M!Zare 48040 ارسال شده در 10 مهر، 2013 البته خب منم نمیدونم دارین چیکار میکنین هااااااااا! شما یک سیکل توربین گاز رو در نظر بگیرید...میخوام کار کمپرسور رو حساب کنم به همین سادگی...از شیوه های متداول که استفاده میکنم جوابم با مرجع یکی نمیشه....واسه همین فکر میکنم مرجع من از یک شیوه دیگه استفاده کرده... 1
Ali.Fatemi4 22826 ارسال شده در 10 مهر، 2013 شما یک سیکل توربین گاز رو در نظر بگیرید...میخوام کار کمپرسور رو حساب کنم به همین سادگی...از شیوه های متداول که استفاده میکنم جوابم با مرجع یکی نمیشه....واسه همین فکر میکنم مرجع من از یک شیوه دیگه استفاده کرده... کار کمپرسور نباید فرقی کنه؟!؟! چون از همون شیوه ی استفاده از آنتالپی ها استفاده میشه اما اگه محاسبات خود کمپرسور رو بخواین مسلما علاوه بر جداول بالا به یه سری مراجع و جداول دیگه هم نیازه که اگه لازم دارین بگین رو سایت قرار بدم 2
M!Zare 48040 ارسال شده در 10 مهر، 2013 کار کمپرسور نباید فرقی کنه؟!؟!چون از همون شیوه ی استفاده از آنتالپی ها استفاده میشه اما اگه محاسبات خود کمپرسور رو بخواین مسلما علاوه بر جداول بالا به یه سری مراجع و جداول دیگه هم نیازه که اگه لازم دارین بگین رو سایت قرار بدم خودم هم به این نتیجه رسیدم که نباید فرقی کنه و با همون شیوه فبلی ادامه میدم....ممنون 1
HaMiD.CFD 20379 ارسال شده در 10 مهر، 2013 دبی جرمی رو در محسابه کار در نظر گرفتین؟ در کتاب توربوماشین دیکسون که روی سایت قبلا قرار داده بودم همه این فرمولها و نمودارها هست. بتا زاویه خروجی پره هست.و برای محسابه کار واقعی بهش نیاز داری. بازده ایزنتروپیک محور قائم هستش که برای محاسبه بازده واقعی بهش نیاز داری 3
هولدن کالفیلد 19946 ارسال شده در 11 مهر، 2013 شما که در صنعتید بنظرتون برای یک کمپرسور مشخص با ظرفیت کم چقدر میتونه باشه؟---------- کمپرسور هواست، وجود بخار یکم غیر منطقی هست. ظرفیت کم رو نمیدونم ولی یه کمپرسور هست با ظرفیت نامی 320 هزار نرمال متر مکعب هوا و با شفت 7 تن که دور موتورش 1500 دور در دقیقه است که همین دور موتور بعد به وسیله چرخ دنده یا همون گیربکس اگه اشتباه نکنم سه برابر میشه و 4500 دور در دقیقه میرسه 2
ارسال های توصیه شده