جستجو در تالارهای گفتگو

[h=4]معافیت پنج ساله خودروها از معاینه فنی نقض حقوق شهروندی است صدرالدین علیپور*[/h] در روزهای پایانی سال 89 عناوینی همچون "قانون تخلفات رانندگی پس از چهل سال روزآمد شد" ، " قانون جدید اخذ جرایم رانندگی تأثیرات مهمی در بهبود رفتارهای ترافیکی خواهد داشت" و امثال آن میهمان صفحات شهری و اجتماعی خبرگزاری ها، سایتهای خبری و روزنامه ها و نشریات مختلف شد و مانند بسیاری از موارد نیز در وهله اول همگان لب به تحسین گشودند ولی اندک اندک که مفاد آن مورد بررسی قرار گرفت مشخص شد . تصویب این قانون در تمام موارد نیز به نفع شهروندان نیست بلکه در مواردی نیز مغایر با حقوق شهروندان به ویژه سلامت که از مهمترین حقوق آنها محسوب می شود می باشد، این قانون که در اسفندماه سال 89 مورد تصویب قرار گرفت از دهم اردیبهشت ماه سال 1390 توسط پلیس محترم راهنمایی و رانندگی اجرا شد. به دلیل ارتباط موضوعی ماده 9 صرفاً این ماده را واکاوی می کنم، در این ماده آمده است: چنانچه خودرویی 5 سال از تولید آن گذشته باشد موظف به انجام معاینه فنی است که اتفاقاً همین ماده 9 از ابتدا تاکنون موجی از اعتراضات مدیران اجرایی، کارشناسان امور شهری، اساتید محترم دانشگاه و حتی تعدادی از نمایندگان محترم خانه ملت را برانگیخته که چرا و چگونه در کشورهای عضو اتحادیه اروپا که استاندارد یورو4 در مورد خودروها اعمال می شود و کیفیت سوخت آنها نیز از ما بالاتر است و بعضاً آلودگی هوای شهرهای آن ها نیز به وخامت کلان شهرهای ما نمی باشد، مدت انجام معاینه فنی یک، دو و یا سه سال است در حالیکه در کشور ما و با وجود خودروهای با استاندارد یورو2 و کیفیت نامناسب سوخت باید پنج ساله باشد. در اینجا نمی خواهیم به روند شکل گیری و چرایی تصویب این مصوبه بپردازیم چرا که مانند بسیاری از مصوبه ها در اینجا نیز بی اطلاعی عده ای با منافع عده ای دیگر پیوند خورده و این نتیجه را به بار آورده است و پر واضح است این اتفاق نامیمون در غیاب مدافع محیط زیست کشور یعنی سازمان حفاظت محیط زیست بوده است، در هر صورت هم اکنون در نقطه ای ایستاده ایم که نفس های شهروندان از آلودگی هوا به شماره افتاده است و علاوه بر افراد فعلی، به دلیل تأثیرات نامطلوب بر روی جنین می توانیم مدعی شویم نسل ما نیز در خطر است و در این میان تا زمان تصویب طرح جامع کاهش آلودگی هوا و اجرایی شدن آن نمی توانیم دست روی دست بگذاریم و هزینه های سنگین اقتصادی و انسانی را متحمل شویم. بنابراین پیشنهاد می شود تا دیر نشده نگاهی به آمار مراجعات به مراکز معاینه فنی بیندازیم که در خوش باورانه ترین وضعیت نسبت به سال گذشته حدود پانصدهزار خودرو را از انجام معاینه فنی معاف کرده ایم، حال آنکه تنها شیوه ای که در کوتاه مدت موجب کاهش آلودگی هوا شده و همه کارشناسان نیز بر آن اجماع دارند و بستر آن نیز با صرف میلیاردها تومان از کیسه شهروندان فراهم شده است معاینه فنی است. بنابراین موکلان محترم مردم در خانه ملت قانون موردنظر را با طرح در جلسه علنی سریعاً اصلاح و به حالت قبل و در صورت امکان سخت گیرانه تر یعنی یک سال پس از تولید بازگردانده و پلیس محترم راهور نیز با جدیت نسبت به اعمال قانون معاینه فنی اقدام کنند تا با مراجعه حداقل 2.5 میلیون خودرو به مراکز معاینه فنی بتوانیم شاهد کاهش انواع و اقسام بیماری ها و صدمات اقتصادی ناشی از آلودگی هوا و تصادفات باشیم و جان کلام آن که نزدیک ترین راه رسیدن به حقیقت مشاهده است بنابراین از تک تک نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی به ویژه کمیسیون های صنایع، حقوقی و بهداشت درخواست می کنیم تا از نزدیک از مراکز مکانیزه معاینه فنی بازدید کرده و گزارشات دقیق و علمی ما را بشنوند که قطعاً در آن صورت در اصلاح این قانون مصمم تر خواهند شد. *مدیر عامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران