غایب 4790 اشتراک گذاری ارسال شده در 28 آذر، ۱۳۸۹ تو این فکر بودم که مدیریت سرمایه و هزینه هم اگه درست عمل بشه خیلی خوبه. پیش خودم فکر میکردم که اینهمه پول بیت المال رو هر سال خرج این دو تا باشگاه فوتبال پایتخت میکنند اگه بجاش مدرسه میساختند الان حال و روز ما چی میشد. یه فکر دیگه هم دارم . میگم این پولی که از بیت المال ورداشته میشه و خرج مترو در تهران میشه برای من ساکن اهواز یا کرمان یا تبریز چه سودی داره. آخه این پول مال مام هست. 7 لینک به دیدگاه
pianist 31129 اشتراک گذاری ارسال شده در 28 آذر، ۱۳۸۹ واسه اصفهان و کرج و تبریز و... هم دارن مترو میسازن 2 لینک به دیدگاه
غایب 4790 مالک اشتراک گذاری ارسال شده در 28 آذر، ۱۳۸۹ واسه اصفهان و کرج و تبریز و... هم دارن مترو میسازن سلام . هزینه ساخت اونا رو شورا های شهرشون میده . از محل درامد های شهرداری. ولی متروی تهران با استفاده از پول بیت المال ساخته میشه . 3 لینک به دیدگاه
VINA 31339 اشتراک گذاری ارسال شده در 6 خرداد، ۱۳۹۰ تو این فکر بودم که مدیریت سرمایه و هزینه هم اگه درست عمل بشه خیلی خوبه. پیش خودم فکر میکردم که اینهمه پول بیت المال رو هر سال خرج این دو تا باشگاه فوتبال پایتخت میکنند اگه بجاش مدرسه میساختند الان حال و روز ما چی میشد. یه فکر دیگه هم دارم . میگم این پولی که از بیت المال ورداشته میشه و خرج مترو در تهران میشه برای من ساکن اهواز یا کرمان یا تبریز چه سودی داره. آخه این پول مال مام هست. مترو تو خیلی شهرستانا احتیاج نیست من شهر خودمو میگم واقعا با تاکسی میشه رفت و اتوبوس این دو تا مردمو پوشش میدن اما تهران واقعا بی مترو لنگ میمونه اما اون دو تا باشگاه موافقم واقعا سرمایه گذاریه بی جوابه 2 لینک به دیدگاه
soheiiil 24251 اشتراک گذاری ارسال شده در 6 خرداد، ۱۳۹۰ واسه اصفهان و کرج و تبریز و... هم دارن مترو میسازن بله اینجا یعنی تو تبریز ده ساله دارن مترو میزنن ....یه ده ساله دیگه هم کار داره هنوز کلا بعضی از مسائل رو اگر بخواهیم هم نمیتونیم بفهمیم و درک کنیم اینم از همون نوعه!! پس تز ندیم بهتره 4 لینک به دیدگاه
soheiiil 24251 اشتراک گذاری ارسال شده در 6 خرداد، ۱۳۹۰ مترو تو خیلی شهرستانا احتیاج نیست من شهر خودمو میگم واقعا با تاکسی میشه رفت و اتوبوس این دو تا مردمو پوشش میدن اما تهران واقعا بی مترو لنگ میمونه اما اون دو تا باشگاه موافقم واقعا سرمایه گذاریه بی جوابه منم موافقم برا رستا ها و شهرستان های کوچیک نیاز نیست ولی همه چی یه استانداردی داره کلا شهروند های شهری اگر از یه نسبتی بگذره باید مدرنیزه جوابگوی مشکلات باشه متاسفانه شهر تبریز بافت قدیمیشو هنوز حفظ کرده و اگر بخوای بری مرکز شهر سه ساعت طول میکشه دیگر کلانشهر های خیاباناشون عریضه ترافیک زیاد ندارن ولی برای همه لازمه ....چون اگر نباشه جمعیت شهر ها روز به روز بیشتر میشن چرا که همه دوس دارن رفاه بیشتر رو 2 لینک به دیدگاه
am in 25041 اشتراک گذاری ارسال شده در 6 خرداد، ۱۳۹۰ مترو تو خیلی شهرستانا احتیاج نیست من شهر خودمو میگم واقعا با تاکسی میشه رفت و اتوبوس این دو تا مردمو پوشش میدن اما تهران واقعا بی مترو لنگ میمونه اما اون دو تا باشگاه موافقم واقعا سرمایه گذاریه بی جوابه کی گفته لازم نداره الان از عینک (غربیترین) بخوای بری آج بیشه (شرقی ترین) جاهای رشت حدودا 3 ساعت طول میکشه یا از سمیه (شمال) بخوای بری گیل (جنوب) بازم همینجور کلا رشت نیستی روزای عادی نمیبینی من پریروز سبزه میدان دقیق 1 ساعت منتظر تاکسی بودم یا همین دوشنبه توی لب آب یک ترافیکی بود که نگو باور کن بیشتر از دو ساعت ترافیک گیر کردم افسره قشنگ واستاده بود فقط کلشو میخواروند تاکسیا دور برداشتن هر موقع دلشون بخواد اعتصاب میکنن چند روز پیش توی یخسازی اعتصاب کرده بودن و مسافر سوار نمیکردن انقد ماشین گیرم نیومد کلاسو بیخیال شدم 4 لینک به دیدگاه
VINA 31339 اشتراک گذاری ارسال شده در 6 خرداد، ۱۳۹۰ کی گفته لازم ندارهالان از عینک (غربیترین) بخوای بری آج بیشه (شرقی ترین) جاهای رشت حدودا 3 ساعت طول میکشه یا از سمیه (شمال) بخوای بری گیل (جنوب) بازم همینجور کلا رشت نیستی روزای عادی نمیبینی من پریروز سبزه میدان دقیق 1 ساعت منتظر تاکسی بودم یا همین دوشنبه توی لب آب یک ترافیکی بود که نگو باور کن بیشتر از دو ساعت ترافیک گیر کردم افسره قشنگ واستاده بود فقط کلشو میخواروند تاکسیا دور برداشتن هر موقع دلشون بخواد اعتصاب میکنن چند روز پیش توی یخسازی اعتصاب کرده بودن و مسافر سوار نمیکردن انقد ماشین گیرم نیومد کلاسو بیخیال شدم این خیابونایی که تهران مترو داره با ماشین خیلی طل میکشه واسه این میان مترو بزنن بعد مسیریه که با مترو بیارزه مثلا کرایه تاکسیش بشه 1000 مترو بشه 250 که مردم سوار شن تو مسیری که کرایه تاکسی میشه 250 مترو هم بشه 250 کسی سوار نمیشه که الان رشت بیشترین کرایه چنده؟ 500 دیگه تهران من یه مسیر 15 مین رو میدم 800 اونجا مترو می ارزه بعد تو میگی یه دوشنبه؟ اینجا از ساعت 7 دیگه خیابونا حرکت مورچه ای میشه من 7 تعطیل میشم 10 میرسم خونه بادر من من رشت از ته گلسار تا خونمون میشد 45 دقیقه مقایسه نکن اصلا رشتو تهرانو نصف شلوغی و ترافیک تهرانو نداره خدا رو شکر بعد مترو زدن همینجوری نیست که هزینش میلیلاردیه و زمین باید سختی خاص داشته باشه اینجا بزنن ممکنه ریزش داشته باشه 3 لینک به دیدگاه
am in 25041 اشتراک گذاری ارسال شده در 6 خرداد، ۱۳۹۰ این خیابونایی که تهران مترو داره با ماشین خیلی طل میکشه واسه این میان مترو بزنن بعد مسیریه که با مترو بیارزه مثلا کرایه تاکسیش بشه 1000 مترو بشه 250 که مردم سوار شن تو مسیری که کرایه تاکسی میشه 250 مترو هم بشه 250 کسی سوار نمیشه که الان رشت بیشترین کرایه چنده؟ 500 دیگه تهران من یه مسیر 15 مین رو میدم 800 اونجا مترو می ارزه بعد تو میگی یه دوشنبه؟ اینجا از ساعت 7 دیگه خیابونا حرکت مورچه ای میشه من 7 تعطیل میشم 10 میرسم خونه بادر من من رشت از ته گلسار تا خونمون میشد 45 دقیقه مقایسه نکن اصلا رشتو تهرانو نصف شلوغی و ترافیک تهرانو نداره خدا رو شکر بعد مترو زدن همینجوری نیست که هزینش میلیلاردیه و زمین باید سختی خاص داشته باشه اینجا بزنن ممکنه ریزش داشته باشه کی گفته الان ماکزیمم 500 تومنه؟؟؟ الان از اصفهانی بیای شهرداری 400 تومن و از اونجا تا گیل 500 تومن مینا خدایی از کی توی رشت روزای عادی نبودی؟ من دوشنبه رو گفتم چون روز عادیه رشتم کلانشهره دیگه اگه مشکلات حاد نداشت مطمئن باش کلان نمیشد یه شهرداری رو ببندن واسه یه مراسمی جشنی چیزی کل رشت قفل میشه این درسته؟؟؟؟ مترو نخوره مونوریل میخوره نیویورک و منهتن مگه شرایط بومیشون با گیلان فرق داره؟؟؟؟ چطوره پیشرفته ترین متروها و مونوریل رو دارن؟؟؟ هزینه داره که داره وقتی 800 هزار نفر جمعیت روهم سوارن باید این فکرارم بکنن هیچ جا فشردگی جمعیت مثل تهران و گیلان و مخصوصا رشت نیست شاید بقیه هم شهرا کلان باشن اما واقعا زمین مفت و بزرگ میشن اصفهان سه برابر رشت جمعیت داره 7 برابره رشت بزرگه اینم بگم من از لاهیجان به رشت با فاصله 45 کیلومتری توی 45 دقیقه میام از اونور تا اینوره رشت 1.5 ساعت تو ترافیکم فقط 2 لینک به دیدگاه
VINA 31339 اشتراک گذاری ارسال شده در 7 خرداد، ۱۳۹۰ ببین امین جان شما داری مثل یه رشتی به قضیه نگاه میکنی من بعوان یه مهندس صنایع من میگم هزینه جایی که بیشترین بهره وری بشه من نمیگم رشت نباید مترو داشته باشه اکا میگم با این بودجه بهتره بعد تهران مشهد که بیشترین جابه جای داره بشه واسه مشکل ترافیک رشت میشه با هزینه های کمر رو گذر زیر گذر زد و ایستگاه های اتوبوسو زیاد تر کرد اینط.ری کلی ترافیک کم میشه اگه شما میگی ترافیک بشه صفر چنین چیزی فعلا تو هیچ جای ایران ممکن نیست واسه اینکه خیابونامون باریکه هنوز حرف شما رو کاملا قبول دارم ترافیک هزینه بالای حمل و نقل همه جا هست اما بودجه محدوده رشتو راه اهن بزنن به سمت کلان شهرا خیلی بهتره تا بشینن مترو بزنن بعدش عزیز مترو واسه شهرایی که مترازشون از یه حدی بزرگتر باشه که فعلا رشت تو اون متراز نیست:ws2: و گرنه منم بدم نمیاد مترو بزنن 2 لینک به دیدگاه
am in 25041 اشتراک گذاری ارسال شده در 7 خرداد، ۱۳۹۰ ببین امین جان شما داری مثل یه رشتی به قضیه نگاه میکنی من بعوان یه مهندس صنایع من میگم هزینه جایی که بیشترین بهره وری بشه من نمیگم رشت نباید مترو داشته باشه اکا میگم با این بودجه بهتره بعد تهران مشهد که بیشترین جابه جای داره بشه واسه مشکل ترافیک رشت میشه با هزینه های کمر رو گذر زیر گذر زد و ایستگاه های اتوبوسو زیاد تر کرد اینط.ری کلی ترافیک کم میشه اگه شما میگی ترافیک بشه صفر چنین چیزی فعلا تو هیچ جای ایران ممکن نیست واسه اینکه خیابونامون باریکه هنوز حرف شما رو کاملا قبول دارم ترافیک هزینه بالای حمل و نقل همه جا هست اما بودجه محدوده رشتو راه اهن بزنن به سمت کلان شهرا خیلی بهتره تا بشینن مترو بزنن بعدش عزیز مترو واسه شهرایی که مترازشون از یه حدی بزرگتر باشه که فعلا رشت تو اون متراز نیست:ws2: و گرنه منم بدم نمیاد مترو بزنن مینا من هرچی میگم تو یه چی دیگه میگیااااااااا اگه وقتی تهران 2 میلیون جمعیت داشت متروشو زده بودن کم کم الان این وضعو داشت؟؟؟؟؟؟؟؟ قرار نیست همه چی وایسه گندش درومد بعدش تازه طرح بریزن که این شهر دیگه از رده خارجه شهر بعدی رو جبران میکنیم بعدشم من کجا گفتم مترو بزنن؟؟؟؟؟؟ گفتم منوریل یا حتی اتوبوسرانیش هم درست نیست به هرحال شمای مهندس صنایع فک میکنم باید پیش بینیت بهتر باشه تا بقیه که وای میستن گندش درمیاد تازه میان سروقتش 2 لینک به دیدگاه
ارسال های توصیه شده