جستجو در تالارهای گفتگو

[h=1] کشف پنج ابر‌ستاره جدید [/h] » سرویس: علمي و فناوري - علم و فناوري جهان کد خبر: 94103018109 چهارشنبه ۳۰ دی ۱۳۹۴ - ۰۹:۰۹ گروهی از ستاره‌شناسان با استفاده از تلسکوپ‌های فضایی هابل و اسپیتزر ناسا به جست‌وجوی کهکشان‌های نزدیک پرداختند و برای اولین بار توانستند پنج ستاره قابل قیاس با «اتا کارینا» را بیابند. به گزارش سرویس علمی ایسنا، آنها برای کشف این ستارگان، سه مشخصه کلیدی در توزیع انرژی طیفی «اتا کارینا» را شناسایی و مقدار انرژی منتشر شده از آن در طول موجهای مختلف را بررسی کردند. «اتا کارینا» یک ابرستاره حقیقی است که از دو ستاره در حال چرخش که 5 میلیون برابر درخشان‌تر از خورشید هستند تشکیل شده است. در سال 1840، روشنایی این ستاره به حدی بود که دومین ستاره درخشان آسمان شناخته شد. ستاره‌های «اتا کارینا» که به فوران بزرگ نیز مشهور است، موادی معادل 10 خورشید را از خود به بیرون پرتاب می‌کنند که هم اکنون می‌توان آنها را در تصاویر تلسکوپ فضایی هابل مانند سحابی آدمک مشاهده کرد. ستاره شناسان به مدت طولانی در جستجوی ستارگان بزرگ و درخشان مشابه بودند اما تلاشهایشان به نتیجه نرسید. آنها در بررسی اولیه هفت کهکشان از سال 2012 تا 2014 ناکام ماندند، اما در سال گذشته در پژوهشی دیگر توانستند به موفقیت دست یابند. به عنوان مثال در کهکشان M83، در میان صدها میلیارد ستاره ، آنها چند صد ستاره را که درخشندگی و پرتوهای مادون قرمز مشابه اتا کارینا داشتند و دو ستاره که به طور نزدیکی با آن همسان بودند را یافتند. این پژوهش بر نادر بودن این ستارگان عظیم تاکید دارد اما اکنون که این تیم نمونه‌های بیشتری برای مطالعه دارند و امیدوارند در مورد چگونگی انفجار آنها و ایجاد عناصر سنگین برای نسل‌های آینده ستارگان و سیارات، اطلاعات بیشتری کسب کنند.

یک خط فکری آزاردهنده و جنجالی در جامعۀ فیزیک شکل گرفته است. این خط فکری از این تفکر ناشی می‌شود که ما در حال رسیدن به حد نهایت قطعی در درک جهان پیرامون خود هستیم و علم بیش از این راهگشا نخواهد بود. فرادید| یک خط فکری آزاردهنده و جنجالی در جامعۀ فیزیک شکل گرفته است. به گزارش فرادید به نقل از ایندیپندنت، این خط فکری از این تفکر ناشی می‌شود که ما در حال رسیدن به حد نهایت قطعی در درک جهان پیرامون خود هستیم و علم بیش از این راهگشا نخواهد بود. هری کلیف، دانشمندان فیزیک ذرات در سازمان اروپایی پژوهشهای هسته‌ای (سِرن)، اخیراً در جریان یک گفتگوی TED در ژنو گفته است: "چند سال آینده آشکار خواهد که آیا می‌توانیم درکمان را از طبیعت افزایش دهیم و یا اینکه شاید برای اولین بار در تاریخ علم به سوالهایی برسیم که توان پاسخگویی به آن را نخواهیم داشت." دلیل رسیدن به این نهایت هولناک، آنگونه که کلیف می‌گوید این است که "قوانین فیزیک مانع از پیشروی بیشتر می‌شود." اساس استدلال کلیف، چیزی است که او دو عدد خطرناک کیهان می‌نامد. این اعداد مسئول وجود تمام ماده، ساختار و حیاتی هستند که ما در سراسر کیهان مشاهده می‌کنیم. اعدادی که کلیف می‌گوید که اگر حتی ذره‌ای متفاوت بودند، کیهان به جایی تهی و فاقد حیات بدل می‌شود. عدد خطرناک اول: توان میدان هیگز اولین عدد خطرناک مدنظر کلیف، ارزشی است که توان چیزی را که میدان هیگز نامیده می‌شود را نشان می‌دهد. سازوکار هیگز، یک میدان نامرئی انرژی است که کم و بیش با میدانهای مغناطیسی دیگر که در سراسر کیهان شاهدیم مشابه است. همچنان که ذرات در میدان هیگز شناور می‌شوند، جرم می‌گیرند و نهایتاً بدل به پروتونها، نوترونها و الکترونهایی می‌شوند که کل اتمهایی را ساخته‌اند که شما، من و هر آنچه اطراف خود را می‌بینید را تشکیل داده‌اند. بدون این عدد، ما اینجا نبودیم. ما تقریباً با قطعیت می‌دانیم که میدان هیگز وجود دارد و آن هم به مدد کشف عظیمی بود که در سال 2012 فیزیکدانان در پژوهشگاه سِرن انجام دادند و به وجود ذرۀ بنیادینی به نام بوزان هیگز پی بردند. برمبنای نظریۀ موجود، شما نمی‌توانید بدون وجود میدان هیگز، بوزان هیگز داشته باشید. اما موضوعی رازآلود در رابطه با میدان هیگز وجود دارد که همچنان ذهن فیزیکدانانی نظیر کلیف را به خود مشغول داشته است. بر اساس نظریۀ نسبیت عمومی انیشتین و نظریۀ مکانیک کوانتوم (دو نظریه در فیزیک عامل درک ما از کیهان در مقیاسهای فوق‌العاده عظیم و شدیداً کوچک هستند) آنچه که میدان هیگز انجام می‌دهد از دو حالت خارج نیست. یا باید خاموش باشد، یعنی اینکه ارزش توان آن صفر باشد و در این حالت کار نمی‌کند که به ذرات جرم دهد؛ یا اینکه باید روشن باشد و بر مبنای نظریه "روی ارزش باشد" که و این ارزش عددی بسیار بزرگ است. اما هیچ یک از این سناریوها چیزی نبوده که فیزیکدانها مشاهده کرده‌اند. کلیف می‌گوید: "در واقع، میدان هیگز تنها قدری روشن است. صفر نیست، اما ده هزاران تریلیون بار ضعیفتر از ارزش کاملاً روشن است؛ قدری شبیه به کلید لامپی که بین روشن و خاموش گیر کرده باشد. این ارزش حیاتی است. اگر عدد آن ذره‌ای فرق می‌کرد، هیچ ساختار فیزیکی‌ای در کیهان وجود نداشت." اینکه چرا توان میدان هیگز اینقدر ضعیف است، از درک ما خارج است. فیزیکدانان امیدوارند که با کشف ذرات جدید در شتاب‌دهندۀ ارتقایافتۀ سرن، به پاسخی برای این سوال برسند. تا اینجا اما، هنوز تلاششان ادامه دارد. عدد خطرناک دوم: توان انرژی تاریک عدد خطرناک دومی که کلیف از آن صحبت می‌کند، به چیزی بازمی‌گردد که فیزیکدانان به آن لقب "بدترین پیش‌بینی تئوریک در تاریخ فیزیک" را داده‌اند. این عدد خطرناک با اعماق فضای تاریک و پدیده‌ای به شدت پیچیده به نام انرژی تاریک سروکار دارد. انرژی تاریک، نیروی دافعه‌ای است که مسئول افزایش شتاب انبساط کیهان ماست و اولین بار در سال 1998 اندازه‌گیر شد. کلیف می‌گوید: "همچنان نمی‌دانیم که انرژی تاریک چیست. اما بهترین نظریه‌ در این مورد این است که این انرژیِ خود فضای تهی است؛ انرژی خلاء." اگر این موضوع حقیقت داشته باشد، شما برای محاسبۀ ارزش توان انرژی تاریک، باید مجموع کل انرژی خلاء را محاسبه کنید. و اگرچه فیزیکدانان تئوریک چنین کرده‌اند، اما یک مشکل عظیم در رابطه با پاسخشان وجود دارد که کلیف به شکل زیر آن را شرح می‌دهد. کلیف می‌گوید: "انرژی تاریک باید 10120 برابر قوی‌تر از ارزشی باشد که ما از نجوم به آن می‌رسیم. این عدد چنان بزرگ است که درک آن غیر ممکن است. این عدد از هر عدد دیگری در نجوم بزرگتر است. این عدد هزار تریلیون تریلیون تریلیون برابر از تعداد اتمهای موجود در کیهان بزرگتر است. این یک پیشگویی خیلی بد است." ما خوش شانس هستیم که انرژی تاریک کوچکتر از آن میزانی است که تئوریسین‌ها پیش‌بینی می‌کنند. اگر انرژی تاریک بر مبنای مدلهای نظری ما بود، آنگاه نیروی دافعۀ انرژی تاریک چنان عظیم می‌شد که کیهان را متلاشی می‌کرد. نیروهای بنیادینی که اتمها را کنار هم نگاه می‌دارد، در برابر این انرژی بی‌دفاع می‌ماند و هیچ چیز نمی‌توانست شکل بگیرد و خبری از کهکشانها، ستاره‌ها، سیارات و حیات وجود نداشت. از سوی دیگر، اینکه نمی‌توانیم با استفاده از نظریه‌های کنونی‌مان اندازه‌گیری بهتری از انرژی تاریک انجام دهیم که مطابق با مشاهدات موجود باشند، شدیداً ناامید کننده است. یافتن پاسخ ممکن است غیرممکن باشد کلیف می‌گوید که یک راه ممکن برای یافتن پاسخ برخی از این سوالات وجود دارد، اما ممکن است هیچگاه توان اثبات آن را نیابیم. اگر می‌توانستیم به طریق اثبات کنیم که کیهان ما فقط یکی از کیهانها در میان میلیاردها کیهان دیگر است، به گفتۀ کلیف، "ناگهان می‌توانیم ارزشهای این دو عدد خطرناک را که به شکلی عجیب تنظیم شده هستند و با هم هماهنگند را درک کنیم، چر که در اغلب کیهانهای تئوری چندکیهانی، انرژی تاریک چنان قوی است که کیهان فرو می‌پاشد یا میدان هیگز چنان ضعیف است که هیچ اتمی نمی‌تواند شکل بگیرید." برای اثبات این موضوع، فیزیکدانان می‌بایست ذرات جدیدی را کشف کنند که با تئوری‌های رادیکالی نظیر نظریۀ ریسمان که وجود چندکیهانی را پیش‌بینی می‌کنند جور دربیایند. در حال حاضر، تنها جایی در جهان که امکان احتمال تولید چنین ذراتی را، در صورت وجود، دارد، هادرون کلایدر بزرگ در سرن است. فیزیکدانان تنها دو تا سه سال وقت دارند، چرا که سرن قرار است برای ارتقا دادن هادرون کلایدر بزرگ آن را تعطیل کند. کلیف می‌گوید که اگر تا آن زمان چیزی یافت نشود، ممکن است آغاز یک پایان رقم بخورد. او می‌گوید: "ما داریم وارد عصر جدیدی در فیزیک می‌شویم. عصری که در آن به ویژگی‌های عجیبی در کیهان برمی‌خوریم که قادر به توضیحشان نیستیم. عصری که نشانه‌هایی از جهان چندکیهانی را شاهد هستیم، اما این نشانه‌ها فراتر از دسترس ما هستند. عصری که قادر نخواهیم به این پرسش پاسخ دهیم که چرا به جای هیچ، چیزی هست." منبع: Independent ترجمه: فرادید مترجم: بهزاد ساعدپناه

هشت شهر اسپانیا، مصرف انرژی خود را تا 64 درصد کاهش دادند و مانع از انتشار بیش از 4300 تن CO2 در سال 2014 شدند که دلیل این کاهش مصرف انرژی، وجود تکنولوژی های نوین در دنیای ماست که در این طرح از سامانه و فناوری های مناسب روشنایی خیابان استفاده شده است. پیاده سازی اینگونه طرح ها سبب کاهش هزینه و به سود محیط زیست می باشد. بر اساس تصمیم شورای مشارکتی راهبردی انیل، دو شرکت آن یعنی Enel Sole(انیل سول) و Endesa (اندسا)، شهرهای (Alcázares (Murcia و (Móstoles (Madrid و (Batea (Tarragona و (Manacor (Balearic Islands و شهرهای Andalusian و (Vélez Rubio (Almería و (Pruna (Seville و (Écija (Seville و (Almodóvar del Río (Córdoba را قادر ساختند که مصرف انرژی و هزینه های عمومی خود را کاهش دهند. این فناوری که توسط شرکت های مذکور ایجاد شده است، بر اساس استفاده از چراغ های کارآمد مبتنی بر کنترل هوشمند در هر نقطه، روشنایی تنظیم گردید. مسئولین توضیح می دهند که این روش باعث بهبود کیفیت روشنایی شده و منجربه صرفه جویی قابل توجهی در مصرف انرژی می گردد. طول عمر این روش روشنایی نیز بیش از 60 هزار ساعت افزایش یافته است و شبکه روشنایی دارای قابلیت انعطاف است و روشنایی هر خیابان می تواند بطور مستقل برنامه ریزی شود. این طرح ها کمکی است به شوراهای محلی، که کارآمدی انرژی را مدیریت و انتشار CO2 را قطع کنند. همچنین دستیابی به روشنایی خیابان را افزایش دهند و اشکالات و نواقص را در اسرع وقت تشخیص داده و رفع نمایند. ایجاد شغل: فواید دیگر این طرح استخدام نمودن کارگران محلی برای نصب، تعمیر، نگهداری و مشارکت در توسعه منطقه ای در این هشت شهر بوده است. طرح های روشنایی عمومی موسوم به انل، شرکت های خود را هدایت کرده اند که به نصب 183.250 مورد از این دستگاه ها در بیش از 1600 شهر از سال 2009 تا 2014 اقدام کنند و آنها را قادر سازد که به صرفه جویی کلی انرژی در حدود 111 گیگا وات ساعت بپردازند. منبع: سایت آقای شهردار

برای نمایش کلیک کنید ساختمانی به نام بی ۱۰ (B10 house) در مرکز شهر اشتوتگارت آلمان هرچند در ظاهر مانند یک ساختمان اداری معمولی به نظر می رسد، اما در واقع نقطه اوج بهره وری و تولید انرژی را نمایندگی می کند. بر روی سقف این ساختمان صفحات حرارتی خورشیدی قرار گرفته اند و سیستم گرمایش و الکتریسیته بسیار منظمی دارد که بیشتر از نیازش انرژی تولید می کند. این ساختمان برای تولید ۲۰۰ درصد انرژی طراحی شده است و مسئولان آن امیدوارند ظرف یک سال آینده به این هدف دست یابند. فرانک هاینلین، نماینده انستیتو پایداری انرژی اشتوتگارت می گوید: «برای من مهمترین امر درباره این پروژه هوشمندی و کنش متقابل نرم افزاری است که ما در اینجا استفاده می کنیم. این پروژه چندان به سخت افزار و مواد و ساخت و ساز مربوط نمی شود، هرچند اینها هم اهمیت دارند. اما واقعا این امر حقیقت دارد که این ساختمان برای ما فکر می کند و به ما کمک می کند دست به توزیع انرژی در این منطقه بزنیم.» این ساختمان مجهز به نرم افزاری ویژه است که برای هماهنگ کردن امور مختلف طراحی شده است. نتایج به دست آمده از این نرم افزار بسیار امیدوارکننده است: ساختمان به اندازه کافی الکتریسیته مازاد تولید کرده است و می تواند ضمن تامین انرژی یک خودروی الکتریکی، وظیفه گرم کردن یک موزه نزدیک به خود را نیز برعهده بگیرد و همچنان مقدار الکتریسیته مازاد خود را به شبکه عمومی منتقل کند. به گفته سازمانی غیر دولتی و بین المللی به نام «شبکه جهانی عملکرد ساختمانها» (The Global Buildings Performance Network) که در زمینه کاهش انتشار گازهای گلخانه ای از بخش ساختمانی فعالیت می کند، بهره وری انرژی آینده بخش ساخت و ساز را شکل می دهد. پیتر گراهام، مدیر اجرایی سازمان غیر دولتی «شبکه جهانی عملکرد ساختمانها» می گوید: «بخش ساختمانی ۳۰ درصد از تقاضای جهانی برای انرژی و ۲۰ درصد از انتشار گازهای گلخانه ای را نمایندگی می کند. برای صرفه جویی در ساختمانها و همچنین کمک به کاستن از گرمایش زمین، باید اطمینان حاصل کنیم که بخش ساختمان می تواند به سمت بهترین شیوه ها حرکت کند.» طراحی ساختمان بی ۱۰ بر اساس مفهوم «سه صفر» صورت گرفته است به این معنا که میزان انرژی، انتشار گاز گلخانه ای و اتلاف باید صفر باشد. از این ساختمان در حال حاضر به عنوان آزمونی برای طیفی از خانه های متصل به اینترنت و فنآوری های پایدار استفاده می شود.

این دهکده کوچک خشک و بی آب و علف در نزدیکی اریحا در کرانه باختری رود اردن واقع شده است. اینجا٬ سامانه برق رسانی در کار نیست اما برق به لطف پانل های خورشیدی جریان دارد. گاز هم به تازگی به لطف این جعبه های سفید در اختیار روستاییان قرار گرفته است. یکی از آنها توضیح می دهد: «فضولات حیوانات را در این سطل می ریزم. آب اضافه می کنم و هم می زنم. بعد آن را به درون دستگاه می ریزم. باید صبر کرد تا خوب ته نشین شود.» این دستگاه با تجزیه و تخمیر زباله های به اصطلاح سبز، گاز تولید می کند که به زیست گاز یا بیوگاز معروف است. این خانم با اشاره به اینکه این گاز می تواند کفاف دو ساعت آشپزی در روز را بدهد می گوید: «پیش از این وقت آشپزی خانه را دود و بو فرا می گرفت. آتش در خانه هم خیلی خطرناک بود هم خیلی وقت گیر. اما الان شعله مناسب و سریع داریم.» این دستگاه را یک مهندس فلسطینی به نام عامر رابایا ساخته و در تعدادی دهکده کرانه باختری نصب کرده است. او که برای یک شرکت اسرائیلی کار می کند می گوید: «ایده اولیه خیلی ساده است؛ این دستگاه همان کاری را با زباله ها می کند که دستگاه گوارشی بدن انسان با مواد غذایی. باکترهای درون این دستگاه زباله ها را می خورند که در نتیجه آن گاز تولید می شود. گاز هم از طریق لوله مستقیم به خانه می رسد.» تولید زیست گاز به این روش پدیده تازه ای نیست اما آنچه در مورد این دستگاه جدید جالب است٬ سبکی آن و نصب ساده ی آن است. رون یاریف٬ مدیر بخش فروش این شرکت که Homebiogas نام دارد٬ می گوید: «موفق شدیم این سامانه گازرسانی را به تمامی خانه های مورد نظر برسانیم. زباله های سبز منبع جدید تولید انرژی است و اگر بتوانیم این نگاه را جا بیاندازیم یعنی روش جدید استفاده از زباله ها و بازیافت آنها٬ تغییر جدیدی در روش مصرفمان نیز ایجاد کرده ایم.» این دستگاه که حدود ۵۰۰ یورو قیمت دارد دل اسرائیلی ها را نیز بدست آورده و تاکنون در بیش از یکصد خانه نصب شده است. کارین و عمر مدتی است که از این دستگاه استفاده می کنند. کارین می گوید: «من همیشه بازمانده ی غذا مثل سیب زمینی و هویچ یا هر نوع زباله سبز را درون دستگاه می ریزم.» این دستگاه علاوه بر زیست گاز٬ کود بسیار خوبی هم برای سبزیجات تهیه می کند که برای گیاهخوارانی چون کارین و عمر ایده ال است. عمر می گوید: «این مایع که از این بخش دستگاه خارج می شود کود بسیار خوبی برای گیاهان و درختان ما است.» به این ترتیب چرخه تولید و مصرف به بهترین نحوه ممکن صورت می گیرد. عمر توضیح می دهد: «به لطف این دستگاه دیگر لازم نیست نگران زباله ها باشیم. حتا لازم نیست برای خرید کود از خانه بیرون برویم. و از همه مهم تر اینکه با اتکا به این چرخه طبیعی٬ خوشحالیم که در بهبود وضعیت محیط زیست نقش داریم.» مسئولان شرکت اسرائیلی که این دستگاه را تولید کرده اعلام کرده اند که از مشارکت سرمایه گذاران برای افزایش میزان تولید خود استقبال می کنند.

تغییرات آب و هوایی یکی از مشکلات عمده بشر است و پژوهشگران در مناطق مختلف جهان سعی دارند با ابتکاراتی جدید، تا جای امکان از بروز این مشکل یا تشدید آن جلوگیری کنند. در این برنامۀ جهان آینده با تلاشهایی در این راستا آشنا خواهیم شد؛ اینکه چگونه می توان با دفن دی اکسید کربن در اعماق زمین، از ورود این گاز آلاینده به اتمسفر جلوگیری کرد؟ آیا می توان بالونهایی سازگار با محیط زیست را جایگزین هواپیماهای مدرن کرد؟ و آیا می توان بطور وسیع انرژی باد را در شهرها و برای مصارف خانگی به کار برد؟ ایسلند؛ تزریق دی اکسید کربن به زمین جزیره ایسلند بطور قابل توجهی به انرژی زمین گرمایی، به عنوان یکی از سبزترین منابع انرژی متکی است اما بخارات زیرزمینی در این منطقه که منشا آتشفشانی دارند، حاوی دی اکسید کربن زیادی است که می تواند با ورود به جو، به محیط زیست آسیب بزند. نیروگاههای زمین گرمایی در این منطقه دی اکسید کربن زیادی منتشر نمی کنند. مثلا نیروگاه Hellisheiði در ایسلند با تولید ۳۰۰ مگاوات برق، سالانه حدود ۴۰ تن دی اکسید کربن تولید می کند که حدود ۳٪ از میزان تولید دی اکسید کربن در نیروگاههای مشابهی با سوخت فسیلی است. با این وجود مهندسان در این نیروگاه در تلاشند تا از انتشار همین میزان کم در جو نیز جلوگیری کنند. راه حلی که در این مکان برای حل مشکل دی اکسید کربن استفاده شده را می توان در سایر صنایع نیز به کار برد. مهندسان در این نیروگاه به جای انتشار دی اکسید کربن و دیگر گازها در هوا، آنها را با آبِ حاصل از بخارات خارج شده از زمین مخلوط کرده و دوباره به اعماق زمین تزریق می کنند. در این پروژه، بخار به کمک توربین به سمت مخازنی هدایت و در آنجا متراکم می شود و از حالت گاز به حالت مایع درمی آید. مهندسان پروژه گازهایی مانند دی اکسید کربن و سولفید هیدروژن را در این آب حل کرده و دوباره آن را به زمین تزریق می کنند، به عبارتی با این روش می توان هر گازی را که از زمین خارج می شود دوباره به آن تزریق کرد. پمپهای قدرتمند، آبِ گازدار را به عمق پانصد متری زمین تزریق می کنند و به این ترتیب اطمینان می یابند که دی اکسید کربن وارد فضای جو نمی شود. مهندس مخازن این طرح می گوید: «ما اکنون در مرکز تزریق هستیم. جایی که دی اکسید کربن در آب حل شده و دوباره به زمین برمی گردد. ما باید مطمئن شویم که این گازها به اندازه کافی در عمق قرار گرفته اند و فشار ستون آبی که در بالای گاز قرار دارد، برای حفظ گازها در آن اعماق کافیست.» ایسلند جزیره ای است که عمدتا از سنگ بازالت ساخته شده است. این سنگهای آتشفشانی، نقش مهمی در جذب دی اکسید کربن دارند. واکنش شیمیایی آنها با آب گازدار باعث می شود درنهایت دی اکسید کربن به مواد معدنی جامد تبدیل شود. بافتهای بازالتی به دلیل ترکیب شیمیایی سنگ بازالت، برای تزریق دی اکسید کربن مناسب هستند. سنگهای بازالت حاوی مقدار زیادی کلسیم، آهن و منیزیم هستند و این مواد برای سخت کردن ترکیب دی اکسید کربن در زیر زمین لازمند. آزمایشها در دانشگاه ایسلند با استفاده از پودر سنگ بازالت برای شبیه سازی فرآیندهای زیرزمینی، دوام این روش را نشان داده اند. دانشمندان ابتدا پیش بینی می کردند که تبدیل دی اکسید کربن به ماده معدنیِ جامد حدود پنج سال زمان ببرد اما تحقیقات اخیر نشان داده است که سرعت انجام این فرایند سریعتر از پیش بینی ها و بیش از انتظارات است. نمونه های گرفته شده در نیروگاه Hellisheiði ایسلند نشان می دهند که دی اکسید کربن پس از یکسال به کلسیت جامد تبدیل می شوند، پنج برابر سریعتر از آنچه انتظار می رفت. پرتغال؛ استفاده از انرژی باد شهرها در آینده به طور فزاینده از انرژیهای جایگزین همچون باد استفاده خواهند کرد. در حال حاضر توربینهای بادی سروصدای زیادی تولید کرده و برای پرندگان خطرناکند. به همین دلیل عموما در خارج از شهرها استفاده می شوند. اما در این زمینه هم چاره ای پیدا شده است. در تفرجگاهِ ساحلی شهر پورتو در پرتغال دستگاهی نصب شده که با استفاده از سلولهای خورشیدی و یک توربین بادی کوچک، به تولید برق برای این منطقه می پردازد. پدرو روآئو، مهندس مواد می گوید: «این دستگاه مثل یک بال عمل می کند و جریان باد را از افقی به عمودی تبدیل کرده و با این کار، امکان چرخش توربین مرکزی و تولید انرژی را فراهم می کند.» صفحه های خورشیدی در طول روز به تولید برق می پردازند و توربین افقی نیز به طور مستقل و متناسب با جهت باد، کار می کند. پدرو روآئو، مهندس مواد می افزاید: «با این دستگاه، شما می توانید نیازهای برق خانه هایتان را به کمک انرژی که در همان منطقه تهیه شده تامین کنید. بدون استفاده از برقِ شبکه که ممکن است از منابعی همچون زغال سنگ و یا نیروگاه های هسته ای تهیه شده باشد. به این ترتیب شما به توسعه پایدار کمک می کنید.» این فناوری با حمایت یک پروژه تحقیقاتی اروپایی در حال تکمیل و عرضه به بازار است. در شهرها به کمک این روش و با تجهیزات الکترونیکی مستقل آن می توان بدون نیاز به اتصال به شبکه سراسری برق، به تولید الکتریسیته پرداخت. ژوائو پینا، مهندس مخابرات می گوید: «امروزه برای اتصال به شبکه سراسری، باید به انجام حفاری در سطح زمین و کابل کشی پرداخت. همچنین شما نیاز به کسب مجوزهایی دارید که گاه به دست آوردنشان زمان زیادی می برد. اما استفاده از این راه حل جایگزین برای تامین برق، بسیار ساده تر و سریعتر است.» در این سیستم باتریها زیر پوشش دستگاه پنهان شده اند و به ذخیرۀ انرژی تولید شده می پردازند. در کنار آنها، متناسب با نیازهای هر منطقه ممکن است تجهیزات اضافی روی دستگاه نصب شود. فضای خالی در درون دستگاه به مهندسان اجازه می دهد تا هر نوع تجهیزات الکترونیکی را که لازم است، نصب کنند. مثلا می توان به نصب دستگاههای وایرلس در مناطق روستایی و یا نصب آنتن برای دسترسی به اینترنت در تلفنهای همراه در مناطق دورافتاده پرداخت. ذخیره انرژی در این دستگاهها در بندر پورتوی پرتغال، امکان نصب لامپهای کم مصرفی که بطور خودکار نورشان تنظیم شده و روشن و خاموش می شوند را نیز فراهم کرده است. بریتانیا؛ بالونی سازگار با محیط زیست در شهر بدفورد انگلستان، بالونی مدرن و سازگار با محیط زیست در حال تکمیل است. سازندگان این بالون عظیم معتقدند که در زمانی نه چندان دور می توان با استفاده از آن، دیگر سیستم های حمل و نقل هوایی را که آلوده کننده محیط زیست و پر سر و صدا هستند، به کناری گذاشت. این بالون که Airlander نام دارد، شکل گرفته از فناوریهای متعدد حمل و نقل هوایی است. فناوریهایی که در هواپیما، پهباد و هلیکوپتر استفاده می شود و سعی شده به این ترتیب کارایی آن به حداکثر برسد. فضای داخلی این بالون ۳۸ هزار متر مکعب گنجایش دارد که به طور عمده با هلیوم (گازی سبک تر از هوا) پر شده است. بلند شدن این بالون تا ۶۰ درصد به این گاز وابسته است و ۴۰ درصد مابقی بستگی به شکل بالها و حالت آیرودینامیکی بالون دارد. ساخت این بالون به این شکل، علاوه بر بالا بردن بهره وری، آن را بسیار قابل کنترل می کند. پرواز آزمایشی ایرلندر، نتایج رضایتبخشی به همراه داشته است. سرعت آن ۱۵۰ کیلومتر در ساعت است و گرچه بسیار سریع حرکت نمی کند اما می تواند به راحتی و برای هفته ها در آسمان باقی بماند و برای فرود نیز نیاز به فرودگاه ندارد. این بالون را می توان به مکانهایی فرستاد که هیچ باند فرودگاهی در آن وجود ندارد مثلا در جایی که حادثه ای طبیعی روی داده است. این وسیله کمی شبیه هلیکوپتر اما بسیار بزرگتر و کارآمد تر از آن است. در آن به جای هیدروژن از هلیوم استفاده می شود که گازی بی اثر است. هلیوم منفجر نمی شود، آتش نمی گیرد و آتش را نیز تقویت نمی کند. در سیستم بلند شدن بالون از امکانات زیادی استفاده شده است؛ بخشی از آن مانند آسانسورها و نوعی حالت شناوری است، بخشی از این سیستم از علم آیرودینامیک گرفته شده و بخشی نیز به کمک موتورها است. در این بالون بسیاری از بخش های اضافی را حذف و در مقابل، بر ایمنی و کنترل بهتر آن افزوده اند. بالون Airlander قادر به حمل ۱۰ تن بار خواهد بود و قرار است در آینده نمونه ای با ظرفیتی پنج برابر بیشتر تهیه شود که چیزی همتراز با هواپیماهای باربری اما با مصرف سوختی بسیار کمتر است. در این بالون برای یک ماموریت ۲۱ روزه، به همان اندازه سوخت استفاده می شود که یک جت جنگنده در ۱ ساعت استفاده می کند. همچنین با آن می توان برای مدت ۲۱ روز بدون توقف در آسمان باقی ماند. بنابراین قطعا تفاوت قابل توجهی در مقدار سوخت مصرفی وجود دارد. مهندسان امیدوارند چنین بالونهایی به یک راه مناسب برای حمل و نقل محموله هایی تبدیل شود که ضرورتی برای رسیدن سریع آنها به مقصد وجود ندارد. این بالونها می توانند بهترین انتخاب برای پروژه های نظارتی بلند مدت باشند و یا حتی به عنوان هتلهایی لوکس، در آسمان به کار گرفته شده و کمترین آلودگی جوی را نیز ایجاد کنند. برای کسب اطلاعات بیشتر می توانید به لینکهای زیر مراجعه کنید: BURY THE EMISSIONS [Hidden Content] URBAN POWER [Hidden Content] RETURN OF THE AIRSHIP [Hidden Content]

راهروهای طولانی پیچ در پیچ، سرور های کامپیوتری در گردش، نور آبی چشمک زن و صدای مبهم پنکه های عظیم به فیلم علمی – تخیلی بی شباهت نیست. قطب فناوری پیشرفته «لولئو» در شمال سوئد، اولین مرکز داده فیسبوک در خارج از آمریکا است. در کنار جنگل سبز کاج، دریاچه، و در چند قدمی مدار قطب شمال، این مرکز سال ۲۰۱۱ آغاز بکار کرد. فیسبوک چهار مرکز داده عظیم در آمریکا دارد. تاسیس این مرکز در سوئد به دلیل تولید حجم بی نهایتی از داده های الکترونیک در دنیا است که هر ۱۸ ماه دوبرابر می شود. مسئول عملیات مراکز داده شرق آمریکا و اروپای فیسبوک می گوید: «همانطور که می بیننید در طراحی اینجا، همه چیز کاربردی دارد. طراحی سخت افزار ساده، کاربردی و بدون افزودنی است تا جریان هوا را ممکن می کند. بعلاوه به تکنیسین ها کمک می کند تا تعمیرات را با حداکثر سرعت انجام دهند. این به ما اجاز داده تا کار تعمیرات ۲۵ تا ۲۴ هزار سرور مرکز «لولئو» را تنها با یک تکنیسین انجام دهیم.» به گفته فیسبوک، مرکز داده«لولئو» یک مرکز کامپیوتری با بالاترین نرخ بهره وری انرژی در دنیا است. دمای متوسط هوا در این نقطه از قطب شمال در زمستان به منهای ۲۰ درجه سانتیگراد می رسد و باد سرد یکی از بهترین خنک کننده های طبیعی است که گرمای سرورهای عظیم را متعادل می کند. فیسبوک اضافه می کند که این مرکز داده در شمال سوئد با محیط زیست نیز سازگار است. مسئول مراکز داده فیسبوک عملیات شرق آمریکا و اروپا در این زمینه می گوید: «موقعیت مکانی لولئو تقریبا منحصربفرد است. دو شبکه انرژی کاملا مستقل دارد که با انرژی هیدرولیک تامین می شوند. در نتیجه انرژی مورد نیاز همه تجهیزات و کل این مرکز و هر چیزی که می بینید از انرژی صد در صد پاک و بدون کربن تامین شده است.» در حقیقت این مکان بدلیل منابع الکتریسته آن انتخاب شده است. یک قرن پیش سوئد برای تامین انرژی مورد نیاز صنعت فولاد، آهن و کاغذ سازی از انرژی سدهای آبی بهره می برد. با افول این صنایع، ناحیه شمالی سوئد یا نورلند با مازاد انرژی تولید شده روبرو است. یک مرکز داده فیسبوک به اندازه یک کارخانه فولاد انرژی مصرف می کند. نمایندگان بنیاد جهانی طبیعت (دبلیو دبلیو اف) می گویند تامین انرژی مراکز داده کامپیوتری از منابع تجدید پذیر بسیار مهم است. آنها می افزایند این مراکز به شکل دیگری نیز در کاهش ضایعات کربنی نقش دارند. کارشناس تغییرات آب و هوایی بنیاد جهانی طبیعت از کشور سوئد می گوید: «بخاطر داشته باشیم داده ها و مراکز داده ها و در کل جامعه هوشمندتر به کاهش ضایعات کربنی کمک می کند. یکی از دلایل آن افزایش ارتباطات و ایجاد درک متقابل بهتر بین بخش های مخنتلف دنیا هستیم. بعلاوه می توانیم با کنفرانس های ویدیویی از حجم سفرها بکاهیم.» اما حجم فعالیت روزانه در فیسبوک ۳۵۰ میلیون عکس ، چهار و نیم میلیارد لایک و ده میلیارد پیام است. هر سلفی که در اروپا آپ لود می کنید یا بروز کردن استاتوس به احتمال زیاد در این مرکز ذخیره می شود. طرفداران محیط زیست می گویند فیسبوک را به اتخاذ تدابیری برای هماهنگی فعالیت هایش با محیط زیست زیر فشار گذاشته اند. دو مرکز اول فیسبوک در آمریکا با انرژی ذغال سنگ تامین می شد. تاسیس این مرکز به اعتبار سبز این شبکه اجتماعی افزوده است.

سلام یکی ازراههای صرفه جویی دربرق استفاده ازانرژی خورشیداست . چندسوال: مثلا برای را انندازی یک کولرگازی به چندپنل احتیاج است؟ طریقه اتصال پنل چگونه است ؟ روش حساب پنل موردنطربرای وسیله که اینجاکولرگازی است چگونه است؟ [TABLE=class: table, width: 862] [TR=class: first-row, bgcolor: #666699] [TD]حداکثر ظرفیت سرمايشی (BTU/hr)[/TD] [TD]حداکثر ظرفیت گرمایشی (BTU/hr)[/TD] [TD=colspan: 3]برق مصرفي[/TD] [TD]نوع فيلتر اسيون هوا[/TD] [TD=colspan: 3](cm) ابعاد[/TD] [TD]قیمت (ریال)[/TD] [/TR] [TR=class: first-row, bgcolor: #666699] [TD]KW[/TD] [TD]Ø[/TD] [TD]A[/TD] [TD]طول[/TD] [TD]عمق[/TD] [TD]ارتفاع[/TD] [/TR] [TR=class: row, bgcolor: #CBE5FF] [TD]ASGS12LECA[/TD] [TD]12000[/TD] [TD]12000[/TD] [TD]0.99[/TD] [TD]1[/TD] [TD][/TD] [/TR] [/TABLE]

روش ذخیره انرژی تلمبه ای: در این روش در زمان کم مصرفی آب پشت سد را به بالا پمپ میکنند و در زمان پرمصرفی آبی که در ارتفاع قرار گرفته را به پایین رها میکنند و انرژی پتانسیل ذخیره شده در آن پره‏های توربین را می‏چرخاند: روش ذخیره انرژی بوسیله فشرده سازی هوا یا Compressed Air Energy Storage (CAES): این روش به این ترتیب هست که در زمان کم‏باری انرژی تولیدی اضافی یک موتور پمپ هوا را می‏چرخاند و این هوا در داخل زمین محبوس میشود و زمانیکه به انرژی نیاز است این هوای فشرده که در داخل زمین گرم هم شده است یک ژنراتور را می‏چرخاند. ۲ مدل از این روش در نیروگاه‏های دنیا وجود دارد:۱) در نیروگاه Huntorf در کشور آلمان ۲)در آلابامای آمریکا حال سوالی که پیش می‏آید این است که چرا بیشتر از این روش استفاده نمیکنند و پاسخ آن در یک کلمه: هزینه. نسبت انرژی ذخیره شده بوسیله سوخت‏های فسیلی به قیمت این سیستم ذخیره کننده به صرفه نیست اما به شدت برای تولیدات حاصل از انرژی‏های تجدیدپذیر مفید است. برای مثال وزش باد در شب بسیار بیشتر است اما از این انرژی در روز بیشتر استفاده می‏شود یا خورشید که در روز است و در شب از این انرژی باید استفاده نمود میتوان به این روش انرژی را ذخیره کرد: استفاده از باتری‏های مقیاس بزرگ یا Grid battry storage: یکی دیگر از راه‏های ذخیره انرژی بویژه برای انرژی های نو استفاده از باتری‏ها میباشد ولی این روش نسبتا پرهزینه است و توانایی ذخیره‏سازی انرژی کمتری دارند: روش ذخیره انرژی بوسیله چرخ طیار یا FlyWeel اخیرا صنعت شاهد پیدایش مجدد یکی از قدیمی ترین تکنولوژی های ذخیره سازی انرژی یعنی فلایویل بوده است. چرخ طیار های جدید دارای اشکال متنوعی هستند. از چرخ طیار های کامپوزیتی که برای سرعت های دورانی بسیار بالا مناسب هستند گرفته تا چرخ های فولادی قدیمی که به موتور های دورانی کوپل می گردند. واحدی که یکی از جالب ترین گونه های چرخ طیارهای نوین و قدیمی می باشد. این سیستم در حالیکه فضایی در حدود ۱۱ فوت مربع را اشغال می کند قادر است توانی برابر ۵۰۰ کیلو وات را منتقل نماید.اساس کار آن نیز از یک قانون قدیمی ناشی شده و آن این است یک جسم در حال دوار به حرکت خود ادامه می‏دهد تا زمانیکه یک نیروی خارجی آن را متوقف سازد. چرخ طیارها نسبت به تکنولوژی های قدیمی ذخیره انرژی دارای برتری های خاصی می باشند. یکی از این برتری ها به ساختار ساده ذخیره انرژی در آنها بر می گردد. یعنی ذخیره انرژی به صورت انرژی جنبشی در یک جرم در حال دوران. سالها از این ایده برای نرم و یکنواخت کردن حرکت موتورها استفاده می شد. در بیست سال اخیر به تدریج یک منبع جدید انرژی در اختیار طراحان و مخترعان قرار گرفت و طراحان از این منبع جدید در وسایل نقلیه الکتریکی و تجهیزات کنترل ماهواره استفاده کردند.ایمنی بالا، حجم کم، سازگاری با محیط زیست، پایین بودن هزینه تعمیر و نگه داری و داشتن عمر مفید بالا و قابل پیشبینی. اخیرا برای کنترل و ثابت نگه داشتن سرعت وقتی که منبع اصلی انرژی به طور متناوب قطع و وصل می شود از چرخ طیار استفاده می گردد. به دلیل نارضایتی مصرف کنندگان از باطری های الکتروشیمیایی و از طرف دیگر به علت پایین بودن هزینه تولید و عمر مفید بالای چرخ طیار اکنون در بسیاری از سیستم ها از این وسیله استفاده میشود. پس از پیشرفت های پی در پی در زمینه ی الکترونیک قدرت اولین بار از چرخ طیار به عنوان محافظ رادار استفاده شد و امروزه یک ابزار قدرت مند و کم هزینه، در حجم بالا به بازار تجهیزات انتقال قدرت ارائه می شود: سیستم ذخیره انرژی مغناطیس ابررسانا ایده اصلی این سیستم این است که در صورت تزریق جریان مستقیم به یک مدار ابررسانا، این جریان بدون تلفات تا بینهایت در حلقه بسته این مدار گردش خواهد کرد؛ و زمانی که نیاز به انرژی داشته باشیم، می توان انرژی ذخیره شده در این مدار را به شبکه تزریق کنیم. سیستم ذخیره انرژی مغناطیس ابررسانا انرژی را در میدان مغناطیسی حاصل از شارش جریان در یک سیم پیچ ابررسانا ذخیره می¬کند. بخش اصلی این سیستم، سیم پیچ ابررسانای آن است که برای حفظ حالت ابررسانایی آن، باید سیم پیچ را به وسیله یک سیستم خنک کننده در دماهای بسیار پایین نگه داشت تا خاصیت ابررسانایی خود را حفظ نماید؛ به عنوان مثال می توان آن را در یک محفظه خلاء یا هلیم مایع قرار داد، بنابراین مقاومت الکتریکی آن به صفر می رسد. از آنجایی که در سیستم ذخیره انرژی مغناطیس ابررسانا انرژی الکتریکی را به صورت دیگری از انرژی، همچون انرژی جنبشی یا شیمیایی تبدیل نمی کنیم، بازده آن بسیار بالا می‌باشد. هیچ جزء متحرکی در این سیستم وجود ندارد و بنابراین طول عمر آن بسیار زیاد است و به تعمیرات و نگهداری اندکی نیاز دارد. همچنین زمان پاسخ آن بسیار اندک است و در حدود چند میلی ثانیه می باشد. یک SMES نمونه از سه قسمت تشکیل شده است: سیم پیچ ابررسانا، سیستم مدیریت قدرت و یخچال سرد شده. وقتی سیم پیچ ابررسانا شارژ می‌شود، انرژی مغناطیسی تخلیه نمی‌شود و می‌توان از آن به عنوان ذخیره ساز انرژی استفاده کرد. سیستم ذخیره انرژی ابرخازن یکی دیگر از روش های ذخیره مستقیم انرژی الکتریکی استفاده از ابرخازن ها است. ابرخازن ها انرژی الکتریکی را در میدان الکتریکی خازن که بین هر الکترود و الکترولیت تشکیل می شود، ذخیره می کنند. با پیشرفت تکنولوژی و کاربرد الکترولیت های با ثابت دی الکتریک بالا امکان افزایش ذخیره انرژی در ابرخازن ها میسر می شود. ظرفیت و چگالی انرژی ابرخازن ها هزار برابر بزرگتر از خازن های الکترولیتی است. در مقایسه با باتری ها، ابرخازن ها چگالی انرژی پایین تری دارند؛ اما ابرخازن ها می توانند دهها هزار بار شارژ و دشارژ شوند و نسبت به باتری ها نرخ شارژ و دشارژ بسیار سریع تری دارند. مهم ترین ایراد ابرخازن ها هزینه بالا و لزوم استفاده از مبدل DC به AC در آنهاست که این امر نیز به خودی خود موجب کاهش بازده و افزایش هزینه می گردد. با پیشرفت بیشتر تکنولوژی ابرخازن ها، جایگزینی آنها به جای باتری ها یا کاربردهای کیفیت توان، تأمین بارهای پیک لحظه ای و گسترش کاربردهای ولتاژ بالا می باشد. امروزه استفاده همزمان از ابرخازن ها و باتری ها برای ذخیره انرژی الکتریکی مطرح گردیده است؛ در این صورت سیکل های شارژ و دشارژ باتری کاهش یافته و طول عمر آن افزایش می یابد. سیستم ذخیره انرژی بر پایه هیدروژن: اخیراً توجه بسیاری به سیستم های ذخیره انرژی بر پایه هیدروژن معطوف گردیده است. عناصر اصلی تشکیل دهنده این سیستم عبارتند از واحد تولید هیدروژن، مخزن ذخیره هیدروژن و سیستم تبدیل انرژی شیمیایی هیدروژن به انرژی الکتریکی (پیل سوختی ). از پیل سوختی به عنوان جانشین آینده واحدهای سوخت فسیلی نام برده می شود. هیدروژن یک منبع انرژی تجدیدپذیر نیست، بلکه یک حامل انرژی است که توسط یک انرژی ثانویه تولید و نهایتاً با سوختن در پیل سوختی، انرژی شیمیایی ذخیره شده در خود را آزاد می نماید. به عنوان مثال می توان انرژی مازاد الکتریکی در ساعات غیرپیک را صرف الکترولیز آب نموده و هیدروژن حاصل را در مخازن مخصوص ذخیره کنیم تا در زمان مطلوب در پیل سوختی تولید انرژی الکتریکی نمائیم. هیدروژن به وفور در طبیعت یافت می شود و چگالی انرژی بسیار بالایی دارد؛ اما در عین حال ذخیره آن مشکل است. به دلیل تبدیل چندباره انرژی در این سیستم، بازده آن در مقایسه با سایر سیستم های ذخیره انرژی کمتر می باشد. از سوی دیگر روند متراکم کردن و تبدیل هیدروژن گازی به مایع جهت ذخیره، به انرژی زیادی نیاز دارد. کاربرد اصلی این سیستم ها در اتومبیل های برقی و تولید انرژی الکتریکی به وسیله پیل سوختی است. بسته به فشار مخزن و بازده ترکیب الکترولیز پیل سوختی، بازده این سیستم بین 60% تا 80% می باشد. ذخیره انرژی حرارتی ذخیره انرژی حرارتی ، شامل تعدادی فناوری مختلف می‌شود که می‌توانند انرژی حرارتی (سرما و گرما) را در دماهایی مابین 40- تا 400 درجه سانتیگراد و در قالب مواردی چون گرمای نمایان، گرمای نهان و با استفاده از واکنش‌های شیمیایی ذخیره نماید. ذخیره انرژی حرارتی مبتنی بر گرمای نمایان مبتنی بر گرمای ویژه ماده ذخیره شده در تانکرهای ذخیره حرارتی با عایق بندی بسیار عالی است. مهمترین ماده ذخیره شده آب است که کاربری خانگی و صنعتی هم پیدا کرده است. ذخیره زیرزمینی گرمای نمایان در دو حالت مایع و جامد نیز برای کاربردهای بزرگ مقیاس استفاده می‌شود. در هر صورت سیستم‌های ذخیره حرارتی مبتنی بر گرمای نمایان، بوسیله گرمای مخصوص ماده ذخیره شده محدود می‌باشند و وابسته به ماده استفاده شده دارند. موارد تغییر دهنده فاز می‌توانند با ارائه گرمای نهان تغییر فاز، ظرفیت گرمایی بیشتری را معرفی نمایند. ذخیره ترموشیمیایی می‌تواند حتی ظرفیت ذخیره بیشتری را معرفی نماید. واکنش‌های ترموشیمیایی می‌توانند اندوخته و برگشت گرما و سرمای مورد نیاز در کاربردهای مختلف را بوسیله واکنش‌های مختلف شیمیایی فراهم نمایند. در حال حاضر، سیستم‌های ذخیره انرژی حرارتی مبتنی بر گرمای نهان تجاری شده‌اند و دو نوع دیگر سیستم ذخیره سازی انرژی حرارتی، همچنان در حال تحقیق و گسترش هستند. منابع: [Hidden Content] [Hidden Content] ویکی پدیا گوگل جان بابا

سلام . جملات زیبا و انرژی بخش برای موفقیت کدامند؟ (لطفابنویسید) چه جمله ای دراین زمینه روی شماتاثیرگداشته؟ یک جمله انرژی بخش چقدرمی تواندتاثیربگذارد؟اصلااین جملات چکارمی کنند؟

سلام دوران مدرسه یک فکری به ذهنم زدساخت یک منبع برق که خودش انرژی خودش راتولیدمی کند!اون زمان به معلممون نشون دادم ولی اونم نفهمیدنتیجه ش چی می شه گفت بایدبسازی!تاحالا دارم می رم بسازم(اسمم بایدتورکردابه نام پشت گوش اندازترین آدماثبت شود) خب طرح ازاینقراره(حالاچیجوری بنویسم) (شکلشومیزارم اونم تازه اگه توانستی این خطوبخون) کلی ش : ماچندباطری قابل شارژداریم اینوبایه اینورتر می دیم به یه شارژر وشارژرم ووصل می کنیم به اینورتراین چرخه ادامه پیدامی کنه !؟ البته دومیش طرح موردبحث ماهست!!!!!!!!!!!!! تصویراولتصویردوم

بنظر شما در 50 سال اخیر کدامیک از منابع انرژی نام برده شده، منبع اصلی انرژی جهان است؟دلیل شما برای این انتخاب چیست؟

به گزارش انرژی‌هاب، آیا باتری جدید تسلا به عنوان یک سامانه ذخیره انرژی نیاز دارد تا با انرژی‌های نو مکمل شود و اطمینان و هزینه شبکه برقی آن‌ها را کاهش دهد؟ به این صورت به نظر نمی‌رسد. در حقیقت، این دومین سری از محصولاتی است که با توجه به رقبای انرژی قوی باعث از دست رفتن سرمایه ‌می‌شود . با توجه به اینکه سیستم جدید تسلا از خارج دارای ساختاری زیبا و جذاب است اما در واقع داخل آن از تکنولوژی ۱۵ سال پیش استفاده می‌کند: همان سیستم باتری لیتیوم یونی که برای لپ‌تاپ‌ها، گوشی، و خودرو‌های الکتریکی مورد استفاده قرار می‌گیرد. تنها نوآوری شرکت تسلا – اگر بشود آن را نوآوری نهاد – در سیستم بسته‌بندی و طراحی این سیستم پیچیده است و توانایی دیگر آن سرمایه‌گذاری ۵ میلیارد دلار در کارخانه‌ای به نام گیگا فکتوری است که باعث می‌شود با توجه به اقتصاد مقیاسی هزینه باتری کاهش چشمگیری داشته باشد. در هر صورت، به این معنی نیست که تکنولوژی باتری تسلا برای شبکه برقی بسیار مناسب است یا مکان خود را در بین رقبا اثبات کند. حقیقت این است که تسلا با در محیطی شلوغ از رقبا به خصوص شرکت‌های بزرگ آسیایی باتری‌سازی لیتیوم‌یونی رقابت می‌کند که گیگافکتوری را رقیبی اصلی حساب نمی‌کنند و یا حداقل هم‌اکنون آن را جدی در نظر نمی‌گیرند. شرکت‌های Eos، Ambri، Aquion، Alvero را می‌توان دارای نوآوری حقیقی در دانش شیمیایی طراحی باتری دانست که می‌توانند با دانش فنی خود شرکت تسلا را از دور خارج کنند. بگذارید ابتدا بر روی هزینه تمرکز کنیم. باتری لیتیوم‌یونی تسلا برای هر کیلووات‌ساعت انرژی ذخیره شده حدود ۳۵۰ دلار است در حالی که با کاهش هزینه‌ّها توسط کارخانه گیگافکتوری قیمت نهایی برابر ۲۵۰ دلار می‌شود. این کاهش قیمت باعث شوکه شدن بازار شده است اما هنوز برای سیستم‌هایی که برای بهینه‌سازی مالی طراحی می‌شوند گران است. بسیار واضح است که مشکلات بسیاری به وجود می‌آید هنگامی که بحث بر سر قیمت تمام شده باتری‌های شرکت تسلا می‌شود. اما آیا این باتری‌ها از نظر تجاری سود ده هستند؟! باید گفت با توجه به آمار و نیاز است تا قیمت باتری‌ها تا ۲۰۰ دلار برای هر کیلووات‌ساعت انرژی کاهش پیدا کنند تا برای بازار و مشتریان جذاب باشند. تسلا می‌تواند تا ۱۰ کیلووات‌ساعت الکتریسیته ذخیره کند و با تشکیل یک تیم با امکانات دیگر می‌تواند برای یک روستا کوچک تامین انرژي نماید. قیمت ۲۵۰ دلار برای هر کیلووات‌ساعت می‌تواند برای شرکت‌هایی که می‌خواهند در مقیاس بزرگ شرایطی خارج از شبکه برقی ایجاد کنند جذاب باشند. هرچند ۱۰۰ کیلووات‌ساعت برای سیستم‌های بزرگ کافی نیست و همچنین هزینه سیم‌کشی و ایمنی و ساخت زیر‌ساخت و غیره بر هزینه این سیستم‌ها می‌افزاید. اما یکی از بزرگترین ریسک‌های شرکت تسلا ورود به بازار‌های آسیا است زیرا در آسیا شرکت‌ها به دنبال نوآوری بیشتر برای انرژی ذخیره شونده بیشتر و طول عمر بیشتر هستند.

انرژی هاب: دولت ژاپن پیش‌بینی کرده است که تا سال ۲۰۳۰ منابع انرژی تجدیدپذیر مثل انرژی خورشیدی و باد سهم بیشتری را نسبت به انرژی هسته‌ای در تولید انرژی مورد نیاز ژاپن خواهد داشت. به گزارش ایسنا، بنابر اعلام وزارت اقتصاد، تجارت و صنعت ژاپن در مدت ۱۵سال آینده تا سال ۲۰۳۰ منبع انرژی پاک (تجدیدپذیر) باید ۲۵ درصد از برق مورد نیاز ژاپن را تامین کند و این در حالی است که انرژی هسته‌ای تنها ۲۲ درصد برق این کشور را تامین خواهد کرد. هم‌چنین در تحقیقی که ظرف چند ماه اخیر در وزارت اقتصاد و صنعت ژاپن انجام شده است، این وزارتخانه با توجه به نیاز ژاپن به حضور انرژی هسته‌ای در شبکهٔ انرژی این کشور، پیشنهاد داده است تا ضمن از سرگیری فعالیت هسته‌ای ژاپن، استفاده از آن محدود‌تر شود؛ این در حالی است که پیش از وقوع حادثه نیروگاه هسته‌ای فوکوشیما ژاپن در مارس ۲۰۱۱، انرژی هسته‌ای بیش از ۲۵ درصد از برق مورد نیاز ژاپن را تولید می‌کرد. در مارس۲۰۱۱ وقوع زلزله و سونامی در ژاپن باعث ورود مقادیر زیادی از آب دریا به داخل نیروگاه فوکوشیما شد. در اثر برخورد آب با راکتور‌ها و خرابی پمپ سرد کن آن، و پس از گدازش راکتور‌ها؛ مواد رادیواکتیو آن به بیرون تشعشع پیدا کرد. از آن زمان با توجه به مقیاس تشعشع صورت گرفته و آواره شدن هزاران نفر از مردم فوکوشیما، افکار عمومی ژاپن به شدت مخالف استفادهٔ مجدد از انرژی هسته‌ای در این کشور هستند. از حدود یک سال پس از وقوع این حادثه فعالیت همهٔ ۴۷ راکتور هسته‌ای ژاپن به دلیل مسائل امنیتی متوقف شده است. ظرف دو سال اخیر نیز با توجه به نیاز این کشور به استفاده از زغال سنگ و گاز طبیعی برای جایگزینی با انرژی هسته‌ای برای تامین انرژی مورد نیازش و بالا رفتن هزینهٔ سنگین واردات سوخت‌های فسیلی، دولت شینزو آبه، نخست‌وزیر ژاپن تلاش می‌کند تا فعالیت‌های هسته‌ای ژاپن از سر گرفته شود. با توجه به تصمیم ژاپن برای استفادهٔ ۲۲ درصدی از انرژی هسته‌ای تا ۱۵ سال آینده، طبق بررسی‌های انجام شده حتی اگر همهٔ ۲۴ راکتوری که قرار است پس از دریافت مجوزهای فنی و ایمنی لازم فعالیت خود را از سر بگیرند، تنها قادر خواهند بود ۱۶ درصد انرژی و برق مورد نیاز ژاپن را تامین کنند. اما برای تامین ۲۲ درصدی انرژی، ژاپن حداقل علاوه بر آن ۲۴ راکتور، باید فعالیت ۱۰ راکتور هسته‌ای دیگر را نیز آغاز کند.

به گزارش انرژی‌هاب، محققین هلندی توربینی بادی بدون هیچ قسمت متحرکی را طراحی کرده‌اند که از طریق قطره‌های آب باردار شده و از طریق الکتریسیته ساکن تولید انرژی می‌کند. درحالی که بیشتر توربین‌های بادی از انرژی حرکتی باد و تبدیل آن به حرکت چرخشی ژنراتور، برق تولید می‌کنند؛ این ژنراتور که EWICON نامیده می‌شود به طور مستقیم از باد انرژی تولید می‌کند. این توربین با استفاده از حرکت ذرات باردار توسط باد در جهت مخالف ک میدان الکتریکی، جریان الکتریکی القا می‌کند. این دستگاه دارای یک قاب فولادی با حدود ۴۰ میله افقی ایزوله است که به آن هیبت یک راکت تنیس بزرگ را می‌دهد. هر کدام از این میله‌ها دارای تعدادی الکترود و نازل برای پراکنده کردن قطرات آب با بار الکتریکی مثبت در هوا از طریق پروسه‌ای به نام آفشانه الکتریکی است. این ذرات آب با بار الکتریکی مثبت به صورت معمول به سمت الکترود منفی می‌روند اما باد آنها را به سمت الکترود مثبت سوق می‌دهد که باعث ایجاد یک پتانسیل در سیستم می‌شود - این مانند پرتاب سنگ در مخالف گرانش زمین باشد – با این کار انرژی برای جمع‌آوری افزایش می‌یابد. کل سیستم دارای باتری، مبدل، منبع HVDC، پمپ و سیستم باردهی است. تمام قطعات بر روی یک صفحه فلزی قرار میگیرند که توسط سرامیک عایق بندی شده است. این صفحه فلزی عایق شده مانند یک خازن عمل می‌کند که با جذب قطرات آب باردار در سیستم در سمت مثبت الکترود باردار می‌شود. EWICON دارای مزایای بسیاری است. به غیر از اینکه می‌توان در اشکال مختلف طراحی شود به دلیل نداشتن هیچ قسمت محرک دارای مقبولیت عمومی بیشتری است، دارای هزینه تعمیر نگهداری کمتر به دلیل نبود قطعه محرک است. آرامتر، دارای لرزش کمتر و مناسب محیط‌های شهری است. این مدل توسط دانشگاه صنعتی دلف طراحی و توسعه داده شده است. تیم محقق تاکنون مدل‌های مختلف کوچکی از این توربین ر توسعه داده‌اند و هم اکون به دنبال ساختن نمونه‌ای بزرگ از این سیستم است. مقدار انرژی تولید بستگی به مقدار قطرات باردار افشانه شده روی میله‌های توربین و سرعت باد دارد.

به گزارش انرژی‌هاب، فضولات انسان منبع غنی از انرژی است. طرح‌های بسیاری برای تبدیل این فاضلاب به گاز‌زیستی برای تولید گرما و تولید الکتریسیته و یا تبدیل آن به سوخت برای ماشین‌ها و موشک‌ها وجود داشته است. ظاهرا محتویات توالت نیز می‌تواند به عنوان یک منبع طلا درنظر گرفته شود. فضولات جامد انسان دارای مقادیری مس، نقره، طلا و همچنین عنصر‌های کمیابی مانند پالادیوم و وانادیوم که در قطعات الکترونیکی استفاده میشود، است. دانشمندان هم‌اکنون در حال تحقیق و برآورد هستند که چه مقدار از این فلزات سالیانه با سیفون توالت پایین می‌روند و چگونه می‌توان آن‌ها را دوباره پالایش کرد. رد پای فلزات همه جا است-د مواد شوینده، مواد مراقب کننده پوست و مو، جوراب‌های ضد بوی بد- این را کاترین اسمیت عضو تیم تحقیقات زمین شناسی آمریکا می‌گوید. تمام این باقیمانده‌های فاضلاب جامد در انتهای پروسه تصفیه آب جمع می‌شوند. بیش از ۷ میلیون متریک تن از مواد مغزی ارگانیک هر ساله در آمریکا تولید می شود. تقریبا نیمی از آن برای تولید کود مورد استفاده قرار می‌گیرد در حالی که نیم دیگر دفن یا سوزانده می‌شوند. در تحقیق دیگری در ژورنال علوم محیط زیست و تکنولوژی اشاره شده که هر ساله در فاضلاب آمریکا فلزات گرانبهایی با ارزش ۱۳ میلیون دلار برای آمریکا از دست می‌رود. اسمیت و همکارانش فضولات جامد از شهرهای مختلف نزدیک کوهای راکی را به مدت ۸ سال بررسی کردند و ذرات میکروسکوپی نقره و طلا و مس را در آن یافته‌اند. هم‌اکنون با استفاده از روش‌های مهندسی معدن به دنبال استخراج این فلزات از فضولات هستند. اما نکته‌ای که مشخص است این است که هنوز زمانی برای به نتیجه رسیدن این پروژه متصور نمی‌توان بود. مقدار این فلزات برای هر مورد متفاوت است و باید موردی بررسی شود.

ماشینهای سنکرون ● تاریخچه وساختار ماشین سنکرون همواره یکی از مهمترین عناصر شبکه قدرت بوده و نقش کلیدی در تولید انرژی الکتریکی و کاربردهای خاص دیگر ایفاء کرده است. ژنراتور سنکرون تاریخچه ای بیش از صد سال دارد. اولین تحولات ژنراتور سنکرون در دهه ۱۸۸۰ رخ داد. در نمونه های اولیه مانند ماشین جریان مستقیم، روی آرمیچر گردان یک یا دو جفت سیم پیچ وجود داشت که انتهای آنها به حلقه های لغزان متصل می شد و قطبهای ثابت روی استاتور، میدان تحریک را تامین می کردند. به این طرح اصطلاحاً قطب خارجی می گفتند. در سالهای بعد نمونه دیگری که در آن محل قرار گرفتن میدان و آرمیچر جابجا شده بود مورد توجه قرار گرفت. این نمونه که شکل اولیه ژنراتور سنکرون بود، تحت عنوان ژنراتور قطب داخلی شناخته و جایگاه مناسبی در صنعت برق پیدا کرد. شکلهای مختلفی از قطبهای مغناطیسی و سیم پیچهای میدان روی رتور استفاده شد، در حالی که سیم پیچی استاتور، تکفاز یا سه فاز بود. محققان بزودی دریافتند که حالت بهینه از ترکیب سه جریان متناوب با اختلاف فاز نسبت به هم بدست می آید. استاتور از سه جفت سیم پیچ تشکیل شده بود که در یک طرف به نقطه اتصال ستاره و در طرف دیگر به خط انتقال متصل بودند. هاسلواندر اولین ژنراتور سنکرون سه فاز را در سال ۱۸۸۷ ساخت که توانی در حدود ۸/۲ کیلووات را در سرعت ۹۶۰ دور بر دقیقه (فرکانس ۳۲ هرتز) تولید می کرد. این ماشین دارای آرمیچر سه فاز ثابت و رتور سیم پیچی شده چهار قطبی بود که میدان تحریک لازم را تامین می کرد. این ژنراتور برای تامین بارهای محلی مورد استفاده قرار می گرفت. در سال ۱۸۹۱ برای اولین بار ترکیب ژنراتور و خط بلند انتقال به منظور تامین بارهای دوردست با موفقیت تست شد. انرژی الکتریکی تولیدی این ژنراتور توسط یک خط انتقال سه فاز از لافن به نمایشگاه بین المللی فرانکفورت در فاصله ۱۷۵ کیلومتری منتقل می شد. ولتاژ فاز به فاز ۹۵ ولت، جریان فاز ۱۴۰۰ آمپر و فرکانس نامی ۴۰ هرتز بود. رتور این ژنراتور که برای سرعت ۱۵۰ دور بر دقیقه طراحی شده بود، ۳۲ قطب داشت. قطر آن ۱۷۵۲ میلیمتر و طول موثر آن ۳۸۰ میلیمتر بود. جریان تحریک توسط یک ماشین جریان مستقیم تامین می شد. استاتور آن ۹۶ شیار داشت که در هر شیار یک میله مسی به قطر ۲۹ میلیمتر قرار می گرفت. از آنجا که اثر پوستی تا آن زمان شناخته نشده بود، سیم پیچی استاتور متشکل از یک میله برای هر قطب / فاز بود. بازده این ژنراتور ۵/۹۶% بود که در مقایسه با تکنولوژی آن زمان بسیار عالی می نمود. طراحی و ساخت این ژنراتور را چارلز براون انجام داد. در آغاز، اکثر ژنراتورهای سنکرون برای اتصال به توربینهای آبی طراحی می شدند، اما بعد از ساخت توربینهای بخار قدرتمند، نیاز به توربوژنراتورهای سازگار با سرعت بالا احساس شد. در پاسخ به این نیاز اولین توربورتور در یکی از زمینه های مهم در بحث ژنراتورهای سنکرن، سیستم عایقی است. مواد عایقی اولیه مورد استفاده مواد طبیعی مانند فیبرها، سلولز، ابریشم، کتان، پشم و دیگر الیاف طبیعی بودند. همچنین رزینهای طبیعی بدست آمده از گیاهان و ترکیبات نفت خام برای ساخت مواد عایقی مورد استفاده قرارمی گرفتند. در سال ۱۹۰۸ تحقیقات روی عایقهای مصنوعی توسط دکتر بایکلند آغاز شد. در طول جنگ جهانی اولی رزین های آسفالتی که بیتومن نامیده می شدند، برای اولین بار همراه با قطعات میکا جهت عایق شیار در سیم پیچهای استاتور توربوژنراتورها مورد استفاده قرار گرفتند. این قطعات در هر دو طرف، با کاغذ سلولز مرغوب احاطه می شدند. در این روش سیم پیچهای استاتور ابتدا با نوارهای سلولز و سپس با دو لایه نوار کتان پوشیده می شدند. سیم پیچها در محفظه ای حرارت می دیدند و سپس تحت خلا قرار می گرفتند. بعد از چند ساعت عایق خشک و متخلخل حاصل می شد. سپس تحت خلا، حجم زیادی از قیر داغ روی سیم پیچ ها ریخته می شد. در ادامه محفظه با گاز نیتروژن خشک با فشار ۵۵۰ کیلو پاسکال پر و پس از چند ساعت گاز نیتروژن تخلیه و سیم پیچها در دمای محیط خنک و سفت می شدند. این فرآیند وی پی آی نامیده می شد. در اواخر دهه ۱۹۴۰ کمپانی جنرال الکتریک به منظور بهبود سیستم عایق سیم پیچی استاتور ترکیبات اپوکسی را برگزید. در نتیجه این تحقیقات، یک سیستم به اصطلاح رزین ریچ عرضه شد که در آن رزین در نوارها و یا وارنیش مورد استفاده بین لایه ها قرار می گرفت. در دهه های ۱۹۴۰ تا ۱۹۶۰ همراه با افزایش ظرفیت ژنراتورها و در نتیجه افزایش استرسهای حرارتی، تعداد خطاهای عایقی به طرز چشمگیری افزایش یافت. پس از بررسی مشخص شد علت اکثر این خطاها بروز پدیده جدا شدن نوار یا ترک خوردن آن است. این پدیده به علت انبساط و انقباض ناهماهنگ هادی مسی و هسته آهنی به وجود می آمد. برای حل این مشکل بعد از جنگ جهانی دوم محققان شرکت وستینگهاوس کار آزمایشگاهی را بر روی پلی استرهای جدید آغاز کرده و سیستمی با نام تجاری ترمالاستیک عرضه کردند. نسل بعدی عایقها که در نیمه اول دهه ۱۹۵۰ مورد استفاده قرار گرفتند، کاغذهای فایبرگلاس بودند. در ادامه در سال ۱۹۵۵ یک نوع عایق مقاوم در برابر تخلیه جزیی از ترکیب ۵۰ درصد رشته های فایبرگلاس و ۵۰ درصد رشته های PET بدست آمد که روی هادی پوشانده می شد و سپس با حرارت دادن در کوره های مخصوص، PET ذوب شده و روی فایبرگلاس را می پوشاند. این عایق بسته به نیاز به صورت یک یا چند لایه مورد استفاده قرار می گرفت. عایق مذکور با نام عمومی پلی گلاس و نام تجاری داگلاس وارد بازار شد. مهمترین استرسهای وارد بر عایق استرسهای حرارتی است. بنابراین سیستم های عایقی همواره در ارتباط تنگاتنگ با سیستم های خنک سازی بوده اند. خنک سازی در ژنراتورهای اولیه توسط هوا انجام می گرفت. بهترین نتیجه بدست آمده با این روش خنک سازی یک ژنراتور MVA۲۰۰ با سرعت rpm۱۸۰۰ بود که در سال ۱۹۳۲ در منطقه بروکلین نیویورک نصب شد. اما با افزایش ظرفیت ژنراتورها نیاز به سیستم خنک سازی موثرتری احساس شد. ایده خنک سازی با هیدروژن اولین بار در سال ۱۹۱۵ توسط ماکس شولر مطرح شد. تلاش او برای ساخت چنین سیستمی از ۱۹۲۸ آغاز و در سال ۱۹۳۶ با ساخت اولین نمونه با سرعت rpm۳۶۰۰ به نتیجه رسید. در سال ۱۹۳۷ جنرال الکتریک اولین توربوژنراتور تجاری خنک شونده با هیدروژن را روانه بازار کرد. این تکنولوژی در اروپا بعد از سال ۱۹۴۵ رایج شد. در دهه های ۱۹۵۰ و ۱۹۶۰ روشهای مختلف خنک سازی مستقیم مانند خنک سازی سیم پیچ استاتور با گاز، روغن و آب پا به عرصه ظهور گذاشتند تا آنجا که در اواسط دهه ۱۹۶۰ اغلب ژنراتورهای بزرگ با آب خنک می شدند. ظهور تکنولوژی خنک سازی مستقیم موجب افزایش ظرفیت ژنراتورها به میزان MVA۱۵۰۰ شد. یکی از تحولات برجسته ای که در دهه ۱۹۶۰ به وقوع پیوست تولید اولین ماده ابررسانای تجاری یعنی نیوبیوم تیتانیوم بود که در دهه های بعدی بسیار مورد توجه قرار گرفت. ● تحولات دهه ۱۹۷۰ در این دهه تحول مهمی در فرآیند عایق کاری ژنراتور رخ داد. قبل از سال ۱۹۷۵ اغلب عایقها را توسط رزینهای محلول در ترکیبات آلی فرار اشباع می کردند. در این فرآیند، ترکیبات مذکور تبخیر و در جو منتشر می شد. با توجه به وضع قوانین زیست محیطی و آغاز نهضت سبز در اوایل دهه ۱۹۷۰، محدودیتهای شدیدی بر میزان انتشار این مواد اعمال شد که حذف آنها را از این فرآیند در پی داشت. در نتیجه استفاده از مواد سازگار با محیط زیست در تولید و تعمیر ماشینهای الکتریکی مورد توجه قرار گرفت. استفاده از رزینهای با پایه آبی یکی از اولین پیشنهاداتی بود که مطرح شد، اما یک راه حل جامعتر که امروزه نیز مرسوم است، کاربرد چسبهای جامد بود. در همین راستا تولید نوارهای میکای رزین ریچ بدون حلال نیز توسعه یافت. از دیگر پیشرفتهای مهم این دهه ظهور ژنراتورهای ابررسانا بود. یک ماشین ابررسانا عموماً از یک سیم پیچ میدان ابررسانا و یک سیم پیچ آرمیچر مسی تشکیل شده است. هسته رتور عموماً آهنی نیست، چرا که آهن به دلیل شدت بالای میدان تولیدی توسط سیم پیچی میدان اشباع می شود. فقط در یوغ استاتور از آهن مغناطیسی استفاده می شود تا به عنوان شیلد و همچنین منتقل کننده شار بین قطبها عمل کند. عدم استفاده از آهن، موجب کاهش راکتانس سنکرون (به حدود pu۵/۰ ۳/۰) در این ماشینها شده که طبعاً موجب پایداری دینامیکی بهتر می شود. همانطور که اشاره شد، اولین ماده ابررسانای تجاری نیوبیوم تیتانیوم بود که تا دمای ۵ درجه کلوین خاصیت ابررسانایی داشت. البته در دهه های بعد پیشرفت این صنعت به معرفی مواد ابررسانایی با دمای عملکرد ۱۱۰ درجه کلوین انجامید. براین اساس مواد ابررسانا را به دو گروه دما پایین مانند نیوبیوم – تیتانیوم و دما بالا مانند BSCCO ۲۲۲۳ تقسیم می کنند. از اوایل دهه ۱۹۷۰ تحقیقات بر روی ژنراتورهای ابررسانا با استفاده از هادیهای دما پایین آغاز شد. در این دهه کمپانی وستینگهاوس تحقیقات برای ساخت یک نمونه دوقطبی را با استفاده هادیهای دماپایین آغاز کرد. نتیجه این پروژه ساخت و تست یک ژنراتور MVA۵ در سال ۱۹۷۲ بود. در سال ۱۹۷۰ کمپانی جنرال الکتریک ساخت یک ژنراتور ابررسانا را با استفاده از هادی های دماپایین، با هدف نصب در شبکه آغاز کرد. ساخت و تست این ژنراتور MVA۲۰، دو قطب و rpm۳۶۰۰ در سال ۱۹۷۹ به پایان رسید. در این ماشین از روش طراحی هسته هوایی بهره گرفته شده بود و سیم پیچ میدان آن توسط هلیم مایع خنک می شد. این ژنراتور، بزرگترین ژنراتور ابررسانای تست شده تا آن زمان (۱۹۷۹) بود. در سال ۱۹۷۹ وستینگهاوس و اپری ساخت یک ژنراتور ابررسانای MVA۳۰۰ را آغاز کردند. این پروژه در سال ۱۹۸۳ به علت شرایط بازار جهانی با توافق طرفین لغو شد. در همین زمینه کمپانی زیمنس ساخت ژنراتورهای دماپایین را در اوایل دهه ۱۹۷۰ شروع کرد. در این مدت یک نمونه رتور و یک نمونه استاتور با هسته آهنی برای ژنراتور MVA ۸۵۰ با سرعت rpm۳۰۰۰ ساخته شد، اما به دلیل مشکلاتی تست عملکرد واقعی آن انجام نشد. در این دهه آلستوم نیز طراحی یک رتور ابررسانا برای یک توربو ژنراتور سنکرون را آغاز کرد. این رتور در یک ماشین MW۲۵۰ به کار رفت. با توجه به اهمیت خنک سازی در کارکرد مناسب ژنراتورهای ابررسانا، همگام با توسعه این صنعت، طرحهای خنک سازی جدیدی ارایه شد. در ۱۹۷۷ اقای لاسکاریس یک سیستم خنک سازی دوفاز (مایع گاز) برای ژنراتورهای ابررسانا ارایه کرد. در این طرح بخشی از سیم پیچ در هلیم مایع قرار می گرفت و با جوشش هلیم دردمای ۲/۴ کلوین خنک می شد. جداسازی مایع ازگاز توسط نیروی گریز از مرکز ناشی از چرخش رتور صورت می گرفت. ● جمع بندی تحولات دهه ۱۹۷۰ تمرکز اکثر تحقیقات بر روی کاربرد مواد ابررسانا در ژنراتورها بوده است. ۱) استفاده از روشهای کامپیوتری برای تحلیل و طراحی ماشینهای الکتریکی آغاز شد. ۲) حلالها از سیستمهای عایق کاری حذف شدند و تکنولوژی رزین ریچ بدون حلال ارایه شد. ● تحولات دهه ۱۹۸۰ در این دهه نیز همچون دهه های گذشته سیستم های عایقی از زمینه های مهم تحقیقاتی بوده است. در این دهه آلستوم یک فرمول جدید اپوکسی بدون حلال کلاس F در ترکیب با گلاس فابریک و نوع خاصی از کاغذ میکا با نام تجاری دورتناکس را ارایه داد. این سیستم عایق کاری دارای استحکام مکانیکی بیشتر، استقامت عایقی بالاتر، تلفات دی الکتریک پایینتر و مقاومت حرارتی کمتری نسبت به نمونه های قبلی بود. در ادامه کار بر روی پروژه های ابررسانا، در سال ۱۹۸۸ سازمان توسعه تکنولوژی صنعتی و انرژیهای نو ژاپن پروژه ملی ۱۲ ساله سوپر جی ام را آغاز کرد که نتیجه آن در دهه های بعدی به ثمر رسید. سیستم های خنک سازی ژنراتورهای ابررسانا هنوز در حال پیشرفت بودند. در این زمینه می توان به ارایه طرح سیستم خنک سازی تحت فشار توسط انستیتو جایری ژاپن اشاره کرد. این طرح که در سال ۱۹۸۵ ارایه شد دارای یک مبدل حرارتی پیشرفته و یک مایع ساز هلیم با ظرفیت ۳۵۰ لیتر بر ثانیه بود. در این مقطع شاهد تحقیقاتی در زمینه مواد آهن ربای دائم بودیم. استفاده از آهنرباهای نئودیمیوم – آهن بورون در این دهه تحول عظیمی در ساخت ماشینهای آهنربای دائم ایجاد کرد. مهمترین خصوصیت آهنرباهای نئودیمیوم آهن بورون انرژی مغناطیسی (BHmax) بالای آنهاست که سبب می شود قیمت هر واحد انرژی مغناطیسی کاهش یابد. علاوه بر این، انرژی زیاد تولیدی امکان به کارگیری آهنرباهای کوچکتر را نیز فراهم می کند، بنابراین اندازه سایر اجزا ماشین از قبیل قطعات آهن و سیم پیچی نیز کاهش می یابد و در نتیجه ممکن است هزینه کل کمتر شود. شایان ذکر است حجم بالایی از تحقیقات انجام شده این دهه در زمینه ژنراتورهای بدون جاروبک و خودتحریکه برای کاربردهای خاص بوده که به علت عمومیت نیافتن در صنعت ژنراتورهای نیروگاهی از شرح آنها صرفنظر می شود. جمع بندی تحولات دهه ۱۹۸۰ با بررسی مقالات IEEE این دهه (۴۱ مقاله) در موضعات مختلف مرتبط با ژنراتور سنکرون به نتایج زیر می رسیم: ۱) تمرکز موضوعی مقالات در شکل نشان داده شده است. ۲) روشهای قبلی عایق کاری به منظور کاهش مقاومت حرارتی عایق بهبود یافت. ۳) مطالعات وسیعی روی ژنراتورهای سنکرون بدون جاروبک بدون تحریک صورت گرفت. ۴ فعالیت روی پروژه های ژنراتورهای ابررسانای آغاز شده در دهه قبل ادامه یافت. ۵) سیستمهای خنک سازی جدیدی برای ژنراتورهای ابررسانا ارایه شد. ۶) روش اجزای محدود در طراحی و تحلیل ژنراتورهای سنکرون خصوصاً ژنراتورهای آهنربای دائم به شکل گسترده ای مورد استفاده قرار گرفت. ● از ابتدای دهه ۱۹۹۰ تاکنون مهندس مهدی ثواقبی فیروزآبادی دکتر ابوالفضل واحدی مهندس حسین هوشیار هدف از انجام این تحقیق بررسی سیر تحقیقات انجام شده با موضوع طراحی ژنراتور سنکرون است. به این منظور، بررسی مقالات منتشر شده در IEEE که با این موضوع مرتبط بودند، در دستور کار قرار گرفت. به عنوان اولین قدم کلیه مقالات مرتبط در دهه های مختلف جستجو و بر مبنای آنها یک تقسیم بندی موضوعی انجام شد. سپس سعی شد بدون پرداختن به جزییات، سیر تحولات استخراج شود. رویکرد کلی این بوده که تحولات دارای کاربرد صنعتی بررسی شوند. با توجه به گستردگی موضوع و حجم مطالب این گزارش در دو بخش ارایه شده است. در بخش اول پیشرفتهای ژنراتورهای سنکرون از آغاز تا انتهای دهه ۱۹۸۰ بررسی شد. در این بخش تحولات این صنعت از ابتدای دهه ۱۹۹۰ تاکنون مورد توجه قرار گرفته است. در پایان هر دهه یک جمعبندی از کل فعالیتهای صورت گرفته ارایه و سعی شده است ارتباط منطقی بین پیشرفتهای هر دهه با دهه های قبل و بعد بیان شود. در پایان گزارش با توجه به تحقیقات انجام شده و در حال انجام، تلاش شده نمایی از پیشرفتهای عمده مورد انتظار در سالهای آینده ترسیم شود. ● تحولات دهه ۱۹۹۰ در این دهه نیز همچون دهه های گذشته تلاشهای زیادی در جهت بهبود سیستمهای عایقی صورت گرفت. در این میان می توان به ارایه سیستمهای عایق میکاپال که توسط کمپانی جنرال الکتریک از ترکیب انواع آلکیدها و اپوکسیها در سال ۱۹۹۰ بدست آمده بود، اشاره کرد. درسال ۱۹۹۲ شرکت وستینگهاوس الکتریک یک سیستم جدید عایق سیم پیچ رتور کلاس F را ارایه کرد. این سیستم شامل یک لایه اپوکسی گلاس بود که با چسب پلی آمید اپوکسی روی هادی مسی چسبانده می شد. مقاومت در برابر خراشیدگی، استرسهای الکتریکی و مکانیکی و کاهش زوال حرارتی از مزایای این سیستم بود. گروه صنعتی ماشینهای الکتریکی و توربین نانجینگ عایق سیم پیچ رتور جدیدی از جنس نومکس اشباع شده با وارنیش چسبی را در سال ۱۹۹۸ ارایه کرد. از مهمترین مزایای این سیستم می توان به انعطاف پذیری و استقامت عایقی، بهبود اشباع شوندگی با وارنیش، تمیزکاری آسان و عدم جذب رطوبت اشاره کرد. در اواخر دهه ۱۹۹۰ تلاشهایی برای افزایش هدایت گرمایی عایقها صورت گرفت. آقای میلر از شرکت زیمنس وستینگهاوس روشی را ارایه کرد که در آن لایه پرکننده مورد استفاده در طرحهای قبلی به وسیله رزینهای مخصوصی جایگزین می شد. مزیت اصلی این روش پرشدن فاصله هوایی بین لایه پرکننده و دیواره استاتور بود که موجب می شد هدایت گرمایی عایق استاتور به طرز چشمگیری افزایش پیدا کند. دراین دهه مسائل مکانیکی در عملکرد ماشینهای سنکرون بیشتر مورد توجه قرار گرفت. در سال ۱۹۹۳ آقای جانگ از دانشگاه برکلی روشی برای کاهش لرزش در ژنراتورهای آهنربای دائم ارایه کرد. لرزش در ژنراتورهای آهنربای دائم در اثر نیروهای جذبی اعمال شده توسط آهنرباهای دائم گردان به استاتور است. در این روش لرزشها با استفاده از سنسورهای ماکسول، روش اجزاء محدود و بسط فوریه مورد بررسی قرار می گرفت و نهایتاً برای کاهش لرزشها، ابعاد هندسی جدیدی برای آهنرباها ارایه می شد البته با این شرط که کارایی ماشین افت نکند. همزمان با پیشرفتهای مذکور، افزایش سرعت و حافظه کامپیوترها و ظهور نرم افزارهای قدرتمند موجب شد تا راه برای استفاده از کامپیوترها در تحلیل و طراحی ژنراتورهای سنکرون بیش از پیش باز شود. در سال ۱۹۹۵ آقای کوان روشی برای طراحی سیستمهای خنک سازی با هیدروژن ارایه کرد که بر مبنای محاسبات کامپیوتری دینامیک شاره پایه ریزی شده بود. دراین روش بااستفاده از یک مدل معادل سیستم خنک سازی، توزیع دما در بخشهای مختلف ژنراتور پیش بینی می شد. نحوه پیاده سازی سیستمهای خنک سازی نیز از جمله موضوعاتی بود که مورد توجه قرار گرفت. در سال ۱۹۹۵ اقای آیدیر تاثیر مکان حفره های تهویه برمیدان مغناطیسی ژنراتور سنکرون را با استفاده از روش اجزاء محدود مورد بررسی قرار داد و نشان داد که انتخاب مکان مناسب حفره های تهویه جهت جلوگیری از افزایش جریان مغناطیس کنندگی و پدیده اشباع بسیار حائز اهمیت است. مکان حفره ها تاثیر قابل توجهی بر شار یوغ دارد. از مهمترین تحولاتی که در این دهه در زمینه ژنراتورهای ابررسانا صورت گرفت می توان به نتایج پروژه سوپرجی ام که از دهه قبل در ژاپن آغاز شده بود، اشاره کرد. حاصل این پروژه ساخت و تست سه مدل رتور ابررسانا برای یک استاتور بود. مدل اول که در ترکیب با استاتور، خروجی MW۷۹ را می داد در سال ۱۹۹۷ و مدل دوم در سال ۱۹۹۸ با خروجی MW۷/۷۹ تست شد. نهایتاً مدل سوم که دارای یک سیستم تحریک پاسخ سریع بود در سال ۱۹۹۹ تست و در شبکه قدرت نصب شد. با بکارگیری مواد ابررسانای دمابالا در این دهه، تکنولوژی ژنراتورهای سنکرون ابررسانا وارد مرحله جدیدی شد. کمپانی جنرال الکتریک طراحی، ساخت و تست یک سیم پیچ دمابالا را در اواسط این دهه به پایان رساند. در ادامه، همکاری وستینگهاوس و شرکت ابررسانای آمریکا به طراحی یک ژنراتور ابررسانای دما بالای ۴ قطب، rpm۱۸۰۰، Hz۶۰ انجامید. این دهه شاهد پیشرفتهای مهمی در زمینه سیستمهای تحریک مانند ظهور سیستمهای تحریک استاتیک الکترونیکی بود. استفاده از اینگونه سیستمها باعث انعطاف پذیری در طراحی سیستمهای تحریک و جذب مشکلات نگهداری جاروبک در اکسایترهای گردان می شد. یکی از اولین نمونه های این سیستمها در سال ۱۹۹۷ توسط آقای شافر از کمپانی باسلر الکتریک آلمان ارایه شد. در این مقطع زمانی کاربرد سیستمهای دیجیتال در تحریک ژنراتورها آغاز شد. یکی از اولین نمونه های سیستم تحریک دیجیتالی، سیستمی بود که در سال ۱۹۹۹ توسط آقای ارسگ از دانشگاه زاگرب کرواسی ارایه شد. در ادامه تلاشهای صورت گرفته برای بهبود خنک سازی، شرکت زیمنس وستینگهاوس طرح یک ژنراتور بزرگ با خنک سازی هوایی را در سال ۱۹۹۹ ارایه داد. ارایه این طرح آغازی بر تغییر طرحهای خنک سازی از هیدروژنی به هوایی بود. استفاده از عایقهای استاتور نازک دمابالا و کاربرد محاسبات کامپیوتری دینامیک شاره موجب اقتصادی شدن این طرح نسبت به خنک سازی هیدروژنی شد. پایان دهه ۹۰ مصادف با ظهور تکنولوژی پاورفرمر بود. در اوایل بهار سال ۱۹۹۸ دکتر لیجون از کمپانی ABB سوئد، ایده تولید انرژی الکتریکی در ولتاژهای بالا را ارایه کرد. مهمترین ویژگی این طرح استفاده از کابلهای فشار قوی پلی اتیلن متقاطع معمول در سیستمهای انتقال و توزیع در سیم پیچی استاتور است. در این طرح به علت سطح ولتاژ بسیار بالا از کابلهای استوانه ای به منظور حذف تخلیه جزیی و کرونا استفاده می شود. در سال ۱۹۹۸ اولین نمونه پاورفرمر در نیروگاه پرجوس واقع در شمال سوئد نصب شد. این پاورفرمر دارای ولتاژ نامی KV۴۵، توان نامی MVA۱۱ و سرعت نامی rpm۶۰۰ بود. یکی از مسائل مهم مطرح در پاورفرمر فیکس شدن دقیق کابلها در شیارها به منظور جلوگیری از تخریب لایه بیرونی نیمه هادی کابل در اثر لرزشها است. به این منظور کابلها را با استفاده از قطعات مثلثی سیلیکون – رابر فیکس می کنند. به علت پایین بودن جریان سیم پیچ استاتور پاورفرمر تلفات مسی ناچیز است، لذا استفاده از یک مدار خنک سازی آبی کافی است. سیستم خنک سازی دمای عملکرد کابلها را در حدود ۷۰ درجه سانیگراد نگه می دارد، در حالی که طراحی عایقی کابلها برای دمای نامی ۹۰ درجه انجام شده است. لذا می توان پاورفرمر را بدون مشکل خاصی زیر اضافه بار برد. ● جمعبندی تحولات دهه ۱۹۹۰ با بررسی مقالات IEEE این دهه (۱۵۷ مقاله) در موضوعات مختلف مرتبط با ژنراتور سنکرون به نتایج زیر می رسیم: ۱) تمرکز موضوعی مقالات ۲) فعالیت روی ژنراتورهای ابررسانای دمابالا آغاز شد. ۳) کاربرد سیستمهای تحریک استاتیک و دیجیتال گسترش یافت. ۴) روشهای کاهش لرزش حین عملکرد ژنراتور مورد توجه قرار گرفت. ۵) در اوایل دهه رویکرد طراحان بهبود عملکرد سیستمهای خنک سازی هیدروژنی بود، اما در اواخر دهه سیستمهای خنک سازی با هوا به دلایل زیر مجدداً مورد توجه قرار گرفتند: الف) تولید عایقهای استاتور نازکتر با مقاومت حرارتی پایینتر ب) ظهور روشهای محاسبات کامپیوتری دینامیک شاره ج) ارزانی و سادگی ساخت سیستمهای خنک سازی با هوا ۶) تکنولوژی پاورفرمر ابداع شد. ۷) رویکرد طراحان از افزایش ظرفیت ژنراتورها به سمت ارایه طرحهای برنده برنده یعنی کیفیت و هزینه مورد قبول برای مشتری و تولید کننده تغییر کرد. ● تحولات ۲۰۰۰ به بعد همچون دهه های پیش، روند روزافزون استفاده از روشهای عددی خصوصاً روش اجزاء محدود ادامه یافت. آقای زولیانگ یک روش اجزاء محدود جدید را با بهره گیری از عناصر قوسی شکل در مختصات استوانه ای ارایه کرد. مزایای این روش دقت زیاد و فرمولبندی ساده بود. این روش برای تحلیل میدان درشکلهای استوانه ای مانند ماشینهای الکتریکی بسیار مناسب است. در سال ۲۰۰۴ آقای شولت روش نوینی برای طراحی ماشینهای الکتریکی ارایه داد که ترکیبی از روش اجزاء محدود و روشهای تحلیلی بود. از روش تحلیلی برای طراحی اولیه بر مبنای گشتاور، جریان و سرعت نامی و از روش اجزاء محدود برای تحلیل دقیق میدانها به منظور تکامل طرح اولیه استفاده می شد. به این ترتیب زمان و هزینه مورد نیاز طراحی کاهش می یافت. در زمینه عایق تلاشها جهت بهبود هدایت گرمایی در سال ۲۰۰۱ به ارایه یک سیستم با هدایت گرمایی بالا توسط کمپانیهای توشیبا و ونرول ایزولا انجامید. اثر بهبود هدایت گرمایی دراین سیستم نسبت به سیستم معمول مشهود است. در زمینه ژنراتورهای ابررسانا می توان به تحولات زیر اشاره کرد. در سال ۲۰۰۲ کمپانی جنرال الکتریک برنامه ای را با هدف ساخت و تست یک ژنراتور MVA۱۰۰ آغاز کرده است. هسته رتور و استاتور این ژنراتور مانند ژنراتورهای معمولی است. هدف این است که یک رتور معمولی بتواند میدان حاصل از سیم پیچی ابررسانا را بدون اشباع شدن از خودعبور دهد. مهمترین قسمتهای این پروژه، سیم پیچ میدان دمابالا و سیستم خنک سازی است از سال ۲۰۰۰ به بعد فعالیتهای گسترده ای در جهت ساخت و نصب پاورفرمرها صورت گرفته است که نتیجه آن نصب چندین پاورفرمر در نیروگاههای مختلف است. این پاورفرمها و مشخصات آنها عبارتند از: ▪ پاورفرمر نیروگاه توربو ژنراتوری اسکیلزتونا سوئد با مشخصات KV۱۳۶، MVA۴۲، rpm۳۰۰۰ ▪ پاورفرمر نیروگاه هیدرو ژنراتوری پرسی سوئد با مشخصات kv۱۵۵، MVA۷۵، rpm۱۲۵ ▪ پاورفرمر نیروگاه هیدروژنراتوری هلجبرو سوئد با مشخصات KV۷۸، MVA۲۵، rpm۴/۱۱۵ ▪ پاورفرمر نیروگاه هیدرو ژنراتوری میلرگریک کانادا با مشخصات KV۲۵، MVA۸/۳۲، rpm۷۲۰ ▪ پاورفرمر نیروگاه هیدروژنراتوری کاتسورازاوا با مشخصات KV۶۶، MVA۹، rpm۵/۴۲۸ ● جمعبندی تحولات ۲۰۰۰ به بعد با بررسی مقالات IEEE این سالها (۱۴۹ مقاله) در موضوعات مختلف مرتبط با ژنراتور سنکرون به نتایج زیر می رسیم: ۱) تمرکز موضوعی مقالات ۲) تلاشهای زیادی برای بهبود هدایت حرارتی عایق سیم پیچی استاتور خنک شونده با هوا با هدف رسیدن به ظرفیتهای بالاتر صورت گرفت. ۳) پاورفرمرها در نیروگاههای مختلف نصب شدند. ۴) فعالیت روی پروژه های ژنراتورهای ابررسانای دمابالا آغاز شده در دهه قبل ادامه یافت. ۵) کاربرد سیستمهای تحریک دیجیتال به خصوص سیستمهای با چند ریزپردازنده گسترش یافت. ۶) استفاده از روشهای عددی در طراحی و آنالیز ژنراتورهای سنکرون به ویژه سیستمهای خنک سازی بسیار گسترش یافت. ● نتیجه گیری ژنراتورهای سنکرون همواره حجم عمده ای از تحقیقات را در دهه های مختلف به خود اختصاص داده اند، تا جایی که بعد از گذشت بیش از ۱۰۰ سال از ارایه اولین نوع ژنراتور سنکرون همچنان شاهد ظهور تکنولوژیهای جدید دراین عرصه هستیم. تکنولوژیهای کلیدی کماکان مسائل عایق کاری و خنک سازی هستند. تکنولوژی پیشرفته تولید ژنراتور و ریسک بالقوه موجود باعث شده است تعداد سازندگان مستقل ژنراتور کاهش یابد. متاسفانه، علی رغم اینکه بالا بردن نقطه زانویی اشباع مواد مغناطیسی می تواند تاثیر به سزایی در پیشرفت ژنراتورها داشته باشد، تاکنون دستاورد مهمی در این زمینه حاصل نشده است. البته تلاشهایی در گذشته برای کاهش تلفات الکتریکی لایه های هسته صورت گرفته است، اما پیشرفتهای حاصله منوط به کاهش ضخامت لایه ها یا افزایش غیرقابل قبول قیمت آنهاست. متاسفانه پیشرفت مهمی نیز در آینده پیش بینی نمی شود. نیاز امروزه بازار ژنراتورهایی است که به نحوی پکیج شده باشند که به راحتی در سایت قابل نصب باشند. پکیجهایی که از یکپارچگی بالایی برخوردارند به طوری که نویز حاصل از عملکرد ژنراتور را در خود نگاه می دارند، در برابر شرایط جوی مقاومند، ترانسفورماتور جریان و ترانسفورماتور ولتاژ دارند، نقطه نوترال در آنهاتعبیه شده و حفاظت اضافه ولتاژ دارند. همچنین سیستم تحریک نیز در این پکیجها تعبیه شده است و تقریباً بی نیاز از نگهداری هستند. پیش بینی می شود روند جایگزینی سیستمهای خنک سازی هیدروژنی به وسیله سیستمهای خنک سازی با هوا ادامه یابد و این در حالی است که بهبود بازده سیستمهای خنک سازی هیدروژنی همچنان مورد توجه است. با توجه به حجم گسترده تحقیقات در حال انجام روی ژنراتورهای ابررسانای دمابالا، تولید گسترده اینگونه ژنراتورها در آینده نزدیک قابل پیش بینی است. پیشرفتهای مورد نیاز در این زمینه به شرح زیر است: ▪ تولید هادیهای رشته ای و استفاده از آنها به جای نوارهای دمابالای امروزی جهت افزایش چگالی جریان ▪ افزایش قابلیت خم کردن سیمهای دمابالا به منظور ایجاد شکل سه بعدی مناسب سیم پیچی رتور درنواحی انتهایی سیم پیچ ▪ استفاده از سیم پیچی لایه ای به جای سیم پیچی های پنکیک به منظور حداقل سازی اتصالات بین کویلها از موضوعات قابل توجه دیگری که پیش بینی می شود صنعت ژنراتور را در سالهای آینده تحت تاثیر قراردهد، تولید انبوه پاورفرمر و رسیدن به سطوح بالاتر ولتاژ است به طوریکه در آینده نزدیک پاور فرمرهایی با ولتاژ KV۱۷۰ برای نیروگاههای توربو ژنراتوری و KV۲۰۰ برای نیروگاههای هیدروژنراتوری ساخته خواهند شد و امید است که سطح ولتاژ خروجی آنها به KV۴۰۰ هم برسد. انتظار می رود پیشرفت سیستمهای عایقی ادامه یابد. ممکن است از تکنولوژیهای جدید عایقی مانند سیستمهای عایق پلیمری پیشرفته استفاده شود و این سیستمها بتوانند با نوارهای میکا گلاس امروزی رقابت کنند. این پیشرفتها می تواند به بهبود کابلهای پاور فرمر نیز بینجامد.

سال آبي : اول مهر هر سال لغايت شهريور ماه سال بعد سال آبي ناميده مي شود . چشمه : محلي است كه سفره آب زيرزميني به طور طبيعي به سطح زمين راه مي يابد . قنات : تونلي است تقريباً افقي كه آب زيرزميني را در زمينهاي شيب دار به سطح زمين هدايت مي كند . آب توليد شده : به مجموعـه آب استحصـال شده از منابع آبي(زيرزميني و سطحي) نظيــر چاه ها ، چشمه ها ، قنات ها ، سد ها و آبگير ها ، آب توليد شده مي گويند . انشعاب آب : به آخرين رشته خط لوله اي كه از لوله توزيع آب منشعب و به محل مصرف آب متصل مي شود و همچنين آن بخش از لوله فرعي آب كه مقطع آن متناسب با كنتور و ظرفيت انشعاب آب مشترك در نظر گرفته مي شود و در نهايت، خط آبرساني اختصاصي و يا شبكه عمومي توزيع آب (از محل نصب شير انشعاب) را به نقطه تحويل (شير فلكه بعد از كنتور) متصل مي نمايد ، اعم از لوله و متعلقات مربوط تا شير مذكور، انشعاب آب ناميده مي شود . شبكه عمومي توزيع آب : شبكه عمومي توزيع آب عبارت از تمامي تاسيسات و تجهيزات توزيع آب از قبيل مخازن ذخيره ، خطوط اصلي و فرعي توزيع آب و همچنين تلمبه خانه هاي آب است كه به طور كلي متعلق به شركت آب و فاضلاب ناميده مي باشد انشعاب فاضلاب : آن بخش از لوله فرعي فاضلاب كه مقطع آن متناسب با سيفون يا ظرفيت قراردادي باشد و فاضلاب مشترك را از محل سيفون (نقطه تحويل) به خط اختصاصي و يا شبكه عمومي جمع آوري فاضلاب منتقل نمايد، اعم از لوله و متعلقات مربوط و سيفون ، انشعاب فاضلاب ناميده مي شود . شبكه عمومي جمع آوري و انتقال فاضلاب : عبارت از تمامي تاَسيسات و تجهيزات مربوط به جمع آوري و انتقال فاضلاب از قبيل جمع آوري كننده هاي اصلي تا محل تصفيه خانه و تلمبه خانه هاي فاضلاب شهري و شبكه هاي فرعي عمومي است كه به طور كلي متعلق به شركت آب و فاضلاب مي باشد . بديهي است شبكه مذكور عهده دار جمع آوري و انتقال و دفع آب هاي حاصل از بارندگي ، رواناب هاي جاري در معابر و مسيل ها و آبراه هاي داخل و خارج از شهرها و در داخل املاك مشتركان نمي باشد . مشترك : مشترك ، مصرف كننده اي است كه با يك عرضه كننده انرژي براي يك دوران ثابت طبق مقررات كاربري داراي يك پيمان است و انشعاب يا انشعابات مورد تقاضايشان برقرار شده است . ظرفيت نامي (قدرت نامي نصب شده) : قدرت نامي يك دستگاه مولد برق يا دستگاه توليد نيروي محركه ، از طرف سازنده بر روي پلاك مشخصات آن براي شرايط معين به اسب بخار يا مگاوات، نوشته شده است . در ماشين هاي كوچك ، قدرت نامي به كيلووات مشخص مي شود . ظرفيت عملي يا قدرت عملي (قدرت در محل نصب) : عبارت است از بيشترين توان قابل توليد از يك مولد برق يا يك نيروگاه با احتساب شرايط محل نصب (دماي محيط ، ارتفاع محل نصب از سطح دريا و ديگر شرايط محيطي) است . بيش ترين قدرت توليد شده همزمان : بيش ترين قدرت توليد شده همزمان واحدها در لحظه حداكثر بار شبكه طي يك دوره زماني است كه ممكن است مقدار آن كمتر يا مساوي با جمع قابليت توليد واحدها باشد . توليد ناخالص (ناويژه) : عبارت است از مقدار انرژي برق توليد شده توسط يك مولد برق يا يك نيروگاه در طي يك دوره زماني معين كه بر روي سري هاي خروجي مولدهاي اصلي يا كمكي ، اندازه گيري و بر حسب كيلووات ساعت يا مگاوات ساعت بيان مي شود . توليد خالص (ويژه) : عبارت است از انرژي برق اندازه گيري شده در نقطه تحويل انرژي به شبكه انتقال يا توزيع نيرو است . در يك دوره زماني معين ، توليد خالص را مي توان از تفاضل توليد ناخالص و مصرف داخلي براي همان دوره زماني ، به دست آورد . ساير موسسات : عبارتند از موسساتي كه براي انجام امور خود برق توليد مي كنند و تابع وزارت نيرو نمي باشند و علاوه بر خود مصرفي ، مقداري از برق توليد شده را به موسسات ديگر مي فروشند ، مانند صنايع بزرگ از قبيل : ذوب آهن ، فولاد مباركه ، پتروشيمي ، تراكتور سازي تبريز و مس سرچشمه . شبكه سراسري : بيشتر نقاط توليد و مناطق مصرف انرژي برق كشور با شبكه اي از خطوط انتقال و ايستگاه هاي فشار قوي كه مجموعاً به هم پيوسته اند ، شبكه سراسري خوانده مي شود . از طريق اين شبكه امكان مبادله انرژي بين مناطق زير پوشش وجود دارد . صدور برق به خارج از کشور نيز از همين شبکه انجام مي گيرد . خارج از شبكه سراسري : خارج از شبكه سراسري مجموعه اي از مراكز توليد و مصرف است كه هرچند به هم متصل باشند ، اما به شبكه سراسري اتصال نداشته باشند . بار ـ تقاضا : عبارت از توان برق جذب شده در نقطه اي از شبكه ، در يك زمان معين است . حداكثر بار مصرفي همزمان : در يك شبكه برق كاملاً به هم پيوسته ، بيش ترين بار مصرفي همزمان روزانه ، هفتگي ، ماهانه و سالانه عبارت از مجموعه بار مناطق در لحظه حداكثر بار شبكه به مگاوات است . در مواردي كه شبكه به هم پيوسته ، كل استان را پوشش ندهد ، بيش ترين بار مصرفي همزمان از مجموع بار حداكثر شبكه به هم پيوسته و بار مناطق مجزا به مگاوات، به طور همزمان به دست مي آيد . با توجه به اختلاف ساعت پيك در مناطق مختلف وابسته به يك شبكه سراسري به هم پيوسته ، بيش ترين بار مصرفي همزمان كمتر از جمع بار حداكثر مناطق مي باشد . بيش ترين بار مصرفي ناهمزمان : عبارت از مجموع بيش ترين بارهاي مصرف شده در مناطق مختلف استان در يك دوره زماني معين است . بيش ترين بارهاي مناطق ، لزوماً همزمان نيستند . شركت برق : منظور ، شركت سهامي برق است كه به موجب مقررات قانوني ، به كار توليد ، انتقال و توزيع نيرو و يا بخشي از اين امور اشتغال دارد و برق متقاضي را تأمين مي كند . سازمانهاي آب و برق نيز مشمول اين تعريف است . نيروگاه : نيروگاه ، عبارت از محل استقرار مولدهاي انرژي برق و تجهيزات وابسته است . نيروگاه برق – آبي : نيروگاهي است كه در آن انرژي پتانسيل آب براي به حركت در آوردن توربين هاي مولد برق استفاده مي شود . نيروگاه حرارتي (گرمايشي) : نيروگاهي است كه در آن از انرژي شيميايي موجود در سوختهاي جامد ، مايع و گاز به انرژي برق برگردانده مي شود . نيروگاه هسته اي ، بخاري ، گازي ، چرخه ترکيبي و ديزلي شامل اين تعريف مي شود . نيروگاه بخاري : نيروگاهي است كه در آن از انرژي حرارتي موجود در سوختهاي مايع ، جامد و گاز براي توليد بخار به كار رفته و مصرف آن در توربين هاي بخار براي توليد برق استفاده مي شود . نيروگاه گازي : نيروگاهي است كه در آن از انرژي حرارتي سوخت فسيلي گاز و مايع براي توليد گاز داغ (دود) و مصرف آن در توربين گاز براي توليد برق ، استفاده مي شود . نيروگاه چرخه تركيبي : نيروگاهي است كه در آن علاوه بر انرژي الكتريكي توربين هاي گازي ، از حرارت موجود در گازهاي خروجي از توربين هاي گازي براي توليد بخار از يك ديگ بخار بازياب استفاده مي شود و بخار توليدي در يك دستگاه توربو ژنراتور بخار ، به انرژي الكتريكي تبديل مي گردد. نيروگاه ديزلي : نيروگاهي است که در آن از سوخت گاز يا مايع در سيلندرهاي دستگاه استفاده مي شود و انرژي مکانيکي حاصله توسط ژنراتور کوپله به انرژي الکتريکي تبديل مي شود . مصرف داخلي انرژي برق : جمع مصارف داخلي واحدها و مصارف غير فني نيروگاهي ، روشنايي و غيره در طول يك دوره مشخص بر حسب كيلووات ساعت ، مصرف داخلي انرژي برق نيروگاه مي باشد . خط نيروي برق : عبارت از مجموعه مدارهاي نصب شده بر روي پايه هايي است كه انرژي برق توليد شده را با ولتاژهاي متفاوت از يك نقطه توليد (نيروگاه) يا تبديل ولتاژ (ايستگاه) ، به نقاط مصرف منتقل مي كند . خط انتقال نيروي برق : خطي است كه انرژي برق توليد شده را با ولتاژهاي 230 و 400 كيلوولت از خود عبور مي دهد . خط فوق توزيع نيروي برق: انرژي برق توليد شده با ولتاژهاي 63 و66 و 132 كيلوولت از اين خط عبور مي كند . مشترك برق : عبارت است از شخص حقيقي يا حقوقي است كه بر اساس آيين نامه هاي مورد عمل شركت برق ، پس از تحويل مدارك مورد نظر و پرداخت حقوق و هزينه هاي متعلقه ، مشخصات او در دفتر پذيرش اشتراك ثبت شده و شماره اشتراك به وي اختصاص يافته باشد . مصرف خانگي انرژي برق : مصرفي است كه در آن انرژي برق براي به كار انداختن وسايل و تجهيزات متعارف برق و همچنين روشنايي در واحد مسكوني استفاده مي شود . مصرف عمومي انرژي برق : مصرفي است كه از انرژي برق براي خدمات عمومي استفاده مي شود مصارف كشاورزي انرژي برق : مصرفي است كه در آن از نيروي برق براي پمپاژ آبهاي سطحي يا تحت الارضي يا پمپاژ مجدد آب براي توليد محصولات كشاورزي يا انجام كار در فعاليت هايي گفته مي شود كه در « طبقه بندي بين المللي استاندارد فعاليت هاي اقتصادي – تجديد نظر سوم » ، به اين عنوان تعريف شده اند . مصارف صنعتي و انرژي برق : مصرفي است كه در آن از انرژي برق براي انجام کار در كارگاههاي داراي فعاليتهاي صنعتي و معدني استفاده مي شود . فعاليتهاي معدني و صنعتي به فعاليت هايي گفته مي شود كه در « طبقه بندي بين المللي استاندارد فعاليت هاي اقتصادي – تجديد نظر سوم » ، به اين عنوان تعريف شده اند . مصارف تجاري : انشعاب هايي كه عموماً براي محل كسب و تجارت داير مي گردند مشمول اين تعرفه واقع مي شوند . ضمناً مصارف انشعاباتي كه با هيچ يك از بندهاي اين ماده مطابقت ندارند مشمول تعرفه تجاري مي باشند . بهاي برق مصارف اشتراكي انشعاب هاي تجاري نيز با تعرفه تجاري محاسبه و دريافت مي شود . منبع اصطلاحات اورده شده سالنامه اماری - تحقیاتی شرکت اب و فاضلاب شهرستان تربت حیدریه می باشد.

مدیرعامل شرکت گاز فارس ضمن پیشنهاد به مدیریت شهری شیراز برای استفاده از انرژی «ژئوترمال» گفت: با هزینه ۱۰ میلیون تومان و استفاده از انرژی «زمین‌گرمایی» می‌توان تا پایان عمر یک ساختمان از انرژی رایگان استفاده کرد. به گزارش خبرگزاری فارس از شیراز، هوشنگ محمدی بعد از ظهر امروز در نخستین نشست اقتصاد مقاومتی و مدیریت بهینه انرژی اظهار داشت: ۱۷ درصد منابع گاز طبیعی جهان در کشور ما قرار دارد و از نظر تولید گاز در دنیا مقام چهارم و از نظر مصرف مقام سوم را داریم. این مسئول افزود: کشور ما با جمعیت ۷۵ میلیون نفر به اندازه کشور چین با یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون نفر جمعیت، مصرف انرژی دارد. محمدی اضافه کرد: در حال حاضر حجم قابل‌توجهی از انرژی در کشورهای توسعه‌یافته از انرژی «ترمال» یا انرژی درونی زمین تأمین می‌شود. این مسئول خاطرنشان کرد: به سبب آسیب‌های زیست‌محیطی و پایان‌پذیر بودن انرژی‌های فسیلی باید به سمت استفاده از انرژی‌های تجدید پذیر برویم ضمن آنکه تعدد منابع انرژی برای یک کشور در مباحث پدافند غیرعامل ضرورت محسوب می‌شود تا آن کشور در شرایط جنگ، بحران‌های طبیعی و... بتواند انرژی موردنیاز خود را از منابع مختلف تأمین کند. مدیرعامل شرکت گاز فارس تصریح کرد: ۸۷.۲ درصد انرژی کل دنیا از سوخت‌های فسیلی و ۲.۸ درصد از انرژی هسته‌ای تأمین می‌شود. وی با بیان اینکه درصد استفاده از انرژی‌های تجدید پذیر در کشورهای توسعه‌یافته هرسال بیشتر از قبل می‌شود، ابراز داشت: سهم کشور ما در استفاده از انرژی مواد آلی، انرژی «زمین‌گرمایی»، سوخت‌های زیستی، انرژی باد، زیست‌توده و انرژی امواج دریا بسیار کم است. این مسئول ادامه داد: چند سال قبل برای گازرسانی به یک نقطه در استان قم پس از محاسبه هزینه انتقال گاز به این نتیجه رسیدیم که استفاده از آن توجیه ندارد و به همین دلیل بحث استفاده از انرژی درونی زمین (ژئوترمال) مدنظر قرار گرفت و برای ایجاد سرمایش و گرمایش اجرایی شد. به گفته وی، از ۱۰۰ درصد انرژی خورشید ۴۶ درصد جذب زمین می‌شود و از عمق خاصی در زمین دمای جذب‌شده قابلیت استفاده برای تولید انرژی را دارد. محمدی سپس بیان کرد: دستیابی به یک دمای ثابت در یک خانه با استفاده از انرژی «زمین‌گرمایی» ۵۰ تا ۷۰ درصد هزینه تولید را کاهش و حدود ۷۰ درصد ذخیره انرژی را افزایش می‌دهد. وی سپس به تشریح روش‌های مختلف استفاده از پمپ‌های انرژی زمین‌گرمایی اشاره و تصریح کرد: برای استفاده از انرژی زمین‌گرمایی پمپ لازم را از یکی از کشور‌ها خریداری کردیم که به سبب فناوری بالای آن، مانع تحویل به ایران شدند که با تدابیری این پمپ اکنون در داخل کشور تولید می‌شود. این مسئول ادامه داد: پس از مطالعات بنا شد در یکی از روستاهای استان فارس استفاده از انرژی «زمین‌گرمایی» آغاز شود. به گفته وی، هزینه استفاده از انرژی زمین‌گرمایی برای یک خانه ۱۲۰ متری حدود ۱۰ میلیون تومان است و تا زمان سرپا بودن آن ساختمان انرژی آن رایگان خواهد بود.

درود.... حدود یک ماه پیش در تالار مکانیک بحثی با عنوان طراحی نرم افزار محاسبات آنلاین مطرح شد، که پس از بررسی های متعدد، اولین برنامه توسط دو تن از دوستان شروع به نوشتن شد، که یکی از آنها هم اکنون آماده معرفی خدمت شما دوستان عزیز شده است... بی شک همه شما عزیزان بارها مجبور به تبدیل واحد، آحاد مختلف شده اید. نرم افزاری که به عنوان اولین کار برای استفاده دوستان، آماده شده است Unit converter نام دارد. مسلما به عنوان اولین تجربه این کار نقص هایی نیز دارد که امیدواریم با توجه شما دوستان رفع گردد. پس پیشنهادات و انتقادات خود را حتما در اختیار تیم طراحی قرار دهید. از آقای صادق تفکر که برنامه نویسی این نرم افزار رو بر عهده داشتن، تشکر میکنم و براشون آرزوی موفقیت در تمام مراحل زندگی رو دارم sadegh1068 می خواستیم ثابت کنیم که ما می توانیم و توانستیم، به امید کارهای بزرگتر ، کاربردی و عملیاتی تر... این نرم افزار را از لینک زیر می توانید دانلود کنید. دومین نسخه این برنامه توسط دوست خوبمون آقای امیر فرح بخش از کاربران تالار برق نوشته شد. این را به فال نیک برای همکاری بین تالاری دوستان میگیریم و امیدواریم که این همکاری ادامه داشته باشد. salamis برای ایشون آرزوی موفقیت در تمام مراحل زندگی را دارم. برای استفاده از نرم افزار نوشته شده توسط ایشون، ابتدا باید بر روی Type قرار گرفته و نوع واحد را انتخاب کنیم . برای دانلود نرم افزار از لینک زیر استفاده نمایید.

اقتصاد و انرژی اقتصاد و انرژی فایلهای درس انرژی و اقتصاد [Hidden Content] فایل ها به زبان انگلیسی میباشند! منبع : وبلاگ مهندسی انرژی/تکنولوژی انرژی

انرژی باد اولین کشوری که در دنیا از انرژی باد برای مصارف کشاورزی استفاده کرد ایران بود که در این زمینه سابقه ای بیش از 2500 تا 3000 سال دارد استفاده از این انرژی بعداً از طریق ایران به دیگر سرزمین های اسلامی راه یافت و سپس اروپا و قاره امریکا و سایر نقاط جهان انرژی باد را مورد استفاده قرار دادند که در مصارف مختلف مانند پمپاژ آب وآبیاری ـ آسیاب نمودن غلات ـ تولید الکتریسیته ـ استفاده مکانیکی نظیر ارّه نمودن چوب و صنایع دستی و غیره به خدمت گرفته شد و بطور وسیعی مورد بهره برداری قرار گرفت. منبع:انجمن علمی انرژی خورشیدی

مبتکران انگلیسی نوعی پوشش ضد آب و فوری برای سطوح پیاده رو و پارک ها ساخته ند که نور فرانبفش را طی روز جذب و در شب آزاد می کند. این فناوری در یکی از پارکهای شهر کمبریج در حال آزمایش است و می تواند یک جایگزین کم هزینه برای روشنایی معمولی خیابانها باشد. مدتی است که از فناوری های خورشیدی بر پشت بام ها استفاده می کنیم اما دیگر سطوحی که به اندازه کافی تحت تابش خورشید قرار می گیرند از جمله پیاده رو ها نیز برای قابلیت جذب انرژی را داشته و می توان از آنها نیز استفاده کرد. شیوه ابتکاری محققان انگلیسی که "مسیر ستاره ای" نام دارد، برق تولید نمی کند اما جایگزین مناسبی را برای روشنایی خیابانها فراهم می آورد که هزینه های نصب و حفظ و نگهداری بسیار اندکی دارد چرا که فقط باید آن را بر روی سطوح کنونی اسپری کرد و سپس آن را با پوشش ضد آب پوشاند. بر اساس اعلام شرکت سازنده این پوشش نور فرابنفش خورشید را طی روز جذب و ذخیره سازی می کند و ذرات آن قادرند نور طبیعی موجود را تنظیم کرده و با شدت مناسبی به درخشش وادارند. این پوشش در حال حاضر در پارکی در مرکز کمبریج تحت آزمایش قرار دارد. در این پارک منطقه ای با وسعت 150 متر مربع به این پوشش تجهیز شده است. اسپری کردن این پوشش فقط 30 دقیقه طول می کشد و چهار ساعت زمان می برد تا این سطوح برای استفاده آماده شود. نیل بلکمور مدیر فروش شرکت Pro-Teq می گوید این پوشش سطحی بر روی سطوح آسفالت یا بتنی بهترین عملکرد را دارد. وقتی این پوشش به آخر عمر مفید خود می رسد می توان دوباره آن را احیا کرد. مسیر ستاره ای طوری طراحی شده است که مردم روی آن سر نمی خورند و مانع از زمین خوردن مردم در شب می شود. همچنین با این پوشش دیگر نیازی به ترسیم خطوط رنگی برای تقسیم مسیر نیست. این پوشش همچنین غیر بازتابنده است و وب سایت این شرکت فهرستی از 11 رنگ مختلف را برای این پوشش عرضه کرده است. این در حالی است که در ماه های زمستانی سال ممکن است مشکلاتی برای این پوشش پیش اید چرا که نور خورشید طی روز ،کمتر، و برف مانع از رسیدن نور خورشید به مسیر می شود. منبع: مجله بسپار

شرکت پودرمت همکاری مشترکی با چند سازمان دولتی در آمریکا آغاز کرده است تا فناوری‌های جدید خود را تجاری‌سازی کند. فناوری‌های این شرکت نوعی نانوکامپوزیت بوده که می‌توان از آن برای افزایش دانسیته انرژی باتری‌ها استفاده کرد. شرکت آباکان (Abakan) یکی از شرکت‌های پیشرو در حوزه پوشش‌های پیشرفته و محصولات فلزی است. این شرکت اعلام کرده که پودرمت (Powdermet)، یکی از شرکت‌های زیرمجموعه آباکان، قصد دارد تا همکاری مشترکی با آژانس‌های دولتی انجام دهد. در قالب این همکاری مقرر شده تا نانوکامپوزت‌های موسوم به EnCompTM Energetic و EMComPTMMicrocomposite تجاری‌سازی شوند. این آژانس‌ها قصد دارند تا از این نانوکامپوزت‌ها در تولید ادوات ذخیره‌سازی انرژی با دانسیته بالا و همچنین تولید لولا‌هایی با مصرف انرژی پایین مورد استفاده قرار گیرند. محصول خروجی این شرکت می‌تواند در حوزه‌هایی نظیر انرژی، دفاعی و حمل و نقل مورد استفاده قرار گیرد. رابرت میلر از مدیران این شرکت می‌گوید پودرمت در پی‌ نوآوری‌های متعدد در طول یک دهه گذشته بوده است، در نتیجه تجربیات و یافته‌های ما موجب شده تا شرکایی از بخش‌های مختلف برای همکاری مشترک به ما بپیوندند. در حال حاضر این شرکت روی تجاری‌سازی یافته‌های اخیر خود است، یافته‌هایی که ماحصل تحقیق و توسعه دانشمندان این شرکت است. ما انتظار داریم که بازاری چند میلیارد دلاری از صنایع مختلف برای این مواد ایجاد شود. محصول EnCompTM Energetic یک نانوکامپوزیت است که می‌تواند موجب بهبود دانسیته انرژی و دانسیته توان باتری‌ها شود. در حال حاضر این شرکت در تلاش است تا از این نانوکامپوزیت برای تولید باتری‌های بادوام که امکان تولید ولتاژ بالا در طولانی مدت را دارند، استفاده کند. پودرمت از نانوذرات سنتز شده برای تولید این نانوکامپوزیت استفاده می‌کند که در نهایت ماده‌ای دی الکتریک با دانسیته انرژی 20 تا 30 J/CC بدست آید. این ویژگی موجب شده تا پتانسیل‌هایی برای بهبود باتری‌ها فراهم شده تا بتوان از آنها در خودروها و دیگر ادوات قابل حمل و نقل استفاده شود. براساس پیش‌بینی‌های انجام شده توسط نانومارکت، تا سال 2017 بازار نانودی‌‌الکتریک‌ها به 500 میلیون دلار خواهد رسید. این نانودی‌الکتریک‌ها می‌توانند جایگزین قطعات موجود در باتری‌های فعلی شده و در صنایعی نظیر الکترونیک و خودروسازی استفاده شوند. انتظار می‌رود بین 5 تا 7 سال آینده بازار این مواد به یک میلیارد دلار برسد. منبع: مجله بسپار

یک مکانیک برزیلی شیوه ارزان و ابتکاری را برای تولید نور و روشنایی ابداع کرده است که فقط با استفاده از بطری های پلاستیکی، آب و ماده سفید کننده، نور 40 تا 60 وات تولید می کند. آلفرد موزر مبتکر این لامپ آن را "موزر" نام گذاری کرده و این شیوه نوین را در فیلیپین که یک چهارم جمعیتش زیر خط فقر زندگی می کنند و برق بسیار گرانقیمت است به کار گرفته. این لامپ های جدید در 140 هزار واحد مسکونی نصب شده است. ابتکار ارزان و دوستدار محیط زیست موزر مورد توجه دیگر کشورهای در حال توسعه در سراسر جهان قرار گرفته است. موزر می گوید: این یک نور مقدس است. خدا خورشید را به همه داده و نور و روشنایی مال همه است. هرکس از نور خورشید استفاده کند در پول و هزینه هایش صرفه جویی کرده ست. موزر انرژی خورشیدی را با شکستن نور خورشید در یک بطری پلاستیکی شفاف دولیتری که با آب پر شده است، مهار می کند. دراین شیوه دو پیمانه ماده سفید کننده به آب افزوده می شود تا مانع از رشد جلبک و سبز شدن آن شود. هرچه بطری تمیز تر باشد نور بهتری تولید می کند. سپس در بالای این بطری یک درپوش سیاه قرار داده و آن را در حفره در سقف تعبیه می کند. می توان این بطریها را با رزین پلی استر ثابت کرد. حتی وقتی که باران ببارد سقف هرگز دچار نشتی نمی شود حتی یک قطره. در بسیاری از کشورهای در حال توسعه ، میلیون ها خانوار هنوز پنجره های بسیار کوچکی را در آلونک های خود ایجاد می کنند تا نوری به داخل راه یابد. منبع: مجله بسپار