spow 44197 اشتراک گذاری ارسال شده در 11 فروردین، ۱۳۹۲ اثر لغزش چرخ بر مقاومت حرکتی تایر های لاستیکی [TABLE] [TR] [TD] تحقيقات متعددي در دنيا در خصوص مكانيك زمين‌گيرايي و عوامل موثر بر آن انجام گرفته و مدل‌هاي پيش‌بيني چندي تدوين شده ولي تاكنون در مورد تاثير لغزش بر مقاومت حركتي یا غلتشی رابطه اي ارائه نشده است. در اين تحقيق علاوه بر مقايسه مقادير اندازه‌گيري شده عوامل عملكردي زمين‌گيرايي تاير لاستيكي با مقادير محاسبه شده توسط سه مدل معتبر از مدل‌هاي موجود، اثر لغزش بر عوامل عملکردي زمين گيرايي نيز مورد سنجش و ارزيابي قرار گرفت. آزمايش‌ها ضمن ساخت و تجهيز مخزن خاك سر پوشيده آزمايشگاهي در شرايط كنترل شده اجرا و داده برداري توسط سيستمي شامل حسگرها، مبدل هاي مختلف، تقويت‌كننده، ديتالاگر و رايانه انجام گرفت. متغيرهاي مستقل آزمايش شامل سه سطح لغزش، سه سطح سرعت پيشروي، شش سطح مقاومت خاك و سه سطح بار عمودي بودند كه در قالب آزمايش فاكتوريل و بر پايه طرح كاملاً تصادفي در سه تكرار مورد اندازه گیری و بررسي قرار گرفتند. متغيرهاي وابسته آزمايش شامل نسبت هاي نيروهاي زمين‌گيرايي ناخالص، زمين‌گيرايي خالص، مقاومت حركتي و بازده زمين‌گيرايي بودند. نتايج اثر متقابل متغيرهاي مستقل آزمايش بر عوامل عملكردي زمين‌گيرايي، ضمن تائيد دستاوردهاي محققین قبلي، نشان داد كه لغزش بر هر چهار متغیر وابسته آزمایش واز جمله نسبت مقاومت حرکتی اثري بسيار معني‌دار دارد. بنابراين با تكيه بر اين نتايج مدلي رگرسيوني براي نسبت نيروي مقاومت حركتي تدوين گرديد كه علاوه بر پارامترهاي وارد شده در مدل‌هاي پيشين، اثر لغزش و سرعت پيشروي نيز در آن ديده مي‌شود. مدل پيش‌بيني نسبت مقاومت حركتي تدوين شده بشكل زير مي‌باشد: كه در آن S لغزش بصورت اعشاري و Va سرعت پيشروي واقعي برحسب كيلومتر بر ساعت است، Cn نيز عدد پويايي يا تحرک مي باشد. [/TD] [/TR] [TR] [TD][/TD] [TD] [h=2] برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید. ورود یا ثبت نام [/h][/TD] [/TR] [/TABLE] 1 لینک به دیدگاه
ارسال های توصیه شده