جستجو در تالارهای گفتگو
در حال نمایش نتایج برای برچسب های 'سختی و میرایی یاتاقان'.
1 نتیجه پیدا شد
-
همه چیز در مورد یاتاقان ها و نحوه عملکرد آنها
ramtinteymouri پاسخی ارسال کرد برای یک موضوع در شکل دهی فلزات
ظهور یاتاقان های مغناطیسی کنترل کننده های قوی تر و نرم افزارهای بهتر، منجر به کاربرد گسترده تر یاتاقان های مغناطیسی خواهند شد. یاتاقان های مغناطیسی که شافت را به جای تماس مکانیکی با نیروی مغناطیسی به حالت تعلیق در می آورند، چند دهه است که در صنعت مورد استفاده قرار می گیرند. یاتاقان های مغناطیسی مزایای فراوانی، از جمله توانایی کار در سرعت های بالا و قابلیت عملکرد بدون روغن کاری در محیط خلا را به استفاده کنندگان عرضه می کنند. این یاتاقان ها بدون اصطکاک کار می کنند، فرسایش کمی دارند، در حین دوران ارتعاشات بسیار کمتری نسبت به بقیه ی یاتاقان ها ایجاد می کنند، می توانند مکان شافت را به دقت کنترل کنند، نیروهای خارجی وارد بر شافت را اندازه بگیرند و حتی شرایط کاری ماشین را تصویر کنند. امروزه رشد تکنولوژی، به ویژه در کنترل و پردازش دیجیتال، یاتاقان های مغناطیسی را به سوی طراحی نیرومند تر و به صرفه تر نسبت به گذشته هدایت کرده است. یاتاقان های امروزی برای محدوده ی گسترده ای از کاربردها، از تجهیزات نیمه هادی گرفته تا میکروتوربین ها و کمپرسورهای سردسازی و پمپ های خلا، مناسب هستند. اساس کار یاتاقان های مغناطیسی: در سیستم یاتاقان مغناطیسی، محورها به وسیله نیروی الکترو مغناطیسی حاصل از اعمال جریان الکتریکی به مواد فرومغناطیس یاتاقان ها، به صورت معلق نگه داشته می شوند. این سیستم شامل سه بخش اصلی است: محرک های یاتاقان، سنسورهای موقعیت، کنترل کننده و الگوریتم کنترل. دستگاه های معمولی شامل دو یاتاقان شعاعی مغناطیسی و یک یاتاقان مغناطیسی کف گرد می باشند. این یاتاقان ها، شافت را در راستای پنج محور کنترل می کنند، دو محور مربوط به هر یاتاقان شعاعی است و محور پنجم در طول شافت قرار دارد. یاتاقان های مغناطیسی دارای اجزای ثابت و متحرک هستند که به ترتیب استاتور و روتور نامیده می شوند. استاتور یاتاقان های مغناطیسی شعاعی، به استاتور موتور های الکتریکی شباهت دارد. استاتور یاتاقان های شعاعی لایه لایه است، به این صورت که قطب های مغناطیسی آن از لایه های نازک فلزی تشکیل شده است که بر روی هم قرار می گیرند و حلقه های سیم به دور قطب ها پیچیده می شوند. جریان الکتریکی کنترل شده که از سیم پیچ ها می گذرد، یک نیروی جاذب روی روتور فرو مغناطیس ایجاد می کند و روتور را در فاصله هوایی به صورت معلق نگه می دارد. فاصله هوایی معمولا حدود 0.5 میلیمتر در نظر گرفته می شود و در برخی کاربردهای خاص می تواند به بزرگی 2 میلیمتر هم طراحی شود. روتور روی شافتی قرار می گیرد که در فاصله هوایی است و لزومی ندارد که در مرکز قرار گیرد. این خاصیت از لحاظ کاربردی مفید است. زیرا می توان فرسودگی شافت و هم چنین لرزش های آن را جبران کرد، مانند ماشین های سنگ زنی که در طول کارکرد فرسوده می شوند. یک یاتاقان مغناطیسی کف گرد حرکت محوری را کنترل می کند. روتور یاتاقان کف گرد، یک دیسک توپر آهنی است که به شافت متصل شده و در یک فاصله مشخص از استاتور، در یک طرف یا هر دو طرف شافت، قرار می گیرد. در حین کار، نیروهای الکترومغناطیسی تولید شده به وسیله استاتور، روی روتور عمل کرده و حرکت محوری را کنترل می کنند. یاتاقان های مغناطیسی، هم چنین شامل یاتاقان های کمکی هستند. کار اصلی این یاتاقان ها نگه داشتن شافت هنگام خاموش بودن دستگاه است. این یاتاقان ها اجزای دستگاه را در هنگام قطع برق یا خرابی محافظت می کنند. رینگ داخل یاتاقان های کمکی، از فاصله هوایی یاتاقان های مغناطیسی کوچکتر است تا از آسیب دیدگی شافت در هنگام ارتعاش جلوگیری کند.- 44 پاسخ
-
- 6
-
- the design of rolling bearing mountings
- فیلم روغن
-
(و 46 مورد دیگر)
برچسب زده شده با :
- the design of rolling bearing mountings
- فیلم روغن
- لغزشي
- مهندسی مکانیک
- مثالهایی درطراحی یاتاقان
- محاسبه تنش های دینامیکی یاتافان
- مدل سازی یاتاقان های ژورنال
- مزاياي
- مزايای
- معرفی یاتاقانها
- مغناطیسی
- نسبت
- ویسکوزیته سیال روانکار
- ياتافانهاي
- ياتاقانهاي
- یاتاقان
- یاتاقان لغزشی
- یاتاقان وبلبرینگ
- یاتاقان وروانکاری
- یاتاقانها
- یاتاقانهاچگونه کارمیکنند؟
- یاتاقانهای مغناطیسی
- یاتاقانهای پمپ
- یاتاقانهای شعاعی
- یاتاقانهای صنعتی
- ژورنال
- گیربکس موتورهای الکتریکی
- گریس ها
- افزایش ارتعاشات در فن ها
- ارتعاشات درمیل لنگ
- بلبرینگ
- بررسي اثر جرقه هاي الكتريكي و
- بررسی علل خرابی یاتاقان
- تنش های دینامیکی یاتافان
- حرکت نا موزون
- خرابي ياتاقانها در ماشينهاي الكتريكي
- رولربیرینگ
- روانکارها
- روانکارهای صنعتی
- روانساز های آلوده
- روانسازی ناقص
- روابط مشتقات جزئی مومنتوم
- روغن وروانکاری
- سختی و میرایی یاتاقان
- شیار های یاتاقان
- ضرایب سختی و میرایی
- طول فعال هیدرودینامیکی
- علل خرابی یاتاقان