جستجو در تالارهای گفتگو
در حال نمایش نتایج برای برچسب های 'اضافه بار'.
2 نتیجه پیدا شد
-
یکی از کلیدهای برق صنعتی که در تابلوهای فرمان موتوری به وفور مورد استفاده قرار می گیرد کلید MPCB است..نام کامل این کلید motor protection circuit breaker است. البته باید عنوان کنیم که برخی برندهای سازنده اسامی دیگری برای این کلید در نظر گرفته اند ولی اسم اصلی به همین شکل است. این کلید برای حفاظت در برابر اضافه بارو اتصال کوتاه موتور استفاده می شود و از وسایلی مثل رله کنترل بار مطمئن تر است زیرا هم می توان با آن مدار را به صورت دستی قطع و وصل کرد و در ضمن مدارهای داخلی مطمئن تری نیز دارد. شکل زیر یک نمونه از این کلید را که اتفاقا زیاد هم در ایران و در تابلوهای برق استفاده می شود نشان می دهد. سه فاز از یک طرف وارد کلید شده و از طرف دیگر خارج می شود شمای فنی این کلید هم به این شکل است: امکانات این کلید عبارتند از: دارای کنتاکتهای کمکی Auxiliary Contact : استفاده از این کنتاکتها در سیگنالینگ و مدار فرمان میباشد و با باز و بسته شدن کلید و کنتاکتهای اصلی ، کنتاکتهای کمکی تغییر وضعیت میدهند.مثلا می توان از این کنتاکتها برای روشن و خاموش شدن یک لامپ سیگنال که نشان دهنده عملکرد موتور است استفاده کرد. می توانیم یک تک فاز به ترمینالهای 13 و 21 متصل کرده و از ترمینال 14 برای لامپ سیگنال سبز رنگ(روشن بودن موتور) و از ترمینال 22 برای لامپ سیگنال قرمز رنگ( خاموش بودن موتور) سیم کشی نمود. از این ترمینالها برای اتصال 24 ولت DC به ورودی های PLC جهت مانیتورینگ صنعتی هم می توان استفاده کرد. امکان دیگر این کلیدها کنتاکتهای خطا Fault Contact هستند. هدف استفاده از این کنتاکتها، در صورت عملکرد المان اضافه بار(Thermal) در کلید و یا اتصال کوتاه (Magnetic ) است. این کنتاکتها تغییر وضعییت داده و بیانگر نوعی خطا در پایین دست کلید یعنی همان موتور میباشد. نکته :در صورت باز شدن کلید در حالت عادی(Normal Operation) این کنتاکتها تغییر وضعیت نمیدهند.این کنتاکتها را می توان برای اعلام خطا استفاده کرد مثلا برای روشن کردن لامپهای سیگنال نشان دهنده خطای موتور یا روشن کردن stack light ها در محیط صنعتی. از این کنتاکتها هم می توان برای رساندن 24 ولت به ورودی های PLC جهت مانیتورینگ و ثبت خطاهای موتورها استفاده کرد.
-
این مدار محافظ از یک مدار غیر مخرب تشکیل یافته است. به عبارت دیگر هنگامی که وضعیت اضافه جریان رخ دهد، هیچ فیوزی نمی سوزد. همانگونه که در نقشه مدار نیز مشخص است ، هنگامی که جریان به بیش از یک مقدار از پیش تعیین شده افزایش یابد، یک رله ولتاژ اعمالی به بار را قطع می کند. افت ولتاژ روی R به جریان عبوری از آن بستگی دارد. اگر افت ولتاژ تا مقدار تریگر SCR افزایش یابد ، SCR روشن می شود و باعث عمل کردن رله شده و درنتیجه جریان بار قطع می شود. و یک عدد Led همزمان با قطع بار روشن خواهد شد. که مقاومت سری شده با آن را می توانید از جدول ارائه شده در شکل بدست آورید. اساس کار مدار افت ولتاژ بر روی مقاومت R است. مقدار مقاومت R به مقدار جریانی که می خواهید در آن جریان مدار قطع شود بستگی دارد. و این مقدار از فرمول زیر بدست می آید: R=V/I که در این فرمول R مقدار مقاومت بر حسب اهم ، V ولتاژ تریگر SCR ( مثلاً برای TIC106 در محدوده 0.8 تا 1.2 ولت است. ) و I جریان مورد نظر شما جهت قطع بار است. حتی زمانی که حالت اضافه جریان برطرف می شود، باز هم رله روشن باقی می ماند. برای Reset کردن مدار باید منبع تغذیه خاموش و روشن گردد یا اینکه یک کلید بین آند و کاتد SCR متصل گردد. به خاطر داشته باشید که افت ولتاژی در حدود 2 ولت بر روی SCR وجود دارد. اگر مدار با ولتاژهای کم کار می کند ، این افت ولتاژ باید جبران سازی شود. همچنین مقداری توان بر روی مقاومت R تلف خواهد شد که معمولاً به دلیل پایین بودن مقدار مقاومت مشکل خاصی در مدار ایجاد نمی کند تنها توجه داشته باشید که مقاومت را با وات مناسب انتخاب کنید. همچنین در صورت نیاز ، در این قسمت از مدار می توانید از مدارهای تقسیم جریان استفاده نمایید. و تنها بخش کمی از جریان را از مقاومت R عبور دهید. محدوه کار این مدار نسبتاً گستره بوده و ولتاژهایی بین 9 تا 48 ولت را پوشش می دهد. این مدار جهت استفاده در منبع تغذیه جهت جلوگیری از اثرات مخرب اضافه بار بر روی منبع مداری بسیار مناسب و در عین حال ساده است . شما می توانید با کمی ابتکار این مدار را گسترش داده و قسمتهای دیگری نیز به آن اضافه نمایید.
- 51 پاسخ
-
- 6
-
- فیوز
- فاسد شدن قسمتهاي عايق
-
(و 24 مورد دیگر)
برچسب زده شده با :
- فیوز
- فاسد شدن قسمتهاي عايق
- فرمانهاي كنترلي به رله
- كليد قدرت
- كنتاكتها موجب ظهور آلارم و يا اعمال تريپ به موتور
- كاهش بيش از حد فركانس
- مقدمه واصول کار رله ها
- مقدمه ای بر کلیدهای اتوماتیک فشار ضعیف
- مقدمه ای درمورد رله ها وکاربرد رله
- منحني مشخصات ترانسفورماتورها
- منحني هاي هم خانواده يا family curves
- موتوری شدن ژنراتور
- محافظت
- محدودیت جریان و ولتاژ
- مدار
- مدارهای حفاظت الکتریکی
- مزایای رله ثانویه
- معرفی کلیدهای اتوماتیک فشار ضعیف
- نقش رله ها درنیروگاهها
- هجومی
- هدف از حفاظت
- هزینه رله
- وقوع اتصال كوتاه بين يك يا دو فاز با زمين
- ولتاژ شبکه ای که باید حفاظت شود
- ژنراتور اضطراری
- کلیده