wisdom 489 اشتراک گذاری ارسال شده در 11 مهر، ۱۳۸۸ روش عيب يابي سيستم كولر: مشكل: هواي خروجي از كانال هاي كولر به اندازه كافي خنك نيست. علت ها: 1- دريچه ورودي هواي خارج خودرو باز است. روش اصلاح: دريچه را ببنديد. 2- تسمه كمپرسور خوب سفت نيست و لغزش دارد. روش اصلاح: يا تسمه را تعويض كنيد و يا اگر سالم است آنرا به اندازه كافي سفت كنيد. 3- شير آب رادياتور بخاري باز است. روش اصلاح: شير آب بخاري را ببنديد و در صورتي كه در خودرو شيري به اين منظور پيش بيني نشده شيلنگ آب بخاري را با پوسته موتور يكسره كنيد. 4- دريچه بخاري باز است. روش اصلاح: دريچه بخاري را ببنديد. 5- پره هاي كندانسور توسط ذرات ريز مسدود گشته. روش اصلاح: كندانسور را با فشار هوا تغيير كنيد. 6- مايع مبرد (گاز مبرد) در محلي از كولر به بيرون نشت كرده. روش اصلاح، سيستم را از نظر نشتي چك كنيد و نشتي را بر طرف كنيد. 7- خشك كن بر عكس نصب شده روش اصلاح: خشك كن را باز كرده و به نحو صحيح مونتاژ كنيد. 8- خشك كن مسدود است. روش اصلاح: خشك كن تعويض گردد. 9- اواپراتور مسدود است. روش اصلاح: محل گرفتگي اواپراتور را تميز كنيد. 10- سطح اواپراتور يخ زده است. روش اصلاح: ترموستات را كنترل كنيد. مشكل: هواي خروجي از اواپراتور داراي طعم و بوي خاصي است. علت ها: 1- ذرات ريزي در لابه لاي پره هاي اواپراتور جمع شده اند. روش اصلاح: داخل پره هاي اواپراتور را تميز كنيد. 2- لوله تخليه آب زیر اواپراتور مسدود است. روش اصلاح: لوله تخليه آب اواپراتور را تميز كنيد. 3- جلبك هايي در لابه لاي پره هاي اواپراتور رشد كرده اند. روش اصلاح: پره هاي اواپراتور را با مواد هيدروفيليك شتسشو دهيد. مشكل: سيستم كولر سر و صدا و ارتعاش زيادي دارد. علت ها: 1- تسمه كمپرسور شل شده و يا اينكه كمپرسور در محل خود محكم نصب نشده است. روش اصلاح: تسمه كمپرسور را سفت كرده و يا پيچ هاي اتصال كمپرسور را در جاي خود محكم كنيد. 2- داخل سيكل كولر كمي هوا وجود دارد. روش اصلاح: گاز كولر را توسط دستگاه ريكاوري تخليه و مجدداً شارژ نماييد. مشكل: كمپرسور روشن نمي شود و يا به سرعت قطع و وصل مي شود. علت ها: 1- رله كنترل آمپر خراب است. روش اصلاح: رله مربوطه را چك كنيد. 2- ترموستات خراب است. روش اصلاح: ترموستات را كنترل و در صورت امكان تنظيم كنيد. 3- سوئيچ فشار خراب است. روش اصلاح: سوئيچ فشار و كانكتور برق آن را چك كنيد. 4- فيوز اصلي كولر سوخته است. روش اصلاح: فيوز را تعويض كنيد. 5-تسمه كمپرسور شل مي باشد. روش اصلاح: تسمه را به اندازه مناسب سفت كنيد. 6- كمپرسور مشكل داخلي دارد. روش اصلاح كمپرسور را تعبير و يا تعويض كنيد. 7- ولتاژ باتري خودرو خيلي كم است. روش اصلاح:باتري را مجدداً شارژ و يا تعويض نماييد. 8- كلاچ كمپرسور خراب است. روش اصلاح: كلاچ را تعويض كنيد. 9- سطح درگيري كلاچ آغشته به روغن شده است. روش اصلاح: سطح درگيري كلاچ را تميز كرده و يا كلاچ را تعويض كنيد. 10- فاصله بين پولي كمپرسور و صفحه كلاچ زياد است. روش اصلاح: فاصله محرك كلاچ تا پولي را تنظيم كنيد. 11- بعضي يا يكي از رله هاي سه تايي خراب است. روش اصلاح: رله خراب را از رله سه تايي جدا كرده تعويض كنيد. مشكل: فشار در شير شارژ فشار پايين خيلي بالا است. علت ها: 1- كمپرسور مشكل داخلي دارد. روش اصلاح: كمپرسور تعمير و يا تعويض شود. 2- اتصال حس كننده شير انبساط به لوله خروجي اواپراتور به درستي برقرار نيست. روش اصلاح: اتصال تعمير شود. 3- خمير حباب شير انبساط كنده شده است. روش اصلاح: خمير تعويض گردد. 4- تنظيم شير انبساط به هم خورده و بيش از حد باز است. روش اصلاح: شير انبساط تعويض گردد. مشكل: فشار در شير شارژ فشار پايين خيلي پايين است. علت ها 1- ميزان شارژ كافي نيست. روش اصلاح: سيستم را مجدداً شارژ كنيد. 2- خشك كن (دراير) مسدود است. روش اصلاح: دراير تعويض گردد. 3- شير انبساط مسدود است. روش اصلاح: شير انبساط تعويض گردد. 4- ترموستات خراب است. روش اصلاح: ترموستات را چك كنيد. 5- لوله ها يخ زده اند. روش اصلاح: لوله ها را تميز كرده و يا جايگزين كنيد. مشكل: فشار در شير شارژ فشار بالا خيلي بالا است. علت ها: 1- خنك كاري كندانسور ضعيف است. روش اصلاح: كندانسور را كنترل كرده و پره هاي آن را با فشار هوا تميز كنيد. 2- فن كمكي كندانسور خراب است. روش اصلاح: فن كندانسور تعمير و يا تعويض شود. 3- شارژ گاز بيش از اندازه است. روش اصلاح: شارژ گاز تخليه و مجدداً شارژ شود 4- داخل لوله ها هوا وارد شده است. روش اصلاح: شارژ گاز تخليه و مجدداً شارژ شود. مشكل: فشار در شير شارژ فشار بالا خيلي پايين است. علت ها: 1- ميزان شارژ گاز كافي نيست. روش اصلاح: سيستم را از نظر نشتي چك كنيد و پس از رفع عيب، آنرا مجدداً شارژ كنيد. 2- كمپرسور يا كلاچ آن مشكل داخلي دارد. روش اصلاح: كمپرسور تعمير و يا تعويض گردد. مشكل: در حين عملكرد كولر دماي آب رادياتور به صورت غير طبيعي بالا مي باشد. علت ها: 1- مدار دور تند درست تنظيم نشده است. روش اصلاح: پيچ تنظيم مدار تند را تنظيم كنيد. 2- رله مربوط به فن كندانسور خراب است. روش اصلاح: رله مربوط را تعويض و يا تنظيم كنيد. 3- فن كندانسور سوخته است. روش اصلاح: فن كندانسور را تعمير و يا تعويض كنيد. 4- درپوش رادياتور خودرو درست آب بندي نشده است. روش اصلاح: درپوش رادياتور را تعمير و يا تعويض كنيد. 5- فن رادياتور كار نمي كند روش اصلاح: فن رادياتور و سنسور كنترل دماي آب رادياتور را كنترل كنيد. 6- عقربه دماي آب رادياتور روي داشبورد، دما را درست نشان نمي دهد. روش اصلاح: عقربه مربوطه و يا سنسور كنترل عقربه مربوطه را كنترل و در صورت اشكال تعمير و يا تعويض كنيد. مشكل: كمپرسور كولر به طور دائم كار مي كند و به صورت متناوب قطع و وصل نمي شود. علت: ترموستات اواپراتور تنظيم نشده و يا تنظيم آن به هم خورده است. روش اصلاح: ترموستات را تعمير و يا تعوض كنيد. 1 لینک به دیدگاه
ارسال های توصیه شده