رفتن به مطلب

emc

کاربر انجمن
  • تعداد ارسال ها

    74
  • تاریخ عضویت

  • آخرین بازدید

اطلاعات شغلی و تحصیلی

  • رشته تحصیلی
    مهندسی مکانیک
  • مقطع تحصیلی
    لیسانس

آخرین بازدید کنندگان نمایه

بلوک آخرین بازدید کننده ها غیر فعال شده است و به دیگر کاربران نشان داده نمی شود.

دستاورد های emc

عضو جدید

عضو جدید (2/14)

511

اعتبار در سایت

  1. نتایج اومده [Hidden Content] تو صفحه اصلی نیست فقط
  2. سالام آقا یه مشکلی دارم من خفن ویندوز لبتاپم ویستاست. قبلاً شبا می ذاشتم دانلود می کرد مشکلی نداشت. بعد هارد زیادی پر شده بود، یه چند سری هنگ کرد بعد اخرین باری که هنگ کرد، ریست کردم. وقتی ویندوز می اومد بالا یه 10-20 ثانیه گذشت بعد موس و صفحه کلید کار می کرد ولی دسکتاپم اصلا واکنش نشون نمی داد به هیچی. چراغ هارد هم خاموش می شد انگار هارد خاموشه. دیگه هر چی ریست می کردم درست نمی شد. زده بود هر چی ری استور پوینت داشتم هم پاک کرده بود. بعد رفتم تو سیف مد و اینا، خلاصه فهمیدم مشکل مال برنامه ایه به اسم Superfetch که از زیر برنامه های خود ویندوزه و فلان. بعد دیسیبلش کردم. بعدم زدم هاردم اسکن شه کلی ارور پیدا کرد. اونا رو که درست کرد سوپرفچ هم دوباره کار می کرد. بعد الان مشکل اینجاست تازه. که وقتی شب می ذارم واسه دانلود یه بیست دقیقه ای که می گذره هارد از فعالیت وا میسته. بعد دوباره مثل بالا که گفتم موس و کیبرد کار می کنه ولی هیچی واکنش نشون نمی ده. کلاً دیگه هیچی کار نمی کنه تا دستی خاموش روشنش کنم. رفتم تو تنظیمات پاور، دیدم زده بعد از 5 دقیقه idle بودن هارد خاموش شه. اونو غیر فعال کردم. ولی بازم قاط می زنه طولانی شد ببخشید. فقط تو idle بودن نیست که اینطوری می شه الان. وقتی می زنم یه فایل Rar کامل دانلود نشده repair شه هم همین طوریه ویندوزمم تا جایی که بشه نمی خوام عوض کنم. کلی نرم افزار روشه که همرو لازم دارم سورسشونم دم دست نیست متچکرم پیش ا پیش
  3. آها يه صحبت ديگه هم اينكه، هوافضا يه حبابي داره. يعني مثلا ممكنه با رتبه 1000 شبانه فردوسي بياري يه سال ولي سال بعد مثلا با 700 نياري اونم ظاهراً واسه اينه كه اكثرا بچه هاي مكانيكند. اگه مكانيك خوب بدن سراغ هوافضا نميان خالي مي مونه براي رتبه هاي بالا تر. اينو حتما مد نظر داشته باش الان رنج قبول شدن من از علم و صنعت شروع مي شه تا شبانه فردوسي. حساب كردم كلا تهران به علاوه مشهد فقط 220 تا مي گيره
  4. گرايش سازه كه نزديك به جامداته مربوط به طراحي بال و بدنه ي هواپيماست گرايش پيشرانش يا جلوبرندگي نزديك به درساي موتور و سوخت و احتراق دوره ي كارشناسيه و كلاً مربوط مي شه به ايجاد نيرو گرايش آئروديناميك مربوطه به جريان هوا روي هواپيما گرايش مكانيك پرواز مربوطه به نيروهاي دراگ و ليفت و اين صحبت ها مهندسي ماهواره مربوط به مسائل خارج از جو مي شه مهندسي فضايي هم مربوط به فضاپيماهاست و بيشتر حالت مديريتي داره تا مهندسي. اين از همه بدتره. چون فقط سازمان فضايي ايران استخدام مي كنه كه اونم فقط خودي ها رو مي گيره. مثل مالك از بين گرايش ها پيشرانش عمومي تر از همست و جاهايي مثل ايران خودرو هم كاربرد داره و البته با احتمال خيلي كم ممكنه استخدام كنن. بعد سازست كه نزديكه به طراحي كاربردي. از نظر محتوا آئرو تقريباً همون تبديله و واسه همين بيشترين مشتري رو داره بين بچه ها. بقيه رو هم بذار در كوزه آبشو بخور درس هاي هوافضا تقريباً خيلي گلاب تشريف دارن نسبت به بقيه گرايش هاي مكانيك. از اين نظر بهت گفتن واسه خانوما خوب نيست چون كارش فقط تو جاهايي مثل سپاه و وزارت دفاعه. اگر خيلي خاص باشي و همچي هفته اي يكي دوتا مقاله بدي كه بحثي نيست. ولي اگه معمولي باشي زياد شانسي نداري. شما كه نه سربازي داري نه ازت انتظاري ميره الان سر كاري جايي باشي. بگير بشين واسه سال بعد بخون خب! هوافضا خودش به قدر كافي بد هست ديگه پولم بالاش بدي آخرم كار گيرت نياد كه خيلي سوز داره. اگه جايي مي خواي شبانه بزني هم، مثلا مشهد رو بزن كه كنار دانشكده مهندسي پژوهشكده هوا خورشيد داره و مطمئني يكم سفت تر كار كني همين جا استادها دستت رو بند مي كنن. تبريز و اينا رو من نمي دونم پژوهشكده داره يا نه. ولي فكر كنم تو برنامه هاشون بوده واسه تبريز و شيراز بزنن
  5. نیمه متمرکز مالک می دونی چطوریه؟ مصاحبه عقیدتی دارن. سوالاشون مثلا این بوده که شب لیله الرغائب چه شبیه. یا سوالای سیاسی در مورد 88 اگه با اینا مشکل نداری بزن، بعد اونا چک می کنن ببینن پاکی یا نه بعد دعوت می شی به مصاحبه. زیاد به رتبت کار ندارن. در مورد اینم که کدوم اوله، یکی از دوستای من خیلی سال پیش کنکور سراسری داده بود، اول مهندسی نفت آبادان قبول شد بعد یه هفته بعد زنگ زدن که نیمه متمرکزشم قبول شده بیاد مصاحبه. رفت از اونجا خوشش اومد مهندسی نفتو ول کرد. حالا دسترسی ندارم بهش ببینم کدوم رو اول زده بوده! گروه مکانیک سایت ترکونده ها! تو قسمت عمران برای برادرم رفتم نگاه کردم دریغ از یه پست درست درمون در مورد آمار کنکورشون! حالا ما که زیاد اینجا نیستیم ولی دممون گرم و خدمت جناب دکتر حسابی سایت: [Hidden Content]-(%D8%A2%D9%85%D9%88%D8%B2%D8%B4-%D9%85%D8%AD%D9%88%D8%B1) در مورد آموزش محور. گلشون این بود: من با مشاوره پارسه به صورت اینترنتی صحبت کردم و ایشون گفت که : "زماني كه رشته آموزش محور را انتخاب مي كنيد به اين قضيه توجه كنيد كه آموزش محور پايان نامه ندارد و زماني كه مي خواهيد در مصاحبه دكترا شركت كنيد چون روي موضوع خاصي كار نكرده ايد، در مصاحبه پذيرفته نخواهيد شد مگر اينكه شما خودتان در طول مدت تحصيل روي موضوعي كار كرده و مقاله بدهيد (يا مثلاً واحد پايان نامه را به صورت اختياري بر داريد)." حالا خودتون قضاوت کنید.
  6. نه نزن البته من از جایی شنیدم شاید درست نباشه ولی گفته بودن که آموزش محور رو خارج اولاً قبول ندارن. چون تز ارشد براشون مهمه و آموزش محور پروژه ارشد نداره. دوماً هم تموم کردنش سخته ظاهراً در مورد هوافضا هم سمیه پرسیده بود، طرف امیر کبیر می خوند می گفت بازار کارش داغونه. فقط اونایی که مالک اشتر می خونن و خودی نشون می دن اونجا ظاهراً آینده شون تضمینه. مثینکه خود دفاع می گیرشون و از این حرفا. ولی یه قسمت مثبت که داره، اگه خوب کار کرده باشی امکان رفتن به کانادا وجود داره.
  7. نزدیک کجایه بابا! شبانه فردوسی رو که حتماً میاری. سال قبل 1100 روزانه آورده بود طراحی. روم به دیوار البته، بلا نسبت همتون طراحی 7000 شدم. تا من باشم دیگه شانسی بزنمولی خب، هوافضا 300 شدم که هنوز نمی دونم خوبه یا نه؟
  8. خو کم کم یاد می گیری بیشتر سر بزنی این تا فردا صبح فعاله فقط: [Hidden Content] خواستی برو 2تومن ناقابل بده عضو رپیدباز شو یه عمر دعاشون می کنی
  9. درود آقا کسی آمار دانشگاه آزاد رو داره؟ علوم تحقیقات امسال طراحی کاربردی نداشت منم تهران جنوب زدم. رفتم امتحان دادم باورتون نمی شه چقدر احمقانه و ساده بود. البته سیالاتش رو نمی شد جواب داد از بس نامربوط بود حالا خلاصه، می خوام ببینم اگه قبول شدم ارزش داره مدرکش؟ یا سطح دانشگاش مناسب هست اصلاً؟ بعید می دونم سراسری نتیجه درست حسابی بگیرم. حوصله سال دیگه رو هم ندارم. موندم بین سربازی و اگه قبول شم آزاد. آستان قدس هم برای تابستون امریه می گیره. این آگهیش: [Hidden Content] اینترنتم فردا تموم می شه می خوام سرویس عوض کنم. هرکی جواب داد پیشاپیش متشکر
  10. اول بدون این که شبکت رو قطع کنی، ( به اینترنت وصل نباش ولی شبکه رو هم disable نکن) کرک رو ایجاد کن، بعد licensing رو نصب کن و فایل کرک رو بهش معرفی کن، و در آخر بعد از نصب نرم افزار، وقتی لایسنس می خواد، برو تو فولدر نصب، قسمت msc licensing و فایل licence.dat رو از اونجا بهش معرفی کن. نه فایلی که کرک ایجاد کرده. البته اینطور که دوستان می گن از فایل کرک هم می تونی استفاده کنی مستقیم. من نمی دونم نکته ی مهم اینه که کارت شبکه موقع ایجاد کرک در دسترس باشه. در غیر اینصورت آدرسی که ایجاد می شه اشتباهه. دسترسیش رو هم به نت قطع نکن. اگه ای دی اس ال داری مودمت رو خاموش کن
  11. من لافت استفاده کردم، استاد اصرار داشت درفت باشه. کلاً مهلت تحویلش قبل عید بود و گذشته، فقط می خوام بدونم مشکلم کجاست. سمپل های 2008 و 2010 رو که هر دو یکی بود، نگاه کردم فن رو ندیدم. اگر تا فردا تونستی پیدا کنی که دمت گرم، اگه نشدم بازم قربونت
  12. [Hidden Content] آقا تو این عکس، مقطع سیاه که مقطع یه ایرفویل واقعیه، رو اکسترود کردم، و موقع اکسترود خواستم درفت هم استفاده کنم. زاویه ای که قبول کرد 0.00025deg بود. و مقطع زرد خروجی سالیده. که می بینید دیگه ایرفویل نیست. مقطع ایرفویل رو هم از طریق curve through xyz ایجاد کردم. نقاطش رو از تو اینترنت دانلود کردم که خارج از بحثه. حالا می خوام بدونم چطور می شه از ویژگی درفت استفاده کرد ولی چنین مشکلی پیش نیاد. فن رو تو سمپل ها پیدا نکردم. ببخشید واقعاً اگه بد توضیح می دم
  13. ممنون، برای فن یک چیزی کشیدم فعلاً. ولی نمی دونم درست بود یا نه. یک سوال اینکه، آیا فن هم مثل ایرفویل مقطع خاصی باید داشته باشه؟ استاد گفته انتخاب مقطع با خودمون. همین طوری یک مستطیل منحنی بکشم درسته؟ و آیا می شه تیغه رو بین دو منحنی لافت کرد؟ یعنی مقطعمون مساحت نداشته باشه؟ خواسته ی اصلی سوال اینه که از فول راند فیلت استفاده کنیم. و مقطع اولی که زدم و لبه هاش تقریباً خط بودن، یعنی ضخامت نداشتند، فیلت نمی خورد. در مورد ایرفویل، بال هواپیما رو دیدین که همین طور که از بدنه دور می شه مقطع هم کوچک تر می شه؟ ایرفویل ما هم قرار بوده به اون شکل باشه، ولی وقتی درفت رو استفاده می کنم، تنها زوایای خیلی خیلی کوچک رو سالید قبول می کنه، و تو اون مورد هم مقطع انتهایی به جای کوچک شدن بزرگ می شه.
  14. سوال دوم، یه ایرفویل کشیدم، بعد خواسته شده بود که از درفت هم استفاده کنیم! ایرفویل رو کشیدم ولی درفت نمی شد استفاده کرد! حداکثر 0.0025 درجه می شد اون هم مقطع انتهایی رو به هم می ریخت و اون چیزی که تو بال هواپیما می بینیم نمی شد. مشکل هم این بود که باید حتماً از درفت استفاده می کردم. آخه با لافت می شد کار کرد. خلاصه، کسی می تونه تو این موارد کمکی کنه؟ اگر لازم بود فایل های سالید رو می ذارم.
  15. این فن پشت کامپیوتر رو که دیدید؟ می خوام یه چیزی مشابه اون تو سالید بکشم. پره ها رو چطور می شه کشید؟ دو تا مقطع بزنم یکی رو استوانه ی وسط یکی چند سانت این ور تر و loft کنم می شه؟ از پترن ها هم می شه استفاده کرد که همه ی پره ها رو یک جا بکشم؟ [Hidden Content]
×
×
  • اضافه کردن...