جستجو در تالارهای گفتگو

خودروي جديد كليو 3 كليو 3 نسل سوم خودروهاي كليوي دو در شركت رنوست كه با ويژگي‏هاي جديدي وارد بازار شده است. اين خودرو براساس پلتفرم B اتحاد رنو ـ نيسان با دو نوع موتور بنزيني و ديزلي شامل موتورهاي بنزيني 1200 سي‏سي 16 سوپاپ (75 اسب بخار)، 1400 سي‏سي 16 سوپاپ (100 اسب بخار)، 1600 سي‏سي 16 سوپاپ (10 اسب بخار) و موتور ديزلي 1500 سي‏سي با سه قدرت خروجي 70 اسب بخار، 85 اسب بخار و 105 اسب بخار توليد شده است. خودروي مذكور در انواع دنده اتوماتيك يا معمولي توليد مي‏شود. دنده يك اين خودرو همانند مدل مدوس به صورت يك گيربكس خودكار عمل مي‏كند كه با دسته‏اي در پشت فرمان خودرو كنترل مي‏شود. شركت رنو براي طراحي و توليد كليو 3 حدود 970 ميليون يورو هزينه كرده كه 630 ميليون يورو مربوط به خطوط توليد است. اين خودرو كه براي نخستين بار در نمايشگاه فرانكفورت به نمايش درآمد، قرار است نيمه اول سال 2006 در توليد انبوه وارد بازار شود. توليد آن ابتدا در فرانسه و با فاصله اندك در تركيه صورت مي‏گيرد و تيراژ توليد اين خودرو در سال اول 120 هزار دستگاه است. مدير قسمت بازاريابي رنو قيمت مدل‏هاي مختلف اين خودرو را بين 11 تا 21 هزار يورو اعلام كرد. لوك الكساندر معاون امور بين‏المللي شركت رنو نيز گفت، تمام خودروهاي كليو 3 در يك جاده 500 متري تست و سپس به مشتري تحويل داده مي‏شود. ضريب ايمني استفاده از كارت هوشمند به جاي سوئيچ، از مزيت‏هاي اين خودرو در زمينه افزايش ايمني در مقابل سرقت است. خودروي كليو 3 از نسل هشتم ترمزهاي ABS شركت بوش و توزيع الكترونيكي نيروي ترمز EBD (Electronic Brake force Distribute) و نيز كمك ترمزهاي اضطراري EBA (Emergency Brake Assist) بهره مي‏برد. همچنين اين خودرو داراي برنامه الكترونيكي ثبات خودرو (ESP) است كه ضريب ايمني آن را براي سرنشينان بالا مي‏برد. كليو 3 اولين خودروي دو در است كه چراغ‏هاي اضافي در جلو دارد. چراغ‏هاي آن هنگام چرخش به راست و چپ خودرو با زاويه مناسب (حدود 40 درجه) حركت مي‏كنند تا ديد راننده نسبت به پيچ جاده بهتر و بيشتر شود. هشت كيسه هوا در اين خودرو تعبيه شده كه دو كيسه هوا در جلو مجهز به سيستم محدودكننده فشار دوبل براي سرنشينان صندلي‏هاي جلوست. صندلي عقب اين خودرو نيز محل جداگانه‏اي براي نشستن كودكان 6 تا 10 ساله دارد تا تعادل آنها را در مقابل تغيير جهت خودرو و يا ترمزهاي شديد حفظ كند. كليو 3 همچنين نشان 5 ستاره در تست‏هاي تصادف يورو NC AP را دريافت كرده است. محيط زيست و كليو 3 مدل بنزيني اين خودرو هر 30 هزار كيلومتر و مدل ديزلي آن هر 20 هزار كيلومتر به سرويس نياز دارد كه موجب كاهش آلايندگي و اقلام مصرفي آن مي‏شود. كليو 3 با دارا بودن استاندارد زيست محيطي يورو 4 آلايندگي اندكي دارد و 95 درصد آن قابل بازيافت است. تست جاده كليو 3 شركت رنو در ابتكاري جديد براي تست اين خودرو صدها نفر از خبرنگاران و مسؤولان ارتباطات و رسانه‏ها را از 100 كشور جهان به جزيره ساردين ايتاليا دعوت كرد و آنها مدل‏هاي مختلف كليو 3 را در جاده‏هاي كوهستاني و پرپيچ و خم اين جزيره تست كردند. تقريباً قريب به اتفاق خبرنگاراني كه در گروه خبرنگاران ايراني، مراكشي، الجزايري و اردني قرار داشتند، با دادن نمره قبولي به كليو 3 آن را خودرويي مناسب، با ايمني بالا و قدرت زياد و فرمان‏پذيري خوب ارزيابي كردند. كليه اين خبرنگاران مجاز بودند در سرعت‏هاي 130 كيلومتر در بزرگراه، 80 كيلومتر در جاده و 50 كيلومتر در شهر، اين خودرو را تست كنند.