جستجو در تالارهای گفتگو

تعمير کاران ،جهت انجام کارهاي تعميراتي به ابزارهاي مخصوص نياز دارند که آگاهي از روش صحيح استفاده و کاربرد آنها ضروري است. خودرو ،مجموعه اي کامل و پيچيده است ،که هر قسمت آن با روش خاصي با يکديگر متصل مي باشد . مهم ترين نکته اي که در مورد ابزار بايد دانست ،تميز نگه داشتن آنها و قرار دادن هر يک پس از استفاده ،در محل خود است . 1-1-1- آچارهاي تخت : از آن براي باز کردن يا بستن پيچ و مهره ها استفاده مي شود .اندازه يک آچار با فاصله دهانه آن تعيين مي شود . بنابراين دو اندازه رايج وجود دارد :يکي متريک و ديگري اينچي است . در سيستم متريک ،اندازه آچارها از آچار 7 ميليمتري شروع شده ،ميليمتر به ميليمتر افزايش پيدا مي کند و تا 25 ميليمتر و گاهي بيشتر هم مي رسد . اينچ به يک اينچ اينچ شروع شده ،با افزايش مرحله اي در سيستم اينچي ،اندازه آچارها از و گاهي بيشتر هم مي رسد .براي آنکه بتوان آچار تختي را در يک دهانه تنگ مورد استفاده قرار داد ،دهانه آچار را نسبت به بدنه آن با زاويه 15 درجه مي سازند. آچارهاي تخت ديگري هم وجود دارد که زاويه دهانه آنها نسبت به بدنه ،داراي زاويه 22/5 ، 30 ، 60 و 90 مي باشد . آچارهاي مينياتوري با اندازه هاي خيلي کوچک ساخته مي شوند و براي تعمير دستگاه هاي جرقه و آلترناتورها که داراي پيچ و مهره هاي کوچکي هستند ،به کار مي روند. آچارهاي تخت مخصوصي وجود دارد که براي تنظيم فيلر سوپاپ موتورهاي L شکل ،به کار مي رود . اين آچارها نازکتر هستند ،ولي بلند ساخته مي شوند . 2-1-1- آچار رينگي : براي جلوگيري از سر خوردن ( لغزيدن )آچار از روي مهره يا سر پيچ ،آچار رينگي به کار مي رود . آچار رينگي داراي 12 شيار است که هر دو شيار در طرفين يک گوشه مهره يا سر پيچ قرار مي گيرد و با زاويه به آن نيرو وارد مي شود و براحتي مهره يا پيچ را باز مي کند و امکان لغزش آن از بين مي رود . 3-1-1- آچار بوکس : اين آچار مانند آچار رينگي مي باشد . لغزش آچار از روي مهره ،به وسيله تعدادي شيار کنترل مي گردد . ولي نوع 12 شياره آن متداول تر است . در انتهاي آچار بوکس يک شکاف مربع شکل به ضلع 1/4 -1/8-1/2 که دسته بوکس ،مستقيم ،هندلي و يا جغجغه اي در آن قرار مي گيرد . از آچار بوکس بيشتر براي باز کردن و بستن مهره هاي داخل شيارها و شمعهاي موتور ،استفاده مي کنند. 4-1-1-آچار درجه دار (تورک متر ) : يکسان بستن پيچها ،بويژه در مورد بستن پيچهاي سر سيلندر و مهره هاي ياتاقانهاي ميل لنگ ،اهميت زيادي دارد . براي سفت کردن اين نوع پيچها يا مهره ها از آچار درجه دار استفاده مي گردد .آچار درجه دار داراي ميله نشان دهنده است که مقدار سفت کردن پيچ را بر حسب گشتاور وارد شده به آن ،نشان مي دهد . مقياس روي صفحه مدرج بر حسب m.N ، m.kg ، ft-1b ويا in-1b مي باشد . آچار فرانسه ،براي باز کردن پيچهاي بزرگ به کار مي رود . اين آچارها بر حسب طولشان دسته بندي مي شوند . مهمترين عيب اين نوع آچارها به هم خوردن اندازه آنها و لغزيدن آنها از روي مهره است. هر نوع آچاري که براي کار روي مهره يا پيچ انتخاب مي شود ،بايد با آچار خور آن به خوبي منطبق شود . بخشي از آچارهاي مختلف که در اتو مکانيک کار برد دارند ديده مي شوند . آچارهاي مورد مصرف در کارگاه اتومکانيک