جستجو در تالارهای گفتگو

[h=2]متن کامل بیانیه مدیرکل آژانس[/h] [h=1] آژانس اجرای تعهدات ایران برای آغاز برجام را تایید کرد [/h] » سرویس: سياسي - انرژي هسته‎‌اي کد خبر: 94102715417 یکشنبه ۲۷ دی ۱۳۹۴ - ۰۰:۱۰ مدیرکل آژانس بین‌المللی انرژی اتمی تاکید کرد که ایران گام‌های لازم مربوط به آغاز اجرایی شدن برجام را برداشته است. به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، در بیانیه یوکیا آمانو، مدیرکل آژانس درباره راستی‌آزمایی اقدامات ایران در برجام آمده است: بازرسان آژانس بین‌المللی انرژی اتمی تشخیص دادند که ایران همه اقدامات لازم در برجام را برای اجرایی شدن آن انجام داده است. در ادامه این بیانیه آمده است: برجام راه آژانس برای آغاز راستی‌آزمایی و نظارت بر برنامه هسته‌ای ایران در امور مربوط به آن را تحت این توافق همان طور که توسط شورای امنیت سازمان ملل و شورای حکام تعیین شده است را فراهم می‌کند. ارتباط بین ایران و آژانس هم اکنون وارد فاز تازه‌ای شده است. این یک روز مهم برای جامعه بین‌المللی است. من به همه طرف‌هایی که در تبدیل آن به یک واقعیت نقش داشتند مخصوصا گروه کشورهای 1+5، ایران و شورای حکام آژانس تبریک می‌گویم. در ادامه بیانیه مدیرکل آژانس آمده است: در راستای تعهدات ایران در برجام این کشور اجرای پروتکل الحاقی را در راستای پادمان‌های امنیتی با آژانس آغاز خواهد کرد. هم‌چنین به همراه اقدامات هسته‌ای دیگر تحت تعهدات ایران در برجام این موضوع باعث افزایش توانایی آژانس در نظارت بر فعالیت‌های هسته‌ای ایران و راستی‌آزمایی آن‌ اقدامات در راستای صلح‌آمیز بودن برنامه هسته‌ای‌اش خواهد شد. در پایان بیانیه آمانو آمده است: ما راه طولانی را از زمانی که آژانس برای نخستین‌بار برنامه هسته‌ای ایران را در سال 2003 مورد توجه قرار داد طی کرده‌ایم. برای رسیدن به این نقطه کنونی کارهای بسیاری انجام شده است و اجرای این توافق نیز شامل یک چنین تلاشی خواهد بود. ما از طرف خود حاضریم که اقدامات لازم باقیمانده را انجام دهیم. انتهای پیام ایسنا

تنها در سال 2012، آمریکای لاتین با 131،000 مرگ ناشی از آلودگی قابل پیش‌گیری هوا مواجه بود. به منظور کاهش تولید گازهای گلخانه‌ای و بهبود کیفیت هوا، لازم است که ناوگان حمل‌ونقل عمومی – مثل اتوبوس‌ها– به ناوگانی با سوخت کارآمدتر تبدیل شود. استفاده از سوخت‌های پاک تر– مثل گاز طبیعی یا دیزل با گوگرد کم– و ارتقاء تکنولوژی‌هایی که گازهای گلخانه ای سمی کمتری تولید می‌کنند، دو راهکار برای بهره‌وری از سوخت بهتر می‌باشند که شهرها باید در مبارزه برای دستیابی به هوایی پاک در نظر داشته باشند. در تاریخ 27 مارس سال 2015، C40 انجمن شهرداران آمریکای لاتین ناوگان اتوبوس‌رانی پاک را در مرکز دستور کار خود قرار داد. بوینس آیرس میزبان این انجمن، و بیش از 15 رهبر شهری آمریکای لاتین بود که حضور داشتند. این انجمن با ایجاد بیانیه اتوبوس پاک که شهرها را ملزم به انتخاب “اتوبوس‌های با تولید گازهای گلخانه‌ای کم یا تقریباً صفر” می‌کند، پیشرفت‌های قابل توجهی را برای تلاش‌های کاهش تغییرات آب و هوایی در آمریکای لاتین به ارمغان آورد. این بیانیه اهداف کلیِ اتوبوس پاک را در شهرهای شرکت‌کننده تنظیم کرده و نهادی مشترک برای اولویت بندی روش‌های پایدارتر سرمایه‌گذاری ناوگان پاک به وجود می‌آورد. به منظور تضمین موفقیت این بیانیه و به حداکثر رساندن کاهش گازهای گلخانه‌ای، رهبران شهری باید این توافق را به عنوان قدم اول و ادامه دهنده‌ی کاوشِ دیگر استراتژی‌های ارزان قیمت– مثل بهینه ­سازی مسیر– برای کاهش گازهای گلخانه‌ای مد نظر داشته باشند. اهداف و تأمین مالی، تنها گام اول هستند این بیانیه اهداف اجرای اتوبوس پاک تر را چنین تنظیم می‌کند: شهرهای امضا کننده، توافق کرده‌اند که تا سال 2020، اتوبوس پاک 28 درصد از کل ناوگان آن‌ها را تشکیل دهد. تصمیم‌سازان به منظور تعیین اهداف هریک از شهرهای شرکت کننده، به تحلیل دقیقی از زمینه محلی نیاز خواهند داشت؛ چراکه برخی از فناوری‌ها و سوخت‌های ترکیبی در محیط‌های خاص کارآمد تر هستند- مثل اتوبوس‌های هیبریدی در شهرهای متراکمی که در آن متناوباً بایستی توقف‌های کوتاه داشت (منظور گاز و ترمز متناوب به دلیل ترافیک است). در مورد تنظیم اهداف، ریو مثال خوبی را ارائه می‌دهد. این شهر تولید گازهای گلخانه ای خود را با استفاده از پروتکل گازهای گلخانه ای برای شهرها (GPC) و تلاش‌های کارآمد در سراسر بخش‌های زباله و حمل و نقل طبقه بندی می‌کند، که این‌ کار به منظور رسیدن به هدف کاهش 20 درصدی انتشار گاز کربن صورت می‌گیرد. به منظور دستیابی به اهداف مشخص شده در بیانیه، لازم است که شهرها به منابع خوبی از بودجه دسترسی داشته باشند. مادامی که این بیانیه در درجه اول به عنوان یک تعهد تنظیم ­شده بر مبنای هدف، برای اتوبوس‌های سازگار با محیط زیست دوستانه تر عمل می‌کند، شهرها را نیز به کشف منابع جدید تأمین مالی ناوگان پاک، از جمله تولید کنندگان جهانی و بانک‌های چند جانبه مرتبط با توسعه، تشویق می‌کند. تأمین مالی، موضوع مهمی برای اطمینان از ثبات مالی ناوگان پاک می‌باشد، چراکه چنانچه اتخاذ فناوری و سوخت‌های پاک پر هزینه باشد، اپراتورها ممکن است این هزینه‌ها را در قالب قیمت بالای بلیط به مواد الحاقی منتقل کنند که این اتفاق از هدف نهایی ایجاد حمل و نقل عمومی مقرون به صرفه می‌‌کاهد. دو روش نویدبخش برای تأمین مالی ناوگان پاک، یارانه‌ها و صندوق‌های مالی اقلیمی (منظور بودجه‌هایی است که به صورت محلی و با کمک مردم تأمین می‌شود) می‌باشند. یارانه‌ها می‌تواند به تأمین هزینه‌های مالی اضافی کمک کرده و مانند برنامه‌های آزمایشی به منظور کمک به اپراتورها در درک هزینه‌ها و صرفه جویی در سوخت و فناوری‌های پاک اجرا شود. بودجه‌های مالی اقلیمی رویکرد دیگری را ارائه می‌دهد. برای مثال، به روز رسانی بودجه‌های اقلیمی، وجوه متعدد موجود برای شهرها را به تفصیل شرح می‌دهد، و صندوق‌های سرمایه گذاری اقلیمی، کاهش آلاینده‌ها در اقتصادهای در حال ظهور را از لحاظ مالی پشتیبانی می‌کنند. پیش روی با استراتژی‌های کم هزینه برای کاهش آلاینده‌ها ورای اهداف و گزینه‌های تأمین مالی که در این بیانیه برای ناوگان پاک ذکر شد، بسیاری استراتژی‌های دیگر نیز برای رهبران شهری برای کاهش آلاینده‌هایی که از منابع موجود استفاده می‌کنند موجود است. به عنوان مثال، بهینه‌سازی مسیر طراحی مجدد مسیرهای اتوبوس به صورت کارآمد تر پتانسیل به نصف رساندن آلاینده‌ها در برازیلیای برزیل را داشته است. این تأثیرات، صرفه جویی‌هایی را در سیستم حمل‌ونقل سریع شهر بدون نیاز به سرمایه‌گذاری پرهزینه اضافی ایجاد می‌کنند. به همین ترتیب، در کوارتارو، مکزیک پتانسیل قابل توجهی برای کاهش آلاینده‌ها توسط سازماندهی مجدد اتوبوس‌ها وجود دارد- به حداکثر رساندن ارزش هر دستگاه اتوبوس از طریق طراحی مسیری کارآمد و توقف تدریجی اتوبوس‌های قدیمی تر و یا سازگاری کمتر با محیط زیست. در راستای حرکتی به سمت حمل و نقل سریع اتوبوسی (BRT)، سازماندهی مجدد اتوبوس‌ها نشان داده است که حداقل 85 درصد از انتشار دی­ اکسید کربن در شهر را از بین برده است. در نهایت، آموزش رانندگی می‌تواند یک روش مؤثر برای کاهش انتشار آلاینده‌ها باشند، چنانچه تکنیک‌های خاص رانندگی از لحاظ مصرف سوخت از سایرین کارآمد تر هستند. نمونه ای از آن از یک دوره آموزش رانندگی ارائه شده توسط EMBARQ هند و با حمایت فدرال اکسپرس بیان می‌شود. این برنامه نه تنها درک بهتری از چگونگی به هم پیوستگی بهره‌وری سوختی و رفتار رانندگی را برای رانندگان فراهم می‌آورد، بلکه به ایجاد اهداف بهره‌وری سوختی برای فعالیت‌های روزمره نیز کمک می‌کند. هموار کردن مسیر برای مذاکرات آب و هوایی پاریس کیفیت هوا در مناطق شهری با تغییر عادات تحرک­پذیری نوسان دارد. بیانیه‌ی اتوبوس پاک موضعی مهم و قابل ستایش به خود می‌گیرد که موجب تشویق گزینه‌های حمل‌ و نقلی سبزتر در شهرهای آمریکای لاتین می‌شود. این امر شهرهای شرکت‌کننده را در موضعی امیدوارکننده برای مذاکرات آب و هوایی COP21 دسامبر در پاریس قرار می‌دهد که نشان‌گر ابتکار در اشاره به هردوی آلاینده‌های حمل‌ و نقلی و کیفیت هوای محلی برای جوامعی سالم‌تر و پاک‌تر می‌باشد. ما مشتاقانه در انتظار هستیم تا شاهد تغییر محسوسی که بیانیه اتوبوس پاک ایجاد خواهد کرد و نیز بسیاری از گام‌های ممکن بعدی که سازمان‌های اتوبوس‌رانی در جهت کاهش آلاینده ها و حمایت از شهرهای با کربن کمتر بر می‌دارند، باشیم. منبع: سایت آقای شهردار

[h=4]بیانیه گروه کوهنوردی و طبیعت نوردی چکو در ساخت پالایشگاه نفت به دنبال چه هستید که در سر سبزی میانکاله یافت نمی‌شود؟ [/h] [h=5]سبزپرس- گروه تشکلها و رسانه ها: در حالی که مدیر کل محیط زیست استان مازندران از موافقت سازمان متبوعش با ساخت پالایشگاه در بهشهر خبر می دهد «گروه کوهنوردی و طبیعت نوردی چکو» نیز در مخالفت با ساخت پالایشگاه در دهستان میانکاله بیانیه ای صادر کرد. [/h]به گزارش سبزپرس، در این بیانیه آمده است: « چند سالی است که پیش از غروب خورشید سایه سیاه پالایشگاه نفت، آسمان قلبمان را تیره نموده است. هر شام با سایه سیاه پالایشگاه نفت به خواب می‌رویم و هر صبح با این پرسش از خواب بیدار می‌شویم که آیا امروز هم دهستان میانکاله با ما خواهد بود؟ دهستانی که ما طبع مهمان نوازیمان را مدیون طبیعت سخاوتمندش هستیم. لذا ماندگاری این خصلت‌های نیک انسانی را در پایداری طبیعتمان می‌بینیم اینجا هر نوزادی که متولّد می‌شود بعد از شنیدن بانگ اذان مؤذن، صدای چه چه مستانه و سبّوح و قدّوس گفتن پرندگان، این مؤذنین طبیعت را می‌شنود. و در طبیعتی که هر ساله با تغییر فصل،‌معاد را یاد آورش می‌شوند بزرگ می‌شود.آری تأثیرات این طبیعت بکر است که سرزمینمان را پهلوان پرور ساخته است بی شک به دلیلِ همین تاثیر مثبت محیط زیست مازندران بر انسان است که هرساله میلیون‌ها مسافر را به این استان می‌کشاند. اما حرکت جهنده‌ی تغییرات مخرّب محیط زیستمان سبب شده است این طبیعت حیات بخش خود درحال فنا باشد.»در بخش دیگری از این بیانیه آمده است: « وجود مشکلات متعدد در حوزه‌ی کشاورزی اگرچه انگیزه‌های کشاورزان را برای توسعه و فعالیت کشاورزی به حداقل رسانده است اما کشاورزانمان دست‌های پینه زده از کارهای طاقت فرسای کشاورزی را به قلب‌های شکسته شده از تخریب محیط زیستشان ترجیح می دهند. تغییر کاربری جنگل و زمین‌های کشاورزی، آلودگی‌های دریای مازندران، ورود فاضلاب‌های شهری و پسابهای صنعتی به این دریا، برداشت شن و ماسه از رودخانه ها، تولید زباله و مواد زاید جامد و سایر عوامل تخریب محیط زیست را تحمل کنیم نابودی بهشت پرندگان ایران را تحت لوای احداث پالایشگاه نفت را چگونه تحمل می‌توان کرد؟ در احداث پالایشگاه نفت به دنبال چه هستید که در سر سبزی دهستان میانکاله یافت نمی‌شود؟لذا در راستا ی اهداف نامگذاری امسال که از سوی مقام معظم رهبری به عنوان سال تولید ملی، حمایت از کار و سرمایه ایرانی نام نهاده شده است مازندران و مخصوصا تالاب بین المللی میانکاله نیز می‌تواند باتوجه به اقلیم و ظرفیت‌های خود نقش موثری در برآوردن اهداف نامگذاری امسال ایفا نماید.اما ناگفته نماند قابليت‌های بی‌شمار ما همگی در ارتباط با طبيعت و اقليم منطقه، موجوديت می‌يابند. قابلیت های ما از جنس؛ کشاورزی، باغداری، دامپروری، شیلات، توليدات گلخانه‌اي، كرم ابريشم، زنبور عسل، گیاهان دارویی، گیاهان زینتی، صنایع دستی، صنایع تبدیلی،توریسم و گردشگری و ورزش های بومی است.نه از جنس صعت خشن و ویرانگر نفت و پتروشیمی. رتبه اول کشوری در زمینه فراوانی مراکز پذیرایی، فراوانی آثار تاریخی و باستانی، قرار گرفتن درصد بالایی از شهرهای استان در کنار دریا، وجود بازار مصرف صنایع دستی در خارج از استان، وجود بازار‌های سنتی آبزیان، تنوع جازبه‌های گردشگری، برخورداری از نوار ساحلی و دریا، قرار گیری در مسیر سفر به خراسان رضوی به عنوان مقصد مهم گردشگری مذهبی، نزدیکی به کشور‌های حاشیه‌ای دریای خزر به عنوان بازار‌های منطقه‌ای گردشگری، وجود چشم انداز‌های زیبای جنگلی ناشی از تنوع گونه های گیاهی، وجود جاذبه های با ارزش جهانی نظیر شبه جزیره میانکاله، وجود غارها و یخچال‌های طبیعی به عنوان جاذبه‌های اکوتوریستی، وجود آب‌های معدنی با خاصیت درمانی، وجود دریاچه‌ها، تالاب‌ها، مرداب‌ها و رودخانه‌ها و آبشار‌های زیبا و بکر، وجود آب شیرین در نزدیکی سواحل، وجود سواحل هموار و ماسه‌ای خزر به عنوان بزرگترین دریاچه جهان، و همجواری میان جنگل، دریا و کوهستان و... . با وجود همه این مزیت ها احداث پالایشگاه نفت چه توجیهی دارد؟لذا ما فرزندان بزرگ شده از نسل طب یعت می خواهیم با حفظ نعمات خدا دادی طبیعتمان را به نسل‌های بعد نیز منتقل کنیم.» « گروه کوهنوردی و طبیعت نوردی چکو اشرف البلاد مخالفتش را در راستای احداث پالایشگاه در دهستان میانکاله اعلام مینماید و از تمام پتانسیل خویش در استان برای جلوگیری از این فاجعه محیط زیستی استفاده می نماید. ای کاش پرندگان بتوانند آزادنه در شهر من پرواز کنند.»