eng.l.s 5684 اشتراک گذاری ارسال شده در 14 آذر، ۱۳۹۳ دست گل دوستمون درد نکنه برای عکسای جالبش. در ادامه یه توضیح مختصری دربازه برج ایفیل میزاریم . این در 1889 نمایشگاه، تاریخ است که مشخص شده 100 سالگرد انقلاب فرانسه بود، که یک رقابت بزرگ در Officiel مجله راه اندازی شد. شروط به "مطالعه امکان احداث برج آهن در قهرمان-د-مریخ با یک پایه مربع، 125 متر در سراسر و 300 متر ارتفاع" بود.انتخاب از میان 107 پروژه، آن بود که از گوستاو ایفل، یک کارآفرین، موریس Koechlin و امیل Nouguier، هر دو مهندسان، و استفان Sauvestre، معمار، که پذیرفته شد. اولین کار حفر در ژانویه 28 1887. آغاز شده در 1889 مارس 31، برج در زمان ثبت به پایان رسید شده بود - 2 سال و 2 ماه و 5 روز - و به عنوان یک شاهکار فنی واقعی تاسیس شد. طراحی برج ایفل برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید. ورود یا ثبت نام طرح Koechlin طرح ساخت یک برج 300 متر ارتفاع به عنوان بخشی از آماده سازی برای نمایشگاه جهانی از 1889 شکل گرفت. امیل Nouguier و موریس Koechlin، دو مهندس ارشد در شرکت ایفل است، این ایده برای یک برج خیلی بلند در ماه ژوئن 1884 که شبیه یک برج بزرگ با چهار ستون از پل کار شبکه طراحی شود، در پایه جدا و در بالا به یکدیگر توسط پل فلزی تر در فواصل منظم به هم میرسند. این شرکت در این زمان اصل ساختمان وحمایت پل مسلط بود. معادل به شکل نمادین از 1000 فوت - پروژه برج فرمت جسورانه از این اصل تا ارتفاع 300 متر بود. در 1884 سپتامبر 18 ایفل ثبت نام ثبت اختراع "برای یک پیکربندی جدید اجازه می دهد ساخت و ساز از حمایت های فلزی و دکل قادر به بیش از ارتفاع 300 متر" به منظور ایجاد پروژه بیشتر به افکار عمومی قابل قبول، Nouguier و Koechlin سفارش معمار استفان Sauvestre به کار بر روی ظاهر این پروژه.. Sauvestre ستون و سنگ کاری به نمای پاها، قوس های به یاد ماندنی به لینک ستون ها و در سطح اول، سالن های شیشه ای با دیواره بزرگ در هر سطح پیشنهادی، طراحی لامپ به شکل برای بالا و دیگر ویژگی های مختلف زینتی برای تزئین کل ساختار. در پایان این پروژه، ساده بود، اما عناصر خاص مانند قوس بزرگ در قاعده، حفظ شد که در بخشی از آن ظاهر بزرگ ترین ویژگی ان است. انحنای پیانو رویال ریاضی مصمم به ارائه مقاومت در برابر باد کارآمد ترین امکان پذیر است. به عنوان در ایفل توضیح می دهد: "همه نیروی برش باد به داخل پیانو رویال لبه عبور خطوط به هر درست با نقطه از هر مماس در همان ارتفاع مماسی کشیده شده، همیشه در یک نقطه دوم تقاطع، که دقیقا نقطه که از طریق آن عبور می کند در نتیجه جریان عمل باد در که بخشی از حمایت برج واقع شده در بالای دو نقطه در سوال. قبل از آمدن با هم در اوج بالا، پیانو رویال به نظر می رسد پشت سر هم خارج از زمین، و در راه که باید توسط عمل باد "شکل گرفته است. ساخت و ساز کارخانه در لوالوآ-پره مونتاژ از حمایت در 1887 ژوئیه 1 آغاز شد و بیست و دو ماه بعد به پایان رسید. همه عناصر در کارخانه ایفل واقع در لوالوآ-پره در حومه پاریس تهیه شد. هر یک از 18،000 قطعه برای ساخت برج به طور خاص طراحی شده و محاسبه، به دقت یک دهم میلیمتر ترسیم و سپس قرار دادن با هم تشکیل قطعه جدید در اطراف هر پنج متر است. گروهی از سازندگان، که در پروژه پل راهاهن فلزی بزرگ کار کرده بود، مسئول 150 تا 300 کارگران را در سایت مونتاژ این مجموعه بانی غول پیکر بود. تمام قطعات فلزی برج ها با هم توسط پرچ، روش خوبی تصفیه شده از ساخت و ساز در زمان برج ساخته شد برگزار می شود. اول قطعات در کارخانه با استفاده از پیچ و مهره جمع شده بودند، بعد به توسط یکی با پرچ حرارتی مونتاژ، که در طی سرد بنابراین اطمینان از مناسب بسیار تنگ قرارداد جایگزین شود یکی. یک تیم از چهار مرد برای هر میخ پرچ محکم کردن نیاز بود مونتاژ: یکی به آن حرارت بالا، دیگر برای آن را نگه دارید در محل، یک سوم برای شکل دادن به سر و یک چهارم آن را ضرب و شتم با پتک. تنها یک سوم از 2،500،000 پرچ مورد استفاده در ساخت و ساز از برج به طور مستقیم در سایت قرار داده شد. کارگر میخ پرچ محکم کردن بازدید کنندگان بقیه پیانو رویال بر یک پایه بتنی در بالای لایه ای از شن فشرده نصب چند متر زیر سطح زمین است. هر لبه گوشه بر بلوک حمایت از خود، استفاده از آن را فشار 3 تا 4 کیلوگرم در هر سانتیمتر مربع، و هر بلوک است که توسط دیوار به دیگران پیوست. در سمت سن از ساخت و ساز، سازندگان استفاده محفظه فلزی ضد آب و هوای فشرده تزریق می شود، به طوری که آنها قادر به کار در زیر سطح آب بودند. این برج با استفاده از داربست های چوبی و جرثقیل بخار کوچک نصب شده بر روی برج خود را مونتاژ شد. مونتاژ در سطح اول با استفاده از دوازده داربست موقت چوبی، 30 متر ارتفاع و چهار داربست بزرگتر از هر 40 متر به دست آمد. مجموعه ای meccano غول پیکر ساخت و ساز از یک ستون Fondations از برج ایفل "جعبه شن و ماسه" و جکهای هیدرولیک - پس از استفاده توسط قاچ دائمی جایگزین - اجازه پل فلزی به دقت یک میلیمتر قرار داده شود. در 7 دسامبر سال 1887، پیوستن به از پل بزرگ تا سطح اول به پایان رسید. قطعات توسط جرثقیل بخار، که خود بالا رفت تا برج به عنوان آنها همراه با استفاده از دوندگان را به برای دستگاه آسانسور برج مورد استفاده قرار گیرد رفت کشیده شد. این تنها پنج ماه زمان برای ساخت پایه و بیست و یک به پایان برساند مونتاژ قطعات فلزی از برج. 5 لینک به دیدگاه
eng.l.s 5684 اشتراک گذاری ارسال شده در 14 آذر، ۱۳۹۳ با توجه به معنی ابتدایی موجود در آن دوره، این می تواند در نظر گرفته شود رکورد سرعت. مونتاژ برج تعجب از دقت بود، در حالی که همه مورخان دوره به توافق برسند. کار ساخت و ساز در ژانویه 1887 آغاز شد و در 31 مارس 1889. در پلت فرم های باریک در بالای تمام شد، ایفل دکوراسیون خود را از لژیون افتخار دریافت کرد.روزنامه نگار امیل Goudeau توصیف عینک بازدید از سایت ساخت و ساز در آغاز 1889. کارگران برج ایفل را. "ابر ضخیم از تار و زغال سنگ دود کشف و ضبط گلو، و ما با DIN فلز فریاد زیر چکش deafened شد بیش از وجود دارد آنها هنوز هم در پیچ و مهره کار می کردند: کارگران با bludgeons آهن خود، نشسته در طاقچه تنها چند سانتی متر عرض، نوبت در قابل توجه پیچ و مهره (این در واقع پرچ بودند) صورت گرفت. یک نفر می تواند آنها را برای آهنگران contentedly ضرب و شتم یک ریتم در سندان در برخی از جعل روستا، با این تفاوت که این آهنگران گرفته شد قابل توجه نمی بالا و پایین به صورت عمودی، اما به صورت افقی، و به عنوان با هر ضربه آمد دوش از جرقه، این ارقام سیاه و سفید، ظاهر می شود بزرگتر از زندگی در برابر پس زمینه از آسمان باز است، نگاه به عنوان اگر آنها برداشت شد پیچ و مهره رعد و برق در ابرها. "ساخت و ساز برنامه [*=right]کار ساخت و ساز و جو در زمان 2 سال و 2 ماه و 5 روز.[*=right]طبقه اول در 1888 آوریل 1 به پایان رسیده بود[*=right]طبقه دوم در 1888 اوت 14 به پایان رسیده بود.[*=right]مونتاژ یک بار و برای همه در 1889 مارس 31 تکمیل شد، با بالا. چند آمار و ارقام [*=right]18038 قطعات فلزی[*=right]5300 طرح کارگاه[*=right]50 مهندسان و طراحان[*=right]150 نفر از کارگران در کارخانه لوالوآ-پره[*=right]بین 150 و 300 کارگر در محل ساخت و ساز[*=right]2500000 پرچ[*=right]7300 تن آهن[*=right]60 تن رنگ[*=right]2 سال و 2 ماه و 5 روز پس از ساخت و ساز[*=right]5 آسانسور. نقشه آقای ایفل را نقشه زیر نسخه از اصل گوستاو ایفل است، گرفته شده از کتاب لا تور دو 300 متر، اد هستند. Lemercier، پاریس 1900 ه برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید. ورود یا ثبت نام اسکلت فلزی، جدا، بادبند و پایگاه برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید. ورود یا ثبت نام آسانسور - مخازن - زهکشی برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید. ورود یا ثبت نام بخش تیر و سیم مش برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید. ورود یا ثبت نام ارتفاعات، نمودار، محل در نمایشگاه برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید. ورود یا ثبت نام بخش فوقانی. گروه و جزئیات برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید. ورود یا ثبت نام مجموعه ای از نقشه های برای تمام طبقه های مختلف برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید. ورود یا ثبت نام سنگ تراشی برای ستون 3 (جنوبی) برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید. ورود یا ثبت نام تیر پایین برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید. ورود یا ثبت نام تمایل یکی از 4 پانل اول برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید. ورود یا ثبت نام Gussets برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید. ورود یا ثبت نام پا برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید. ورود یا ثبت نام جزئیات از ساختار تیرهای تزئینی برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید. ورود یا ثبت نام توسعه طبقه همکف در ستون 1 (شمال) برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید. ورود یا ثبت نام جزئیات از ساختار بالا برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید. ورود یا ثبت نام برش عمودی عرضی از بالا برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید. ورود یا ثبت نام جزئیات از ساختار طبقه 2 5 لینک به دیدگاه
ارسال های توصیه شده