رفتن به مطلب

جستجو در تالارهای گفتگو

در حال نمایش نتایج برای برچسب های 'دوچرخه در شهر'.

  • جستجو بر اساس برچسب

    برچسب ها را با , از یکدیگر جدا نمایید.
  • جستجو بر اساس نویسنده

نوع محتوا


تالارهای گفتگو

  • انجمن نواندیشان
    • دفتر مدیریت انجمن نواندیشان
    • کارگروه های تخصصی نواندیشان
    • فروشگاه نواندیشان
  • فنی و مهندسی
    • مهندسی برق
    • مهندسی مکانیک
    • مهندسی کامپیوتر
    • مهندسی معماری
    • مهندسی شهرسازی
    • مهندسی کشاورزی
    • مهندسی محیط زیست
    • مهندسی صنایع
    • مهندسی عمران
    • مهندسی شیمی
    • مهندسی فناوری اطلاعات و IT
    • مهندسی منابع طبيعي
    • سایر رشته های فنی و مهندسی
  • علوم پزشکی
  • علوم پایه
  • ادبیات و علوم انسانی
  • فرهنگ و هنر
  • مراکز علمی
  • مطالب عمومی

جستجو در ...

نمایش نتایجی که شامل ...


تاریخ ایجاد

  • شروع

    پایان


آخرین بروزرسانی

  • شروع

    پایان


فیلتر بر اساس تعداد ...

تاریخ عضویت

  • شروع

    پایان


گروه


نام واقعی


جنسیت


محل سکونت


تخصص ها


علاقه مندی ها


عنوان توضیحات پروفایل


توضیحات داخل پروفایل


رشته تحصیلی


گرایش


مقطع تحصیلی


دانشگاه محل تحصیل


شغل

  1. منافع سلامتی‌بخش دوچرخه‌سواری در محیط‌های شهری بیش از خطرات ناشی از آلودگی هوا و تصادفات است به گزارش هلث‌دی پژوهشگران هلندی به تجزیه و تحلیل داده‌های به دست آمده از بررسی‌های بین‌المللی در مورد منافع ورزش و خطرات ناشی از دود اگزوز ماشین‌ها و حوادث ترافیکی پرداختند. سپس این پژوهشگران تخمین زدند که اگر 500000 فرد بزرگسال هلندی به جای استفاده از ماشین به دوچرخه‌سواری برای مسیری حدود 15 کیلومتری روی آورند، چه اثرات سلامت‌بخشی به وجود می‌آید. این بررسی نشان داد دوچرخه‌سواری حتی در دوره‌های کوتاه زمانی در ترافیک می‌تواند باعث قرارگیری در معرض آلاینده‌های اگزوز ماشین مانند ذرات ریز و دوده شود، که ممکن است در ایجاد مشکلات تنفسی و قلبی نقش داشته باشند، زیرا دوچرخه‌سواران حدود دو برابر عمیق‌تر از رانندگان ماشین نفس می‌کشند، مقادیر بیشتر از آلاینده‌های هوا را استنشاق می‌کنند. این پژوهشگران همچنین خطر مرگ ناشی از حوادث ترافیکی را به ازای هر یک کیلومتر برای دوچرخه‌سواران چهاربرابر رانندگان ماشین محاسبه کردند. اما در نهایت آنها به این نتیجه رسیدند که منافع سلامتی‌بخش برای دوچرخه‌سواران در هلند 9 برابر بیش از خطرات آن است. افراد با دوچرخه‌سواری به جای رانندگی به طور میانگین سه تا 14 ماه بیشتر زنده می‌مانند، که به علت افرایش فعالیت جسمی آنها بود. خطری که این دوچرخه‌سواران با آن روبه‌رو بودند از دست دادن بالقوه 0.8 تا 40 روز از زندگی‌شان به علت قرار گرفتن بیشتر در معرض آلودگی‌ها و از دست دادن 5 تا 9 روز از زندگی به طور میانگین به علت حوادث ترافیکی مرگبار بود. این یافته‌ها در 30 ژوئن در ژورنال Environmental Health Perspectives منتشر شده است. این پژوهشگران همچنین یادآور شدند که دوچرخه‌سواری به جای رانندگی، منافع بهداشت عمومی هم دارد، زیرا 500000 سفر با ماشین در روز را حذف می‌کند، و باعث کاهش آلودگی هوا می‌شود. [Hidden Content] منبع
×
×
  • اضافه کردن...