جستجو در تالارهای گفتگو

در اين تاپيك قصد داريم به بررسي مصالح ساختماني بپردازيم. من جستجو كردم چيزي پيدا نكردم اميدوارم تكراري نباشه

سرریز ها نوعی از سازه های عمران – آب هستند که برای هدایت و انتقال جریان های آب شدید و طغیانی استفاده می شوند. شاید معروف ترین سرریز ها را در کنارسدها دیده ایم که هنگام افزایش بیش از حد ذخیره آبی وظیفه تخلیه آب اضافی را دارند. طراحی و ساخت این گونه سریزها به عوامل متعددی مانند محل سد ، اندازه و نحوه بهره برداری از مخزن بستگی دارد. و سرفصل هایی که خاهید خواند : سرریز ریزشی, سرریز اوجی, سرریز جانبی, سرریز شوت, سرریز پلکانی, سر ریز نیلوفری, سرریز تونلی, سرریز بارشکن, سرریز سیفونی ,روش اجرا سرریز, مشکلات سرریز شما می توانید جهت دریافت کامل مطالب از لینک زیر دریافت نمایید. انواع سرریز.pdf

خب اینم ویرایش چهارم آیین نامه 2800 (آیین نامه زلزله ایران) البته اینم هنوز پیش نویسه همه چیز از این سمینار شروع شد سمینار تغییرات آیین نامه 2800 و تاثیر آن بر طراحی سازه های بتن آرمه سال 90- خرداد سخنرانی دکتر مرتضي زاهدي استاد دانشگاه علم و صنعت ايران و عضو ارشد کميتة دائمي تدوين استاندارد 2800 مکان برگزاری : تالار استاد فرشچيان- جنب پل آذر اینم فایل PDF ارائه شده در این سمینار و اینم پیش نویس آیین نامه 2800 - حجم فایل 22 MB

فایلی که در اختیار شما قرار می گیرد فایلی مناسب برای داشجویان مهندسی عمران مهندسین طراح سازه های فولادی جهت طراحی سازه های فولادی می باشد که با استفاده از فرم ها، فلوچارت ها جدول ها روش سریع و آسان را جهت طراحی ارائه می نماید. بخش های این فایل شامل موارد زیر می باشد: الف) طراحي اعضاي فشاري : ب) طراحي اعضاي خمشي (تيرها) ج)طراحي اعضاي خمشي – فشاري (تير ستون ها) د)طراحي اعضاي فشاري – كششي (بادبندها) ه) طراحی کف ستون و) طراحی اتصالات flochart-Steel Structures.rar

سوالات آزمون کارشناسی دادگستری از سال ۱۳۶۸ تاکنون برای شاخه های راه و ساختمان، نقشه برداری، معماری و شهرسازی در ۱۱۴ صفحه را می توانید از لینک زیر دانلود کنید... پسورد فایل های پیوست: www.noandishaan.com شما می توانید دفترچه سوال آزمون دادگستری سال 93 + کلید سوال مخصوص دفترچه گروه d را دانلود نمایید *** لازم ذکر است فایل دانلود هیچ مشکلی نداشته و چندین هزار بار مورد دانلود قرار گرفته است لطفا در درج پسورد دقت نمایید [Hidden Content] سوالات آزمون کارشناسی دادگستری.part1.rar سوالات آزمون کارشناسی دادگستری.part2.rar سوالات آزمون کارشناسی دادگستری.part3.rar Dadgostari93.rar

تأخیرات در پروژه های عمرانی برگرفته : اصول و مقررات پیمان استاد : جناب آقای دکتر ایراندوست ارائه شده توسط : زینب کیان پور دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات بروجرد عناوین ارائه شده در این مطلب : مقدمه -علل تأخیر -تغییر مدت پیمان (ماده 30 شرایط عمومی پیمان) -بررسی تأخیرات مجاز و غیرمجاز -نحوه محاسبه تأخیرات ناشی از عدم پرداخت بموقع صورت وضعیتها و یا پیش پرداختها -برخي از تبعات تأخیرات غير مجاز در پروژه ها -مستندات مورد نياز در پرونده تأخیرات شما می توانید مطالب را بشکل کامل و در قالب فایل پاوریپنت از طریق لینک پیوستی زیر دانلود نمایید ... Takhirat kianpour.rar

شما می توانید آخرین تغییرات مقررات ملی ساختمان را در این پست دانلود نمایید تا کنون 22 مبحث توسط دفتر مقررات ملی ساختمان تدوین گشته است که در اینجا قرار خواهد گرفت

[h=2]دال های بتن آرمه از اجزای مهم سازه های بتنی هستند که علاوه بر تحمل بارهای قائم، وظیفه انتقال بارهای جانبی به عناصر باربر سازه را برعهده دارند. دالهای ساختمانی عموما عملکرد دو طرفه دارند و به انواع دال دو طرفه با تیر؛دال تخت؛دال قارچی ؛دال مجوف؛ و ... قابل تقسیم هستند. با افزایش دهانه ها ضخامت دال افزایش یافته و وزن عامل تعیین کننده ای در طرح می گردد. از این روست که اجرای سازه های سبک در تاریخ مهندسی سازه همواره مورد توجه متخصصان در سراسر جهان بوده است. یکی از فن آوری های جدید مورد استفاده در صنعت ساختمان که در سال 1388 به تایید مرکز تحقیقات ساختمان و مسکن رسیده، دال مجوف دوپوش (U-boot) می باشد. این دال که کاربرد آن در سقف و فونداسیون ساختمانها می باشد، از ترکیب نوآورانه بتن، میلگرد و قالب هایی از جنس پلی پروپیلن ساخته می شود. این قالب ها با قرار گرفتن در میان دال و حذف بتن اضافه، باعث کاهش وزن دال و مصرف بتن نیز می شوند. ضخامت تمام شده این دال ها با توجه به دهانه ها و بارگذاری های مختلف، متفاوت است. برای ایجاد ضخامت های متفاوت و در نتیجه پوشش دهانه های مختلف، قالب های یوبوت با ارتفاع های متفاوت تولید و عرضه می گردد. مزایای استفاده از این نوع دالها: 1-ایجاد دهانه های بزرگتر و کنسول های بلندتر استفاده از این تکنولوژی باعث می گردد تا علاوه بر کاهش وزن سقف، سختی آن نیز افزایش بیابد که این امر ایجاد دهانه های بزرگتر و کنسول های بلندتر را امکان پذیر می نماید. این افزایش دهانه باعث آزادی عمل بیشتر در طرح معماری و ایجاد فضاهای خلاقانه، فضاهای باز تجاری، تآمین پارکینگ بیشتر و ... می گردد.(تصویر1) 2-کاهش میزان انتقال صوت، حرارت و لرزش با توجه به افزایش سختی دال در استفاده از این تکنولوژی، لرزش این نوع سقف ها نسبت به دال های بتن آره معمولی کمتر بوده و باعث اطمینان خاطر بیشتر برای ساکنین می گردد. همچنین به دلیل وجود حفره های خالی در سقف، انتقال صوت و حرارت به نحو چشمگیری کاهش می یابد. 3-امکان حذف تیرها و ایجاد دال تخت با استفاده از این تکنولوژی می توان تیرهای موجود در سازه را در صورت وجود دیوار برشی در سازه های بیشتر از 3 طبقه و یا 10 متر، حذف نمود. حذف تیرها باعث ایجاد مزایای زیر می گردد: افزایش ارتفاع مفید طبقات کاهش میزان عملیات قالب بندی، آرماتوربندی و بتن ریزی به نسبت دال بتنی معمولی عبور راحت تر تاسیسات از زیر سقف امکان حذف سقف کاذب در صورت هماهنگی با تاسیسات 4-بهبود عملکرد لرزه ای سیستم های دال بتنی نسبت به دیگر سیستم های پوشش سقف، دیافراگم یکپارچه تری تشکیل می دهند که باعث بهبود عملکرد لرزه ای ساختمان می گردد. 5-امکان ایجاد شکل ها و بازشوهای بزرگ و نامنظم در سقف با توجه به حذف تیرها و افزایش سختی سقف، آزادی عمل بیشتری در ایجاد اشکال و بازشوهای بزرگ و نامنظم روی سقف وجود دارد. البته باید توجه داشت که شکل و ابعاد این بازشوها در طراحی سازه لحاظ گرد 6-امکان ستون گذاری نامنظم برخلاف سازه های بتنی معمولی که ستون گذاری معمولا از آکس بندی منظم پیروی می کند، در این سیستم امکان ستون گذاری به صورت نا منظم وجود دارد که در طرح های معماری حائز اهمیت است. روش اجرا: 1-بستن قالب تخت زیرین دال 2-بستن شبکه آرماتور پایین دال 3-چیدن قالب ها با توجه به نقشه های اجرایی 4-بستن شبکه آرماتور بالای دال 5-بتن ریزی لایه اول: 6-تکمیل بتن ریزی 7-باز کردن قالب های کف 8-باید توجه داشت کلیه مباحث مربوط به قالب بندی، آرماتوربندی، بتن ریزی و نگهداری از بتن که در مبحث نهم مقررات ملی ساختمان آمده است در مورد این دال ها صادق می باشد و باید به دقت اجرا گرد [/h] کاری از مهندس شاه مرتضائی

این هندبوک طیف وسیعی از شما را تحت پوشش قرار می دهند.که از آن جمله می توان به : ۱- گروه دانشجویان : این دسته از عزیزان می توانند با استفاده از این هندبوک با روش های طراحی انواع سازه های فولادی بطور گاه به گام آشنا شوند. ۲- گروه اساتید : این مجموعه منطبق بر سرفصلهای مصوب وزارت علوم و تحقیقات بوده و شما عزیزان می توانید در کنار کتب و جزوات درسی خود این مجموعه را بعنوان مکمل استفاده کنید. ۳- گروه مهندسان طراح : این عزیزان هم می توانند برای سرعت بخشیدن به کارهای طراحی خود در زمینه سازه های فولادی از مطالب این مجموعه بهره برده و از زمان خود استفاده بهینه را ببرند. فصل اول:کلیات فصل دوم:قطعات کششی فصل سوم:قطعات فشاری فصل چهارم:کف ستون فصل پنجم:قطعات خمشی فصل ششم:مباحث تکمیلی تیرها فصل هفتم:تیر مختلط فصل هشتم:تیر ستون فصل نهم:پیچش فصل دهم:پیچ و پرچ فصل یازدهم:جوش فصل دوازدهم:اتصالات فصل سیزدهم:تیرورق فصل چهاردهم:بادبندها فصل پانزدهم:قطعات با لختی متغییر فصل شانزدهم:طراحی در برابر سختی فصل هفدهم:طراحی سازه خرپایی جدول نیمرخ های ساختمانی دانلود هندبوک از لینک زیر

در این پست شما را با ماشین آلات کی در بازیافت آسفالت استفاده می شود آشنا خواهیم کرد بازیافت آسفالت در دو حالت سرد و گرم صورت می گیرد مطالبی را که خواهید خواند : بازيافت سرد در محل, بازيافت گرم در محل, فناوري نوين بازيافت سرد آسفالت, كاركرد تريلر, كاركرد تراكتور , برسي روش كار يكي از اين ماشينها (MCR-250, آسفالت تراش, روش انجام بازیافت گرم در محل, بررسی مزایا و معایب بازیافت گرم, شما می توانید فایل کامل را در انتها دانلود نمایید فایل پاورپینت معرفی ماشین آلات بازیافت آسفالت دانلود نمایید

مقطع(برش) راه پله های مختلف کاربرد هم در ترسیمات با دست و هم در ترسیم با اتوکد

خرپا یکی از مباحث موجود در استاتیک رو تشکیل میده و توی صنعت سازه کاربرد فراوان داره. خرپا سازه‌ای صلب از واحد‌های مثلثی شکل است که از اتصال اجزای باریک و بلند ساخته شده است. خرپا‌ها توانایی تحمل نیروهای کششی و فشاری را دارند. دراین گونه سازه‌ها به علت عدم نیروی برشی و لنگر خمشی اتصالات بصورت مفصلی است. خرپا بر حسب تعریف از مجموعه‌ای از اعضا‌یی بوجود می‌آید که همگی در یک صفحه قرار داشته و ترکیب آنها یک شبکه مثلثی ایجاد نماید. چون در خرپا‌ها فرض می‌شود که اعضا در انتهای خود به اعضای دیگر لولا شده‌اند بنابر این شکل مثلثی تنها شکل پایدار خواهد بود. خرپاها به سه دسته زیر تقسیم بندی می شوند: خرپا ساده : با مفصل نمودن سه عضو در انتهای یکدیگر و ایجاد شکل مثلث ساده تشکیل شده است. توسعه خرپا هر بار با اضافه نمودن دو عضو و یک گره صورت می گیرد. اعضای جدید در گره جدید به یکدیگر مفصل شده و انتهای دیگر آنها به گره های موجود مفصل می گردند. خرپاهای مرکب یا Compounded Trusses : این نوع خرپاها از ترکیب مناسب در یا چند خرپای ساده ایجاد میشوند که این ترکیب میتونه بوسیله ی یک گره یا یک عصو ویا سه عضو موازی و غیر متقارب ایجاد شود. خرپا مبهم : هرگاه عضو یا اعضای جدیدی به خرپا اضافه شوند بدون اینکه گره جدیدی به آن اضافه شود،خرپا یک خرپای نامعین ایستایی میشود. پایداری-ناپایداری-معینی-نامعینی خرپاها: اگر تعداد گره های خرپا را با j و تعداد عضو های آن که همان میله ها هستند رو با m و تعداد عضوهای خرپا رو با R نشون بدیم داریم: A) اگر m+R B) اگر m+R=2j خرپا معین است اما پایداری و ناپایداری هندسی آن باید بررسی شود C) اگر m+R>2j باشد خرپا نامعین استاتیکیست ولی پایداری و ناپایداری هندسی آن باید بررسی شود. اینم یه عکس از خرپاهای پر مصرف : حالا اینم میشه خرپا:

موارد گفته در این مقاله تاثیر آتش بر سازه : فصل اول : کلیات فصل دوم : رفتار سازه در مقابله با آتش سوزی فصل سوم : اثرآتش براعضای قاب ساختمانی و بررسی دوام آنها در مواجهه با آتش فصل چهارم : روش های مقابله با آتش فصل پنجم : بررسی واکنش برج های دو قلو در برابر آتش فصل ششم : نتایج و پیشنهادات می توانید کامل مقاله را در انتها دانلود نمایید : قدرت تخریب آتش ناشی ازمیزان کار مایه حرارتی آزادشده درهنگام آتش سوزی است. بخشی ازاین گرما درفضای آتش پخش می شود ومابقی جذب مواد ساختمانی واعضاء می شود درنتیجه اعضای سازه ای استحكام مكانیكی خود را از دست می دهند ودریك دمای بحرانی تخریب می شوند ویا آسیب جدی به آنها وارد می شود. میزان خسارت ناشی ازآتش ،ارتباط مسقیم با مدت ودمای ایجاد شده دارد. باوجودآمار بالای آتش سوزی درایران وهزینه سالیانه زیاد ناشی آتش سوزی ، درطراحی سازه ها به این امر توجه لازم نمی شود.دراین تحقیق در ابتدا رفتار سازه ها دربرابر حرارت وآتش مورد مطالعه وبررسی قرارگرفته ودر ادامه نیز چند روشی که جهت مقابله با آتش مورد استفاده قرار گرفته بررسی میگردد. کشور عزیزمان ایران روی بخشی ازكمربند آلپ- هیمالیا قرار دارد وبه همین دلیل هرساله شاهد زمین لرزه های ویرانگر درسطح كشور هسیتم. باتوجه به آسیب دیدن تاسیسات برق شهری وخطوط انتقال گاز درهنگام زلزله ،آتش سوزی پس ازوقوع زلزله می تواند باعث آسیب رساندن به ساختمانها شود. باتوجه به اینكه بین ساختمانهای موجود فاصله لازم وجودندارد ،لذا آتش سوزی به سرعت گسترش پیدا خواهد كرد. دراین زمان چند عامل سبب تشدید اثر آتش سوزی خواهد شد که که مختصرا به بررسی آنها می پردازیم: 1- درهنگام زلزله تعداد زیادی از دیوارهای جدا كننده وپوشش روی اعضای سازه ای آسیب می بینند كه خود باعث صدمه پذیری آنها نسبت به حرارت می شود كه این مسئله برای اسكلتهای فلزی از اهمیت بیشتری برخوردار است. 2- وقوع زلزله شدید باعث ایجاد مفصل پلاستیك وتغییر شكلهای دائمی دربسیاری ازعضوها می شود كه در نتیجه سازه نسبت به هرگونه افزایش تنش ، مقاومت كمتری نشان خواهد داد. 3- دراثر زلزله ،بسیاری ازمسیرهای تردد صدمه می بینند وتخریب می شوند، درنتیجه دسترسی ماشینهای آتش نشانی به محلهای حادثه بامشكل روبرو می شود. طبقه همكف دراكثر ساختمانهای مسكونی موجود ، محل توقف وسائل نقلیه است ومعمولاً ستونها ومهاربندهای این طبقه ، دارای پوشش محافظ نیستند. باتوجه به اینكه مقاومت فولاد بدون پوشش درهنگام آتش سوزی استاندارد حدود 15دقیقه است نیاز به بررسی مقاومت سازه ها دربرابر آتش ومقاصد طراحی ، آتش سوزی استاندارد باتابع دما- زمان مشخص درآئین نامه ها تعریف می شود ونمونه های اعضای ساختمانی دركوره های آزمایشگاهی باتغییرات دما نسبت به زمان منطبق با آتش استاندارد ،آزمایش می شوندقدرت تخریب آتش ناشی ازمیزان کار مایه حرارتی آزادشده درهنگام آتش سوزی است. بخشی ازاین گرما درفضای آتش پخش می شود ومابقی جذب مواد ساختمانی واعضاء می شود درنتیجه اعضای سازه ای استحكام مكانیكی خود را از دست می دهند ودریك دمای بحرانی تخریب می شوند ویا آسیب جدی به آنها وارد می شود. میزان خسارت ناشی ازآتش ،ارتباط مسقیم با مدت ودمای ایجاد شده دارد. باوجودآمار بالای آتش سوزی درایران وهزینه سالیانه زیاد ناشی آتش سوزی ، درطراحی سازه ها به این امر توجه لازم نمی شود.دراین تحقیق در ابتدا رفتار سازه ها دربرابر حرارت وآتش مورد مطالعه وبررسی قرارگرفته ودر ادامه نیز چند روشی که جهت مقابله با آتش مورد استفاده قرار گرفته بررسی میگردد. کشور عزیزمان ایران روی بخشی ازكمربند آلپ- هیمالیا قرار دارد وبه همین دلیل هرساله شاهد زمین لرزه های ویرانگر درسطح كشور هسیتم. باتوجه به آسیب دیدن تاسیسات برق شهری وخطوط انتقال گاز درهنگام زلزله ،آتش سوزی پس ازوقوع زلزله می تواند باعث آسیب رساندن به ساختمانها شود. باتوجه به اینكه بین ساختمانهای موجود فاصله لازم وجودندارد ،لذا آتش سوزی به سرعت گسترش پیدا خواهد كرد. دراین زمان چند عامل سبب تشدید اثر آتش سوزی خواهد شد که که مختصرا به بررسی آنها می پردازیم: 1- درهنگام زلزله تعداد زیادی از دیوارهای جدا كننده وپوشش روی اعضای سازه ای آسیب می بینند كه خود باعث صدمه پذیری آنها نسبت به حرارت می شود كه این مسئله برای اسكلتهای فلزی از اهمیت بیشتری برخوردار است. 2- وقوع زلزله شدید باعث ایجاد مفصل پلاستیك وتغییر شكلهای دائمی دربسیاری ازعضوها می شود كه در نتیجه سازه نسبت به هرگونه افزایش تنش ، مقاومت كمتری نشان خواهد داد. 3- دراثر زلزله ،بسیاری ازمسیرهای تردد صدمه می بینند وتخریب می شوند، درنتیجه دسترسی ماشینهای آتش نشانی به محلهای حادثه بامشكل روبرو می شود. طبقه همكف دراكثر ساختمانهای مسكونی موجود ، محل توقف وسائل نقلیه است ومعمولاً ستونها ومهاربندهای این طبقه ، دارای پوشش محافظ نیستند. باتوجه به اینكه مقاومت فولاد بدون پوشش درهنگام آتش سوزی استاندارد حدود 15دقیقه است نیاز به بررسی مقاومت سازه ها دربرابر آتش ومقاصد طراحی ، آتش سوزی استاندارد باتابع دما- زمان مشخص درآئین نامه ها تعریف می شود ونمونه های اعضای ساختمانی دركوره های آزمایشگاهی باتغییرات دما نسبت به زمان منطبق با آتش استاندارد ،آزمایش می شوند ساختمانهای بلند باتوجه به عدم دسترسی ماشینهای آتش نشانی وساختار سازه ای نسبت به آتش حساس ترهستند در این ساختمانها استفاده ازشبكه های بارندۀ خودكار، شبكه هشدار حریق ،سیستم كنترل دود، استفاده از مولد برق اضطراری واتاق كنترل مركزی الزامی است. عوامل مؤثر بررفتار سازه ها درهنگام آتش سوزی : چندین عامل بررفتار سازه ها درهنگام آتش سوزی ، مؤثر است .مهمترین آنها به شرح زیر می باشد: -اندركش سازه ای: بر خلاف عضو منفرد ، رفتار یك قاب سازه ای درزمان آتش سوزی ، تحت تاثیر اندركنش اعضای سازه ای متصل درقسمتهای مجاور آتش وسایر قسمتها ، قرار دارد . این مساله برای رفتار كل قاب سودمند است ، زیرا تخریب برخی از اعضای سازه ای ، لزوماً باعث به مخاطره افتادن پایداری كل سازه نمی شود . دراین حالت اعضای باقیمانده ، مسیر دیگری برای انتقال بار قسمتهای تخریب شده ، بوجود می آورند. -اتصالات : زمانیكه دراثر آتش سوزی دریك تیر ساده با اتصالات برشی ، خیز بوجود می آید ، اتصالات انتهایی كمی درمقابل دوران مقاومت می كنند ولنگر انتهایی بوجود می آید . درنتیجه لنگروسط دهانه وپدیدۀ غشایی یكطرفه كاهش می یابد. مقاومت دربرابر لنگر وكشش اتصال باعث افزایش مقاومت تیر دربرابر آتش تازمان گسیختگی اتصال می گردد. این اثر سودمند درقابهای فولادی چند دهانه با اتصالات ساده مشخص تراست . دربیشتر مدلسازیها فرض می شود كه مشخصات پیش از آتش سوزی یك اتصال ،‌پس ازآن نیز ثابت می ماند . به نظر می رسد كه رفتار اتصالات ، معین می كند كه تخریب موضعی باشد ویا به صورت پیش رونده درآید . -قیدهای انتهایی : پاسخ سازه ای یك عضو تحت شرایط آتش سوزی می تواند با توجه به شرایط انتهایی آن به شدت تغییر كند. برای بار و آتش یكسان ، یك تیر با دو انتهای صلب، نسبت به یك تیر یك سرساده ویك سر غلطك، تغییر شكل كمتری می دهد ومدت زمان بیشتری مقاومت می كند. افزودن قید محوری درابتدا به دلیل نبود درجه آزادی برای انبساط محوری، باعث افزایش تغییر شكل می شود. باافزایش گرما، سرعت افزایشی تغییر شكل كاهش می یابد. -بارگذاری: یك عامل تعیین كننده دررفتار عضو درمعرض آتش سوزی ، باراعمالی آن است . تخریب سازه زمانی اتفاق می افتند كه بار اعمالی ازبارنهایی بیشتر شود. دوام دربرابر آتش یك عضو باكاهش بار اعمالی ، افزایش می یابد . -تاثیر مواد ضد آتش: مواد ضد آتش باید با ضخامتی پایدار، روی فولاد راپوشش دهند صدمه وارده به مواد ضد آتش دراثر ضربه ، باعث كاهش قابلیت مواد به عنوان پوشش می شود . درنتیجه پوشش باید دربرابر سایش، ضربه، ارتعاش ودمای بالا مقاومت كند . مواد ضد آتش ممكن است درنتیجه كرنش حرارتی ناشی ازتفاوت انبساط حرارتی فولاد وپوشش ضد آتش ویا انحنای عضو فولادی ، فرو بریزند.پوشش های ضد آتش ممكن است دراثر از دست دادن چسبندگی به فولاد ، تخریب شوند. -خاموش كنندهای آتش : درآتش سوزی یك ساختمان ، افزایش دمای اعضای مجاورآب پاش ها محدود می شود، درنتیجه مقاومت اعضاء دربرابر آتش ، افزایش می یابد. --نامعینی : سازه های معین:با تشكیل اولین مفصل پلاستیك تخریب می شوند ، ولی با تشكیل مفصل پلاستیك درسازۀ نامعین ،یك درجه ازنامعینی ، كاسته می شود وسازه همچنان می تواند دربرابر آتش مقاومت كند. توزیع دما : باتوجه به پوشش محافظ وآرایش اعضا دارای دمای متفاوت درسطح مقطع وطول خود هستند . دوام سازه دربرابرآتش: دوام سازه دربرابر آتش به عنوان مشخصه یك ساختمان ، برای تحمل آتش وحفاظت ازآن تعریف می شود [4].(ASTM2001a) برای تعریف دوام دربرابر آتش ، دو موضوع مطرح است. نخستین مساله قابلیت یك عضو درحفظ استحكام سازه ای وپایداری ، درهنگام قرار گیری درمعرض آتش است. دومین مساله برای برخی عضوها مانند دیوارها وسقفها، جلوگیری از گسترش آتش می باشد .به طور معمول دوام دربرابر آتش ، با قرار دادن یك نمونه ، تحت آزمایش استاندارد بدست می آید.[5] نتیجه آزمایش تحت عنوان درجه دوام دربرابر آتش برحسب ساعت ، برپایه مدت زمانی كه نمونه ، ضوابط پذیرفته شده درآزمایش را تامین كند، بدست می آید . درجه دوام لازم دربرابر آتش ، برای اجزای مختلف ساختمان درآیین نامه ها آورده شده است كه این درجه دوام به نوع كاربری ، تعداد طبقات ومساحت طبقه بستگی دارد . باتوجه به این كه آزمایش استاندارد یك تست مقایسه ای است نه پیش بینی كنندۀ رفتارواقعی ، درجه دوام دربرابر آتش آزمایشگاهی ،برای تخمین مدت زمانی كه یك عضو می تواند درآتش سوزی واقعی ، تخریب نشود ، قابل استفاده نیست .به طور كلی درجه دوام دربرابر آتش یك عضوسازه ای تابعی است از: 1-میزان باراعمال شده به عضو 2-نوع عضو (‌تیر- ستون و...) 3-ابعاد عضو وشرایط تكیه گاهی 4-جریان گرمایی حاصل ازآتش دراطراف عضو 5-نوع ماده تشكیل دهنده(‌بتن- فولاد و...) 6-تاثیر افزایش دمای عضو سازه ای برمشخصات مكانیكی تشکیل دهنده آن . رفتار عضو سازه ای درآتش سوزی بستگی به مشخصات مكانیكی وحرارتی آن عضو دارد . با افزایش دما، مقاومت عضو دربرابر تغییر شكل معین،ضریب كشسانی وسختی كاهش می یابد. رفتارعضوسازه ای درمعرض آتش رامی توان توسط روش های تحلیل سازه تخمین زد. درمقایسه باطراحی دردمای معمولی تغییرات تغییر شكل وسایر مشخصات باید درنظر گرفته شود. تیرهاوخرپاها ممكن است باتوجه به شرایط انتهایی ، واكنش های متفاوتی رانشان دهند ، عضوی كه دارای قید محوری نیست ، درهنگام آتش سوزی بدون ایجاد نیروی محوری تغییر شكل پیدا می كند. اما عضوی كه دارای قید محوری است، تنشهای محوری ایجاد می شود . عضوهایی كه به هم متصل نیستند، ممكن است با غلبه بار وارده برمقاومت موجود ، تخریب شوند ولی درعضوهای متصل به هم ، به دلیل كاهش ضریب كشسانی ،تغییر شكل قابل توجه اتفاق می افتد ولی عضو دیرتر تخریب می شود . با كاهش ضریب كشسانی و تضعیف اتصال ستون ها به كفها، لاغری ستون افزایش می یابد ودرنتیجه حساسیت ستون به كمانش افزایش می یابد. نکات زیر را از بررسی برج های دوقلو می توان برداشت کرد : -سازندگان ساختمان ،برخورد سازه را با یک هواپیما پیش بینی کرده بودند و به نحوی آن را طراحی کرده بودند که اگر هواپیما به برج ها برخورد پیدا می کرد ،بدون اینکه آسیب جدی به ساختمان وارد می شد هواپیما سقوط می کرد اما متاسفانه پیش بینی اینکه احتمال برخورد هواپیمایی با موتور جت به برج ها وجود دارد در دستور کار طراحان قرار نگرفت که منجر به بروز چنین حادثه عظیمی گردید. - طبق نظر برخی از محققین انرژی آزاد شده به هنگام ایجاد انفجار در برج ها از 35 برابر انرژی که از برخورد هواپیما با ساختمان بوجود آمد بیشتر بود ! -همانطور که در شکل(شکل 5-4) نشان داده شده است پس از ریزش برجها, آوارهای بجا مانده انقدر متراکم و کم به نظر می آید که دلیل آن می تواند این باشد که برجهای دوقلو ۱۱۰ طبقه ای از فولاد کم وزن و یک هسته توخالی مرکزی ساخته شده بودند. بیش از ۹۵% حجم این برجها هوا بود که پس از ریزش برجها و از بین رفتن فضای اضافه بین طبقات و هسته مرکزی حجم آوار بجا مانده کم به نظر میرسید . -ساختمان شماره یک(1WTC)از جانب جبهه ی شمالی ( تقریباً وسط ) و در محدوده‌ی طبقات ۹۴ تا ۹۸ ضربه خورد. حداقل ۵ تکه‌ی ۳ ستونی کنده شد و به داخل پرتاب شد و قسمتی از کف که توسط این ستون‌ها تحمل می‌شد به صورت موضعی خراب شد.در اطراف مرکز، ستون‌ها با تصادم بال هواپیما شکسته شدند. تصاویر نشان می‌دهد حدود ۳۱ تا ۳۹ ستون در ارتفاع حدود ۴ طبقه در ضلع شمالی خراب شدند. میزان خساراتی که به ستون‌ها و تیرهای هسته مرکزی وارد شده نامعلوم است. -ساختمان شماره ۲ (WTC2) از جانب ضلع جنوبی در طرف شرق مورد اصابت قرار گرفت. پس از برخورد ۶ تکه ی ستون ۳ تایی در قسمت میانی خراب شدند و بخشی از کف‌های طبقات ۷۸ تا ۸۴ آسیب دیدند.در قسمت‌هایی که مورد اصابت بال هواپیما قرار گرفته بودند،فقط ستون‌های خارجی آسیب دیدند. عکس‌ها مبین این است که حدود ۲۷ تا ۳۲ ستون در ضلع جنوبی ساختمان در ارتفاع ۵ طبقه آسیب دیدند. درجه بندی سازه ها از نظر میزان خطر پذیری: برای درجه بندی سازه ها از نظرمیزان خطر پذیری آنها در هنگام آتش سوزی، انجام آزمایش های متعدد روی نمونه های مصالح و حتی آزمایش در ابعاد واقعی روی قالب ها ضروری است. با این وجود می توان با شیوه های زیر ، سازه ها را طبقه بندی کرد. درجه بندی سازه ها برای تعیین درجة دوام لازم برای عضوهای مختلف مورد نیاز است و می تواند در تدوین آیین نامه طراحی ساختمان ها در برابر آتش مورد استفاده قرار گیرد. اجزا و قطعات ساختمانی با توجه به زمان مقاومت در برابر آتش به سه گروه تقسیم می شوند : 1 – مانع گسترش آتش : با حداقل نیم ساعت مقاومت در برابر اشتعال و سرایت آتش به طرف دیگر 2- مقاومت در برابر آتش : با حداقل یك و نیم ساعت در برابر آتش و نیز پایداری در برابر فشار آب و آتش نشانی . 3- بسیار مقاوم در برابر آتش : با حداقل سه ساعت مقاومت در برابر آتش . لازم به ذكر است ، مقاوم در برابر آتش زمانی است كه یك جزء سازه می تواند آتش را بدون فروریختن تحمل كند و درجه حرارت در سمت و درجه حرارت در سمت غیر نمایان از 140 درجه سانتی گراد و در هر منطقه دیگر از 180 درجه سانتی گراد بالاتر نرود . بنابراین تعریف اجزای اصلی سازه نظیر دیوارهای باربر ، تیرها و ستونها بایستی در یكی از گروه های 2 و 3 قرار گیرند . مقابله با آتش سوزی معمولاً با سه روش زیر انجام می شود: - روش اول دفاعی، آب پاشهای خودكاری هستند كه برای كنترل آتش درمراحل اولیه گسترش وخاموش كردن یاتحت كنترل درآوردن آن تا ورود ماموران آتش نشانی طراحی می شوندو این آب پاشها معمولاً قادر به كنترل آتش سوزیهای شدید نیستند. روش دوم دفاعی ، مبارزه به روش دستی می باشد. - روش سوم دفاعی ، مقاوم سازی ساختمان ها واجزای آن شامل قاب های ساختمانی ، كفها، جدا كننده ها ، حصار دور آسانسور ها وپله ها می باشند. مهمترین قسمتهای قابهای سازه ای شامل ستون ها ، شاهتیرها وخرپاها هستند. روشهای مقاوم سازی بتن در مقابله با آتش: -1 افزایش پوشش میلگرد ها -2 استفاده ازمیلگرد های باfy كمتركه دارای دمای بحرانی بالاتری هستند. 3-استفاده از دانه های لیکا مطالب بالا کامل نبوده برای دریافت کل مطالب مقاله زیر را دانلود نمایید : پروژه.pdf

آموزشگاه عمران. -آموزش دروس عمران . _ آموزش درس استاتیک . با سلام خدمت همه دوستان نواندیش . از امروز تالار عمران کار آموزش خودش رو با درس پایه رشته عمران یعنی استاتیک که در عین حال هم یک درس مشکل ساز برای دانشجویان میباشد . شروع میکند این درس رو دوست خوبمون maryam_alien آموزش میده و بقیه دوستان هم میتوانند در طول آموزش درکنارش باشند و کمک کنند . از اون جای که همیشه اولین کار بهترین نیست احتمالا در ادامه اگر کمبود های مشاهده شده بهتر بشکل پیشنهاد بیان کنید تا در دوره های بعدی رفع شود . نکته "" از امروز هم یک پست جدید بابت ثبت نام دروس و یا نرم افزار های آموزشی در این بخش قرار میدم تا هرکسی که قصد آموزش داره و یا پیشنهاده در مورد این بخش داره بیان کنه و درس و یا نرم افزاری که میخواهد آموزش بده رو مشخص کنه . خب حالا بریم سر بحث اصلی ( اموزش درس استاتیک) . من اول سر فصل های درس رو که باید آموزش داده بشه قرار میدم و بعد از maryam_alien عزیز میخوام برنامه زمان بندیش را برای آموزش هر درس اعلام بکنه باید دقت بشه بعد از پایان هر فصل یک زمانی هم بابت رفع اشکال پاسخگویی به سولات و نطرات دوستان قرار بگیره تا همه ما بتونیم مشکلاتی که با این درس داریم رو برطرف کنیم . نکته "" کاربران اشکالات و سوالات مربوطه رو میتونند در همین پست اعلام بکنند . سرفصل های درس : 1-معرفی تعاریف استاتیکی 2-بردار ها 3-گشتاور و کوپل 4-تعادل اجسام صلب 5-مرکز سطح و حجم ناشی از دوران 6-خرپا 7-دیاگرام برش و خمش و بار گشترده 8-ممان دوم اینرسی. یاد آوری """ دوستان حتما تاپیک مربوط به ثبت نام در آموزشگاه عمران رو مطالعه کنید .

دانلود رایگان نرم افزار Civil 3D v.2014 + آموزش نقل قول : در Autodesk AutoCAD Civil 3D 2014 توان و قدرت مهندسی شهر سازی و عمران آن افزایش و برتری چشمگیری یافته است ، توانایی های بیشتر ، طراحی های بهتر و همچنین روش های کارگروهی مدرن و جدید به کمک آن امکان پذیر گردیده است . می توان از آن در طراحی ، طرح ریزی و پیاده سازی سیستم های حمل و نقل جاده ای ، خشکی به صورت بسیار پیشرفته و توسعه یافته ، مهندسی منابع آب از ذخیره سازی ، کانال کشی و انتقال آب تا جمع آوری پس ماند فاضل آب و هدایت آب های سطحی حاصل ازبارش و فاضل آب ، و بسیاری از کارها وپروژه هایی بسیار مفید تر در عمران و شهرسازی ، امکانات سکونت انسان استفاده نمود . نرم افزار اتوکد عمران و شهرسازی لایه ها و رتبه های مختلفی در استفاده و کاربری ازآن در استفاده ساده تا طراحی های پیشرفته کاملا شناخته نشده دارد. ابزارهای ایجاد شده و کاربردی در آن استفاده از این نرم افزار با محیط آشنای اتوکد را بسیار سریع تر و آسان تر می نماید . اشتراک کاری بین طراحی و طرح ریزی ، فاصله مابین تصورات و ایده های مهندسین عمران ، معماری و شهرسازی را تا مجسم نمودن و طراحی آن بسیار کم و یکی نموده است . همچنین این نرم افزار یک مسیر و روش استاندارد و مشخص مفید در سازماندهی طرح و مهندسی شهر سازی و عمران را ارائه می کند که باعث از میان رفتن خطاها و قابل درک و فهم بودن بین افراد مختلف خواهد شد. اطلاعات و داده های موجود در این نرم افزار مانند کتابخانه مواد و اشیاء و.. کمک موثری در طراحی هوشمند و صحیح توسط کاربران این نرم افزار نموده و این نرم افزار را هوشمند نموده است . توانایی ها و قابلیت های Autodesk AutoCAD Civil 3D : ایجاد راه ، دالان ، تونل و دهلیز و.. به صورت اتوماتیک و استاندارد توانایی ترازبندی و لایه بندی سطح ها و زمین ها قابل مدیریت نمودن شکل و کاربرد نرم افزار ، چیدن ابزارها : راه و ترابری یا سد و کانال و آب رسانی یا تراز و تقسیم زمین .. مدیریت اطلاعات و اسناد و کاربران قابلیت طراحی و انجام پروژه به صورت پویا ، اقتصادی با استفاده از محاسبات اقتصادی بودجه و.. امکان مدیریت و طراحی لوله کشی ها در این نسخه به شکلی بهتر و مطلوب تر .. سطح ها و درجه بندی ، تراز بندی های پویا و پارامتریک – این مورد برای تحلیل طرح ها لازم حتمی است – امکان ترازها و راستاها در طرح و چرخش خط و نوشته و.. پروفایل و توضیح راهرو ها ، کانال ها ، دالان ها ، دهلیزها ، تونل های آماده و استاندارد از پیش طراحی شده ابزارهای قرینه سازی و آینه و ساخت و تکثیر نمودن مدل وقسمتی از طرح برای سرعت بیشتر تجزیه تحلیل های جغرافیایی و زمین شناسی ابزارهای شبیه سازی و نمایش تحلیل های بررسی شده ، می توان محاسبات خود را در آن نمایش داد . تحلیل توفان و سیل ، آب گرفتگی سطحی و.. امکانات موجود هماهنگ و مشابه با نقشه کشی جغرافیایی AutoCAD Map 3D در اتوکد عمران AutoCAD Civil 3D قابلیت استفاده و کاربرد ابزار مکانیابی جهانی GPS, و بانک اطلاعاتی FDO امکان استفاده و ارائه اطلاعات راهبردی نقشه کشی و نقشه برداری جغرافیایی امکان شبیه سازی و نمایش طرح و پروژه عمرانی نمایش طرح امکان تهیه و نمایش ، ارتباط با نرم افزار طراحی Ds Max Design: Civil View3 امکان زیر نویسی و حاشیه نویسی طرح و نقشه ها برنامه و ابزار طراحی لوله های انتقال نفت و گاز و.. ابزارهای همکاری با اتوکد نقشه جفرافیایی نقشه کشی نقشه برداری و توپوگرافی و.. توانایی مدیریت بانک اطلاعاتی جغرافیایی و.. و... پسورد فايل فشرده : soft98.ir ( پسورد را تايپ کنيد ) دانلود نسخه 64 بیتی پارت 1 با لینک مستقیم و حجم 600 مگابایت به همراه keygen دانلود پارت 2 با لینک مستقیم و حجم 600 مگابایت دانلود پارت 3 با لینک مستقیم و حجم 600 مگابایت دانلود پارت 4 با لینک مستقیم و حجم 600 مگابایت دانلود پارت 5 با لینک مستقیم و حجم 600 مگابایت دانلود پارت 6 با لینک مستقیم و حجم 600 مگابایت دانلود پارت 7 با لینک مستقیم و حجم 600 مگابایت دانلود پارت 8 با لینک مستقیم و حجم 600 مگابایت دانلود پارت 9 با لینک مستقیم و حجم 121 مگابایت

مجموعه مقالات ششمین کنفرانس هیدرولیک ایران بررسی تاثیر بلندای سرعت در تحلیل جریان های غیر دارسی در مصالح سنگریزه ای بررسی پتانسیل کاویتاسیون با در نظر گرفتن فشارهای دینامیکی ]1،2[ در پرتاب کننده جامی شکل بررسی تاثیر پارامترهای جریان بر ضریب پخش عرضی آلودگی در یک کانال مستطیلی بررسی تاثیر پارامترهای موثر بر روی ضریب تخلیه سرریزهای نیم دایره ای در پلان بررسی آزمایشگاهی تاثیر تغییرات شیب و غلظت بر ارتفاع و سرعت راس جریانهای غلیظ بررسی تاثیر شیبدار کردن وجه بالا دست سرریزهای لبه پهن مستطیلی در ضریب تخلیه و مشخصات جریان بررسی آزمایشگاهی ضریب ارتجاعی بعنوان عاملی موثر در مدلسازی لاگرانژی مسیر حرکت ذرات رسوب پس از برخورد به بستر بررسی تجربی ساختار جریان چگال سه بعدی بررسی تغییرات ارتفاع مخزن سد بر میزان تولید انرژی و راندمان واحدهای نیروگاه (مطالعه موردی سد کرخه) بررسی تغییرات سرعت جریان آب در تندآب و پای سرریز سد بالارود و مقایسه سرعت با روابط استاندارد بررسی توزیع فشار هیدرودینامیکی و نوسانات لحظه ای فشار بر روی سرریز سد بالارود بررسی خلاءزائی (کاویتاسیون) بر روی سریز سد بالارود با استفاده از مدل فیزیکی بررسی روش های آزمایشگاهی آشفتگی جریان در کانال های روباز و مقایسه آنها با روابط تئوری روش ساماندهی رودخانه در نواحی پیچانی با هدف آبگیری و ممطالعه موردی آبگیرهای ثقلی در حوضه کندوز-افغانستان اثر زمان بر ابعاد حفره آبشستگی ناشی از جت های ریزشی آزاد بررسی عددی برای تعیین محدوده اعتبار مدل های دو بعدی برای شبیه سازی جریان از کانال فرعی به کانال اصلی بررسی فرآیند انتقال در حوزه آبشکنهای کنار رودخانه بررسی سرعت در جریان های حاوی مواد معلق و رسوب بررسی نتایج اصلاح ناشی از بکارگیری ***** کالمن بر مدل ماسکینگام بررسی نقش افزایش ارتفاع سد گلستان(1) در مبازه و مهار سیلاب های شرق استان گلستان بررسی هیدرولیک جریان از سدهای پاره سنگی با استفاده از شبکه های عصبی مصنوعی بررسی هیدرولیک جریان در آبیاری نواری با استفاده از ترکیب مدلهای توازن حجمی و اینرسی صفر بررسی و برآورد تغییرات بستر مصب رودخانه بهمنشیر با استفاده از مدل ریاضی پهنه بندی سیلاب در رودخانه ها با استفاده از بسته نرم افزاری RiverCAD (مطالعه موردی: رودخانه پلاسجان در استان اصفهان) بکارگیری و مقایسه دو روش واسنجی دستی و خودکار در شبیه سازی هیدرولیک جریان آب زیرزمینی از کد کامپیوتری MODFLOW و PMWIN بهینه سازی هوادهی در مجاری تخلیه کننده تحتانی سدها با استفاده از سیستم فازی و ساخت مدل فازی بر اساس روش Wang-Mendel بهینه سازی سیستم استهلاک انرژی سرریزهای متوالی در سدهای بلند با استفاده از الگوریتم ژنتیک بهینه سازی منحنی فرمان بهره برداری از سدهای کرج، لار و لتیان بمنظور تامین آب شرب تهران بررسی رفتار مخزن سد با توجه به شاخصهای عملکرد مخزن و با استفاده از تکنیک تولید آمار مصنوعی بررسی رفتار زهکشهای عمقی در کاهش نیروهای بالابرنده در پی سدهای بتنی وزنی به کمک حل سه بعدی معادله تراوش بررسی تغییرات تنش برشی و انرژی جنبشی، در جریان متلاطم، بر روی ریپل ها در بستر کانال های باز برآورد اهمیت و بزرگی ترمهای معادله اندازه حرکت در پدیده اندرکنش جریانهای جزر و مدی و رودخانه ای در رودخانه های جزر و مدی بهینه یابی مقدار برداشت از آبخوانهای ساحلی با استفاده از الگوریتم ژنتیک مطالعه موردی: دشت آباده طشک پایش هیدرولیکی تخلیه کننده های تحتانی پهنه بندی سیلاب ناشی از شکست سدها با استفاده از تلفیق مدل هیدرولیکی و سامانه اطلاعات جغرافیایی پیش بینی جریان رودخانه سفید رود با استفاده از شبکه عصبی مصنوعی (ANN) پیش بینی سیلاب رودخانه کارون با استفاده از شبکه عصبی مصنوعی بررسی تغییرات شاخص های موثر در پیش بینی شکست لوله های اصلی آبرسانی پیش بینی ارتفاع امواج ناشی از باد با استفاده از شبکه های عصبی مصنوعی پیش یابی امواج ناشی از باد به روش های آماری در مقایسه با سیستم استنباط فازی در آب های بسته تجارت مجوز تخلیه بار آلودگی در سیستم های رودخانه ای با استفاده از توابع هزینه فازی اثرات سد بر محیط زیست تحلیل حساسیت مشخصه های جریان گذرا نسبت به مولفه های نشت در خطوط لوله تحلیل خطرپذیری و مدیریت سیلاب با استفاده از تلفیق نرم افزارهای HEC-RAS، GIS و تحلیل اقتصادی خسارت تحلیل سناریوهای مختلف بهره برداری از مخزن سد جیرفت در شرایط سیلابی به منظور مهار سیلاب هلیل رود تحلیل فیزیکی و عددی جریان گردابی آشفته، پیرامون یک آبشکن غیر مستغرق شبیه سازی عددی جریان و غلظت رسوب در حوضچه های ته نشینی با در نظر گرفتن آشفتگی اثرات کوتاه مدت و میان مدت هیدرولیکی و زیست محیطی آب حاوی یون کلسیم بر محیط های متخلخل ریزدانه تحلیل یک بعدی جریان در رودخانه های شریانی و تعیین بستر و حریم آنها مطالعه موردی رودخانه رودان تراوش در سدهای خاکی غیر همگن و غیر همسان با استفاده از ترکیب روش های اجزای مرزی و تفاضل محدود تشخیص و بررسی انواع جریان ها بر روی سرریز پلکانی با استفاده از روش عددی تعمیم روش ماتریس پاسخ در شبیه سازی سیستم آبهای زیرزمینی تعیین ضریب دبی سرریز جانبی منقاری بصورت آزمایشگاهی با روش Partial Least Square (PLS) تعیین عمق مرز نفوذناپذیر مجازی به عنوان سنگ کف برای تعیین مقدار دبی نشت آب ارائه برنامه بهینه توزیع آب با ایجاد بلوک های مختلف آبیاری به روش الگوریتم ژنتیک ( مطالعه موردی شبکه آبیاری و زهکشی سد درودزن فارس) تعیین مشخصات هیدرولیکی اتصالات لوله های موجدار زهکش زیرزمینی تعیین گسترش تابع زمانی اختلاف فشار لحظه ای در بالا و پایین دالهای کف حوضچه های آرامش ناشی از نوسانات فشاری پرش هیدرولیکی با استفاده از تابع چگالی احتمال تعیین مقادیر مناسب پارامترهای الگوریتم ژنتیک در هیدرولیک مخازن و سازه های آبی اثر باد بر شکل موج در حال Shoaling تلفیق مدل بهینه سازی کنترل سیلاب در مخازن سدها با مدل پهنه بندی و تعیین خسارت سیلاب در رودخانه پایین دست تهیه و آزمون مدل سیستم کنترل بالادست فازی در کانال های آبیاری توزیع تنش برشی جداره در کانال ها با مقاطع دایره ای نیمه پر تاثیر نسبت ظرافت، عمق نسبی و شیب بر ضریب دارسی- ویسباخ در یک فلوم آزمایشگاهی با بستر دانه درشت تجربیاتی جند در کار با مدل HEC-RAS در تحلیل جریان غیردائمی شکست سد مطالعه موردی: سد بیدواز اسفراین حل وارونه مدل ریاضی آبهای زیر زمینی به منظور تعیین منشاء آلودگی رابطه صریح برای طراحی مقطع عرضی کانال دایره ای با در نر گرفتن ویژگیهای جریان یکنواخت و استفاده از شاخص حساسیت هیدرولیکی روش های مهار فرسایش و حفاظت خاک کناره ها در رودخانه صفارود روندیابی معکوس امواج دیفیوزیو با استفاده از روش ماسکینگهام-کانژ اصلاح شده مشاهده خطرات و تغییرات ساحلی نوار حاشیه ای دریای خزر به کمک عکس های هوایی سرریز اضطراری از نوع خاکریز شسته شونده فیوز پلاگ ارائه روشی نوین در بحث آبگیری و انتقال آب از رودخانه ها با استفاده از روش *****اسیون شبیه سازی جریان مغشوش سه بعدی در درفت تیوب توربین نیروگاه های آبی به منظور بهینه سازی درفت تیوب شبیه سازی عددی جریان روی سرریز پلکانی شکل تغییرات بستر رودخانه در نواحی دشتی و تاثیر آبگیری برآن شبیه سازی عددی گسترش و پخش نفت در آب شبیه سازی عددی عملکرد بومها در مقابله با انتشار نفت ضریب شدت جریان دریچه جانبی در قوس 180 درجه طراحی بهینه سرریزهای جانبی در شبکه های مختلط جمع آوری فاضلاب و آب باران مکان یابی محل نشت در لوله ها بر اساس روش موجهای ثابت بهینه سازی سیستم انتقال پمپدار در مقابل ضربه قوچ ناشی از توقف ناگهانی پمپ با استفاده از بهینه سازی ریاضی کاربرد دیوار هدایت برای کاهش آبشستگی اطراف کوله های پل ارزیابی اهمیت پارامترهای مختلف در بروز ناپایداری در سواحل رودخانه ها کاربرد هندسه هیدرولیکی در تعیین مقاطع پایدار در رودخانه ها لایروبی رودخانه کارون در محدوده شهری اهواز و تاثیر آن بر کنترل سیلاب مدل آزمایشگاهی اثر زمان و درصد انسداد بر آب شستگی موضعی مدل جامع تحلیل پایداری سواحل رودخانه ارزیابی تاثیر تنظیم متغیرهای مختلف دارای عدم قطعیت در کالیبراسیون مدل های تحلیل هیدرولیکی شبکه های آب مدلسازی عددی جریان و آبشستگی در اطراف پایه های دایره ای به روش حجم کنترل همپوشان بر روی شبکه بی ساختار مثلثی بهینه سازی بهره برداری از مخازن سدها با استفاده از روش الگوریتم ژنتیک (مطالعه موردی سد جیرفت) ارزیابی ساماندهی بازه پل نازلو با استفاده از آبشکن ها در مدل فیزیکی رودخانه نازلو مطالعه مکانیزم شکست موج بر روی موج شکن های مستغرق با استفاده از روش حجم سیال (VOF) تعیین مکان و میزان تزریق کلر در شبکه های توزیع آب با استفاده از مدل تحلیل کیفی EPANET و الگوریتم ژنتیک مدیریت فشار در شبکه های شاخه ای با استفاده از لوله های موازی مطالعه آزمایشگاهی تاثیر زبری کف و ذرات جامد بر افت فشار در کانالها مطالعه آزمایشگاهی الگوی جریان حول دو آبشکن در قوس 90 درجه با بستر متحرک مطالعه هیدرودینامیکی الگوی جریان آشفته در قوس رودخانه با استفاده از مدل عددی سه بعدی معیار آغاز حرکت ذرات رسوب در آبهای ساحلی مقایسه، ارزیابی و واسنجی روابط تجربی برآورد ارتفاع رواناب در رودخانه ها از طریق روشهای گرافیکی و معیارهای ارزیابی جریانهای پیوسته مقایسه اثر آبشکنهای نفوذپذیر مختلط (میله ای – پره ای) با آبشکنهای نفوذپذیری میله ای، پره ای و نفوذناپذیر در کنترل فرسایش خم خارجی رودخانه به کمک مدل فیزیکی مجموعه مقالات ششمین کنفرانس هیدرولیک ایران برای دریافت مقالات کافیست روی آنها کلیک کنید. مجموعه مقالات ششمین کنفرانس هیدرولیک ایران بررسی تاثیر بلندای سرعت در تحلیل جریان های غیر دارسی در مصالح سنگریزه ای بررسی پتانسیل کاویتاسیون با در نظر گرفتن فشارهای دینامیکی ]1،2[ در پرتاب کننده جامی شکل بررسی تاثیر پارامترهای جریان بر ضریب پخش عرضی آلودگی در یک کانال مستطیلی بررسی تاثیر پارامترهای موثر بر روی ضریب تخلیه سرریزهای نیم دایره ای در پلان بررسی آزمایشگاهی تاثیر تغییرات شیب و غلظت بر ارتفاع و سرعت راس جریانهای غلیظ بررسی تاثیر شیبدار کردن وجه بالا دست سرریزهای لبه پهن مستطیلی در ضریب تخلیه و مشخصات جریان بررسی آزمایشگاهی ضریب ارتجاعی بعنوان عاملی موثر در مدلسازی لاگرانژی مسیر حرکت ذرات رسوب پس از برخورد به بستر بررسی تجربی ساختار جریان چگال سه بعدی بررسی تغییرات ارتفاع مخزن سد بر میزان تولید انرژی و راندمان واحدهای نیروگاه (مطالعه موردی سد کرخه) بررسی تغییرات سرعت جریان آب در تندآب و پای سرریز سد بالارود و مقایسه سرعت با روابط استاندارد بررسی توزیع فشار هیدرودینامیکی و نوسانات لحظه ای فشار بر روی سرریز سد بالارود بررسی خلاءزائی (کاویتاسیون) بر روی سریز سد بالارود با استفاده از مدل فیزیکی بررسی روش های آزمایشگاهی آشفتگی جریان در کانال های روباز و مقایسه آنها با روابط تئوری روش ساماندهی رودخانه در نواحی پیچانی با هدف آبگیری و ممطالعه موردی آبگیرهای ثقلی در حوضه کندوز-افغانستان اثر زمان بر ابعاد حفره آبشستگی ناشی از جت های ریزشی آزاد بررسی عددی برای تعیین محدوده اعتبار مدل های دو بعدی برای شبیه سازی جریان از کانال فرعی به کانال اصلی بررسی فرآیند انتقال در حوزه آبشکنهای کنار رودخانه بررسی سرعت در جریان های حاوی مواد معلق و رسوب بررسی نتایج اصلاح ناشی از بکارگیری ***** کالمن بر مدل ماسکینگام بررسی نقش افزایش ارتفاع سد گلستان(1) در مبازه و مهار سیلاب های شرق استان گلستان بررسی هیدرولیک جریان از سدهای پاره سنگی با استفاده از شبکه های عصبی مصنوعی بررسی هیدرولیک جریان در آبیاری نواری با استفاده از ترکیب مدلهای توازن حجمی و اینرسی صفر بررسی و برآورد تغییرات بستر مصب رودخانه بهمنشیر با استفاده از مدل ریاضی پهنه بندی سیلاب در رودخانه ها با استفاده از بسته نرم افزاری RiverCAD (مطالعه موردی: رودخانه پلاسجان در استان اصفهان) بکارگیری و مقایسه دو روش واسنجی دستی و خودکار در شبیه سازی هیدرولیک جریان آب زیرزمینی از کد کامپیوتری MODFLOW و PMWIN بهینه سازی هوادهی در مجاری تخلیه کننده تحتانی سدها با استفاده از سیستم فازی و ساخت مدل فازی بر اساس روش Wang-Mendel بهینه سازی سیستم استهلاک انرژی سرریزهای متوالی در سدهای بلند با استفاده از الگوریتم ژنتیک بهینه سازی منحنی فرمان بهره برداری از سدهای کرج، لار و لتیان بمنظور تامین آب شرب تهران بررسی رفتار مخزن سد با توجه به شاخصهای عملکرد مخزن و با استفاده از تکنیک تولید آمار مصنوعی بررسی رفتار زهکشهای عمقی در کاهش نیروهای بالابرنده در پی سدهای بتنی وزنی به کمک حل سه بعدی معادله تراوش بررسی تغییرات تنش برشی و انرژی جنبشی، در جریان متلاطم، بر روی ریپل ها در بستر کانال های باز برآورد اهمیت و بزرگی ترمهای معادله اندازه حرکت در پدیده اندرکنش جریانهای جزر و مدی و رودخانه ای در رودخانه های جزر و مدی بهینه یابی مقدار برداشت از آبخوانهای ساحلی با استفاده از الگوریتم ژنتیک مطالعه موردی: دشت آباده طشک پایش هیدرولیکی تخلیه کننده های تحتانی پهنه بندی سیلاب ناشی از شکست سدها با استفاده از تلفیق مدل هیدرولیکی و سامانه اطلاعات جغرافیایی پیش بینی جریان رودخانه سفید رود با استفاده از شبکه عصبی مصنوعی (ANN) پیش بینی سیلاب رودخانه کارون با استفاده از شبکه عصبی مصنوعی بررسی تغییرات شاخص های موثر در پیش بینی شکست لوله های اصلی آبرسانی پیش بینی ارتفاع امواج ناشی از باد با استفاده از شبکه های عصبی مصنوعی پیش یابی امواج ناشی از باد به روش های آماری در مقایسه با سیستم استنباط فازی در آب های بسته تجارت مجوز تخلیه بار آلودگی در سیستم های رودخانه ای با استفاده از توابع هزینه فازی اثرات سد بر محیط زیست تحلیل حساسیت مشخصه های جریان گذرا نسبت به مولفه های نشت در خطوط لوله تحلیل خطرپذیری و مدیریت سیلاب با استفاده از تلفیق نرم افزارهای HEC-RAS، GIS و تحلیل اقتصادی خسارت تحلیل سناریوهای مختلف بهره برداری از مخزن سد جیرفت در شرایط سیلابی به منظور مهار سیلاب هلیل رود تحلیل فیزیکی و عددی جریان گردابی آشفته، پیرامون یک آبشکن غیر مستغرق شبیه سازی عددی جریان و غلظت رسوب در حوضچه های ته نشینی با در نظر گرفتن آشفتگی اثرات کوتاه مدت و میان مدت هیدرولیکی و زیست محیطی آب حاوی یون کلسیم بر محیط های متخلخل ریزدانه تحلیل یک بعدی جریان در رودخانه های شریانی و تعیین بستر و حریم آنها مطالعه موردی رودخانه رودان تراوش در سدهای خاکی غیر همگن و غیر همسان با استفاده از ترکیب روش های اجزای مرزی و تفاضل محدود تشخیص و بررسی انواع جریان ها بر روی سرریز پلکانی با استفاده از روش عددی تعمیم روش ماتریس پاسخ در شبیه سازی سیستم آبهای زیرزمینی تعیین ضریب دبی سرریز جانبی منقاری بصورت آزمایشگاهی با روش Partial Least Square (PLS) تعیین عمق مرز نفوذناپذیر مجازی به عنوان سنگ کف برای تعیین مقدار دبی نشت آب ارائه برنامه بهینه توزیع آب با ایجاد بلوک های مختلف آبیاری به روش الگوریتم ژنتیک ( مطالعه موردی شبکه آبیاری و زهکشی سد درودزن فارس) تعیین مشخصات هیدرولیکی اتصالات لوله های موجدار زهکش زیرزمینی تعیین گسترش تابع زمانی اختلاف فشار لحظه ای در بالا و پایین دالهای کف حوضچه های آرامش ناشی از نوسانات فشاری پرش هیدرولیکی با استفاده از تابع چگالی احتمال تعیین مقادیر مناسب پارامترهای الگوریتم ژنتیک در هیدرولیک مخازن و سازه های آبی اثر باد بر شکل موج در حال Shoaling تلفیق مدل بهینه سازی کنترل سیلاب در مخازن سدها با مدل پهنه بندی و تعیین خسارت سیلاب در رودخانه پایین دست تهیه و آزمون مدل سیستم کنترل بالادست فازی در کانال های آبیاری توزیع تنش برشی جداره در کانال ها با مقاطع دایره ای نیمه پر تاثیر نسبت ظرافت، عمق نسبی و شیب بر ضریب دارسی- ویسباخ در یک فلوم آزمایشگاهی با بستر دانه درشت تجربیاتی جند در کار با مدل HEC-RAS در تحلیل جریان غیردائمی شکست سد مطالعه موردی: سد بیدواز اسفراین حل وارونه مدل ریاضی آبهای زیر زمینی به منظور تعیین منشاء آلودگی رابطه صریح برای طراحی مقطع عرضی کانال دایره ای با در نر گرفتن ویژگیهای جریان یکنواخت و استفاده از شاخص حساسیت هیدرولیکی روش های مهار فرسایش و حفاظت خاک کناره ها در رودخانه صفارود روندیابی معکوس امواج دیفیوزیو با استفاده از روش ماسکینگهام-کانژ اصلاح شده مشاهده خطرات و تغییرات ساحلی نوار حاشیه ای دریای خزر به کمک عکس های هوایی سرریز اضطراری از نوع خاکریز شسته شونده فیوز پلاگ ارائه روشی نوین در بحث آبگیری و انتقال آب از رودخانه ها با استفاده از روش *****اسیون شبیه سازی جریان مغشوش سه بعدی در درفت تیوب توربین نیروگاه های آبی به منظور بهینه سازی درفت تیوب شبیه سازی عددی جریان روی سرریز پلکانی شکل تغییرات بستر رودخانه در نواحی دشتی و تاثیر آبگیری برآن شبیه سازی عددی گسترش و پخش نفت در آب شبیه سازی عددی عملکرد بومها در مقابله با انتشار نفت ضریب شدت جریان دریچه جانبی در قوس 180 درجه طراحی بهینه سرریزهای جانبی در شبکه های مختلط جمع آوری فاضلاب و آب باران مکان یابی محل نشت در لوله ها بر اساس روش موجهای ثابت بهینه سازی سیستم انتقال پمپدار در مقابل ضربه قوچ ناشی از توقف ناگهانی پمپ با استفاده از بهینه سازی ریاضی کاربرد دیوار هدایت برای کاهش آبشستگی اطراف کوله های پل ارزیابی اهمیت پارامترهای مختلف در بروز ناپایداری در سواحل رودخانه ها کاربرد هندسه هیدرولیکی در تعیین مقاطع پایدار در رودخانه ها لایروبی رودخانه کارون در محدوده شهری اهواز و تاثیر آن بر کنترل سیلاب مدل آزمایشگاهی اثر زمان و درصد انسداد بر آب شستگی موضعی مدل جامع تحلیل پایداری سواحل رودخانه ارزیابی تاثیر تنظیم متغیرهای مختلف دارای عدم قطعیت در کالیبراسیون مدل های تحلیل هیدرولیکی شبکه های آب مدلسازی عددی جریان و آبشستگی در اطراف پایه های دایره ای به روش حجم کنترل همپوشان بر روی شبکه بی ساختار مثلثی بهینه سازی بهره برداری از مخازن سدها با استفاده از روش الگوریتم ژنتیک (مطالعه موردی سد جیرفت) ارزیابی ساماندهی بازه پل نازلو با استفاده از آبشکن ها در مدل فیزیکی رودخانه نازلو مطالعه مکانیزم شکست موج بر روی موج شکن های مستغرق با استفاده از روش حجم سیال (VOF) تعیین مکان و میزان تزریق کلر در شبکه های توزیع آب با استفاده از مدل تحلیل کیفی EPANET و الگوریتم ژنتیک مدیریت فشار در شبکه های شاخه ای با استفاده از لوله های موازی مطالعه آزمایشگاهی تاثیر زبری کف و ذرات جامد بر افت فشار در کانالها مطالعه آزمایشگاهی الگوی جریان حول دو آبشکن در قوس 90 درجه با بستر متحرک مطالعه هیدرودینامیکی الگوی جریان آشفته در قوس رودخانه با استفاده از مدل عددی سه بعدی معیار آغاز حرکت ذرات رسوب در آبهای ساحلی مقایسه، ارزیابی و واسنجی روابط تجربی برآورد ارتفاع رواناب در رودخانه ها از طریق روشهای گرافیکی و معیارهای ارزیابی جریانهای پیوسته مقایسه اثر آبشکنهای نفوذپذیر مختلط (میله ای – پره ای) با آبشکنهای نفوذپذیری میله ای، پره ای و نفوذناپذیر در کنترل فرسایش خم خارجی رودخانه به کمک مدل فیزیکی

تاور کرین در ادامه فایل پاورپینت پیوست شده است که مطالب کامل در مورد تاورکرین ارائه نموده است . . . تاور کرین یا جرثقیل برج سازی یکی از دستاورد های مهم بشری است که ساختارهای متفاوتی بنا به نوع توقع کاربر را دارا می باشد و در زمینه های برج سازی ، سد سازی ، سیلو سازی ، پل سازی،ساختمان سازی، حمل کالا در بنادر و ... به کار گرفته می شود که خود می تواند در ارتفاعهای متفاوت با باربرداری های متفاوت در شعاع های متفاوت خدمت دهی نماید و چون قدرت مانور بسیار بالا در زمینه ی باربرداری جهت استفاده های گوناگون و در صنایع مختلف را دارا می باشد توجه قشر عظیمی از صنعتگران را در زمینه ی برج سازی و ... به خود اختصاص داده است. تاورکرین ها اغلب اجسام را صدها متر بالا می برند و می توانند به فاصله دوری انتقال می دهند. البته در بعضی موارد تا بیش از این ارتفاع هم قابل افزایش در ارتفاع هستند بالاترین سطحی که تا امروز دیده شده ارتفاع 660 متری می باشد. کاربر ساختمانی از تاورکرین برای بلند کردن فولاد، بتون، ابزارهای بزرگی مانند ژنراتورها و مشعل های استیلنی و انواع مختلفی از مواد ساختمانی دیگر استفاده می کند. تاورکرین ها بسته به نوع آنها قابلیت باربرداری تا وزن 2000 تن را دارا می باشند ولی به طور میانگین در ساختمانها حداکثر تا 60 تن را مورد استفاده قرار می دهند . ضمناً اولین تاورکرین بوسیله یونانی های باستان اختراع شد و با نیروی کارگران و چهارپایان کار می کرد. در ادامه می توانید فایل پاورپینت جهت ارائه کامل مطالب را دانلود نمایید : عناوین ارائه شده : انواع تاور کرین اجزای تشکیل دهنده تاور کرین خصوصیات تاور کرین نحوه کار تاورکرین جانمایی تاوركرين در کارگاه ایمنی تاورکرین: (قبل از نصب، هنگام کار، ایمنی دستگاه، سرویس و نگهداری) استاد:جناب آقای دکتر الهی ارائه دهنده: زینب کیان پور کارشناسی ارشد مهندسی و مدیریت ساخت Taverkrin kianpour.rar

امروزه در صنعت روسازی از راه سعی می شود از مصالح نوین و جدید تا حدامکان استفاده نمایند و هر روز در حال اجرا ایدا های جدید می باشند یکی از مصالح که در صنعت روسازی راه ها جای خوبی برای خودش باز کرده آسفالت های نیمه گرم است از مزایای مهم استفاده از آسفالت های نیمه گرم را می توان به این موارد اشاره کرد : آلودگی کمتر محیط زیستی و مصرف کمتر سوخت و انرژی جهت تولید و همچنین کیفیت بالا آسفالت از جمله مزایا مهم آسفالت نیمه گرم محسوب می شوند. معایب آسفالت های نیمه گرم هم می توان بیشتر به جدید و نو بودن تکنولوژی ساخت و اجرا آن اشاره کرد که تا حدودی هزینه بردار است دوستان و علاقمندان برای آشنایی بیشتر با آسفالت های نیمه گرم فایل پاورپینتی قرار داده شده که اطلاعت خوبی در این مورد در اختیار شما قرار می دهد برخی از مطالب شامل : - بررسی مزایا و معایب - بررسی پیرشدگی آسفالت - نمونه گیری و آزمایشات آسفالت و آسفالت نیمه گرم - بررسی و تحلیل نتایج آزمایشات بر روی نمونه های آسفالتی - و... لازم ذکر است این پاورپینت یکی از منابع کلاس درس دکتر امیر ایزدی در دانشگاه شمال می باشد.

مشغول خواندن انجمن بودم دیدم بعضی هابه برقی ها می گن آدمهای خشک ، حالابه نظرشماخشک ترین ، جدی ترین ،مهربانترین و...گروهای انجمن کدام گروه است. مهندسی برق-مهندسی مکانیک-مهندسی کامپیوتر-مهندسی معماری-مهندسی شهرسازی-مهندسی کشاورزی- مهندسی محیط زیست-مهندسی صنایع-مهندسی شیمی-مهندسی عمران-مهندسی فناوری اطلاعات وit-مهندسی منابه طبیعی-سایررشتهای فنی مهندسی-پزشکی-زیست شناسی-فیزیک ونجوم-شیمی-ادبیات-حقوق-روانشناسی-مدیریت-زبانهای خارجه-موسیقی-هنر-ورزشی-ببخشیداگرگروهی راجاانداختم. راستی حتمادلیلش راهم بگید.

مهندسی عمران - راهسازی - روسازی معرفی انواع آزمایشات که بر روی آسفالت انجام می شود به همراه گزارش کار آرمایشگاه مصالح آسفالتی تمامی فایل گزارش کار آزمایشگاه مصالح آسفالتی به شکل ورد Word می باشد سرفصل های آزمایشگاه آسفالت که اینجا ارائه شده است : تجزيه آسفالت تعیین کندروانی قیر تعيين وزن مخصوص قير خواصيت انگمي قير دانه بندي درجه اشتعال قیر درجه نفوذ قير ساخت نمونه آزمايشي آسفالت آزمای طرح اختلاط مارشال افت وزنی قیر نقطه نرمی قیر شما می توانید تمام فایل را بصورت یکجا از لینک زیر دانلود نمایید . آزمايشات بر روي نمونه آسفالت.rar

در این قسمت به بررسی عملکرد سازه های بتنی و فلزی موجود در زلزله بم می پردازیم و همچنین گزارشی از تاریخچه زلزله در این منطقه ارائه می نماییم گسل بم : راستای اين گسل ,شمال-شمال غرب, و جنوب ,جنوب شرق است.اين گسل کواترنری, و طولی حــدود 65 کيلو متر و در شرق شهر بـم قرار دارد و از شمال وشمال شرق بــم آغاز و در جنوب بخش شمالی رشته کــــوه جبال بـــارز خاتمه می يابد. يک زمين لــرزه , با شدت کـم و کانون کــم عمق بر روی بخش جنوبی گسل اتفاق افتاده است. تمامی گزارشات در قالب پاورپینت ارائه شده است زلزله بم - سازه های بتنی زلزله بم - سازه های فولادی گزارشی از زلزله بم

يكي از راه‌هاي مقاوم‌سازي سازه‌ها، كم كردن بار ساختمان است. اما از طرفي هم مي‌دانيم كه از بارهاي زنده در ساختمان نمي‌توان كم نمود. بنابراين بايد از بارهاي مُرده‌ي ساختمان تا حد امكان كم كرد كه منظور همان بارهاي سازه‌اي است. امروزه راه‌ها‌ي گوناگوني براي كم نمودن و سبك‌سازي بارهاي سازه‌اي ساختمان ارائه شده است اين روش يكي از راه‌هاي مقاوم‌سازي سازه‌ها در برابر زلزله است، اما آيا هميشه مي‌توان اين راه‌ها را ادامه داد؟ به همين دليل، دانشمندان و مهندسان در صدد برآمدند كه روش‌هاي جديدتري را براي جلوگيري از خسارات زلزله ارائه دهند.یکی از روش‌هاي ارائه شده ، جذب انرژي زلزله است. از مفيدترين راه‌هاي كنترل و كاهش ارتعاشات سازه، به كارگيري سيستم‌هاي جداسازي توده‌اي مي‌باشد. برای در یافت فایل پاورپینت پیوست زیر دریافت نمایید. [h=2]جدا ساز ارتعاش در سازه[/h]

در اين مقاله برسی توانايی mtbeدر آلودگی منابع آب سه محور اصلی مورد توجه است: 1- تاثيرات mtbe روی سلامتی انسان 2- چگونگی ورود mtbe به منابع آب 3-سرنوشت mtbe در منابع آب متيل ترسيو يک ماده آلی مصنوعی اکسيژن دار است که پس از اثبات جنبه های سوء بهداشتی و زيست محيطی سرب بعنوان جايگزين آن معرفی و امروزه در ايران و برخی از کشورای جهان بصورت گسترده در بنزينهای بدون سرب استفاده می شود.توجه به اين ماده در دهه ۷۰ ميلادی آغاز و مصرف آن در دهه ۸۰ و ۹۰ ميلادی در جهان افزايش يافت. در ابتدای انتخاب و استفاده از اين ماده در سوخت مزايای زيست محيطی آن مورد توجه بود که مهمترين آنها افزايش عدد اکتان بنزين٫ کاهش نشر گازهای آلاينده منتشر از اگزوز خودرو مانند منواکسيد کربن و ازن ٫ حذف سرب از بنزين به همراه تاثير بهبود نسبی کيفيت هوا ٫توليد آسان و سهولت اختلاط با بنزين می باشد ولی اکنون پس از گذشت چند سال از مصرف آن در دنيا مشخص شده است که mtbe دارای امکان تاثيرات سوء روی بدن انسان و مضرات زيست محيطی بودند و آلودگی آبها زير زمينی از مهمترين جنبه های زيست محيطی آن می باشد . آلودگي منابع آبي .rar

در این بخش روش طراحی سازه بتنی با آخرین ویراش صورت گرفته را قرار می دهیم این تغییرات مربوط به ویرایش مبحث 9 مقررات ملی ساختمان می باشد که در سال 92 آخرین تغیررات آن صورت گرفت روش طراحی سازه بتنی.rar

مقدمه : جهت تعيين اختلاف ارتفاع يا ارتفاع نقاط، روش هاى مختلفى وجود دارد. بعضى از روش هاى ترازيابى از قديم الايام مورد استفاده قرار مى گرفته اند(مانند ترازيابى به كمك وسايل ساده يا با استفاده از شيلنگ تراز) و بعضى از روش ها نيز امروزه به كار گرفته شده اند (مانند استفاده از ترازياب هاى ليزرى يا ترازيابى به كمك سيستم تعيين موقعيت ماهواره اى). در اين بخش با برخى از روش هاى ترازيابى ساده آشنامى شويد و متداول ترين روش هاى ترازيابىهندسى را مى آموزيد. Raveshhaye Tarazyabi .pdf