامانه تامین نیروی کشش با آن یکپارچه شده‌اند، انرژی بازیافتی در زمان ترمزگیری را برای مصرف بعدی ذخیره می‌کنند. ادعا شده است که تا 500 هزار کیلووات ساعت از نیاز اولیه انرژی را می‌توان به این ترتیب صرفه‌جویی کرد. چنین وضعیتی میزان پخش گاز دی‌اکسیدکربن را به نحو چشمگیری کاهش خواهد داد. به دام انداختن و استفاده از نیروهای تجدیدپذیر به خصوص انرژی خورشیدی اثر چشمگیری در حفظ محیط زیست جهانی دارد. از پیل‌های فتوولتائیک با موفقیت برای تبدیل انرژی خورشیدی به انرژی برقی و روشن کردن دیودهای نوری استفاده شده به طوری‌که مطالعات جدی برای جایگزینی دیودهای نوری راه‌اندازی شده با انرژی خورشیدی به جای علائم مکانیکی سمافرها در جریان است. در صورت موفقیت این مطالعات نیازی به استفاده از سوخت‌های فسیلی برای راه‌اندازی علائم نخواهیم داشت. به‌هر حال برای آسیب کمتر به محیط زیست می‌توان و باید به بهینه‌سازی بخش‌های مختلف سیستم همت گماشت. قطاری را تصور کنید که به علت عمل نکردن سوزن تعویض خط مجبور به توقف شده است. در چنین حالتی اگرچه قطار متوقف شده ولی روشن و در حال مصرف انرژی است. حال اگر به جای سوزن‌های معمولی از سوزن‌های الکترومکانیکی استفاده شود تا تاخیرها به حداقل برسد مصرف انرژی هم کاهش می‌یابد. به همین ترتیب سامانه‌های خودکار نظارت و کنترل قطار ، توقف را به حداقل رسانده و مصرف انرژی را باز هم کاهش می‌دهند. سامانه‌های کنترل هوشمند ترافیک نیز با کاستن از توقف‌ها و فراهم ساختن امکان استفاده بهینه از زیرساخت‌ها مصرف انرژی را کاهش می‌دهند. شاید بد نباشد در پایان اشاره‌ای به لندن، یکی از کلان‌شهرهایی که در گذشته‌ای نه چندان دور درگیر ترافیک پیچیده و آلودگی هوا بود شود. راه‌اندازی چندین خط ریلی برای رفت‌ وآمد مسافران شهر و حومه لندن در سال 2001 زمینه مساعدی برای اخذ عوارض طرح ترافیک ایجاد کرد به گونه‌ای که مردم لندن توانستند پس از سال‌ها ترافیک روان‌تری را تجربه کنند. امروزه کیفیت هوای لندن با تمهیدات صورت گرفته به مراتب بهبود یافته است.

10 تاثیر عجیب گرمایش جهانی بر زندگی ما حتماً چیزهایی در مورد گرمایش جهانی شنیده‌اید: افزایش دما، آب شدن یخ‌ها و افزایش سطح آب دریاها در آینده‌ای نزدیک. اما تغییر آب و هوای زمین حتی حالا هم اثرات عجیبش را بر زندگی ما گذاشته است. آیا در این چند سال اخیر حس نمی‌کنید که عطسه‌ها و آبریزش چشمانتان که هر سال بهار به سراغتان می‌آمد، شدیدتر شده است؟ اگر جوابتان به این سوال مثبت است بدانید که گرمایش جهانی می‌تواند دلیلی برای این شدت بیماری شما باشد. به گزارش لایو ساینس، در دهه‌های اخیر هر روز بر تعداد کسانی که در آمریکا از حساسیت‌های فصلی و آسم رنج می‌برند افزوده می‌شود. هرچند تغییر شیوه‌های زندگی هم در این میان موثر بوده است و آلودگی هوا هم باعث می‌شود حساسیت‌های تنفسی افزایش یابد، اما تحقیقات نشان می‌دهد افزایش میزان دی‌اکسید کربن و دمای بیشتر هوا که برمی‌گردد به مسئله گرمایش جهانی، سبب می‌شود گیاهان زودتر برسند و گرده‌‌های بیشتری هم تولید کنند. زمانی که مواد حساسیت‌زا زودتر تولید شوند، فصل حساسیت هم طولانی‌تر خواهد بود. پس دستمال کاغذی‌هایتان را آماده نگه دارید. زمین گرم می‌شود. کوه‌ها بازسازی می‌شوند. بله. این هم یکی از اثرات گرمایش جهانی است. ممکن است هیچ یک از کوهنوردان حرفه‌ای هم متوجه نشده باشند اما رشته کوه آلپ و دیگر کوه‌ها در یک قرن گذشته در حال افزایش قد و بازسازی خود هستند. اما علت چیست؟ برای سالیان طولانی یخچال‌های طبیعی روی شانه زمین سنگینی می‌کردند و زیر این بار سنگین، زمین توان زایش کوه نداشت. با افزایش سرعت گرمایش جهانی این بار دارد کم‌کم از روی دوش زمین برداشته می‌شود و در نتیجه کو‌ها فرصت رشد می‌یابند. برای کسانی که در کشوری چون ایران با این همه آثار باستانی زندگی می‌کنند خبر گرم شدن زمین از احداث سد روی آثار باستانی هم بدتر است. بالا آمدن سطح دریاها و شدت گرفتن فصل‌ها خطرات زیادی برای آثار تاریخی در سراسر جهان به وجود می‌آورد. سیل که یکی از اثرات بی‌شمار گرمایش جهانی است، تهدید مهمی برای آثار تاریخی است. حتی همین حالا هم سیلی ناشی از گرمایش جهانی باعث از بین رفتن یک اثر تاریخی شده است: معبدی 600 ساله در تایلند به نام سوکوتای. درست همان زمانی که یخ‌ها آب می‌شوند و توفان‌های شدید دنیا را درمی‌نوردد، یک اثر دیگر هم از گرمایش جهانی در گوشه و کنار جهان دیده می‌شود: آتش‌سوزی در جنگل‌ها. وقتی بهار زودرس فرا می‌رسد و برف‌ها زودتر از همیشه آب می‌شوند، مناطق جنگلی بیشتر از همیشه خشک می‌مانند. همین امر باعث بالا رفتن درصد ریسک آتش‌سوزی در جنگل‌ها می‌شود. از اوایل قرن بیستم میلادی بود که انسان‌ها مجبور شدند برای دیدن موش خرماها، موش‌ها و سنجاب‌ها به مناطق مرتفع‌تر بروند. پژوهشگران دریافته‌اند که بسیاری از این حیوانات به مناطق مرتفع‌تر نقل مکان کرده‌اند، یعنی قبلا در مناطقی کم ارتفاع‌تر زندگی می‌کردند. این تغییر احتمالا نتیجه دگرگونی محیط طبیعی زندگی آنها به خاطر گرمایش جهانی بوده است. تغییر مشابهی در محیط طبیعی قطب به خاطر آب شدن یخ‌ها در حال روی دادن است و زندگی حیوانات منطقه به ویژه خرس‌های قطبی را تهدید می‌کند. زمانی که آب شدن یخ‌های قطبی زندگی حیوانات و گیاهان را در عرض‌های جغرافیایی کمتر و نزدیک به قطب تهدید می‌کند، اشعه‌های خورشید موقعیت خوبی را برای حیات قطبی برخی دیگر پدید می‌آورد. گیاهان قطبی معمولا در اغلب روزهای سال در میان یخ‌ها اسیر هستند. این روزها وقتی که یخ‌ها در بهار زودتر آب می‌شوند، به نظر می‌رسد که گیاهان مشتاقند برویند. تحقیقات نشان می‌دهد در خاک‌های جدید آن گونه‌ای از فتوسنتز که کلروفیل‌ تولید می‌کند بیشتر از خاک‌های قدیمی یافت می‌شود که همین امر نشان دهنده توسعه حیات در منطقه قطب طی دهه‌های گذشته است. این مسئله که 125 دریاچه در همین چند دهه گذشته در قطب ناپدید شدند و از بین رفتند، نشان می‌دهد که اثرات گرمایش جهانی در قطب از هر جای دیگر کره زمین بیشتر است. این مسئله تحقیقات را از گم شدن آب‌ها به این نکته رساند که ممکن است لایه منجمد دائمی زیر این دریاچه‌ها آب شده باشد. وقتی این لایه دائمی یخ زده آب شود، آب دریاچه‌ها می‌تواند در خاک نفوذ کند و در نتیجه دریاچه‌ها خشک می‌شوند. یکی از محققان این جریان را به وان پر از آبی تشبیه کرد که سوراخ تخلیه آب آن را باز کنند. وقتی دریاچه‌ای از بین برود، اکوسیستمی هم که به آن وابسته است نابود می‌شود. بالا رفتن دمای زمین نه تنها باعث آب شدن یخچال‌های طبیعی می‌شود بلکه لایه خاک یخ زده زیر سطح کرده زمین را هم آب می‌کند. این آب شدن سبب می‌شود پوسته زمین جمع شود و ناهمواری‌هایی در سطح آن ایجاد شود. ایجاد حفره و آسیب رسیدن به زیرساخت‌هایی چون راه‌ها و خطوط راه‌آهن، بزرگراه‌ها و حتی خانه‌ها از جمله عوارض این جمع شدن پوسته زمین است. بی‌ثبات شدن لایه یخ‌زده زیر پوسته زمین به دلیل آب شدن آن، در ارتفاعات بالا مانند کوه‌ها باعث ریزش سنگ و گل می‌شود. وقتی گرمایش جهانی بهار زودرس را برای زمین به ارمغان می‌آورد، آن پرنده‌هایی که زودتر از همیشه مهاجرت می‌کنند و به سرزمین‌شان باز می‌گردند، نه تنها کرم‌ها را به دست می‌آورند،بلکه ممکن است این بازگشت زودهنگام به سرزمین اصلی را در ژن خود به نسل‌های بعدی منتقل کنند. از آنجایی که گیاهان زودتر شکوفه می‌دهند، احتمالا حیواناتی که بر اساس زمان‌بندی طبیعی بدنشان مهاجرت می‌کنند، آذوقه‌ای نمی‌یابند. آنهایی که می‌توانند ساعت طبیعی بدنشان را با دوباره بازسازی کنند، احتمالا شانس بیشتری برای زنده ماندن و بقا دارند. آنها با انتقال این تغییر ساعت در ژن‌هایشان به نسل بعدی، تغییری ژنتیکی در همه هم‌نوعانشان ایجاد خواهند کرد. یکی از نتایج اولیه گرم شدن زمین و اثر گاز دی‌اکسید کربن، این است که می‌توان سریع‌تر از همیشه به فضا رسید. هوا در خارجی‌ترین لایه اتمسفر بسیار نازک است. با این حال مولکول‌های هوا همچنان در برای شاتل‌های فضایی و ماهواره‌ها اصطکاک ایجاد می‌کنند و از سرعت آنها می‌کاهند. همچنین باعث می‌شوند برای نگه داشتن آنها در مدارشان به موتورهای کمکی نیاز باشد. اما میزان دی‌اکسید کربن در هوا در حال افزایش است و تا زمانی که مولکول‌های دی‌اکسید کربن در لایه پایین‌تر جو به هم برخورد می‌کنند و گرما تولید می‌کنند و در نتیجه دمای جو بالا می‌رود. این بالا رفتن دما سبب می‌شود در بیرونی‌ترین لایه جو مولکول‌ها با شدت بیشتری از خود انرژی متساعد کنند و از هم دور شوند تا بتوانند خود را خنک کنند. هر چه دی‌اکسید گربن بیشتری در هوای بالای سر ما باشد، مولکول‌های لایه خارجی جو هم بیشتر تلاش می‌کنند خود را خنک کنند و در نتیجه اصطکاک در آن لایه کمتر و کمتر می‌شود.

سندروم حاد پرتو چیست؟ سندروم حاد پرتو (ARS) که به آن مسمومیت پرتویی یا بیماری پرتو هم گفته می‌شود، یک بیماری وخیم است، که ممکن است در هر زمانی در بدن فردی که در یک چارچوب زمانی کوتاه در معرض دوزهای بسیار بالای پرتوهای یونیزه‌کننده قرار گرفته است،‌ رخ دهد. مقدار علائمی که فرد تجربه می‌کند به طور مستقیم با مقدار پرتوی جذب‌شده بوسیله بدن فرد بستگی دارد. اینها برخی حقایق درباره سندرم حاد پرتو هستند: برای ایجاد سندروم حاد پرتو، پرتو باید به درون بدن نفوذ کند تا به اندام‌های درونی برسد. میزان پرتو ناشی از وسائل اشعه ایکس و پزشکی به طور معمول بسیار پایین که باعث و این سندروم شود، گرچه پرتودرمانی سرطان ممکن است آنقدر پرتو منتشر کند باعث ایجاد علائم شود. برای ایجاد ARS شما باید در مدتی کوتاهی از زمان،‌ در طول چند دقیقه، در معرض پرتوتابی قرار گیرید، و تمام‌ بدن‌تان باید پرتو را دریافت کند. علائم در طول چند دقیقه تا چند روز پس از قرار گرفتن در معرض پرتو آغاز می‌شود و شامل تهوع، استفراغ و اسهال است. این علائم ممکن است برای چند دقیقه یا چند روز به طول انجامد و ممکن است نوسانی باشد. پس از برطرف شدن علائم اولیه ممکن است احساس بهبودی کنید و بعد دوباره احساس بیماری کنید و این بار بیماری وخیم‌تر است،‌ و با علائم تب، خستگی،‌ بی‌‌اشتهایی، استفراغ و اسهال همراه است. ممکن است حتی دچار تشنج یا اغما شوید. این مرحله بیماری ممکن است بسیار طولانی‌تر، تا چند ماه، باشد. آسیب به پوست شما ممکن است در طول چند ساعت پس قرارگرفتن در معرض پرتو ظاهر شود و ممکن است برای چند هفته تا چند سال به درازا بکشد، که بسته به شدت دوز قرارگیری در معرض پرتو است. این علائم شامل تورم و خارش و سوختگی مشابه آفتاب‌سوختگی شدید است. ریزش مو ممکن است با این علائم همراه شود. مرگ ممکن است رخ دهد و احتمال آن بسته مقدار پرتو دریافت‌شده است. اگر مرگ در نتیجه ARS رخ دهد،‌ در اغلب موارد، ‌در طول چند ماه پس از قرارگیری در معرض پرتو و به علت تخریب مغز استخوان، عفونت و خونریزی است. بازماندگان ARS ممکن است تا دو سال پس از قرارگرفتن در معرض پرتو، همچنان دچار علائم باقی بمانند. درمان شامل پیشگیری از آلودگی بیشتر، کاهش علائم، درمان اندام‌های آسیب‌دیده و کنترل کردن درد است. آلودگی‌زدایی فرآیندی است که آلودگی خارجی بوسیله ذرات رادیواکتیو را برطرف می‌کنید. در آوردن لباس‌ها و کفش‌ها می‌تواند تا 90 درصد آلودگی خارجی را کاهش دهد. شستن پوست ت نیز طرف کردن بیشتر ذرات رادیواکتیو کمک می‌کند. منبع: Yahoo News

شاید بتوان متهم شماره‌ یک در بروز بحران آلودگی در جهان معاصر را روند شتابان و مهارناپذیر مصرف انرژی دانست. شاید بتوان متهم شماره‌ یک در بروز بحران آلودگی در جهان معاصر را روند شتابان و مهارناپذیر مصرف انرژی دانست. کافی است بدانیم بر اساس پژوهش های صورت گرفته، نوع بشر از ابتدای خلقت تا سال 1852 میلادی همان قدر کارمایه مصرف کرده (12 هزار تریلیون کیلو وات ساعت) که در طول یکصد سال پس از آن به مصرف رسانده است! امّا نگران‌کنند‌ه‌تر آن است که پیش‌بینی می‌شود در فاصله‌ یکصد سال بعد – که اینک 56 سال از آن را نیز طی کرده‌ایم- مصرف انرژی بشر با یک‌هزار درصد رشد به 120 هزار تریلیون کیلو وات ساعت برسد.چنین است که نیازهای روزافزون بشر، او را واداشت تا به سوی شناخت و مهار جنبه‌های دیگری از کارمایه از جمله انرژی هسته‌ای سوق یابد. و بدین‌ترتیب، آلودگی رادیواکتیو هم توانست یکی از انواع شش‌گانه‌ عمده‌ آلودگی(Pollution) به شمار رود که توسط بشر بر یگانه زیستگاه قابل سکونتش تحمیل شده و می‌شود. در حقیقت پس از آلودگی هوا (ناشی از گازهای منتشرشده از سوخت خودروها، کارخانه‌ها و نیز آلودگی‌های ناشی از حضور ذرات زنده Micro Organisms یا غیر زنده Particles و میکروسکوپی موجود در هوای محیط...)، آلودگی آب و خاک (پساب‌ها و آب‌های آلوده مصرفی کارخانجات و زباله‌های تجزیه‌ناپذیر و ناسازگار با طبیعت، آلودگی‌های شیمیایی حاصل از فاضلابهای صنعتی، آلودگی‌های آب‌ها در اثر نشت مواد نفتی و شیمیایی، آلودگی‌های عفونی و میکروبی و...)، آلودگی تکنوژنیک (ناشی از هرگونه عملیات سازه‌ای که به ویرانی و تغییر چشم‌اندازهای طبیعی و دگرگونی محیط زیست می‌انجامد)، آلودگی صوتی و آلودگی نوری، باید خطرات ناشی از انتشار مواد رادیو اکتیو را ششمین و شاید تهدیدآمیزترین نوع آلودگی دانست که تمامی زیستمندان عالم را به فنا تهدید می‌کند. تشعشعات اتمی (پرتوهای یون‌زا) و فضولات کارخانه‌هایی که از کارمایه‌ (انرژی) هسته‌ای استفاده می‌کنند، مانند نیروگاه‌های برق اتمی، در شمار مهم‌ترین مصداق‌های آلودگی رادیواکتیو به شمار می‌آیند که البته باید به آنها حوادثی چون انفجار در کارخانه‌هایی مانند تری‌مایل آیلند در آمریکا یا چرنوبیل در روسیه و یا آزمایش‌های نظامی و جنگ‌های هسته‌ای در صربستان، خلیج فارس و ژاپن را هم اضافه کرد.یادمان باشد که قدرت تخریبی نیم کیلوگرم اورانیوم غنی شده به کار رفته در یک بمب هسته‌ای برابر با چندین میلیون گالن بنزین است. نیم کیلوگرم اورانیوم غنی شده، انداز‌ه ای معادل یک توپ تنیس دارد. در حالی که یک میلیون گالن بنزین در مکعبی که هر ضلع آن 17 متر (ارتفاع یک ساختمان 5 طبقه) است، جا می‌گیرد! البته کاربرد منطقی انرژی هسته‌ای، به مراتب اثرات کمتری در تشدید روند جهان‌گرمایی و انتشار گازهای گلخانه‌ای دارد. به نحوی که طبق آمار‌های موجود، در حال حاضر نیروگاه‌های هسته‌ای جهان با ظرفیت نصب شده فعلی، توانسته‌اند سالانه از انتشار حدود 8 درصد از گاز دی اکسید کربن در فضا جلوگیری کنند که در این راستا تقریباً مشابه نقش نیروگاه‌های آبی عمل کرده‌اند. به خصوص اگر فراموش نکنیم که نیروگاه‌های گازی نیز هرچند نصف نیروگاه‌های ذغالی دی اکسید کربن تولید می‌کنند، ولی در عین حال متان که یک اثر گرم‌کننده قوی و جهانی (۶۰ برابر دی اکسید کربن) دارد، در هوا منتشر می‌سازند. یعنی با ترویج و جایگزینی استفاده از سوخت گازی هیچ کاهشی در گرم شدن جهان حاصل نخواهد شد. بنابراین، تا هنگامی که بتوان از روش‌هایی کاربردی و ارزان قیمت برای مهار کارمایه‌های پایان‌ناپذیر خورشیدی و بادی بهره برد، ظاهراً چاره‌ای نیست جز آنکه مهار انرژی هسته‌ای و استفاده‌ صلح‌آمیز از این ماده‌ طبیعی را نیز در دستور کار قرار داد، هرچند می‌پذیریم ریسک آلودگی آن و خطرات ناشی از اشتباه انسانی در مورد نیروگاه‌های هسته‌ای و مواد رادیو‌اکتیو، اثراتی به مراتب مرگبارتر و ماناتر بر کره زمین و زیستمندانش باقی خواهد نهاد.

اثرات ناشی از آلودگی صوتی آلودگی صوتی در عصر تکنولوژی به عنوان شایعترین علت کاهش شنوایی عصبی اکتسابی مطرح است. این بیماری هنگامی که به گوش آسیب می‌رساند دیگر قابل درمان نیست. همه کسانی که در معرض آلودگی صوتی قرار دارند به نوعی دچار مشکلات صوتی هستند اما زمانی متوجه بیماری خود می‌شوند که بیماری آنها به مرحله‌ای رسیده که دیگر قابل برگشت نیست. اصولاً سر و صدای زیاد و آلودگی صوتی نوعی عامل استرس‌زای بیولوژیک است که نه تنها بر سیستم شنوایی بلکه بر کل بدن انسان تاثیر می‌گذارد. اغلب افراد به گونه‌ای به سر و صدا عادت کرده و ناراحتی ناشی از آن را چندان احساس نمی‌کنند، در حالیکه اگر نسبت به این مسئله آگاهی پیدا کنند سعی در محافظت و مراقبت خود و خانواده‌شان در برابر سر و صدای محیط اطراف خواهند نمود. آلودگی صوتی تنها به اصوات قابل شنیدن توسط انسان محدود نمی‌شود بلکه پاره‌ای از این‌گونه امواج وجود دارند که ماورای صوت بوده و قادرند به مایع سلولی راه یابند و ضایعاتی را در آن ایجاد کنند. این اصوات می‌توانند به راحتی تعدادی از سلولها بویژه گلبولهای قرمز خون را بترکانند و برای فیزیولوژیک بدن انسان‌ها و سایر جانوران، مشکلات جدی به وجود بیاورند. بدین‌صورت که باعث تحریک سیستم اعصاب مرکزی، تاثیر بر سیستم غده هیپوفیز و آدرنال، ایجاد اختلالات هورمونی و عدم سلامت می‌شود و هنگامی که باعث کاهش شنوایی شود، شخص نمی‌تواند به راحتی با افراد جامعه ارتباط برقرار کند و این خود باعث کاهش کیفیت زندگی و سلامت روانی او می‌شود و باری را بر دوش اجتماع و جامعه می‌گذارد. متاسفانه آلودگی صوتی به علت ناملموس بودن، مورد بی‌توجهی افکار عمومی قرار می‌گیرد تا جایی که اکثر افراد، شنیدن صداهای غیر استاندارد و تحمل آلودگی صوتی را یکی از خصایص و ویژگیهای زندگی در کلانشهرها می‌دانند. با توجه به اصل پنجاهم قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران، حفاظت محیط‌زیست که نسل امروز و نسلهای بعد باید در آن حیات اجتماعی روبه‌رشدی داشته باشند، وظیفه عمومی تلقی می‌شود و از این‌رو فعالیت‌های اقتصادی و غیر آن که با آلودگی محیط‌زیست یا تخریب غیرقابل جبران آن ملازمه پیدا کند، ممنوع است. با این شرایط، باید پرسید آیا اصل پنجاهم قانون اساسی مورد توجه مردم و مسئولین امر قرار گرفته یا نه؟ و اگر اخباری مبنی‌بر اعلام فهرست 542 نقطه خارج از حد استاندارد آلودگی صوتی در تهران منتشر می‌شود، نشانه چیست؟ این وضعیت، نشانه هشداری است برای همه که شهر تهران از لحاظ آلودگی صوتی در شرایط بسیار نابسامانی و در حد «هشدار» یا «فوق بحرانی» قرار گرفته است.

ممنونم از توضیحاتت ولی شما اطلاعی در مورد ارزیابی زیست محیطی قبل از احداث فرودگاه در ایران خبر داری؟ ارزیابی شده هستند یا نه؟

خوب و مفید ممنونم

اینها وضعشون از ما خرابتره که

ساخت بلندترين برج جهان در سواحل خزر 41 جزيره خزر را زخمي مي کنند ايرن- يک خبرگزاري غربي از برنامه ريزي جمهوري آذربايجان براي ساخت بلندترين برج جهان در سواحل درياي خزر خبر داد. به گزارش خبرگزاري مهر به نقل از آسوشيتدپرس، يک شرکت ساختماني در جمهوري آذربايجان قصد دارد در پروژه اي ضمن ايجاد چند جزيره مصنوعي در درياي خزر بلندترين برج جهان را نيز در سواحل خزر بنا کند. اين برج 27 درصد بلندتر از برج خليفه دبي خواهد بود. برج خليفه دبي با 828 متر ارتفاع هم اکنون بلندترين برج جهان است. بر اساس اين گزارش برج آذربايجان هزار و 50 متر ارتفاع خواهد داشت و اين در حالي است که در طرح ابتدايي 560 متر ارتفاع براي آن در نظر گرفته شده بود. اين پروژه شامل 41 جزيره مصنوعي به وسعت 25 کيلومتر خواهد بود که در جنوب شهر باکو، پايتخت آذربايجان، ساخته مي شود. اين پروژه همچنان شامل مرکز خريد، چند هتل و واحدهاي مسکوني نيز خواهد بود. نام اين پروژه "جزاير خزر" است و ساخت آن از اواخر سال 2013 آغاز مي شود. ساخت اين پروژه بزرگ درحالي در دستور کار آذربايجان قرار گرفته که چندي پيش انتشار خبري مشابهي در مورد ساخت جزيره مصنوعي در سواحل درياي خزر در کشور ترکمنستان اعتراض دوستداران محيط زيست را به دنبال داشت. نکته جالب توجه درباره اين پروژه آنکه نام آن نيز جزيره خزر است. بر اساس اين گزارش، ساخت جزيره مصنوعي توسط ترکمنستان در درياي خزر کارشناسان محيط زيست را نگران کرده است. به عقيده آنها ساخت اين جزيره ها مي تواند صدمات جبران ناپذيري به اکوسيستم دريايي اين منطقه وارد کند. بر هم خوردن رسوبات چندهزار ساله بستر دريا و فاضلاب اين جزيره فقط بخشي از اين نگراني‌ها است. جزيره‌ مصنوعي خزر بخشي از طرح گردشگري ? ميليارد دلاري "آوازه" در ترکمنستان است. اين کشور قصد دارد با اين طرح جهانگردان را به سواحل خود جذب کند. فعالان زيست محيطي مي‌ گويند که ساخت اين جزيره دريا را آلوده خواهد کرد.

يازده سال گذشت: طرح زير خاکي کاهش آلودگي هوا همچنان در انتظار ابلاغ ايرن- طرح جامع کاهش آلودگي هوا که اکنون از جمله طرح‌هاي زير خاکي محسوب مي‌شود پس از 11 سال همچنان در انتظار ابلاغ مسئولان به سر مي‌برد. به گزارش خبرگزاري فارس زماني که بحث جدي در مورد آلودگي هوا و مضرات آن مطرح شد مسئولان کشور تصميم گرفتند که براي اين موضوع چاره‌اي بينديشند؛ چاره‌اي که منجر به مطرح شدن برنامه جامع مبارزه با آلودگي هواي تهران شد. "برنامه جامع مبارزه با آلودگي هواي تهران" در سال ???? طراحي و تصويب شد و قرار شد طبق اين برنامه ظرف مدت ?? سال هواي پايتخت به کيفيت سالم و قابل تنفس برسد؛ محورهاي اين برنامه که 7 مورد بود شامل استاندارد‌سازي خودروهاي نو، از رده خارج کردن خودروهاي فرسوده، ارتقاي حمل‌ و ‌نقل عمومي، بهبود کيفيت سوخت، معاينه فني خودروها، مديريت ترافيک و آموزش همگاني بود ولي اين طرح به دلايلي پيگيري نشد و بر زمين ماند تا اينکه در سال 1383 بر اين برنامه‌ بازنگري مجددي صورت گرفت اما اين بازنگري نيز مورد استقبال مسئولان قرار نگرفت و روز به روز بر آلودگي هوا افزوده شد. هم‌اکنون که 11 سال از اين طرح مي‌گذرد، بالاخره مسئولان کشور 7 آبان امسال بود که تصميم گرفته‌اند طرح بر زمين مانده را تکميل کرده و آن را براي 8 کلان شهري که با آلودگي هواي خود دست و پنجه نرم مي‌کنند، اجرايي کنند. آيا طرح جامع کاهش آلودگي هوا، آلودگي هوا را کاهش مي‌دهد؟ علي محمد شاعري، قائم مقام سازمان حفاظت محيط زيست 7 آبان امسال بود که از تصويب طرح جامع کاهش آلودگي هواي 8 کلان‌شهر خبر مي‌دهد و مي‌گويد: طرح جامع کاهش آلودگي هواي 8 کلان‌شهر کشور هفته گذشته در کميسيون زيربنايي دولت بعد از 6 ماه کار کارشناسي تصويب شد. البته وي از زمان ابلاغ طرح جامع کاهش آلودگي هواي 8 کلان شهر خبري نداده بود ولي محورهاي اين طرح را که شامل افزايش ارتقاي استاندارد توليد خودروهاي داخلي از يورو ? به يورو 4، ارتقاي استاندارد خودروهاي وارداتي از يورو 4 به يورو 5، ارتقاي استاندارد موتورسيکلت از يورو 2 به يورو 3 و افزايش سهم حمل و نقل عمومي در کلانشهرها مي‌شد، ارائه کرده بود. شاعري در اين خصوص بيان مي‌کند: يکي از محورهاي طرح جامع کاهش آلودگي هواي 8 کلان‌شهر شامل ارتقاي استاندارد توليد خودروهاي داخلي از يورو ? به يورو 4، ارتقاي استاندارد خودروهاي وارداتي از يورو 4 به يورو 5 و ارتقاي استاندارد موتورسيکلت از يورو 2 به يورو ? مي‌شود. شاعري مي‌افزايد: از ديگر محورهاي اين طرح ارتقاي استاندارد کيفيت فرآورده‌هاي سوختي از يورو ? به يورو 4 و 5 است همچنين براساس طرح جامع کاهش آلودگي هواي 8 کلان‌شهر، سرانه فضاي سبز در کلان شهر‌ها هر سال به ازاي هر نفر يک متر مربع افزايش پيدا خواهد کرد. حمل‌ونقل عمومي هر ساله 10 درصد نسبت به سال قبل افزايش پيدا مي‌کند معاون انساني سازمان حفاظت محيط زيست عنوان مي‌کند: طبق طرح جامع کاهش آلودگي هواي 8 کلان‌شهر سهم حمل و نقل عمومي هر سال 10 درصد نسبت به سال قبل افزايش پيدا خواهد کرد و مراکز معاينه فني خودروها موظفند براساس قانون، براي تمامي خودروهاي در حال ترددي که نکات ايمني را رعايت مي‌کنند، برگه معاينه فني صادر کرده و نبايد براي خودروهايي که دچار اشکالات ايمني هستند، برگه معاينه فني صادر کنند. وي مي‌گويد: کنترل هوشمند تردد خودرو‌ها در محدوده‌هاي ترافيکي و در روزهايي که شرايط هشدار و اضطرار از سوي سازمان حفاظت محيط زيست اعلام مي‌شود نيز از مهم‌ترين محورهاي طرح جامع کاهش آلودگي هواي 8 کلان‌شهر است همچنين بارور کردن ابرها در شرايط اضطراري و هشدار، ساماندهي صنايع آلاينده در 8 کلان‌شهر کشور و ايجاد حريم‌هاي جديد براي مراقبت از گسترش آلايندگي در 8 کلان‌شهر کشور نيز از محورهاي اين طرح است. شاعري تصريح مي‌کند: ارتقاي استاندارد مصرف انرژي در مصارف خانگي، اداري و تجاري، استفاده از انرژي‌هاي نو و تجديدپذير در کشور و در سبد مصرفي مردم از جمله محورهاي مهم طرح جامع کاهش آلودگي هواي 8 کلان‌شهر است. البته در اين ميان برخي از افراد مدعي هستند که برنامه‌هاي قبلي مبارزه با آلودگي هوا که برخي از آنها اجرايي شده بود، طرح شکست خورده‌اي بوده است اما مسئولان محيط زيست اين موضوع را قبول نداشته و مکرر در مصاحبه‌هاي خود آن را گوشزد کرده بودند. طرح قبلي کاهش آلودگي هوا شکست خورده نبود! محمدجواد محمدي‌زاه، رئيس سازمان حفاظت محيط زيست در اين خصوص تأکيد مي‌کند: بنده اعتقاد ندارم طرحي که قبلاً مصوب شده بود، شکست خورده است. وي ادامه مي‌دهد: طرح قبلي کاهش آلودگي هوا در برخي از آيتم‌ها توفيق صددرصد داشت مانند برنامه گازسوز کردن موتورهاي دو زمانه اين طرح موفق بود. همچنين در خصوص گازسوز کردن واحدهاي صنعتي و خودروهاي عمومي بالغ بر ? ميليون خودرو گازسوز شده است. محمدي‌زاده مي‌افزايد: در ارتباط با از رده خارج کردن خودروهاي فرسوده تاکنون يک ميليون و ??? هزار خودرو از مدار خارج شده است، بنابراين بنده اعتقاد دارم که طرح قبلي کاهش آلودگي هوا در برخي بخش‌ها ضعيف عمل کرده است و در مجموع ما توفيق اين طرح را ?? تا ?? درصد ارزيابي مي‌کنيم. رئيس سازمان حفاظت محيط زيست عنوان مي‌کند: همچنين طرح قبلي کاهش آلودگي هوا در حوزه فرهنگ‌سازي توفيقات ضعيفي داشته است ولي در روند کاهش آلايندگي تأثيرگذار بوده و آلايندگي‌هايي مانند مونوکسيدکربن و ازن امسال نسبت به سال گذشته بهبود پيدا کرده است. محمدي‌زاده تصريح مي‌کند: ما فقط در خصوص ريزگردها و تنها در موردي که شاخص زير ?.? ميکرون مشکل آلايندگي داريم و آيتم‌هاي ديگر همگي وضع بهتري دارند. معاون رئيس جمهور که 15دي‌ماه امسال براي افتتاح واحد پسآب صنعتي و سيستم آنلاين پالايشگاه نفت پارس به اين پالايشگاه رفته بود در خصوص زمان اجراي اين طرح تصريح مي کند: طرح جديد جامع کاهش آلودگي هواي ? کلانشهر کشور در کميسيون زيربنايي و دولت تصويب شده و طي چند روز آينده اين طرح ابلاغ خواهد شد ضمن اينکه ابلاغ آن مستلزم ابلاغ رسمي دولت است. چند روز گذشت ولي وعده رئيس سازمان محيط زيست در خصوص ابلاغ طرح کاهش آلودگي هواي تهران عملي نشد تا اينکه قائم مقام اين سازمان در مراسم نخستين روز هفته هواي پاک مي‌گويد: اميدواريم طرح جامع کاهش آلودگي هواي کلان شهرها به‌زودي ابلاغ شود امروز هم از معاون اول رئيس جمهور در‌خواست داشتيم طرح جامع کاهش آلودگي کلان شهرها که تصويب شده است را به زودي ابلاغ کند. محيط زيست: پيش‌بيني مي‌کرديم اين طرح در هفته هواي پاک ابلاغ شود وي مي‌گويد: ما‌ بي‌صبرانه منتظر ابلاغ طرح جامع کاهش آلودگي هواي 8 کلان شهر هستيم و اميدواريم که اين طرح طي يک تا دو هفته آينده ابلاغ شود البته پيش‌بيني ما اين بود که طرح جامع کاهش آلودگي هواي کلان شهرها طي هفته هواي پاک ابلاغ شود. حال که تهران در شرايط آلودگي هوا به سر مي‌برد و به گفته مسئولان محيط زيست پايتخت‌نشينان از ابتداي سال جاري تا 17 دي‌ماه تنها 2 روز پاک، 108 روز سالم، 180 روز ناسالم و 3 روز بسيار ناسالم را تجربه کرده‌اند بايد ديد آيا ابلاغ اين طرح خاک خورده دردي از آلودگي هواي کلانشهرها دوا مي‌کند يا مثل ده‌ها قانون و طرح ديگر فقط ابلاغ مي‌شود اما هيچ‌گاه اجرايي نخواهد شد.

[h=4]نماینده ولی فقیه در آذربایجان شرقی صرف هزینه کلان برای حفاظت از محیط زیست، اسراف نیست [/h] [h=5]سبزپرس- گروه قوای سه گانه : نماینده ولی فقیه در آذربایجان شرقی و امام جمعه شهرستان تبریز در دیدار با اعضا کارگروه کاهش آلودگی هوای تبریز گفت: صرف هزینه کلان برای حفاظت از محیط زیست اسراف محسوب نمی‏شود.[/h] به گزارش سبزپرس " آیت الله مجتهد شبستری" نماینده ولی فقیه در استان و امام جمعه تبریز در دیدار با اعضای کارگروه کاهش آلودگی هوای تبریز اظهار داشت: هوای پاک و محیط زیست سالم از نعمتهای رایگان و مواهب خدادادی است که ارزش واقعی آن به دلیل دستیابی بدون زحمت بشر به آن ناشناخته باقی مانده است . آیت الله شبستری با اشاره به وابستگی سلامت انسانها به هوای سالم و محیط زیست عاری آز آلودگی افزود: نباید صرف هزینه زیاد برای حفاظت از محیط زیست و کاهش بار آلودگی به عنوان اسراف و هزینههای زاید و تحمیلی تلقی گردد. وی با اشاره به ماندگاری آلودگی هوا در فصول سرد سال در جو تبریز اضافه کرد: برای جلب مشارکت مردم در کاهش آلودگی هوا جهت استفاده کمتر از وسایط نقلیه شخصی در شرایط بحرانی هوا، بایستی فرهنگسازی قبلی توسط صدا وسیمای استان صورت گرفته و برنامههای مختلفی از این رسانه به انعکاس پیامهای زیست محیطی اختصاص یابد. امام جمعه تبریز با اظهار گلهمندی از عدم سرمایهگذاری در حوزه ایجاد مونوریل و کمبود پمپهای گاز CNG شهر تبریز اضافه کرد: متصدیان دولتی بایستی بیشتر از مردم برای تحقق مصوبات زیست محیطی اهتمام ورزیده و درخصوص توسعه فضای سبز شهر تبریز حرکت جهادگونه بعمل آورند. در ابتدای این مراسم دبیر کارگروه کاهش آلودگی هوا و مدیرکل حفاظت محیط زیست استان با ارائه گزارشی از عملکرد کارگروه کاهش آلودگی هوای تبریز، رسیدن به استانداردهای ملی سرانه فضای سبز و شاخصهای آلودگی را نیازمند برنامه میان مدت 5 و 10 ساله دانسته و تاکید کرد: همگام با توسعه زیرساختهای صنعتی و افزایش جمعیت در طول نیم قرن اخیر، ملاحظات زیست محیطی کافی مدنظر قرارنگرفته و برای متعادل نمودن تاثیرات نامطلوب صنعت با ظرفیتهای صنعتی منطقه بایستی در چشمانداز 20 ساله و در برنامههای 5 ساله به دنبال جبران فشارهای وارده بر محیط زیست باشیم. وی با اشاره به اهتمام اداره کل حفاظت محیط زیست به اجرای کامل قوانین و مصوبات مختلف دولت و مجلس درخصوص حفاظت از محیط زیست گفت: کمیته ویژهای از کارشناسان خبره اداره کل نحوه اجرایی نمودن مفاد زیست محیطی قانون برنامه پنجم را بررسی و به سازمانها و شرکتهای ذیربط اعلام و از طریق طرح پایش و کنترل ضوابط زیست محیطی، میزان تحقق ان را رصد میکنند.

[h=6][/h][h=4]فرود صدها قوی مهاجر در سرخ‌رود مازندران [/h] [h=5]برای چهارمین سال متوالی بار دیگر صدها قوی مهاجر با سرد شدن هوا در منطقه سرخرود مازندران فرود آمدند تا چند ماهی را در این منطقه به زمستان گذرانی بپردازند. هر چند این روزها تالاب های استان های شمالی ایران میزبان صدها هزار پرنده مهاجر زمستان گذران است اما در این بین، مهاجرت 950 قوی فریاد کش در دو ماه اخیر یکی از زیباترین و ناب ترین چشم‌اندازهای طبیعی را در استان مازندران رقم زده‌است که هر دوستدار طبیعتی را به وجد می آورد و در برابر این همه زیبایی به تعظیم وا می دارد. در این میان تلاش محیطبانان و دوستداران طبیعت برای حفاظت از منطقه و تامین غذای قوها بسیار ستودنی و دیدنی است [/h]

[h=4]کودهای آلی و زیستی گامی در جهت حفظ محیط زیست جهانگیر پرهمت* [/h] کشاورزی با آغاز بهره گیری از فن آوری های نوین در دنیای پیشرفته امروز، به استفاده مداوم از کودها و آفت کشهای مصنوعی وابسته شده است. از سوی دیگر نیاز روزافزون به غذا که عمدتاً ناشی از افزایش جمعیت و تغییر الگوی مصرف می‌باشد، نیاز به افزایش تولید غذا را ضروری نموده و با توجه به محدودیت‌های افزایش سطح زیر کشت در سالهای اخیر، اهم تلاش ها به افزایش عملکرد در واحد سطح محدود می‌شود. برآوردها نشان میدهد که حداقل 33 درصد افزایش تولید مواد غذایی در 3 دهه گذشته در جهان، مرهون مصرف کودهای شیمیائی بوده است. اما متاسفانه با شیوه فعلی کشاورزی متمرکز و استفاده بی رویه از کودهای شیمیایی، خاکها دیگر حاصلخیزی اولیه را ندارند . مصرف کودهای شیمیایی در ایران از سال 1325 با وارد کردن انواع کودهای شیمیایی آغاز شد. ابتدا بین مصرف انواع کودهای آلی و معدنی، تعادل مناسبی وجود داشت.اما هم اکنون به دلیل سهولت تهیه و کاربرد، قیمت مناسب و تاثیر سریع و قابل ملاحظه این مواد بر رشد گیاهان، مصرف کودهای شیمیایی به حدی افزایش یافته است که مصرف سایر انواع کودها، به حداقل رسیده است. کود، یکی از رایجترین و مهمترین نهاده‌ای می‌باشد که درکشاورزی امروز دنیا، تولید محصول در واحد سطح را افزایش می‌دهد و کشور ایران نیز از این موضوع مستثنی نیست. با وجود اثرات مثبت کود بر عملکرد و افزایش کمی تولید محصول، این مواد خود دارای یک سری عوارض منفی نیز می‌باشند که یکی از این عوارض استفاده بیش از حد و تاثیرات آن می‌باشد. استفاده بی رویه کودهای‌ شیمیایی‌ علاوه‌ بر اتلاف‌ سرمایه‌ و خسارات‌ مالی‌، موجب‌ آلودگی‌منابع‌ آب و خاک‌، بر هم‌ خوردن‌ تعادل‌ عناصر غذایی‌ در خاک‌، کاهش‌ بازده‌ محصولات‌ کشاورزی‌ در اثر کمبود یا سمی‌ بودن‌ بعضی‌ عناصر، تجمع‌ مواد آلاینده‌ (نظیر نیترات‌) در اندام‌های‌ مصرفی‌ محصولات‌زراعی‌ و به‌ طور کلی‌ به‌ خطر افتادن‌ حیات‌ و سلامتی‌ انسان‌ها و سایر موجودات‌ زنده‌ می‌گردد. بروز مشکلات‌ اقتصادی‌ و زیست‌ محیطی‌ ناشی‌ از ‌ کودهای‌ شیمیایی‌ ازته‌ (در نتیجه‌ فرایندهایی‌ چون ‌تصاعد آمونیاک‌، دنیتریفیکاسیون‌ و آبشویی‌ نیترات‌)، موجب شده که‌ در سال‌های‌ اخیر سیستم‌های‌ بیولوژیک‌ تثبیت‌ کننده‌ ازت‌ همراه با استفاده از کودهای سبز یا بقایای مواد آلی در خاک، به‌ عنوان‌ بخشی‌ از برنامه‌های‌ کشاورزی‌ پایدار جایگزین‌ کودهای‌ شیمیایی‌گردند. اثرات زیست محیطی و بهداشتی کودهای شیمیایی، متخصصین را بر آن داشت که هر چه بیشتر از موجودات زنده در خاک برای تأمین نیازهای غذایی گیاه کمک بگیرند و بدین ترتیب تولید کودهای زیستی آغاز شد. نخستین کود زیستی در اواخر قرن نوزدهم مورد استفاده قرار گرفت و از آن زمان به بعد سایر کودهای بیولوژیک ساخته شدند. ارگانیزم‌هایی که در تولید کودهای بیولوژیک مورد استفاده قرار می‌گیرند عمدتاً از محیط زیست جداسازی می‌شوند و سپس در شرایط آزمایشگاه در محیط‌های کشت مخصوص تکثیر و پرورش پیدا کرده، آماده و مصرف می‌شوند. کودهای زیستی به مواد حاصل‌‌خیز‌کننده‌ای اطلاق می‌شود که حاوی تعداد کافی از یک یا چند گونه از ارگانیسمهای مفید خاکزی هستند که روی مواد نگهدارنده مناسبی عرضه می شوند. کودهای زیستی بصورت مایه تلقیح میکروبی و به عنوان یک ترکیب حامل سوش‌های میکروبی موثر و با راندمان بالا برای تامین یک یا چند عنصر غذایی مورد نیاز گیاه تعریف می‌شوند. این مواد قادرند عناصر غذایی را از شکل بلا استفاده به شکل قابل استفاده تبدیل کنند و این تبدیل در یک پروسه بیولوژیکی انجام می گیرد. شایان ذکر است این فرایند به نحوی می‌باشد که باعث شده هزینه تولید کودهای بیولوژیک عمدتا کم و در اکوسیستم آلودگی ایجاد ننماید. امروزه خاکهای مناطق خشک و نیمه خشک کشور با مشکل جدی کمبود مواد آلی مواجه می باشند. مقدار مواد آلی موجود در خاکهای کشور به جز مناطق محدودی در شمال کمتر از 0.5 درصد می باشد، در شرایط فقدان مواد آلی در خاک، جذب کودهای شیمیایی نیز دچار اختلال گشته و کارائی لازم برای رشد گیاه را نخواهد داشت. در حقیقت مواد آلی (کاه و کلش و بقایای گیاهی، کود حیوانی، کمپوسیت و کود سبزو ...) فرآورده های طبیعی و بی خطری هستند که یکی از پایه های اساسی کشاورزی پایدار را تشکیل می دهند. بطوریکه محققین از مدیریت مطلوب ماده آلی در خاک، بعنوان قلب کشاورزی پایدار نام می‌برند. آنچه مسلم است، بدون افزایش کودهای شیمیائی نیز می توان حاصلخیزی خاک را افزایش داد. بنابراین برای تامین و تضمین سلامت غذا که یکی از ارکان اصلی امنیت غذایی محسوب می شود، حفظ کیفیت و حاصلخیزی خاک، ضرورتی انکار ناپذیر به شمار می آید. به حداقل رسانیدن تجمع کودهای شیمیایی در محصولات کشاورزی، منابع آب، خاک و سایر موجودات زنده، راهکاری جز توسعه استفاده علمی و صحیح از کودهای آلی و زیستی ندارد. این امر در خط مشی و سیاستهای وزارت جهاد کشاورزی بروز و ظهور پیدا نموده و علاوه بر توسعه تحقیقات کاربردی در این زمینه، ساختارهای قانونی، اعتباری و اجرائی لازم به منظور تحقق کامل آن پیش بینی گردیده است. اتخاذ سیاستهای حمایتی از تولیدکنندگان کودهای آلی و زیستی، بازگرداندن مواد آلی به خاک از طریق توسعه تولید کودهای کمپوست و ورمی کمپوست از پسماندهای فساد پذیر خانگی و کشاورزی وایجاد نظام نظارت بر تولید و توزیع و فرآوری محصولات کشاورزی گواهی شده (سالم و ارگانیک که مستلزم به کارگیری گسترده از کودهای آلی و زیستی می باشند) از راهکارهای وزارت جهاد کشاورزی در این زمینه می باشد. در پایان باید گفت، خاک گوهر گرانبها و از برکات حیات بخش الهی است که بهره برداری بهینه و اصولی ازآن به عنوان یک وظیفه ملی قلمداد شده و نیاز به عزم ملی دارد. خاک بعنوان محیطی که در آن موجودات زنده زیادی فعالیت می‌نمایند و بستر طبیعی رشد موجودات زنده می‌باشد، نیازمند حفاظت و بهره‌برداری بهینه بوده و مستلزم افزایش شناخت و آگاهی همه افراد جامعه در زمینه شیوه صحیح بهره برداری و تغذیه صحیح محصولات کشاورزی می باشد . * معاون وزیر جهاد کشاورزی و رئیس سازمان تحقیقات ،آموزش وترویج نقل از: پایگاه اطلاع رسانی دولت

[h=6][/h][h=4]منتخب بهترين تصاوير طبيعت در سال 2011 [/h] [h=5] سال 2011 ميلادي نيز به پايان رسيد؛ سالي كه خشكسالي، قحطي، سيل و ...در بسياري از سرزمين هاي كره زمين حكمفرما بود و ميليونها نفر را آواره كرد. هر چند 2011 سال « بيم و خطر » براي كشورهايي نظير ژاپن، مكزيك، تايلند و...بود اما در اين سال هزاران فريم عكس از سراسر كره زمين ثبت و ضبط شد كه مي توان با مشاهده آنها كمي از تلخي خاطرات اين سال را به دست فراموشي سپرد. مشاهده تصاويري همچون خارج شدن يك ببر از آشيانه براي شكار صبحگاهي در منطقه سوماترا مالزي و يا سنجاقكي كه به گفته بسياري از كارشناسان حوزه عكس، حسی انسانی را براي مخاطب تداعي مي كند و يا «لمور» جهنده اي كه در چهارمين جزيره بزرگ جهان «ماداگاسکار» گويي از شادماني به هوا برخواسته و... مي تواند مرهمي هر چند مختصر بر روي زخمهاي بيشمار زمين و زمينيان باشد.[/h]

[h=4]از بستر خشک دریاچه دود متصاعد می شود؛ آتش پنهان پریشان را می سوزاند [/h] [h=5]سبزپرس – گروه محیط طبیعی: از واپسین روزهای دی ماه تاکنون، از بستر دریاچه پریشان در نزدیکی شهرستان کازرون در استان فارس «دود» خارج می شود و کارشناسان معتقدند که لایه های مواد آلی زیر بستر خشک دریاچه در حال سوختن هستند. [/h] به گزارش سبزپرس، این اتفاق در شمال شرقی دریاچه پریشان و در فاصله بسیار کمی از کوه «هِلَک» به وقوع پیوسته که تاکنون مهار نشده و علت دقیق آن نیز مشخص نشده است. «علی اکبر کاظمینی» فعال محیط زیست در شهرستان کازرون درباره این اتفاق گفت: محلی که دچار این اتفاق شده، محدوده بسیار کوچکی در نزدیکی کوه هلک است که فاصله بسیار کمی در حدود 10 تا 15 متر با دامنه کوه دارد و در زمان پر آبی دریاچه، زیر آب بوده و عمق نسبتا زیادی نیز داشته است. او ادامه داد: طی یکی دو سال گذشته که تالاب خشک بود، در بستر تالاب گیاهان زیادی روییده است. از طرفی زمین های تالابی به طور طبیعی از نظر مواد آلی (ترکیبات کربن دار) غنی هستند. به این دلیل که بقایای شاخ و برگ غرق شده در آب و همچنین لاشه حیوانات مرده و مواد آلی ته نشین شده در بستر باقی می مانند. به همین هر عاملی می تواند باعث سوختن این مواد در بستر شود. کاظمینی تصریح کرد: از حدود یک هفته قبل از شیارهای موجود در محدوده ای 100 تا 150 مترمربعی در بستر دریاچه، دود به هوا برخاسته بود که ابتدا تصور می شد مواد گوگردی و ترکیبات شیمیایی دیگری در این ماجرا نقش دارند اما پس از بررسی از نزدیک متوجه شدیم که دود به هوا خاسته، بوی چوب سوخته و خاکستر می دهد و به همراه آن بخار آب نیز متصاعد می شود. از همین رو برای ما مسجل شد که لایه های مواد آلی در زیر بستر خشک دریاچه در حال سوختن هستند. او افزود: سوختن این مواد، پیشروی کندی دارد به این دلیل که اکسیژن به آن نمی رسد و همین عدم رسیدن اکسیژن نیز باعث سوخت ناقص و متصاعد شدن دود شده است. به گفته کاظمینی، این سوختن هنوز ادامه دارد و به منظور مهار آن اداره حفاظت محیط زیست شهرستان کازرون با حفر کانالی به طول 300 متر، اقدام به قطع ارتباط این بخش با سایر بخش های دریاچه کرده است. این فعال محیط زیست تاکید کرد: اینکه مواد آلی در حال سوختن هستند برای ما مسجل شده است اما کماکان بررسی ها برای یافتن علت این اتفاق و دلیل آغاز سوختن مواد آلی ادامه دارد و هنوز به پاسخ مشخصی نرسیده ایم. او همچنین گفت: متاسفانه در چند روز اخیر و با انتشار خبر این واقعه، تردد به محل افزایش یافته و در پاره ای موارد برخی بی مبالاتی ها و سهل انگاری ها از جانب برخی افراد محلی باعث اتفاقات دیگر شده است. مثلا روز جمعه براثر سهل انگاری یکی از افرادی که برای تماشا به منطقه آمده بود، گیاهان موجود در بستر خشک دریاچه دچار آتش سوزی که با اقدام به موقع ماموران حفاظت محیط زیست استان و تلاش شخص مدیرکل حفاظت محیط زیست استان و معاون ایشان، آتش مهار شد. کاظمینی همچنین پیشنهاد کرد که دسترسی به این محل تا اتمام بررسی ها محدود شود تا وقایعی همچون آتش سوزی به طور مجدد صورت نگیرد. چه چیزی در بستر پریشان می سوزد؟ بستر تالاب ها محل تجمع و ته نشین شدن مواد زیادی هستند که عمده ترین آنها را مواد آلی یا همان ترکیبات کربن دار طبیعی تشکیل می دهند. شاخ و برگ درختان، گیاهان آبزی موجود در کف تالاب و لاشه حیوانات مرده اعم از میکروسکوپی تا موجودات بزرگ جثه در کف تالاب ها ته نشین می شوند و به دلیل آنکه این پهنه های آبی تلاطم چندانی ندارند، در همان جا تجزیه می شوند. کربن موجود در پیکره های زنده تجزیه شده در بستر تالاب باقی می ماند و رسوباتی که به همراه آب رودخانه ها و سیلاب ها به تالاب وارد می شوند، روی این مواد آلی را می پوشانند. این اتفاق به طور مرتب در حال وقوع است به صورتی که در بستر تالاب ها ممکن است تا عمق چندین متر انباشته از این مواد باشد. خاک موجود در بستر تالاب ها محلی است که میکرو ارگانیسم های آلی در فعالیت های زیادی انجام می دهند و از همین رو همانند کودهای آلی که در کشاورزی مورد استفاده می شوند، از نظر مواد معدنی غنی هستند به همین دلیل به این خاک بستر هوموس نیز گفته می شود. از طرفی اگر میزان کربن در این خاک بستر بیش از میزان دیگر مواد باشد، خاک بستر به رنگ سیاه یا خاکستری در آمده و تشکیل «خاک تورب» یا همان زغال سنگ نارس را می دهد. این اتفاق در تالاب هایی که در بستر آنها پوشش گیاهی نظیر نی و جگن وجود دارد، به دلیل انباشت بیشتر قطعات گیاهان مرده در بستر، بیشتر دیده می شود. خاک تورب و هوموسی که در لایه های زیرین خاک انباشته شده است، به دلیل آنکه کربن زیادی را در خود جای داده است، قابلیت سوختن دارد و از آنجا که دسترسی اکسیژن به این مواد کم است، در صورت رسیدن گرما و اکسیژن به آرامی شروع به سوختن ناقص می کنند که دود حاصل از آن از شیارهای موجود در خاک خارج می شود و قابل مشاهده است. آنطور که از شواهد کارشناسان حاضر در محل برمی آید، در دریاچه پریشان نیز چنین اتفاقی به وقوع پیوسته اما علت شروع سوختن خاک تورب و هوموس موجود در بستر مشخص نیست.

[h=4]فراخوان تشکل «همیاران زیست سبز»؛ «مهمترین معضلات زیست محیطی آذربایجان شرقی کدامند؟» [/h] [h=5]سبزپرس – گروه تشکل ها و رسانه: تشکل «همیاران زیست سبز» از تشکل های فعال در حوزه محیط زیست شمال غرب کشور طی فراخوانی از تمامی فعالان، کارشناسان و صاحب نظران حوزه محیط زیست کشور درخواست کرده تا مهمترین مشکلات و معضلات زیست محیطی استان آذربایجان شرقی را به دفتر این تشکل اعلام کنند. [/h] به گزارش سبزپرس، این تشکل هدف از اعلان این فراخوان را شناسایی معضلات زیست محیطی این استان در جهت برنامه ریزی برای رفع این معضلات اعلام کرده است. به همین منظور، این تشکل فراخوانی به شرح زیر منتشر کرده است: فراخوان مهمترین معضلات زیست محیطی آذربایجان شرقی کدامند؟ برای درمان هر دردی اولین قدم شناختن محل درد یا بیماریست . شکی نیست که همانند تمام مناطق کشور، استان آذربایجان شرقی نیز با معضلات زیست محیطی عدیده ای دست و پنجه نرم میکند. همیاران زیست سبز برای شناسایی مهمترین مسائل زیست محیطی استان، از تمام فعالان و کارشناسان و علاقمندان خواهشمند است بصورت خلاصه و یا تشریحی دغدغه های خود را به آدرس ایمیل و یا دفتر این سازمان غیردولتی ارسال نمایند. موضوعاتی که مطرح میشود اگر با رعایت موارد ذیل همراه باشد بیشتر مفید واقع خواهد شد: ۱- نام منطقه / محدوده جغرافیایی / آدرس دقیق ۲- نوع کاربری / نوع تملک / متولی ۳- معضلی که با آن درگیر هست ۴- اقداماتی که تا بحال انجام شده ۵- اقداماتی که کارشناسان پیشنهاد میکنند ۶- سازمانهای مرتبط با موضوع و سایر مطالبی که به شناخت بهتر از موضوع سبب میشود اعم از مقالات مرتبط / تجربیات منطقه ای و جهانی مشابه / سازمانها و کارشناسانی که میتوانند در حل معضل موثر باشند / و ... ارائه مشخصات عمومی تان ( نام / تلفن تماس با شما / و سوابق مرتبط ) موجب امتنان خواهد بود. روابط عمومی سازمان غیردولتی همیاران زیست سبز hamyarzist@yahoo.com ۰۴۱۱-۵۵۵۹۴۰۶

[h=4]پس از پروژه تکثیر ببر سیبری/ یوزپلنگ آسیایی در اسارت تکثیر می شود؟ [/h] [h=5]سبزپرس – گروه محیط طبیعی: پس از آنکه پروژه تکثیر در اسارت ببر سیبری برای احیای گونه منقرض شده «ببر خزری» با فراز و نشیب های فراوانی روبرو شد، مقامات سازمان حفاظت محیط زیست اعلام کرده اند که قصد دارند تا پروژه تکثیر در اسارت یوزپلنگ آسیایی را عملی کنند. [/h] به گزارش سبزپرس، «اصغر محمدی فاضل» معاون محیط طبیعی سازمان حفاظت محیط زیست امروز (چهارشنبه) در گفت و گو با خبرگزاری فارس از تصمیم این سازمان برای آغاز پروژه تکثیر یوزپلنگ آسیایی خبر داده است. او گفته است: در سال آینده پروژه تکثیر در اسارت یوزپلنگ اجرایی خواهد شد و به عنوان یکی از گزینه‌های حفاظتی، بررسی‌های اولیه در مورد سایت‌های تکثیر در اسارت یوزپلنگ انجام شده است و در حال رایزنی با کارشناسان بین المللی در این خصوص هستیم. محمدی فاضل، همچنین سه استان سمنان، خراسان شمالی و گلستان را به عنوان گزینه های مطرح شده برای احداث سایت تکثیر معرفی کرده است. این در حالی است که در سال 1387 و در دوره ریاست فاطمه واعظ جوادی در پناهگاه حیات وحش میاندشت استان خراسان شمالی، سایتی برای تکثیر در شرایط نیمه اسارت یوزپلنگ آسیایی احداث شده بود که مشتمل بر یک محوطه فنس کشی شده به وسعت 250 هکتار و دو محوطه دیگر بود. هم اکنون در این سایت یک یوزپلنگ نر موسوم به «کوشکی» زندگی می کند که از بدو تاسیس این سایت در محوطه 250 هکتاری رهاسازی شده است. با این حال پس از تغییر مدیریت سازمان حفاظت محیط زیست در سال 1388، بحث ها بر سر تکثیر در اسارت یوزپلنگ به حاشیه رانده شد و توجه ریاست سازمان نیز به «احیای گونه های منقرض شده» نظیر شیر ایرانی و ببر خزری معطوف شد. از سوی دیگر در بهار امسال نیز اخباری از نگهداری یک توله یوزپلنگ ماده در استان سمنان توسط سبزپرس و سایر پایگاه های خبری انتشار یافت که بار دیگر باعث قوت گرفتن بحث ها در مورد تکثیر در اسارت یوزپلنگ شد. تکثیر در اسارت و منتقدان فراوان با این حال تکثیر در اسارت گونه های وحشی، منتقدان فراوانی نیز دارد که معتقدند به جای تکثیر در اسارت باید زیستگاه طبیعی حیوان حفظ شود. «اسماعيل کهرم» استاد حيات وحش دانشگاه تهران در مهرماه 1387،پیش از افتتاح سایت میاندشت به روزنامه اعتماد گفته بود: «تکثير گونه ها در اسارت آخرين تير ترکش است و اساساً توصيه نمي شود. ايده آل آن است که موجود همان طور به صورت وحشي در طبيعت باقي بماند. فقط زماني که يک گونه به دلايل ژنتيکي، امراض و تصادف هاي طبيعي نظير سيل، زلزله و... در معرض خطر انقراض قرار گرفت، مي توان اقدام به تکثير کرد، وگرنه صلاح در اين است که زيستگاه گونه را حفظ کنيم تا جانور در زيستگاه خودش تکثير شود.» همچنین «هوشنگ ضيايي» کارشناس حیات وحش و رئیس سابق پروژه حفاظت از یوزپلنگ آسیایی نیز در گفت و گو با همین روزنامه گفته بود: «به کلي با تکثير حيوانات در اسارت مخالفم زيرا نه تنها اثر مثبت ندارد، بلکه تبعات منفي هم دارد. مثلاً در عربستان سايتي وجود دارد که حدود 50 قلاده يوزپلنگ تکثير کرده است. اين يوزپلنگ ها قادر به زندگي در طبيعت نيستند، چون يوز حداقل به مدت 20 ماه نزد مادر و در طبيعت بايد آموزش شکار ببيند. کمين براي يافتن طعمه، استارت زدن و دويدن به دنبال آن و... آموزش هايي هستند که يوزپلنگ مادر به فرزندانش مي دهد. اين آموزش ها در سايت هاي تکثير ممکن نيست.» او همچنین گفته بود: «مشکل بعدي تکثير حيوانات در اسارت اين است که پس از رهاسازي حيوان در طبيعت، ديگر اهميت چنداني به حفاظت آن داده نمي شود. به عنوان مثال اگر يوزپلنگ هاي تکثيرشده، در نايبندان (استان يزد) رها شوند، با وجود تعداد کم محيط بانان باز هم از جمعيت آنها کاسته مي شود.» از سوی دیگر، سازمان های بین المللی حفاظت حیات وحش از جمله اتحادیه جهانی حفاظت از طبیعت (IUCN) تکثیر در اسارت را تنها در مواردی خاص مجاز می داند و حیوانات تکثیر شده در اسارت را تا زمان رهاسازی موفق در طبیعت، جزء آمار حیات وحش محسوب نمی کند. آنطور که در اسناد مربوط به پروژه بین المللی حفاظت از یوزپلنگ آسیایی آمده است، این پروژه به منظور حفظ نسل یوزپلنگ آسیایی و حفاظت از زیستگاه های آن آغاز به کار کرده و در این اسناد اشاره ای به تکثیر در اسارت این گونه به چشم نمی خورد. همچنین آنطور که از گفته های مدیران این پروژه در نشست های خبری متعدد در جمع خبرنگاران بر می آید، مسئولان این پروژه نیز علاقه چندانی به پروژه تکثیر در اسارت ندارند. با این حال به نظر می رسد سازمان حفاظت محیط زیست قصد دارد تا همانند پروژه تکثیر در اسارت ببر، پروژه ای دیگر را برای یوزپلنگ آسیایی آغاز کند با این تفاوت که این بار حیوان مورد نیاز برای تکثیر نه از کشور روسیه بلکه از زیستگاه های طبیعی کشور زنده گیری خواهند شد.

با سلام خوش اومدید بازم از شما سپاسگذارم همونطوری که میبینید من واقعا دست تنهام در دفتر مدیریت تالار هم گفتم ، این تالار تازه ایجاد شده و فعلا کاربر فعالی نداره منم نهایت سعیم رو کردم برخی دوستان هم لطف کردن و کمک کردن ولی بازم هنوز اونطور که باید ر.نق نگرفته ولی از روزهای اول خیلی بهتر شده خوشحال میشم شما در این زمینه کمکمون کنین

با سلام خدمت دوست عزیزمون ممنون از انتقادتون حرفهاتون رو تا حدودی قبول دارم درسته در این تالار کاربر فعال نداریم فعلا و با این کاملا موافقم تالار هم تازه ایجاد شده ولی هستن مقالات خوبی که دوستان گذاشتن اما بیشتر سعی شده مطالب به روز زیست محیطی مخصوصا مال کشورمون گذاشته بشه(جهت آگاهی) اما اگر شما میتونید به بهبود سطح علمی این تالار کمکی به ما بکنید ، من صمیمانه از شما در همینجا دعوت میکنم

در ستايش سلطان بهرام رامين نوري- سلطان؛ نامت ملموس تر از اسطوره هاي بي جاني که پر کرده بود کتابهايي را که لابه لاي برگهاي زردشان را پر کرده ام از پر طاووس. لاي شاهنامه پدربزرگ صفحه سهراب کشون کنار اسم رستم با خطي خوش که دوستش داشتم نوشته شده بود پورياي ولي، تختي. سالها گذشته است و امروز روز به رسم پدربزرگ من هم نامهايي نوشته ام: عباس جعفري، ياسر انصاري و امروز هم نوشتم کامبيز بهرام سلطان. اما از اين نوشتن ها هراسي بزرگ در دلم لانه کرده، هراس رفتن و نبودن کساني چون اسکندرفيروز، دکتر کهرم، عباس محمدي، ناصر کرمي، محمد درويش، مژگان جمشيدي و ..... نبودن اين سلطانها مجالي شود براي جست و خيز کفتارها و شغالها. اين هراسي است قلب رنجور و سينه خسته ام را مي فشرد. در سرزميني که آدميانش با عبور از دروازه هستي و کوچ به سرزمين مرگ ارزش مي يابند تازه ان هم به روزي و نهايت چله اي چه بايد گفت و نوشت؟ تا همين ديروز سلطان، خاموش و بي صدا در لابلاي طاقزارها، جنگل، کوه و بيابان دوربين به دست در پي مطالعه و تحقيق در باب محيط زيست ايران مي گشت. کتاب نوشت، مقاله ها نوشت، يادداشت ها نوشت و ... تا اينکه خسته از جدال عاشقانه اش با غم تنگناي خاموش و بي رحم نابودي محيط زيست و طبيعت ايران، با سرطان رفت. سرطان، نامي که اين روزها همه با ان کنار امده ايم و انگار به رسم مهمان نوازي ايراني بدون اما و اگر ميزبان خوبي برايش شده ايم و دليل امدنش را هم نمي خواهيم بدانيم و همچنان بر تخريب مي افزاييم و در مقابلش هم سکوت مي کنيم. حکايت غريبي است اين رفتن ديگران و نشستن من و امثال من. حکايتي غريب از آنچه بر طبيعت ايران مي رود. از بي آبي اروميه و خشک شدنش، از پريشاني پريشان، از سوختن بلوطهاي زاگرس، از فروريختن هاي ميراث هاي قديم، از شکار خرس و يوز و کاراکال و .... اما چه مي شود کرد؟ که گاه حتي به بيان آنچه بر ما مي رود نيز يا مجالي نيست و يا اينکه حوصله اي به گلايه و بدتر اينکه در سرزميني باشي که سکوتت را حتي به رضايت معنا مي کنند و تو نداني که با اين چه کني گاه نوشتن. وقتي که عشق به اين سرزمين و نگراني از دست دادن آن به جانت بيفتد ديگر مجالي باقي نمي ماند بر اينکه سر بالاکني و لذت ببري از شکوه پرواز عقابي که آن بالاها آبي بيکران آسمان را مي چرخد. شايد روزي ما هم ..... اميد که هرچه زودتر اين زخمهاي عميق بهبود يابد و با پذيرش تحقق افکار، ايده ها و آرمان هاي شخصيت هايي اين چنين، جامعه نيازمند به آگاهي را تنها نگذاريم.