مهندس مملکت 1,404 اشتراک گذاری ارسال شده در 3 دی، ۱۳۹۲ محسن جان اون اتوترماله ! بخار ميفرستن يكي تو رفرمر بخار يكي هم براي جلوگيري از دوده تو بخش اكسيداسيون . بخارو براي جلوگيري از دوده تزريق ميكنن نه اينكه احتراق شكل نگيره دي اكسيد چرا؟ گل پسر ما نه كاتاليست داريم و نه خوراك ديگه اي بجز اكسيژن و متان فقط و فقط اين دو تا بايد باشن و واكنش پيش بره مگه واکنش سوختن CH4 +O2------>H2O + CO2 نیست!!!! خب اگه CO2 بریزیم تو قسمتی که توش احتراق رخ میده باعث میشه واکنش سعی کنه در جهت برگشت پیش بره و در نتیجه از سوختن کامل جلوگیری میکنه و باعث بیشتر پیش رفتن احتراق ناقص میشه دیگه نمیشه؟! 2 نقل قول لینک به دیدگاه
مهندس مملکت 1,404 اشتراک گذاری ارسال شده در 3 دی، ۱۳۹۲ محسن جان اون اتوترماله ! بخار ميفرستن يكي تو رفرمر بخار يكي هم براي جلوگيري از دوده تو بخش اكسيداسيون . بخارو براي جلوگيري از دوده تزريق ميكنن نه اينكه احتراق شكل نگيره دي اكسيد چرا؟ گل پسر ما نه كاتاليست داريم و نه خوراك ديگه اي بجز اكسيژن و متان فقط و فقط اين دو تا بايد باشن و واكنش پيش بره مگه واکنش سوختن CH4 +O2------>H2O + CO2 نیست!!!! خب اگه CO2 بریزیم تو قسمتی که توش احتراق رخ میده باعث میشه واکنش سعی کنه در جهت برگشت پیش بره و در نتیجه از سوختن کامل جلوگیری میکنه و باعث بیشتر پیش رفتن احتراق ناقص میشه دیگه نمیشه؟! ___________________________________________ چرا جواب زنگ نمیدی تو؟ همش 2 دست اسکلت ازت میخوام 1 نقل قول لینک به دیدگاه
wheeler 8,640 مالک اشتراک گذاری ارسال شده در 3 دی، ۱۳۹۲ مگه واکنش سوختن CH4 +O2------>H2O + CO2 نیست!!!! خب اگه CO2 بریزیم تو قسمتی که توش احتراق رخ میده باعث میشه واکنش سعی کنه در جهت برگشت پیش بره و در نتیجه از سوختن کامل جلوگیری میکنه و باعث بیشتر پیش رفتن احتراق ناقص میشه دیگه نمیشه؟! واي محسن! اولا تزريق دي اكسيد براي رفرمر بخاره كه تعادل گاز رو تغيير بده تو اكسيداسيون جزئي مقدار اكسيژن ما چقدره؟ ch4 + 1\2 o2 -----------> co + 2h2 با همين مقدار اكسيژن به زور متان مشتعل ميشه دي اكسيد تزريق كنيم؟ اگر دقت كرده باشي گفتم كه امكان اين هست كه دوده زيادي تشكيل بشه! خب اين دوده براي چيه؟ نه جان من براي چيه؟ براي اكسيژن محدوده ديگه درسته؟ حالا ما دي اكسيد هم پرت كنيم اون تو اصلا مشعل روشن نميشه كه! اگرم گاز رو طبق فرمولي كه دادي با اكسيژن كامل بسوزونيم همه رو آب ميگيريم و دوده تو اين قسمت اگر كاتاليستي وجود داشت كه گرم بود ميشد گفت كه بله دي اكسيد ميتونه اكسيژناشو جا به جا كنه و تو واكنش شركت كنه ولي كار ما مثل يك بخاريه! تو ميتوني يك بخاري نصب كني تو خونتون و به همراه متان دي اكسيد هم بدي! و از زير بخاري هوايي هم بهش ندي ! فقط اندازه اي كه اكسيداسيون اتفاق بيوفته اين به نظرت اصلا روشن ميشه؟ حالا فرض كن روشن شد! دي اكسيد چه كاري براي ما انجام ميده؟ كاتاليستو كوره اي كه وجود نداره --------------------------------------------------------------------------------- گفتم كه پالايشگاه بودم گوشي پيشم نبود زنگ زدم ديگه بهت چرا ياغي گري ميكني 50 بشكه خوبه؟ نياد دوباره- اين ايزدي بگه يك ليتر ميخوام 4 نقل قول لینک به دیدگاه
مهندس مملکت 1,404 اشتراک گذاری ارسال شده در 3 دی، ۱۳۹۲ واي محسن!اولا تزريق دي اكسيد براي رفرمر بخاره كه تعادل گاز رو تغيير بده تو اكسيداسيون جزئي مقدار اكسيژن ما چقدره؟ ch4 + 1\2 o2 -----------> co + 2h2 با همين مقدار اكسيژن به زور متان مشتعل ميشه دي اكسيد تزريق كنيم؟ اگر دقت كرده باشي گفتم كه امكان اين هست كه دوده زيادي تشكيل بشه! خب اين دوده براي چيه؟ نه جان من براي چيه؟ براي اكسيژن محدوده ديگه درسته؟ حالا ما دي اكسيد هم پرت كنيم اون تو اصلا مشعل روشن نميشه كه! اگرم گاز رو طبق فرمولي كه دادي با اكسيژن كامل بسوزونيم همه رو آب ميگيريم و دوده تو اين قسمت اگر كاتاليستي وجود داشت كه گرم بود ميشد گفت كه بله دي اكسيد ميتونه اكسيژناشو جا به جا كنه و تو واكنش شركت كنه ولي كار ما مثل يك بخاريه! تو ميتوني يك بخاري نصب كني تو خونتون و به همراه متان دي اكسيد هم بدي! و از زير بخاري هوايي هم بهش ندي ! فقط اندازه اي كه اكسيداسيون اتفاق بيوفته اين به نظرت اصلا روشن ميشه؟ حالا فرض كن روشن شد! دي اكسيد چه كاري براي ما انجام ميده؟ كاتاليستو كوره اي كه وجود نداره --------------------------------------------------------------------------------- گفتم كه پالايشگاه بودم گوشي پيشم نبود زنگ زدم ديگه بهت چرا ياغي گري ميكني:ws28: 50 بشكه خوبه؟ نياد دوباره- اين ايزدي بگه يك ليتر ميخوام:ws28: خب پس اگه با کم کردن اکسیژن حل میشه داستان چیه!!؟! ما که تو راکتور نیستیم بدونیم چند به چند اکسیژن و متان میخورن به هم!؟:icon_pf (34): 3 نقل قول لینک به دیدگاه
Hossein.T 22,596 اشتراک گذاری ارسال شده در 3 دی، ۱۳۹۲ خب خب اينم يك تاپيك خوب براي طراحي و ساخت يك راكتور اكسيداسيون جزئي هيدروكربن ها ! اين راكتور كارش توليد هيدروژن و اكسيدهاي كربنه كه از هيدروكربنها به عنوان خوراك و از اكسيژن خالص به عنوان عامل اكسيداسيون استفاده ميكنه ما اينجا ميخوايم متان رو بصورت ناقص بسوزونيم! به شكلي كه بتونيم ازش هيدروژن و اكسيد كربن بگيريم واكنش مطلوب ما اينه ch4 + 1\2 o2 -----------> co + 2h2 اين اتفاق تو يك راكتور ميوفته كه كله راكتور يك مشعل داره و ما بايد بتونيم به شكلي اينو طراحي كنيم كه دو گاز ما به نسبت درست با هم تركيب و واكنش بدن چون در صورتي كه بدون محاسبات انجام بشه كك و آب ميگيريم! بحثش به ظاهر ساده هستش ولي پيچيدس به اين عكس توجه كنيد متوجه ميشيد! شكل راكتور و احتراق ناقص به اين شكله فقط ما بايد مشخص كنيد كه چجوري اين احتراق شكل بگيره و كك و آب نگيريم درود. رشته ی بنده بیوتکنولوژی هست ولی از دوران لیسانس علاقه ی زیادی به پتروشیمی داشتم . یه چند تا راهم من میگم شما اصلاح یا حتی ردش کنید. من فکر میکنم کلید اصلی در این مرحله مخلوط شدن درست oxidizer با fuel هست به این صورت که باید flow جریان سوخت رو جوری تنظیم کنیم که oxidizer اجازه و فرصت نفوذ به سوخت رو داشته باشه و یه premixed flame رو قبل از ورود مخلوط سوخت و اکسیژن به مشعل داشته باشیم. راه بعدی میتونه استفاده از یه مدل سینتیکی مناسب برای شبیه سازی واکنش های احتراقی در درون مشعل باشه . در واقع منظورم اینه که soot formation تحت تاثیر یه سری پارامتر های قبلی هست که این پارامتر ها دست به دست هم میدن تا تشکیل کک رخ بده. پارامتر اصلی در اینجا پیرولیز شدن سوخت در نواحی fuel rich مشعل هست که تحت دمای بالا منجر به ایجاد استلین و در نهایت ترکیبات حلقوی آروماتیکی میشه که در نهایت منجر به soot formation خواهد شد. حالا ما باید با توجه به واکنش هایی که منجر به تولید precursor های کک میشه ، مدل سینتیکی مناسبش رو بدست بیاریم و در نهایت شرایط ترمودینامیکی مناسب رو پیدا کنیم که تشکیل soot precursor ها رو دور بزنیم . راه های دیگه ای هم مد نظرم هست. حالا شما اینارو بررسی کنید تا ببینم چقدر از مرحله پرت یا نزدیکم 4 نقل قول لینک به دیدگاه
ارسال های توصیه شده
به گفتگو بپیوندید
هم اکنون می توانید مطلب خود را ارسال نمایید و بعداً ثبت نام کنید. اگر حساب کاربری دارید، برای ارسال با حساب کاربری خود اکنون وارد شوید .