مجموعه ای ارزشمند از فیلم های آموزشی سیالات

spow · 1 بهمن، ۱۳۹۰

کاویتاسیون یکی از پدیده های مخرب درصنایع مختلف وسیستمهای پایپینگ است.

کسانی که به نحوی با پمپ ها سروکار دارند نگران اتفاق افتادن پدیده کاویتاسیون هستند تا مبادا تجهیزات ومتعلقات پمپ وسیستم پایپینگ اسیب نبیند.

درفیلمی که تقدیم حضورتان میشود به بررسی یک نمونه ازمایشگاهی کاویتاسیون ونمونه هایی ازتاثیرات کاویتاسیون برروی پمپ واجزای ان ازجمله ایمپلر،پره ها وشفت پمپ پرداخته است.

این فایل 5 مگابایتی را میتوانید از طریق لینک زیر دریافت نمایید

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

پسورد :

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

yaser7610 · 4 بهمن، ۱۳۹۰

ممنون خوب بود

spow · 5 بهمن، ۱۳۹۰

چگونه یک کشتی را به اب می اندازند؟

دراین فیلم که به صورت اماتوری تصویربرداری شده است با نحوه به اب انداختن کشتی ها اشنا میشوید

سازه های حجیم دریایی واصل غوطه وری ارشمیدس

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

پسورد : spow

spow · 11 اسفند، ۱۳۹۰

دانلود انیمیشن توربین گاز

دانلود فیلم اموزشی توربین های گازی به صورت انیمیشن

دراین فیلم شما با نحوه عملکرد سیکل نیروگاه گازی ومجموعه اجزای نیروگاه اشنا خواهید شد

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

نحوه ورود هوا به کمپرسور وفشارسازی کمپرسور برای تامین هوای مورد نیاز احتراق درمحفظه احتراق یا چمبر و ورود هوای داغ پر انرژی به توربین گاز وبرخورد با پره های توربین گاز وایجاد حرکت دورانی حاصل از گشتاور ر دراین انیمیشن میتوانید مشاهده فرمایید

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

فیلم اموزشی نیروگاه گازی را میتوانید از لینک زیر دریافت نمایید.

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

پسورد :

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

spow · 11 اسفند، ۱۳۹۰

دانلود فیلم شکستن دیوار صوتی breaking sound barrier

در هوانوردی، دیوار صوتی(به انگلیسی: sound barrier) نقطه‌ای است که متحرک اگر بخواهد به مافوق صوت برسد باید از آن عبور کند.و اولین بار در دهه ۱۹۵۰ دیوارهای صوتی شکسته شدند.

شکسته‌شدن دیوار صوتی همراه با صدایی بلند است.

سرعت صوت بسته به چگالی دما و رطوبت (در مورد هوا) متفاوت است. به طور مثال سرعت صوت در هوای 20 درجه سانتی گراد 1224 کیلومتر بر ساعت، در آب معمولی 5375 کیلومتر بر ساعت و در الماس 43200 کیلومتر بر ساعت میباشد. واحد سرعت صوت ماخ نام دارد که معادل 1224 کیلومتر بر ساعت است و هر جسم که بخواهد دیوار صوتی را بشکند باید از این سرعت فراتر رود و استحکام کافی برای متلاشی نشدن را داشته باشد.

اغلب جنگنده‌های امروزی و چند بمب افکن ( مانند B-1 ) توانایی این کار را دارند.

تنها یک وسیله سرنشین دار روی زمین از این سرعت فراتر رفته که [تراست_اس‌اس‌سی] نام دارد و محصول مشترک ایالات متحده امریکا و انگلستان است که با رانندگی اندی گرین (andy green ) نام خود را برای همیشه ماندگار کرد.

عامل ایجاد دیوار صوتی امواج ضربه‌ای یا Shockwaves در حقیقت همان عامل اصلی ایجاد دیوار صوتی هستند. امواج ضربه‌ای، تغییری ناگهانی در فشار و دمای یک لایه از هواست که می‌تواند به لایه‌های دیگر منتقل شده و به صورت یک موج فضا را بپیماید. برای درک بهتر مطلب، وقتی که سنگی در آب انداخته می‌شود، موجهایی در آب بوجود می‌آیند که به سمت خارج در حال حرکتند. این امواج، نتیجه افزایش سرعت یا اعمال نیرو به لایه‌ای از ملکولهای آب است که قادر به انتقال به لایه‌های دیگر نیز می‌باشد، و امواج ضربه‌ای نیز، همان امواج درون آب هستند، با این تفاوت که آنها در سیالی دیگر به جای آب به نام هوا، تشکیل می‌شوند.

در سرعتهای نزدیک سرعت صوت، فرضیه غیر قابل تراکم بودن هوا رد شده و ضریب تراکم هوا به 16% در می‌رسد، که مقداری غیر قابل چشم پوشی است. در این سرعتها هوای جلوی بال یا لبه حمله به شدت متراکم گشته و دما و فشار آن به طرز قابل توجهی افزایش می‌یابد، همین مسأله، یکی از عوامل ایجاد امواج ضربه‌ای است. هواپیما با حرکت خود در هوا، نظم فشار هوای محیط را بر هم می‌زند و همانند قایقی که در آب در حال حرکت است، امواجی از آن ساطع شده و به دلیل اینکه این امواج با سرعت صوت حرکت می‌کنند و هواپیما زیر سرعت صوت در حال سیر است، از آن دور می‌شوند.

اما کم کم، با نزدیک شدن به سرعتهای ترانسونیک و حدود سرعت صوت، این امواج فرصت دور شدن از هواپیما را نداشته و در جلوی بال متراکم می‌شوند. در مناطقی از بدنه هواپیما که سطوح ناموزونی نسبت به جهت حرکت هواپیما دارد، سرعت گذر هوا افزایش یافته و بر اساس اصل برنولی، با افزایش سرعت سیال، فشار آن کاهش می‌یابد. در چنین سرعتهایی، هوای اطراف این سطوح به سرعت صوت می‌رسد، گر چه هواپیما هنوز به سرعت صوت نرسیده باشد. در نتیجه رسیدن بعضی سطوح به سرعت صوت، امواج ضربه‌ای تولید شده و درگ یا پسای فراوانی را قبل از رسیدن به سرعت صوت تولید می‌کنند، که همین مسأله گذر از دیوار صوتی را مشکل می‌نماید.

صدای انفجار امواج حاصله از حرکت هواپیما یا صدای تولید شده در اثر حرکت، هر بار در سرعتهای زیر سرعت صوت از هواپیما دور شده و به گوش شنونده می‌رسد. اما با رسیدن هواپیما به سرعت صوت، این صداها دیگر فرصت دور شدن از هواپیما را نداشته و کلاً در جلوی هواپیما جمع می‌شوند. با گذر از سرعت صوت، صدایی چند ده برابر شده از حرکت هواپیما باهم به گوش شنونده می‌رسد که مانند یک انفجار شدید یا صدای رعد و برقی بسیار قدرتمند می‌باشد. شاید در تصاویر هواپیماهای در حال گذر از دیوار صوتی، هاله‌ای سفید رنگ را در اطراف هواپیما مشاهده کرده باشید. در هنگام گذر از دیوار صوتی، اگر هواپیما نزدیک به زمین و در محیطی مرطوب با درصد بخار آب زیاد باشد، بخار آب هوا در اثر امواج ضربه‌ای فشرده شده و ابر سفیدی را برای چند ثانیه پدید می‌آورند که همان هاله سفید رنگ قابل روئیت در تصاویر است. اما از امواج ضربه‌ای در موتورهای جت نیز استفاده می‌شود. بدین گونه که، هوا ورودی در موتورهای جت، اگر هواپیما با سرعتهای بالای صوت پرواز نماید، باید زیر سرعت صوت باشد تا قابلیت احتراق را در موتور داشته باشد.

براي توضيح درباره آنچه هنگام شکستن ديوار صوتي روي مي دهد ، ابتدا بايد به صوت به چشم موجي با سرعت انتشار محدود نگاه کرد.همه شما با اثرات ناشي از محدود و نسبتا کم بودن سرعت صوت آشنايي داريد؛ بازتاب صدا در کوه ، تاخير زماني در شنيدن صداي بلندگوهايي که يک چيز را پخش مي کنند و شنيدن صداي رعد پس از ديدن برق . در سطح دريا و دماي 22درجه ، امواج صوتي با سرعت 345متر بر ثانيه يا 1240کيلومتر در ساعت منتشر مي شوند. هر چه دما و فشار کاهش يابد، سرعت صوت کم مي شود، به طوري که براي هواپيمايي در ارتفاع 35هزار پايي - جايي که دما 54- درجه است سرعت صوت به 295متر در ثانيه يا 1060کيلومتر در ساعت مي رسد. حالا يک منبع صوتي را تصور کنيد که يک پالس در ثانيه در فضا پخش مي کند. اين پالسها را مي توان به صورت پوسته هاي کروي از هواي پرفشار که با سرعت صوت بزرگ مي شوند و صوت را منتشر مي کنند تصور کرد (درست مانند دايره هاي ايجاد شده در سطح آب پس از پرتاب يک سنگ) به اين کره ها جبهه هاي موج مي گوييم . اگر چشمه ساکن باشد ، اين کره ها، مانند دايره هاي آب هم مرکز خواهند بود ؛ اما اگر منبع شروع به حرکت کند، اين کره ها را در جهت حرکتش جابه جا خواهد کرد. به طوري که فاصله کره ها از هم در يک طرف (در جهت حرکت) کمتر و در طرف مقابل بيشتر خواهد شد. (با رسم شکل اين مطلب را خواهيد ديد). مقدار اين جابه جايي بستگي به سرعت منبع نسبت به سرعت انتشار صوت دارد. هر چه سرعت منبع بيشتر باشد، به جبهه هاي موجي که در هر لحظه توليد مي کند، نزديکتر شده و بنابراين فاصله جبهه ها در مقابل منبع کمتر و کمتر مي شود، تا اين که در سرعت صوت ، منبع به موج صوتي خود مي رسد و با آن حرکت مي کند. به طوري که جبهه هاي کروي امواج توليد شده همگي مقابل منبع انباشته مي شوند. (مثل حلقه هاي تودرتو با شعاعهاي مختلف که در يک نقطه بر هم مماسند). از نظر فيزيکي جبهه هاي موج نشاندهنده تغييرات فشار هوا هستند و همين تغييرات فشار است که گوش ما آن را به صورت صدا مي شنود.

درفیلمی که برای دانلود تقدیمتان میشود همراه با نمونه های متعددی از شکسته شدن دیوار صوتی وانجام مانورهای پروازی توضیحات جالبی درمتن فیلم درمورد شکستن دیوار صوت وفلسفه این کار داده میشود.

فیلم شکسته شدن دیوار صوتی breaking sound barrier را از لینک زیر دریافت نمایید.

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

پسورد :

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

spow · 11 اسفند، ۱۳۹۰

دانلود فیلم اموزشی وانیمیشن های اموزشی درزمینه توربین بادی وتشریح اجزای توربین بادی Wind turbine

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

انرژی باد یک انرژی پاک ،دردسترس و با قابلیت استحصال اسان میباشد وساخت وبهره برداری از توربین های بادی وبروزرسانی مداوم تکنولوژی های تولید انرژی به کمک توربین باد درمزارع بادی یا نیروگاههای بادی درهمین راستا بوده وبه پایداری شبکه های قدرت ، حفظ محیط زیست وتولید ارزان انرژی کمک شایانی مینماید

دراین فیلم های اموزشی شما با اجزای توربین باد ونحوه عملکرد اها اشنا خواهید شد

قبلا یکسری فیلم را دریک سایتی اپلودکرده وگذاشته بودم که متاسفانه به تیغ *****ینگ گرفتار شد وامیدوارم دوستان دربرخورد با چنین مشکلاتی کمی حوصله به خرج بدن ومحدودیت های زمانی وکاری بقیه رو هم درنظر بگیرن.

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

دراین فیلم به بررسی ساختار توربین باد،بررسی گیربکس وژنراتور توربین بادو... ونحوه عملکرد توربین های بادی دریک نیروگاه بادی یا مزرعه بادی پرداخته شده است

فیلم اموزشی توربین باد را ازلینک زیر دانلود نمایید

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

پسورد :

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

درفیلم دوم تجهیزات مختلف توربین باد بررسی شده وشماتیکی از کنترل توربین بادی را نیز مشاهده میفرمایید.

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

پسورد : http://www.noandishaan.com

ودرفیلم اخر به ایرودینامیک توربین بادی ونحوه کارکرد توربین باد پرداخته شده است

برای دانلود این انیمیشن اموزشی به لینک زیر مراجعه فرمایید.

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

پسورد :

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

spow · 7 فروردین، ۱۳۹۱

دانلود فیلم پمپ

انیمیشنی جالب از کارکرد تکنیکال یک پمپ که شمارو با نحوه کارکرد پمپ اشنا میسازد

3D Pumps Technical Animation

برای دانلود فیلم اموزشی پمپ به لینک زیر مراجعه فرمایید:

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

پسورد :

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

spow · 18 فروردین، ۱۳۹۱

دانلود فیلم جت عمودپرواز هاریر Harrier

دراین فیلم با قابلیت های جت عمودپرواز هاریر Harrier اشنا شده ونمایش پروازی ان را تماشا خواهیدکرد.

هواپيماهای عمود پرواز:

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

يكي از نقاط بسيار حساس و هدفهاي مهم در جنگهاي امروزي، فرودگاهها ميباشند. باندها بسيار آسيب پذير و حفاظت از آنها هم بسيار مشكل ميباشد. مثلا برخورد يك بمب يا راكت به باند و ايجاد يك حفره ي كوچك آن را تا چند ساعت غير قابل استفاده ميسازد و در واقع با بمباران يك فرودگاه ميتوان پايگاهي را فلج نمود. ضمنا لزوم استفاده از باند تمركز هواپيماها را در يك محل الزامي ميسازد و اين خود آسيب پذيري را بيشتر مينمايد.به عنوان مثال در ابتدای جنگ ۱۹۶۷ اعراب و اسرائیل، در يك حمله ي غافل گيرانه توسط اسراييل تمام فرودگاههاي مصر كه در دسترس بود بشدت بمباران گرديد و نيروي هوايي مصر عملا فلج شد و نتوانست از هواپيماهاي خود استفاده نمايد و در نتيجه جنگ بسود اسراييل پايان يافت.

هواپيماهاي قائم پرواز به باند نياز ندارند؛ بنابراين ميتوان آنها را در دسته هاي كوچك در نقاط مختلفي كه هيچ گونه شباهتي به فرودگاه نداشته باشد مستقر نمود. اين قرار گاهها ميتواند حتي در ميان جنگل يا در دل كوهستان جايی كه دشمن گمان آنرا هم نمي برد باشد.هواپيماي حمل و نقل قائم پرواز ميتواند نيرو هاي پياده نظام را به جاي هليكوپتر و در مقياس بسيار وسيعتر و سريعتر در مناطق مورد نظر پياده كند و به اين ترتيب به نيرو هاي پياده تحرك تاكتيكي بسيار زيادي ببخشد.

قائم پروازها در ميان كشورهایي كه ناو هواپيما بر دارند محبوبيت ويژه اي كسب كرده است؛ زيرا مشكل نشستن و بر خاستن هواپيماها از عرشه كه كار فوق العاده سختي ميباشد با استفاده از هواپيما ي عمود پرواز حل شده و بسادگي انجام ميپذيرد.

شروع برنامه:

در حدود سالهاي1966 كشورهاي عضو پيمان آتلانتيك شمالي«ناتو» تصميم به ساختن و استفاده از هواپيماهاي عمود پرواز (وي.تي.او.الV.T.O.L) يا هواپيماي باند كوتاه (اس.تيواو.الS.T.O.L) را كه فقط احتياج به يك باند كوتاه داشت گرفتند.

در اين مدت تمام كشورهاي عضو اين پيمان از جمله آلمان غربي،فرانسه،آمريكا و انگلستان تلاش زيادي براي ساختن چنين هواپيمايي نمودند. بايد اضافه كرد كه حتي كشورهاي عضو پيمان ورشو يا بلوك شرق نيز از كوشش در اين راه مستثني نبوده و تلاشهاي تحسين بر انگيزي كرده و ساخته هاي موفقيت آميزي نيز داشته اند. ولي از آنجا كه طرح كمپاني هاكر سيدلي (Hawker Siddely) در ميان تمام طرحهايي كه تا آن زمان در دنيا ساخته شده بود موفقتر و عمليتر بوده است در اینجا به معرفي آن كه هارير (Harrier) نام دارد ميپردازيم.

شرح دو واژه

واژه هاي وي.تي.او.ال از حروف انگليسي اول كلمات (Vertical Take Off Landing) گرفته شده كه معناي آن نشستن و بر خاستن عمودي ميباشد و واژه اس.تي.او.ال نيز از عبارت (Short Take Off Landing) گرفته شده كه معناي آن نشستن و برخاستن سريع و كوتاه ميباشد. اين دو واژه از اين رو شرح داده شد كه ما بين خلبانان و علاقمندان پرواز در ايران مورد استعمال دارد.

اولين مدل هواپيماي هارير پي 1127 (p_1127_Harrier) نام داشت كه در 31 اوت 1966 اولين پرواز خود را انجام داد. هارير ابتدا به منظور انجام ماموريتهاي ضربتي (هوا به زمين) و اكتشافي در نظر گرفته شده بود و مي توانست در مقرهاي زير بال خود مقداري مب و راكت حمل نمايد.نمونه ي اوليه هارير مجهز به يك موتور توربو فن پگازوس 5 (peagasus 5) با حداكثر 18000 پوند فشار استاتيك بود.اين مدل 720 مايل در ساعت سرعت داشت و مداومت پرواز آن 30 دقيقه بود و ميتوانست در مدت 4 دقيقه خود را به 5000 پايي زمين برساند و سقف پرواز آن به 60،000 پا ميرسيد.

هارير در چندين مدل تا بحال ساخته شده و به تدريج تواناييهاي لازم براي انجام ماموريت هاي مختلف را بدست آورده است. آمريكا كه خود بزرگترين سازنده ي هواپيماست اقدام به خريد هواپماهاي هارير از انگليس مي نمود تا اينكه كمپاني مك دانل داگلاس پروانه ي توليد اين هواپيما را به دست آورد.

ساخته هاي مك دانل داگلاس در نيروي دريايي امريكا اي .وي.8 (A.V.ناميده شد. اين مدل به دو موشك سايدويندر مجهز شد و قادر به انجام ماموريتهاي رهگيري نيز مي باشد.

بعدها مك دانل داگلاس تغييرات ديگري در طرحهاي هواپيما داد كه از جمله طرح بالهاي جديد كه اين نمونه اي.وي.16 (A.V.16) نام گرفت و مجهز به موتور پكازوس-15(Pegausus 15) كه قدرت آن 5 هزار پوند بيش از نمونه قبلي بود.

وزن خالي نمونه ي اوليه 12600 پوند و وزن مدل جديد 13200 پوند است و حداكثر وزن آن هنگام برخاستن از 21500 به 28000 افزايش يافت. سرعت نيز از 96 صدم ماخ به 98 صدم ماخ رسيد.(ماخ سرعت صوت ميباشد)

اكنون هاريرBritish Aerospace Sea Harrier را انگليس مي سازد ودر ارتش بريتانياي كبير و هند مورد استفاده قرار ميگيرد كه مشخصات آن در زير آمده است.

همچنين هارير McDonnell Douglas AV-8B Harrier II توسط مك دانل داگلاس آمريكا توليد مي شود كه علاوه بر امريكا در انگليس،اسپانياوايتاليا نيز استفاده ميشود.مشخصات اين هواپيما هم در ادامه آمده است.

هارير چگون از زمين بر ميخيزد؟

زير بال هارير، در محل اتصال بال به بدنه،چهار اگزوز وجود دارد. اين اگزوزها دهانه خروج گازهايي است كه از موتور خارج ميشود و مي توانند تا 90 درجه تغيير جهت دهند. بدين معني كه ميتوانند عمود بر زمين يا موازي زمين قرار گيرند. وقتي اگزوزها عمود بر زمين هستندو خلبان فشار را زياد ميكند نيروي عكس العمل خروج گاز افزايش ميابد. در اين هنگام هواپيما از زمين به آرامي بلند ميشود.

خلبان به تدريج اگزوزها را با محور طولي هواپيما موازي ميكند و در نتيجه هواپيما به جلو حركت كرده و به تدريج سرعت ميگيرد تا وقتيكه اگزوزها كاملا موازي شوند كه اين همزمان با وقتي خواهد بود كه هواپيما سرعت لازم خود را بدست آورده و ديگر مانند هواپيماهاي معمولي پرواز خواهد نمود.

فرود هارير:

در موقع فرود هارير، خلبان از مسافتي كه بستگي به سرعتش دارد در ارتفاع كم شروع به عمود كردن اگزوز هايش مي كند به طوري كه وقتي به نقطه مورد نظر براي نشستن رسيد اگزوزها كاملا بر زمين عمود شده و سرعت نيز صفر شده باشد. در اين حالت هواپيما در نزديكي زمينجایي كه خلبان مايل بوده است ثابت خواهد ماند.

اگر احيانا خلبان كم تجره بوده و نتواند دقيقا در جایيكه مايل بوده هواپيما را بي حركت نمايد يا پس از توقف كامل در هوا محل فرود را مناسب تشخيص ندهد و بخواهد همانطوري كه در نزديكي زمين ايستاده اندكي به يكي ديگر از جهات تغيير جا دهد، مي تواند اين كار را بكمك پره هايي كه در دهانه ي چهار اگزوزش كار گذاشته شده و بنا به نياز خلبان و فرمان او قابليت تيير جهت دارد انجام دهد. اين عمل را خلبانها هاورترن ميگويند.

خلبان پس از رسيدن به روي محلي كه آنجا را مناسب تشخيص داد بتدريج از فشار گازهاي موتور كاسته و هارير را به آرامي بر روي زمين مينشاند.

رهگيري و جنگ هوايي:

تا مدتها تصور ميشد تغيير سمت اگزوزها فقط در موقع نشستن و بر خاستن مفيد است؛ ولي به طور اتفاقي،توسط آزمايشاتي كه اولين بار خلبانان باهوش ولي بازيگوش در هوا با تغيير سمت اگزوزها انجام دادند، كشف شد كه مي توان به مانورهاي بينهايت مهمي دست زد كه انجام آن براي هواپيماهاي ديگر امكان ندارد. به عنوان مثال با منطبق كردن اگزوزها بر شعاع دايره گردش ميتوان دايره چرخيدن را بسيار تنگ نمود و به آساني پشت سر هواپيماي دشمن قرار گرفت.و يا با عوض كردن جهت اگزوزها سرعت را سريعا كم نمود و با يك چرخش سريع پشت سر دشمن قرار گرفت و او را در دام موشكهاي هوا به هوا انداخت.

كاهش سرعت هارير ميتواند تا 90 ناتيكال مايل باشد و اين در مقايسه با جنگنده هاي همطرازش که به زحمت ميتواند سرعت خود را تا 150 ناتيكال مايل پايين بياورند، اهميت ويژه اش معلوم مي شود. با بهره گيري از اين امتياز اگر هارير توسط خلبان ماهري هدايت شود، مانورهاي آن براي دشمن تقريبا غير قابل پيش بيني و چاره انديشي خواهد بود.

در آزمايشها با استفاده از تغيير جهت اگزوزها توانسته اند در مدت 10 ثانيه سرعت هارير را از 605 ناتيكال مايل به 370 ناتيكال مايل كاهش دهند و در ظرف 15 ثانيه سرعت آنرا از 200 مايل به 300 مايل برسانند و همچنين در 26 ثانيه از سرعت 400 ناتيكال مايل به سرعت 500 ناتيكال مايل دست يابند (هر ناتيكال مايل 1850 متر است). هارير در ماموريتهاي رهگيري و ضربتي هوا به زمين نيز به خوبي از عهده آزمايشات برآمده است.برای دانلود فیلم جت عمودپرواز هاریر به لینک زیر مراجعه فرمایید:

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

پسورد :

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

spow · 18 فروردین، ۱۳۹۱

دانلود فیلم اموزشی نیروگاه

Gas Turbine

دراین فیلم اموزشی با تحهیزات اصلی سیکل نیروگاه گازی یعنی کمپرسور - چمبر یا محفظه احتراق وتوربین اشنا خواهید شد.

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

مراحل کار یک نیروگاه گازی را از زمانی که هوا از طریق داکت ورودی وارد و***** میشود وسپس درطبقات کمپرسور فشرده شده وبه فشار مطلوب سیکل کاری نیروگاه میرسد وسپس نحوه اتمایزینگ سوخت ونحوه احتراق اعم از دیفیوژن یا پرمیکس ونحوه استفاده از انرژی ازاد شده حاصل از احتراق را درپره های توربین مشاهده خواهید کرد.

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

فیلم بخوبی مراحل کار یک نیروگاه گازی را به تصویر کشیده است وامیدوارم مورد استفاده دوستان قرار گیرد.

برای دانلود فیلم اموزشی نیروگاه گازی به لینک زیر مراجعه فرمایید

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

پسورد :

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

spow · 9 اردیبهشت، ۱۳۹۱

دانلود فیلم وانیمیشن اموزشی نیروگاه زمین گرمایی یا نیروگاه ژئوترمال

Geothermal Energy

دراین فیلم های اموزشی شما با ماگما به عنوان سورس تامین انرزی ، نحوه دسترسی به انرژی گرمایی زمین، انواع تیپ های مختلف نیروگاههای ژئوترمال اعم از Dry steam plant

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

Flash steam plant و Binary cycle plant اشنا خواهید شد.

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

نحوه تبدیل انرژی گرمایی زمین به انرژی برق مورد مطالعه قرار گرفته وبه همراه تصاویری روشن وتوضیحاتی کامل با فرایند نیروگاههای زمین گرمایی Geothermal power plant اشنا خواهید گردید

برای دانلود فیلم وانیمیشن اموزشی نیروگاههای زمین گرمایی به لینک های زیر مراجعه فرمایید

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

پسورد :

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

spow · 12 خرداد، ۱۳۹۱

دانلود فیلم های اموزشی تبلیغاتی شیرهای صنعتی

Industrial valves educational movies free download

دراین فیلم های اموزشی ده گانه به بررسی انواع والوها ، کاربردهای شیرهای صنعتی وبررسی تجهیزات ومتعلقات والوها پرداخته شده است

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

شیرها یا برای باز و بست (قطع و وصل) جریان سیال استفاده می‌شوند، مانند:شیرهای توپی (Ball Valve)، شیرهای پروانه‌ای (Butterfly Valve)، شیرهای دروازه‌ای (Gate Valve)، شیر مخروطی (Plug Valve)

یا برای تنظیم و کنترل جریان بکار می‌روند، مانند: شیرهای کره‌ای (Globe Valve)، شیر یکطرفه (Check Valve)، شیر سوزنی (Need

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

e Valve)

غیر از موارد بالا می‌توان از شیرهای دیافراگمی-صفحه‌ای (Diaphragm Valve) نام برد. برخی از شیرهای فوق الذکر ممکن است برای هر دو کاربرد استفاده شود مانند شیر توپی یا شیر پروانه ای.

فیلم های اموزشی ده گانه و

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

لوهای صنعتی را ازلینک های زیر دریافت نمایید:

[TABLE]

[TR]

[TD]1[/TD]

[TD=align: center]2

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

1 MB[/TD]

[TD=align: left]

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]2[/TD]

[TD=align: center]1.9[/TD]

[TD=align: left]

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]3[/TD]

[TD=align: center]2.7[/TD]

[TD=align: left]

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]4[/TD]

[TD=align: center]1.4[/TD]

[TD=align: left]

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]5[/TD]

[TD=align: center]1.8[/TD]

[TD=align: left]

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]6[/TD]

[TD=align: center]2.1[/TD]

[TD=align: left]

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]7[/TD]

[TD=align: center]1.4[/TD]

[TD=align: left]

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]8[/TD]

[TD=align: center]2.2[/TD]

[TD=align: left]

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]9[/TD]

[TD=align: center]2.5[/TD]

[TD=align: left]

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]10[/TD]

[TD=align: center]1.5[/TD]

[TD=align: left]

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

پسورد کلیه فایلها :

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

مطالب کاملتروفیلم های اموزشی بیشتر درزمینه والوهای صنعتی را میتوانید با مراجعه به بخش مولتی مدیا دریافت نمایید.

spow · 15 شهریور، ۱۳۹۱

دانلود کلیپ های مهندسی با موضوع سیالات و مکانیک سیالات

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

این کلیپ ها درمورد مکانیک سیالات بوده ومیتواند مورد استفاده برای رشته های مهندسی مکانیک ، مهندسی شیمی ومهندسی عمران قرار گیرد

80 کلیپ مکانیک سیالات را میتوانید ازلینک های زیر دریافت نمایید:

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

کلیپ مکانیک سیالات قسمت اول(1-11)

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

کلیپ مکانیک سیالات قسمت دوم(12-21)

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

کلیپ مکانیک سیالات قسمت سوم(22-30)

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

کلیپ مکانیک سیالات قسمت چهارم(31-39)

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

کلیپ مکانیک سیالات قسمت پنجم(46-40)

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

کلیپ مکانیک سیالات قسمت ششم(47-53)

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

کلیپ مکانیک سیالات قسمت هفتم(54-60)

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

.

کلیپ مکانیک سیالات قسمت هشتم(61-67)

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

.

کلیپ مکانیک سیالات قسمت نهم(68-74)

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

.

کلیپ مکانیک سیالات قسمت دهم(75-80)

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

با سپاس ویژه از وبلاگ دانشجویان مکانیک جامدات مجتمع اموزش عالی فنی ومهندسی قوچان که این فایل هارا اپلود ودراختیارمان قرار دادند.

دوستان علاقمند حتما این کلیپ هارو دانلود کنند وببینند چون مسائل مطرح شده درمکانیک سیالات را به نحو ملموس وزیبایی شبیه سازی کرده اند

**soheiiil** · 20 بهمن، ۱۳۹۱

سایتی پر از فیلم های خوشگول موشگول از توربو و سوپر شارژر ها

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

**M!Zare** · 8 خرداد، ۱۳۹۲

آموزش با نحوه کار بویلر

برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید.

zakiyeh.sh · 27 آبان، ۱۳۹۳

بچه ها من یه فیلم در رابطه با سرعت صوت و دیدگاه لاگرانژی و انواع جریان سیال و سیالات ویسکوزیته میخوااااااام ممنون میشم کمکم کنید

amin202 · 28 آبان، ۱۳۹۳

بچه ها من یه فیلم در رابطه با سرعت صوت و دیدگاه لاگرانژی و انواع جریان سیال و سیالات ویسکوزیته میخوااااااام ممنون میشم کمکم کنید

ورود

مجموعه ای ارزشمند از فیلم های آموزشی سیالات

ارسال های توصیه شده

spow 44197

لینک به دیدگاه

yaser7610 10

لینک به دیدگاه

spow 44197

لینک به دیدگاه

spow 44197

لینک به دیدگاه

spow 44197

لینک به دیدگاه

spow 44197

لینک به دیدگاه

spow 44197

لینک به دیدگاه

spow 44197

لینک به دیدگاه

spow 44197

لینک به دیدگاه

spow 44197

لینک به دیدگاه

spow 44197

لینک به دیدگاه

spow 44197

لینک به دیدگاه

soheiiil 24251

لینک به دیدگاه

M!Zare 48037

لینک به دیدگاه

zakiyeh.sh 11

لینک به دیدگاه

amin202 13418

لینک به دیدگاه

سایت نواندیشان

انجمن نواندیشان

جریان فعالیت های من

کسب درآمد کنید