جستجو در تالارهای گفتگو

آشپزخانه يكي از فضاهاي حياتي خانه است كه خانم خانه زمان زيادي از وقتش را در آنجا مي‌گذراند. نوع چيدمان و دكوراسيون آشپزخانه هم به موارد مختلفي بستگي دارد كه يكي از مهم‌ترين آنها نوع مبلماني است كه مورد استفاده قرار مي‌گيرد، زيرا به راحتي مي‌تواند فضاي آشپزخانه را بزرگ جلوه دهد يا كوچك كند. در اين شماره كارشناسان «منزل» درباره انواع مبلمان آشپزخانه و ويژگي‌هاي آنها صحبت مي‌كنند. توكار يا مجزا مبلمان توكار در آشپزخانه‌هاي كوچكي كه فضاي كف‌شان بسيار محدود است، كاربرد دارد. به عنوان مثال نيمكت‌هاي توكاري كه زير پنجره يا پشت كابينت‌هاي اپن در نظر گرفت شده‌اند، به اندازه صندلي ناهارخوري، فضاي آشپزخانه را اشغال نمي‌كنند. در عين حال نمي‌توان مبلمان توكار را به صورت انعطاف‌پذير در نظر گرفت و بايد از همان ابتدا اين نوع مبلمان را در نقشه آشپزخانه بگنجانيد. توجه كنيد كه اگرچه مبلمان توكار بسيار مفيد و مناسب است، اما بعدها نمي‌توان جاي‌شان را تغيير داد يا با نقل مكان آن را با خود برد. ساختار‌هاي موجود مانند طاقچه پنجره‌ها يا پيشخوان را مي‌توانيد كمي بزرگ‌تر كرده و فضايي را براي صرف ناهار به وجود بياوريد. اگر اين مبلمان قابل حركت باشند به انعطاف فضاي شما مي‌افزايد. • چهارپايه‌ها اگرچه وجود پايه‌هاي زياد اتاق را شلوغ نشان مي‌دهد اما براي آشپزخانه مي‌توانيد از چارپايه‌ها نيز استفاده كنيد كه البته به اندازه صندلي‌هاي معمولي راحت نيستند. براي قسمت بار آشپزخانه عموما بايد چارپايه‌هاي بلند تهيه كنيد. در صورت امكان چارپايه‌هايي انتخاب كنيد كه هم پشتي و هم جاي پا داشته باشند. چارپايه‌هاي بدون پشتي يا حتي نيمكت كوتاه ظاهري آراسته‌تر براي اشپزخانه به وجود مي‌آورند زيرا مي‌توانيد آن‌ها را زير ميز قرار دهيد تا ديده نشده و فضا را شلوغ نكند. • سطوح صاف و تاشو رويه‌هاي كابينتي كه تاشو بوده و ميزناهارخوري را تشكيل مي‌دهند، صندلي‌هاي تاشو و‌ چارپايه‌هاي مسطح، از مبلماني هستند كه قابليت تطبيق با فضاهاي كوچك را دارند. در عين حال، فراموش نكنيد كه بايد جاي كافي براي انبار كردن مبلمان تاشو داشته باشيد. • پشتي و رويه صندلي صندلي‌هاي بلند، آشپزخانه‌هاي كوچك را شلوغ و به هم ريخته نشان مي‌دهند، بنابراين اگر آشپزخانه‌تان كوچك است طرح‌هاي ساده‌تري انتخاب كنيد يا كلا از صندلي صرف‌نظر كنيد. مي‌توانيد از نيمكت كوتاه استفاده كنيد كه هم جاي كافي براي نشستن دارد و هم اينكه فضا را شلوغ نشان نمي‌دهد. اگر صندلي‌هايتان پشتي و رويه‌هاي پارچه‌اي دارند، طرحي را انتخاب كنيد كه با بقيه آشپزخانه هم‌خواني داشته باشد، مثلا رنگ‌هاي براق يا طرح‌هاي خاص انتخاب كنيد. براي آسان‌تر شدن كارهايتان، از پارچه‌هاي مومي يا پي.‌وي.‌سي به جاي پارچه‌هاي معمولي استفاده كنيد كه به راحتي قابل شست‌وشو هستند. با توجه به اينكه در آشپزخانه، اجناس هميشه در معرض لكه‌هاي فراوان، چربي و كثيفي قرار دارند، همه صندلي‌ها بايد قابليت شست‌وشو داشته باشند. كاربرد مبلمان مبلمان آشپزخانه سبك‌ها و مواد بسيار متنوعي دارند، مانند صندلي‌هاي چوبي، صندلي‌هاي مدرن پلاستيكي و ميزهاي استيل؛ سبكي انتخاب كنيد كه با بقيه آشپزخانه سازگار باشد، سعي كنيد طرح‌هاي ساده، محكم و راحت را انتخاب كنيد. هزينه‌ و راحتي ظاهر بايد در انتخاب آنها دراولويت قرار بگيرند اما فراموش نكنيد كه كاربرد آنها نيز مهم است. مبلمان ايده‌آل براي آشپزخانه بايد محكم و مرتب باشند و به آساني تميز شوند، چوب، فلز و پلاستيك براي اين كار بسيار مناسبند. اگر مي‌خواهيد مبلمان نرمي داشته باشيد مطمئن شويد كه پارچه به كار رفته قابل شست‌و‌شو است. • انعطاف‌پذيري بهترين راه‌حل براي فضاهاي كوچك، مبلماني است كه در موارد نياز استفاده مي‌شوند و در غير اين صورت در انباري قرار مي‌گيرند. مبلمان تاشو اين انعطاف را دارند و فضاي زيادي هم اشغال نمي‌كنند. • شفافيت در چيدمان آشپزخانه‌هاي كوچك بايد تا حد امكان فضا را بزرگ جلوه دهيد، بنابراين از خريد مبلمان حجيم و بزرگ خودداري كنيد و وسايل ساده‌تري در نظر بگيريد كه جاگير نباشند. جنسي انتخاب كنيد كه نور از آن عبور كند مانند شيشه، «پرسپكس»*، فلزات مشبك و... كه در اين صورت فضاهاي سيالي به وجود مي‌آيد. • تحرك هز آشپزخانه‌اي چند عنصر متحرك دارد مانند طبقه سبزيجاتي كه مي‌توانيد آن را به هر كجا بكشيد، سطل زباله‌اي كه مي‌توان آن را داخل كابينت قرار داد ياحتي كابينت‌ جدايي كه بتوانيد آن را از جلوي پاي خود دور كنيد. به دنبال طرح‌هاي مدرن متحرك بگرديد. • راحتي مبلمان را فقط با توجه به ظاهرش نخريد؛ قبل از خريد، راحتي آن را امتحان كنيد. صندلي‌هاي ناهارخوري بايد ارتفاع مناسبي داشته باشند، بايد بتوانيد آرنج خود را روي ميز قرار دهيد. چارپايه‌هاي بار، بايد پشتي و جاي پا داشته باشند. به مواد آن نيز توجه كنيد. هنگام خريد صندلي‌هاي پلاستيكي منحني‌دار كه بسيار متنوع‌اند و در بازار هم به وفور يافت مي‌شوند، بايد دقت كنيد كه آيا كمرتان در آنها احساس راحتي و آرامش مي‌كند يا خير؟ نمايش مبلمان هر آشپزخانه‌اي نياز به فضاي شخصي دارد. تركيب كابينت‌ها و طبقات باز، كمد سنتي ولش و كابينت‌هاي ديواركوب مدرن مي‌تواند فضاي مناسبي براي نمايش وسايل شما باشد. اما مبلمان ظريف‌تري مانند كمد‌هاي سه كنج يا باز نيز همين تفاوت را ايجاد مي‌كنند، حتي اگر از آن براي نمايش يك دسته گل استفاده كنيد. مبلمان اضافه اجازه ندهيد آشپزخانه‌تان صرفا يك فضاي كاري باشد، تكه‌هاي مختلفي از مبلمان غيرمتعارف را با يكديگر تلفيق كنيد. به عنوان مثال يك كمد فرانسوي مي‌تواند گنجه خوبي باشد، پالت‌هاي صنعتي نيز مي‌توانند براي ايجاد قفسه سبزيجات به كار روند. گسترده فكر كنيد و به آشپزخانه خود شخصيت ببخشيد. مبلمان چندمنظوره‌ براي آشپزخانه‌هاي كوچك بهتر است مبلماني را انتخاب كنيد كه چندمنظوره باشند؛ مثلا چارپايه‌اي كه به عنوان ميز استفاد مي‌شود،‌ يك صندلي توخالي كه مي‌توان از داخل آن به عنوان انبار استفاده كرد و نيمكتي كه به عنوان طاقچه هم كاربرد دارد. اگر در فروشگاه‌هاي مبلمان نگاهي بياندازيد، اين طرح‌‌هاي چندمنظوره بسيار رايج و متداول هستند. مبلمان براي آشپزخانه‌هاي بزرگ در سال‌هاي اخير، براي طراحي داخلي اكثر ديوارهاي داخلي خانه را برمي‌دارند و كل فضاي نشيمن، ناهارخوري و آشپزخانه را با هم تلفيق مي‌كنند، در اين صورت فضاي آشپزخانه‌ هم بزرگ‌تر مي‌شود. در اين فضاهاي چندمنظوره به وسايل بيشتري براي آشپزخانه نياز است. ممكن است براي معاشرت‌هاي روزانه لازم باشد كه يك كاناپه و چند مبل، مبلمان مخصوص كودكان يا حتي كتابخانه‌اي را در كنج آن در نظر بگيريد. كليد اصلي مبله كردن چنين فضاهايي، پر كردن بيش از حد آن با تكه‌هاي متناقص نيست. اگر چه هر قسمت از اين فضا عملكردي مشخص و منحصربه‌فرد خواهد داشت، اما بايد دقت كنيد كه به صورت خيلي مشخص آن را به قسمت‌هاي مختلف تقسيم نكنيد. اين فضا چه از نظر عملي و چه از نظر زيبايي مي‌تواند به گونه‌اي تلفيق و چيده شود كه در عين تضاد، متحدالشكل به نظر آيد. به جاي خريد مبلمان سنتي مانند كابينت‌هاي پيوسته يا مبلمان سه پارچه، از قطعات نامشخصي استفاده كنيد كه هم كاربرد بيشتري داشته باشند و هم بتوانيد آن را در هر نقطه‌اي جاي دهيد. براي مثال طاقچه‌هاي ساده چوبي را مي‌توانيد با سبدها و جعبه‌هاي ذخيره غذايي تزئين كنيد، صندلي‌هاي كيسه‌اي بزرگ نيز براي تماشاي تلويزيون يا استراحت و معاشرت با دوستان بسيار مناسب هستند، شما همچنين مي‌توانيد چند چارپايه مربع شكل را در كنار هم قرار داده و به عنوان ميز از آن استفاده كنيد. استفاده از مبلمان ساده‌اي كه در هر جا قابل استفاده باشند، علاوه بر افزايش پس‌انداز مالي، از آشفتگي و نابساماني هم جلوگيري مي‌كند. منبع:/www.manzelmag.com

یکی از وسایل پرکاربرد در ساخت انواع پروژه ها از جمله پروژه های الکترونیکی هویه می باشد. هویه یک ابزار دستی می باشد و وظیفه اصلی آن لحیم کاری می باشد. هویه به قلع حرارت می دهد تا ذوب شده و بین دو قطعه ای که قرار است به هم لحیم شوند جاری گردد. هویه ها از یک سر فلزی و یک دسته عایق تشکیل می شوند که وظیفه سر فلزی، تولید حرارت جهت ذوب کردن قلع می باشد. در هویه ها حرارت معمولاً از جریان الکتریسیته تولید می شود. جریان الکتریسیته برق یا باطری از موادی عبور می کند که به عبور جریان الکتریسیته مقاومت دارند و این مقاومت باعث تولید حرارت می گردد. این هویه ها به هویه های الکتریکی یا برقی معروف می باشند. منبع دیگر حرارت برای هویه ها گاز می باشد. سوختن گاز مناسب در هویه می تواند حرارت نوک هویه را تامین نماید. گاز مورد نیاز هویه نیز می تواند از کپسول یا لوله گاز تامین گردد. به این نوع هویه ها، هویه های گازی گفته می شود. رایج ترین نوع هویه، هویه الکتریکی می باشد که شما نیز حتماً تا به حال با آن سر و کار داشته اید. هویه های الکتریکی نیز خود انواع و توان های متفاوتی دارند. یکی از رایج ترین انواع هویه های الکتریکی هویه های قلمی می باشند. این هویه ها به شکل زیر می باشند و در توان های مختلفی (حدود 15 الی 60 وات) موجود می باشند. این هویه ها برای لحیم کاری قطعات ظریف الکترونیکی بسیار مناسب می باشند. توان هویه قلمی نیز باید با توجه به نوع سیم لحیم و مدار مربوطه انتخاب گردد. البته برخی از این هویه ها قابلیت تنظیم توان و دما را دارند. این هویه ها را در زمان استفاده باید در پایه مخصوص قرار دارد تا به میز کار آسیب نرسانند. یک نمونه پایه این هویه ها را در شکل زیر مشاهده می کنید: وک این هویه ها پس از مدتی کار کردن کثیف می شود و جرم می گیرد و لذا میزان انتقال حرارت آن کاهش یافته و کار آیی آن پایین می آید. در این حالت باید نوک هویه را توسط اسفنج نسوزو یا سیم ظرف شویی تمیز نمود تا مجدداً براق گردد. البته سر این هویه ها قابل تعویض نیز می باشند. نوع دیگر هویه های الکتریکی، هویه های تفنگی می باشند. این هویه ها توان بالاتری نسبت به هویه های قلمی دارند (حدود 100 وات و بیشتر)، نوک آن ها پهن تر می باشد و برای لحیم کاری پایه ها و قطعات درشت تر به کار می روند. ظاهر این هویه ها به شکل زیر می باشد. برای تهیه هویه باید به فروشگاه های لوازم الکترونیکی مراجعه نمایید. مرکز فروش لوازم الکترونیکی در تهران، خیابان جمهوری، اطراف پل حافظ می باشد که در شکل زیر نشان داده شده است. مرکز یادگیری سایت تبیان

اگر تا به حال جوابی برای اینکه چرا از سوسک می‌ترسید نداشتید، حالا می‌توانید بگویید که دانشمندان متوجه شده‌اند که گاز سوسک شاخدار بسیار سهمگین است. به گزارش خبرگزاری فرانسه، یک سوسک حمام که آرواره‌های بسیار قوی‌‌ای هم دارد، می‌تواند گازی پنج برابر قوی‌تر از انسان بگیرد. با توجه به اندازه جثه یک سوسک، قدرت این گاز پنجاه برابر وزن سوسک است. واقعیت این است که این سوسک‌های گاهی بی‌رحمانه طعمه‌هایشان را با این آرواره‌ها تکه و پاره می‌کنند. به گفته محققانی که برای اولین بار قدرت گاز حشرات خانگی را در آمریکا اندازه گرفته‌اند، آرواره‌های این سوسک‌ها، زمانی که به جسم سختی می‌رسد، مانند یک اره فعال می‌شود تا بتواند قدرت بیشتری را برای سوسک ایجاد کند. تام ویمن، یکی از پژوهشگران دانشگاه کمبریج که این تحقیق را انجام داده‌اند می‌گوید: «سوسک‌ها، به عنوان یکی از حشرات خانگی، در چرخه طبیعی بسیاری از مناطق محیط زیستی نقش مهمی ایفا می‌کنند. تحقیقاتی از این دست در سازه‌های مهندسی الهام‌گرفته از طبیعت بسیار مفید هستند.» این تحقیق شامل مطالعه بیش از سیصد گاز سوسک، از گازهای کوتاه و سریع تا گازهای عمیق و دردناک، توسط سوسک‌ها می‌شد. «گازهای کوتاه توسط ماهیچه‌های فیبری انجام می‌شود در صورتیکه در گازهای طولانی‌تر، عمیق‌تر و محکم‌تر ماهیچه‌های اضافه‌ای هم در دهان سوسک به کار می‌افتد تا اثر آن بیشتر شود.» دهان سوسک شامل یک جفت آرواره افقی است که به شکل دو تیغه موازی هم قرار گرفته‌اند. از این آرواره‌‌ها برای خرد کردن غذا، حفر سوراخ، حمل اجسام، دفاع در برابر بقیه موجودات و همینطور غذا دادن به سوسک‌های نوزاد تازه از تخم بیرون آمده استفاده می‌شود. با آنکه این مدل از آرواره‌ها در بدن حشرات دیگر هم موجود است، اما پژوهشگران از نحوه کار ماهیچه‌های فیبری و نحوه تولید قدرت آن شگفت‌زده شده‌اند. شاید روزی مهندسان، با الگو گرفتن از نحوه کارکرد آرواره‌های سوسک‌ها، موفق به ساخت موتورهای کوچکی شوند که نیروی بسیار زیادی تولید می‌کنند. منبع : رادیوفردا

ببینیم ویدیویی درهمین زمینه همانند تمام شهرهای بزرگ دنیا، ریو دو ژانیرو با مشکلات رشد شهرنشینی روبروست. چطور می توان پیچیدگی رفت و آمد در این شهرها را حل کرد؟ یکی از جدیدترین و نوآورانه ترین راه حل های در این شهر، شبکه ای از ۱۵۰ واگن کابلی سوار بر تله کابین است. این واگن ها هر روز ۳۰ هزار نفر را از بالای زاغه نشین ها جا به جا می کنند این ابتکار یک ساعت سفر درون شهری را به ۱۵ دقیقه کاهش داده است. مردم محلی حق یک بار سفر رایگان در روز را دارند و دولت برنامه هایی برای احداث تعداد بیشتری از این خطوط را در دست انجام دارد. اما برزیل به داشتن اتومبیل های مشهور است که با اتانول کار می کنند، نوعی سوخت طبیعی که از نیشکر تولید می شود. لوئیز پینگیلی روزا، متخصص انرژی در دانشگاه فدرال ریو می گوید: «بعد از شوک نفتی در دهه ۷۰، اتانول در برزیل خیلی اهمیت پیدا کرد. در آن زمان برزیل به اندازه کافی نفت تولید نمی کرد و قیمت نفت خیلی بالا بود.» هر واحد بنزین در برزیل با یک چهارم اتانول مخلوط می شود. وسایل نقلیه سبک فقط با بنزین خالص کار نمی کنند آنها یا با اتانول و یا مخلوطی از آن کار می کنند. اما قیمت اتانول با نوسانات بازار تغییر می کند و برزیل اخیرا مجبور به کاهش مالیات بر سوخت برای کمک به این بخش شده است. ماریا پائولو مارتینز، از مسوولان دولتی در زمینه انرژی های پایدار می گوید: «دولت ریو دو ژانیرو ۵ درصد اتانول تولید شده در برزیل را مصرف می کند اما تنها ۰.۵ درصد آنرا تولید می کند. بنابراین ما برنامه ای برای افزایش تولید اتانول بمنظور حرکت به سمت خودکفایی را راه اندازی کرده ایم.» کاهش قیمت بنزین در حال ضربه زدن به تقاضای اتانول است و برزیل بدنیال کشف ذخایر جدید نفت است. اما آیا این کار می تواند طرز فکر برزیلی ها و محبوبیت اتومبیل هایی با سوخت ترکیبی را تغییر دهد؟ لوئیز پینگیلی روزا می افزاید: «برزیل باید استفاده اتانول را به یک دلیل ساده که تغییرات آب و هوایی است حفظ کند. استفاده از اتانول به اندازه بنزین به جو صدمه نمی زند.» کارشناسان می گویند که سوخت های زیستی تا سال ۲۰۵۰ میلادی ۲۷ درصد سوخت انواع وسایل حمل و نقل را به خود اختصاص می دهند. بیشتر صادرات اتانول از برزیل و ایالات متحده آمریکاست اما سوخت های زیستی در حال حاضر حتی از زباله ها نیز استخراج می شوند. میشائیل فیدلر متخصص آلمانی استخراج سوخت از زباله می گوید: «اروپا در زمینه توسعه سوخت های زیستی از زباله پیشرو است و از این سیاست حمایت می کند. اخیرا یک هیات برزیلی از کارخانه من در آلمان دیدار کردند و علاقمند شدند که از این سیستم اروپایی تقلید کنند.» با غیر قابل پیش بینی بودن بازار جهانی انرژی، کشورهایی مانند برزیل تشویق می شوند که گزینه های موجود را حفظ کنند. (برخی از راه حل های کلیدی برای حمل و نقل هوشمند در ریو دو ژانیرو اتانول، سوختی از نیشکر تولید و به طور وسیع در خودرهای انعطاف پذیر از نظر سوخت استفاده می شوند واگن های کابلی با استفاده از تله کابین که مردم را از بالای زاغه ها به مقصد می رساند کاهش آلودگی هوا بواسطه استفاده تاکسی ها در ریو دو ژانیرو از گاز طبیعی فشرده گسترش شبکه حمل و نقل عمومی از جمله اتوبوس و خطوط مترو تغییر مسیر جاده ها با توجه به میزان ترافیک ریو در حال حاضر ۴۵۰ کیلومتر خطوط دوچرخه سواری دارد و در حال برنامه ریزی برای گسترش آنست جاده های اصلی نزدیک به مناطق ساحلی که اغلب پر ترافیک هستند برای رفت و آمد بهتر عابران مسدود شده اند)

اگرظرف روغنی که درفراست یاروغنی که درماهی تابه است آتش بگیرند،سریع ترین و امن ترین راه برای خاموش کردن آن چیست؟

نویسندگان: لیلا خازینی، میلاد امامی، مرتضی گلی زاده تحقيق حاضر در صدد شناسايي ميدان هاي مشترك نفتي و گازي كشور ايران با كشور هاي حاشيه ي خليج فارس و بيان نقاط ضعف و قوت رويه فعلي برداشت از مخازن مشترك مي باشد. ضمن اينكه سعي شده است اطلاعات جامعي در رابطه با ميزان ذخاير و تاريخچه ي اين ميدان ها و طرح هاي توسعه اي آن ها ارائه شود. همچنين در اين پژوهش سعي شده است در رابطه با رژيم حقوقي بهره برداري از اين ميدان ها و ميزان و نحوهي برداشت هر كشور اطلاعاتي ارائه شود . بر اساس يافته هاي پژوهش حاضر، تجديد نظر در رويه كنوني برداشت از مخازن مشترك و گام برداشتن در راستاي اعمال مديريت واحد بر اين گونه مخازن، ضرورتي اجتناب ناپذير براي افزايش منافع اقتصادي ايران در برداشت از ميدان هاي مشترك مي باشد. [Hidden Content] NIPC02_049_2960774.rar

استفاده عملی و اقتصادی در پنج سال اخیر از مهم‌ترین منبع گازهای غیرمتعارف مانند گاز نهفته در سنگ‌های ماسه‌ای (Shale Gas)؛ صنایع گاز، نفت و پتروشیمی را دچار تغییرات و تحولات عمیقی كرده است. این مقاله سعی دارد تا ضمن آشنایی با این منابع جدید گاز، تاثیرات افزایش تولید گاز ماسه‌ای بر صنعت پتروشیمی جهان و ایران را بررسی کند. منابع گازهای غیرمتعارف به ویژه گاز ماسه‌ای از اواخر قرن 19 میلادی برای بشر شناخته شده بود ولی استفاده از منابع گاز ماسه‌ای نیاز به دو فناوری مهم داشت، حفاری افقی و درهم‌شکنی هیدرولیکی. تحقیقات برای انجام حفاری افقی در سال 1970 به نتیجه رسید، اما در سال 2002 بود که اولین چاه افقی در بارنت تگزاس عملی شد. متعاقب آن فناوری درهم‌شکنی هیدرولیکی که به اختصار آن را Fracking هم می‌نامند، امکان رهاسازی گاز از بستر سنگ‌های ماسه‌ای را فراهم کرد؛ اما اوج شکوفایی تولید گاز ماسه‌ای در پنج سال اخیر به وقوع پیوسته است، به طوری که با عملیاتی شدن تولید گاز ماسه‌ای در آمریکا، قیمت گاز در آمریکا از 5/12 دلار در هر میلیون بی تی یو در سال 2008 به حدود 3 دلار در سال 2012 کاهش پیدا کرده است و پیش‌بینی می‌شود این کاهش برای برای یک دوره‌ زمانی کوتاه ادامه داشته باشد. همچنین سهم این نوع گاز در سبد تولید گاز آمریکا در حال افزایش مداوم است به طوری که در سال 2008 سهم گاز ماسه‌ای از کل تولید گاز در آمریکا 10 درصد بوده ولی با توجه به نرخ رشد آن، پیش‌بینی می‌شود که در سال 2025 به رقم 35 درصد برسد.منابع گاز ماسه‌ای منحصر به آمریکا نیست و در بسیاری از مناطق دیگر جهان همچون چین، کانادا، روسیه، اروپای شمالی، آفریقای جنوبی و غیره نیز منابع بزرگی از این نوع گاز نامتداول شناسایی شده است. حتی بر اساس برخی برآوردها بزرگترین منبع ذخیره گاز ماسه‌ای در چین است اما در حال حاضر با توجه به فن‌آوری پیشرفته‌ مورد نیاز برای دسترسی به آن، تولید انبوه آن تنها در آمریکا امکان‌پذیر است. کاربرد اولیه گاز ماسه‌ای در آمریکا، تولید انرژی بود به طوری‌که با توجه به ارزان شدن گاز در كشور اين سهم گاز در تولید الکتریسیته در طول 12 سال (از 2000 تا 2012) سه‌برابر شد و با پیشی گرفتن از دیگر منابع انرژی همچون انرژی هسته‌ای، اکنون پس از زغال سنگ؛ دومین منبع تولید الکتریسیته در آمریکا است. اما با افزایش ظرفیت تولید گاز ماسه‌ای، کاربرد مهمتری نیز ممکن شده و آن استفاده از این منبع به عنوان خوراک برای واحدهای صنایع شیمیایی است. مایعات گاز طبیعی (Natural Gas Liquid-NGL) همواره همراه با تولید گاز به دست می‌آید که معمولا ترکیبی از اتان، پروپان، بوتان و غیره است. مایعات گاز طبیعی همراه با گاز ماسه‌ای، غنی از اتان هستند و افزایش تولید بیش از پیش گاز ماسه‌ای در آمریکا منجر به افزایش ظرفیت بزرگی از اتان شده که آن هم متعاقبا به افزایش تولید اتیلن و مشتقات آن (اعم از پلی اتیلن، اتیلن گلایکول، پلی وینیل کلراید، اتکسیلات‌ها، پلی وینیل الکل و غیره) انجامیده است. با در نظر گرفتن منابع ارزان و فراوان گاز ماسه‌ای، پیش‌بینی می‌شود که قیمت تمام شده‌ اتیلن و مشتقات آن در آمریکا به طرز چشمگیری کاهش یابد. در این راستا پیش‌بینی می‌شود قیمت اتیلن در آمریکا به 316 دلار در هر تن برسد که از اتیلن عربستان با قیمت 455 دلار و آسیا با قیمت 1717 دلار ارزان‌تر شده است. این در حالی است که بدون منابع گاز ماسه‌ای و تاثیر آن بر کاهش قیمت گاز، قیمت اتیلن آمریکا حدود 985 دلار ‌بود. همین کاهش را در مورد پلی اتیلن دانسیته سنگین (HDPE) نیز می‌بینیم. تخمین زده می‌شود که قیمت آن در آمریکا به 542 دلار در هر میلیون تن برسد؛ در حالی‌که قیمت آن در عربستان 713 دلار و در آسیا 2079 دلار است و بدون منابع گاز ماسه‌ای قیمت HDPE در آمریکا حدود 1304 دلار خواهد بود. در مورد اتیلن گلایکول هم همین‌طور است و قیمت آن در آمریکا به 346 دلار در تن خواهد رسید درحالی‌که اتیلن گلایکول تولید عربستان540 دلار در هر میلیون تن و آسیا 1419 دلار قیمت‌گذاری شده‌اند. اگر افزایش تولید گاز ماسه‌ای رخ نداده بود قیمت اتیلن گلایکول در آمریکا حدود 996 دلار بود. حال اگر این کاهش قیمت در محصولات پتروشیمی را با ارزان شدن انرژی در آمریکا همراه کنید، بستر اقتصادی بسیار قابل قبولی برای صنایع شیمیایی و دیگر صنایع مرتبط با آن فراهم مي‌شود که سرمایه‌گذاری‌های بسیار کلان در این عرصه را توجیه‌پذیر کرده است. موقعيتي که سال‌ها بود در آمریکا، در قیاس با دیگر مناطق جهان که از گاز ارزان بهره‌مند بودند، وجود نداشت. در سال 2012 در حدود 15میلیارد دلار تنها در تولید اتیلن در آمریکا سرمایه‌گذاری شده است و انتظار می‌رود با عملیاتی شدن این طرح‌های جدید، در مجموع 33 درصد به ظرفیت تولید اتیلن آمریکا افزوده شده و به رقم 36 میلیون تن اتیلن در سال برسد. در کل تا ماه مارس سال 2013، حدود 7/71 میلیارد دلار سرمایه‌گذاری در صنایع شیمیایی در آمریکا به صورت رسمی اعلام شده است که 2/1 میلیون شغل مستقیم و غیر‌مستقیم را فراهم می‌آورد. هجوم شرکت‌های مختلف برای حضور در این فرصت اقتصادی و سرمایه‌گذاری در صنایع شیمیایی و پتروشیمیایی آمریکا چنان شدت گرفته است که هر روز شاهد اعلام یک سرمایه‌گذاری جدید، ادغام شرکت‌ها، انتقال واحدها از دیگر کشورها و غیره هستيم که کار رصد این همه تغییر را بسیار مشکل کرده است. در حال حاضر غیر از شرکت‌های بزرگ آمریکایی همچون Chevron, Braskem, Dow Chemicals, Dupont,شرکت‌های دیگر کشورها نیز در این سرمایه‌گذاری حضور دارند؛ شرکت‌هایی همچون Shell, Lanxess, Mitsui, Kuraray, Formosa, SABIC . در مارس 2013 خبر انتقال واحد تولید متانول شرکت کانادایی Methanex از شیلی به آمریکا (Geismar, La)با هزینه‌ سرسام‌آور 1/1 میلیارد دلاری، شکل جدیدی از سرمایه‌گذاری در آمریکا برای بهره‌برداری از منابع ارزان و فراوان گاز ماسه‌ای را رقم زد. از سوی دیگر میزان ذخایر گاز قابل برداشت از بستر ماسه‌ای در آمریکا را 862تریلیون فوت مکعب (24 تریلیون متر مکعب) برآورد می‌کنند که تا یک قرن آینده تامین کننده گاز مورد نیاز آمریکا خواهد بود. البته برآوردهای بیشتری نیز در حد هزار و 73 تریلیون فوت‌مکعب مطرح شده است که جای بحث دارد. با توجه به اینکه عمده‌ خوراک پتروشیمی‌ها در اروپا و آسیا از نفتا که اتیلن حاصل از آن بسیار گران‌تر از اتیلن حاصل از گاز است، به دست می‌آید؛ کشورهای اروپایی و آسیایی در رقابت با آمریکا روزگار بسیار سختی را در پیش رو خواهند داشت. حتی در عربستان واحدهای جدید اتیلن به علت کاهش خوراک، از مخلوط اتان-بوتان استفاده می‌کنند که قیمت اتیلن آنها را بالاتر برده است. این روند نه تنها به خارج شدن مشتقات اتیلن (پلی اتیلن، پلی وینیل کلراید و غیره) تولید اروپا و آسیا از بازار آمریکا می‌انجامد بلکه با توجه به ظرفیت رو به رشد این محصولات در آمریکا و اشباع بازار داخلی، شاهد صادرات وسیع این محصولات به خارج از آمریکا نیز خواهیم بود. البته هستند متخصصانی در خارج از آمریکا که اثرات افزایش تولید گاز ماسه‌ای در آمریکا را مبالغه آمیز می‌بینند و با توجه به تاثیرات زیست محیطی برداشت گاز از بستر سنگ‌های ماسه‌ای، این روند را در نهایت صعودی قلمداد نمی‌کنند، ولی در نهایت آمار و ارقام و به خصوص پیشرفت‌های حوزه‌ فناوری این برداشت‌های منفی را تایید نمی‌کنند. آنچه برای صنایع پتروشیمی ایران در این میانه دارای اهمیت است این است که آیا ایجاد واحدهای متعدد پلی اتیلن در ایران در دراز مدت دارای بازدهی قابل قبول خواهد بود یا خیر؟ از مجموع 211 میلیون تن تقاضا برای محصولات مختلف پلیمری در سال 2012، پلی اتیلن با 78 میلیون تن (37 درصد) همچنان پرمصرف‌ترین پلیمر جهان است. آمارها و تخمین‌ها حکایت از آن دارد که در سال 2017 پروژه‌های متعدد پتروشیمیایی و شیمیایی آمریکا (که از خورک اتان حاصل از گاز ماسه‌ای استفاده می‌کنند) به بهره‌برداری رسیده و محصولات خود به خصوص پلی اتیلن را به بازارهای آسیا و اروپا صادر خواهند کرد. از سوی دیگر چین به عنوان بزرگترین بازار محصولات پلیمری، در سال 2012 نیاز داخلی در حدود 18 میلیون تن به پلیمرهای مختلف داشته که حدود 47 درصد آن وارداتی بوده است اما در سال 2016 این بازار داخلی به حدود 24 میلیون تن افزایش پیدا خواهد کرد ولی سهم واردات به 34درصد کاهش می‌یابد که به معنی ثابت ماندن تقریبی مقدار (تناژ) محصولات پلیمیری وارداتی به چین طی 3 سال آینده خواهد بود. این روند به معنی سخت‌تر شدن رقابت در بازار محصولات پتروشیمی به‌ویژه پلی اتیلن است. در کنار این موارد، عملیاتی شدن پروژه‌های بزرگ اتیلن در کشورهای حوزه‌ خلیج فارس و آسیای میانه مشکلات دیگری را برای صادرات پلی اتیلن ایران فراهم خواهند آورد. به نظر می‌رسد که سیاست‌گذاران صنعت پتروشیمی در ایران بايد یک باردیگر پروژه‌های پتروشیمی را از لحاظ اقتصادی ارزیابی کنند و از سرمایه‌گذاری‌های پرخطر و بی‌بازده در این صنعت اجتناب کنند. در غیر این صورت در آینده‌ای بسیار نزدیک حتی با صفر کردن هزینه خوراک (که بی‌گمان عملی نیز نیست) نیز نمی‌توان این واحدهای جدید پتروشیمی را از ورشکستگی نجات داد. منبع: پینا

نگاه اجمالی قوانین مكانیك را می‌توان بطور آماری در دو سطح مختلف به مجموعه‌ای از اتمها اعمال كرد در سطحی كه نظریه جنبشی گازها نامیده می‌شود. به طریقی كم و بیش فیزیكی و با استفاده از روشهای نسبتا ساده میانگین گیری ریاضی، عمل می‌كنیم. برای فهم نظریه جنبشی گاز را در فشار ، دما ، گرمای ویژه و انرژی داخلی این روش را كه در سطح بكار برده می‌شود. در ترمودینامیك فقط با متغیرهای ماكروسكوپیك ، مانند فشار و دما و حجم سر و كار داریم. قوانین اصلی ترمودینامیك‌ها بر حسب چنین كمیتهایی بیان می‌شوند. ابدا درباره این امر كه ماده از اتمها ساخته شده است صحبتی نمی‌كنند. لیكن مكانیك آماری ، كه با همان حیطه‌ای از علم سر و كار دارد كه ترمودینامیك از آن بحث می‌كند و وجود اتمها را از پیش مفروض می‌داند. قوانین اصلی مكانیك آماری حامی قوانین مكانیك‌اند كه در حدود اتمهای تشكیل دهنده سیسنم بكار می‌روند. تاریخچه نظریه جنبشی توسط رابرت بویل (Rabert Boyle) (1627 – 1691) ، دانیل بونولی (1700 – 1782) ، جیمز ژول (1818 – 1889) ، كرونیگ (1822 – 1874) ، رودولف كلاوسیوس (1822 – 1888) و كلرك ماكسول ( 1831 – 1879 ) و عده‌ای دیگر تكوین یافته است. در اینجا نظریه جنبشی را فقط در مورد گازها بكار می‌بریم، زیرا برهم كنش‌های بین اتمها ، در گازها به مراتب متغیرترند تا در مایعات. و این امر مشكلات ریاضی را خیلی آسانتر می‌كند. در سطح دیگر می‌توان قوانین مكانیك را بطور آماری و با استفاده از روشهایی كه صوری‌تر و انتزاعی‌تر از روشهای نظریه جنبشی هستند بكار برد. این رهیافت كه توسط جی ویلارد گیبس (J.willard Gibbs) و لودویگ بولتز مانی (Ludwig Boltz manni) (1844 – 1906) و دیگران تكامل یافته است، مكانیك آماری نامیده می‌شود، كه نظریه جنبشی را به عنوان یكی از شاخه‌های فرعی در بر می‌گیرد. با استفاده از این روشها می‌توان قوانین ترمودینامیك را به دست آورد. بدین ترتیب معلوم می‌شود كه ترمودینامیك شاخه‌ای از علم مكانیك است. محاسبه فشار بر پایه نظریه جنبشی فشار یك گاز ایده‌آل را با استفاده از نظریه جنبشی محاسبه می‌كنند. برای ساده كردن مطلب، گازی را در یك ظرف مكعب شكل با دیواره‌های كاملا كشسان در نظر می‌گیریم. فرض می‌كنیم طول هر ضلع مكعب L باشد. سطحهای عمود بر محور X را كه مساحت هر كدام e2 است. A1 و A2 می‌نامیم. مولكولی را در نظر می‌گیریم كه دارای سرعت V باشد. سرعت V را می‌توان در راستای یالهای مولفه‌های Vx و Vy و Vz تجزیه كرد. اگر این ذره با A1 برخورد كند در بازگشت مولفه X سرعت آن معكوس می شود. این برخورد اثری رو ی مولفه Vy و یا Vy ندارد در نتیجه متغیر اندازه حركت عبارت خواهد بود : (m Vx - m Vx) = 2 m Vx - )= اندازه حركت اولیه – اندازه حركت نهایی كه بر A1 عمود است. بنابراین اندازه حركتی e به A1 داده می‌شود برابر با m Vx2 خواهد بود زیرا اندازه حركت كل پایسته است. زمان لازم برای طی كردن مكعب برابر خواهد بود با Vx/L. در A2 دوباره مولفه y سرعت معكوس می‌شود و ذره به طرف A1 باز می‌گردد. با این فرض كه در این میان برخوردی صورت نمی‌گیرد مدت رفت و برگشت برابر با 2 e Vx خواهد بود. به طوری كه آهنگ انتقال اندازه حركت از ذره به A1 عبارت است: mVx2/e = Vx/2e . 2 mVx ، برای به دست آوردن نیروی كل وارد بر سطح A1 ، یعنی آهنگ انتقال اندازه حركتی از طرف تمام مولكولهای گاز به A1 داده می‌شود. (P = M/e(Vx12 + Vx22 + Vx32 P = 1/2eV2 تعبیر دما از دیدگاه نظریه جنبشی با توجه به فرمول RT 2/3 = 1/2 MV2 یعنی انرژی كل انتقال هر مول از مولكولهای یك گاز ایده‌آل ، با دما متناسب است. می‌توان گفت كه این نتیجه با توجه به معادله بالا برای جور در آمدن نظریه جنبشی با معادله حالت یك گاز ایده‌آل لازم است. و یا اینكه می‌توان معادله بالا را به عنوان تعریفی از دما بر پایه نظریه جنبشی یا بر مبنای میكروسكوبیك در نظر گرفت. هر دو مورد بینشی از مفهوم دمای گاز به ما می‌دهد. دمای یك گاز مربوط است به انرژی جنبشی انتقال كل نسبت به مركز جرم گاز اندازه گیری می‌شود. انرژی جنبشی مربوط به حركت مركز جرم گاز ربطی به دمای گاز ندارد. حركت كاتوره‌ای را به عنوان بخشی از تعریف آماری یك گاز ایده‌آل در نظر گرفت. V2 را بر این اساس می‌توان محاسبه كرد. در یك توزیع كاتوره‌ای سرعتهای مولكولی ، مركز جرم در حال سكون خواهد بود. بنابراین ما باید چارچوب مرجعی را بكار ببریم كه در آن مركز جرم گاز در حال سكون باشد. در چارچوبهای دیگر ، سرعت هر یك از مولكولها به اندازه U (سرعت مركز جرم در آن چارچوب) از سرعت آنها در چارچوب مركز جرم بیشتر است. در اینصورت حركتها دیگر كتره‌ای نخواهد بود و برای V2 مقادیر متفاوتی بدست می‌آید. پس دمای گاز داخل یك ظرف در یك قطار متحرك افزایش می‌یابد. می‌دانیم كه M V2 1/2 میانگین انرژی جنبشی انتقالی هر مولكول است. این كمیت در یك دمای معین كه در این مورد صفر درجه سلسیوس است، برای همه گازها مقدار تقریبا یكسانی دارد. پس نتیجه می‌گیریم كه در دمای T ، نسبت جذر میانگین مربعی سرعتهای مولكولهای دو گاز مختلف مساوی است با ریشه دمای عكس نسبت به مربعهای آنها. T=2/3k m1 V12/2= 2/3k m2 V22/2 مسافت آزاد میانگین در فاصله برخوردهای پی‌درپی ، هر مولكول از گاز با سرعت ثابتی در طول یك خط راست حركت می‌كند. فاصله متوسط بین این برخوردهای پی‌درپی را مسافت آزاد میانگین می‌نامند. اگر مولكولها به شكل نقطه بودند، اصلا با هم برخورد نمی‌كردند. و مسافت آزاد میانگین بینهایت می‌شد. اما مولكولها نقطه‌ای نیستند و بدین جهت برخوردهایی روی می‌دهد. اگر تعداد مولكولها آنقدر زیاد بود كه می‌توانستند فضایی را كه در اختیار دارند كاملا پر كنند و دیگر جایی برای حركت انتقالی آنها باقی نمی‌ماند. آن وقت مسافت آزاد میانگین صفر می‌شد. بنابراین مسافت آزاد میانگین بستگی دارد به اندازه مولكولها و تعداد واحد آنها در واحد حجم. و به قطر d و مولكولهای گاز به صورت كروی هستند در این صورت مقطع برای برخورد برابر با лd2 خواهد بود. مولكولی با قطر 2d را در نظر می‌گیریم كه با سرعت V در داخل گازی از ذرات نقطه‌ای هم ارز حركت می‌كند. این مولكول در مدت t استوانه‌ای با سطح مقطع лd2 و طول Vt را می‌روبد. اگر nv تعداد مولكولها در واحد حجم باشد استوانه شامل (лd2 Vt ) nv ذره خواهد بود. مسافت آزاد میانگین ، L ، فاصله متوسط بین دو برخورد پی‌درپی است بنابراین ، L ، عبارت است از كل مسافتی كه مولكول در مدت t می‌پیماید. (Vt) تقسیم بر تعداد برخوردهایی كه در این مدت انجام می‌دهد. یعنی: I = Vt/πd2nv =1/√2πnd2 I=1/√2πnd2 این میانگین بر مبنای تصویری است كه در آن یك مولكول با هدفهای ساكن برخورد می‌كند. در واقع، برخوردهای مولكول با هدف دمای متحرك انجام می‌گیرد در نتیجه تعداد برخورد دما از این مقدار بیشتر است. توزیع سرعتهای مولكولی با توجه به سرعت جذر میانگین مربعی مولكولهای گاز ، اما گستره سرعتهای تك‌تك مولكولها بسیار وسیع است. بطوری كه برای هر گازی منحنی‌‌ای از سرعتها مولكولی وجود دارد كه به دما وابسته است. اگر سرعتهای تمام مولكولهای یك گاز یكسان باشند این وضعیت نمی‌تواند مدت زیاد دوام بیاورد. زیرا سرعتهای مولكولی به علت برخوردها تغییر خواهند كرد. با وجود این انتظار نداریم كه سرعت تعداد زیادی از مولكولها بسیار كمتر از V‌rms (یعنی نزدیك صفر) یا بسیار بیشتر از Vrms ، زیرا وجود چنین سرعتهایی مستلزم آن است كه یك رشته برخوردهایی نامحتمل و موجی صورت بگیرد. مسئله محتملترین توزیع سرعتها در مورد تعداد زیادی از مولكولهای یك گاز را ابتدا كلوك ماكسول حل كرد. قانونی كه او ارائه كرد در مورد نمونه‌ای از گاز كه N مولكول را شامل می‌شد چنین است : N(V)=4πN(m/2πKt)3/2V2e-mv2/2kt در این معادله N(V)dV تعداد مولكولهایی است كه سرعت بین V و V+3v است، T دمای مطلق ، K ثابت بولتزمن ، m جرم هر مولكول است. تعداد كل مولكولهای گاز (N) را ، با جمع كردن (یعنی انتگرال‌گیری) تعداد موجود در هر بازه دیفرانسیلی سرعت از صفر تا بینهایت به دست می‌آید. واحد (N(V می‌تواند مثلا مولكول برا سانتیمتر بر ثانیه باشد. N =∫∞0N(V)dv توزیع سرعتهای مولكولی در مایعات توزیع سرعتهای مولكولی در مایعات شبیه گاز است. اما بعضی از مولكولهای مایع (آنهایی كه سریعترند) می‌توانند در دماهایی كاملا پایینتر از نقطه جوش عادی از سطح مایع بگریزند. (یعنی تبخیر شوند). فقط این مولكولها هستند كه می‌توانند بر جاذبه مولكولهای سطح فائق آیند. و در اثر تبخیر فرار كنند. بنابراین انرژی جنبشی میانگین مولكولهای باقیمانده نیز كاهش می‌یابد در نتیجه دمای مایع پایین می‌آید. این امر روشن می‌كند كه چرا تبخیر فرایند سرمایشی است. مثال واقعی در مورد توزیع سرعتهای مولكولی با توجه به فرمول N(V)= Σ410N(M/2πkT)3/2 توزیع سرعتهای مولكولی هم به جرم مولكول و هم به دما بستگی دارد هرچه جرم كمتر باشد نسبت مولكولهای سریع در یك دمای معین بیشتر است. بنابراین احتمال اینكه هیدروژن در ارتفاعات زیاد از جو فرار كند بیشتر است، تا اكسیژن و ازت. كره ماه دارای جو رقیقی است. برای آنكه مولكولهای این جو احتمال زیادی برای فرار از كشش گرانشی ضعیف ماه ، حتی در دماهای پایین آنجا نداشته باشند، انتظار می‌رود كه این مولكولها یا اتمها متعلق به عناصر سنگینتر باشند. طبق شواهدی ، در این جو گازهای بی اثر سنگین مانند كریپتون و گزنون وجود دارند كه براثر واپاشی پرتوزا در تاریخ گذشته ماه تولید شده‌اند. فشار جو ماه در حدود 10 برابر فشار جو زمین است. توزیع ماكسولی ماكسول قانون توزیع سرعتهای مولكولی را در سال 1859 میلادی به دست آورد. در آن زمان بررسی این قانون به كمك اندازه گیری مستقیم ممكن نبود و در حقیقت تا سال 1920 كه اولین كوشش جدی در این راه توسط اشترن (Stern) به عمل آمد، هیچ اقدامی صورت نگرفته بود. افراد مختلفی تكنیكهای این كار را به سرعت بهبود بخشیدند. تا اینكه در سال 1955 یك بررسی تجربی بسیار دقیق در تائید این قانون (در مورد مولكولهای گاز توسط میلر (Miller) و كاش (Kusch) از دانشگاه كلمبیا صورت گرفت. اسبابی كه این دو نفر بكار بردند در مجموعه‌‌ای از آزمایشها مقداری تالیوم در كوره قرار می‌دادند و دیواره‌های كوره O را تا دمای یكنواخت 80±4K گرم كردند. در این دما تالیوم بخار می‌شود و با فشار 3.2x10-3 میلیمتر جیوه ، كوره را پر می‌كند. بعضی از مولكولهای بخار تالیوم از شكاف s به فضای كاملا تخلیه شده خارج كوره فرار می‌كند و روی استوانه چرخان R می‌افتند در این صورت استوانه كه طولش L است تعدادی شیار به صورت مورب تعبیه شده كه فقط یكی از آنها را می‌توان دید. به ازای یك سرعت زاویه‌ای معین استوانه (W) فقط مولكولهایی كه دارای سرعت كاملا مشخص V هستند می‌توانند بدون برخورد با دیواره‌ها از شیارها عبور كنند. سرعت V را می‌توان از رابطه زیر بدست آورد: V=LW/q و L/V= φ/W = زمان عبور مولكول از شیار φ : تغییر مكان زاویه‌ای بین ورودی و خروجی یك شیار مورب است. استوانه چرخان یك سرعت گزین است، سرعت انتخاب شده با سرعت زاویه‌ای (قابل كنترل) W متناسب است. نقص توزیع سرعت ماكسولی با نظریه جنبشی اگرچه توزیع ماكسولی سرعت برای گازها در شرایط عادی سازگاری بسیار خوبی با مشاهدات دارد. ولی در چگالیهای بالا ، كه فرضهای اساسی نظریه جنبشی كلاسیك صادق نیستند. این سازگاری نیز به هم می‌خورد. در این شرایط باید از توزیعهای سرعت مبتنی بر اصول مكانیك كوانتومی ، یعنی توزیع فرمی - دیراك (Fermi Dirac) بوز – انیشتین (Bose Einstein) استفاده كرد. این توزیعهای كوانتمی در ناحیه كلاسیك ( چگالی كم ) با توزیع ماكسولی توافق نزدیك دارند و در جایی كه توزیع كلاسیك با شكست مواجه می‌شود با نتایج تجربی سازگارند. بنابراین در كاربرد توزیع ماكسولی محدودیتهایی وجود دارد. همانگونه كه در واقع برای هر نظریه‌ای چنین است. منبع: [Hidden Content]

گاز طبیعی سوختی با احتراق پاك، تمیز و بهینه است كه سبب افزایش عمر موتور و كاهش تعمیرات آن می‌شود. تعویض شمع در موتورهای بنزینی تا ۳۲هزار كیلومتر دوام دارد ولی در موتورهای گازسوز این عدد به ۱۲۰هزار كیلومتر افزایش می‌یابد. این سوخت قابلیت انتقال و مكش از مخزن را ندارد و بدین ترتیب احتمال سرقت سوخت به صفر می‌رسد و این در حالی است كه با توجه به سهمیه‌بندی بنزین، احتمال سرقت بنزین از باك خودروها وجود دارد. زمان سوخت‌گیری سریع در پمپ گاز بین ۵ تا ۶ دقیقه و آهسته آن ۵ تا ۸ساعت طول می‌كشد. گاز طبیعی از بنزین ایمن‌تر است. چون گاز طبیعی برخلاف بنزین در زمان تصادف و حوادث پیش‌بینی نشده در هوا پراكنده می‌شود ولی بنزین روی زمین حوضچه‌هایی ایجاد می‌كند كه هر لحظه ممكن است به آتش‌سوزی‌های مهیب منجر شود. كپسول‌های ذخیره گاز هم بسیار محكم‌تر از تانك‌های سوخت بنزینی هستند. طراحی این كپسول‌ها منوط به اجرای شدیدترین آزمون‌های ایمنی نظیر حرارت، فشارهای بسیار زیاد، تیراندازی و برخورد‌های شدید است. یك كیلوگرم گاز معادل ۳۳/۱لیتر بنزین و ۲۲/۱لیتر گازوئیل است. ● رانندگی در ارتفاعات در ارتفاعات، هوا رقیق‌تر شده و موتور با تركیب سوخت غنی‌تری (نسبت بیشتری از سوخت به هوا) كار می‌كند. به همین خاطر قدرت موتور به دلیل كاهش تنفس موتور و تامین اكسیژن كمتر و همچنین جریان غنی‌تر و شدیدتر سوخت افت می‌كند. در این حالت چون موتور گازسوز به علت اینكه گاز در حدود ۱۲درصد حجم ورودی را تشكیل داده و با كاهش چگالی هوا بر اثر رقیق‌تر شدن آن، حجم سوخت نیز پایین می‌آید، توان موتور ۱۲ تا ۱۴درصد افت می‌كند. پس در صورت دوگانه‌سوز بودن وسیله نقلیه بهتر است در ارتفاعات از سوخت بنزین استفاده شود. ● عوامل موثر بر بازده سوخت مقادیر ارزش حرارتی خالص بنزین، گازوئیل، LPG و CNG به ترتیب ۴۶، ۴۳، ۴۵ و ۴۴ است. تفاوت زیادی بین ارزش حرارتی خالص آنها وجود ندارد اما مقادیر ارزش حرارتی به میزان زیادی به تركیب سوخت بستگی دارد. در بسیاری از كشورها CNG دارای بهترین ارزش است. پس از آن گازوئیل، LNG و در نهایت بنزین قرار دارند. چنانچه یك موتور بنزینی به سوخت CNG تبدیل شده باشد به بالاترین بازده دست پیدا نخواهد كرد چون ضریب تراكم در سطح مورد نیاز برای سوخت بنزین باقی می‌ماند. بنابر این دستیابی به بالاترین راندمان فقط در خودروهای با موتورهای اصلی سوخت LNG امكان پذیر است. عموما احتمال آتش سوزی در شرایط عادی كاركرد، بسیار كم است. به علت سبك‌تر بودن گاز CNG نسبت به هوا، در فضا پراكنده می‌شود. اما بخار LPG از هوا سنگین‌تر است و به تشكیل حوضچه در نزدیكی زمین تمایل دارد. بر حسب قدرت، وسایل نقلیه دو گانه سوز ( CNG) در حدود ۱۰تا۱۲درصد قدرت خود را به علت اینكه گاز طبیعی جای اكسیژن در محفظه احتراق موتور را می‌گیرد، از دست می‌دهند. ● موتور گاز سوز داغ‌تر از بنزین موتورهای گاز سوز كه از عملكرد بنزینی تبدیل به موتور گاز سوز شده‌اند دارای اگزوزهایی با درجه حرارت بیشتر هستند. از طرفی در موتورهای بنزینی، بنزین تاثیر خنك كننده‌ای در سیستم مكش سوخت و سیلندرها دارد. این مساله در مورد گاز اتفاق نمی‌افتد. باید توجه داشت كه یك مخلوط گازی تمایل به احتراق آهسته‌تری نسبت به بنزین دارد و ممكن است به هنگام عبور و خروج از سوپاپ‌ها باز هم در حال سوختن باشد. ● كوبش موتورهای گازسوز كاركرد موتور در شرایط جوی با درجه حرارت بالا، زمان‌بندی نادرست، احتراق تغییرات آنالیز و تركیب شیمیایی گاز مهمترین علل كوبش در موتورهای گاز سوز هستند. بنابراین این گاز طبیعی بادرصد متان بالا، كوبش موتورهای گاز سوز را تا حد زیادی كاهش می‌دهد. ● سوالات عمومی در مورد CNG این پرسش‌ها توسط مردم در هنگام سوخت‌گیری از پمپ گاز مطرح شده‌اند. پاسخ به این پرسش‌ها در جهت هر چه سریعتر شدن روند گازسوز كردن خودروها خالی از لطف نخواهد بود. ▪ فرق گاز طبیعی با CNG چیست؟ ـ CNG همان گاز طبیعی است كه ما روزانه آن را در خانه، محل كار خود و یا كارخانجات با فشار پایین استفاده می‌كنیم. بدیهی است ذخیره‌سازی گاز در چنین فشاری به واسطه حجم زیاد مورد نیاز به صرفه نیست. از طرفی به خاطر تراكم آن در صورت استفاده در خودرو، زمان‌های تجدید سوخت‌گیری فوق‌العاده كوتاه خواهد شد. در صورتی كه گاز طبیعی ( NG) تا فشار حدود ۳۶۰۰ PS تراكم شود، ما CNG خواهیم داشت. ▪ آیا به هنگام استفاده از CNG ، بوی گاز درون خودرو می‌پیچد؟ ـ خوردوهای CNG سوز نظیر خودروهای بنزین سوز بدون بو هستند. در صورتی كه در خودروهای CNG سوز بوی گاز احساس كردید، سریعا باید مدار سوخت‌رسانی را از نظر نشست احتمالی مورد بازرسی قرار دهید. ▪ تبدیل خودرو به CNG سوز چگونه تمام می‌شود؟ ـ باك مخصوصی در صندوق عقب خودرو شما نصب می‌شود و مداراتی كه بتواند گاز را در جهت احتراق به سمت موتورها هدایت كند، به آن مرتبط می‌شود. ▪ در صورتی كه ذخیره CNG در خودرو تمام شود، می‌توان هنوز از بنزین استفاده كرد؟ ـ بله، زمانی كه شما خودروی‌ مورد نظرتان را برای استفاده از CNG تبدیل می‌كنید، هنوز كاربراتور، باك بنزین و مدار سوخت‌رسانی جهت بنزین را روی خودرویتان دارید. بنابراین به سادگی با زدن یك كلید روی داشبورد، می‌توانید مسیر بنزین، به سمت موتور را برقرار كنید، اما به هر حال استفاده از CNG برای شما ارزان‌تر خواهد بود. ▪ آیا لازم است كه هر چند وقت یك بار حتی در صورت عدم نیاز اجباری از بنزین استفاده شود؟ ـ بله این مساله، یعنی استفاده هر چند وقت یك بار از بنزین باعث روانكاری مكانیزم كاربراتور و آمادگی بهتر سیستم سوخت‌رسانی بنزین در واقع لازم خواهد شد. ▪ نصب كیت مخصوص و تبدیل خودرو به CNGسوز چقدر زمان می‌برد؟ ـ انجام این تبدیل ۴ یا ۵ ساعت بیشتر وقت نمی‌گیرد، اما افزایش روزافزون تقاضا برای انجام این تغییرات می‌تواند به واسطه ازدحام باعث طولانی‌تر شدن زمان انتظار مشتری شود. با یك باك پر CNG ، به طور معمول ۱۰ تا ۱۵لیتر بنزین، گاز طبیعی را در خود ذخیره می‌كند. بدیهی است اگر میزان مصرف خودروی‌تان را با واحد Km/Litr در این عدد ضرب كنید، میزان مسافت پیمودن با یك باك پر از CNG به دست می‌آید. برای مثال برای یك خودرو متوسط با حجم سیلندر ۱۳۰۰ سی‌سی این مسافت چیزی در حدود ۱۵۵كیلومتر خواهد بود در صورت نیاز با افزودن تعداد باك می‌توان این مسافت را افزایش داد. ▪ آیا استفاده از گاز طبیعی فشرده در خودرو ایمن است؟ ـ بله CNG به خاطر سه ویژگی مهم از سوخت‌های بنزین، گازوئیل و LPG ایمن‌تر است. اول آنكه وزن مخصوص CNG برابر ۵۸۷/۰ است این به آن معنا است كه این گاز از هوا نیز سبك‌تر است. بنابراین در صورتی كه نشست كند، در جو، صعود كرده و محو می‌شود. دوم اینكه درجه حرارت خوداشتغالی CNG برابر ۷۰۰درجه سانتیگراد است، در حالی كه درجه حرارت خوداشتغالی بنزین ۴۵۵درجه سانتیگراد است. سومین مورد، این كه باك‌های ذخیره CNG از فولادهای آلیاژی خاص و با رعایت بالاترین سطوح ایمنی ساخته می‌شوند كه بسیار محكم‌تر و ایمن‌تر از باك‌های بنزین خودروها هستند. ▪ آیا باك ذخیره CNG در خودرو با چنین فشار بالای گاز درون آن ایمن است؟ ـ بله، باك‌های ذخیره CNG از فولادهای آلیاژی خاص و به صورت كاملا یكپارچه ساخته می‌شوند. هیچ نوع جوشی در ساخت این باك به كار نرفته و باك براساس استانداردهای معتبر بین‌المللی قبل از نصب مورد تست قرار می‌گیرد. به‌علاوه این باك‌ها به دیسك‌های پاره‌شونده ضدانفجار ( Burst disc) مجهز هستند كه در صورت افزایش بیش از حد فشار یا به هنگام آتش‌سوزی‌ این دیسك‌ها پاره شده و فشار مخزن به شدت افت كرده و بخش اعظم گاز خارج می‌شود. آیا وجود باك ذخیره پرفشار گاز در خودرو حتی به هنگام تصادف‌های شدید نیز ایمن است؟ CNG سال‌ها است كه در كشورهایی چون نیوزیلند، ایتالیا، آرژانتین و آمریكا به عنوان سوخت خودروها مورد استفاده قرار می‌گیرد و تمام این كشورها آن را ایمن‌تر از بنزین شناخته و اعلام كرده‌اند. ▪ آیا استفاده از CNG برای موتور خودرو ضرری نداشته و به آن آسیب نمی‌زند؟ ـ خیر به هیچ عنوان بالعكس عمر برخی از قطعات موتور در صورت استفاده CNG افزایش خواهد یافت. به عنوان مثال عمر مفید روغن موتور تا حد زیادی افزایش می‌یابد، چرا كه CNG باعث آلودگی یا رقیق شدن روغن موتور نمی‌شود. از طرفی چون هیچ‌گونه سربی به همراه این سوخت نیست رسوبات سخت سرب روی شمع‌ها ایجاد نشده و عمر مفید شمع‌ها نیز تا حد چشمگیری افزایش می‌یابد. همچنین از آنجا كه CNG سوختی گازی است، هیچ كربنی به عنوان محصول احتراق تشكیل نشده و سطح داخلی موتور تمیز باقی می‌ماند. ▪ چرا دود و دمه خروجی از اگزوز خودروهای CNG سوز كم و محدود است؟ ـ زیرا CNG در عمل سوختی پاك و تا حد بسیار زیادی عاری از آلاینده‌های زیست محیطی است از انجام كه عمده تركیب اصلی گاز طبیعی را متان تشكیل می‌دهد خروجی اگزوز خودروهای CNG سوز شامل بخار آب و جز كوچكی مونوكسید كربن است. با توجه به اینكه كربن یا ذرات دیگری در خروجی اگزوز وجود ندارد دود خروجی از اگزوز بسیار جزئی و قابل اغماض است. به دلایل فوق خودروهای CNG سوز به راحتی و بدون به كارگیری هر نوع تجهیزات جانبی و خارجی (نظیر مبدل‌های كاتالیستی در خودروهای بنزینی سوز)ف قادر خواهند بود برآورده كننده كلیه الزامات مشخص شده در استانداردهای زیست محیطی باشند. ▪ عملكرد و كارایی CNG در مقایسه با بنزین در یك خودروی تبدیل شده به دوگانه‌سوز چگونه است؟ ـ هنگام استفاده از CNG شتاب حركت خودرو در مقایسه با بنزین اندكی كمتر خواهد بود كه این مساله به واسط افت ۵ تا ۱۵درصدی قدرت موتور به هنگام استفاده از CNG است. شایان ذكر است این میزان افت توان موتور را می‌توان با تنظیم كیت CNG به حداقل رساند و در شرایط معمول رانندگی در شهر این میزان افت قدرت، محسوس نخواهد بود. ▪ آیا تجهیزات و سیستم سوخت‌رسانی CNG نصب شده روی خودرو نیاز به تعمیر یا سرویس خاصی دارد؟ ـ به طور كلی این سیستم سوخت‌رسانی سیستم پیچیده‌ای نیست و به راحتی می‌تواند سال‌ها بدون اشكال كار كند اما برای آنكه همواره در شرایط حداكثر كارایی خود قرار داشته باشد بازدید دوره‌ای تجهیزات مربوط به آن بعد از هر یك‌هزار كیلومتر كاركرد پیشنهاد می‌شود كه ترجیحا می‌باید نزد همان تكنسین مجازی كه خودرو را گازسوز كرده انجام شود. ▪ آیا خودروهای دیزل را نیز می‌توان CNG سوز كرد؟ ـ بله می‌توان خودروهای دیزل را هم به CNG سوز هم به دوگانه‌سوز (Dual Fuel ) برای مصرف CNG و گازوئیل تبدیل كرد. با وجود مزایای بسیار استفاده از CNG چرا كشورهای توسعه یافته از آن استفاده نمی‌كنند؟ بد نیست بدانیم كه CNG در سطح جهان سوخت جدیدی نیست و خودروها از دهه ۱۹۲۰ میلادی تاكنون از این سوخت استفاده كرده‌اند. در حال حاضر ایتالیا ۲۴۰ جایگاه عرضه CNG، بیش از ۳۰۰هزار خودروی CNG سوز دارد. در نیوزیلند نیز حدود ۲۵۰هزار خودرو در سال‌های اخیر CNG سوز شده‌اند و حدود ۲۵۰ جایگاه، عرضه CNG در این كشور را بر عهده دارند. آرژانتین نیز در چند ساله اخیر برنامه‌ریزی گسترده‌ای را برای استفاده CNG طرح‌ریزی كرده و در حال حاضر ۷۰۰هزار خودروی CNG سوز دارد. سومین مورد اینكه باك‌های ذخیره CNG از فولادهای آلیاژی خاص و با رعایت بالاترین سطح ایمنی ساخته می‌شوند كه بسیار مستحكم‌تر و امن‌تر از پلاك‌های بنزین خودروها هستند. دانشنامه مرجع مهندسی ایران

تکنولوژی حفاری نفت و گاز با ليزر بكارگيري سيستمهاي ليزري پرقدرت در ارتش آمريكا, محققان را بر آن داشته است تا در زمينة استفاده از اين تكنولوژي در اكتشاف و حفاري مخازن نفت و گاز مطالعات وسيعي را آغاز كنند. اگر اين مطالعات به نتيجه كامل برسد, بدون اغراق انقلابي در صنعت نفت و گاز بوقوع پيوسته است. به منظور تحقق اين هدف، مؤسسه تكنولوژي‌ گاز در آمريكا و آزمايشگاه ملي تكنولوژي انرژي، وابسته به وزارت انرژي طرحي تحقيقاتي را در دست اجرا دارند كه در ادامة فعاليت‌هاي تحقيقاتي به عمل آمده در سال 1999 صورت مي­گيرد. در صورت تكميل مطالعات امكان­سنجي و اجراي اولين پروژة عملياتي، شگرف­ترين تحول در صنعت حفاري در قرن حاضر اتفاق خواهد افتاد. ارائه گزارشی مختصر از مطالعات در حال انجام در آمريكا و ميزان پيشرفت‌ و دستاوردهاي آن، مي‌تواند اطلاعات ارزشمندي را در اختيار سياست‌گذاران و تصميم­گيران صنايع نفت و گاز كشور قرار دهد: در ابتداي قرن بيستم, حفاري دوار جايگزين روش‌هاي قديمي در صنعت نفت و گاز گرديد. گرچه از آن زمان تاكنون پيشرفت‌هاي ارزشمندي در اين صنعت حاصل گرديده است، اما به هرحال از روشي مكانيكي بر پاية همان اصول اوليه استفاده مي­شود. استفاده از ليزر براي ايجاد منافذ در ساختار بستر سنگ‌ها، روشي كاملاً متفاوت را مي­طلبد. در روش جديد حفاري از اشعه‌پردازي استفاده مي‌گردد، در اين روش رشته­هاي ليزر روي سطح سنگ تابيده مي­شود و توسط تعدادي عدسي كه در جهت جريان تابش اشعه قرار دارند، كنترل مي­شوند. سرعت حفاري، 10 الي 100 برابر سريعتر قبل از اينكه در دهه­هاي 80 و90 ميلادي پيشرفت‌هاي مهمي در تكنولوژي ليزر به عنوان سلاح دفاعي در ارتش آمريكا صورت گيرد، مفهوم حفاري توسط ليزر تنها در تصور مهندسان نفت وجود داشت. اما هم اكنون محققان معتقدند كه تكنولوژي جديد، توان نفوذ اشعه ليزر در سنگ را با سرعتي معادل 10 الي 100 برابر روش صنعتي متداول ممكن نموده است. اين امر باعث كاهش بسيار زياد هزينه­ها نسبت به روش حفاري مكانيكي خواهد شد. امروزه، هزينه حفاري يك چاه گاز يا نفت در خشكی حدود چهارصد هزار دلار و در دريا حدود چهار و نيم ميليون دلار است. هزينة انجام شده در حفاري­هاي عميق‌تر، در شرايط ويژة ساختمان بستر به مراتب افزايش مي‌يابد. از طرف ديگر، افزايش سرعت حفاري باعث كاهش مدت زمان عمليات ‌شده و ميزان استفاده از لوازم و دكل حفاري و همچنين هزينه‌ها را تقليل مي‌دهد. همچنين با كاهش زمان، بازيافت باقيماندة گاز و نفت موجود در مخازن نيز اقتصادي خواهد بود. به عقيده محققان، اشعة ليزر بدنة سنگ‌ها را ذوب مي­كند و پوششي سراميكي در ديوارة چاه به وجود مي­آورد. بدين ترتيب هزينة خريد و نصب Casing فولادي حذف مي­گردد. سيستم­هاي ليزري داراي حسگرهاي مختلفي در موضع حفاري هستند كه شامل سيستم­هاي تصويري و نمايشگر است كه امكان ارتباط با سطح زمين را از طريق كابل­هاي فيبر نوري ممكن مي­سازد. محورهاي طرح تحقيقاتي اولين مسئله­اي كه به ذهن اهل فن مي­رسد، تخمين انرژي لازم براي توليد اشعه پر­انرژي ليزر است كه توانايي انجام حفاري را داشته باشد. نتايج طرح تحقيقاتي قبلي كه توسط مؤسسه تكنولوژي گاز (GTI) منتشر شده است، نشان‌دهندة اين امر است كه ميزان انرژي لازم براي شكستن يا پودر نمودن سنگ بسيار زياد است. يكي از مهمترين اهداف تحقيق جديد، اندازه­گيري دقيق‌تر انرژي مورد نياز براي انتقال اشعه از سطح زمين به قعر دريا است؛ بطوريكه بتوان‌ همان توان موجود را در عمق 1000 متري زير زمين نيز توليد كرد. هدف دوم در اين مطالعه، پاسخگويي به اين سؤال است كه: آيا فرستادن امواج ليزر با پالس­هاي سريع مي­تواند سرعت نفوذ را در سنگ نسبت به حالت تابش پيوسته افزايش دهد؟ سؤال سوم اين است كه: در حضور سيالات حفاري، چه ميزان انرژي براي نفوذ در سنگ‌ها مورد نياز است؟ در اكثر مخازن، سيالاتي با چگالي زياد به نام"گل حفاري" تزريق مي‌گردد كه وظيفة شستشوي سنگ‌هاي خرد شده را به عهده دارند و از طرف ديگر آب را از سيالات هيدروكربني باارزش دور نگاه ‌مي‌دارند، تلاش محققان در راستاي يافتن ميزان انرژي لازم براي تبخير كردن و دور نگاه داشتن اين سيالات است. در مرحلة بعد، هدف پروژه بررسي راهكارهاي ديگر براي استفاده از ليزر در حفاري است. به عنوان مثال، بعد از حفر يك چاه، حفره‌هايي در ساختار مخزن ايجاد مي­شود تا هيدروكربن­ها به بيرون نفوذ كنند. هدف از اين كار بررسي امكان ايجاد اين حفره­ها توسط ليزر است. دولت فدرال آمريكا مبلغي در حدود پانصد هزار دلار و مؤسسه تحقيقاتي GTI، دويست و چهارده هزار دلار در اين طرح مطالعاتي 3 ساله سرمايه­گذاري نموده­اند. علاوه بر اين دانشگاه‌ها، مؤسسات تحقيقاتي و سرويس‌هاي انرژي و نفتي ديگري نيز در اين طرح تحقيقاتي مشاركت دارند. دلايل استفاده از ليزر مؤسسه تحقيقاتي GTI، علت استفاده از تكنولوژي ليزر و سرمايه­گذاري در اين زمينه را اين چنين بيان مي­كند: 1- تحقيقات وسيع صورت گرفته توسط ارتش آمريكا در مورد ليزرهاي پرقدرت، پنجره­اي از فرصت‌هاي فراوان را براي استفاده از اين سرماية ارزشمند مي­گشايد و زمينة اين تجربه را در صنايع آمريكا در مقياس تجاري فراهم مي­كند. 2- تكنولوژي­هاي كمكي، مانند فيبر نوري و Coiled Tubing به سطحي از پيشرفت رسيده­اند كه احتمال اقتصادي بودن استفاده از ليزر در حفاري نفت و گاز را افزايش مي­دهند. اين مسئله خود عامل بسيار مهمي در تشويق صاحبان صنايع به سرمايه­گذاري در اين زمينه است. منابع: www.gri.org fossil.energy.gov

کتاب انرژی لیستی از شرکت های فعال در زمینه های مختلف صنایع انرژی کشور مانند نفت، گاز، پتروشیمی، برق، آب و فاضلاب، انرژی های نو و محیط زیست و در بخش های تولید، خدمات، اجرا، تعمیرات، بازرسی، مشاوره و تامین خدمات شامل می شود. بخش اطلاعات کتاب انرژی - نمایگان نام شرکت ها بر اساس حروف الفبا بخش اطلاعات کتاب انرژی - نمایگان نام شرکت ها بر اساس فصل بندی کتاب بخش اطلاعات کتاب انرژی - نمایگان نام مدیران بر اساس حروف الفبا بخش اطلاعات کتاب انرژی - مشروح اطلاعات شرکت ها بر اساس حروف الفبا

كشف مقدار زیادی هیدرات گاز در دامنه شمالی آلاسكا و پایین خلیج جنوب شرقی ایالات متحده امریكا، این ایده را قوت می بخشد كه هیدراتهای گاز، منبع بسیار مهم انرژی در آینده محسوب می شوند. گرچه، ابتدا مسائل بسیار مهم تكنیكی و فنی باید حل شود تا بتوان هیدرات های گاز را به عنوان یك منبع انرژی مهم در جهان، معرفی كرد. هیدرات های گاز به طور طبیعی به شكل مواد كریستالی كه از آب و گاز تشكیل شده،هستند. در هیدرات ها، یك شبكه جامد آب، ملكول های گاز را در یك ساختار قفس مانند در خود جای می دهند. هیدرات های گاز بیشتر در نواحی یخ زده و قطبی و زیر دریا در لایه های رسوبی وجود دارند. در حالی كه،متان، پروپان و دیگر گازها می توانند در ساختار قفس مانند محبوس شوند،اما احتمال تشكیل هیدرات متان بسیار بیشتر است.میزان متان محبوس شده در هیدرات های گاز بسیار زیاد است و تخمین میزان آن بیشتر حدسی و فرضی است و محدوده آن از 000/100 تا 000/000/270 تریلیون فوت مكعب است. به نظر می رسد كه میزان گاز در ذخایر هیدرات جهان بسیار بیشتر از حجم منابع دیگر انرژی است. گرچه تا به حال در مورد دسترسی و تولید این هیدرات های گاز تحقیق و پژوهش بسیاری صورت نگرفته است.هدف اولیه پژوهش های مربوط به هیدرات های گاز، بررسی پارامترهای زمین شناختی است كه ایجاد هیدرات های گاز را در كنترل دارد. هدف دیگر، ارزیابی حجم گاز طبیعی ذخیره شده، درون انباشته های جهانی هیدراتهای گاز است. این مقاله نتایج آخرین ارزیابی ها در مورد منابع هیدرات گاز طبیعی را مطرح می كند و سعی دارد توانایی تولید ذخایر هیدرات های گاز را ارزیابی كند و فناوری لازم برای تولید اقتصادی و به صرفه هیدرات های گاز در 20 تا 50 سال آینده را مورد بررسی قراردهد. در پایان، مروری بر برنامه های تولید گاز از منابع هیدرات در ژاپن و هندوستان خواهیم داشت. مروری بر هیدرات های گاز تحت شرایط مناسب دمایی و فشاری،هیدرات های گاز معمولاً یك ساختار كریستالی اولیه تحت عنوان ساختار 1 و ساختار 2 را تشكیل می دهند. هر واحد سلولی ساختار 1 هیدرات گاز شامل 46 ملكول آب است كه دو فضای تهی كوچك و 6 فضای بزرگ تشكیل می شود.ساختارهای 1 هیدرات های گاز فقط می توانند ملكول های كوچك گاز مثل متان و اتان،با قطر ملكولی كمتر از 2/5 آنگستروم را در خود جای دهند.واحد سلولی ساختار 2 هیدرات های گاز شامل 16 dodecahedral (دودی كاهدرال) كوچك و 8 فضای خالی بزرگ هگزاكایی دوكاهدرال است كه توسط 136 مولكول آب شكل می گیرد.ساختار 2 هیدرات های گاز ممكن است دارای گازهایی با ابعاد ملكولی در محدوده 9/5 تا 9/6 آنگستروم مثل پروپان و ایزوبوتان باشد.در شرایط دما و فشار استاندارد (STP)، یك حجم از هیدرات اشباع شده متان (ساختار 1) دارای بیش از 164 حجم از گاز متان است. به علت این ظرفیت عظیم ذخیره سازی گاز،این هیدرات ها، منابع مهمی از گاز طبیعی محسوب می شوند. در سطح ماكروسكوپی،بسیاری از خواص مكانیكی هیدرات گاز مثل یخ است. چون هیدراتها دارای حداقل 85 درصد آب بر یك پایه ملكولی هستند.از همه جالب تر،خواص مرحله ی تعادل هیدرات های گاز است كه بیشتر توسط تناسب ملكول های میهمان گاز، درون قفس های هیدرات آب كنترل می شود. برای مثال اضافه كردن پروپان به یك هیدرات خالص متان،ساختار هیدرات را (از ساختار 1 به ساختار 2 ) تغییر می هد. هیدرات های گاز نواحی یخ زده و قطبی به نظر می رسد كه هیدرات های گاز ،در حوزه غرب سیبری وجود دارند و تصور می شود كه در دیگر نواحی قطبی شمال روسیه،مثل ایالت تیمان-پچورا،كراتن شرق سیبری و شمال شرقی سیبری و نواحی كامچاتكا نیز وجود داشته باشند.هیدرات های گازدر نواحی قطبی شمال آلاسكا و ایالت های شمالی آمریكا نیز وجود دارند. از شواهد غیر مستقیمی كه نتیجه حفاری چاه در این نواحی بود به وجود هیدرات های گاز در دامنه شمالی آلاسكا پی برده شد و احتمال حضور لایه های متعدد هیدرات های گاز در ناحیه خلیج پرودهو (Prudhoo) و حوزه های نفتی رودخانه كوپاروك را تأ ئید می كند. در یك پنجم از چاه های حفاری شده در ناحیه ی دلتای مكنذی وجود هیدرات های گاز تأیید شده است و بررسی چاه های جزایر قطبی نشان می دهد كه در نواحی قطبی، هیداراتهای گاز در اعماق 130 تا 2000 متر وجود دارند. هیدرات های گاز دریایی وجود هیدراتهای گاز در نواحی دریایی، عمدتاً نتیجه بازتاب غیرعادی لرزهای است كه از محدوده منطقه ویژه مرزی هیدراتهای گاز می آید. این بازتابها عمدتاً به نام بازتاب تحریكی انتهایی یا BSR خوانده میشوند. BSR ها در اعماق 100 تا 1100 متری از سطح دریا، نقشهبرداری شده اند. هیدرات های گاز در لایههای رسوبی خلیج مكزیك،بخش دریایی حوزه رودخانه Eel در كالیفرنیا،دریای سیاه، دریای خزر و دریای Okhotsk پیدا شدهاند. همچنین،هیدراتهای گاز در اعماق بیشتر زیر سطحی در خلیج جنوب شرقی امریكا، Black Kidge در خلیج مكزیك،حوزه كاسكادیا نزدیك اوریگان، كانال امریكای مركزی،دریای پروودرنواحی شرقی و غربی ژاپن نیز كشف شده اند. ارزیابی منابع هیدرات گاز از آنجا كه هیدراتهای گاز در نواحی قطبی و در لایه های رسوبی دریایی وجود دارند،می توانند یك منبع انرژی بالقوه محسوب شوند. پیش بینی های جهانی برای میزان گاز طبیعی موجود در لایه های هیدرات گاز از 1020/5 تا 1062/1 تریلیون فوت مكعب برای نواحی قطبی و از 1051/1 تا 1087/2 تریلیون فوت مكعب برای لایههای رسوبی اقیانوسی است. پیش بینی های انتشار یافته در مورد منابع هیدراتهای گاز نشاندهنده نوسانات قابل ملاحظهای است. آخرین پیش بینی ها از میزان متان در انباشته های جهانی هیدراتهای گاز حدود 1057 تریلیون فوت مكعب است اما به نظر می رسد كه لایه های رسوبی اقیانوسی دارای منابع بیشتر و بزرگتری از گاز طبیعی هستند تا لایه های رسوبی قارها. هدف اصلی كار ارزشیابی و تخمین در مؤسسه پژوهشی زمین شناختی امریكا،تخمین زدن منابع هیدرات گاز در امریكا هم در نواحی ساحلی و هم در نواحی دریایی است. ارزیابی هیدراتهای گاز براساس یك برنامه تجزیه و تحلیلی، ایالت به ایالت انجام میشود.ما تمامی هیدراتهای گاز را بدون توجه به مسائل فنی آنها، تعریف، توصیف و ارزیابی می كنیم. بنابراین،این ارزیابی، تنها با حجم منابع هیدراتهای گاز موجود مربوط است، یعنی میزان گازی كه درون هیدراتهای گاز بدون در نظر گرفتن بازیافت آن وجود دارد.در یك روش تجزیه و تحلیلی،انباشته های بالقوه هیدروكربن، براساس خصوصیات زمین شناختیشان گروه بندی می شوند سپس شرایط زمینشناختی بروز هیدروكربنها الگوبرداری میشود. در این روش ارزشیابی، زمین شناسان، در مورد عوامل زمین شناختی لازم برای تشكیل انباشتههای هیدروكربن و عوامل زمین شناختی تعیین كننده اندازه آنها، بحث می كنند. در یك ارزیابی،11 حوزه هیدرات گاز، در 4 ایالت نفتی دریایی و ساحلی كشف و برای هر حوزه میزان هیدراتهای گاز تخمین زده شد. پیش بینی های انجام شده برای هر كدام از این 11 حوزه جمعآوری شدند تا كل منابع هیدرات گاز در ایالات متحده آمریكا تخمین زده شود. منابع موجود گاز درون هیدراتها در ایالات متحده امریكا بین 765/112 تا 110/676 تریلیون فوت مكعب گاز البته با سطح احتمال 05/0 تا 95/0 است. گرچه این آمار،همراه با درصد بالایی از شك و تردید است، اما نشان دهنده میزان بسیار زیادی گاز ذخیره شد در هیدراتهای گاز هستند.ارزش كلی هیدراتهای گاز محاسبه شد ه در امریكا حدود 222 تا 320 تریلیون فوت مكعب گاز است.لازم به ذكر است كه حفاریهای پژوهشی دریایی كه اخیراً درون منطقه ویژه اقتصادی امریكا در امتداد ناحیه شرقی این كشور انجام شده است،وجود مقادیر قابل توجهی از متان ذخیره شده را به عنوان هیدرات گاز جامد و گاز آزاد حبس شده زیر هیدراتهای گاز،تأیید میكند. تولید گاز از هیدراتهای گاز روشهای پیشنهاد شده بازیافت گاز از هیدراتها معمولاً شامل تفكیك كردن یا ذوب كردن هیدراتهای گاز به روشهای زیر است: 1)گرم كردن مخزن برای دمای تشكیل هیدرات 2)كاهش فشار مخزن زیر موازنه هیدارت 3)تزریق یك مهاركننده مثل متانول یا گلیكول درون مخزن برای كاهش شرایط تثبیت هیدرات. البته در حال حاضر، بازیافت گاز از هیدراتها به تعویق انداخته میشود چون هیدراتها معمولاً در نواحی خشن قطبی و نواحی عمیق دریایی گسترده شدهاند.اخیراً از یك سری مدلهای تحریك گرمایی ساده هم برای ارزیابی تولید هیدرات گاز از آب گرم و جریانهای بخاری استفاده شده است كه نشان میدهد،گاز را میتوان از هیدراتها به میزان كافی تولید كرد به صورتی كه هیدراتهای گاز به یك منبع قابل بازیافت تكنیكی تبدیل شوند،گرچه هزینه زیاد این تكنیكهای بازیافت پیشرفته گاز، جلوی بازیافت را میگیرد. استفاده از مهاركنند ههای هیدرات گاز برای تولید گاز از هیدراتها از لحاظ فیزیكی امكان پذیر است،گرچه،استفاده از حجمهای زیاد مواد شیمیایی مثل متانول هزینه اقتصادی و زیست محیطی بالایی دارد.از میان تكنیكهای مختلف تولید گاز طبیعی از هیدراتها،اقتصادیترین و به صرفهترین روش،طرح فشار زدایی است. حوزه گازی Messoyakha در بخش شمالی حوزه غرب سیبری اغلب به عنوان یك مثال از تولید گاز از انباشتههای هیدروكربن مورد استفاده قرار میگیرد. از تمامی اطلاعات زمین شناختی برای تأیید حضور هیدراتهای گاز در قسمت بالایی این حوزه استفاده شده است.پیشینه تولید گاز از هیدراتهای این حوزه نشان میدهد كه هیدراتهای گاز یك منبع تولیدی فوری از گاز طبیعی هستند و تولید را میتوان با روشهای همیشگی شروع و حفظ كرد. تولید طولانی مدت از بخش هیدراتگاز حوزه Messoyakha با برنامه ساده فشارزدایی قابل دسترسی است.تولید از بخش پایینی گاز آزاد این حوزه در سال 1969 آغاز شد. گرچه در سال 1971،فشار مخزن از میزان مورد انتظار انحراف پیدا كرد.این انحراف به آزادسازی گاز آزاد از هیدراتهای تفكیك یافته گاز نسبت داده میشود.از این حوزه تا به حال حدود 36 درصد (حدود 183 میلیارد فوت مكعب) گاز برداشت شده است.گرچه برخی محققان معتقدند كه گاز تولید شده از هیدراتها نبوده است. (باز نشر: دانشنامه مرجع مهندسی ايران) فعالیتهای پژوهشی بین المللی در دو سال گذشته،مؤسسات دولتی در ژاپن،هند و كره جنوبی شروع به توسعه برنامههای پژوهش برای بازیافت گاز از هیدراتهای اقیانوسی كرده اند. یكی از مهمترین پروژههای هیدرات گاز كه در ژاپن در حال انجام است، یك پروژه 5 ساله برای ارزیابی منابع داخلی هیدراتهای بالقوه گاز طبیعی است.در مقالاتی كه منتشر شده است: مؤسسه مجری طرح، اعلام كرده است كه هیدراتهای متان میتواند نسل آینده منبع انرژی قابل تولید داخلی باشد. در سال 1996 این برنامه تحقیقاتی زمین شناختی و لرزه شناسی بر روی نواحی قاره ای شمالی و جنوب شرقی ژاپن انجام شده است. براساس تحقیقات صورت گرفته، كاشف به عمل آمده است كه حدود 1800 تریلیون فوت مكعب گاز درون هیدراتهای گاز ناحیه نانكای ذخیره شده است.هندوستان نیز مانند ژاپن به علت پرداخت هزینهای بالا برای واردات LNG، مطالعات پژوهشی چندی را مبنی بر حضور و امكان بازیافت گاز از هیدراتهای گاز در این كشور آغاز كرده است.پژوهشها نشان میدهند كه بین هند و میانمار، در دریای آندامان منبع عظیمی از هیدراتهای گاز وجود دارد كه حدس زده می شود، دارای 211 تریلیون فوت مكعب گازباشد.دولت هندوستان اعلام كرده است كه این مسئله برای تأمین نیازهای فزاینده انرژی این كشور از اهمیت بسیاری برخوردار است. با اینكه اطلاعات ما در مورد هیدراتهای نهفته گاز بسیار اندك است،اما میتوان انتظار داشت با توسعه فناوریهای جدید بتوان به هیدراتها به عنوان نسل آینده منبع انرژی نگاه كرد. منبع:[Hidden Content]

چکیده : استفادة صحيح از منابع نفتي كشور، به منظور افزايش طول عمر آنها و برخورداري نسل¬هاي آينده از اين ذخاير خدادادي، ايجاب مي‌كند تا با مديريت صحيح اين منابع آشنا شويم. از نكات قابل توجه در مديريت مخازن، اتخاذ روش¬هايي براي حفظ و صيانت مخزن، بالابردن راندمان توليد و سعي بر نگه ‌داشتن آن در حد مطلوب در طول زمان توليد مي¬باشد. بدين منظور، در اين مقاله سعي شده است تا ضمن آشنايي اجمالي با روش¬ ازدياد برداشت از مخازن نفتي از طريق تزريق گاز به مخزن ، راه حل¬هايي نيز به منظور بهبود عملكرد مخازن نفتي ارائه گردد. امروزه روش‌هاي مختلفي براي افزايش بازيافت نفت در دنيا اعمال مي‌شود که بنابر ويژگي‌هاي هر مخزن نفتي، با يکديگر متفاوت هستند. از اين رو، يافتن روش بهينه براي افزايش بازيافت نفت از مخازن، نيازمند انجام مطالعات جامع و سپس اعمال روش مناسب است. در کشور ما بنابر شرايط موجود، تزريق گاز به مخازن نفتي براي بازيافت نفت، براي بيشتر مخازن کشور مناسب تشخيص داده شده است. ارائه دهندگان : عبداله اسماعيلي )فوق ليسانس مهندسي نفت از دانشگاه صنعت نفت شركت ملي نفت مناطق نفتخيز جنوب-اداره مهندسي توليد نفت آغاجاري( محل ارائه : دومین کنگره ملی مهندسی نفت ایران تاریخ انتشار : بهمن 86 تعداد صفحه : 7 [Hidden Content]

نرم افزار pipephase یکی از نرم افزار های قوی در حوزه ی کاری یک مهندس شیمی می باشد که بوسیله ی آن می توان محاسبات مربوط به طراحی لوله را از دیدگاه یک مهندس شیمی که با جریانات و فازهای گوناگون و همچنین اتفاقاتی که ممکن است درون خطوط لوله صورت پذیرد مانند پدیده ی هیدرات آشناست، انجام داد. برای اشنایی با کاربرد و دانلود این نرم افزار به ادامه مطالب مراجعه نمایید. کاربردهای این نرم افزار: ۱) تعاریف اساسی جریان‌های چندفازی ۲) معرفی قسمتهای مختلف نرم‌افزار ۳) تعریف سیستم ترمودینامیکی بوسیله نرم‌افزار ۴) حل مسأله Modeling of Gas-Lift Well 5) تعریف Junction، Sink و Source 6) Well-Posed کردن یک مسأله ۷) تعریف پارامترهای مختلف معادلات مورد استفاده برای مدل‌سازی خط لوله و انتقال حرارت ۸ ) تعریف یک خط لوله نمونه بوسیله نرم‌افزار ۹) تشریح نحوه مدل سازی یک خط لوله ۱۰) تعریف یک مساله نمونه از شبکه ۱۱) تشریح نحوه مدل سازی یک شبکه ۱۲) نحوه Run کردن یک خط لوله و همچنین یک شبکه ۱۳) ساختار سیستمهای شبکه ای ۱۴) نحوه ایجاد و استفاده از جدول خواص مواد ۱۵) تعریف Device های مختلف موجود در نرم‌افزار ۱۶) محاسبات افت فشار ۱۷) محاسبات انتقال حرارت ۱۸) تعریف یک خط لوله نمونه و مدل‌سازی آن جهت تعیین قطر خط لوله (Line Sizing) 19) حل مسأله Flow Line Capacity Study 20) تشریح هیدرات و نحوه تشکیل آن در خط لوله ۲۱) نحوه تعریف مسأله هیدرات در نرم‌افزار ۲۲) حل یک مسأله نمونه از پیش‌بینی شرایط تشکیل هیدرات در شرایط مختلف ۲۳) حل مسأله Gathering Network 24) حل مسأله Heavy Crude Oil Pipe Line With Heater 25) نحوه تعریف چاه‌های نفتی و ماژول‌های جانبی ۲۶) حل مسأله Well Tubing Design 27) تشریح فرآیند فرازآوری با گاز و نحوه تعریف مسأله‌ای نمونه برای مدل‌سازی آن دانلود با لینک مستقیم رمز فایل :[Hidden Content] منبع : بانک نرم افزار ایران سیتی

مقدمه موضوع مقايسه نفت و گاز (ئيدروكربورها) از يكسو و ديگر ذخاير معدني از سوي ديگر در نظر اول يک قياس مع‌الفارق به‌نظر مي‌رسد که اي بابا، اين چه مقايسه‌اي است؟ مقايسه رودخانه است با قطرات باران. مقايسه بخش نفت و گاز با ديگر مواد معدني، به‌‌ظاهر و در يك نگاه سطحي و گذرا، مقايسه فيل و فنجان است. اگر به‌صورت آماري از مردم پرسش شود كه كدام‌يك از اين دو بخش، مهمتر است پاسخ روشن و قاطع اين است كه طبعا بخش نفت و گاز مهمتر است و نفس پرسش را بي‌معني و لوث مي‌كند. در عين حال من مي‌خواهم در پاسخ به اين پرسش كمي عميق‌تر بينديشم. شايد بشود با تشريح وضع موجود در تعريف هدف و نقشه راه، براي اقتصاد در دهه‌هاي آينده کشور قدمي برداشت. مزيت‌هاي نسبي ئيدروكربور (نفت و گاز) کشور در زمان حال و آينده نزديک 1. روي نفت وگاز سرمايه‌گذاري زيادي شده، اکتشاف و استخراج نفت و گاز در مراحل بلوغ خود است و سابقه تاريخي دارد. اقتصاد كشور روي نفت و گاز پايه‌گذاري شده و استخراج و توليد و فروش آن سهل‌الوصول است. 2. مقدار ذخاير كشف شده فعلي نفت و گاز ايران باعث شده كه ميزان منابع مالي استحصال شده از نفت و گاز، نسبت به ساير ذخائر معدني در جايگاه بسيار بهتري قرار گرفته باشد. 3. مشتقات نفت و گاز، يعني پتروشيمي و مواد پايين‌دستي مشتق شده از نفت و گاز از عوامل مهم مزيت فعلي نفت و گاز، نسبت به ساير مواد معدني است. 4. نقش نفت و گاز در زندگي روزمره انسان بيشتر از تك‌تك ساير مواد معدني است. يکي از کارشناسان بخش معدن که عمري را در اين بخش خدمت کرده مي‌گويد «اگر نفت (ئيدروكربور) را در يك كفه ترازو و بقيه توليدات معدني كشور را در كفه ديگر بگذاريم کفه بقيه مواد معدني به آسمان پرتاب مي‌شود!!» 5. در كشورهاي نفت خيز (غني از ئيدروكربور) مزيت‌هاي مشروحه درباره هيدروكربور، نسبت به ساير مواد معدني بيشتر احساس مي‌شود. در صورتي‌كه در يك كشور غيرنفتي، چنين احساسي وجود ندارد. البته در بعضي از كشورهاي جهان، بعضي از مواد معدني حكم ئيدروكربور در كشورهاي نفتي، مثل ايران و عربستان را دارند. مثلا شيلي با مس، بوليوي با قلع، استراليا و کانادا با مواد معدني و صنايع معدني مبتني بر آنها، هسته اقتصادي خودشان را تعريف مي‌کنند. 6. اينكه ذخائر نفت و گاز ما رو به پايان مي‌رود نه صحيح است و نه توجيه قانع‌كننده‌اي براي اينكه اهميت آن در آينده كم مي‌شود. زيرا چنين نيست و پتانسيل طبيعي نفت و گاز كشور ما بالاست و هنوز پتانسيل‌هايي در انتظار اكتشاف هستند. هنوز بازيابي ذخائر كم‌عيار نفت در انتظار پياده شدن تكنولوژي‌هاي نوشناخته شده و شناخته نشده است. 7. اينكه درآمد حاصل از بخش نفت و گاز، در مقابل ارقام درآمد حاصل از بخش معدني غير از نفت و گاز، ارقام نجومي است واقعيت غيرقابل انكاري است. 8. اينكه صنايع و توليدات پائين دستي نفت و گاز، بسيار متنوع و گسترده هستند نيز واقعيت غيرقابل انكاري است. 9. اينكه اساس اقتصاد كشور ما بر درآمد حاصل از نفت و گاز است واقعيتي اثبات شده است. 10. اينكه چرخ‌هاي صنعت جهان، از جمله كشور خودمان در عصر حاضر، عمدتا با انرژي نفت و گاز مي‌چرخند نيز بديهي است. اگر از هياهوي تبليغاتي جهاني بگذريم بايد گفت که اين روند، حداقل در دو سه دهه آينده نيز ادامه خواهد داشت. مزيت‌هاي نسبي مواد معدني غيرئيدروكربور در مقايسه با ئيدروكربورها در آينده دورتر 1. خروج از تك محصولي و عدم گرفتاري در دام كنترل‌كننده‌هاي بازار نفت و گاز (فرار از انحصارطلبي خريداران). 2. پراکنش محيط اشتغال، امكانات زيربنائي، فرهنگ صنعتي و ديگر مظاهر شهرنشيني در اقصي نقاط كشور (جلوگيري از ايجاد حلبي‌آبادها در اطراف كلان‌شهرها) و انتقال و پراكنش تكنولوژي و آموزش، به تمامي سطح كشور، به جاي تمركز خوشه‌اي در اطراف شهرها و مناطق صنعتي. 3. ايجاد اشتغال در نزديكي زادگاه مردم و جلوگيري از مهاجرت‌هاي بي‌رويه 4. ايجاد تنوع در تخصّص‌هاي بين جوانان تحصيل‌کرده کشور 5. بهره‌برداري از انواع مواد معدني را با سرمايه‌هاي كوچك و متوسط (در مقايسه با نفت و گاز) مي‌توان راه‌اندازي كرد. در صورتي‌كه بهره‌برداري از ذخاير نفت و گاز، با سرمايه‌هاي 10 تا 1000 برابر ساير مواد معدني امكان‌پذير است. تجزيه و تحليل 1. بررسي وضعيت موجود اگر از مردم درباره نقش نفت و گاز در سرگذشت و وضع موجود کشور سوال شود احتمالا خواهند گفت که: كشورهاي نفت و گازدار جزو كشورهاي ثروتمند به حساب مي‌آيند. در حال حاضر نقش ذخاير معدني ديگر، در حدي نيست كه با نفت و گاز مقايسه شود. كشورهاي ديگر، بيشتر خريدار نفت و گاز ما هستند تا ساير مواد معدني. صنايع زيردستي نفت و گاز بسيار متعدد است. انرژي، در گردش چرخ جامعه، نقش مهمتري نسبت به ساير مواد معدني خام دارد. ليکن مجموعه مواد معدني در مقايسه با نفت و گاز چه وضعي دارند؟ در عصر حاضر موضوع نفت و گاز، با سرگذشت و سرنوشت فرهنگي ـ اجتماعي ما عجين شده است. البته نقش اقتصادي آن نيز بسيار پررنگ است. 2. بررسي وضعيت ايده‌آل و آينده دورتر نفت، دائمي نيست و روزي تمام مي‌شود. لذا شايسته است از هم‌اکنون به فکر بهره‌برداري از ساير ذخاير معدني نيز باشيم (اعم از مواد خام وانرژي) . اينكه اقتصاد كشور ما متکي به نفت و گاز است امري طبيعي است. هر كشوري بر اساس ذخاير معدني داراي مزيت نسبي است و حركت اقتصادي خود را تنظيم كرده است. اينكه كشور ما تك‌محصولي است و به اين جهت تابع خريدار نفت و گاز هستيم و بازار فروش ما تحت كنترل خريدار است، واقعيتي مسلم است. اينكه نفت و گاز، به يك سلاح سياسي تبديل شده و البته تيغي دو لبه است، واقعيتي محرز است. اينكه نفت در طول سده اخير، چند بار مسير سياسي و رژيم حكومتي كشور ما را تغيير داده و به ملت ما آسيب رسانده نيز واقعيتي در خور توجه و بررسي است. متاسفانه بيشتر از لبه خود برّان و بر عليه خودي استفاده شده است. تيغ در دست خودي بوده، ولي بر عليه خودي به كار رفته است. اينكه نفت و گاز، با ارزش افزوده‌اي كمتر، (و با ارزش در دل زمين بيشتري) نسبت به ساير مواد معدني، به كالاي قابل فروش و صدور از كشور تبديل مي‌شود نيز امري بديهي است. توجه شود كه مفهوم اقتصادي ـ اجتماعي اين واقعيت اين است كه كارنكن ـ پول بگير و يا اينكه اي ملت! تو پسر حاجي هستي! بنشين و ارث پدر را بخور. چرا كار كني؟! تو كه داري؟! طيف وسيعي از صنايع كشور، اعم از صنايع مادر و سنگين، صنايعي كه خود در زنجيره توليد، توليدكننده مواد خام براي صنايع پايين‌دستي هستند در انتظار دريافت ماده معدني به‌عنوان ماده خام و انرژي خود هستند. فراموش نشود كه نفت و گاز، يعني هيدروكربور، خود يك ماده معدني است. اظهارنظر 1. براي نفت و گاز (ئيدروکربورها) بيش از يک قرن است که فعاليت اکتشاف، به‌طور سيستماتيک و با بودجه مناسب در جريان است. آيا مطمئن هستيم که اگر براي ذخائر معدني ديگر، اعم از مواد خام و انرژي فسيل (حداقل 62 نوع) نتيجه معادل درآمد حاصل از نفت و گاز به‌دست نخواهد آمد؟ 2. در مورد بخش نفت و گاز، از همان ابتدا يعني از زمان دارسي، مطالعات و عمليات اکتشافي را جدي گرفتيم (از نظر فني، برنامه‌ريزي، بودجه، آموزش و غيره). بعد از آن نتايج درخشان بهره‌برداري از آن را ديديم. در مورد ديگر مواد معدني، متاسفانه اين‌گونه برخورد نشده است. بلکه اول مثلا به فکر ايجاد کارخانه ذوب‌آهن، کارخانه سيمان، صنايع شيشه، سراميک و غيره مي‌افتيم و سپس درباره اکتشاف مواد معدني آنها برنامه‌ريزي مي‌کنيم و يا اصلا برنامه‌ريزي هم نمي‌کنيم (شيپور را از سر گشادش زده و مي‌زنيم). ديگر اينکه براي مواد معدني غير نفت و گاز، معمولا نقش اکتشاف و اصولا سهم مواد معدني در کل پروژه‌هاي صنايع معدني، کم رنگ ديده مي‌شود (مقطعي، موضعي، کم بودجه، کم تخصص، کم متولي و بي‌اهميت). چه بايد بکنيم اولين و مهمترين کار اينست که مسئولان و تصميم‌گيران اقتصاد کلان کشور و سپس نخبگان و نهايتا جامعه را به‌اهميت نقش معدن و ذخائر معدني غيرنفتي در آينده متوجه کنيم. دوم اينکه ما از تصميم‌گيران انتظار نداريم براي آينده دور (سه دهه تا پنج دهه آينده) تصميم بگيرند. چون آنها مشغله روزمره زيادي دارند. ما از تصميم‌سازان مي‌خواهيم تصميم بسازند و از تصميم‌گيران مي‌خواهيم به حرف آنها توجه کنند و در صورتي‌که صلاح بدانند درباره آنها تصميم بگيرند و دستور به اجرا بدهند. سوم اينکه بخش معدن در اجراي مقررات جاري و در تقابل با بخش‌هاي منابع طبيعي، محيط‌زيست و سازمان ميراث فرهنگي، گرفتار فشارهاي زيادي است. اين فشارها معمولا در اثر عدم توجه مجريان قوانين مذکور، به‌وجود آمده است. شايسته است که مسئولان محترم وزارت صنايع و معادن و منابع طبيعي و محيط‌زيست، براي تسهيل اجراي قوانين مربوطه، هماهنگي و مساعدت بيشتري داشته باشند. گروه پژوهشي زرنه اکتشاف تهيه و تنظيم: دکتر مرتضي مومن‌زاده

بر اساس آمار منتشر شده، تهران با ۲۰۹ نفر بالاترین تعداد مرگ‌های ناشی از گازگرفتگی را در سال ۱۳۸۹ تجربه کرده و پس از آن اصفهان با ۸۲ و آذربایجان شرقی با ۵۸ نفر، دومین و سومین استان هایی بوده اند که آمار بالایی از گازگرفتگی را به خود اختصاص داده اند. به گزارش خبرنگار سایت پزشکان بدون مرز ، در شش ماهه نخست امسال به ترتیب در فروردین ماه ۸۵ نفر (۶۷ نفر مرد، ۱۸ نفر زن)، اردیبهشت ماه ۷۵ نفر (۴۱ نفر مرد، ۳۴ نفر زن)، خردادماه ۵۸ نفر (۳۹ نفر مرد، ۱۹ نفر زن)، تیرماه ۳۴ نفر (۲۲ نفر مرد، ۱۲ نفر زن)، مردادماه ۲۳ نفر (۱۵ نفر مرد، ۸ نفر زن) و شهریورماه ۱۲ نفر (۱۰ نفر مرد، ۲ نفر زن) بر اثر مسمومیت با گاز منوکسیدکربن جان خود را از دست داده‌اند. مرکز تحقیقات پزشکی قانونی از رشد ۶۰ درصدی گازگرفتگی در شش ماه اول امسال خبر داده و گفته است که در این مدت ۲۸۷ نفر بر اثر مسمومیت با گاز منوکسیدکربن جان خود را از دست داده اند. مهمترین عامل بروز حوادث و گاز گرفتگی، غفلت، عدم آگاهی، و توجه و دقت کافی مردم در استفاده صحیح از این وسائل است . مرگ خاموش یا گاز گرفتگی معمولا در اثر نداشتن دودکش مناسب برای وسایل گاز سوز بویژه وسایلی مانند بخاری و آبگرمکن و یا فقدان تهویه کافی در اتاقی که دستگاه گازسوز در آن قرار دارد اتفاق می افتد . سوختن ناقص گاز، تجمع گازهای مسموم کننده و یا کمبود اکسیژن سبب می شود افرادی که در چنین فضاهایی تنفس می کنند دچار مسمومیت یا گازگرفتگی شوند. پژوهش ها نشان می دهد که بخاری ۴۴ درصد، آبگرمکن ۲۵ درصد، موتور خانه ۲۰ درصد، شومینه ۸ درصد، اجاق گاز ۲ درصد وسایر وسایل گاز سوز ۱ درصد در مرگ های خاموش افراد نقش د ارند. غفلت از هشدارهای ایمنی و استفاده ناصحیح از وسایل گازسوز می تواند سایه مرگ را بر سر هر خانواده بیندازد و خسارات جبران ناپذیر انسانی به جای بگذارد. با توجه به اینکه وسایل گرمایش خانگی اغلب خانوارهای ایرانی گازسوز است بالا بردن دانش افراد در استفاده مناسب و ایمن از این تجهیزات باید به عنوان یکی از اولویت های مهم فرهنگی و آموزشی متولیان قرار گیرد. برخی مردم فکر می کنند گاز متان یا گاز شهری عامل اصلی این حوادث است اما در اکثر مواقع عامل اصلی گاز گرفتگی منوکسید کربن و اشکال در خروجی لوله های دودکش است که گازی بی رنگ و بو است.

نرم افزار Ideal Gas in 3D 2.0 یک ابزار عالی برای تجسم حرکت از گاز ایده آل و قانون گاز ایده آل است.

مقاله اي لاتين در رابطه با عملكرد توربين گاز walsh fletcher gas turbine performance

بهره‌برداری بهینه از گازهای همراه میادین نفتی، به عنوان یکی از رسالت­های مهم شرکت ملی نفت ایران همواره مورد تاکید بوده است؛ ولی متاسفانه هنوز مقادیر قابل توجهی از این گازها در کشور سوزانده می­شود. این در حالی است که مطابق مطالعات انجام شده، طرح‌های جمع‌آوری گازهای همراه و جلوگیری از سوزاندن آنها, در بسیاری از موارد صرفهٔ اقتصادی نیز دارد. در مطلب زیر که به بررسی ابعاد و راه‌های جلوگیری از سوزانده‌‌شدن گازهای همراه کشور می‌پردازند، از نتایج مطالعات مؤسسه مطالعات بین‌المللی انرژی استفاده شده است: بر اساس مطالعات انجام شده در کشور، میزان تولید گاز همراه نفت در سال ۱۳۷۹، معادل ۲۵۰۰ میلیون فوت مکعب در روز بوده است که از این مقدار، ۷۵ درصد آن جمع‌آوری شده و به مصارف مختلف اختصاص یافته است. ۳ درصد از گاز همراه تولیدی نفت نیز به مصارف عملیاتی "تاسیسات بهره‌برداری و گاز مایع" رسیده است. لذا در سال ۷۹، حدود ۲۲ درصد از کل گاز همراه تولیدی، معادل ۵۵۰ میلیون فوت مکعب در روز (به ارزش تقریبی روزانه ۴۰۰ هزار دلار)، سوزانده شده است.باید این نکته را نیز مد نظر قرار داد که علاوه بر سوخته شدن مقادیر قابل توجهی از گازهای همراه, لطمات زیست­محیطی فراوانی نیز به کشور رسانده می­شود. گازهای همراه که از مخازن نفت استحصال می­شوند، در مناطق مختلف خشکی و دریایی کشور قرار دارند. مخازن نفت مناطق خشکی که قسمتهای عمده­ای از گازهای همراه آنها سوزانده می­شود, عمدتاً در استانهای خوزستان, ایلام, بوشهر, لرستان و کرمانشاه قرار دارند. ۱) گازهای همراه استحصال شده در استان خوزستان مخازن نفتی که در استان خوزستان تمامی یا بخشی از گازهای همراه نفت آنها سوزانده می‌شود، عبارتند از: ▪ آب‌تیمور ▪ اهواز ( بنگستان) ▪ هفتکل ▪ کارون ▪ کوپال (بنگستان) ▪ منصوری ▪ مسجدسلیمان ▪ پرسیاه ▪ قلعه‌کنار ▪ زیلوئی ▪ لالی ▪ رامشیر ▪ مارون (بنگستان) لازم به ذکر است, در بین میادین مذکور، پروژه "آماک" برای جمع‌آوری و استفاده از گازهای همراه میادین آب‌تیمور، اهواز (بنگستان)، منصوری، کوپال (بنگستان) و مارون (بنگستان) در نظر گرفته شده است. با این وجود، بررسی‌های انجام شده نشان داده است که با اجرای برنامه‌های توزیع گاز و افزایش تولید از این میادین، ظرفیت طراحی شدهٔ پروژهٔ آماک جهت جمع‌آوری تمامی گازهای همراه در سه میدان اهواز، آب تیمور و منصوری کافی نبوده است.مطالعات فنی و اقتصادی نشان داده است که طرح بهینه برای استفاده از گاز همراه مازاد سه میدان آب‌تیمور، منصوری و بنگستان اهواز، تزریق در مخازن نفت است. در نتیجه هر سه میدان، در برنامهٔ تزریق گاز قرار دارند و گازهای مازاد هر میدان می‌توانند بخشی از گاز تزریقی به مخزن مربوطه خود را تشکیل دهند. این سه طرح تزریق گاز که اجرای آنها منوط به اجرای طرح‌های افزایش تولید مخزن بنگستان است، جمعاً ۵۳.۵ میلیون دلار هزینه در بر خواهد داشت.مناسب‌ترین روش استفاده از گازهای همراه هفتکل، جایگزینی آن به‌جای بخشی از گاز تزریقی از گنبد نفت سفید در مخزن هفتکل است که هزینهٔ اجرای این پروژه در حدود ۶.۳ میلیون دلار برآورده شده و با در نظرگرفتن بازیافت ثانویهٔ نفت، از نظر اقتصادی طرحی بسیار مطلوب خواهد بود. مضافاً اینکه برای جلوگیری از سوزاندن گاز، تولید گاز گنبد نفت سفید نیز با توجه به اثرات غیر مطلوب تولید از گاز گنبد مخازن نفتی کاهش خواهد یافت.طرح پیشنهادی برای مجموعهٔ گازهای همراه میادین مسجد سلیمان، کارون، لالی، زیلوئی و پرسیاه که در منطقه مسجدسلیمان تولید می‌شوند، عبارت از جمع‌آوری، استحصال مایعات گازی و انتقال آنها به شبکهٔ سراسری گاز در اهواز است. برای اجرای این طرح، لازم است تا علاوه بر پروژهٔ مصوب احداث واحد بهره‌برداری هفت‌شهیدان در مسجد سلیمان، ایستگاه‌های تقویت فشار گاز، یک واحد شیرین‌سازی و یک کارخانهٔ گاز مایع نیز به‌همراه خطوط لوله مورد نیاز در منطقه احداث شود.گازهای همراه میادین مزبور پس از جمع‌آوری و شیرین‌سازی به کارخانهٔ جدید گاز مایع منتقل می‌شوند و گاز سبک خروجی و همچنین NGL حاصله به منطقه اهواز منتقل‌شده و به خروجی کارخانه گاز مایع متصل خواهند شد

این تصویر نمایانگر خط تولید سیلندرهای گاز