sookut 13735 ارسال شده در 22 فروردین، 2012 رشته و بهتره بگم کارهایی که ما میکنیم کلا بشدت به محیط زیست آسیب میزنه. به ویژه اینکه اکثرا این کارها در مناطق بکر و دست نخورده انجام میشه. معدنکاری ،ساخت ابنیه،راهسازی،استحصال دریا و ساخت اسکله. من یه مدتی جنوب کار میکردم .فقط میتونم بگم که در اون منطقه بکر کنار دریا که بودیم بقدری زیبا بود بقدری زیبا بود که واقعا نظیر نداشت و فکر کنم میشه اونجا رو از زیباترین مناطق دنیا دونست و فکر کنم هر بیننده ای که اونجا رو ببینه فورا به ذهنش میرسه که چه منطقه توریستی عالی و در امد زایی برای مملکتمون میتونه باشه حتی بهتر از آنتالیا و مالاگا....ولی خوب اعتقادات و ارزشهای موجود در کشور با این چیزا مخالفه.وگرنه میشد بجای تخریب این مناطق و ساخت صنایع ،از مزیتش استفاده کردو درآمدی در حد ترکیه و...داشت.(صنایع را در جاهای دیگه هم میشه ساخت) ممنونم از توضیحاتت واقعا مبحث توریسم و اکوتوریسم در ایران خیلی خالیه و اصلا توجهی بهش نمیشه مشکل مدیریت محیط زیست تو کشور ما اینکه هنوز نمیتونیم از منابعمون در جای خودش استفاده کنیم جای زراعی رو میایم ساخت و ساز میکنیم مکانهای تاریخی رو نابود میکنیم جنگل رو به زاراعی تبدیل میکنیم و... اگه بدونیم چه طور استفاده کنیم ، هیچ مشکلی نخواهیم داشت من مدیریت بازرگانی میخونم. فکر کنم اگه واردات - صادرات رو بررسی کنیم اون موقع بتونم به طور دقیق میزان ارتباط رشتمو با محیط زیست بگم. همه منتظریم تا ارتباط و اثرات و مزایای رشته شما رو در مورد محیط زیست بدونیم 3
sookut 13735 ارسال شده در 22 فروردین، 2012 حتما واسه نمونه فعلا یه گزارش از آلایندهای معدن آهن چادر ملو که خودم نوشتم رو میزارم قرار بود یه کارخونه جدید برای پر عیار تر کردن سنگ معدن زده بشه آلایندهای که داشت رو به مرور تو همین تاپیک میزارم جالبه شاید بعدا به دردت بخوره - واقعا ممنونم از مطالبت ولی اگه صلاح بدونی به نظرم یه تاپیک مجزا تو تالار محیط زیست بزنی خیلی خوب میشه از ابتدا مطالب خودت میشه و تا آخرش و بقیه کاربرها هم میبینن و استفاده میبرن 2
Alireza Hashemi 33392 ارسال شده در 22 فروردین، 2012 واقعا ممنونم از مطالبتولی اگه صلاح بدونی به نظرم یه تاپیک مجزا تو تالار محیط زیست بزنی خیلی خوب میشه از ابتدا مطالب خودت میشه و تا آخرش و بقیه کاربرها هم میبینن و استفاده میبرن [h=2]ارزیابی اثرات زیست محیطی پروژه های معدنی[/h]تقدیم به همه دوست دارن محیط زیست 3
Ashley.G 443 ارسال شده در 23 فروردین، 2012 همه منتظریم تا ارتباط و اثرات و مزایای رشته شما رو در مورد محیط زیست بدونیم خب من هنوز خیلی از واحدا رو پاس نکردم تا بتونم در موردشون نظر قطعی بدم ولی باتوجه به اون چه که الان هممون میبینیم نظرمو میگم. خب کشور ایران یک کشور پیشرفته نیست که صادراتش از دستاوردهای علمی پیشرفته باشه و بخواد به جهان عرضه کنه. در نتیجه جز منابع طبیعی و محصولات کشاورزی و یا صنایع دستی چیزی برای عرضه باقی نمیمونه. که البته هر سه مورد با محیط زیست رابطه مستقیم داره. از صادرات نفت وگاز در نظر بگیرید تا میوه های درجه یک که به کشورهای دیگه صادر میشه.در مورد صنایع دستی هم داره به باد فنا میره . چون غربگرایی به شدت در کشور رواج پیدا کرده.وحتی هنرهای بومی رو تحت تاثیر قرار داده. در مورد واردات هم محصولات درجه یک وارد نمیشه که کارایی خوبی داشته باشن(از جمله هواپیما ها و ماشین آلات صنعتی کارخانجات) در نتیجه باعث آلودگی محیط زیست میشه. فکر کنم تا حدودی موضوع برای همه روشن شد. 4
sookut 13735 ارسال شده در 23 فروردین، 2012 ارزیابی اثرات زیست محیطی پروژه های معدنی تقدیم به همه دوست دارن محیط زیست واقعا ممنونم:rose::w72: مثل همیشه عالی و بی نقص خب من هنوز خیلی از واحدا رو پاس نکردم تا بتونم در موردشون نظر قطعی بدم ولی باتوجه به اون چه که الان هممون میبینیم نظرمو میگم.خب کشور ایران یک کشور پیشرفته نیست که صادراتش از دستاوردهای علمی پیشرفته باشه و بخواد به جهان عرضه کنه. در نتیجه جز منابع طبیعی و محصولات کشاورزی و یا صنایع دستی چیزی برای عرضه باقی نمیمونه. که البته هر سه مورد با محیط زیست رابطه مستقیم داره. از صادرات نفت وگاز در نظر بگیرید تا میوه های درجه یک که به کشورهای دیگه صادر میشه.در مورد صنایع دستی هم داره به باد فنا میره . چون غربگرایی به شدت در کشور رواج پیدا کرده.وحتی هنرهای بومی رو تحت تاثیر قرار داده. در مورد واردات هم محصولات درجه یک وارد نمیشه که کارایی خوبی داشته باشن(از جمله هواپیما ها و ماشین آلات صنعتی کارخانجات) در نتیجه باعث آلودگی محیط زیست میشه. فکر کنم تا حدودی موضوع برای همه روشن شد. خیلی خوبه ممنونم با اینکه خیلی از واحدها رو پاس نکردی ولی اطلاعات خوبی داری:w72: ولی باید بگم اثراتش خیلی بیشتر از اینهاست مخصوصا با شرایط موجود فعلی کشورمون چون کشورهای غربی رو به سوی پیشرفت و هم ترازی با پاک شدن محیط زیست دارن ولی کشور ما... و این در هر زمینه ای میتونه صدق کنه 3
Ashley.G 443 ارسال شده در 24 فروردین، 2012 خیلی خوبه ممنونم با اینکه خیلی از واحدها رو پاس نکردی ولی اطلاعات خوبی داری:w72: ولی باید بگم اثراتش خیلی بیشتر از اینهاست مخصوصا با شرایط موجود فعلی کشورمون چون کشورهای غربی رو به سوی پیشرفت و هم ترازی با پاک شدن محیط زیست دارن ولی کشور ما... و این در هر زمینه ای میتونه صدق کنه بله همین طوره. اما مثالهایی زدم که برای همه ملموس باشه وگرنه اوضاع داغونتر از این حرفاست. باید صادرات- واردات رو بگذرونم بعد اگه عمری باقی بود میام کاملش کنم. 2
sookut 13735 ارسال شده در 24 فروردین، 2012 بله همین طوره. اما مثالهایی زدم که برای همه ملموس باشه وگرنه اوضاع داغونتر از این حرفاست. باید صادرات- واردات رو بگذرونم بعد اگه عمری باقی بود میام کاملش کنم. مرسی عزیز دلمممم ایشاالله اطلاعاتت کامل میشه و میای ما رو هم بهره مند میکنی 1
هوتن 15061 ارسال شده در 25 فروردین، 2012 فکر نمی کنم رشته تحصیلی وجود داشته باشه که با محیط زیست ارتباطی نداشته باشه وهمه ی ما باید به این مهم توجه کنیم که محیط زیست سالمی داشته باشیم .در این تاپیک از دوستان خواهش می کنم در مورد ارتباط رشته تحصیلیشون با محیط زیست صحبت کنند و نظراتشونو بیان کنند . در رشته کاری ما (فرودگاهها و شرکتهای هوایی) در ارتباط با محیط زیست استانداردهای جهانی مشخصی وجود داره که بطور دقیق در داکیومنتهای مربوطه با ذکر جزئیات راه رو مشخص کرده و اگر کلیه موازین رعایت بشه با اعلام به سازمانهای متولی بین المللی ارزیابی انجام میشه و گواهینامه های مربوطه صادر میشه در ایران بدلیل تحریم و استفاده از تکنولوژی های قدیمی فعلا هیچ فرودگاه یا شرکت هوایی اموفق به اخذ این گواهینامه ها نشده. http://www.noandishaan.com/forums/thread17988.html#post110324 2
sookut 13735 ارسال شده در 26 فروردین، 2012 در رشته کاری ما (فرودگاهها و شرکتهای هوایی) در ارتباط با محیط زیست استانداردهای جهانی مشخصی وجود دارهکه بطور دقیق در داکیومنتهای مربوطه با ذکر جزئیات راه رو مشخص کرده و اگر کلیه موازین رعایت بشه با اعلام به سازمانهای متولی بین المللی ارزیابی انجام میشه و گواهینامه های مربوطه صادر میشه در ایران بدلیل تحریم و استفاده از تکنولوژی های قدیمی فعلا هیچ فرودگاه یا شرکت هوایی اموفق به اخذ این گواهینامه ها نشده. http://www.noandishaan.com/forums/thread17988.html#post110324 ممنونم از توضیحاتت ولی شما اطلاعی در مورد ارزیابی زیست محیطی قبل از احداث فرودگاه در ایران خبر داری؟ ارزیابی شده هستند یا نه؟ 2
!Hooman 10133 ارسال شده در 26 فروردین، 2012 فکر نکنم با گرایش ما ارتباط چندانی داشته باشه !! ولی گرایش های دیگه برق (مخصوصا انتقال) ارتباط زیادی داره .. که البته جز صدمه به محیط زیست سود دیگه ای نداره تو یکی از پروژه ها تو شمال اونم فقط بین فاصله دو دکل برق حدود 300 تا درخت رو قطع کردن چون تو حریم بود !! 2
sookut 13735 ارسال شده در 26 فروردین، 2012 فکر نکنم با گرایش ما ارتباط چندانی داشته باشه !!ولی گرایش های دیگه برق (مخصوصا انتقال) ارتباط زیادی داره .. که البته جز صدمه به محیط زیست سود دیگه ای نداره تو یکی از پروژه ها تو شمال اونم فقط بین فاصله دو دکل برق حدود 300 تا درخت رو قطع کردن چون تو حریم بود !! چرا تاثیر داره وقتی بحث پسماند و دفع اونها پیش میاد تازه مشکلات شروع میشه چه راهکاری واسه کم کردن اثرات داری؟ 2
!Hooman 10133 ارسال شده در 26 فروردین، 2012 چرا تاثیر دارهوقتی بحث پسماند و دفع اونها پیش میاد تازه مشکلات شروع میشه چه راهکاری واسه کم کردن اثرات داری؟ اره حق با شماست الان ی سرچ کردم متوجه پسمانده های الکترونیک و تاثیرات متقابلش تو محیط زیست شدم خب بهترین راهکار بازیافت هست .. البته اگه بازیافت توسط شرکت تولید کننده صورت بگیره .. بهتره پیشنهاد بعدی اینه که مواد ديگري در خود تراشه ها يا ديگر اجزاي داخلي وسايل الکترونيکي به کار ببريم که از نظر زيستي قابل تجزيه باشند .. 2
sookut 13735 ارسال شده در 26 فروردین، 2012 اره حق با شماست الان ی سرچ کردم متوجه پسمانده های الکترونیک و تاثیرات متقابلش تو محیط زیست شدم خب بهترین راهکار بازیافت هست .. البته اگه بازیافت توسط شرکت تولید کننده صورت بگیره .. بهتره پیشنهاد بعدی اینه که مواد ديگري در خود تراشه ها يا ديگر اجزاي داخلي وسايل الکترونيکي به کار ببريم که از نظر زيستي قابل تجزيه باشند .. مورد اول رو میشه تا حدودی در ایران مورد استفاده قرار داد ولی مورد دوم حالا حالاها امکان نداره مرسی از توضیحاتت 2
!Hooman 10133 ارسال شده در 26 فروردین، 2012 مورد اول رو میشه تا حدودی در ایران مورد استفاده قرار داد ولی مورد دوم حالا حالاها امکان نداره مرسی از توضیحاتت مورد دوم رو ژاپن عملی کرده که البته جای تعجب نداره !! يک شرکت ژاپني ( Fujitsu ) با به کار بردن مواد قابل تجزية زيستي با پاية گياهي به جاي پلي استايرن، نوارهاي انتقالي ساخته است که براي بسته بندي تراشه هاي مقياس بزرگ هنگام انتقال استفاده مي شوند. اين ماده از اسيد پلي لاکتيک مشتق شده از ذرت ساخته شده است که هم از نظر زيستي قابل تجزيه است و هم هنگام سوزانده شدن گازهاي سمي توليد نمي کند. 2
sookut 13735 ارسال شده در 26 فروردین، 2012 مورد دوم رو ژاپن عملی کرده که البته جای تعجب نداره !!يک شرکت ژاپني ( Fujitsu ) با به کار بردن مواد قابل تجزية زيستي با پاية گياهي به جاي پلي استايرن، نوارهاي انتقالي ساخته است که براي بسته بندي تراشه هاي مقياس بزرگ هنگام انتقال استفاده مي شوند. اين ماده از اسيد پلي لاکتيک مشتق شده از ذرت ساخته شده است که هم از نظر زيستي قابل تجزيه است و هم هنگام سوزانده شدن گازهاي سمي توليد نمي کند. خیلی عالیهههههههههههههه امیدوارم در ایران هم نصف نصف ژاپن جلو بریم یعنی استفاده شده و جواب گرفتن؟ 1
هوتن 15061 ارسال شده در 26 فروردین، 2012 ممنونم از توضیحاتتولی شما اطلاعی در مورد ارزیابی زیست محیطی قبل از احداث فرودگاه در ایران خبر داری؟ ارزیابی شده هستند یا نه؟ اولا حدود 90 درصد فرودگاههای ایران قبل از انقلاب ساخته شده ثانیا بدلیل شرایط اقلیمی ایران که منطقه ای کوهستانی میباشد و شرایط سختی که یک منطقه باید داشته باشد تا فرودگاهی مطلوب ایجاد شود معمولا شرایط زیست محیطی در درجه دوم مطرح است 2
sookut 13735 ارسال شده در 26 فروردین، 2012 اولا حدود 90 درصد فرودگاههای ایران قبل از انقلاب ساخته شدهثانیا بدلیل شرایط اقلیمی ایران که منطقه ای کوهستانی میباشد و شرایط سختی که یک منطقه باید داشته باشد تا فرودگاهی مطلوب ایجاد شود معمولا شرایط زیست محیطی در درجه دوم مطرح است مرسی از توضیحاتت فرودگاه در مهندشسی محیط زیست جزء دسته ای طبقه بندی شده که حتما باید دو تا ارزیابی زیست محیطی داشته باشه یکی قبل از احداث و یکی هم اثرات بعد از احداث بررسی میشه مثل اینکه در ایران هیچکدوم اجرا نمیشه 2
هوتن 15061 ارسال شده در 27 فروردین، 2012 مرسی از توضیحاتتفرودگاه در مهندشسی محیط زیست جزء دسته ای طبقه بندی شده که حتما باید دو تا ارزیابی زیست محیطی داشته باشه یکی قبل از احداث و یکی هم اثرات بعد از احداث بررسی میشه مثل اینکه در ایران هیچکدوم اجرا نمیشه چرا تا حدودی کارهایی شده درخت کاریهای زیادی در اطراف پایگاهها و فرودگاهها در دستور هست که خیلی جاها نیز انجام شده قوانین بین المللی گونه هایی از درختهای سوزنی رو پیشنهاد کرده که هم خاصیت جذب صوت و هم الاینده های هوا رو داره همچنین اب زیادی نیاز نداره الان خیلی از پایگاههای قدیمی تقریبا شبیه جنگل میمونه ولی در بعضی فرودگاهها مثل مهراباد که در قلب تهران واقع شده و زمین متری خدا تومن هست نمیتونن زمین رو ول کنند و درخت بکارند چون به زمین ها نیاز دارند بعضی از فرودگاهها هم مثل شهرکرد هر درختی میکاریم در اثر سرمای زمستان خشک میشه مشکل خشکسالی و کمبود اب هم مطرحه مورد دیگه اینکه هر درختی رو نمیتونیم بکاریم چون باعث جذب جانوارن و پرندگان میشه و برای پروازها خطرناکه مورد دیگه که باید رعایت بشه بحث فاضلاب های فرودگاهی هست که باید طبق قوانین مربوطه جمع اوری بشه چون میتونه برای محیط خیلی مضر باشه البته معضل دیگه اینه که فرودگاهها مساحت پهناوری دارند و در شهرهای کوچک حتی تا نصف مساحت خود شهر میرسند بعلت پهناوری انها اعمال قوانین و استانداردها میتونه تاثیر زیادی روی شهر بذاره اگر بخواهیم علت اصلی مشکلات زیست محیطی رو در فرودگاهها بیان کنیم به نظر من دو علت عمده داره نبود مهندسان حرفه ای و اگاه محیط زیست در مدیریت عالی شرکت فرودگاههای کشور عدم تخصیص بودجه های کافی جهت انجام پروژه های زیست محیطی 2
sookut 13735 ارسال شده در 27 فروردین، 2012 چرا تا حدودی کارهایی شدهدرخت کاریهای زیادی در اطراف پایگاهها و فرودگاهها در دستور هست که خیلی جاها نیز انجام شده قوانین بین المللی گونه هایی از درختهای سوزنی رو پیشنهاد کرده که هم خاصیت جذب صوت و هم الاینده های هوا رو داره همچنین اب زیادی نیاز نداره الان خیلی از پایگاههای قدیمی تقریبا شبیه جنگل میمونه ولی در بعضی فرودگاهها مثل مهراباد که در قلب تهران واقع شده و زمین متری خدا تومن هست نمیتونن زمین رو ول کنند و درخت بکارند چون به زمین ها نیاز دارند بعضی از فرودگاهها هم مثل شهرکرد هر درختی میکاریم در اثر سرمای زمستان خشک میشه مشکل خشکسالی و کمبود اب هم مطرحه مورد دیگه اینکه هر درختی رو نمیتونیم بکاریم چون باعث جذب جانوارن و پرندگان میشه و برای پروازها خطرناکه مورد دیگه که باید رعایت بشه بحث فاضلاب های فرودگاهی هست که باید طبق قوانین مربوطه جمع اوری بشه چون میتونه برای محیط خیلی مضر باشه البته معضل دیگه اینه که فرودگاهها مساحت پهناوری دارند و در شهرهای کوچک حتی تا نصف مساحت خود شهر میرسند بعلت پهناوری انها اعمال قوانین و استانداردها میتونه تاثیر زیادی روی شهر بذاره اگر بخواهیم علت اصلی مشکلات زیست محیطی رو در فرودگاهها بیان کنیم به نظر من دو علت عمده داره نبود مهندسان حرفه ای و اگاه محیط زیست در مدیریت عالی شرکت فرودگاههای کشور عدم تخصیص بودجه های کافی جهت انجام پروژه های زیست محیطی خیلی ممنونم از توضیحات کامل و جامعت من که استفاده کردم اگه باز مطلبی بود ممنون میشم در اینجا بزارین 1
B.Hadi 485 ارسال شده در 28 فروردین، 2012 یکی بیاد ارتباط رشته منم با محیط زیست بگه لطفااااااا :icon_gol: 2
ارسال های توصیه شده