جستجو در تالارهای گفتگو
در حال نمایش نتایج برای برچسب های 'استانداردهای astm'.
4 نتیجه پیدا شد
-
سلام دوستان عزیز تو این تاپیک قصد داریم مجموعه ای از استانداردهای دردسترس ومورد نیاز برای مهندسی مکانیک رو به کمک شما دوستان گرامی گرداوری کنیم هرکدوم از دوستان که میتونن دراین زمینه کمک کنند لطف کنند با مشخص کردن سال انتشار استاندارد ,سازمان منتشر کننده استانداردوموضوع دقیق استاندادری که قرار میدن تو این زمینه فعالیت بکنند از همکاری تمامی دوستان عزیز پیشاپیش سپاسگزارم امیدوارم با کمک شما دوستان مرجع کاملی برای استانداردها فراهم بیاوریم ویک نکته این تاپیک جای درخواست استاندارد نیست پیشاپیش ازهمکاری همه دوستان سپاسگزارم
- 36 پاسخ
-
- 7
-
-
- استاندارد din
- استاندارد مکانیک
- (و 14 مورد دیگر)
-
توربينهاي گازي مقدمه : از زمان تولد توربينهاي گازي امروزي در مقايسه با ساير تجهيزات توليد قدرت , زمان زيادي نمي گذرد . با اين وجود امروزه اين تجهيزات به عنوان سامانه هاي مهمي در امر توليد قدرت مكانيكي مطرح مي باشند . از توليد انرژي برق گرفته تا پرواز هواپيماهاي مافوق صوت همگي مرهون استفاده از اين وسيله سودمند مي باشند . ظهور توربينهاي گازي باعث پيشرفت زيادي در رشته هاي مهندسي مكانيك , متالورژي و ساير علوم مربوطه گشته است . بطوري كه پيدايش سوپرآلياژهاي پايه نيكل و تيتانيوم به خاطر استفاده آنها در ساخت پره هاي ثابت و متحرك توربينها كه دماهاي بالايي در حدود 1500 درجه سانتيگراد و يا بيشتر را متحمل مي شوند, از سرعت بيشتري برخوردار شد . به همين خاطر امروزه به تكنولوژي توربينهاي گازي تكنولوژي مادر گفته مي شود و كشوري كه بتواند توربينهاي گازي را طراحي كند و بسازد هر چيز ديگري را هم مي تواند توليد كند . همانطور كه بيان گرديد از اين تجهيزات در نيروگاهها براي توليد برق ( معمولا براي جبران بارپيك) موتورهاي جلوبرنده (هواپيما ,كشتيها و حتي خودروها) , در صنايع نفت و گاز براي به حركت درآوردن پمپها و كمپرسورها در خطوط انتقال فراورده ها و... استفاده مي شود كه امروزه كاربرد توربينهاي گازي در حال گسترش مي باشد . اجزاي توربينهاي گازي : به طور كلي كليه توربينهاي گازي از سه قسمت تشكيل مي شوند : 1.كمپرسور 2.محفظه احتراق 3.توربين كه بنا به كاربرد قسمتهاي ديگري نيز براي افزايش راندمان و كارايي به آنها اضافه مي شود . به عنوان مثال در برخي از موتورهاي هواپيماها قبل از كمپرسور از ديفيوزر و بعد از توربين از نازل استفاده مي شود . كه دراين رابطه بعدها مفصلاً بحث خواهد گرديد سيكل توربينهاي گازي : سيكل ترموديناميكي توربينهاي گازي سيكل استاندارد هوايي يا برايتون مي باشد كه در حالت ايده ال مطابق شكل زير شامل دو فرايند ايزنتروپيك در كمپرسور و توربين و دو فرايند ايزو بار در محفظه احتراق و دفع گازهاميباشد سيكلهاي توربينهاي گازي در دونوع باز و بسته مي باشند . در سيكل باز ( شكل فوق) گازهاي خروجي از توربين به درون اتمسفر تخليه مي شوند كه اين سيكل بيشتر در موتورهاي هواپيما مورد استفاده قرار مي گيرد . در نوع بسته كه عمدتاً در نيرو گاههاي برق مورد استفاده قرار مي گيرد گازهاي خروجي از توربين ( مرحله 4) از درون بخش دفع گرما (cooler ) عبور كرده و بعد از خنك شدن مجددا وارد كمپرسور گرديده و سيكل تكرار مي شود . همانطوركه قبلا بيان گرديد توربينهاي گازي از نظر كاربردي به دو گروه صنعتي و هوايي تقسيم مي شوند كه نوع اول در صنعت و نوع دوم در هوانوردي مورد استفاده قرار مي گيريند . كه ذيلا در ارتباط با هركدام از آنها بحث خواهيم نمود . توربينهاي گازي صنعتي : منظور از توربينهاي گازي صنعتي اشاره به كاربرد آنها غير از بخش هوانوردي مي باشد . در شكل زير شمايي از يك واحد توليد نيروي برق توسط توربين گاز , نشان داده شده است . شكل زير هم نوعي توربين گازي با ظرفيت توليدي 400 مگاوات را نمايش مي دهد. توربينهاي گازي كه در صنعت برق مورد استفاده قرار مي گيرند داراي ظرفيتهاي متفاوتي مي باشند كه شكل قبل نوعي از اين توربينها با ظرفيت 400 مگاوات را نشان مي دهد. توربينهاي گازي هوايي يا موتورهاي جت : همانطور كه گفته شد سيكل توربينهاي گازي موتورهاي هواپيما شبيه به توربينهاي گازي صنعتي مي باشد بجز اينكه قبل از ورود هوا به كمپرسور از يك ديفيوزر و بعداز توربين از يك نازي براي بالا بردن سرعت گازهاي خروجي و حركت هواپيما به سمت جلو استفاده مي كنند . اين گازهاي پرسرعت بر هواي خارج از موتور نيرويي وارد مي كنند كه طبق قانون سوم نيوتن نيروي عكس العمل آن سبب حركت هواپيما به سمت جلو مي شود . شايان ذكر است كه نازل در هواپيماهاي جت از نوع متغير مي باشد . يعني دهانه آن با توجه به دبي (گذرجرمي) گازهاي خروجي قابل تغييرو تنظيم است . موتورهاي هواپيما انواع مختلفي دارند كه به دو سته كلي تقسيم مي شوند : 1- موتورهاي پيستوني : كه از نظر كاري شبيه به موتور خودروها مي باشند. 2- موتورهاي توربيني : اين موتورها به سه دسته كلي توربوجت, توربوفن و توربوپراپ تقسيم بندي مي شوند. توربوجتها اولين موتورهاي جت مي باشند كه امروزه به دليل مسائلي مثل صداي زياد و آلودگي محيط زيست بجز در موارد خاص استفاده اي از انها نمي شود . توربوفنها نوع پيشرفته موتورهاي توربوجت هستند . به اين صورت كه رديف اول كمپرسور در اين موتورها به عنوان فن عمل كرده و مقداري از هواي ورودي به موتور را از اطراف موتور by pass كرده كه اين عمل علاوه بر افزايش نيروي جلوبرندگي باعث كاهش صدا,آلودگي محيطي و ... مي شود . در موتورهاي توربوفن با اتصال يك ملخ به گيربكس و سپس به كمپرسور , نيروي جلوبرندگي ايجاد مي شود . در اين حالت سعي مي شود كه بيشترين انرژي جنبشي گازها صرف چرخاندن توربين و از آنجا كمپرسور و در نتيجه ملخ شود . وجود گيربكس به اين خاطر است كه سرعت دوراني ملخ از حد معيني تجاوز نكند . يعني بايد سرعت انتهاي ملخ از عدد ماخ كوچكتر باشد . زيرا سرعتي بيش از اين سبب ايجاد ارتعاشات شديد و در نتيجه شكستگي ملخ مي شود. موتورهاي توربوشفت نيز نوعي موتور توربوپراپ مي باشند كه از آنها جهت به حركت درآوردن هليكوپترها استفاده مي شود .بطور كلي موتورهاي توربوپراپ بدليل اينكه در ارتفاع پروازي كم از قدرت زيادي برخوردار هستند از آنها در هواپيماهاي ترابري استفاده مي شود ( مثل C130 ) آشنايي با برخي اصطلاحات مهم : 1- نيروي جلوبرندگي يا تراست (Thrust) موتورجت بر اساس قانون سوم نيوتن نيروي تراست را توليد مي كند . يعني نيرويي به سمت عقب بر هوا وارد كرده و عكس العمل اين نيرو براي ما نيروي جلوبرندگي يا تراست را فراهم مي كند . از طرفي ميدانيم كه از قانون دوم نيوتن داريم : با توجه به حقايق فوق مي توان اقدام به نوشتن دو نوع فرمول براي تراست نمود : 1- نت تراست (Net thrust) اين نوع تراست به حالتي اطلاق مي شود كه هواي ورودي به موتور سرعت داشته باشد . به عبارت ديگر تقريباً مي توان گفت موتور در حركت باشد . در اينصورت فرمول آن به دو شكل زير خواهد بود : - وقتي كه نازل در حالت choke نباشد : - وقتي كه نازل در حالت choke باشد : در فرمولهاي فوقجرم هواي ورودي به موتور,سرعت گازهاي خروجي از نازل , سرعت هواي ورودي به موتور , سطح مقطع نازل , و به ترتيب فشار استاتيك نازل و اتمسفر ميباشد .ضمناً در داخل موتور سوخت به هوا افزوده مي شود ولي به دليل نشتي هاي درون موتور از جرم آن صرف نظر مي شود . 1-2 گراس تراست(Gross thrust) حالتي است كه سرعت هواي ورودي به موتور صفر بوده يعني در واقع موتور در حال سكون باشد .پس : - وقتي كه نازل در حالت choke نباشد : - وقتي كه نازل در حالت choke باشد : فرمولهاي بدست آمده فوق مختص موتورهاي توربوجت بوده و براي ساير موتورهاي جت مقادير فوق از روابط پيچيده تري محاسبه مي شوند . 2-راندمان حرارتي (Thermal Efficiency) به اين راندمان اصطلاحاً راندمان داخلي internal efficiency نيز مي گويند و عبارت است از نسبت بين انرژي سينتيك گازها و كل انرژي حرارتي سوخت . اين راندمان در موتورهاي جت حدود 35 درصد و بستگي به ضريب تراكم و درجه حرارت احتراق دارد و هرچه اين دو عامل زياد شوند, راندمان حرارتي نيزافزايش پيدا خواهد كرد . 3-راندمان جلوبرندگي(Propulsive Efficiency) اين راندمان را مي توان بانسبت انرژي جلوبرندگي مفيد برمجموع اين انرژي وانرژي غيرمفيدجت تعريف نمود . به عبارتي ديگر, راندمان جلوبرندگي حاصل تقسيم كارانجام شده برروي هواپيما بر انرژي سينتيك گازها مي باشد . به سادگي مي توان ثابت كرد كه مقدار آن برابر است با : درفرمول فوق V سرعت هواپيماو سرعت گازهاي خروجي مي باشد و بنا به فرمول اگر اين مقدار كاهش يابد راندمان افزايش مي يابد . اين راندمان در موتورهاي جت 85 درصد است . 4-راندمان كلي (Overal Efficiency) اين راندمان تلفيقي از دو راندمان قبل بوده به طوري كه مي توان ثابت كرد : و تعريف آن چنين است : يعني , نسبت كار انجام بر هواپيما به انرژي ناشي از سوخت . راندمان كلي موتورهاي جت حدود 30 درصد است . 5-مصرف ويژه سوخت((Specific Fuel Consumption-SFC منظور از اين واژه مقدار سوخت مصرفي(gr or lb) به ازاي واحد تراست (N or lb) در ساعت است . منبع:انجمن علمی مکانیک
- 109 پاسخ
-
- 5
-
-
- astm
- demulsibility
- (و 150 مورد دیگر)
-
آرشیو(قبل از مرتب سازی در تیر 91)
EN-EZEL پاسخی ارسال کرد برای یک موضوع در موضوعات متفرقه مهندسی مکانیک
برای دانلود رو لینک زیر کلیک کنید مبانی برق 1- 760 پاسخ
-
- 4
-
-
- aging
- alternative energy for dummies
- (و 309 مورد دیگر)
-
دانلود سری کامل استانداردهای ASTM تا سال 2006 Volume_01.01_Steel--Piping__Tubing__Fittings.rar Volume_01.02_Ferrous_Castings__Ferroalloys.rar Volume_01.03_Steel--Plate__Sheet__Strip__Wire__Stainless_Steel_Bar.rar Volume 01-04_Steel--Structural, Reinforcing, Pressure Vessel, Railway.rar Volume_01.05_Steel--Bars__Forgings__Bearing__Chain__Springs.rar Volume_01.06_Coated_Steel_Products.rar Volume_01.07_Ships_and_Marine_Technology.rar Volume_01.08_Fasteners__Rolling_Element_Bearings.r ar.html Volume_02.01_Copper_and_Copper_Alloys.rar.html Volume_02.02_Aluminum_and_Magnesium_Alloys.rar.htm l Volume_02.03_Electrical_Conductors.rar.html Volume_02.04_Nonferrous_Metals__Precious__Reactive __Refractory_Metals_and_Alloys_others.rar.html Volume_02.05_Metallic_and_Inorganic_Coatings__Meta l_Powders__Sintered_P-M_Structural_Parts.rar.html Volume_03.01_Metals_--_Mechanical_Testing__Elevated_and_Low-Temperature_Tests__Metallography.rar.html Volume_03.02_Wear_and_Erosion__Metal_Corrosion.rar .html Volume_03.03_Nondestructive_Testing.rar.html Volume_03.04_Magnetic_Properties.rar.html Volume_03.05_Analytical_Chemistry_for_Metals__Ores __and_Related_Materials.rar.html Volume_03.06_Molecular_Spectroscopy__Surface_Analy sis.rar.html Volume_04.01_Cement__Lime__Gypsum.rar.html Volume_04.02_Concrete_and_Aggregates.rar.html Volume_04.03_Road_and_Paving_Materials__Vehicle-Pavement_Systems.rar.html Volume_04.04_Roofing_and_Waterproofing.rar.html Volume_04.05_Chemical-Resistant_Nonmetallic_Materials__Vitrified_Clay_Pi pe__Concrete_Pipe_others.rar.html Volume_04.06_Thermal_Insulation__Environmental_Aco ustics.rar.html Volume_04.06_Thermal_Insulation__Environmental_Aco ustics.rar.html Volume_04.07_Building_Seals_and_Sealants__Fire_Sta ndards__Dimension_Stone.rar.html Volume_04.08_Soil_and_Rock__I__D_420_-_D_5611.rar.html Volume_04.09_Soil_and_Rock__II__D_5714_-_latest.rar.html Volume_04.10_Wood.rar.html Volume_04.11_Building_Constructions__I__E_72_-_E_1670.rar.html Volume_04.12_Building_Constructions__II__E_1671_-_latest__Property_Management_Systems_others.rar.ht ml Volume_04.13_Geosynthetics.rar.html Volume_05.01_Petroleum_Products_and_Lubricants__I_ _D_56_-_D_3230.rar.html Volume_05.02_Petroleum_Products_and_Lubricants__II __D_3231_-_D_5302.rar.html Volume_05.03_Petroleum_Products_and_Lubricants__II I__D_5303_-_D_6553.rar.html Volume_05.04_Petroleum_Products_and_Lubricants__IV __D_6557_-_latest.rar.html Volume_05.05_Test_Methods_for_Rating_Motor__Diesel __and_Aviation_Fuels__Catalysts__Manufactured_Carb .html Volume_05.06_Gaseous_Fuels__Coal_and_Coke.rar.html Volume_06.01_Paint_--_Tests_for_Chemical__Physical__and_Optical_Propert ies__Appearance.rar.html Volume_06.02_Paint_--_Products_and_Applications__Protective_Coatings__P ipeline_Coatings.rar.html Volume_06.04_Paint_--_Solvents__Aromatic_Hydrocarbons.rar.html Volume_07.01_Textiles__I__D_76_-_D_4391.rar.html Volume_07.02_Textiles__II__D_4393_-_latest.rar.html Volume_08.01_Plastics__I__D_256_-_D_3159.rar.html Volume_08.02_Plastics__II__D_3222_-_D_5083.rar.html Volume_08.03_Plastics__III__D_5117_-_latest.rar.html Volume_08.04_Plastic_Pipe_and_Building_Products.ra r.html Volume_09.01_Rubber__Natural_and_Synthetic_--_General_Test_Methods__Carbon_Black.rar.html Volume_09.02_Rubber_Products__Industrial_--_Specifications_and_Related_Test_Methods__Gaskets_ _Tires..html Volume_10.02_Electrical_Insulation__II__D_2518_-_latest.rar.html Volume_10.03_Electrical_Insulating_Liquids_and_Gas es__Electrical_Protective_Equipment.rar.html Volume_10.04_Electronics.rar.html Volume_11.01_Water__I_.rar.html Volume_11.02_Water__II_.rar.html Volume_11.03_Atmospheric_Analysis__Occupational_He alth_and_Safety__Protective_Clothing.rar.html Volume_11.04_Waste_Management.rar.html Volume_11.05_Biological_Effects_and_Environmental_ Fate__Biotechnology__Pesticides.rar.html Volume_12.01_Nuclear_Energy__I_.rar.html Volume_12.02_Nuclear_Energy__II___Solar__and_Geoth ermal_Energy.rar.html Volume_13.02_Emergency_Medical_Services__Search_an d_Rescue.rar.html Volume_14.02_General_Test_Methods__Forensic_Psycho physiology__Forensic_Sciences__Terminology_others. .html Volume_14.03_Temperature_Measurement.rar.html Volume_14.04_Laboratory_Apparatus__Degradation_of_ Materials__SI__Oxygen_Fire_Safety.rar.html Volume_15.02_Glass__Ceramic_Whitewares.rar.html Volume_15.03_Space_Simulation__Aerospace_and_Aircr aft__Composite_Materials.rar.html Volume_15.04_Soaps_and_Other_Detergents__Polishes_ _Leather__Resilient_Floor_Coverings.rar.html Volume_15.05_Engine_Coolants__Halogenated_Organic_ Solvents_and_Fire_Extinguishing_Agents__Industrial .html Volume_15.06_Adhesives.rar.html Volume_15.07_Sports_Equipment_and_Facilities__Pede strian_Walkway__Safety_and_Footwear_OTHERS.rar.htm l Volume_15.08_Sensory_Evaluation__Livestock__Meat__ and_Poultry_Evaluation_Systems_OTHERS.rar.html Volume_15.09_Paper__Packaging__Flexible_Barrier_Ma terials__Business_Imaging_Products.rar.html لینک دانلود [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content]
- 1 پاسخ
-
- 4
-
-
- astm
- استانداردهای astm
- (و 3 مورد دیگر)
