جستجو در تالارهای گفتگو

بسیاری از اوقات لازم می شود که یک موتور را از حالت سکون به حرکت دورانی با سرعت معینی وادار کنیم . در هنگام کار موتور ممکن است به تغییر سرعت ،تعویض جهت چرخش، تغییر وضعیت و شاید برگشت به شرایط اولیه در کوتاهترین زمان ممکن نیاز شود .دورة کار را می توان با تنظیم انرژی الکتریکی موتوری که محرک بار است , کنترل کرد.موتورهای القایی ماشین های نسبتاً ارزان و مستحکمی هستند که آنها را میتوان بدون کموتاتور و یا حلقه های لغزان ساخت . در نتیجه بنا به علل مذکور تاکنون در مورد کنترل این موتورها از لحاظ راه اندازی ترمز،تغییر جهت چرخش یا سرعت و کنترل وضعیت ،مطالعه و بررسی های زیادی صورت گرفته است . روش های مختلف کنترل دور موتورهای القائی با واحدهای تریستوری مورد بررسی قرار می گیرد ودر خاتمه چند مثال عملی معرفی می شود. Click here to view the original image of 875x668px.

هر موتور الکتریکی دارای یه سری مشخصات هست ، این مشخصات روی یه پلاک المینیومی هک میشه و به بدنه موتور میچسبه تا مصرف کننده از نوع و کاربرد موتور اگاهی پیدا کنه ، برای اینکه مشخصات موتور فضای زیادی رو اشغال نکنه از یه سری علائم و مشخصات استفاده میشه ، در ادامه مفهوم این علائم اورده شده است .... بر روی همه موتور ها پاکی توسط کار خانه سازنده نصب میشود ، در این پلاک کلیه اطلاعات مورد نیاز برای راه اندازی موتور اورده شده است ، در صورتی که موارد فوق به درستی رعایت نشوند ، موتور میسوزد یا عمر مفید ان کم میشود ، در زیر به بررسی هر یک از این علائم میپردازیم No: مدل موتور که معمولا توسط کار خانه مشخص میشود Type: نام موتور ، با داشتن نام موتور ومراجعه به شرکت سازنده میتونید اطلاعات بیشتری در مورد موتور بدست اورید AMPS ، حداکثر جریان مجازی است که موتور برای کار کردن به ان نیاز دارد . V=ولتاژ كاري الكترو موتور ميباشد كه نبايد ولتاژ بيشتر و يا كمتر به سيم پيچهاي الكترو موتور اعمال گردد . در صورت وجود علامت ستاره (Y ) یا مثلث ، ولتاژ در همان اتصال استفاده میشود (مثلا ولتاژ کاری موتور بالا 415 ولت در حالت ستاره است ) HERTZ : مشخص کننده فرکانس کاری موتور میباشد ، معمولا فرکانس کاری موتور ها 50 یا 60 هرتز است. نكته: دور الكترو موتورها با فركانس ارتباط دارد لذا الكترو موتوري كه در فركانس 50 هرتز مثلا 1500 دور ميباشد همين الكترو موتور در فركانس 60 دورش ديگر 1500 نيست . DATE : مشخص کننده تاریخ ساخت موتور است . R.P. M= نشان دهنده دور الكترو موتور در يك دقيقه در روي شقت خروجي ميباشد. KW=مقدار توان الكترو موتور را نشان ميدهد. نكته : اگر روي الكترو موتوري نوشته شده بود 380/220 V= معني ان اين است كه اين الكترو موتور در شبكه برق 110 ولت كه برخي از كشورها استفاده ميشود بايد بصورت مثلث و در كشورهاي كه ولتاژ 220ولت ( ولتاژ بين يك فاز و نول) دارند مثل ايران بايد بصورت ستاره بسته شود . IP= ميزان حفاظت الكترو موتور در مقابل گرد و غبار و .. و طبق جدول زير ميباشد. P.H انواع حفاظتها طبق استاندارد دين 40050 P00= باز بدون حفاظت در مقابل تماس با اجسام خارجي و اب ، در این مورد موتور باید در یک فضای سرپوشیده نگه داری شود . P10= محفوظ در مقابل تماس دست و اجسام بزرگ خارجي - محافظ در مقابل اب ، موتور میتواند در فضای از وزیر باران کار کند P11= محفوظ در مقابل تماس دست و اجسام بزرگ خارجي - محفوظ در مقابل اب P20= محفوظ در مقابل تماس انگشت و اجسام با وزن متوسط بدون حفاظ در مقابل اب ، برای موتور باید سرپوش مناسب تهیه شود P21= محفوظ در مقابل تماس انگشت و اجسام با وزن متوسط - ضد اب P22= محفوظ در مقابل تماس انگشت و اجسام با وزن متوسط –محفوظ در مقابل ترشح اب بطور عمودي يا مايل با زاويه بيشتر از 30 درجه نسبت به افق P30= محفوظ در مقابل تماس با ابزار ها و غيره و اجسام خارجي سبك وزن – بدون محافظت در مقابل اب P31= محفوظ در مقابل تماس با ابزار ها و غيره و اجسام خارجي سبك وزن - ضد اب P32= محفوظ در مقابل تماس با ابزار ها و غيره و اجسام خارجي سبك وزن - محفوظ در مقابل ترشح اب بطور عمودي يا مايل با زاويه بيشتر از 30 درجه نسبت به افق P40 و بالا تر :حفاظت شده در برابر کلیه عوامل خارجی معمولا هر چه سطح حفاظت موتور بیشتر باشد ، قیمتش نیز گران تر است

1)موتور های القایی : موتورهایی که از القاء برای ایجاد مغناطیس در رتورهایشان استفاده می کنند موتورهای القایی نامیده می شوند. موتورهای القایی شاید متداولترین نوع موتورهای ac هستند که در هر چیزی از فن های خانگی گرفته تا پمپ های صنعتی و آسانسورهای کابلی دیده می شوند. آنها گشتاور زیاد تولید کرده به راحتی راه اندازی شده وارزانتر هستند. موتور القایی با حرکت یک میدان مغناطیسی در اطراف رتور کار می کند. پوسته ثابت احاطه کرده. رتور شامل یک الکترومغناطیس پیشرفته بنام استاتور می باشد. در حالی که استاتور حرکت نمی کند میدانی که آن بوجود می آورد حرکت می کند. با یک استفاده هوشمندانه از قطعات اکترو مغناطیسی متغیر استاتور قادر خواهد بود که قطبهای مغناطیسی تولید کند که در یک دایره حرکت می کنند و دور تا دور رتور می گردند چون حرکت قطب ها بر اساس معکوس شدن جریان در خط جریان ac می باشد قطب شمال معمولا در هر سیکل جریان یک بار دور رتور می گردد. یک قطب جنوب همچنین در جهت مخالف دور می چرخد. این قطب های مغناطیسی متحرک رتور را در امتداد هم می کشند. آنها قطب های مغناطیسی را در رتور القاء می کنند رتور گشتاورهای مغناطیسی را تجربه می کند. رتور شروع به چرخیدن می کند و هر چه سریعتر می چرخد تا اینکه تقریبا به سرعت قطب های مغناطیسی استاتور می چرخد برسد.