جستجو در تالارهای گفتگو

اجزاي ترانسفورماتور 1- هسته: هسته ترانسفورماتور از ورق الکتريکي به ضخامت 0.3 ميليمتر که در عرض هاي مختلف بريده شده تشکيل ميشود که در نهايت پس از چيدن داراي سطح مقطع تقريبا دايره اي شکل مي گردد. به منظور کاهش تلفات آهن محل اتصال ورق ها به يکديگر داراي زاويه 45 درجه مي باشد و اتصال بصورت فاق و زبانه انجام ميگيرد. 2- سيم پيچ: کليه ترانسفورماتور هاي مصرف داخلي داراي دو سيم پيچ (فشار قوي و فشار ضعيف( مي باشند که در ابعادمختلفي پيچيده ميشوند.سيم پيچ هاي فشار ضعيف از سيم تخت با عايق کاغذي يا فويل مسي بصورت سيم پيچ استوانه اي توليد مي گردد.سيم پيچ هاي فشار قوي از سيم گرد و يا تخت با عايق لاکي بصورت سيم پيچي لايه اي و براي قدرت بالاتر بصورت کلافي و مرکب از قرار گيري کلاف ها بروي هم تشکيل ميشود . جهت هدايت دماي حاصله(ناشي از تلفات مس ) به خارج و جلوگيري از تمرکز و ازدياد دما در داخل سيم پيچ ها بر حسب مدل، کانال هايي موازي با محور يا عمود بر محور پيش بيني ميشود. 3- مواد عايقي :عايق بندي ترانسفورماتور توسط مرغوبترين مواد عايقي مانند کاغذ عايق ، مقواي عايق و فيبر عايق صورت مي گيرد. رطوبت هواي محيط که به مرور در مواد عايقي راه مي يابد توسط کوره هاي خشک کننده تحت خلا جدا مي گردد بطوريکه مواد عايقي موجود ترانسفورماتور کاملا خشک و عاري از رطوبت مي باشند. 4- انشعابات سيم پيچ و قابليت تنظيم ولتاژ : تغييرات جزئي ولتاژ شبکه را مي توان با تغيير نقاط اتصال سيم پيچ فشار قوي بر طرف نمود، بنحوي که ولتاژ مورد نياز مصرف کننده ثابت بماند. تغيير دادن نقاط اتصال و استفاده از انشعابات سيم پيچ فشار قوي در حالت بي برقي توسط کليد تنظيم ولتاژ صورت مي گيرد. تنظيم وتغيير ولتاژ در سيم پيچ فشار ضعيف، کمتر صورت مي گيرد.معمولا در طرف فشارضعيف ولتاژ400 ولت ( سه فاز) و 231 ولت براي تک فاز مي باشد. 5- مخزن : ترانسفور ماتور ها بسته به قدرت ، گرماي حاصله و استحکام مکانيکي مورد لزوم داراي مخازني از نوع ورق صاف کنگره اي و يا رادياتوري مي باشند. کف مخزن محکمتر از ساير نقاط آن ساخته شده و شاسي مجهز به چرخ هاي انتقال به آن جوش داده مي شود .در قسمت پايين مخزن شير تخليه روغن نصب گرديده است. همچنين پيچ هايي جهت برقراري ارت در نظر گرفته ميشود. 6- مقره هاي فشار قوي و فشار ضعيف : بروي مقره هاي فشار قوي جرقه گيرهايي متناسب با ميزان بزرگترين ولتاژ ضربه اي قابل تحمل و ارتفاع محل نصب از سطح دريا تنظيم ميگردد. 7- سيستم انبساط روغن : الف ) منبع انبساط : جهت انتقال روغن از ترانس به اين مخزن در برابراضافه حجم روغن و از مخزن به ترانس در صورت کمبود روغن است. ب ) سيستم هرمتيک : در اين نوع ترانسها ، منبع انبساط وجود ندارد و انبساط و انقباض وله ها روي مخزن تحت فشار روغن داخل آن فضاي لازم جهت جبران وافزايش – کاهش حجم روغن را ايجاد مي نمايد، لذا در اين نوع ترانسفورماتورها منبع انبساط و رطوبت گير وجود ندارد. تجهيزات نصب شده روي ترانسفورماتور : 1- رله بوخهلتس : اين رله بروي ترانسهاي کنسرواتور دار نصب ميشود و براي ترانسهاي هرمتيک ميتوان از تجهيزات خاص همچون رله هرمتيک و dgpt که عملکرد مشابه بوخهلتس دارند استفاده نمود. در اين وسيله حفاظتي، گاز هاي ايجاد شده از تجزيه روغن ناشي از تخليه جزئي و کامل و نقاط داغ غير مجاز در داخل ترانسفورماتور جمع ميشود، بطوريکه اگر ميزان گاز بوجود آمده از حد معيني تجاوز نمايد با اتصال دو کنتاکت موجود در آن آلارم و سپس فرمان قطع ارسال ميشود. 2- ترمومتر روغن : ترمو متر با داشتن يک عقربه، ميزان دماي روغن ترانسفورماتور را نشان ميدهد و داراي دو ميکرو سوئيچ قابل تنظيم بوده که با توجه به دماي مجاز روغن تنظيم ميگردند. از اين کنتاکت ها ميتوان براي فرمان اخطار و قطع استفاده نمود. 3- رطوبت گير : بروي کليه ترانس ها رطوبت گير نصب مي گردد. در حالت عادي رنگ ماده رطوبت گير بايد آبي تيره باشد که پس از اشباع با رطوبت به رنگ صورتي روشن تغيير رنگ داده که در اين صورت بايد آن را با ماده خشک تعويض نمود. 4- روغن نما : الف ) روغن نما عقربه اي : درجه روغن نما در روي منبع انبساط جهت نشان دادن سطح روغن نصب مي گردد. عقربه روغن نما در دماي محيط 20 درجه سانتيگراد بايد روي علامت 20+ قرار گيرد. ب) روغن نما چشمي : با توجه به عدم وجود منبع انبساط در ترانسهاي هرمتيک جهت کنترل سطح روغن و شارژ احتمالي روغن از filling pipe که روي در پوش نصب ميشود استفاده مي گردد. جهت کنترل سطح روغن از روغن نماي چشمي استفاده شده که قرار داشتن گوي داخل آن در بالا نشاندهنده سطح روغن مناسب در ترانس است.