هوتن 15,061 اشتراک گذاری ارسال شده در 10 شهریور، ۱۳۹۰ یه راه حل دیگه که به نظرم میرسه اینه که بریم ببینیم تو کشورای دیگه مثلا چین با اون جمعیتش چی کار کردن 10 نقل قول لینک به دیدگاه
::: شیـــما ::: 6,955 اشتراک گذاری ارسال شده در 10 شهریور، ۱۳۹۰ ای یکی هایی که راحت اضافه میکنی ماهی 400 تومن حداقل حقوقشونه هر کاری بخوان بکنن ی هزینه ای داره اگه بخوان فرهنگ سازی کنن و مشکل مردمو حل کنن باید ی کم هزینه کنن ماشالا کم سرمایه نداره ک کشور تو جیب مردم ک نمیره سرمایه کشور اقلا واسه آسایششون خرج بشه 8 نقل قول لینک به دیدگاه
FrnzT 18,194 اشتراک گذاری ارسال شده در 10 شهریور، ۱۳۹۰ میدونید این مشکل رو ژاپنی ها چطور حل کردن؟ تازه ژاپنی ها این کار رو برای این کردن که قطار مترو در هیچ ایستگاهی توقف نداشته باشه و مسافرین در حین حرکت قطار، وارد و خارج بشن. به این صورت که یه اتاقکه که کسانی که میخوان وارد قطار بشن وارد اون اتاقک میشن. بعد قطار که میرسه اون اتاقک از بالا میچسبه به قطار. قبل از اون یه محفظۀ دیگه بوده که کسانی که میخواستن خارج بشن از قبل داخل این محفظه شدن. بعد که قطار به ایستگاه میرسه اتاقک اول با یک سرعت متناسب به جایگاه مخصوص بالای قطار متصل میشه. دومی با یک سرعت متناسب از قطار جدا میشه. در این حالت سرعت قطار به کمترین مقدار خودش میرسه ولی نمی ایسته. سپس مسافرین از اتاقک اولی که چسبیده به قطار با آرامش پیاده میشن و مسافرینی که قصد خارج شدن در ایستگاه بعدی رو دارن وارد این اتاقک میشن. این کار به تناسب تکرار میشه ...ورود و خروج در این صورت مسافرین هیچ تماسی با ریل و قطار نخواهند داشت. به این میگن مغزای متفکر 21 نقل قول لینک به دیدگاه
هوتن 15,061 اشتراک گذاری ارسال شده در 10 شهریور، ۱۳۹۰ میدونید این مشکل رو ژاپنی ها چطور حل کردن؟تازه ژاپنی ها این کار رو برای این کردن که قطار مترو در هیچ ایستگاهی توقف نداشته باشه و مسافرین در حین حرکت قطار، وارد و خارج بشن. به این صورت که یه اتاقکه که کسانی که میخوان وارد قطار بشن وارد اون اتاقک میشن. بعد قطار که میرسه اون اتاقک از بالا میچسبه به قطار. قبل از اون یه محفظۀ دیگه بوده که کسانی که میخواستن خارج بشن از قبل داخل این محفظه شدن. بعد که قطار به ایستگاه میرسه اتاقک اول با یک سرعت متناسب به جایگاه مخصوص بالای قطار متصل میشه. دومی با یک سرعت متناسب از قطار جدا میشه. در این حالت سرعت قطار به کمترین مقدار خودش میرسه ولی نمی ایسته. سپس مسافرین از اتاقک اولی که چسبیده به قطار با آرامش پیاده میشن و مسافرینی که قصد خارج شدن در ایستگاه بعدی رو دارن وارد این اتاقک میشن. این کار به تناسب تکرار میشه ...ورود و خروج در این صورت مسافرین هیچ تماسی با ریل و قطار نخواهند داشت. به این میگن مغزای متفکر انیمیشن این طرح رو دیدم خداییش تو مترو تهران قابل اجرا نیست ولی بدرد مترو کرج میخوره 8 نقل قول لینک به دیدگاه
Miladt 3,681 اشتراک گذاری ارسال شده در 10 شهریور، ۱۳۹۰ فرناز جان طرح اونا به این صورته که یه اتاقک بالای قطار قرار میگیره که روی یک ریل حرکت میکنه.واسه اینکه قطار از حرکت باز نایسته و صرفه جویی در زمان بشه این اطاقک در ایستگاه بدون اینکه قطار توقف کنه با اتاقک مسافرا تعویض میشه.بعد مسافرا به واگن اصلی میرن و مسافرایی که ایستگاه بعدی میخوان پیاده شن وارد این اطاقک میشن. این هنوز به مرحله اجرا در نیمده. 13 نقل قول لینک به دیدگاه
FrnzT 18,194 اشتراک گذاری ارسال شده در 10 شهریور، ۱۳۹۰ فرناز جان طرح اونا به این صورته که یه اتاقک بالای قطار قرار میگیره که روی یک ریل حرکت میکنه.واسه اینکه قطار از حرکت باز نایسته و صرفه جویی در زمان بشه این اطاقک در ایستگاه بدون اینکه قطار توقف کنه با اتاقک مسافرا تعویض میشه.بعد مسافرا به واگن اصلی میرن و مسافرایی که ایستگاه بعدی میخوان پیاده شن وارد این اطاقک میشن.این هنوز به مرحله اجرا در نیمده. خب منم همینو گفتم که به هر حال این طرح در حد یک طرح فوق العادست. چه اجرا شده باشه چه نشده باشه امکان پذیره. ما با این جمعیتی که داریم باید به دنبال همچین ساختار هایی باشیم. اینکه یه سازمان میاد میگه ما هیچ بودجه ای نمیذاریم برای امکانات جدید ولی میخوایم تحول اساسی ایجاد کنیم حالا حالا ها نمیشه بهش رسید. اونم با فرهنگ بسیار پایین ملت که هنوز بلد نیستن از یه پله برقی استفاده کنن. در کنار هر راهکار فیزیکی که انجام میشه این فرهنگ سازی هم باید اجرا بشه. به صورت های مختلف در رادیو و تلویزیون و تراکت، بروشور و حتی گاهی با گذاشتن مامورین ویژه این فرهنگ رو جا بندازن....مثل کمربند ایمنی که به زور جریمه و پلیس تونستن جا بندازن. 11 نقل قول لینک به دیدگاه
Moment 15,228 اشتراک گذاری ارسال شده در 10 شهریور، ۱۳۹۰ این طرح اولیه من هستش میدونم خیلی ناقصه ولی با کمک شما می خوام کاملش کنم من یه سری اتاقک شیشه ای شفاف رو طراحی کردم که به جمعیت نظم بده البته این حرف عابدی که گفت بدون افزایش قیمت ها یه کم من رو به شک انداخت....منظورت اینه که اگه تغییری هم ایجاد می کنیم باید یه جوری باشه که پولش رو با یه کار دیگه مثل ارائه خدمات جنبی جور کنیم؟؟؟ راستی من طرح داخلی هم یه چیزایی تو ذهنم هست که الان میرم بکشم! 15 نقل قول لینک به دیدگاه
Ehsan 112,346 اشتراک گذاری ارسال شده در 10 شهریور، ۱۳۹۰ من فعلا عکس متروهای خارجکیا رو نیگا نکردم و خداییش قبل از کشیدن طرحم فقط صفحه اول این تایپیک رو خوندماین طرح اولیه من هستش میدونم خیلی ناقصه ولی با کمک شما می خوام کاملش کنم به نظر من این طرح شما از هجوم یکباره به سمت درها،جلوگیری نمیکنه. چون این اتاقک های شیشه ای مدنظر شما طوری هستند،که مسافران هنگام ورود خروج باز با هم برخورد میکنند و آزادی جابجایی هم کمتره،به نظرم بدتر میشه. :icon_pf (34): 9 نقل قول لینک به دیدگاه
Moment 15,228 اشتراک گذاری ارسال شده در 10 شهریور، ۱۳۹۰ به نظر من این طرح شما از هجوم یکباره به سمت درها،جلوگیری نمیکنه.چون این اتاقک های شیشیه ای مدنظر شما طوری هستند،که مسافران هنگام ورود خروج باز با هم برخورد میکنند و آزادی جابجایی هم کمتره،به نظرم بدتر میشه. من به این توجه نکردم:icon_pf (34): راست میگی دمت گرم کاملترش می کنم 6 نقل قول لینک به دیدگاه
hilda 13,376 اشتراک گذاری ارسال شده در 10 شهریور، ۱۳۹۰ بابا این کرجی های محترم و اگه راه ندن همه چی درست میشهههههههههه:icon_pf (34): بابا چرا اونجوری میاین سمت قطاراااااااااااااااااا اخه ؟ :w74: این نظر کارشناسیه منه 11 نقل قول لینک به دیدگاه
Fo.Roo.GH 24,356 اشتراک گذاری ارسال شده در 10 شهریور، ۱۳۹۰ میدونید این مشکل رو ژاپنی ها چطور حل کردن؟تازه ژاپنی ها این کار رو برای این کردن که قطار مترو در هیچ ایستگاهی توقف نداشته باشه و مسافرین در حین حرکت قطار، وارد و خارج بشن. به این صورت که یه اتاقکه که کسانی که میخوان وارد قطار بشن وارد اون اتاقک میشن. بعد قطار که میرسه اون اتاقک از بالا میچسبه به قطار. قبل از اون یه محفظۀ دیگه بوده که کسانی که میخواستن خارج بشن از قبل داخل این محفظه شدن. بعد که قطار به ایستگاه میرسه اتاقک اول با یک سرعت متناسب به جایگاه مخصوص بالای قطار متصل میشه. دومی با یک سرعت متناسب از قطار جدا میشه. در این حالت سرعت قطار به کمترین مقدار خودش میرسه ولی نمی ایسته. سپس مسافرین از اتاقک اولی که چسبیده به قطار با آرامش پیاده میشن و مسافرینی که قصد خارج شدن در ایستگاه بعدی رو دارن وارد این اتاقک میشن. این کار به تناسب تکرار میشه ...ورود و خروج در این صورت مسافرین هیچ تماسی با ریل و قطار نخواهند داشت. به این میگن مغزای متفکر این مال چینه نه ژاپن منم موافقم با هوتن..بهتره ببینیم تو کشور های پرجمعیت برای راه حال چی کار کردن و بر اساس اون راهکار مناسب برای کشور خودمون ایجاد کنیم با این راههایی که دوستان گفتن هم به نظر من نتیجه نمیگیریم....در کنار اینکه مردم ما واقعا زندگی اجتماعی رو خیلی بد تمرین کردن و در این زمینه خیلی ضعف داریم اصلا بلد نیستیم به حقوق همدیگه احترام بذاریم من که اگه زمانی مجبور باشم صبح زود یا عصر از مترو استقاده کنم عزا میگیرم 14 نقل قول لینک به دیدگاه
Fo.Roo.GH 24,356 اشتراک گذاری ارسال شده در 10 شهریور، ۱۳۹۰ بابا این کرجی های محترم و اگه راه ندن همه چی درست میشهههههههههه:icon_pf (34):بابا چرا اونجوری میاین سمت قطاراااااااااااااااااا اخه ؟ :w74: این نظر کارشناسیه منه اواااا کرجی های بیچاره چه گناهی کردن دانشگاشون یا محل کارشون تهرانه؟؟و یا برعکسش؟؟ مشکل از جای دیگه است.. 9 نقل قول لینک به دیدگاه
Ehsan 112,346 اشتراک گذاری ارسال شده در 10 شهریور، ۱۳۹۰ بابا این کرجی های محترم و اگه راه ندن همه چی درست میشهههههههههه:icon_pf (34):بابا چرا اونجوری میاین سمت قطاراااااااااااااااااا اخه ؟ :w74: باید ایستگاه توپخونه سابق (امام فعلی ) سوار بشی تا متوجه بشی این خانه از پایبست ویران است،ربطی به کرج و.... نداره.:viannen_38: 10 نقل قول لینک به دیدگاه
- Nahal - 47,858 اشتراک گذاری ارسال شده در 10 شهریور، ۱۳۹۰ این مترو هم دردسری داره ها :icon_pf (34): ترجیح می دم کمتر با مترو برم.اگه توی مسیرای نزدیک مردم با مترو نرن خیلی بهتره. اگه یک در مشخص توی یک واگن فقط مخصوص ورود مسافر باشه و مثلا دو در مخصوص خروج مسافرا فک کنم بهتر بشه. توی ساعت های شلوغ قطاری با مقصد مشخص باشه مثلا فقط ایستگاه صادقیه توقف داشته و بین راه توقف نداشته باشه هم به نظرم خوبه. 11 نقل قول لینک به دیدگاه
amin 202 مهمان اشتراک گذاری ارسال شده در 10 شهریور، ۱۳۹۰ وضع موجود: دولت بودجه کافی در اختیار شهرداری برای افزایش تعداد واگن ها قرار نمی دهد. امکان تغییر در جدول زمانی فعلی حرکت مترو ها وجود ندارد و قطارها طبق برنامه زمانی معین و بدون تغییر حرکت میکنند. زمان کافی برای فرهنگ سازی وجود ندارد. امکان ایجاد تغییر در چیدمان میلمان و وسایل و ساختار و ظاهر ایستگاه ها وجود دارد ولی قیمت ها نباید تغییر کند. امکان تغییر در معماری داخلی قطارها، ساختار، ظاهر و نحوه بازشدن درها نیز تا جایی که سازه اصلی در تغییر نکند، وجود دارد. اگر میشه نماهای دقیق و نقشه ی واگن های مترو و ایستگاه ها رو در اختیارمون بذارید تا حساب شده تر روش کار کنیم و حتی مدل شبیه سازی شدشو تقدیمتون کنیم.... ولی با شرایطی که بیان کردید،خیلی سخته که مشکل رو بدون هزینه ی بالا رفع کرد! کاش فقط اندکی....خیلی کوچیک قبل از ساخت اینجور بنا ها ، فکر اینجاهاشم میکردن.... این مشکل هم نمره ی صفریست بر کارنامه ی زرینشون! نقل قول لینک به دیدگاه
Fo.Roo.GH 24,356 اشتراک گذاری ارسال شده در 10 شهریور، ۱۳۹۰ اگر میشه نماهای دقیق و نقشه ی واگن های مترو و ایستگاه ها رو در اختیارمون بذارید تا حساب شده تر روش کار کنیم و حتی مدل شبیه سازی شدشو تقدیمتون کنیم.... ولی با شرایطی که بیان کردید،خیلی سخته که مشکل رو بدون هزینه ی بالا رفع کرد! باز مکانیک وارد میشود!! با revit کار میکنی یا فقط همون اوتوکد؟ 4 نقل قول لینک به دیدگاه
Mahnaz.D 61,915 اشتراک گذاری ارسال شده در 10 شهریور، ۱۳۹۰ جمعیت زیاده...خب اینو که نمی شه کاریش کرد.... زمان اومدن مترو هم کمه...فکر کنم هر 5 دقیقست....اینم که خوبه.... یه کم فرهنگسازی لازمه که بذارن اول مسافر پیاده شه بعد سوار مترو بشن... بعضی وقتا هم می شه خطوط اکسپرس رو در نظر گرفت...مثلا" صادقیه تا امام خمینی...فقط 2 تا ایست داشته باشه. 10 نقل قول لینک به دیدگاه
amin 202 مهمان اشتراک گذاری ارسال شده در 10 شهریور، ۱۳۹۰ باز مکانیک وارد میشود!! با revit کار میکنی یا فقط همون اوتوکد؟ با solidworks....بلدی؟ اسپم نکن معماری....:w00: نقل قول لینک به دیدگاه
Fo.Roo.GH 24,356 اشتراک گذاری ارسال شده در 10 شهریور، ۱۳۹۰ با solidworks....بلدی؟ نه بابا این نرم افزار ها واسه ما پیش با افتاده ست 2 نقل قول لینک به دیدگاه
Moment 15,228 اشتراک گذاری ارسال شده در 10 شهریور، ۱۳۹۰ راستی من یه سوال داشتم طرح داخل واگن متروها به این صورته که صندلی ها کنار پنجره و روبروی هم هستن به نظر شما با تغییر در محل صندلی ها میشه کاری کرد که همه به خاطر اینکه روی صندلی بشینن به داخل واگن ها حمله نکنن؟؟؟ من خیلی رو این موضوع فک کردم یه بار فرض کردم اگه دو ردیف صندلی پشت به پشت هم وسط واگن باشن خوب میشه و یه جاهایی اون رو قطع کنیم و کسایی که می ایستن کنار پنجره ها باشن ...ولی به نظرم این خوب نیست...یعنی باید یه جور دیگه جای صندلی ها رو تغییر داد حالا نظر شما چیه؟؟ 9 نقل قول لینک به دیدگاه
ارسال های توصیه شده
به گفتگو بپیوندید
هم اکنون می توانید مطلب خود را ارسال نمایید و بعداً ثبت نام کنید. اگر حساب کاربری دارید، برای ارسال با حساب کاربری خود اکنون وارد شوید .