M!Zare

علاوه بر نیروی گرانش،نیروی گریز از مرکز و نیروی کریولیسی نیز نیروهای حجمی هستند.

نیروی حجمی اگر بر سیالی وارد شود که در ان شیب چگالی وجود دارد،جابجایی آزاد یا طبیعی رخ میدهد. نیروی حجمی ناشی از گرانش است.جسمی که سردتر و سنگین تر است به پایین میاید و جسمی که گرم تر و سبک تر است بالای ان قرار میگیرد. شیب چگالی یا همون اختلاف چگالی است که با اختلاف دما رابطه مستقیم دارد.

در تعریف بعدی با رجوع به کتب دیدم که این نیرو یک نیروی حجمی است.نیروی حجمی نیرویی است که بر حجم جسم اثر میگذارد بر خلاف نیروهای سطحی که فقط سطح تماس مهم است. پس نیروی شناوری بر حجم جسم تاثیر میگذارد.

سلام.نظرتون چیه یکم ذهنمون رو به چالش بکشیم؟ مثلا تعاریفی که به نظرمون بدهیه رو دوباره از نو تعریف کنیم. مثلا من الان میخوام نیروی شناوری رو یک جور دیگه واسه خودم تعریف کنم. میدونم که این نیرویی که بر اجسامی که در سیال قرار میگیرند وارد میشود.این برداشت من دقیق نیست اما چیزیه که در برداشت اول به ذهنم رسید.شما در برداشت اول چه تعریفی از اون دارید؟

ممنون.میشه به طور ساده این مفهوم رو توضیح بدید.

كل مواد جامد محلول در آب (Total disolved solids) : مقدار كل مواد غير فرار حل شده در آب را كه شامل يون هاي مختلف مي باشد به نام كل مواد جامد محلول در آب مي خوانند و با علامت T.D.S نشان مي دهند

در فرآیند اسمز معکوس از فشار برای معکوس نمودن جریان اسمزی آب از درون یک غشای نیمه‌تراوا استفاده می‌شود. اگر یک غشای نیمه‌تراوا بین دو محلول آب خالص و آب ناخالص قرار گیرد آب بطور طبیعی و تحت خاصیت اسمزی از غلظت بالاتر به غلظت پائین‌تر جریان می‌یابد. این پدیده تا زمانی که پتانسیل‌های شیمیایی دو طرف برابر گردند ادامه خواهد یافت. در حالت تعادل اختلاف فشار بین دو طرف غشا برابر اختلاف فشار اسمزی است. اگر فشاری برابر با اختلاف فشار اسمزی به محلول غلیظ‌تر اعمال گردد جریان آب قطع خواهد شد. در صورتیکه فشار اعمال شده بیشتر از فشار اسمزی باشد جهت جریان طبیعی آب معکوس خواهد گردید.

این هم جزوه درس سیستم اندازه گیری به صورت پاور پوینت دانلود

دانلود

این در مورد رژیم دینامیک وسایل اندازه گیریه دانلود باز هم دارم میگردم

انتخاب ديگهاي بخار قسمت اول ديگهاي بخار لوله آتشي انتخاب نوع ديگ انتخاب نوع ديگ مورد نياز جهت كاربري خاص بستگي به عوامل زيادي دارد كه از آن جمله مي توان از محدوديت عمده طرحهاي موجود از نظر ظرفيت، فشار و دماي بخار نام برد. اين محدوديت ها در سطح گسترده اي در بين سازنده ها متفاوت است و بستگي به تخصص آنها در توليد انواع ديگهاي بخار دارد. بنابراين هر نوع محدوديتي كه در اين فصل به آن اشاره مي شود در ارتباط با مسايل كلي صنعت است (جدول 2-1) به طور نمونه ممكن است سازنده اي براي مورد خاصي، ديگ بخار لوله – آبي كوچكي را معرفي نمايد. هزينه ها نيز ممكن است بين يك سازنده و سازنده ديگر فرق كند و امر انتخاب را مشكل سازد . مقايسه هايي كه در اين فصل شده با اين فرض است كه همه انواع ديگها توسط يك سازنده ساخته شده است . شايد عامل عمده در تاسيس يك كارخانه، هزينه اوليه آن است . با رسيدن پيشنهادات مختلف قيمتها و توليدات يكسان، بايستي به ارزيابي شاخصه هاي مهندسي پرداخت و بهترين طرح را انتخاب نمود و به نكات زير توجه نمود: مصرف نيروي برق لوازم كمكي، سهولت پاك كردن ديگ، مقدار انتقال حرارت قطعات مختلف ديگ، كيفيت آب تغذيه مورد نياز و توانايي كاركنان عملياتي موجود كارخانه. انواع ديگهاي موجود مورد نياز صنايع از اين قرار است: - لوله – آتشي يا شل (SHELL) - تركيبي (تركيب لوله – آتشي و لوله – آبي) - لوله – آبي ديگهاي لوله – آبي از نظر شيوه ساخت از اين قرار هستند: - مونتاژ در كارخانه - مدولار (ساخت قطعات يك پارچه و وصل آنها در محل) - مونتاژ در محل لوله – آتشي لوله – آبي فشار ظرفيت سوخت متناسب هزينه نصب بازده آب تغذيه كاربرد اصلي بازرسي با آتشكاري عادي محدود به20 - 30 bar (20bar در ديگهاي بزرگ) با سوختهاي ضايعاتي فشار بالاتر است. تقريبا محدود به 20mw تمام سوختهاي تجاري و بعضي ضايعات تصفيه شده. در كاربريهاي يكسان با لوله – آبي، ارزان تر است (شكل 2-12) يكپارچه است و پس از وصل به سرويس هاي جانبي، آماده كار مي گردد. %85- 80 (ارزش گرمايي ناخالص) بستگي به نوع سوخت، با اضفه كردن اكونومايزر بازده بيشتر مي شود. مطابق استاندارد BS2486 ايجاد گرما هر 14 ماه تقريبا نامحدود است. تقريبا نامحدود است به علت بزرگ بودن كوره قابليت تطابق با هر نوع سوخت را دارد. در مقايسه با لوله – آتشي وقتي كاربري يكساني داشته باشند گران تر است (شكل 2- 13) قابليت مونتاژ در محل يا در كارخانه را دارد. % 90-85 (ارزش گرمايي خالص) بستگي به نوع سوخت. معمولا اكونومايزر و گرم كن هوا طبق استاندارد وجود دارد . استفاده از هر دوي آنها باعث افزايش بازده است. مطابق استاندارد BS2486 ولي با دقت بيشتر از لوله – آتشي ايجاد گرما و نيرو هر26 ماه ديگهاي لوله – آتشي اين ديگها به اشكال عمودي و اكثرا افقي ساخته مي شوند، گرچه پيشرفتهاي اخير احتراق در بسترهاي سيال باعث استقبال از ديگهاي عمودي به خاطر فضاي كافي بالاي بستر احتراق موجود در كوره شده است . يكي از عوامل محدود كننده ظرفيت ديگهاي عمودي به 3.5 mw محدوديت فضاي آزاد شدن بخار (در مخزن بخار) است. عامل ديگر مساله قرار دادن سطوح داغ در درون يك پوسته عمودي است. نمونه اي از ديگ لوله – آتشي افقي در شكل 2-1 نشان داده شده است. اين ديگ شامل كوره افقي با قطر 0.5 m تا 1.8m بسته به ظرفيت توليد آن است . براي ظرفيتهاي بالاتر از 10mw (با سوخت نفت يا گاز) و 6mw (با سوخت زغال) دو كوره مجاور هم در نظر گرفته شده است. ديگهاي لوله – آتشي را به صورت از قبل طراحي شده در ظرفيتهاي استاندارد مي سازند. ولي در موارد ويژه ديگهاي خاص نيز ساخته مي شوند. چون تمامي سطوح انتقال حرارت، از جمله مخزن آب و مخزن بخار، همه بايستي در يك پوسته (SHELL) قرار گيرند، حج پوسته نسبت به ظرفيت كلي ديگ نسبتا بزرگ است ، كه امكان جواب گويي توليد فوق العاده بخار را در ساعات اوج مصرف فراهم مي سازد. در واقع مي توان با افزايش فوق العاده ظرفيت پوسته، سطوح حرارتي زيادتري را در آن جاي داد و اين امر اساس ديگهاي ذخيره حرارتي را تشكيل مي دهد). محدوديت ديگهاي لوله – آتشي اندازه و ظرفيت در انگلستان حمل بار در جاده ها محدود به عرض 4.3m مي شود، كه البته اين امر بستگي به وضعيت مسير انتخاب شده دارد . اين محدوديت باعث محدود شدن طراحي ظرفيت توليدي به 20mw (سوختهاي نفت يا گاز) و 12mw (سوخت زغال) براي هر ديگ لوله – آتشي گرديده است . براي قرار دادهاي خاص، مي توان تسهيلات ويژه اي از اداره كل ترابري در اعمال محدوديتها كسب كرد. فشار كوره استوانه اي شكل ديگ لوله – آتشي در معرض متلاشي شدن و در هم پيچيده شدن بر اثر فشارهاي خارجي وارده بر آن است . افزايش ضخامت ديواره ي كوره باعث افزايش حرارتي ناشي از شيب حرارتي دو ظرف فلزي مي گردد. از طرف ديگر استانداردهاي ملي حداكثر ضخامت جداره كوره را 22mm تعيين كرده و طبق فرمولي فشار عملي ايمن را مي توان محاسبه نمود. در عمل اين فشار بين 30 bar براي كوره هاي كوچك تا 18 bar براي كوره هاي بزرگ متغير است. بنابراين كوره عامل اصلي محدود كننده فشار در ساخت ديگهاي لوله – آتشي به شمار مي رود. از طرف ديگر كوره هاي (بازيافت) ضايعات حرارتي كه نيازي به كوره ندارند، براي تهيه فشارهاي بالاتر كاربرد دارند. از اين نوع كوره ها در ديگهاي تركيبي هم استفاده مي شود. (شكل 1-12) سوخت كوره ديگ لوله- آتشي به علت محدوديت اندازه خود، در به كارگيري وسايل آتشكاري به خصوص احتراق سوختهاي پرحجم نظير ضايعات نخيلات و تفاله كارخانجات نيشكر، نيز محدود هستند ولي مي توان از ادوات آتشكاري احتراق سوختهاي فسيلي به خوبي استفاده كرد. بنابراين براي بالا بردن ظرفيت به ميزان بالاتر از توانمنديهاي شكل 2-2 بايستي از ديگهاي تركيبي يا لوله – آبي استفاده كرد. در ساير موارد مي توان از ديگهاي لوله – آتشي ارزان تر و آماده نصب استفاده نمود. امروزه تصور كلي بر اين است كه ديگهاي يكپارچه (پكيج) لوله – آتشي را مي توان به راحتي حمل، نصب، وصل و در عرض چند روز آماده بهره برداري نمود. تمام اين مراحل البته شدني است، ولي در موارد زيادي ، موضوعاتي فرعي نظير نيروهاي كار خارجي و مقررات اداري موجب تاخير چشمگيري مي گردند، بنابراين هماهنگي بين مقاطعه كاران ضروري است. ديگهاي لوله – آتشي را مي توان مجهز به داغ كننده هاي بخار يا اكونومايزرها يا هر دوي اين وسايل نمود. از داغ كننده هاي بخار در موارد رساندن بخار به مصرف كننده ها در فواصل دور، يا نيروگاه هاي متوسط برق استفاده مي شود. از اكونومايزرها امروزه در سطح وسيعي در ديگهاي گازسوز استفاده مي شود، ولي در احتراق سوختهاي مايع نفتي و زغالي احتمالي تقطير مواد اسيدي وجود دارد . چنين مسايلي را مي توان با طراحي دقيق ، يا با اضافه كردن افزودنيهاي خنثي كننده به سوخت يا به جريان هواي احتراق حل نمود. با استفاده از امكانات فوق مي توان بازده ديگهاي لوله – آتشي را تا حد بازده ديگهاي لوله _ آبي، يعني %85 يا بالاتر (براساس ارزش حرارتي ناخالص سوخت) ارتقا داد. ديگهاي تركيبي (شكل 1-12) در اين ديگها، قسمت لوله – آتشي ديگ فاقد لوله هاي قطور گازهاي احتراق است و اين امر مشكل عمده ديگهاي لوله – آتشي يعني محدوديت فشار و ظرفيت توليدي آن ها را بر طرف مي سازد. ظرفيت ديگهاي تركيبي وابسته به توانايي ساخت پوسته ديگها توسط سازندگان و مقررات حمل جاده اي مي باشد. حداكثر فشار بخار با دماي صفحه – لوله كنترل مي شود كه اين دما طبق استاندارد BS2790 مشخص شده است. در مورد احتراق سوختهاي جامد، اين محدوديتها تقريبا (26mw (11kg s -1 در فشار 32bar و دماي 400 ºc مي باشد. قطعات ديگهاي تركيبي را معمولا به صورت مجزا يا مدول، به محل حمل مي كنند و قطعات عمده ان شامل كوره و اجزاء ديگ لوله – آتشي است كه در كارخانه مونتاژ شده اند. منبع مطالب :كتاب تكنولوژي ديگهاي بخار صنعتي تاليف David Gunn & Robert Horten و با ترجمه مهندس رفيعي پور

انگلیسی یا فارسی؟

سلام.از این سایت ها برای ترجمه متون تخصصی میتونید استفاده کنید. [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content] [Hidden Content]

لیمو ترش با عسل دوای سرماخوردگیه

[Hidden Content] رمز فایل است

من دیشب دانلود کردم مشکلی نداشت.اما نمیدونم چرا ورد پرس جدیدا در بعضی از اتصالات *****ه.مثلا من در خونه راحت باهاش کار میکنم اما در دانشگاه *****

با سلام خدمت دوستان گرامی…. برای آشنایی با انواع کمپرسورها و *****های گوناگونی که در سیستم های تهویه ای مورد استفاده قرار میگیرد، فایلی تهیه شده که توسط استاد،محسن اشکذری در اختیار بنده قرار گرفت. در این فایل Power Point شما میتوانید تمامی کمپرسورها و طرز کارشان را مشاهده نمایید. همچنین در انتهای این فایل متنی برای آشنایی شما با انواع *****های سیستم های تهویه ای همانند کولر گازی، قرار داده شده است. انواع کمپرسورها و *****های تهویه هوا ادامه مطلب

همین عکس دوم که شما گذاشتیده.ساخته شده واسه پس زمینه

ممنون مهندس تو والپیپرهای سایت یکی پیدا کردم.تلفیقی از زرد و قرمز که حس گرما به بچه ها دست بده

سلام.دنبال یه والپیپر زیبا از کوره هستم تا پشت زمینه ارائه ام باشه.شما چیزی سراغ ندارید؟ممنون:icon_gol:

[Hidden Content] اینجا لینک خیلی از دروس رو قرار داده.

خوشبختانه این دانشگاه خیلی از کلاسهاش رو ضبط میکنکه و روی نت برای استفاده از سایرین قرار میده.من فیزیک و معادلاتش رو دیدم معرکست.ما میتونیم با استفاده از اونا تا حدودی در جو اونجا قرار بگیریم.شما فیلم کلاس دینامیک ماشینش رو جایی ندیدید؟

وای وای.بسوزه این پدر اعتیاد که منو از کار و زندگی عقب انداخته.اگر یروز ازم بگیرنندشون اینقدر کارهای عقب افتاده دارم که میرم سراغشون

ممنون دوست عزیز.این جمله خیلی برام جالب بود توضيحات : هنگام مطالعه این کتاب عنایت داشته باشید که انتشار خاطرات یک جاسوس آخرین ماموریت اوست!

من به عکس شماره 3 رای دادم بدلیل اینکه با دیدن این عکس یاد یه قسمتی از سقفمون افتادم که بدلیل بارندگی نم کشیده بود و با این وسیله میشه از وقوع چنین حوادثی جلوگیری نمود.