رفتن به مطلب

جستجو در تالارهای گفتگو

در حال نمایش نتایج برای برچسب های 'خودروی الکتریکی که از امواج رادیویی نیرو می‌گیرد'.

  • جستجو بر اساس برچسب

    برچسب ها را با , از یکدیگر جدا نمایید.
  • جستجو بر اساس نویسنده

نوع محتوا


تالارهای گفتگو

  • انجمن نواندیشان
    • دفتر مدیریت انجمن نواندیشان
    • کارگروه های تخصصی نواندیشان
    • فروشگاه نواندیشان
  • فنی و مهندسی
    • مهندسی برق
    • مهندسی مکانیک
    • مهندسی کامپیوتر
    • مهندسی معماری
    • مهندسی شهرسازی
    • مهندسی کشاورزی
    • مهندسی محیط زیست
    • مهندسی صنایع
    • مهندسی عمران
    • مهندسی شیمی
    • مهندسی فناوری اطلاعات و IT
    • مهندسی منابع طبيعي
    • سایر رشته های فنی و مهندسی
  • علوم پزشکی
  • علوم پایه
  • ادبیات و علوم انسانی
  • فرهنگ و هنر
  • مراکز علمی
  • مطالب عمومی

جستجو در ...

نمایش نتایجی که شامل ...


تاریخ ایجاد

  • شروع

    پایان


آخرین بروزرسانی

  • شروع

    پایان


فیلتر بر اساس تعداد ...

تاریخ عضویت

  • شروع

    پایان


گروه


نام واقعی


جنسیت


محل سکونت


تخصص ها


علاقه مندی ها


عنوان توضیحات پروفایل


توضیحات داخل پروفایل


رشته تحصیلی


گرایش


مقطع تحصیلی


دانشگاه محل تحصیل


شغل

  1. دو مساله اساسی وجود دارد که امروزه مانع فراگیر شدن خودروهای الکتریکی همچون خودروهای تسلا موتور می‌شوند؛ یکی زمان شارژ طولانی و دیگری کم بودن مسافت طی شده توسط این خودروها در یک بار شارژ. هم اکنون دانشمندان بسیاری در حال کار بر روی این مشکلات هستند و یکی از راه حل‌های این موضوع را استفاده از چرخ‌های خودرو برای انتقال نیرو به خودرو معرفی کرده‌اند. خودروهای الکتریکی هم اکنون نیز به فناوری‌های دریافت انرژی الکتریکی از کف جاده مجهز شده‌اند برای مثال برخی از اتوبوس‌ها در کره جنوبی از القای الکترومغناطیسی برای حرکت استفاده می‌کنند. اما این فناوری جدید برای انتقال انرژی از امواج رادیویی بهره می‌برد.ایده‌ی اولیه این طرح توسط Masahiro Hanazawa در دانشگاه توهویاشی ژاپن توسعه داده شد. با این روش دیگر نیازی به استفاده از اتصالات رسانای خطرناک برای تبدیل انرژی از خطوط قدرت نبود و با استفاده از مبدل‌های سرعت بالا می‌شد این مشکل را حل کرد.در این روش ولتاژی با فرکانس رادیوی در قطعه فلزی که در زیر جاده قرار گرفته است بر قرار می‌شد و خودرو می‌توانست این ولتاژ را به وسیله‌ی ایجاد خازن الکتریکی بین قطعه‌ی فلز قرار گرفته در زیر جاده و کمربند استیلی که درون تایرهای قرار می‌گیرد برای حرکت موتور‌ها مورد استفاده قرار دهد. برای اثبات امکان پذیری این مفهوم مخترعین ابتدا خودرویی الکتریکی با مقیاس 1/32 خودروی واقعی ساختند تا نشان دهند که می‌توان این خودرو را با استفاده از فرکانس 52 مگاهرتزی با ضریب انتقال قدرت موثر 75 درصدی به حرکت درآورد.سازندگان این فناوری معتقدند این فناوری قابلیت‌های بسیاری را در خود نهفته دارد به طوری که می‌تواند در آینده‌ای نزدیک خودروهای الکتریکی را به سادگی و با استفاده از باتری‌های کوچکتری در مسیر‌های طولانی‌تر مورد استفاده قرار داد بدون اینکه نیاز به زمان شارژ طولانی داشته باشد. منبع: gizmag
×
×
  • اضافه کردن...