رفتن به مطلب
اطلاعیه مهم: بسته شدن انجمن تا پایان شهریور 1403 پس از 15 سال
انتشار چهل و سومین شماره مجله برق و کامپیوتر کهربا

هواپیماهای فعال در نیروی هوایی

masi eng

توسط masi eng،
در نیروی هوایی

ارسال های توصیه شده

masi eng    47044

masi eng
ارسال شده در

[h=1]صاعقه (جنگنده):[/h]fbe073f17f16.jpg

 

صاعقه

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
ساخت
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
است. در این هواپیما از بدنه هواپیمای
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
استفاده شده است. تفاوت ظاهری این هواپیما با اف-۵ وجود دو سکان عمودی V شکل است که برای ایجاد توانایی لازم برای مانور پذیری بهتر جنگنده صورت گرفته است. هواپیمای
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
صاعقه، احتمالاً ۱۰ تا ۱۵ درصد بزرگ‌تر از هواپیماهای اف-۵ است. هواپیما دو سکان عمودی V شکل (برای کاهش سطح مقطع راداری) داشته و از همان موتورها والکترونیک پروازی هواپیمای F-5 بهره میبرد.

اولین اسکادران تخصصی صاعقه در اسفند ۱۳۸۸ در پایگاه دوم شکاری تبریز تشکیل شد.

این هواپیما جدیدترین بهینه‌سازی جنگنده اف-۵ است. اف-۵ یک جنگنده آمریکایی ساخت شرکت

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
است که در سال ۱۹۵۸ اولین پرواز آزمایشی خود را انجام داده و از دهه ۱۳۴۰ وارد نیروی هوایی ایران هم شد. تغییراتی که در صاعقه نسبت به اف-۵ انجام شده لزوماً به معنی برتری آن بر اف-۵ نیست. تاثیری که دو سکان بر قدرت مانور این هواپیما می‌گذارد مورد بحث است و ظرفیت حمل مهمات آن نیز تغییر چندانی نسبت به اف-۵ نداشته‌است. وجود سکان‌های شبیه به
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
باعث شده تا در برخی گزارش‌های ایرانی این هواپیما دارای قابلیت‌های مشابه با اف-۱۸ معرفی شود که واقعیت ندارد. از صاعقه می‌توان به عنوان یک
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
استفاده کرد اما بعید است که بتواند به عنوان یک جنگنده با هواپیماهای پیشرفته‌تر رودردرو شود. تولید انبوه صاعقه بستگی به موفقیت برنامه آزمایشی فعالیت این هواپیما دارد در صورت موفقیت این برنامه تولید آن با کابین شیشه‌ای دیجیتال و بهینه‌سازی‌های دیگری آغاز خواهد شد.

 

[h=2]تاریخچه:[/h]

در پاییز ۱۳۷۷

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
رئیس
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
طراحی جنگنده صاعقه را به
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
رئیس‌جمهور وقت ایران اعلام کرد و گفت که قرار است پرواز آزمایشی این هواپیما در سال ۸۰ انجام شود. این پروژه در ابتدا به صاعقه-۸۰ معروف شده و گفته می‌شد که یک
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
دوموتوره و دوسکانه در کلاس
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
خواهد بود. هرچند طراحی این هواپیما با
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
انجام شده اما این جنگنده یک پروژه بومی و اصیل معرفی شده بود که شبیه به هیچ جنگنده دیگری در نیروهای مسلح ایران و دیگر کشورها نیست. مراحل طراحی و ساخت پیش‌نمونه‌های این هواپیما در دانشگاه شهید ستاری و مجتمع صنعتی اوح انجام می‌شد. همچنین اعلام شد که چرخ‌های پیش‌نمونه اول لهستانی است اما در نمونه دوم چرخ‌های ایرانی نصب شده‌است.

تاخیر در پیشرفت این پروژه باعث شد تا نام صاعقه-۸۰ کنار نهاده و پروژه با نام آذرخش-۲ شناخته شود. مقامات ایرانی صاعقه را مدل دیگری از

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
معرفی کردند که آن هم شباهت بسیاری به اف-۵ دارد. طرح کلی صاعقه بسیار شبیه به اف-۵ است و تفاوت اصلی آن دو سکان عمودی اریب شبیه به سکان‌های جنگنده آمریکایی
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
، دم دوتایی و
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
جدید است. ورودی هوای موتور هم از سبک کلاسیک اف-۵ استفاده کرده است.نخستین پرواز آزمایشی صاعقه در بهار ۱۳۸۳ انجام شد. دو پیش‌نمونه دیگر از این هواپیما هم در سال ۱۳۸۵ پرواز آزمایشی خود را انجام دادند و سه نمونه دیگر هم در ۳۱ شهریور ۱۳۸۶ به نیروی هوایی ارتش پیوستند.

 

 

[h=2]حداقل ویژگی‌ها تخمینی:[/h]

مشخصات عمومی

 

 

 

  • طول: 47 ft 4 in (14.4 m)
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : 27 ft 11.9 in / 8.53 m; with wingtip missiles (26 ft 8 in/ 8.13 m; without wingtip missiles)
  • ارتفاع: 13 ft 10 in (4.20 m)
  • بال: مساحت 200 ft² (18.6 m²)
  • وزن خالی: 13,150
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    (5,090 kg)
  • وزن بارگیری: 15,480 lb (6,830 kg)
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : 27,500 lb (11,920 kg)
  • پیشرانه: 2× J-185
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    , 10,000
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    (40 kN) هرکدام

عملکرد

 

 

 

  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    :
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    2+
  • شعاع عملیاتی: 300
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    (345 mi, 556 km) ; for hi-lo-hi mission with 2 × 330 US gal (1,250 L) drop tanks
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : 1,490 nmi (1715 mi, 2759 km) ; with 3 × 330 US gal (1,250 L) drop tanks
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : 55,000 ft (16,800 m)
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : 52,800 ft/min (255 m/s)
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : 81.0 lb/ft² (395 kg/m²)
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : 1.1

جنگ‌افزار

 

 

 

  • توپها: 2×
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    in the nose, 280 rounds each
  • جایگاه‌ها: Five external
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    با ظرفیت 8,000 lb (3,600 kg) of bombs, missiles, rockets and
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    for extended range,
  • راکتها: 2×
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    rocket pods Or
    2 × LAU-10 rocket pods with 4 ×
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    5 in (127 mm) rockets each Or
    2 × Matra rocket pods with 18×
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    68 mm rockets each
  • موشکها: 2×
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    on wingtip launch rails (similar to F-16 and F/A-18)
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    on hardpoints
  • بمبها: Various air-to-ground ordnance such as
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    of unguided
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    (including 3 kg and 14 kg practice bombs),
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    /49/52/58
  • cluster bomb munitions, M129 Leaflet bomb

تجهیزات پروازی

 

 

 

  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

 

c0de4e0396ff.png

  • Like 2
لینک به دیدگاه

masi eng    47044

masi eng
  • مالک
ارسال شده در

[h=1]گرومن اف-۱۴ تام‌کت:[/h]b86d510361fc.jpg

 

گرومن اف-۱۴ تام‌کت هواپیمای

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
دو موتوره، دو سرنشین و با
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
ساخت
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
در آمریکا است که نخستین پرواز خود را در سال ۱۹۷۰ انجام داد و از سال ۱۹۷۴ برای خدمت در نیروی دریایی آمریکا پذیرفته شد.این هواپیما از ۱۹۷۴ تا ۲۰۰۶ در
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
به عنوان
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
،
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
دفاعی و
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
تاکتیکی اصلی این نیرو خدمت کرد. اف-۱۴ بعد از اینکه در دهه ۱۹۹۰ مجهز به
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
(LANTIRN) و سیستم پرواز سطح پائین گردید حملات موشکی هوا به زمین دقیقی را هم انجام داد.

 

اف-۱۴ تام‌کت در سال ۱۹۷۲ به عنوان جایگزین هواپیمای

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
به خدمت نیروی دریایی ایالات متحده در آمد.و در سال ۱۹۷۶ به ایران صادر شد. این هواپیما برای
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
ساخته شده است. هواپیمای اف-۱۴ تامکت در ۲۲ سپتامبر ۲۰۰۶ در نیروی دریایی آمریکا بازنشسته شد.

 

[h=2]پیدایش:[/h]

طرح تولید اف-۱۴ هنگامی مطرح شد که برنامه تولید

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
به علت پاره‌ای مشکلات با شکست مواجه شد. وقتی فرمانده نیروی دریایی توماس کانلی طرح ساخت مدل متفاوتی از هواپیمای اف-۱۱۱ ای را برای پرواز به عهده گرفت؛ و دریافت که این هواپیما مشکل در پرواز در سرعت مافوق صوت دارد و توانایی به زمین نشستن آن ضعیف است، ر درکنگره تصریح کرد که با این وضع نگران وضعیت نیروی دریایی است. در مه سال ۱۹۶۸ کنگره هزین گذاری بر روی اف-۱۱۱ بی را قطع کرد تا اینکه نیروی دریایی چاره‌ای به وضعیت موجود پیدا کند.

آنچه که مورد نیاز

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
بود، داشتن جنگنده‌ای دوربرد و پرطاقت بود که بتواند از ناوگان جنگی ایالات متحده در مقابل
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
شلیک شده از
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
شوروی دفاع کند، در مقایسه با جنگنده اف-۴ فانتوم از
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
پرقدرت‌تر و موشک‌های دوربردتری به منظور رهگیری هواپیماها و موشک‌های دشمن برخوردار باشد و دارای خصوصیات
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
منحصربه‌فردی باشد. نیروی دریایی به شدت مخالف شرکت در طرح جنگنده تاکتیکی آزمایشی (تی‌اف‌ایکس) (که منجر به تولید دو جنگنده
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
شد) بود؛ چون تصور می‌کرد نیاز نیروی هوایی برای داشتن جنگنده‌ای با توان تهاجمی در ارتفاع پایین باعث می‌شود تا خصوصیات مد نظر نیروی دریایی تحت تأثیر قرار گیرد. اما وزیر دفاع وقت ایالات متحده رابرت مک نامارامعتقد بود داشتن هواپیمای سازمانی نظامی مشترک راه حل کم‌هزینه‌تری از طراحی جنگنده‌های جداگانه است. در آن زمان هواپیمای
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
هم که در نیروی دریایی و
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
طراحی شده بود در نیروی هوایی ایالات متحده هم استفاده می‌شد. لذا طراحی این هواپیما به دست گرومن آغاز شد.

طرح موفق گرومن در اف-۱۴ این بود که دوباره از موتورهای

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
در هواپیمای اف-۱۱۱بی بر خلاف طرح نیروی دریایی برای استفاده از موتورهای
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
که شرکت پرت و ویتنی برای نیروی دریایی ساخته بود، استفاده کرد. اگرچه این هواپیما از اف-۱۱۱ بی سبکتر بود، ولی بزرگترین و سنگینترین هواپیمایی ناو جنگی بود که از روی ناو پرواز می‌کرد. ابعاد بزرگ هواپیما به خاطر رادار بزرگ
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
، موشک
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
، و یک باک داخلی بزرگ ۷۳۰۰ کیلویی از هواپیمای اف-۱۱۱بی بود.

 

 

[h=3]بهسازی‌ها و تغییرات:[/h]

با گذشت زمان، مدل‌های اولیه تمام موشک‌های این هواپیما با موشک‌های پیشرفته‌تر جایگزین شدند که تجهیزات الکترونیکی مستحکم‌تر که امکان اعتماد بهتر به عملکرد هواپیما را ممکن می‌کرد، سامانه بهتر ای‌سی‌سی‌ام، و فضای بیشتر برای موتور هواپیما را داشتند. در اولین جایگزینی‌ها موشک هوا به هوا با رادار فعال فینیکس، موشک هوا به هوای

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
، و
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
در مدل‌های دهه ۱۹۸۰ اعمال شدند.

طرح

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
یا (TARPS) در دهه ۱۹۷۰ برای اف-۱۴ تامکت انجام شد. سامانه اکتشافی (TARPS) در زیر بدنه اصلی استوانه‌ای هواپیما نصب می‌شد و رابط‌های مخصوص خود را هم با خود داشت. حدود ۶۵ اف-۱۴ مدل ای و تمام اف-۱۴های دی برای حمل این سامانه بهسازی شدند. این سامانه در وهله اول توسط آرآی‌او در صندلی عقب که یک نمایشگر پیچیده TARPS برای مشاهده آمار دریافتی اطلاعاتی را به همراه داشت، کنترل می‌شد. سامانه‌های اکتشافی تاکتیکی هوابرد در سال ۱۹۸۰ معرفی شدند. در سال ۱۹۹۶ سامانه‌های TARPS با دوربین‌های دیجیتالی (TARPS-DI) بهسازی شدند. دوربین‌های دیجیتالی یکبار دیگر هم در اوایل سال ۱۹۹۸ بهسازی شدند که سامانه TARPS-CD را هم با خود داشتند.

درسال ۱۹۸۷ برخی از اف-۱۴های مدل ای با موتور

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
بهسازی شدند. این تامکت‌ها تامکت‌های دوباره طراحی شدهٔ اف-۱۴ ای+ بودند که بعدها در سال ۱۹۹۱ به اف-۱۴ بی تغییر یافتند. هواپیماهای مدل دی هم در همین دوره گسترش یافتند که موتورهای جنرال الکتریک اف۱۱۰ را با تجهیزات دیجیتالی هوانوردی جدیدتر مانند
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
با خود داشتند.

 

[h=3]تجهیزات هوانوردی و پرواز:[/h]

کابین خلبان اف-۱۴ تامکت دو جایگاه سرنشین در طول هم دارد. خلبان و افسر مسئول رادار رهگیری (آرآی‌او) روی

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
مارتین-بیکر جی‌آریو-۷ای که با راکت حرکت می‌کند و از سطح زمین و با سرعت صفر ۴۵۰
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
به بالا پرتاب می‌شود، می‌نشینند. آنها در
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
هواپیما مجهز به ۴ آینه، دید ۳۶۰ درجه به بیرون دارند که یکی از این کاناپی‌ها برای افسر مسئول رادار رهگیری و دیگری برای خلبان است. کاناپی اف-۱۴ کاناپی سنتی است که دارای سه قسمت است. اما ساختار کلی آن بزرگ است و دید خوبی را از آن می‌توان داشت. خدمه هواپیما از کنترلگرها و دستگاه قدیمی و کلاسیک این هواپیما که ساختار چند گونه آنالوگ و دیجیتالی دارند، استفاده می‌کنند.
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
فقط به عهده خلبان است. تاکنون هیچ گونه سامانه کنترل دو نفری برای اف-۱۴ ساخته نشده است. کنترل‌گرهای اصلی اف-۱۴ یک
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
است که توسط شرکت کایزر ساخته شده است و دو نمایشگر وی‌اس‌آی و اچ‌اس‌آی هستند که اطلاعات مربوط به سرعت، جستجو، و سایر اطلاعات را می‌دهند. اف-۱۴ای و اف-۱۴بی مثل هواپیماهای
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
نمایشگر چندکاره ندارند.

اف-۱۴ تامکت دماغه بزرگی دارد و این به خاطر آن است که هواپیما نه تنها دو سرنشین دارد، بلکه تعداد زیادی از سامانه‌های

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
را هم دارد. ای‌سی‌ام (ECM) و قسمت جستجوگر خیلی فراگیر و بزرگ هستند. قسمت اصلی رادار هاگز ای‌دابلوجی-۹ ایکس-باند است که در مدل‌های ابتدایی سامانه دیجیتالی ۵۴۰۰ بایتی سبکی با
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
۳۲ کیلوبایتی را به همراه داشت. دیش آنتن، دیش عریض ۹۱ سانتیمتری مسطح است که ۱۰ کیلووات برق مصرف می‌کند و آنتن‌های پیچیده آی‌اف‌اف (IFF) دارد. چندین دستگاه جستجوگر و ردگیری دیگر نظیر
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
، حرکت دادن به هنگام جستجو، تعقیب تک هدف پالس دوپلر (PDSTT)، و دستگاه تعقیب (JAT) نیز وجود دارند. این هواپیما قادر است ۲۴ هدف هوایی را به طور هم‌زمان رهگیری نموده و در آن واحد به سمت ۶ هدف در حالت ردگیری به هنگام جستجو تا حدود ۱۰۰ کیلومتر
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
شلیک کند. در حالت فقط-پالس (STT) برد حدود ۱۵۰ کیلومتر است. حداکثر برد جستجوگری فراتر از ۱۹۰ کیلومتر است، که حتی روی جنگنده‌ای دیگر در ۱۲۰ الی ۱۴۰ کیلومتری هم می‌توان قفل راداری انجام داد.
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
هم می‌توانند هدف این هواپیما با رادار ای‌دابلیوجی-۹ قرار بگیرند. چون این رادار در حالت دوپلر-پالس روی اهداف کوچک در ارتفاعات پائین هم قفل می‌کند و آنها را تعقیب می‌کند. دیش آنتن رادار در دماغه هواپیما قرار گرفته است و بیشتر سامانه‌های هوانوردی رادار درست در قسمت پشت دماغه نزدیک جایگاه خلبان جاسازی شده‌اند. سامانه‌های هوانوردی دیگر نیز (نظیر آی‌اف‌اف، رادیوهای برقراری ارتباط، ابزارهای جهت یاب و غیره) در نزدیکی جایگاه افسر رادار رهگیری قرار گرفته‌اند و بیشتر باسامانه‌های نمایشگر رادار ای‌ان‌دابلیوجی-۹ ترکیب شده‌اند.

هواپیماهای تام‌کت همچنین سامانه

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
، سامانه‌های اخطارگر رادار(RWR)، پخش کننده‌های
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
/
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
در قسمت دم هواپیما، هماهنگ کننده آمار بین جنگنده‌ها، و سامانه دقیق ناوبری اینرسی نیز دارند. هماهنگی‌های اولیه در کامپیوتر ناوبری برنامه ریزی می‌شود و یک گردش نما در سیستم تمام حرکات هواپیما را زیر نظر دارد. این حرکات هواپیما به کامپیوتر ناوبری فرستاده می‌شود، و فاصله و جهت جت از اولین جای حرکتش محاسبه می‌گردد.

این قابلیت در کنار موشک بسیار قوی و دقیق

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
،
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
را به نوعی منحصربه‌فرد نموده‌است به طوری که در آمریکا به نام Top Gun یا سلاح برتر شناخته می‌شود.

 

 

[h=3]تاریخچه هواپیمای اف-۱۴ تامکت در آمریکا:[/h]

استفاده از این هواپیما در نیروی دریایی نیروی هوایی آمریکا از سال ۱۹۷۴ به عنوان جایگزینی برای

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و به عنوان هواپیمای اصلی
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
،
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
مدافع ناوگان، و
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
نیروی دریایی آغاز شد. از دهه ۱۹۹۰ قابلیت ناوبری کم‌ارتفاع و هدف‌گیری
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
برای عملیات‌های شبانه به آن افزوده شد و مأموریت‌های تهاجمی هوا به زمین دقیقی ر ا به انجام رساند. از سپتامبر سال ۲۰۰۶ و در
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
به طور رسمی متوقفو با جنگنده
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
جایگزین شد.آمریکا در سال ۲۰۰۷ اعلام کرد که کلیهٔ قطعات ذخیره و یدک این جنگنده را علی‌رغم اینکه ممکن است سر از ایران در بیاورند خواهند فروخت.[h=4]پیش زمینه ی خرید هواپیمای اف-چهارده از سوی ایران:[/h]

بسیاری از ناظران غربی ناتوانی ایران از جلوگیری از تجاوز

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
های شوروی به خاک ایران را عامل اصلی خرید هواپیمای اف-١٤ می دانند. ولی واقعیت اندکی متفاوت است. از اواخر دهه ی ١٩٥٠
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
با همکاری
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
پروازهای فوق محرمانه ای را بر فراز خاک شوروی انجام می دهد. در آغاز هواپیماهای سبک(حتی ترابری) برای این منظور به کار می رفت و چند فروند آنها به وسیله ی جنگنده های شوروی سرنگون شدند. پس از تحویل نخستین
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
که نوع
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
هم جزء سفارش ها بود، این عملیات تشدید شد.

 

شوروی ها نگران قدرت تسلیحاتی ایران بودند و ماموریت های شناسایی خود را بر روی ایران انجام می دادند. هواپیماهای رهگیر نیروی هوایی شاهنشاهی به ویژه هواپیماهای اف-چهار بارها سعی کردند تا میگ-٢٥هایی که وارد خاک ایران می شدند را رهگیری کنند ولی موفق نمی‌شدند. شاه علاقه ای به رویارویی مستقیم با شوروی نداشت و هنگامی که تجاوز مرزی از سوی هر دو طرف شدت گرفت شاه پیشنهاد داد که اگر شوروی ها تجاوز هوایی خود را متوقف کنند نیروی هوایی ایران و آمریکا نیز ورود به حریم هوایی شوروی را متوقف سازند. این پیشنهاد بارها و بارها تکرار شد و هر بار رد شد. بنابراین شاه به نیروی هوایی دستور داد که در ازاء هر تجاوز هوایی

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
های شوروی دو یا چند ماموریت بر فراز خاک شوروی به عنوان مقابله به مثل انجام شود، ولی برای این منظور سلاحی نیرومند تر از اف-چهارهای ایران مورد نیاز بودتا جلوی تجاوز شوروی ها را بگیرد. در این اثنا در راستای برنامه های توسعه ی نظامی ایران در دهه ی ١٩٧٠ میلادی و همچنین همکاری با ایالات متحده، نیروی هوایی شاهنشاهی به دنبال
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
بود که توانایی تهدیدهای پیش بینی شده را تا بیست سال آینده داشته باشد. هواپیمایی که بتواند پهنه ی گسترده‌ای از آسمان ایران را با سنسورها و سلاح های نیرومند پوشش دهد و دارای توانایی رزمی بالای باشد.

 

در تابستان ١٩٧٢ نامه ای از سوی محمدرضا پهلوی شاهنشاه ایران به پنتاگون در واشینگتون دی سی فرستاده شد. در این نامه قصد شاه از بازدید از ایالات متحده به منظور گفتگو درباره ی هواپیمای رهگیری بود که قرار بود در نیروی دریایی و هوایی ایالات متحده به خدمت گرفته شود. در این نامه برنامه ریزی او برای تماشای

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
این نوع
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
ها به قصد الگوگیری برای شاخه ی مورد علاقه ی او در نیروهای مسلح یعنی نیروی هوایی قید شده بود. علاقه ی اصلی شاه به هواپیمای اف-چهارده بود.

 

این ملاقات آغاز یک معامله ی مناقشه برانگیز بود که منجر به استقرار مدرنتزین هواپیمای جنگنده ای می شد که آمریکا به یکی از متحدانش فروخته بود. این برای نخستین بار بود که آمریکایی ها موافقت کرده بودند یک چنین سلاح پیشرفته ای را را به یک مشتری خارجی بفروشند. از سوی دیگر این اقدام برای ایران یک اقدام جسورانه بود.زیرا هنوز در حال تجربه اندوزی در زمینه ی سیستم های با تکنولوژی مدرن و تاسیسات لازم برای عملیاتی کردن آنها بود.

 

همچنین فروش این هواپیما به خارج از سوی آمریکا به معنای این بود که کل پروژه ی اف-١٤ به وسیله ی ایران نجات پیدا می کرد. زیرا ایران موافقت کرده بود که به شرکت

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
پولی که برای ادامه ی تولید تامکت نیاز دارد را بپردازد.

 

 

[h=4]هواپیمای اف-چهارده در ایران:[/h]س از

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
،
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
تنها کشوری است که دارای این نوع جنگنده‌است.
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
۸۰ فروند از این
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
سفارش داد که ۷۹ فروند آن به ایران تحویل داده شد و هواپیمای آخر به دلیل قطع رابطه ایران و آمریکا و
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
به
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
داده شد. در حال حاضر این جنگنده تنها در ایران درحال سرویس دهی می‌باشد. از مشکلات اف-۱۴ تامکت این است که سرویس دهی و عملیاتی کردن آن بسیار مشکل است. جنگنده اف-۱۴ هنوز در
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
به‌کار می‌رود و جزء جنگنده‌هایی است که در طول
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
بسیار توسط ایران استفاده می‌شد. در ۶ ماهه اول جنگ اف-۱۴های ایران پنجاه پیروزی را در برابر هواپیماهای عراقی به ثبت رساندند که اکثراً مقابل جنگنده‌های
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و تعداد کمتری هم در مقابل سوخوهای ۲۰ و ۲۲ (مدل‌های صادراتی
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
) بود و تنها یک اف-۱۴ بر اثر برخورد
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
یک میگ-۲۱ که در نزدیکی آن منفجر شده بود آسیب دید. از سال ۱۹۸۲ تا ۱۹۸۶ وظیفه اصلی اف-۱۴های ایران گشت‌زنی در مراکز حساس حکومتی مثل
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
بود. این کار با کمک هواپیماهای سوخت‌رسان
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
-۳۱۹سی انجام می‌شد و گاه هر پرواز با ۴ مرتبه سوخت‌رسانی در هوا بیش از ده ساعت طول می‌کشید. اف۱۴ها در این مدت همچنان در جنگ‌های هوایی درگیر می‌شدند اما وظیفه اصلی آن‌ها ارعاب
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
بود. خسارات سنگینی که این جنگنده‌ها به هواپیماهای عراق وارد کرده بودند در کنار موشک‌های هوابه‌هوای بسیار دقیق و دوربرد آدبیلوجی-۹ و فونیکس آن‌ها باعث می‌شد تا جنگنده‌های عراقی بلافاصله پس از مشاهده یک اف-۱۴ اقدام به عقب‌نشینی کنند و اف۱۴ها به یک
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
بسیار موثر تبدیل شوند که چنین سطحی از تأثیرگذاری برای یک سیستم دفاع هوایی شاید تاکنون در هیچ جنگی و برای مدتی چنین طولانی سابقه نداشته‌است. تنها جنگنده عراقی که توانست موفقیت نسبی در برابر اف-۱۴ به دست آورد جنگنده‌های
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
مجهز به موشک‌های سوپر ۵۳۰دی و مجیک ام‌کا۲ بودند که تنها در اواخر جنگ یعنی اوایل سال ۱۹۸۸ در اختیار عراق گذاشته شد.
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

تام کوپر محقق نبردهای هوایی جنگ ایران و عراق معتقد است که اف-۱۴های ایرانی در طول جنگ دست کم ۱۶۰ هواپیما و هلیکوپتر عراقی را سرنگون کرده‌اند که از این میان ۵۸ فروند

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
، ۳۳ فروند
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
، ۲۳ فروند
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
، نه فروند
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
، دو فروند
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
، ۲۳ فروند
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
، پنج فروند بمب‌افکن
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
، یک فروند
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
، یک فروند بمب‌افکن بی-۶دی، یک فروند بالگرد
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و یک فروند بالگرد
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و در بقیه هم نوع هواپیما مشخص نیست.

«واحد مهندسی نیروی هوایی ایران» با بهسازی قطعات آن توانسته این هواپیما را تا حدودی به روز نگه دارد. تامکت‌های ایران از مدل A اولین مدل تولیدی اف-۱۴ ست و با تامکت‌های آمریکایی تفاوتی ندارد. تعدادی از این جنگنده‌ها در

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
در نزدیکی
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
نگهداری می‌شود. بر اساس یکی از برآوردها در سال ۲۰۰۹ ایران ۴۴ فروند اف-۱۴ داشته که ۱۳ فروند آنها عملیاتی بوده‌اند.
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
. البته در سال ۲۰۱۱ یک هواپیمای اف-۱۴ در ایران سقوط کرد.

 

 

[h=2]مدل‌های مختلف اف-۱۴ تامکت:[/h]

[h=3]اف-۱۴ ای[/h]

 

 

یک فروند اف-۱۴ ای متعلق به نیروی هوایی آمریکا رنگ شده به رنگ‌های نیروی هوایی ایران برای تمرین‌های نظامی

 

 

اف ۱۴ تامکت ای نسخه اولیه دو سرنشینه و طراحی‌شده برای تمام وضعیت‌های آب و هوایی می‌باشد که برای

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
ساخته شده بود. و بعد با تغیراتی دقت ان برای به‌کارگیری مهمات افزایش یافت. نیروی دریایی آمریکا ۴۷۸ فروند از این
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
را دریافت کرد و ۷۹ فروند از این جنگنده به
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
تحویل داده شد. ۱۲ فروند اولیه ان آزمایشی بود. ۱۰۲ فروند پایانی آن با موتور TF30-P-414A بهبود یافت.

هشتادمین اف-۱۴ ساخته شده برای ایران به دلیل قطع روابط ایران و آمریکا و تحریم تسلیحاتی ایران به

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
تحویل داده شد.

 

در مجموع ۵۵۷ تام کت ای توسط گرومن ساخته شد که ۴۸ فروند از آن به اف-۱۴ بی و ۱۸ فروند از آن به اف-۱۴ دی ارتقاء یافتند.

 

[h=3]اف-۱۴ بی:[/h]

در مجموع ۳۸ فروند اف-۱۴ بی توسط گرومن ساخته شد

 

[h=3]اف-۱۴ سی:[/h]

اف-۱۴ سی پروژه تحقیقاتی از جنگنده اف-۱۴ بی بوده که هیچگاه به تولید عملیاتی منجر نشد.

[h=3]اف-۱۴ دی:[/h]

در مجموع ۳۷ فروند اف-۱۴ دی توسط گرومن ساخته شد

 

 

یک فروند اف-۱۴ ای متعلق به نیروی هوایی آمریکا رنگ شده به رنگ‌های نیروی هوایی ایران برای تمرین‌های نظامی:

800px-US_F-14_painted_like_an_Iranian_fighter.jpg[h=1]:F-14 3[/h]

447px-F-14_3_Yokota_Tokyo.jpg

 

مشخصات عمومی:

 

مشخصات عمومی

 

  • خدمه: ۲ خلبان و افسر رهگیری هوایی
  • طول: ۶۲ فیت و ۹ اینچ (۱۹٬۱ متر)
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : ** باز شده: ۶۴ فیت (۱۹/۵۵ متر)
    • جمع شده: ۳۸ فیت (11.58 m)

     

    [*]ارتفاع: ۱۶ فیت (4.88 m)

    [*]بال: مساحت ۵۶۵ فیت مربع (54.5 m²)

    [*]

    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    :
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    root, 64A208.91 mod tip

    [*]وزن خالی: ۴۳۷۳۵ پوند (19,838 kg)

    [*]وزن بارگیری: ۶۱۰۰۰ پوند (27,700 kg)

    [*]

    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : ۷۴۳۵۰ پوند (33,720 kg)

    [*]پیشرانه: ۲× جنرال الکتریک یی-۱۱۰ جی‌ای-۴۰۰

    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    با پس‌سوز

    • نیرو ی خشک: ۱۳۸۱۰ پوند (61.4 kN) هرکدام
    • نیرو با پس سوز ۲۷۸۰۰ پوند (124.7 kN) هرکدام

     

عملکرد

 

  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : ۲/۳۴ ماخ (1,544 mph, 2,485 km/h) at high altitude
  • شعاع عملیاتی: ۵۰۰ ناتیکال مایل (575
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    , 926 km)
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : ۱۶۰۰ ناتیکال مایل (1,840 mi, 2,960 km)
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : ۵۰۰۰۰ فیت (15,200 m)
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : >۴۵۰۰۰ فیت بر دقیقه (229 m/s)
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : ۱۱۳/۴ پوند بر فیت مربع (553.9 kg/m²)
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : ۰/۹۱

جنگ‌افزار

 

 

  • توپها: ۱× توپ گاتلینگ ام-۶۱ (۲۰ میلیمتری) با ۶۷۵ گلوله
  • جایگاه‌ها: دارای ۱۰ جایگاه، ۶×زیر بدنه، ۲ تا ناسل، ۲×محل اتصال بالها.
  • موشکها: ** موشکهای هوا به هوای:
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    ،
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    ،
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    ،
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    ،
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    (تغییر یافته موشک هاوک جهت استفاده هوا به هوا در اف14)
  • ترکیب بارگیری:
    • ۶×آیم-۵۴، ۲×آیم-۹
    • ۲×آیم-۹+۲×آیم-۵۴+۳×آیم-۷ (ترکیب معمول)
    • ۲×آیم-۹+۴×آیم-۵۴+۲×آیم-۷
    • ۲×آیم-۹+۶×آیم-۷
    • ۴×آیم-۹+۴×آیم-۵۴
    • ۴×آیم-۹+۴×آیم-۷
    • ۴×آیم-۹+۴×آیم-۱۲۰
    • ۲×آیم-۹+۶×آیم-۱۲۰

     

    [*]بمبها: ** جدام (JDAM) مهمات دقیق زن

    • بمبهای هدایت لیزری
      برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

    • بمبهای ام‌کا-۸۰ غیر هدایت شونده
    • سی‌بی‌یو-۱۰۰ بمب خوشه‌ای (ام‌کا ۲۰ راکی-۲)

     

    [*]متفرقه:

    • پاد هدف‌گیری
      برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

    • ۲×تانک سوخت قابل رهاسازی ۲۶۷ گالونی

     

تجهیزات پروازی

 

 

 

  • رادار ای‌ان/آدبلیوجی-۹ هیوز با برد 330 کیلومتر
  • AN/ASN-130 INS, IRST, TCS

 

9921001f2f04.png

  • Like 1
لینک به دیدگاه

masi eng    47044

masi eng
  • مالک
ارسال شده در

[h=1]داسو میراژ اف۱:[/h]

0a82bf94b4c5.jpg

 

داسو میراژ اف۱ (به

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
: Dassault Mirage F1)
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و تهاجمی تک‌سرنشین ساخت شرکت فرانسوی داسو است که به عنوان جایگزینی برای جنگنده‌های خانواده
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
تولید شد. حدود ۷۴۰ فروند از این هواپیما بین سال‌های ۱۹۶۶ تا ۱۹۸۳ تولید شد و از اوایل دهه ۱۹۷۰ در ارتش فرانسه و چندین کشور دیگر دنیا به عنوان یک
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
به کار گرفته شد.

 

[h=2]ویژگی‌ها:[/h]میراژ اف۱ از یک موتور SNECMA Atar با ۴۹ کیلو نیوتن

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
در حالت خشک و بیش از ۷۰ کیلونیوتن با
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
، نیرو می‌گرفت که این هواپیما را به سرعت ۲.۲ ماخ (۲۳۳۸ کیلومتر بر ساعت) در ارتفاع ۱۲ هزار متری می‌رساند. شعاع عملیاتی این هواپیما با ۱۴ بمب ۲۵۰ کیلویی در پرواز مرتفع-پست-مرتفع به ۴۲۵ کیلومتر می‌رسید ضمن اینکه از قابلیت
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و حمل سوخت اضافی هم برخوردار بود و برخی مدل‌های آن حتی توانایی سوخت‌رسانی به یکدیگر را هم داشتند. میراژ اف۱ در ماموریت‌های گشت هوایی جنگی با دو موشک
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و سوخت اضافی در حدود دو ساعت و ۱۵ دقیقه مداومت پروازی داشت و
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
خدمتی آن ۲۰ هزار متر بود.
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
این هواپیما در ارتفاع بالا ۲۴۳
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
بود. میراژ اف۱ به دو تیربار ۳۰ میلی‌متری DEFA مسلح می‌شد که هر یک ۱۵۰ گلوله داشتند و قادر بود تا انواع مختلف موشک‌های هوابه‌هوا، هوابه‌سطح، راکت و بمب و تجهیزات شناسایی را با خود حمل کند.

[h=2]طراحی و توسعه:[/h]

جستجوی

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
برای طراحی جایگزینی تواناتر برای میراژ ۳ از دهه ۱۹۶۰ یعنی زمانی که هنوز میراژ ۳ در
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
بود، آغاز شد. ایده‌های اولیه قابلیت
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و داشتن بال‌های متحرک را شامل می‌شد. ابتدا میراژ۳ ژ که جنگنده‌ای نسبتاً بزرگ با بال‌های دلتای متغیر بود طراحی شد. بال‌های متغیر به هواپیما اجازه می‌داد که با توجه به نوع پرواز درجه خمیدگی بال خود راانتخاب کند. اما در جریان پروازهای آزمایشی مشخص شد که پرواز در ارتفاع پایین با بال‌های مثلثی بسیار دشوار است. سپس هواپیمای دیگری که برای پرواز بهتر در ارتفاع پایین طراحی شده بود نظر نیروی هوایی فرانسه را به خود جلب کرد. این هواپیما که میراژ اف۲ نام گرفته بود، بدنه پروازی میراژ ژ را داشت اما از بال‌ها و دم متعارف‌تری استفاده می‌کرد. اما همچنان داسو معتقد بود که هواپیمای کوچکتر برای ایفای نقش جنگنده مناسبتر است. در نتیجه مدل کوچک‌شده‌ای از میراژ اف۲ با موتور ارتقایافته Atar ساخته شد.

 

بازگشت داسو از بال مثلثی به بال ذوذنقه‌ای با پیشرفت‌های فنی ممکن شد که تولید بال‌های فوق‌العاده نازک و در عین حال مستحکم را امکان‌پذیر می‌کرد و هواپیما را قادر می‌ساخت که در پروازهای

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
نیز در حد و اندازه هواپیمایی با بال دلتا ظاهر شود. یکپارچگی بدنه پروازی هم این اجازه را به هواپیما می‌داد که سوخت بیشتری با خود حمل کند. اولین پیش‌نمونه این هواپیما که در میراژ اف۱ نامگذاری شده بود در دسامبر ۱۹۶۶ به پرواز درآمد و طرح‌های بزرگتر و پرهزینه‌تر میراژ ۳ژ و میراژ اف۲ کنار گذاشته شدند. میراژ اف۱ بالاخره در سال ۱۹۷۳ به ارتش فرانسه پیوست و در سال‌های بعد به یازده کشور دنیا صادر شد. میراژ اف-۱ تا سال ۱۹۸۴ جنگنده استاندارد نیروی هوایی فرانسه محسوب می‌شد. در این سال
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
که بازگشت دوباره شرکت داسو به بال دلتا بود، به ارتش فرانسه پیوست و جایگزینی تدریجی میراژهای اف-۱ با میراژ ۲۰۰۰ آغاز شد.

 

800px-Mirage_F1CR_Savoie_in_flight_1987.JPEG

 

[h=2]مدل‌ها:[/h]

 

  • میراژ اف۱آ

مدل

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
ساده شدهٔ میراژ اف۱ که برخی تجهیزات آن حذف شده و جای بیشتری برای حمل سوخت داشت.
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
Cyrano از این مدل برداشته شده و دماغه هواپیما مخروطی‌تر شده بود. اف-۱آ یک هواپیمای حمله به زمین بود که فقط در طول روشنایی روز توانایی انجام عملیات را داشت. در این هواپیما از یک دید لیزری بهره می‌برد و می‌توانست از فاصله ۵ کیلومتری هدفی را برای دنبال کردن و رهاسازی اتوماتیک بمب تعیین کند.

 

  • میراژ اف۱ث

مدل

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
شبانه‌روزی در تمامی شرایط جوی با رادار کنترل آتش Thomson-CSF Cyrano IV و نمایشگر HUD که تمامی اطلاعات پروازی را در محدوده دید خلبان قرار می‌داد.

 

  • میراژ اف۱ئی

مدل تقویت‌شدهٔ میراژ اف۱ث با رادارهای ارتقایافته سیرانو. قابلیت‌های اضافه شده به این مدل شامل نقشه‌برداری هوایی زمینی و تجهیزاتی برای پیگیری مستمر اهداف و یک سامانهٔ پیشرفتهٔ ناوبری گرانشی می‌شد. تجهیزات انتخابی برای این مدل هم شامل رادار ناوبری داپلر و

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
می‌شد.

 

  • میراژ اف۱ث‌تی

مدل بهینه‌سازی‌شده میراژ اف۱ث برای حمله به زمین و

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
. این بهینه‌سازی از سال ۱۹۹۲ آغاز شد.

 

  • میراژ اف۱ث‌آر

مدل مخصوص عملیات‌های

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
میراژ اف۱ با رادارها، دوربین‌ها و سنسورهای مخصوص تصویربرداری.

 

 

 

 

 

800px-Multinational_group_of_fighter_jets_during_Operation_Desert_Shield.JPEG

 

[h=2]جنگ ایران و عراق:[/h]

عراق در

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
در مجموع ۹۳ فروند از این جنگنده را خریداری کرد و به طور گسترده از آن‌ها برای عملیات‌های شناسایی، حمله به اهداف زمینی و حمله به کشتی‌ها استفاده کرد.

 

اولین پیروزی یک جنگنده عراقی در

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
با
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
در این جنگ در پائیز ۱۳۶۰ به دست آمد که با چندین پیروزی دیگر در ماه‌های بعدی همراه شد و تاثیر بسیاری در بازگرداندن روحیه خلبانان
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
داشت که تنها در ۶ ماهه اول جنگ ۵۰ هواپیمای خود را در جنگ هوایی با اف-۱۴های ایرانی از دست داده بودند. در سال ۱۹۸۷ هم یک اف-۱ عراقی با دو
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
ناوچه موشک‌انداز آمریکایی
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
را در
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
مورد هدف قرار داد که باعث آسیب دیدن این کشتی شد. در سال ۱۹۹۱ در جریان
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
چندین فروند هواپیمای میراژ اف ۱
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
عراق از عراق به ایران گریختند و از سال ۱۹۹۲ در خدمت
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
قرار گرفتند. ایران در مجموع ۲۴ فروند F1EQ و F1BQ دارد.

 

در طول

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
دست کم ٣٣ فروند میراژ اف-١ به وسیله ی اف-١٤ های ایرانی سرنگون گردید که این آمار به وسیله منابع ایرانی، غربی و عراقی مورد تایید قرار گرفته است. دو فروند نیز به وسیله ی فانتوم سرنگون شد.

 

01610228fe99.jpg

 

800px-3_Ecuadoran_air_force_aircraft.jpg

800px-DF-ST-91-10018.JPEG

  • Like 2
لینک به دیدگاه

masi eng    47044

masi eng
  • مالک
ارسال شده در

[h=1]میگ-۲۹:[/h]

میگ-۲۹ (به

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
: МиГ-۲۹) هواپیمایی
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
با هدف ایجاد
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
است که توسط شرکت
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
در
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
طراحی و ساخته شد. طراحی این هواپیما در دهه ۱۹۷۰ آغاز و اولین فروند از این
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
در سال
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
وارد خدمت شد که همچنان توسط
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و بسیاری کشورهای دیگر استفاده می‌شود. هواپیمای میگ-۲۹ از بهترین محصولات صادراتی برای
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
در زمان خود و برای
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
در حال حاضر بوده‌است. میگ-۲۹ به همراه
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
به منظور رقابت با جنگنده‌های آمریکایی
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
ساخته شدند.

جت جنگنده دوموتوره و دوسکانه میگ-۲۹ شباهت زیادی به جنگنده بزرگ‌تر

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
دارد که همزمان با آن طراحی و تولید شد. میگ-۲۹ از برخی نظرها قابلیت برابر و یا بالاتری از جنگنده آمریکایی
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
دارد.

 

نامگذاری

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
این هواپیما فالکروم (Fulcrum) است.

 

ff624c3a469d.jpg

 

 

[h=2]تاریخچه/[/h]

برنامهٔ ساخت هواپیمای میگ ۲۹ همانند

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
به سال ۱۹۶۹ میلادی بازمی‌گردد. در آن زمان شوروی برنامه اف-ایکس (F-X)
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
را زیر نظر داشت که به ساخت هواپیمای
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
منجر گردید. شوروی دریافت که هواپیماهای جدید ساخت
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
تا حد قابل توجهی دارای برتری نسبت به تمامی هواپیماهای شوروی هستند و از
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
پیشرفته‌تری نسبت به این کشور برخوردار هستند.

هواپیمای

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
با وجود چالاکی زیاد و قدرت مانور خوب خود، در شب قادر به انجام ماموریت نبود و
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
به نسبت کوتاهی داشت و همچنین از عدم توانایی استفاده از جنگ افزارهای گوناگون در حد قابل ملاحظه‌ای رنج می‌برد. هواپیمای
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
که با هدف مقابله با هواپیمای
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
طراحی و ساخته شده بود با وجود
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
عملیاتی مناسب و داشتن فضای کافی برای حمل
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و جنگ افزارهای مختلف، از قدرت مانور کمی برخوردار بود و در نبردهای هوایی (داگفایت) تا حد زیادی ناموفق نشان می‌داد چنین شد که شوروی به فکر ساخت یک هواپیما که ضمن داشتن چالاکی و قدرت مانور خوب دارای برد عملیاتی کافی و امکان استفاده از جنگ افزارهای گوناگون در حد خوبی را داشته باشد، افتاد. علاوه بر این موارد این هواپیما می‌بایست از
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
پیشرفته برای رقابت با هواپیماهای ساخت آمریکا هم استفاده می‌کرد. در واکنش به این نیاز ستاد فرماندهی شوروی درخواست ساخت هواپیمای پیشرفته تاکتیکی را در طرح PFI (Perspektivnyi Frontovoi Istrebitel) که مخفف هواپیمای پیشرفته تاکتیکی به
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
است را مطرح کرد. مشخصات خواسته برای این طرح از سوی شوروی تا حد زیادی افراطی و بلند پروازانه بود هواپیمای مورد درخواست آنان باید برد عملیاتی زیاد، قابلیت خوب برای نبردهای نزدیک، چالاکی و مانور عالی، دارای حداقل سرعت۲ ماخ، دارای قابلیت حمل تسلیحات سنگین، به همراه استفاده از آیرودینامیک پیشرفته که این مورد آخر توسط موسسه آیرودینامیک روسیه به همراهی شرکت سوخو در حال انجام مراحل تحقیقاتی بود.

در سال ۱۹۷۱ شوروی تخمین زده بود طرح هواپیمای پی‌اف‌آی یا همان هواپیمای پیشرفته تاکتیکی می‌بایست پر هزینه باشد در نتیجه این طرح را به دو طرح مختلف تقسیم کردند؛ طرح ال‌پی‌اف‌آی که ساخت یک هواپیمای تاکتیکی پیشرفته سبک وزن و طرح تی‌پی‌اف‌آی که ساخت یک هواپیمای تاکتیکی سنگین وزن بود. طرح کلی پی‌اف‌آی هواپیمای پیشرفته تاکتیکی اولیه به دو طرح تخصصی تر تبدیل شد که در هر کدام به روی بعضی از مشخصات بیشتر از سایر مشخصات با توجه به هدف ساخت و نوع ماموریت تاکید شده بود. طرح هواپیمای تاکتیکی پیشرفته سبک وزن یا همان ال‌پی‌اف‌آی (LPFI) به شرکت میگ سپرده شد و سرانجام به ساخت هواپیمای میگ-۲۹ منجر شد و طرح هواپیمای پیشرفته تاکتیکی سنگین وزن و یا همان تی‌پی‌اف‌آی (TPFI) برای مقابله با هواپیمای اف-۱۵ به شرکت

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
سپرده شد که این طرح نیز با ساختن هواپیمای
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
به پایان رسید. مشابه همین اتفاق در طرح آمریکا هم اتفاق افتاده بود و طرح جنگنده تاکتیکی پیشرفته آن‌ها هم به دو دو طرح مجزا تقسیم شد و جنگنده سنگین
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و دو جنگنده سبک
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
برای برآوردن نیازهای مشابه تولید شدند.

طراحی هواپیمای ال‌پی‌اف‌آی با مشخصات جدید در سال ۱۹۷۴ شروع گردید و به ساخت هواپیمای میگ-۲۹آ منجر گردید. اولین پرواز این هواپیما در ۶ اکتبر ۱۹۷۷ صورت گرفت. هواپیمای میگ-۲۹ تنها یک ماه بعد از اولین پرواز خود در نوامبر ۱۹۷۷ ازسوی ماهواره‌های جاسوسی آمریکا مورد شناسایی قرار گرفت. این هواپیما هنگامی که در

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
در نزدیکی
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
حضور داشت مورد شناسایی قرار گرفت و ایالات متحده هواپیمایی با مشخصات شبیه به هواپیمای اف-۱۷ مشاهده کرد.

میگ۲۹بی با تاخیری که به دلیل حادثه در دو نمونه اولیه میگ-۲۹ ای و ایراد در موتورها بود، در ژوئن سال۱۹۸۳ وارد خدمت شد، و ناتو هواپیمای میگ-۲۹ بی را فالکروم-ای نامگذاری کرد. به طور منطقی باید میگ-۲۹آ باید فالکروم-ای نامیده می‌شد، ولی بدلیل آنکه تا قبل از آن ناتو میگ-۲۹ ای را مشاهده نکرده بود، میگ۲۹-بی را نمونه ابتدایی میگ فرض کرد، و فالکروم ای نامگذاری کرد. هواپیمای میگ-۲۹ در مجموع به تعداد ۸۴۰ فروند تولید شد. اولین باری که میگ ۲۹ به در غرب به نمایش عمومی درآمد در ژوئیه ۱۹۸۶ در

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
بود و بعد از آن در سپتامبر ۱۹۸۸ در نمایشگاه هوایی فارنبورو در
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
به نمایش درآمد و غربیها تحت تأثیر قدرت زیاد و چالاکی این هواپیما قرار گرفتند.

میگ-۲۹ در زمان شوروی مورد توجه قرار داشت، اما بعد از شوروی، با وجود مجهز شدن به سیستم‌های هوانوردی پیشرفته و چند منظوره بودن و قابلیت حمل مخازن سوخت خارجی و امکانات گسترده دیگر مورد توجه روسیه قرار نگرفت. که این به دلیل سیاست نامناسب مسئولان

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
نسبت به
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
در شناخت خواست و تمایل مسئولان روسیه‌است. با این وجود مسئولان شرکت میگ با گسترش این هواپیما سعی در صادرات آن به خارج از کشور را دارند. البته به نقل از منابع غیر رسمی دستیابی غرب به اطلاعات هواپیمای میگ-۲۹ از دلایل مهم این تصمیم از جانب مقامات روسیه است.

هواپیمای میگ-۲۹ در حال حاضر تحت پروژه‌های مختلف توسعه و بهینه سازی قرار دارد و آخرین نمونه‌های این هواپیما میگ-۲۹ اس‌ام‌تی و میگ-۲۹ ام ۲ هستند. نمونه جدید ناونشین هواپیمای با نام میگ-۲۹ کا برای استفاده در نیروی دریایی هند که به تازگی

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
را از روسیه خریداری کرده در حال تولید است.

 

 

[h=2]سوابق عملیاتی:[/h]

تاکنون بیش از ۱۶۰۰ فروند میگ-۲۹ تولید شده که حدود ۹۰۰ فروند آن به کشورهای عراق، ایران، سوریه، یمن، کره شمالی، هند، میانمار، بنگلادش، مالزی، مغولستان، کوبا، پرو، افغانستان، چکسلواکی، آلمان شرقی و یوگسلاوی، الجزایر، سودان، اریتره، صادر شده‌اند و بقیه نیز در ارتش شوروی و پس از آن کشورهای به جا مانده از فروپاشی شوروی میگ-۲۹ به کشورهای متعددی استفاده شده‌اند. این جنگنده جنگ‌های متعددی از جمله

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
،
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
را تجربه کرده است. هرچند در شرایط مساوی میگ-۲۹ را می توان برابر با اف-۱۵ یا اف-۱۶ دانست اما در تمام درگیری‌هایی که تاکنون اتفاق افتاده میگ‌های ۲۹ خلبانان ضعیف‌تری داشته و شکست خورده‌اند.در فاصله‌های بیش از ۶۰ کیلومتری جنگنده‌های آمریکایی به دلیل برتری‌های الکترونیکی توانایی بیشتری دارند اما از فاصله کمتر از ۱۵ کیلومتری کفه ترازو به نفع میگ-۲۹ می‌چربد. در فاصله حدود ۸ کیلومتری می‌توان میگ-۲۹ را به دلیل دید بهتر سلاح‌ها و مانورپذیری بهتر برتر دانست. سیستم دوربین نشانه‌گیری سلاح میگ-۲۹ بر روی کلاه خلبان نصب شده و موشک را در امتداد خط دید خلبان هدایت می‌کند یعنی موشک به جایی که خلبان به سوی آن نگاه می‌کند می‌رود.

 

 

800px-Soviet_MiG-29_DF-ST-99-04977.JPG

 

یک فروند جنگنده میگ-۲۹ درحال پارک در نمایشگاه هوایی واقع در نمایشگاه آبوتسفورد، سال ۱۹۸۹

 

 

میگ۲۹ در سال ۱۹۸۶ برای اولین بار به صورت عمومی در

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
به نمایش در آمد. سپس دو فروند از این هواپیما در ۱۹۸۸ در نمایش هوایی فارنبورو که در بریتانیا برگزار می‌شد به نمایش عمومی در آمدند. پس از این ماجرا در ۱۹۸۹ نمایشگاه هوایی پاریس برای دومین بار در طول تاریخ از سال ۱۹۳۰ تا آن زمان جنگنده‌های شوروی را به نمایش در آورد. با دیدن این نمایش غربی‌ها به شدت تحت تأثیر ظرفیت و قدرت مانور پذیری این جنگنده قرار گرفته بودند. ولی همچنان متوجه دود زیادی که از موتور‌های کلیموف این جنگنده خارج می‌شد نیز بودند که این خود یک ضعف محسوب می‌شد.

میگ-۲۹های

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
در تمرین دی‌ای‌سی‌تی به همراه اسکادران ۵۱۰
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
شرکت کردند که از جنگنده
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
استفاده می‌کردند. در پایان کار خلبانان اف-۱۶ اعلام کردند که میگ ۲۹ از اف-۱۶ به علت موتورهای قدرتمندتر و بهره گیری از موشک ویمپل و همچنین میدان دید بهتر برای خلبان برتر است. این جنگنده درحال انجام عملیات اولین بار در سال ۱۹۸۰ در
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
دیده شد. همچنین در طول اشغال
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
توسط
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
یک فروند میگ-۲۹ شوروی توانست یک
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
افغان را منهدم کند.

یک میگ ۲۹ متعلق به

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
در سال ۱۹۹۶ دو فروند هواپیمای
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
غیر مسلح را پس از آن که این دو هواپیما به شکل غیر قانونی به حریم کوبا وارد شده بودند، منهدم کرد. گزارشات حاکی از آن است که در سال
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
یک فروند
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
متعلق به
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
۵ فروند میگ ۲۹ اریتریایی را که توسط خلبانان اوکراینی پرواز می‌کردند منهدم کرد.

 

 

[h=3]یوگسلاوی:[/h]

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
اولین خریدار اروپایی این هواپیما بود که ۱۴ فروند از مدل بی و دو فروند مدل تمرینی یو‌بی را در سال ۱۹۸۷ دریافت کرد. میگ‌های ۲۹ در جریان فروپاشی یوگسلاوی مورد استفاده کمی قرار گرفتند و بیشتر برای حملات زمینی استفاده می‌شدند. یک میگ-۲۹ یوگسلاو چندین فروند هواپیمای
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
کروات را بر روی زمین تخریب کرد و در جریان این درگیری‌ها خسارتی هم به میگ‌های ۲۹ وارد نشد.

در

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
در مجموع ۶ میگ-۲۹ یوگسلاوی سرنگون شدند که سه فروند آن‌ها توسط اف-۱۵‌ها و یکی توسط اف-۱۶‌‌ نیروی هوایی آمریکا و یکی هم اف-۱۶ نیروی هوایی هلند سرنگون شد و دیگری به گفته خلبان آن مورد اصابت آتش پدافند زمینی خودی قرار گرفت. چهار فروند دیگر هم روی زمین از میان رفتند. به گفته برخی منابع روسی یک میگ-۲۹ یوگسلاوی یک فروند اف-۱۶ را در مارس ۱۹۹۹ سرنگون کرد در حالی‌که بنا به گزارش دیگری این اف-۱۶ در همان روز در داخل آمریکا دچار سانحه هوایی شده است. در بیشتر منابع تاریخی سرنگونی هواپیمای پنهان‌کار
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
آمریکا در جنگ کوزوو به پدافند موشکی سطح‌به هوای یوگسلاوی به فرماندهی زلتان دانی نسبت داده شده اما در منابع روسی ادعا شده که یک اف-۱۱۷ با شلیک میگ-۲۹ سرنگون شد. در سال ۲۰۰۷ پنج فروند باقی مانده میگ-۲۹ به روسیه برای تعمیرات فرستاده شدند و از سال ۲۰۰۸ دوباره به خدمت ارتش صربستان بازگشتند.

 

 

[h=4]عراق[/h]:

عراق در اواسط

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
در دهه ۱۹۸۰ میگ-۲۹ را برای مقابله با جنگنده‌های اف-۱۴، اف-۱۴ و اف-۵ ایران از شوروی خریداری کرد. این هواپیماها در دستان خلبان عراقی در
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
مورد استفاده قرار گرفت که سرانجام ۵ فروند میگ-۲۹ که ۴ فروند آنها به وسیله
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و ۱ فروند دیگر به وسیله
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
منهدم شد. در برخی منابع روسی گزارش شده که یک میگ-۲۹ عراقی یک فروند جنگنده
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
انگلیسی را سرنگون کرده اما منابع انگلیسی گفته‌اند که این تورنادو دچار سانحه هوایی شده‌است. موارد دیگری از موفقیت‌های هوابه‌هوای این جنگنده در عراق در منابع روسی گزارش شده‌است. مثلا شلیک به یک بمب‌افکن
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
که به گفته منابع آمریکایی به اشتباه مورد اصابت
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
جنگنده خودی قرار گرفته بود. تمرینات نامناسب خلبانان، دفاع‌های ضدهوایی پشتیبان هواپیماهای آمریکایی، و کمبود لوازم یدکی از جمله عوامل عدم موفقیت آن بودند. از ۳۷ میگ-۲۹ عراقی در پایان جنگ خلیج فارس فقط ۱۲ فروند باقی مانده بود که یکی هم آسیب دیده بود و چهار فروند دیگر به ایران گریختند. پس از اشغال عراق در سال ۲۰۰۳ و انحلال ارتش عراق جنگنده‌های باقیمانده روسی و چینی از خدمت خارج شده و دولت جدید برای جایگزینی آن‌ها جنگنده اف-۱۶ را خریداری کرده البته گزارش‌هایی هم در مورد احتمال خرید میگ-۲۹ از روسیه منتشر شده‌است.

c1d4df596d01.jpg

 

این جنگنده بالا...mig 29uعید پارسال یکی از هواپیماهای نمایشی در پایگاه دزفول بود. فیلم این حرکات این جنگنده رو دارم ولی نمیدونم چه وری قرار بدم. خیلی زیبا نمایش داد.

  • Like 2
لینک به دیدگاه

masi eng    47044

masi eng
  • مالک
ارسال شده در

مک‌دانل داگلاس اف-۴ فانتوم ۲:

 

 

مک‌دانل داگلاس اف-۴ فانتوم ۲ (به

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
: McDonnell Douglas F-4 Phantom II) (فانتوم به انگلیسی به معنای شبح) جنگنده/بمب‌افکن دو سرنشینه و ۲ موتوره
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و دوربرد است که توانایی عملیات در همه شرایط آب و هوایی را دارد. از فانتوم به عنوان یکی از بهترین جنگنده‌های سده بیستم میلادی نام برده می‌شود. فانتوم ۲ از سال ۱۹۶۰ وارد خدمت در
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
گردید و کمی بعد نیروی هوایی و
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
هم استفاده از آن را آغاز کردند. شرکت
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
این هواپیما را تا اواخر دهه ۱۹۷۰ برای
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
می‌ساخت سرعت فانتوم به عنوان یک جنگنده بزرگ به بیش از ۲/۲
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
می‌رسد، در عین حال توانایی حمل ۸۴۸۰ کیلوگرم سلاح و مهمات از جمله موشک٬راکت و بمب را در ۹ جایگاه خارجی دارا می‌باشد. اف-۴ مانند دیگر
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
زمان خود بدون توپ داخلی طراحی شده بود. در مدل‌های بعدی، توپ چرخشی
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
جاسازی شد. این جنگنده در ابتدای خدمت خود توانست ۱۵ رکورد جهانی هنگام پرواز همچون حداکثر سرعت و حداکثر ارتفاع پرواز را به خود اختصاص دهد.

 

فانتوم به طور گسترده در

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
مورد استفاده قرار گرفت و به عنوان یک جنگنده برتری هوایی (و در اواخر جنگ
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
) به خوبی ایفای نقش نمود. فانتوم ۴ آخرین جنگنده
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
بود که
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
زیادی در قرن بیستم داشت. در جنگ ویتنام، یک خلبان از نیروی هوایی آمریکا و یک خلبان از
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
هرکدام به پنج پیروزی در نبرد هوایی دست یافتند و به عنوان خلبان تک‌خال رسیدند.این هواپیما در طی دهه‌های ۱۹۷۰ و ۱۹۸۰ ستون فقرات نیروی هوایی آمریکا را تشکیل می‌داد. این هواپیما به‌تدریج با هواپیماهایی جدیدتری همچون
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
در نیروی هوایی امریکا،
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
در نیروی دریایی آمریکا جایگزین شد. در سال ۱۹۹۱ در
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
از فانتوم اف-۴ برای شناسایی، شکار رادارها و
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و نیز تحت‌فشار قرار دادن جنگنده‌های عراقی استفاده شد تا اینکه در سال ۱۹۹۶ میلادی رسماً بازنشسته شد
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
. فانتوم اف-۴ تنها هواپیمایی بود که در هر دو تیم نمایش هوایی ایالات متحده یعنی
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
(اف۴ای) و
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
(متعلق به نیروی دریایی ایالات متحده) (اف۴جی) بکار گرفته شد. فانتوم علاوه بر نیروهای دریایی و هوایی ایالات متحده در ارتش ۱۱ کشور دیگر نیز خدمت کرده‌است. فانتوم‌های اسراییلی در
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
عملیات‌های بسیاری انجام داده‌اند.

 

دولت ایران در سال ۱۹۷۴ تعداد ۲۰۹ فروند از این جنگنده را خرید که در

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
نقش مهمی ایفا کردند. این هواپیما هنوز در نیروی هوایی ۱۱ کشور از جمله ایران (انواع E و D ،RF4E) خدمت می‌کند. در نیروی هوایی ایالات متحده از آن به عنوان
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
(بدون سرنشین) به عنوان هدف در تمرینات موشکی و درگیری‌های هوایی استفاده می‌شود. خط تولید این هواپیما از ۱۹۵۸ تا ۱۹۸۱ فعال بوده و ۵۱۹۵ فروند اف-۴ در آن تولید شده‌است که بیشترین تعداد هواپیمای مافوق صوت تولید شده از یک نوع در آمریکاست

 

800px-1997_F-4_Heritage_Flight_over_Florida-edit_1.jpg

 

توسعه:

 

 

در سال ۱۹۵۳ دفتر طراحی مک‌دانل کار بر روی اصلاح

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
را آغاز نمود. در سال ۱۹۵۴ یک نمونه کامل از هواپیمای طراحی شده به نام اف۳اج-جی ساخته شد و به نیروی دریایی ارائه گردید. این طرح به شدت مورد توجه قرار گرفت و بنابراین دستور ساخت دو فروند نمونه اولیه از سوی نیروی دریایی به مک‌دانل داده شد. این طرح، هواپیمایی بود تک‌سرنشین و مجهز به ۴ قبضه مسلسل ۲۰ میلیمتری و دارای ۱۱ جایگاه حمل بمب و یا موشک که توانایی عملیات در هر شرایط آب‌وهوایی را دارا بود. نیروی رانش آن توسط ۲ موتور از نوع جی-۶۵ تامین می‌گردید و این جنگنده را به راحتی به سرعت ۱/۵ ماخ می‌رساند. اما در سال ۱۹۵۴ میلادی با توجه به شرایط جدید حاکم بر سیاست خارجی ایالات متحده و مأموریت‌های محوله به نیروی دریایی، موارد مهمی به قابلیت‌های درخواستی مورد نظر برای این جنگنده اضافه شد که موجب تاخیر در طراحی و ساخت این هواپیما گردید، از جمله این موارد می‌توان قابلیت شرکت در عملیات‌های رهگیری و دفاع، قابلیت پرواز در شرایط جوی مختلف و مشکل، اضافه شدن یک رادار پیشرفته و افزودن نفر دوم به خدمه برای هدایت رادار را نام برد.

طراحی

 

 

نگاه کلی

 

448px-Cabinacaza.JPG

 

کابین اف۴ فانتوم ۲

 

 

فانتوم اف۴، جنگنده-بمب‌افکن دوسرننشینه‌ای است که به عنوان

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
برای پر کردن خلأ موجود در جنگنده‌های دفاعی نیروی دریایی آمریکا طراحی شد. از نوآوری‌های بکار رفته در آن می‌توان به
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
پیشرفته آن و نیز بکارگیری گسترده
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
در بدنه آن اشاره کرد.

 

علاوه بر اندازه و

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
بالای ۶۰،۰۰۰ پوندی (۲۷،۰۰۰ کیلوگرم) آن، اف۴ بیشینه سرعت ۲،۲۳
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
را دارد و نرخ اوجگیری اولیه آن بیش از ۴۱،۰۰۰ فوت بر دقیقه (۲۱۰ متر بر ثانیه) است.نه محفظه خروجی آن توانایی حمل بیش از ۱۸،۶۵۰ پوند (۸۴۸۰ کیلوگرم) سلاح، شامل موشک‌های هوابه‌هوا، هوابه‌زمین، هدایت‌شده، هدایت‌نشده و بمب‌های هسته‌ای را دارد. همچون دیگر هواپیماهای رهگیر آن زمان، اف۴ بدون توپ داخلی بود.

 

طراحی این هواپیمای جنگنده دوسرنشینه که برد بالا و امکان حمل جنگ‌افزار بالایی را داشت پایه‌ای برای طراحی نسل بعدی جنگنده‌های سبک بهینه شده برای جنگ در طول روز بود.

 

ویژگی‌های پرواز

 

در جنگ‌های هوایی بزرگترین برتری فانتوم شتاب بالای آن بوده است. این توانایی باعث می‌شد خلبان‌های متبحر حق انتخاب برای آغاز یک جنگ هوایی یا عقب نشینی از آن را داشته باشند. هواپیمای غول پیکر فانتوم که برای شلیک موشک‌های هدایت شونده با رادار طراحی شده بودند چابکی رقبای ساخت شوروی خود را نداشتند و گاه در مانورهای سخت از مسیر خود منحرف شده و دچار پیچ خوردن‌های غیر قابل کنترل می‌شد، با این حال خلبانان معتقد بودند که هواپیما انعطاف خوبی در عملکرد دارد و پرواز با آن راحت است. در سال ۱۹۷۲ به بال‌های مدل اف-۴ ئی،

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
را افزودند که به آن توانایی مانور با
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
بالا را می‌داد.

 

 

 

 

 

ویدیویی از پرواز اف-۴ فانتوم۲

 

 

موتورهای جی ۷۹ دود سیاه غلیظی را تولید می‌کرد که فانتوم‌ها را از دور قابل شناسایی می‌کرد. خلبانها این دود را با بکار گیری

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
از میان می‌بردندااما این کار راندمان سوخت را کم می‌کرد. بعضی از خلبان‌ها پس سوز را در یک موتور هواپیما استفاده می‌کردند که این کار روی شتاب هواپیما همان تاثیر را می‌گذاشت که از پس سوز در هر دو موتور استفاده شود و از طرفی هم دود به شدت سیاه غلیظ موقعیت هواپیما را مشخص نمی‌کرد.

 

یکی از ضعف‌های بزرگ فانتوم در طراحی‌های اولیه آن نبود مسلسل داخلی در آن بود. چون برای دوره کوتاهی عقیده بر این بود که جنگهای هوایی چرخشی در سرعت‌های مافوق‌صوت غیرممکن است و در واقع به خلبانان یاد داده نمی‌شد که چگونه با این هواپیما با جنگنده‌های دیگر درگیر شوند. اما در واقعیت جنگهای هوایی معمولاً در سرعتهای زیر صوت دنبال می‌شدند چون خلبانان با کاهش سرعت خود تلاش می‌کردند پشت سر هواپیمای دشمن قرار بگیرند. ضمناً موشکهای هوابه‌هوای گرمایاب و هدایت‌شده آن دوران هم ضعیف بودند و شانس اصابت کمی داشتند. در نهایت این ضعف با اضافه کردن مسلسل ۲۰ میلیمتری شش لول

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
در اف-۴ ئی جبران شد.

 

هزینه‌ها

 

 

[TABLE=class: wikitable]

[TR]

[TH][/TH]

[TH]اف-۴ سی[/TH]

[TH]آراف-۴ سی[/TH]

[TH]اف-۴ دی[/TH]

[TH]اف-۴ ئی[/TH]

[/TR]

[TR]

[TD]هزینه بخش

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
[/TD]

[TD]–[/TD]

[TD]۶۱،۲۰۰ از ۱۹۶۵ تا ۱۹۳۷

۴۵۱،۳۴۲ از ۱۹۷۳ تا اکنون[/TD]

[TD]–[/TD]

[TD]۲۲،۷۰۰ از ۱۹۶۵ تا ۱۹۷۳

۱۶۷،۴۱۰ از ۱۹۷۳ تا اکنون[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]بدنه[/TD]

[TD]۱،۳۸۸،۷۲۵ در ۱۹۶۵

۱۰،۲۴۱،۶۶۴ (اکنون)[/TD]

[TD]۱،۶۷۹،۰۰۰ در ۱۹۶۵

۱۲،۳۸۲،۴۰۳ (اکنون)[/TD]

[TD]۱،۰۱۸،۶۸۲ در ۱۹۶۵

۷،۵۱۲،۶۴۵ در ۲۰۰۸[/TD]

[TD]۱،۶۶۲،۰۰۰ در ۱۹۶۵

۱۲،۲۵۷،۰۳۱ (اکنون)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]موتورها[/TD]

[TD]۳۱۷،۶۴۷ در ۱۹۶۵

۲،۳۴۲،۶۰۵ (اکنون)[/TD]

[TD]۲۷۶،۰۰۰ در ۱۹۶۵

۲،۰۳۵،۴۶۴ (اکنون)[/TD]

[TD]۲۶۰،۵۶۳ در ۱۹۶۵

۱،۹۲۱،۶۱۸ (اکنون)[/TD]

[TD]۳۹۳،۰۰۰ در ۱۹۶۵

۲،۸۹۸،۳۲۳ (اکنون)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]تجهیزات الکترونیکی[/TD]

[TD]۵۲،۲۸۷ در ۱۹۶۵

۱۸۵،۶۱۰ (اکنون)[/TD]

[TD]۲۹۳،۰۰۰ در ۱۹۶۵

۲،۱۶۰،۸۳۶ (اکنون)[/TD]

[TD]۲۶۲،۱۰۱ در ۱۹۶۵

۱،۹۳۲،۹۶۰ (اکنون)[/TD]

[TD]۲۹۹،۰۰۰ در ۱۹۶۵

۲،۲۰۵،۰۸۶ (اکنون)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]جنگ‌افزار[/TD]

[TD]۱۳۹،۷۰۶ در ۱۹۶۵

۱،۰۳۰،۳۱۳ (اکنون)[/TD]

[TD]۷۳،۰۰۰ در ۱۹۶۵

۵۳۸،۳۶۵ (اکنون)[/TD]

[TD]۱۳۳،۴۳۰ در ۱۹۶۵

۹۸۴،۰۲۹ (اکنون)[/TD]

[TD]۱۱۱،۰۰۰ در ۱۹۶۵

۸۱۸،۶۱۰ (اکنون)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]مهمات[/TD]

[TD]–[/TD]

[TD]–[/TD]

[TD]۶،۸۱۷ در ۱۹۶۵

۵۰،۲۷۴ (اکنون)[/TD]

[TD]۸،۰۰۰ در ۱۹۶۵

۵۸،۹۹۹ (اکنون)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]هزینه پرواز[/TD]

[TD]۱،۹ میلیون (۱۹۶۵)

۱۴ میلیون (اکنون)[/TD]

[TD]۲،۳ میلیون (۱۹۶۵)

۱۷ میلیون (اکنون)[/TD]

[TD]۱،۷ میلیون (۱۹۶۵)

۱۲،۵ میلیون (اکنون)[/TD]

[TD]۲،۴ میلیون (۱۹۶۵)

۱۷،۷ میلیون (اکنون)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]هزینه تغییرات[/TD]

[TD]۱۱۶،۲۸۹ از ۱۹۶۵ تا ۱۹۷۳

۸۵۷،۶۱۶ از ۱۹۷۳ تا اکنون[/TD]

[TD]۵۵،۲۱۷ از ۱۹۶۵ تا ۱۹۷۳

۴۰۷،۲۱۸ از ۱۹۷۳ تا ۲۰۰۸[/TD]

[TD]۲۳۳،۴۵۸ از ۱۹۶۵ تا ۱۹۷۳

۱،۷۲۱،۷۲۲ از ۱۹۷۳ تا اکنون[/TD]

[TD]۷،۹۹۵ از ۱۹۶۵ تا ۱۹۷۳

۵۸،۹۶۲ از ۱۹۷۳ تا اکنون[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]هزینه پرواز هر ساعت[/TD]

[TD]۹۲۴ در ۱۹۶۵

۶،۸۱۴ در ۲۰۰۸[/TD]

[TD]۸۶۷ در ۱۹۶۵

۶،۳۹۵ (اکنون)[/TD]

[TD]۸۹۶ در ۱۹۶۵

۶،۶۰۸ (اکنون)[/TD]

[TD]۸۶۷ در ۱۹۶۵

۶،۶۰۸ (اکنون)[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]هزینه نگهداری به‌ازای هر ساعت پرواز[/TD]

[TD=colspan: 4, align: center]۵۴۵ در ۱۹۶۵

۴،۰۱۹ (اکنون)[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

نکته: مقادیر این جدول با ارزش دلار آمریکا در سال ۱۹۶۵ بیان شده‌اند و تغییرات آن به ازای تورم محاسبه شده‌است.

 

[h=2]فانتوم در خدمت نیروی هوایی ایران[/h]

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
در ابتدا تصمیم داشت جهت دور کردن
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
نیروی هوایی
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
، جنگنده اف-۱۱۱ را از کارخانه
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
خریداری نماید. ولی با شکست پروژه این هواپیما، آمریکا تصمیم گرفت که جنگنده فانتوم را که در
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
امتحان خوبی پس داده بود را به ایران بفروشد. گفتنی است این هواپیما نیز در نبرد با جنگنده پیشرفته
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
ناکام ماند و ایران مجبور شد از شرکت
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
سوپر جنگنده
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
را خریداری نماید.

 

نیروی هوایی شاهنشاهی ایران بعد از

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
دومین مشتری این جنگنده از لحاظ تعداد سفارش به‌شمار می‌رود. تعداد دقیق فانتوم‌های تحویل شده به ایران از سوی آمریکا دقیقاً مشخص نیست. بر اساس یکی از برآوردها، ۲۹ فروند اف-۴ دی، ۱۶۲ فروند اف-۴ ئی و ۱۷ فروند آراف-۴ ئی به ایران تحویل داده شده است. منبع خبری دیگری روال سفارش و تحویل فانتوم‌ها به ایران را به این ترتیب معرفی کرده: سفارش ۳۲ فانتوم اف-۴ دی در ۱۹۶۷ و تحویل آنها در سپتامبر ۱۹۶۸، سفارش ۱۷۷ اف-۴ ئی و ۱۶ آراف-۴ ئی در ۱۹۷۳ و تحویل آنها در ۱۹۷۷.

 

بسیاری از تجهیزات اضافه و قطعات یدک خریداری شده در آمریکا نگهداری می‌شده‌اند. خلبانان ایرانی این جنگنده در آمریکا و پاکستان دوره‌های آموزشی را طی کرده بودند. نیروی هوایی شاهنشاهی ایران از این جنگنده در

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و کمک به سرکوب شورشیان
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و همچنین پاسداری از مرزهای شمالی و غربی ایران در برابر تجاوزات هوایی پراکنده
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
استفاده نموده است.

بعد از

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و قطع رابطه ایران و آمریکا، این احتمال وجود دارد که این جنگنده با قطعات اصلی و مادر تجهیز نشده باشد. در طول
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
نیز ایران قطعات یدکی این جنگنده را از طرق مختلفی تامین می‌کرد. گاه این قطعات را در چهاچوب توافقاتی همچون
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
به طور مستقیم از آمریکا تامین می‌کرد. گاه با کمک دلالان اسلحه اسرائیلی به طور مخفیانه، و گاه نیز موتورهای ساخت
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
را از کشورهای اروپایی عضو
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
خریداری و بجای موتورهای اصلی بدون قطعات یدکی جایگزین می‌کرد.

 

 

[h=5]پیروزی‌های هوایی جنگنده‌های فانتوم در جنگ ایران و عراق که تاکنون نام خلبانان آن ثبت شده است[/h]

[TABLE=class: wikitable centre]

[TR]

[TH=width: 75px, align: center]نام خلبان[/TH]

[TH=width: 75px, align: center]تعداد پیروزی[/TH]

[TH=width: 320px, colspan: 8]جنگنده‌های شکار شده[/TH]

[/TR]

[TR]

[TD]نوع[/TD]

[TD]سلاح[/TD]

[TD]تاریخ[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
[/TD]

[TD]۳[/TD]

[TD]میگ-۲۳

میگ-۲۳

میگ-۲۱[/TD]

[TD]ایم-۷ئی

ایم-۷ئی

ایم-۷ئی[/TD]

[TD]۵۹/۷/۷

۵۹/۷/۷

۵۹/۸/۱۱[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]قیاسی

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
[/TD]

[TD]۳[/TD]

[TD]میراژ اف-۱

میراژ اف-۱

میراژ اف-۱[/TD]

[TD]ایم-۷ئی

ایم-۹پی

ایم-۹پی[/TD]

[TD]۶۷/۱۱/۲۱

۶۷/۱۱/۲۱

۶۷/۱۱/۲۱[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]راثی

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
[/TD]

[TD]۱[/TD]

[TD]

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
[/TD]

[TD]۲۰میلیمتری[/TD]

[TD]۵۹/۶/۲۹[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]ادیبی

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
[/TD]

[TD]۱[/TD]

[TD]

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
[/TD]

[TD]ایم-۷ئی[/TD]

[TD]۶۳/۱/۱۳[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]حسیبی

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
[/TD]

[TD]۱[/TD]

[TD]میگ-۲۳[/TD]

[TD]ایم-۹پی[/TD]

[TD]۵۹/۷/۲۱[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]عباسی

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
[/TD]

[TD]۱[/TD]

[TD]

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
[/TD]

[TD]ایم-۹پی[/TD]

[TD]۶۰/۲/۶[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]سالاری

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
[/TD]

[TD]۱[/TD]

[TD]

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
[/TD]

[TD]ایم-۹پی[/TD]

[TD]۶۷/۳/۲۴[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]افخمی

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
[/TD]

[TD]۱[/TD]

[TD]

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
[/TD]

[TD]؟[/TD]

[TD]؟/۵۹/۹[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]سرلک

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
[/TD]

[TD]۱[/TD]

[TD]

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
[/TD]

[TD]۲۰میلیمتری[/TD]

[TD]۶۰/۲/۵[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]مهلوجی

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
[/TD]

[TD]۱[/TD]

[TD]

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
[/TD]

[TD]ایم-۹پی[/TD]

[TD]۶۰/۲/۶[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]مفیدی

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
[/TD]

[TD]۱[/TD]

[TD]

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
[/TD]

[TD]ایم-۹پی[/TD]

[TD]۶۰/۶/۳۱[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
[/TD]

[TD]۱[/TD]

[TD]

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
[/TD]

[TD]

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
[/TD]

[TD]۶۵/۴/۲۱[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

 

مشخصات عمومی

مشخصات عمومی

 

  • خدمه: ۲
  • طول: ۶۳ فیت ۰ اینچ (۱۹٫۲ متر)
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : ۳۸ فیت ۴٫۵ اینچ (۱۱٫۷ متر)
  • ارتفاع: ۱۶ فیت ۶ اینچ (۵٫۰ متر)
  • بال: مساحت ۵۳۰٫۰ فیت مربع (۴۹٫۲ مترمربع)
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    :
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    root, NACA ۰۰۰۳-۶۴ tip
  • وزن خالی: ۳۰٬۳۲۸ پوند (۱۳٬۷۵۷ کیلو)
  • وزن بارگیری: ۴۱٬۵۰۰ پوند (۱۸٬۸۲۵ کیلو)
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : ۶۱٬۷۹۵ پوند (۲۸٬۰۳۰ کیلو)
  • پیشرانه: ۲× J۷۹-GE17A
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    اکسیال کمپرسور, ۱۷٬۸۴۵ پوند نیرو (۷۹٫۴ کیلونیوتن) هرکدام
  • نسبت کشیدن بلند کردن از صفر ۰٫۰۲۲۴
  • مساحت کشش: ۱۱٫۸۷ ft² (۱٫۱۰ m²)
  • نسبت بعد بال: ۲٫۷۷
  • ظرفیت سوخت ۱٬۹۹۴ گالون، با سه مخزن سوخت، ۳۳۳۵ گالون.
  • حداکثر وزن برخاست: ۳۶٬۸۳۱ پوند

عملکرد

 

  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    :
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    ۲٫۲۳ (۱٬۴۷۲مایل بر ساعت، ۲٬۳۷۰ کیلومتر بر ساعت) در ۴۰۰۰۰ فیتی
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : ۵۰۶ گره (۵۸۵ مایل بر ساعت، ۹۴۰ کیلومتر بر ساعت)
  • شعاع عملیاتی: ۳۶۷ ۳۶۷ ناتیکال مایل (۴۲۲ مایل، ۶۸۰ کیلومتر)
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : ۱٬۴۰۳ ناتیکال مایل (۱٬۶۱۵مایل، ۲٬۶۰۰ کیلومتر) با سه مخزن سوخت اضافی
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : ۶۰٬۰۰۰ فیت (۱۸٬۳۰۰ متر)
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : ۴۱٬۳۰۰ فیت بر دقیقه (۲۱۰ متر بر ثانیه)
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : ۷۸ پوند بر فیت مربع (۳۸۳ کیلو بر مترمربع)
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : ۸٫۵۸
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : ۰٫۸۶ با وزن پر
  • مسافت برخاست: ۴٬۴۹۰ ft (۱٬۳۷۰ m) at ۵۳٬۸۱۴ lb (۲۴٬۴۱۰ kg)
  • مسافت فرود: ۳٬۶۸۰ ft (۱٬۱۲۰ m) at ۳۶٬۸۳۱ lb (۱۶٬۷۰۶ kg)

جنگ‌افزار

 

تا ۱۸۶۵۰ پوند (۸۴۸۰ کیلو) مهمات در ۹ جایگاه خارجی، شامل بمب‌های

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
، بمبهای چندمنظوره، بمبهای خوشه‌ای، بمبهای هدایت لیزری و تی‌وی، پاد راکت، موشکهای هوا به زمین، مهمات ضد باندفرودگاه، موشک ضد کشتی، پادهای هدف‌گیری، پدهای شناسایی، تسلیحات هسته‌ای. پادهای حمل و مخزن سوخت هم قابل به‌کارگیری است

 

McDONNELL_DOUGLAS_F-4_PHANTOM_II.png

  • Like 2
لینک به دیدگاه

masi eng    47044

masi eng
  • مالک
ارسال شده در

[h=1]نورثرپ اف-۵:[/h]

اف-۵ یک هواپیمای

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
سبک‌وزن
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
آمریکائی تولید شرکت
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
است. اولین مدل این هواپیما با نام نورتروپ اف۵ ای فریدم فایتر در سال ۱۹۵۹ اولین پرواز خود را انجام داد و از سال ۱۹۶۲ وارد
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
شد. مدل‌های بی، سی، دی و ئی این هواپیما هم در سال‌های بعد ساخته شدند که مدل‌های دی و ئی به جای «فریدم فایتر» (جنگجوی آزادی) از نام «تایگر» (ببر) استفاده می‌کردند. اولین پرواز «اف-۵ ئی تایگر» در سال ۱۹۷۲ انجام شد و در همین سال صادرات این هواپیما به متحدان آمریکا آغاز شد. یک مدل مخصوص شناسایی از این هواپیما با نام «آراف-۵ تایگرآی» هم توسط نورتروپ تولید شد. ایران از کشورهایی بود که از سال ۱۳۴۳ تا ۱۳۵۵ تعداد زیادی از مدل‌های مختلف جنگنده اف-۵ را خریداری کرد.

شرکت نورتروپ در مجموع ۸۴۷ فروند از نسل اول جنگنده‌های اف ۵ (ای، بی و سی) و ۱۳۹۹ فروند از نسل دوم (دی و ئی) را تولید کرد. تعدادی از این هواپیماها هنوز در ارتش های مختلف دنیا در حال فعالیت هستند و حتی ارتش آمریکا هم به عنوان یک هواپیمایی آموزشی و تمرینی از آن‌ها استفاده می‌کند. اف-۵ همچنین پایه‌ای برای طراحی تعداد دیگری از جنگنده‌های شرکت نورتروپ شد. جنگنده‌های نورتروپ وای‌اف-۱۷ که سپس به جنگنده

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
ارتقا پیدا کرد بر اساس اف-۵ ساخته شدند. یک مدل پیشرفته از اف-۵ هم با عنوان نورتروپ اف-۲۰ تایگرشارک» به عنوان رقیبی ارزان‌قیمت برای جنگنده‌هایی همچون
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
ساخته شد اما هیچ خریداری پیدا نکرد.

این

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
به دو توپ ۲۰ م.م، به دو موشک کوتاه برد هوا به هوای سایدویندر در نوک بال‌ها و ۵ پایلون با توانائی حمل ۷۰۰۰ پاوند مهمات و سوخت مجهز می‌باشد.

38d5463327ad.jpg

 

 

مشخصات عمومی

 

  • خدمه: ۱
  • طول: ۱۴٫۴۵ متر (47ft 4¾in)
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : ()
  • ارتفاع: ۴٫۰۸ متر (13ft 4½in)
  • بال: مساحت ۱۷٫۲۸ متر مربع (186 ft²)
  • وزن خالی: ۴٬۳۴۹ کیلوگرم (9,558lb)
  • وزن بارگیری: ۷٬۱۵۷ کیلوگرم (15,745lb)
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : ۹٬۳۱۲ کیلوگرم (20,486lb)
  • پیشرانه: ۲× J85-GE-21B
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

    • نیرو ی خشک: ۱۵٫۵ کیلونیوتن (3,500 lbf) هرکدام
    • نیرو با پس سوز ۲۲٫۲ کیلو نیوتن (5,000 lbf) هرکدام

     

عملکرد

 

  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : ۱٫۶
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    (917kn, 1,060mph, 1,700 km/h)
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : ۱٬۴۰۵ کیلومتر ()
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : ۳٬۷۰۰ کیلومتر (2,010nmi,2,310mi)
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : ۱۵٬۸۰۰ متر (51,800 ft)
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : ۱۷۵ متر بر ثانیه (34,400 ft/min)
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : ۱۰

جنگ‌افزار

 

 

  • توپها: ۲×۲۰mm توپ M39A2 Revolver در دماغه
  • 794px-F5_FAM_popocatepetl.jpg
  • F5-operation_karkok.jpg

800px-Gun_F-5.jpg

  • Like 1
لینک به دیدگاه

masi eng    47044

masi eng
  • مالک
ارسال شده در

[h=1]چنگدو جی-۷:[/h]

چنگدو جی-۷ با نام صادراتی اف-۷ هواپیمای ساخت چین بر اساس هواپیمای

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
است. در سال ۱۹۶۱ دولت شوروی لیسانس کارخانه میگ-۲۱ F-۱۳ را که با موتور R-۱۱ F۳۰۰ پیش می‌رفت به دولت چین تحویل داد. زمانی که تعدادی از هواپیماها و کیت‌های CKD یا اجرا کننده‌های ضربتی تحویل داده شد، اما تکنیک‌های لازم را به طور کامل ارائه نکردند. سری اول هواپیماهای ساخته شده چین در فوریه ۱۹۶۴ آغاز شد و با نام جی-۷ استفاده شد. طرح اصلی ساخت جنگنده‌های اف-۷ در سالهای ۱۹۶۴-۶۵ به کمپانی چنگدو واگذار شد.

مشخصات عمومی

 

  • خدمه: یک
  • طول: ۱۴۸۸۵ متر (۴۸ فیت ۱۰ اینچ)
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : ۸٫۳۲ متر (۲۷ فیت ۴ اینچ)
  • ارتفاع: ۴٫۱۰ متر (۱۳ فیت ۵ اینچ)
  • بال: مساحت بیش از ۲۳ مترمربع (۲۴۷٫۵ فیت مربع)
  • وزن خالی: ۵٬۲۹۲ کیلو (۱۱٬۶۶۷ پوند)
  • وزن بارگیری: ۷٬۵۴۰ کیلو (۱۶٬۶۲۰ پوند)
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : ۹٬۱۰۰ کیلو (۲۰٬۰۰۰ پوند)
  • پیشرانه: ۱× لیانگ ووپن ۱۳-۷ (آر-۱۳-۳۰۰)
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    با پس سوز
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

    • نیرو ی خشک: ۴۴٫۱ کیلونیوتن خشک (۹٬۵۹۰ پوندنیرو) هرکدام
    • نیرو با پس سوز ۶۶٫۷ کیلونیوتن (۱۴٬۸۱۵ پوندنیرو) هرکدام

     

عملکرد

 

  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : 2 ماخ (محدود)
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    (۲۱۲۰ کیلومتر بر ساعت)
  • برد عملیاتی: ۸۵۰ کیلومتر (۵۲۸ مایل)
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : ۲٬۲۳۰ کیلومتر
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    (۱٬۳۸۰ مایل)
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : ۱۸٬۸۰۰ متر (۶۱٬۷۰۰ فیت)
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : ۱۱٬۷۰۰ متر بر دقیقه (۳۸٬۴۰۰ فیت بر دقیقه)
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : Greater than ۳۷۹ کیلوگرم بر مترمربع (۷۷٫۸ پوند بر فیت مربع)

جنگ‌افزار

 

 

  • توپها: ۲× توپ ۳۰ میلیمتری تایپ ۳۰-۱ هر یک با ۶۰ گلوله
  • جایگاه‌ها: جمع ۵ جایگاه دو تا زیر هر بال یکی زیر بدمخ با ظرفیت ۲۰۰۰ کیلو بیشینه
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    ,
  • راکتها: تا ۱۲ راکت ۵۵ میلیمتری و تا ۷ راکت ۹۰ میلیمتری
  • موشکها: ** موشکهای هوابه‌هوای
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    ،
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    ،
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    ،
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    ،
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    ،
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    ،
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

  • بمبها: ۵۰-۵۰۰ کیلو بمبهای غیرهدایت‌شونده

تجهیزات پروازی

 

 

  • رادار تایپ-۲۲۶ (بومی)
  • رادار جی‌یی‌سی-مارکونی، رادار فیار گریفو-۷ ام‌کا.۲ (صادراتی)

 

ce83e5d4135b.jpg

  • Like 1
لینک به دیدگاه

masi eng    47044

masi eng
  • مالک
ارسال شده در

[h=1]سوخو-۲۵:[/h]سوخو سو-۲۵ (به

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
: Сухой Су-۲۵) یک جت
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
تک سرنشین دوموتوره است که در
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
، توسط
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
طراحی و تولید شد. ماموریت اصلی این هواپیما
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
از نیروهای زمینی است. اولین پیش‌نمونه آن در ۲۲ فوریه ۱۹۷۵ پرواز کرده، تولید انبوه آن از سال ۱۹۷۸ در کارخانه‌ای در
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
در
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
آغاز شده و از سال ۱۹۸۱ وارد خدمت فعال نظامی در ارتش شوروی شد. این هواپیما در نیروی هوایی و هوانیروز روسیه با نام مستعار کلاغ سیاه و در ناتو به نام پای قورباغه (به
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
: Frogfoot) شناخته می‌شود.

 

[h=2]ویژگی‌ها:[/h]

سوخو-۲۵ برای انهدام دقیق اهداف زمینی در تمامی شرایط آب‌وهوایی شبانه‌روزی و به طور خاص انهدام خودروهای زرهی دشمن، وسایل ارتباطی، سنگرهای آتش، واحدهای فرماندهی و نظارت، جاده‌ها، خطوط آهن، و هلیکوپترهای نظامی دشمن طراحی شده است. سوخو-۲۵ از نظر توانایی‌های جنگی، قدرت ضربتی، مقاومت، و اثرگذاری کاملاً قابل مقایسه با همتای آمریکایی خود

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
است. ساختار کلی، تجهیزات الکترونیکی، و به ویژه توانایی استفاده از طیف وسیعی از مهمات و امکان فعالیت در خطیرترین شرایط، سوخو-۲۵ را هواپیمایی ایده‌آل برای پشتیبانی نزدیک هوایی از نیروهای زمینی می‌سازد. این هواپیما به یک
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
دولول ۳۰ میلی‌متری در زیر بدنه با ۲۵۰ گلوله مسلح شده و هشت پایلون در زیر بال‌های آن قرار دارد که به آن قدرت حمل حدود ۴ تن مهمات هوابه‌زمین از جمله
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
۵۷ تا ۳۳۰ میلی‌متری را می‌دهد. دو پایلون کوچک بیرونی هم برای
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
در زیر بدنه تعبیه شده‌اند.

 

در سال ۱۹۸۴ یک مدل صادراتی از این هواپیما به نام سوخو-۲۵ کا طراحی شده و به چکسلواکی، بلغارستان، عراق، جمهوری دمکراتیک کره و آنگولا صادر شد. در سال‌های ۸۸-۱۹۸۷ یک بازسازی کلی بر روی طراحی این هواپیما بر اساس تجربه جنگ در افغانستان انجام شد و از سال ۱۹۹۱ تولید مدل سوخو-۲۵بی‌ام آغاز شد. سوخو-۲۵ در طول

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
نقش حیاتی برای ارتش سرخ داشت و بیش از ۶۰ هزار ساعت پروازی را تجربه کرد و فقط ۲۳ فروند از آن از بین رفت. در واقع یک سوخو-۲۵ به ازای ۲۶۰۰ ساعت پرواز از دست رفت که در مقایسه با تمام هواپیماهای دیگری که در این جنگ استفاده شدند، رقم بهتری است. نیروی هوایی روسیه از این هواپیما به طور گسترده‌ای در جنگ چچن استفاده کرد و توسط نیروی هوایی عراق در
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و توسط نیروی هوایی آنگولا در جنگ‌های داخلی دهه ۸۰ و ۹۰ هم استفاده شد

 

 

[h=2]توسعه[/h]

در اوایل سال

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
وزارت دفاع شوروی تصمیم گرفت تا یک جت جنگنده زیر صوت برای پشتیبانی از نیروهای زمینی
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
در میدان نبرد را تولید کند که استفاده و تعمیر آن بسیار ساده باشد و مانورپذیری خوب و مقاومت مناسبی داشته باشد. بدین جهت پاول سوخو و یک گروه کوچک از متخصصین گروه سوخو با کمک گرفتن از موسساتی در وزارت صنعت حمل و نقل هوایی و وزارت دفاع شوروی، طراحی اولیه را آغاز کردند. به پیشنهاد دفتر طراحی سوخو تولید سوخو-۲۴ در کارخانه شماره ۳۱ واقع در تفلیس (گرجستان شوروی) محلی که پیش از آن جنگنده
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
در آن ساخته می‌شد، شروع گردید. سرانجام در سال ۱۹۷۸ سوخو-۲۵ وارد
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
گردید.

 

[h=3]بدنه[/h]

در بدنه سوخو-۲۵ به میزان ۶۰ درصد

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
، ۱۹٪
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
، ۱۳٫۵٪
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
، ۲٪ آلیاژ
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
، ۵٫۵٪ مواد دیگر به کار رفته‌است.

[h=3]کابین خلبان[/h]

سوخو-۲۵ مجهز به صندلی نجات (همانند

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
) و ابزار پرواز استاندارد است. در پشت کابین خلبان ۶ میلیمتر (۰/۲۴ اینچ) زیرسری از جنس فولاد ضخیم، نصب شده‌است. همچنین کابین خلبان به شکل وان حمام و از جنس تیتانیوم می‌باشد. توپ هواپیما در یک محفظه زیر کابین خلبان نصب شده‌است.

[h=3]بال‌ها[/h]

تمامی مدل‌های سوخو-۲۵ دارای بال‌های فلزی می‌باشند. ترمزهای هوایی در نوک هر بال قراردارند. هر بال دارای ۵ جایگاه حمل سلاح مانند موشک، راکت و تسلیحات دیگر است.

 

[h=2]موتور[/h]نسخه‌های اولیه سوخو-۲۵ مجهز به ۲ موتور توربوجت آر۹۵اس‌اچ با پس سوز بودند که در دو طرف عقب هواپیما نصب می‌شدند. اما نسخه‌های جدید (مانند سوخو-۲۵ تی‌ام و تی) با موتورهای بهبود یافته آر۱۹۵ تجهیز گردیدند.

[h=3]سامانه الکترونیکی[/h]

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
سوخو-۲۵ شامل بخش‌های زیر می‌گردد:

 

  • سامانه هدف‌گیری
  • رادار ناوبری
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

  • سامانه ناوبری٬جهت پرواز در روز وشب
  • رادیو (بی‌سیم) جهت ارتباطات هوا به هوا و هوا به زمین
  • سامانه کنترل سلاح‌ها
  • مجموعه دفاع از خود
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

  • سامانه راداری هشدار دهنده (RHAWS)

 

[h=2]تاریخچه عملیاتی[/h]

 

  • نبرد شوروی در افغانستان
  • جنگ ایران وعراق
  • جنگ خلیج فارس
  • جنگ اول چچن
  • جنگ دوم چچن
  • نبرد اتیوپی و اریتره
  • جنگ در دارفور
  • جنگ اوستیای جنوبی ۲۰۰۸
  • [h=3]خدمت در ایران[/h]
    در ۱ بهمن ۱۳۶۹ (۲۱ ژانویه ۱۹۹۱) و در حین
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    ، ۷ فروند سوخو-۲۵اس به همراه ده‌ها هواپیمای دیگر نیروی هوایی عراق برای یافتن محلی امن برای در امان ماندن از حملات عملیات طوفان صحرا به ایران پناهنده شدند. ارتش ایران آن هواپیماها را هدیه‌ای از دشمن سابق خود تلقی کرد و آنها را متصرف شد. هم اکنون هواپیماهای مزبور به همراه شش فروند سوخو-۲۵تی و سوخو-۲۵ یوبی‌کا خریداری شده از روسیه که در سال ۲۰۰۶ به ایران تحویل شد، در خدمت
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    می‌باشند.
     
    یکم نوامبر ۲۰۱۲ دو فروند سوخو-۲۵ ایرانی با توپ‌های ۳۰ میلی‌متری خود به سوی یک هواپیمای بدون سرنشین غیرمسلح
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    آتش گشودند. گلوله‌ها به خطا رفت و این پهپاد به سلامت به پایگاه برگشت. مقامات پنتاگون اعلام کردند این هواپیما در حال ماموریت تجسسی عادی خود بر فراز آب‌های بین‌المللی بود و ۱۶
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    با ساحل ایران فاصله داشت

 

[h=2]مشخصات:[/h]

خدمه: ۱ خلبان

 

  • طول: ۱۵/۳۳ متر (۵۰ فوت و ۱۱)
  • طول بال: ۱۴/۳۶ متر (فوت ۱ ۴۷)
  • قد: ۴/۸۰ متر (فوت ۹ ۱۵)
  • مساحت بال: ۳۰٫/۱ متر مربع (۳۲۴ فوت مربع)
  • وزن خالی: ۱۰/۷۴۰ کیلوگرم (£ ۲۳/۶۷۷)
  • وزن بارگذاری شده: ۱۶/۹۹۰ کیلوگرم (£ ۳۷،۴۵۶)
  • حداکثر وزن برخاست: ۲۰،۵۰۰ کیلوگرم (£ ۴۵،۱۹۴)
  • نیروی رانش: ۲ × تومانسکی آر-۱۹۵ توربوجت، ۴۴/۱۸ در هر کیلو نیوتن
  • حداکثر سرعت: ۹۵۰ کیلومتر / ساعت (۵۹۰ مایل در ساعت، ۰/۷۷ ماخ [۷۲])
  • مبارزه با شعاع ۳۷۵ کیلومتر (۲۳۵ مایل)
  • فری برد: ۲۵۰۰ کیلومتر (۱۵۵۳ مایل)
  • خدمات سقف پرواز: ۷۰۰۰ متر (۲۳،۰۰۰ فوت) [۷۳]
  • نرخ صعود: ۵۸ متر / ثانیه (۱۱۴۰۰ فوت / دقیقه)
  • بارگذاری بال: ۵۸۴ کیلوگرم / مترمربع (£ ۱۱۹ / فوت مربع)
  • رانش / وزن: ۰/۵۱

 


 

 

Su-25Ub.JPG

 

55c86af1c556.jpg

  • Like 1
لینک به دیدگاه

masi eng    47044

masi eng
  • مالک
ارسال شده در

[h=1]آذرخش (جنگنده):[/h]16574c54c98b.jpgآذَرَخش نامیست که در

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
برای دست‌کم سه و شاید چهار نوع طرح
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
متفاوت استفاده شده است که هیچیک از آن‌ها به مرحله تولید انبوه نرسیده‌اند. کاربرد بی قاعده نام آذرخش برای طرح‌های متفاوت و سیاست ایران در مورد اعلام نکردن مشخصات سلاح‌های خود باعث ابهامات زیادی در مورد جنگنده آذرخش شده است.

 

یک یا چند مدل از هواپیماهایی که با نام جنگندهٔ آذرخش معرفی شده‌اند به روش

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
بر روی
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
ساخته شده‌اند.

 

[h=2]تاریخچه[/h]

در بهار ۱۳۷۶ سرتیپ آراسته جانشین رئیس ستاد مشترک ارتش جمهوری اسلامی اعلام کرد که ایران نخستین جنگندهٔ خود را طراحی، تولید و آزمایش کرده است. بر اساس یک فرضیه این هواپیما با کنار هم قرار دادن قطعات جنگنده‌های مختلف ساخته شده و تقریباً نوعی اف-۵ اصلاح‌شده بوده است. از نظر ظاهری دماغهٔ آذرخش ۱۷ سانتی‌متر طویل‌تر شده بود تا با

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
جدیدی که برای آن تولید شده بود مطابقت داشته باشد. این رادار از قطعات و تکنولوژی ایرانی استفاده کرده و بر اساس رادار روسی Kopjo طراحی شده بود. این هواپیما در واقع برای اثبات فرضیهٔ طراحی و نمایش توانایی مهندسی معکوس ساخته شده بود و نه به عنوان یک هواپیمای عملیاتی. سرتیپ آراسته در آن زمان اعلام کرده بود که تولید انبوه جنگندهٔ آذرخش در آینده نزدیک شروع خواهد شد. مقامات ایرانی هم در شهریور ۷۶ از تولید انبوه نخستین
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
تولید داخل خبر دادند. در زمستان ۱۳۷۷ هم سرتیپ حبیب‌الله بقایی در گزارشی در مورد توانایی‌های نظامی ایران ساخت جنگندهٔ آذرخش و هواپیمای آموزشی تندر را از دستاوردهای نیروی هوایی ایران برشمرد.

 

در سال ۱۳۷۸ مجدداً خبر آغاز تولید انبوه آذرخش اعلام شد اما در سال ۱۳۷۹ اعلام شد تولید انبوه در سال ۱۳۸۰ آغاز خواهد شد. در میانه‌های سال ۱۳۸۰ اعلام شد که آزمایش‌های عملیاتی بر روی چهار فروند هواپیما در حال انجام است و قرار است سالانه ده فروند جنگنده آذرخش و در مجموع ۳۰ تا ۵۰ فروند تولید شود. در سال ۱۳۸۰ گزارش شد که ۶ فروند از این هواپیما تولید شده و قرار است در سه سال آینده ۳۰ فروند دیگر تولید شود. این اتفاق نیفتاد و ۶ تا ۹ فروند آذرخش تولید شدند که وضعیت کاربرد عملیاتی آن‌ها روشن نیست. در سال ۱۳۸۷ هم سه فروند جنگندهٔ آذرخش (که احتمالاً از همان ۶ فروند تولید شده تا سال ۱۳۸۰ بودند، در تهران به نمایش گذاشته شدند. نیروی هوایی ارتش ایران در نهایت پروژه مهندسی معکوس جنگندهٔ اف-۵ئی را رها کرد در حالی که صنایع اوج و دانشگاه شهید ستاری هم جنگندهٔ مشابهی را با نام صاعقهٔ-۸۰ ساخته و در سال ۱۳۸۳ اولین پرواز آزمایشی آن را انجام دادند. صاعقهٔ-۸۰ بعداً به آذرخش-۲ و سپس به

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
معروف شد.

 

در مارس ۲۰۰۰ هفته‌نامهٔ جینز دیفنس گزارش داد که جنگندهٔ آذرخش که در گذشته تصور می‌شد با سر هم بندی قطعات جنگنده‌های روسی و چینی موجود در ایران ساخته شده باشد در واقع یک نمونهٔ بزرگتر شدهٔ اف-۵اف

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
گرومان با
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
روسی است. به گزارش این هفته‌نامه به نقل از منابع ایرانی خود این جنگندهٔ دوسرنشینهٔ چندمنظوره ۱۰ تا ۱۵ درصد بزرگتر از اف-۵اف است و در درجهٔ اول برای مأموریت‌های هوابه‌زمین ساخته شده است. به نوشتهٔ این هفته‌نامه تا آن زمان فقط چهار نمونه از این جنگنده تولید شده بود. بر اساس این گزارش‌ها این جنگنده از یک رادار ایرانی استفاده کرده که به نظر می‌رسد مدل بهینه‌شده‌ای از رادار ان-۱۰۹ توپاز باشد. نیروی آن نیز با استفاده از دو موتور روسی آردی۳۳ کلیموف (مشابه موتور میگ-۲۹) تأمین می‌شود. به نظر می‌رسد که این جنگنده فقط بر روی کاغذ طراحی شده باشد چراکه هیچ وقت در معرض نمایش عمومی گذاشته نشد.

 

[h=2]طراحی[/h]

طراحی هواپیمای آذرخش بر مبنای هواپیمای F-5 و بدون تغییرات قابل توجه انجام شد. سابقهٔ طراحی هواپیمای جنگنده در ایران به بعد از

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
می‌رسد و طراحی این گونه هواپیماها کاملاً ایرانی و بومی بوده‌است. متخصصین ایرانی طراح این هواپیماها استادان
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و متخصصین صنایع دفاع هستند. تجهیزات راداری و الکترونیک پرواز و نمایشگرها نیز برگرفته از F-5 هستند. این هواپیما نیز مانند F-5 فاقد قابلیت سوختگیری هوایی است.

[h=2]نیروی پیشران[/h]

جنگندهٔ آذرخش از همان پیشرانه F-5 استفاده میکند که به تعداد زیاد از قبل در اختیار ایران بود.

 

 

[h=2]مقایسه با اف-۵:[/h]

هواپیمای آذرخش را می‌توان یک جنگنده اف-۵ دانست که در آن مساحت بال‌ها کمی افزایش یافته است. بارزترین تغییرات در سکان عمودی آن پدید آمده که می‌توان از آن‌ها به عنوان عوامل کنترل‌کنندهٔ مانورپذیری بسیار و بعضاً خارج از کنترل اف-۵ دانست. وزن این جنگنده در حالت عادی حدود ۸ تن و در حالت بیشینه میان ۱۵ تا ۱۸ تن است و می‌تواند ۴۰۰۰ تا ۴۵۰۰ کیلوگرم مهمات با خود حمل کند و حداکثر سرعت آن ۱.۶ ماخ است. در مقام مقایسه وزن جنگنده اف-۵ئی ۴٬۳۱ کیلوگرم و حداکثر وزن آن ۱۱٬۲۱۳ کیلوگرم است. توانایی حمل ۲۳۰۰ کیلوگرم مهمات (انواع موشک، راکت، بمب و سوخت اضافی) را دارد و حداکثر سرعت آن هم ۱٬۶ ماخ (حدود ۱۷۰۰ کیلومتر بر ساعت) است.

جنگندهٔ

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
نخستین پرواز خود را در سال ۱۹۵۹ انجام داده و از سال ۱۹۶۲ وارد ارتش آمریکا شد.

 

[h=2]ویژگی‌ها؟:[/h]

هواپیمای اف-۵ و به تبع آن آذرخش به دلیل کوچکی توانایی حمل مقدار کمی سوخت را دارد که باعث کوتاه‌شدن برد هواپیما نسبت به هواپیماهای هم دورهٔ خود مانند

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
می‌شود. (هواپیمای اف-۴ می‌تواند هم‌وزن هواپیمای اف-۵ سوخت با خود حمل کند) به همین دلیل در جنگ از این هواپیما بیشتر به عنوان
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و یا جهت بمباران اهداف نزدیک به کار گرفته می‌شد. همین کمبود سوخت توانایی درگیری با اهداف هوایی و انجام جنگ هوایی را بسیار کاهش می‌دهد.

  • Like 1
لینک به دیدگاه

masi eng    47044

masi eng
  • مالک
ارسال شده در

[h=1]سوخو-۲۴:[/h]fc7e9c4df30a.jpg

 

سوخو-۲۴ (به

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
: Су-۲۴ سو-۲۴) (نام ناتو: Fencer فنسر) یک
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
مافوق صوت، دو کابینه، بال‌متغیر و دو موتوره ساخت
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
است. این هواپیما که نخستین سیستم ناوبری و حمله دیجیتال
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
را در خود داشت نخستین پرواز خود را در سال ۱۹۷۰ انجام داده و از سال ۱۹۷۴ وارد ارتش شوروی شد و هم‌اکنون نیز در ارتش‌های کشورهای شوروی سابق و کشورهای دیگری که به آن‌ها صادر شد در حال خدمت است. نیروی هوایی روسیه در حال جایگزینی تدریجی این جنگنده با جنگنده
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
است.

 

 

 

[h=2]پیدایش[/h]

تولید جنگنده بمب افکن بال متغیر آمریکایی اف.۱۱۱ در نیمه دهه ۱۹۶۰ تهدیدی جدی برای شوروی بود. به همین دلیل کارخانه سوخو هم مامور ساختن هواپیمایی با قابلیتهای مشابه شد. بعضی از اهداف طراحان سوخو در طرح جدیدشان، قابلیت پرواز فراصوتی در ارتفاع پایین، توانایی اجرای عملیات در شب یا روز و در همه گونه شرایط جوی و قابلیت استفاده از باندهای نامناسب و کوتاه بود. اولین طرح پیشنهادی، یک بمب‌افکن بال مثلثی عمود پرواز بود، که به نتیجه مطلوب نرسید، و کارخانه سوخو با استفاده از تجربه حاصله از تولید هواپیماهای بال متغیر

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
، به طرح بال متغیر دیگری روی آورد که آن را رسماً سوخو-۲۴ نامیدند. پیش‌نمونه سوخو-۲۴ برای نخستین بار در ۱۷ ژوئیه ۱۹۷۰ پرواز کرد.

[h=2]سوانح[/h]

در

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
یک فروند از سوخو-۲۴ نیروی هوایی ایران با
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
برخورد کرد و ۱۳۴ کشته برجا گذاشت. اشتباه خلبان سوخو دلیل بروز سانحه اعلام شد.

[h=2]طرح[/h]

سو-۲۴ یک جنگنده تهاجمی دو سرنشینه با بال متحرک است. دارای دو موتور و ورودیهای هوایی مستطیلی شکل در محل اتصال بالها در دو طرف هواپیما است.

[h=2]انواع[/h]

 

 

در انواع تولیدی اخیر از پیشرانه POS R-29Bs استفاده شد.

 

 

 

  • سو-۲۴-A:مدل اولیه
  • سو-۲۴-B:بدنه مدور شده
  • سو-۲۴-C:دارای تغییراتی در سیستم هشدار دشمن
  • سو-۲۴-D:دارای قدرت سوختگیری هوایی و دماغه بلندتر
  • سو-۲۴-E:مدل شناسایی برای نیروی دریایی و دارای قدرت حمل مهمات ضدکشتی

5b1d9ada94bb.jpg

SUKHOI_Su-24_FENCER.png

  • Like 1
لینک به دیدگاه

masi eng    47044

masi eng
  • مالک
ارسال شده در

بوئینگ ۷۴۷:

 

c3744cb38c6c.jpgبرای ایده‌ای از

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
را ببینید.

 

 

 

بوئینگ ۴۰۰-۷۴۷ شرکت

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

 

 

بوئینگ ۷۴۷ (به

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
: Boeing 747) معروف به جامبوجت
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
چهار موتوره بزرگ مسافربری است که شرکت
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
می‌سازد. هواپیمای بوئینگ ۷۴۷ بعد از هواپیمای
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
، دومین هواپیمای بزرگ مسافربری در جهان است.

تولید بوئینگ ۷۴۷ در زمان خود انقلابی بزرگ در صنعت هواپیماهای مسافربری به حساب می‌آمد و برای چهل سال بزرگترین هواپیمای مسافربری جهان بود. بوئینگ ۷۴۷ با چهار موتور و ساختاری دوطبقه قابلیت جابجایی حداکثر ۵۵۰ مسافر را داراست. برخلاف

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
، طبقه دوم در بوئینگ ۷۴۷ کامل نیست و منحصر به قسمت جلوی هواپیما است.

اندیشه ساخت ۷۴۷ توسط

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
بوئینگ در اواسط دهه شصت میلادی مطرح شد، به‌دنبال آن
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
برای تقویت ناوگان خود قرارداد خرید تعداد زیادی از این هواپیما را با شرکت بوئینگ منعقد کرد.

پس از آن بوئینگ طراحی مدل مسافربری آن را اعلام کرد که نتیجه آن پرواز مدل ۱۰۰-۷۴۷ این هواپیما در سال ۱۹۶۹ بود، پس از یک سال و در سال ۱۹۷۰ این مدل از ۷۴۷ اولین سرویس دهی خود را برای شرکت هواپیمایی

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
آغاز کرد. امروزه بوئینگ ۷۴۷ جایگاهی ویژه در نزد عموم مردم و مسافران پروازهای بین‌المللی پیدا کرده‌است و بی دلیل نیست که به آن لقب ملکه آسمان‌ها داده‌اند.

 

 

مدل‌ها

 

 

 

 

مدل ۱۰۰-۷۴۷

 

 

 

 

 

مدل ۲۰۰-۷۴۷

 

 

 

800px-Iran_Air_747-100B_EP-IAM.jpg

 

ممدل ۷۴۷ اس‌پی

 

800px-Iran_Air_Boeing_747SP_Wedelstaedt.jpg

مدل ۱۰۰-۷۴۷

 

استفاده از چهار

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
از یکی از سه مدل
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
JT9D7A، رولز-رویس RB211-524B2 و یا
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
CF6-45A2 قابلیت پرواز تا سرعت ۹۶۷
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
(حالت اقتصادی آن ۹۰۷ کیلومتر بر ساعت می‌باشد) و طی مسافت ۹٬۸۰۰ کیلومتر را دارا است. وزن هواپیمای خالی عملیاتی شده ۱۶۲٬۳۸۶ کیلوگرم و توانایی تحمل حداکثر ۳۴۰٬۱۹۵ کیلوگرم را در هنگام بلند شدن دارد.

مدل ۲۰۰-

۷۴۷

 

بابهره گیری از چهار موتور از یکی از سه مدل مدل پرت اند ویتنی JT9D-7R4G2، رولز-رویس RB211-524D4 و یا جنرال الکتریک CF6-50E2، این مدل از ۷۴۷ قابلیت پرواز تا حداکثر سرعت ۹۸۱ کیلومتر بر ساعت (حالت اقتصادی آن ۹۰۷ کیلومتر بر ساعت تعریف شده است) و طی مسافت ۱۲٬۷۰۰ کیلومتر را دارد. وزن هواپیمای خالی عملیاتی شده ۱۷۴٬۰۰۰ کیلوگرم و توانایی تحمل وزن ۳۷۷٬۸۴۰ کیلوگرم در هنگام بلند شدن را دارا است. در هر دو مدل ۱۰۰-۷۴۷ و ۲۰۰-۷۴۷ فاصله دو سر بالها ۶۴/۵۹ متر، مساحت سطح بالها ۵۱۱ مترمربع، طول هواپیما ۶۶/۷۰ متر و ارتفاع آن ۳۳/۱۹ متر می‌باشد. همچنین ۱۰۰-۷۴۷ و ۲۰۰-۷۴۷ قابلیت جابجایی ۳۶۶ مسافر در سه کلاس پروازی، ۴۵۲ مسافر در دو کلاس پروازی و حداکثر ۵۵۰ مسافر را دارد.

 

 

مدل ۷۴۷ اس‌پی

 

 

این هواپیما مدل دورپرواز ۷۴۷ است، که دارای بدنه‌ای کوتاه‌تر و دم عمودی بلندتر از مدل‌های ۱۰۰ و ۲۰۰ است و قابلیت حمل سوخت بیشتری دارد.

شرکت هواپیمایی ملی ایران یکی از نخستین سفارش‌دهندگان این مدل هواپیما بود. نخستین مدل تحویلی به ایران ایر در پرواز انتقالی خود از آمریکا به ایران، به علت نقص فنی دچار سانحه شد و سقوط کرد. این پرواز مسافری حمل نمی‌کرد و در این سانحه خلبانان و کادر پروازی حاضر در هواپیما کشته شدند.[

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
] پس از سانحه، شرکت بوئینگ در مدل اس‌پی به ویژه در طراحی بال و مخازن سوخت درون آنها تغییرات عمده‌ای داد.

با دریافت هواپیمای بوئینگ ۷۴۷ اس‌پی،

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
پروازهای مستقیم خود را بین
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
آغاز کرد که در آن دوران طولانی‌ترین پرواز بدون توقف در جهان محسوب می‌شد.

 

آمار

 

 

شرکت بوئینگ در مجموع تا اکتبر ۲۰۰۸، ۱۴۰۹ فروند از این گونه هواپیما را تولید کرده بود.

 

 

۷۴۷ در ناوگان هوایی ایران

 

 

 

 

 

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
دومین کشور جهان بود که ۷۴۷SP را در اختیار گرفت

 

 

در ایران، هواپیمایی

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
(هما) مدل‌های زیر ۷۴۷ را در اختیار دارد:

 

 

  • چهار فروند ۲۰۰-۷۴۷ با کدهای ثبتی EP-IAH و EP-IAG وEP-IAI وEP-ICD-Cargo
  • چهار فروند ۷۴۷ اس‌پی با کدهای ثبتی EP-IAD و EP-IAC و EP-IAB و EP-IAA
  • یک فروند بویینگ ۷۴۷ ترابری با کد ثبتی EP-ICD

شرکت

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
دارای هشت فروند هواپیمای بوئینگ ۷۴۷ به شرح زیر است:

 

  • بوئینگ ۷۴۷-۳۰۰ به شماره‌های ثبتی EP-MND, EP-MNE
  • بوینگ ۷۴۷-۴۰۰ به شماره‌های ثبتی EP-MNA, EP-MNB, EP-MNC
  • بوئینگ ۷۴۷-۱۰۰SR-Cargo به شماره ثبتی SX-DCB وتعداد دوفروند بوئینگ ۷۴۷-۲۰۰ مسافربری وترابری

ازرده خارج به شماره ثبتی F-GCBD وF-WQAJ

 

  • تعداد ۱۳ فروند بوئینگ ۷۴۷-۱۰۰و۲۰۰ ترابری وسوخترسان در
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    ارتش

جزئیات:

 

  • بوئینگ ۷۴۷ حدود ۶ میلیون قطعه دارد که در ۳۳ کشور مختلف ساخته می‌شود.
  • فقط یک موتور ۷۴۷ نیرویی بیشتر از ۴ موتور بوئینگ ۷۰۷ تولید می‌کند.

سوانح

 

در مجموع مدل ۱۰۰-۷۴۷ و ۲۰۰-۷۴۷ در شرکت‌های مختلف هواپیمایی ۳۰ سانحه داشته است، تعداد بسیار کمی از این حوادث بخاطر اشکالات طراحی و یا ساختاری هواپیما بوده است و بیشتر آنها به سبب اشتباه خلبان،

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و یا
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
بوده است.

در روز دوشنبه ۲۹ آوریل ۲۰۱۳ (۹ اردیبهشت ۱۳۹۲) در

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
یک فروند ۷۴۷ ترابری
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
لحظاتی پس از برخاستن از
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
به مقصد
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
، سقوط کرد که در نتیجه هر ۷ سرنشین اهل
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
آن مُردند.
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
در گزارشی دلیل این پیش‌آمد را نامساعد بودن هوا پنداشت و
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
امکان وجود هر گونه کُنش گروه‌های مسلح را در نزدیکی پایگاه رد می‌کند.

  • Like 1
لینک به دیدگاه

masi eng    47044

masi eng
  • مالک
ارسال شده در

[h=1]بوئینگ ۷۰۷[/h]

بوئینگ ۷۰۷

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
مسافربری
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
چهارموتوره‌ای است که شرکت
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
از اواخر دهه ۱۹۵۰ می‌ساخت. این هواپیما با اینکه نخستین جت مسافری نبود ولی نخستین جت مسافری بود که موفقیت تجاری یافت و
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
را آغاز کرد. همچنین این هواپیما نخستین هواپیمای جت محصول شرکت
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
به حساب می‌آید. نخستین نمونه آن با تغییر در هواپیمای 367-80 ایجاد شد و در
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
۱۹۵۴ به پرواز درآمد. بوئینگ ۷۲۰ مدل سبکتری از همین جت بود که بعداً تولید شد. در مجموع ۸۷۸ هواپیمای ۷۰۷ و ۱۵۴ هواپیمای ۷۲۰ تولید شد .

 

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
چند
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
از این هواپیما را خریدند

 

800px-Boeing_707_RE_-_ILA2002.jpg

  • Like 1
لینک به دیدگاه

masi eng    47044

masi eng
  • مالک
ارسال شده در

[h=1]داسو فالکن ۲۰[/h]

داسو/فالکن ۲۰ (به

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
: Dassault\Falcon 20)
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
از خانواده
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
شرکت
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
است. این هواپیما تا ۱۴ نفر گنجایش مسافر دارد و اولین بار در
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
به پرواز در آمد.

[h=2]سانحه‌های فالکن ۲۰ در

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
[/h] ۱. بامداد روز دوشنبه،
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
، یک هواپیمای فالکن متعلق به
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
در شمال غرب ایران سقوط کرد و تعدادی از مقامات ارشد سپاه، از جمله احمد کاظمی، فرمانده نیروی زمینی سپاه، کشته شدند.

 

۲.

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
یک فروند فالکن ۲۰ ارتش ایران در نزدیکی
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
سقوط کرد و ۴ سرنشین آن کشته شدند.

۳.

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
یک فروند فالکن-۲۰ خط هوایی
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
در هوای بد در سه کیلومتر پیش از شروع باند فرودگاه
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
فرود آمد و ۲ تن از ۳ سرنشین آن کشته شدند. دوازده نفر نیز زخمی شدند.

800px-Dassault.falcon20.g-frak.arp.jpg

  • Like 1
لینک به دیدگاه

masi eng    47044

masi eng
  • مالک
ارسال شده در

[h=1]نورثرپ اف-۵[/h]800px-IRIAF_Northrop_F-5E_Tiger_II_Talebzadeh.jpgاف-۵ یک هواپیمای

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
سبک‌وزن
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
آمریکائی تولید شرکت
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
است. اولین مدل این هواپیما با نام نورتروپ اف۵ ای فریدم فایتر در سال ۱۹۵۹ اولین پرواز خود را انجام داد و از سال ۱۹۶۲ وارد
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
شد. مدل‌های بی، سی، دی و ئی این هواپیما هم در سال‌های بعد ساخته شدند که مدل‌های دی و ئی به جای «فریدم فایتر» (جنگجوی آزادی) از نام «تایگر» (ببر) استفاده می‌کردند. اولین پرواز «اف-۵ ئی تایگر» در سال ۱۹۷۲ انجام شد و در همین سال صادرات این هواپیما به متحدان آمریکا آغاز شد. یک مدل مخصوص شناسایی از این هواپیما با نام «آراف-۵ تایگرآی» هم توسط نورتروپ تولید شد. ایران از کشورهایی بود که از سال ۱۳۴۳ تا ۱۳۵۵ تعداد زیادی از مدل‌های مختلف جنگنده اف-۵ را خریداری کرد.

شرکت نورتروپ در مجموع ۸۴۷ فروند از نسل اول جنگنده‌های اف ۵ (ای، بی و سی) و ۱۳۹۹ فروند از نسل دوم (دی و ئی) را تولید کرد. تعدادی از این هواپیماها هنوز در ارتش های مختلف دنیا در حال فعالیت هستند و حتی ارتش آمریکا هم به عنوان یک هواپیمایی آموزشی و تمرینی از آن‌ها استفاده می‌کند. اف-۵ همچنین پایه‌ای برای طراحی تعداد دیگری از جنگنده‌های شرکت نورتروپ شد. جنگنده‌های نورتروپ وای‌اف-۱۷ که سپس به جنگنده

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
ارتقا پیدا کرد بر اساس اف-۵ ساخته شدند. یک مدل پیشرفته از اف-۵ هم با عنوان نورتروپ اف-۲۰ تایگرشارک» به عنوان رقیبی ارزان‌قیمت برای جنگنده‌هایی همچون
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
ساخته شد اما هیچ خریداری پیدا نکرد.

این

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
به دو توپ ۲۰ م.م، به دو موشک کوتاه برد هوا به هوای سایدویندر در نوک بال‌ها و ۵ پایلون با توانائی حمل ۷۰۰۰ پاوند مهمات و سوخت مجهز می‌باشد.

[h=2]مشخصات[/h]

مشخصات عمومی

 

  • خدمه: ۱
  • طول: ۱۴٫۴۵ متر (47ft 4¾in)
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : ()
  • ارتفاع: ۴٫۰۸ متر (13ft 4½in)
  • بال: مساحت ۱۷٫۲۸ متر مربع (186 ft²)
  • وزن خالی: ۴٬۳۴۹ کیلوگرم (9,558lb)
  • وزن بارگیری: ۷٬۱۵۷ کیلوگرم (15,745lb)
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : ۹٬۳۱۲ کیلوگرم (20,486lb)
  • پیشرانه: ۲× J85-GE-21B
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

    • نیرو ی خشک: ۱۵٫۵ کیلونیوتن (3,500 lbf) هرکدام
    • نیرو با پس سوز ۲۲٫۲ کیلو نیوتن (5,000 lbf) هرکدام

     

عملکرد

 

  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : ۱٫۶
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    (917kn, 1,060mph, 1,700 km/h)
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : ۱٬۴۰۵ کیلومتر ()
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : ۳٬۷۰۰ کیلومتر (2,010nmi,2,310mi)
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : ۱۵٬۸۰۰ متر (51,800 ft)
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : ۱۷۵ متر بر ثانیه (34,400 ft/min)
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : ۱۰

جنگ‌افزار

 

 

  • توپها: ۲×۲۰mm توپ M39A2 Revolver در دماغه

  • Like 1
لینک به دیدگاه

masi eng    47044

masi eng
  • مالک
ارسال شده در

[h=1]لاکهید تی-۳۳ شوتینگ‌استار[/h]

800px-Lockheed_NT-33A_USAF.jpg

لاکهید تی-۳۳ شوتینگ‌استار (به

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
: Lockheed T-33 Shooting Star) نوعی
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
ساخت شرکت
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
است. این هواپیما که در آمریکا به تی-برد معروف است مدل آموزشی نخستین
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
جنگنده آمریکا یعنی
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و اولین جت آموزشی آمریکا محسوب می‌شود. تی-۳۳ در اواخر دهه ۱۹۴۰ در اختیار خلبانان
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
قرار گرفت تا آنها امکان تمرین با یک جت را داشته باشند. پیش از آن نرخ سوانح هواپیماهای جت بسیار بالا بود چرا که تنها هواپیماهای دارای موتور پیستونی برای آموزش خلبانان استفاده می‌شدند و هواپیماهای دارای موتور جت تفاوت قابل توجهی با این نوع هواپیماها دارند.
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
تی-۳۳
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
موفق و محبوب میان خلبانان آمریکایی، اروپایی و آسیایی برای بیش از پنجاه سال بوده است. در نیروی هوایی بیش از ۳۰ کشور مورد استفاده قرار گرفته و مدل‌هایی از آن در کانادا و ژاپن هم تولید شد. با وجود عمر بسیار آن هنوز هم در نیروی هوایی ایران مورد استفاده قرار می‌گیرد و در سال ۲۰۱۲ هفت فروند از این هواپیما در ایران فعال بوده است.

 

تی-۳۳ مثل دیگر هواپیماهای آموزشی دوسرنشینه است و حداکثر سرعت آن به ۹۶۶ کیلومتر در ساعت می‌رسد. حداکثر برد عملیاتی آن ۱۳۴۵ کیلومتر است. وزن خالی تی-۳۳ حدود ۳۶۶۷ کیلوگرم است و توانایی برخاست با حداکثر وزن ۶۵۵۱ کیلوگرم را دارد. نیروی پیشرانه این هواپیما را هم یک

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
J33-A-35 آلیسون تامین می‌کند. امکان تجهیز تی-۳۳ به انواع مختلف مسلسل و توپ اتوماتیک، راکت و بمب وجود دارد.

  • Like 1
لینک به دیدگاه

masi eng    47044

masi eng
  • مالک
ارسال شده در

[h=1]میگ-۲۹[/h]

میگ-۲۹ (به

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
: МиГ-۲۹) هواپیمایی
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
با هدف ایجاد
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
است که توسط شرکت
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
در
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
طراحی و ساخته شد. طراحی این هواپیما در دهه ۱۹۷۰ آغاز و اولین فروند از این
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
در سال
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
وارد خدمت شد که همچنان توسط
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و بسیاری کشورهای دیگر استفاده می‌شود. هواپیمای میگ-۲۹ از بهترین محصولات صادراتی برای
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
در زمان خود و برای
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
در حال حاضر بوده‌است. میگ-۲۹ به همراه
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
به منظور رقابت با جنگنده‌های آمریکایی
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
ساخته شدند.

جت جنگنده دوموتوره و دوسکانه میگ-۲۹ شباهت زیادی به جنگنده بزرگ‌تر

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
دارد که همزمان با آن طراحی و تولید شد. میگ-۲۹ از برخی نظرها قابلیت برابر و یا بالاتری از جنگنده آمریکایی
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
دارد.

 

نامگذاری

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
این هواپیما فالکروم (Fulcrum) است.

 

 

[h=2]تاریخچه[/h]

برنامهٔ ساخت هواپیمای میگ ۲۹ همانند

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
به سال ۱۹۶۹ میلادی بازمی‌گردد. در آن زمان شوروی برنامه اف-ایکس (F-X)
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
را زیر نظر داشت که به ساخت هواپیمای
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
منجر گردید. شوروی دریافت که هواپیماهای جدید ساخت
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
تا حد قابل توجهی دارای برتری نسبت به تمامی هواپیماهای شوروی هستند و از
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
پیشرفته‌تری نسبت به این کشور برخوردار هستند.

هواپیمای

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
با وجود چالاکی زیاد و قدرت مانور خوب خود، در شب قادر به انجام ماموریت نبود و
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
به نسبت کوتاهی داشت و همچنین از عدم توانایی استفاده از جنگ افزارهای گوناگون در حد قابل ملاحظه‌ای رنج می‌برد. هواپیمای
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
که با هدف مقابله با هواپیمای
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
طراحی و ساخته شده بود با وجود
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
عملیاتی مناسب و داشتن فضای کافی برای حمل
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و جنگ افزارهای مختلف، از قدرت مانور کمی برخوردار بود و در نبردهای هوایی (داگفایت) تا حد زیادی ناموفق نشان می‌داد چنین شد که شوروی به فکر ساخت یک هواپیما که ضمن داشتن چالاکی و قدرت مانور خوب دارای برد عملیاتی کافی و امکان استفاده از جنگ افزارهای گوناگون در حد خوبی را داشته باشد، افتاد. علاوه بر این موارد این هواپیما می‌بایست از
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
پیشرفته برای رقابت با هواپیماهای ساخت آمریکا هم استفاده می‌کرد. در واکنش به این نیاز ستاد فرماندهی شوروی درخواست ساخت هواپیمای پیشرفته تاکتیکی را در طرح PFI (Perspektivnyi Frontovoi Istrebitel) که مخفف هواپیمای پیشرفته تاکتیکی به
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
است را مطرح کرد. مشخصات خواسته برای این طرح از سوی شوروی تا حد زیادی افراطی و بلند پروازانه بود هواپیمای مورد درخواست آنان باید برد عملیاتی زیاد، قابلیت خوب برای نبردهای نزدیک، چالاکی و مانور عالی، دارای حداقل سرعت۲ ماخ، دارای قابلیت حمل تسلیحات سنگین، به همراه استفاده از آیرودینامیک پیشرفته که این مورد آخر توسط موسسه آیرودینامیک روسیه به همراهی شرکت سوخو در حال انجام مراحل تحقیقاتی بود.

در سال ۱۹۷۱ شوروی تخمین زده بود طرح هواپیمای پی‌اف‌آی یا همان هواپیمای پیشرفته تاکتیکی می‌بایست پر هزینه باشد در نتیجه این طرح را به دو طرح مختلف تقسیم کردند؛ طرح ال‌پی‌اف‌آی که ساخت یک هواپیمای تاکتیکی پیشرفته سبک وزن و طرح تی‌پی‌اف‌آی که ساخت یک هواپیمای تاکتیکی سنگین وزن بود. طرح کلی پی‌اف‌آی هواپیمای پیشرفته تاکتیکی اولیه به دو طرح تخصصی تر تبدیل شد که در هر کدام به روی بعضی از مشخصات بیشتر از سایر مشخصات با توجه به هدف ساخت و نوع ماموریت تاکید شده بود. طرح هواپیمای تاکتیکی پیشرفته سبک وزن یا همان ال‌پی‌اف‌آی (LPFI) به شرکت میگ سپرده شد و سرانجام به ساخت هواپیمای میگ-۲۹ منجر شد و طرح هواپیمای پیشرفته تاکتیکی سنگین وزن و یا همان تی‌پی‌اف‌آی (TPFI) برای مقابله با هواپیمای اف-۱۵ به شرکت

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
سپرده شد که این طرح نیز با ساختن هواپیمای
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
به پایان رسید. مشابه همین اتفاق در طرح آمریکا هم اتفاق افتاده بود و طرح جنگنده تاکتیکی پیشرفته آن‌ها هم به دو دو طرح مجزا تقسیم شد و جنگنده سنگین
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و دو جنگنده سبک
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
برای برآوردن نیازهای مشابه تولید شدند.

طراحی هواپیمای ال‌پی‌اف‌آی با مشخصات جدید در سال ۱۹۷۴ شروع گردید و به ساخت هواپیمای میگ-۲۹آ منجر گردید. اولین پرواز این هواپیما در ۶ اکتبر ۱۹۷۷ صورت گرفت. هواپیمای میگ-۲۹ تنها یک ماه بعد از اولین پرواز خود در نوامبر ۱۹۷۷ ازسوی ماهواره‌های جاسوسی آمریکا مورد شناسایی قرار گرفت. این هواپیما هنگامی که در

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
در نزدیکی
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
حضور داشت مورد شناسایی قرار گرفت و ایالات متحده هواپیمایی با مشخصات شبیه به هواپیمای اف-۱۷ مشاهده کرد.

میگ۲۹بی با تاخیری که به دلیل حادثه در دو نمونه اولیه میگ-۲۹ ای و ایراد در موتورها بود، در ژوئن سال۱۹۸۳ وارد خدمت شد، و ناتو هواپیمای میگ-۲۹ بی را فالکروم-ای نامگذاری کرد. به طور منطقی باید میگ-۲۹آ باید فالکروم-ای نامیده می‌شد، ولی بدلیل آنکه تا قبل از آن ناتو میگ-۲۹ ای را مشاهده نکرده بود، میگ۲۹-بی را نمونه ابتدایی میگ فرض کرد، و فالکروم ای نامگذاری کرد. هواپیمای میگ-۲۹ در مجموع به تعداد ۸۴۰ فروند تولید شد. اولین باری که میگ ۲۹ به در غرب به نمایش عمومی درآمد در ژوئیه ۱۹۸۶ در

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
بود و بعد از آن در سپتامبر ۱۹۸۸ در نمایشگاه هوایی فارنبورو در
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
به نمایش درآمد و غربیها تحت تأثیر قدرت زیاد و چالاکی این هواپیما قرار گرفتند.

میگ-۲۹ در زمان شوروی مورد توجه قرار داشت، اما بعد از شوروی، با وجود مجهز شدن به سیستم‌های هوانوردی پیشرفته و چند منظوره بودن و قابلیت حمل مخازن سوخت خارجی و امکانات گسترده دیگر مورد توجه روسیه قرار نگرفت. که این به دلیل سیاست نامناسب مسئولان

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
نسبت به
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
در شناخت خواست و تمایل مسئولان روسیه‌است. با این وجود مسئولان شرکت میگ با گسترش این هواپیما سعی در صادرات آن به خارج از کشور را دارند. البته به نقل از منابع غیر رسمی دستیابی غرب به اطلاعات هواپیمای میگ-۲۹ از دلایل مهم این تصمیم از جانب مقامات روسیه است.

هواپیمای میگ-۲۹ در حال حاضر تحت پروژه‌های مختلف توسعه و بهینه سازی قرار دارد و آخرین نمونه‌های این هواپیما میگ-۲۹ اس‌ام‌تی و میگ-۲۹ ام ۲ هستند. نمونه جدید ناونشین هواپیمای با نام میگ-۲۹ کا برای استفاده در نیروی دریایی هند که به تازگی

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
را از روسیه خریداری کرده در حال تولید است.

[h=2]سوابق عملیاتی[/h]

تاکنون بیش از ۱۶۰۰ فروند میگ-۲۹ تولید شده که حدود ۹۰۰ فروند آن به کشورهای عراق، ایران، سوریه، یمن، کره شمالی، هند، میانمار، بنگلادش، مالزی، مغولستان، کوبا، پرو، افغانستان، چکسلواکی، آلمان شرقی و یوگسلاوی، الجزایر، سودان، اریتره، صادر شده‌اند و بقیه نیز در ارتش شوروی و پس از آن کشورهای به جا مانده از فروپاشی شوروی میگ-۲۹ به کشورهای متعددی استفاده شده‌اند. این جنگنده جنگ‌های متعددی از جمله

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
،
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
را تجربه کرده است. هرچند در شرایط مساوی میگ-۲۹ را می توان برابر با اف-۱۵ یا اف-۱۶ دانست اما در تمام درگیری‌هایی که تاکنون اتفاق افتاده میگ‌های ۲۹ خلبانان ضعیف‌تری داشته و شکست خورده‌اند.
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
در فاصله‌های بیش از ۶۰ کیلومتری جنگنده‌های آمریکایی به دلیل برتری‌های الکترونیکی توانایی بیشتری دارند اما از فاصله کمتر از ۱۵ کیلومتری کفه ترازو به نفع میگ-۲۹ می‌چربد. در فاصله حدود ۸ کیلومتری می‌توان میگ-۲۹ را به دلیل دید بهتر سلاح‌ها و مانورپذیری بهتر برتر دانست. سیستم دوربین نشانه‌گیری سلاح میگ-۲۹ بر روی کلاه خلبان نصب شده و موشک را در امتداد خط دید خلبان هدایت می‌کند یعنی موشک به جایی که خلبان به سوی آن نگاه می‌کند می‌رود.
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

 

 

 

یک فروند جنگنده میگ-۲۹ درحال پارک در نمایشگاه هوایی واقع در نمایشگاه آبوتسفورد، سال ۱۹۸۹

 

 

میگ۲۹ در سال ۱۹۸۶ برای اولین بار به صورت عمومی در

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
به نمایش در آمد. سپس دو فروند از این هواپیما در ۱۹۸۸ در نمایش هوایی فارنبورو که در بریتانیا برگزار می‌شد به نمایش عمومی در آمدند. پس از این ماجرا در ۱۹۸۹ نمایشگاه هوایی پاریس برای دومین بار در طول تاریخ از سال ۱۹۳۰ تا آن زمان جنگنده‌های شوروی را به نمایش در آورد. با دیدن این نمایش غربی‌ها به شدت تحت تأثیر ظرفیت و قدرت مانور پذیری این جنگنده قرار گرفته بودند. ولی همچنان متوجه دود زیادی که از موتور‌های کلیموف این جنگنده خارج می‌شد نیز بودند که این خود یک ضعف محسوب می‌شد.

میگ-۲۹های

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
در تمرین دی‌ای‌سی‌تی به همراه اسکادران ۵۱۰
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
شرکت کردند که از جنگنده
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
استفاده می‌کردند. در پایان کار خلبانان اف-۱۶ اعلام کردند که میگ ۲۹ از اف-۱۶ به علت موتورهای قدرتمندتر و بهره گیری از موشک ویمپل و همچنین میدان دید بهتر برای خلبان برتر است. این جنگنده درحال انجام عملیات اولین بار در سال ۱۹۸۰ در
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
دیده شد. همچنین در طول اشغال
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
توسط
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
یک فروند میگ-۲۹ شوروی توانست یک
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
افغان را منهدم کند.

یک میگ ۲۹ متعلق به

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
در سال ۱۹۹۶ دو فروند هواپیمای
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
غیر مسلح را پس از آن که این دو هواپیما به شکل غیر قانونی به حریم کوبا وارد شده بودند، منهدم کرد. گزارشات حاکی از آن است که در سال
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
یک فروند
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
متعلق به
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
۵ فروند میگ ۲۹ اریتریایی را که توسط خلبانان اوکراینی پرواز می‌کردند منهدم کرد.

[h=3]یوگسلاوی[/h]

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
اولین خریدار اروپایی این هواپیما بود که ۱۴ فروند از مدل بی و دو فروند مدل تمرینی یو‌بی را در سال ۱۹۸۷ دریافت کرد. میگ‌های ۲۹ در جریان فروپاشی یوگسلاوی مورد استفاده کمی قرار گرفتند و بیشتر برای حملات زمینی استفاده می‌شدند. یک میگ-۲۹ یوگسلاو چندین فروند هواپیمای
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
کروات را بر روی زمین تخریب کرد و در جریان این درگیری‌ها خسارتی هم به میگ‌های ۲۹ وارد نشد.

در

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
در مجموع ۶ میگ-۲۹ یوگسلاوی سرنگون شدند که سه فروند آن‌ها توسط اف-۱۵‌ها و یکی توسط اف-۱۶‌‌ نیروی هوایی آمریکا و یکی هم اف-۱۶ نیروی هوایی هلند سرنگون شد و دیگری به گفته خلبان آن مورد اصابت آتش پدافند زمینی خودی قرار گرفت. چهار فروند دیگر هم روی زمین از میان رفتند. به گفته برخی منابع روسی یک میگ-۲۹ یوگسلاوی یک فروند اف-۱۶ را در مارس ۱۹۹۹ سرنگون کرد در حالی‌که بنا به گزارش دیگری این اف-۱۶ در همان روز در داخل آمریکا دچار سانحه هوایی شده است. در بیشتر منابع تاریخی سرنگونی هواپیمای پنهان‌کار
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
آمریکا در جنگ کوزوو به پدافند موشکی سطح‌به هوای یوگسلاوی به فرماندهی زلتان دانی نسبت داده شده اما در منابع روسی ادعا شده که یک اف-۱۱۷ با شلیک میگ-۲۹ سرنگون شد. در سال ۲۰۰۷ پنج فروند باقی مانده میگ-۲۹ به روسیه برای تعمیرات فرستاده شدند و از سال ۲۰۰۸ دوباره به خدمت ارتش صربستان بازگشتند.

 

 

[h=4]عراق[/h]

عراق در اواسط

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
در دهه ۱۹۸۰ میگ-۲۹ را برای مقابله با جنگنده‌های اف-۱۴، اف-۱۴ و اف-۵ ایران از شوروی خریداری کرد. این هواپیماها در دستان خلبان عراقی در
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
مورد استفاده قرار گرفت که سرانجام ۵ فروند میگ-۲۹ که ۴ فروند آنها به وسیله
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و ۱ فروند دیگر به وسیله
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
منهدم شد. در برخی منابع روسی گزارش شده که یک میگ-۲۹ عراقی یک فروند جنگنده
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
انگلیسی را سرنگون کرده اما منابع انگلیسی گفته‌اند که این تورنادو دچار سانحه هوایی شده‌است. موارد دیگری از موفقیت‌های هوابه‌هوای این جنگنده در عراق در منابع روسی گزارش شده‌است. مثلا شلیک به یک بمب‌افکن
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
که به گفته منابع آمریکایی به اشتباه مورد اصابت
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
جنگنده خودی قرار گرفته بود. تمرینات نامناسب خلبانان، دفاع‌های ضدهوایی پشتیبان هواپیماهای آمریکایی، و کمبود لوازم یدکی از جمله عوامل عدم موفقیت آن بودند. از ۳۷ میگ-۲۹ عراقی در پایان جنگ خلیج فارس فقط ۱۲ فروند باقی مانده بود که یکی هم آسیب دیده بود و چهار فروند دیگر به ایران گریختند. پس از اشغال عراق در سال ۲۰۰۳ و انحلال ارتش عراق جنگنده‌های باقیمانده روسی و چینی از خدمت خارج شده و دولت جدید برای جایگزینی آن‌ها جنگنده اف-۱۶ را خریداری کرده البته گزارش‌هایی هم در مورد احتمال خرید میگ-۲۹ از روسیه منتشر شده‌است.

[h=2]نمونه‌های مختلف هواپیمای میگ ۲۹[/h] MiG-۲۹ Fulcrum-A اولین نمونه ساخته شده از این هواپیما که در سال۱۹۸۲ وارد خدمت شد.

MiG-۲۹B-۱۲ Fulcrum-A نمونه اصلاح شده صادراتی برای ملت‌های عضو

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
فاقد امکانات لازم برای حمل
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
است و دارای رادار اصلاح شده برای افزایش قابلیت‌های آن و سیستم (ECM) برای مقابله با
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و سیستم (IFF) برای شناسایی دوست از دشمن (Identification Friend or Foe) است. هواپیماهای میگ۲۹
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
از این نوع هستند.

MiG-۲۹UB-۱۲ Fulcrum-B

نمونه آموزشی دو سرنشیبه که فاقد رادار و توپ GSh-۳۰است.

 

MiG-۲۹S این نمونه تا حد بسیار زیادی مشابه به نمونهMiG-۲۹B-۱۲ "Fulcrum-A است با تفاوت‌هایی که شامل تقویت سیستم کنترل پرواز و اضافه کردن چهار

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
جدید که باعث تقویت ثبات پروازی و کنترل پذیری بهتر می‌شود امکان شلیک در حال سوخت گیری و همچنین تقویت توپ GSH-۱۰ به این مدل اضافه شده‌است.

MiG-۲۹S-۱۳ Fulcrum-C

مشابه مدل قبلی با این تفاوت که دماغه هواپیما تا حدی بزرگ تر است و ظرفیت سوخت گیری بالاتری دارد. MiG-۲۹SM "Fulcrum-C مشابه مدل قبلی با توانایی حمل موشک‌های هوا به زمین و

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و لیزری.

 

MiG-۲۹K "Fulcrum-D نمونه ساخته شده برای نیروی دریایی که به تجهیزاتی از قبیل بال‌های تا شونده و دنده‌های آرستور است که در اصل برای استفاده در

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
ولی طرح این هواپیما بر اثر مشکلات مالی لغو شد.

[h=2]MiG-۲۹M / MiG-۳۳ "Fulcrum[/h]

هواپیما پیشرفته چند منظوره با تغییرات اساسی در چارچوب بدنه و مکانیک پرواز که از موتور پرقدرت

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
استفاده می‌کند.

[h=2]MiG-۲۹UBM[/h] مدل دو سرنشینه آموزشی که هرگز ساخته نشد.

MiG-۲۹SMT این نمونه در حقیقت همان نمونه بهینه سازی میگ۲۹ اس است که در آن قطعات قدیمی هواپیما با قطعات نرم‌افزاری و سخت پیشرفته تر میگ۲۹ ام یا همان

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
جایگزین شده‌اند. با افزودن به حجم مخازن داخلی این هواپیما بدون استفاده از مخازن خارجی تا برد ۲۱۰۰ کیلومتر قادر به انجام ماموریت است. کابین این هواپیما دارای دو نمایشگر بزرگ مسطح
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
LCD تمام رنگی و دو نمایشگر مسطح تک رنگ کوچک بهینه سازی شده و
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
بهینه سازی شده
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
است که به برد و قابلیتهای هوا به زمین آن می‌افزاید. این نمونه همچنین ازموتور
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
کلیموف (RD-۴۳ turbofans) استفاده می‌کند. میزان حمل مهمات در این مدل۴۵۰۰ کیلو گرم است که نسبت به مدل قبلی۵۰۰ کیلو گرم پیشرفت داشته‌است. این نمونه استفاده می‌شود استفاده کند. کشور
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
,
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
,
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
کشورهایی هستند که از این نمونه استفاده می‌کنند.

MiG-۲۹UBT همان نمونه SMT مطابق باMiG-۲۹UB که

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
از آن استفاده می‌کنند.

 

 

مشخصات عمومی

 

 

 

  • خدمه: یک
  • طول: ۱۷/۳۷ متر (57 ft)
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : ۱۱/۴ متر (37 ft 3 in)
  • ارتفاع: ۴/۷۳ متر (15 ft 6 in)
  • بال: مساحت ۳۸ m² (409 ft²)
  • وزن خالی: ۱۱٫۰۰۰کیلوگرم (۱۱تن) (24,250 lb)
  • وزن بارگیری: ۱۶۸۰۰ کیلوگرم(۱۶٫۸تن) (37,000 lb)
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : ۲۱۰۰۰کیلوگرم(۲۱تن) (46,300 lb)
  • پیشرانه: ۲×
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    afterburning
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    , 8,300 kgf (۸۱/۴
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    , ۱۸۳۰۰ lbf) هرکدام

عملکرد

 

  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    :
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    ۲/۲۵ (۲۴۰۰ km/h, ۱۴۹۰ mph) در ارتفاع کم: ۱۵۰۰ km/h, ۹۳۰ mph
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : ۷۰۰ km (۴۳۰ mi)
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : ۲۱۰۰ km (۱۸۰۰ mi) یک مخزن سوخت اضافه
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : ۱۸۰۱۳ m (۵۹۱۰۰ ft)
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : initial 330 m/s average 109 m/s 0-6000 m
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    (۶۵۰۰۰ ft/min)
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : ۴۴۲ kg/m² (۹۰٫۵ lb/ft²)
  • برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    : ۱٫۱۳

جنگ‌افزار

 

 

  • یک توپ۳۰ میلی متری GSh-۳۰-۱ با یکصد گلوله
  • تا ۳۵۰۰ کیلو مهمات شامل ترکیبی از موشکهای هوا به هوای نیمه هدایت شونده راداری (SARH) and
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    ,
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    ,
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    ,
    برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
    , FAB 500-M62, FAB-1000, TN-100, ECM Pods, S-24, AS-12, AS-14.

تجهیزات پروازی

 

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
:
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

  • Like 1
لینک به دیدگاه

masi eng    47044

masi eng
  • مالک
ارسال شده در

[h=1]فوکر اف۲۷ فرندشیپ[/h]فوکر اف۲۷ فرندشیپ

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
مسافربر کوچکی است که شرکت هلندی-آلمانی
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
می‌ساخت. این هواپیما پرفروش‌ترین هواپیمای
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
جهان بود. در مجموع ۷۸۶
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
از این هواپیما ساخته شد که ۲۰۶ فروند آن را شرکت آمریکائی
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
ساخت.

[h=1]Fokker F-27 300M[/h]

 

 

32cc80bf0791.jpg

  • Like 1
لینک به دیدگاه

masi eng    47044

masi eng
  • مالک
ارسال شده در

[h=1]پی-۳ اوریون[/h]e767243ca8f5.jpgلاکهید پی-۳ اورایـِن

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
ساخت شرکت لاکهید آمریکا است که توسط نیروی دریایی بسیاری از کشورهای جهان استفاده می‌شود. از سال ۱۹۶۲ تاکنون از این هواپیما به عنوان
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
،
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
،
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
، و
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
استفاده می‌شود.

پی-۳ از موفق‌ترین هواپیماهای نسل خود و از معدود هواپیماهای جنگی است که در کشور سازنده خود (آمریکا) پنجاه سال سابقه فعالیت مستمر داشته‌اند. در سال ۲۰۱۰ حدود ۱۳۰ فروند از این هواپیما در نیروی دریایی آمریکا فعال بوده و تعدادی نیز در انبار ذخیره شده‌است. بر اساس برنامه نیروی دریایی در نهایت این هواپیماها با بوئینگ پی-۸آ پوسیدون جایگزین خواهند شد.

 

 

[h=2]خصوصیات[/h]

 

 

کاربران نظامی کنونی پی-۳

 

 

پی -۳ اوراین یک جایگاه داخلی بمب در زیر بدنه جلویی هواپیما دارد که معمولاً

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
،
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
، و همچنین جنگ‌افزارهای خاص هسته‌ای روی آن نصب می‌شود. جایگاه‌های دیگر زیر بال، جنگ‌افزارهای دیگری نظیر
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
،
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
،
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
،
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
،
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
۱۲۷ میلیمتری و دیگر انواع موشک‌ها،
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
، و بمب‌های گرانشی را در خود جای می‌دهند.

[h=3]خدمه[/h]

تعداد خدمه در هواپیمای پی-تری اوراین بسته به ماموریت پرواز، و کشوری که از هواپیما استفاده می‌کند دارد. در کشور ایالات متحده تعداد خدمه این هواپیما به ۱۲ نفر می‌رسد:

 

  • ۳ هوانورد نیروی دریایی

 

  • فرمانده هواپیمای گشتی (PPC)
  • خلبان دوم هواپیمای گشتی (PP2P)
  • خلبان سوم هواپیمای گشتی (PP3P)

 

  • ۲ نفر افسر پرواز نیروی دریایی

 

  • مسئول هماهنگ‌کننده تاکتیکی هواپیمای گشتی (PPTC یا TACCO)
  • مسئول هدایت و ارتباطات هواپیمای گشتی (PPNC یا NAVCOM)

 

  • ۲ نفر مهندس پرواز از خدمه هواپیما (FE1 و FE2)
  • ۳ نفر متصدی گیرنده

 

  • مسئول رادار MAD/EWO (SS-3)
  • ۲ نفر مسئول صوتی (SS-1 و SS-2)

 

  • یک نفر تکنسین پرواز (IFT)
  • یک نفر مسئول مهمات پرواز (مسئول مهمات پرواز یا ORD هم اکنون در خدمه نیروی دریایی آمریکا استفاده نمی‌شود. این مسئولیت هم اکنون به IFT واگذار شده‌است)

  • Like 1
لینک به دیدگاه

masi eng    47044

masi eng
  • مالک
ارسال شده در

[h=1]هسا ایران-۱۴۰[/h]800px-Antonov_An-140_3.jpgهسا ایران-۱۴۰ یا ایران-۱۴۰ یک هواپیمای کوتاه برد با دو موتر

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
می‌باشد که بر پایه هواپیمای
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و تحت لیسانس
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
مونتاژ شده است. ایران-۱۴۰ قادر به حمل ۵۲ مسافر، فرود در فرودگاههای خاکی و همچنین ۳۰۰۰ کیلومتر پرواز بدون سوختگیری می‌باشد. این هواپیما می‌تواند برای حمل مسافر، بار و یا هر دو پیکربندی شود.

 

 

 

[h=2]پیشینه[/h]

در سال

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
شرکت هواپیماسازی
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
قراردادی را با شرکت هواپیماسازی
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
ایران امضا کرد که به موجب آن اجازه‌نامه تولید این هواپیما در
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و در
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
تحت نام ایران-۱۴۰ فراز صادر شد. بعضی قطعات الکترونیکی مدل ساخت ایران، گونهٔ ارتقاءیافته‌تری نسبت به مدل اکراینی می‌باشد. یکی از اهداف ایران از تولید این هواپیما، ایفای نقش گشتزنی دریایی بوده که تا پیش از این بعهده هواپیماهای
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
بوده است.

 

 

[h=2]تولید[/h]

در سال

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
ایران تولید هواپیما ایران-۱۴۰ را با تولید ۱۲ فروند در سال آغاز کرد. ایران با ارتقاء تواناییهای آن، از مدل غیرنظامی یک مدل جهت گشتزنی دریایی ایجاد کرد.

 

نمونه تولید شده توسط هسا نسبت به مدل اکراینی، از لحاظ موتور و تجهیزات پیشرفته‌تر می‌باشد. امروزه از این هواپیما برای مقاصد نظامی و غیرنظامی در ایران و سایر کشورها استفاده می‌شود.

[h=2]کاربران[/h] در حال حاضر شرکتهای

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
،
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
از این هواپیما جهت حمل مسافر استفاده می‌کنند. یعرب بدر، وزیر حمل و نقل سوریه نیز در پاییز سال ۱۳۸۸ درخواستی برای خرید این هواپیما از ایران مطرح کرد.

[h=2]سوانح[/h]

۱.

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
، هواپیمای مسافربری ایران ۱۴۰ در حوالی فرودگاه
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
اصفهان سقوط کرد و تمامی پنج سرنشین هواپیما جان باختند. سانحه سقوط هواپیمای مسافربری ایران ۱۴۰ هنگامی رخ داد که خلبانان یکی از شرکت‌های هواپیمایی شامل یک استاد خلبان و ۴ خلبان در حال آموزش، در حال گذراندن آموزش‌های تایپ (نوع) این هواپیمای دوموتوره جهت ورود به ناوگان این شرکت بوده‌اند.

 

 

 

 

دیاگرام سه نمایی از آنتونوف-۱۴۰ مجهز به سیستم کنترل و هشدار زودهنگام هوابرد.

 

 

 

[h=2]ایران

141[/h] آبان ماه 92

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
، رئیس
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
از طراحی و ساخت نسل جدید این هواپیمای مسافربری با نام "ایران ۱۴۱" تا پایان سال 92 خبر داد.

  • Like 1
لینک به دیدگاه

masi eng    47044

masi eng
  • مالک
ارسال شده در

[h=1]بل ۲۱۴[/h] 800px-Bell_214B.JPG

[TABLE=class: infobox, width: 23]

[TR]

[TH=colspan: 2, align: center][/TH]

[/TR]

[TR]

[TD=colspan: 2, align: center][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=align: right][/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=align: right][/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=align: right][/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=align: right][/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=align: right][/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=align: right][/TD]

[TD][/TD]

[/TR]

[/TABLE]

بل ۲۱۴ (به

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
: Bell 214) یک
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
چندمنظوره و دو موتوره سایز متوسط با پروانهٔ دوپره از خانواده
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
است که بر اساس بدنه پروازی بالگرد
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و با استفاده از یک موتور پرقدرت‌تر ساخته شده و نخستین
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
آن در سال ۱۹۷۰ میلادی به پرواز در آمد. در مدل اولیه این بال‌گرد که با نام «مدل ۲۱۴ HueyPlus» معرفی شده بود موتور استاندارد ۱۴۰۰ اسب بخاری T-53-L13 با یک موتور ۱۹۰۰ اسب بخاری لیکومینگ T53-L-702 جایگزین شده، بدنه پروازی تقویت شده و
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
آن از «مدل ۳۰۹ کینگ‌کبرا» دیگر مدل تازه خانواده یواچ-۱ اقتباس شده بود. این تغییرات باعث شده بود تا بل-۲۱۴ قدرت بارگیری بیشتر، سرعت بهتر و صدای کمتری داشته باشد.

 

 

[h=2]تاریخچه[/h]

پیشرفت طرح بل-۲۱۴ از سال ۱۹۷۲ با سفارش

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
سرعت گرفت. در این سال ایران که به دنبال یک هلیکوپتر مناسب برای شرایط اقلیمی مرتفع و گرم بود یک فروند بل-۲۱۴ را دریافت کرد و بعد از طی مراحل بررسی قرار شد صدها فروند از این هلیکوپتر به همراه دویست فروند از
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
هم‌خانواده
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
برای
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
ساخته شوند. در سال ۱۹۷۲ قراردادی ۵۰۰ میلیون دلاری برای ۲۸۷ فروند از این هلیکوپتر به امضا رسید. سفارش ایران به قدری بزرگ بود که یک شعبه جدید برای تولید مدل سفارشی ایران تاسیس شد. شرکت بل همچنین کارخانه‌ای را در اصفهان تاسیس کرد تا حدود ۴۰۰ فروند از این هلیکوپتر و مدل بزرگتر و دوموتوره آن بل-۲۱۴ اس‌تی (۵۰ فروند بل-۲۴آ و ۳۵۰ فروند بل-۲۱۴ اس‌تی) در آن ساخته شوند.

از سال ۱۹۷۲ کار بر روی طراحی یک مدل مطابق با نیازهای ایران آغاز شد. در این مدل که بل-۲۱۴ آ نام داشت یک موتور بازهم پرقدرت‌تر نصب شده بود. بل-۲۱۴ با موتور لیکومینگ ال‌تی‌سی۴بی-۸ (۲۹۳۰ اسب بخار) و پروانه ارتقایافتهٔ خود توانایی حمل میزان بار بیشتر و عملکرد بهتری در آب‌هوای گرم و ارتفاعات بالا داشت. هوای گرم و ارتفاع بالا از سطح دریا دشوارترین شرایط اقلیمی برای پرواز هلیکوپترهاست و این وضعیت جغرافیایی در ایران زیاد دیده می‌شود. اولین مدل بل-۲۴آ در سال ۱۹۷۴ به پرواز درآمد. اولین فروند از مدل تولیدی بل-۲۱۴ در ۲۶ آوریل ۱۹۷۵ در اختیار ارتش ایران قرار گرفت و سه روز بعد

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
فرمانده
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
و کلم ای بیلی خلبان آزمایش‌گر ارشد شرکت بل پنج رکورد جدید را با آن به ثبت رساندند. هلیکوپتر آن‌ها در ۱ دقیقه و ۵۸ ثانیه به ارتفاع ۳ هزار متری رسید، پس از ۵ دقیقه و ۱۳ ثانیه در ارتفاع ۶ هزار متر از سطح دریا قرار گرفت، در ۱۵ دقیقه و ۵ ثانیه از ۹ هزار متر عبور کرد، ۳۰ ثانیه در ارتفاع ۹۰۱۰ متری دوام آورد و بیشترین ارتفاعی که توانست لمس کند ۹۰۷۰ متر بود. مدل بعدی تولیدی بل-۲۱۴ برای ایران یک مدل مخصوص برای عملیات جستجو و نجات با نام بل-۲۱۴ سی بود. در مجموع ۲۹۳ فروند از مدل بل-۲۱۴آ و ۳۹ فروند از مدل بل-۲۴سی تا هنگام انقلاب اسلامی به ایران تحویل داده شده.

شرکت بل اقدام به تولید یک مدل غیرنظامی با نام بل-۲۱۴بی نیز کرد. هرچند این مدل چندان موفق نبود و فقط حدود ۷۰ فروند از آن ساخته شد. بالگردهای بل-۲۱۴بی در کشورهای

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
،
برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.
، استرالیا، کاناادا، نروژ و سنگاپور فعال هستند.

  • Like 1
لینک به دیدگاه

به گفتگو بپیوندید

هم اکنون می توانید مطلب خود را ارسال نمایید و بعداً ثبت نام کنید. اگر حساب کاربری دارید، برای ارسال با حساب کاربری خود اکنون وارد شوید .

مهمان
ارسال پاسخ به این موضوع ...

×   شما در حال چسباندن محتوایی با قالب بندی هستید.   حذف قالب بندی

  تنها استفاده از 75 اموجی مجاز می باشد.

×   لینک شما به صورت اتوماتیک جای گذاری شد.   نمایش به صورت لینک

×   محتوای قبلی شما بازگردانی شد.   پاک کردن محتوای ویرایشگر

×   شما مستقیما نمی توانید تصویر خود را قرار دهید. یا آن را اینجا بارگذاری کنید یا از یک URL قرار دهید.

×
رفتن به فهرست موضوع ها
×
×
  • اضافه کردن...