جستجو در تالارهای گفتگو
در حال نمایش نتایج برای برچسب های 'الکتریکی'.
8 نتیجه پیدا شد
-
جزوه اندازه گیری الکتریکی در 67 صفحه و تهیه شده توسط امین شیخ نجدی شامل مباحث زیر است: 1- خطاهای اندازه گیری و برخی اصطلاحات اندازه گیری 2- دستگاه های اندازی گیری ولتاژ جریان AC و DC 3- دستگاه های اندازه گیری دیجیتال 4- فرکانس متر 5- کنتورهای اندازه گیری توان الکتریکی (تک فاز، سه فاز) 6- اسیلوسکوپ 7- سایر دستگاه های اندازه گیری COSCP متر، فرکانس دیجیتال، اندازه گیری مقاومت و مقاومت یزولاسیون این جزوه رو به صورت PDF میتوانید از لینک زیر دانلود کنید: دانلود جزوه
-
مقاله ترمیم بافت آسیب دیده قلب با سلولهای آموزش دیده
YAGHOT SEFID پاسخی ارسال کرد برای یک موضوع در اخبارو مقالات و موضوعات متفرقه
[h=1] ترمیم بافت آسیب دیده قلب با سلولهای آموزش دیده [/h] » سرویس: علمي و فناوري - علم و فناوري جهان کد خبر: 94103018399 چهارشنبه ۳۰ دی ۱۳۹۴ - ۱۲:۰۵ محققان در دانشگاه کلمبیا برای اولین بار توانستند با تحریک الکتریکی سلولهای جدید، عملکرد آنها را بهبود بخشند و به بیماران قلبی و عروقی کمک کنند. به گزارش سرویس علمی ایسنا، بازگرداندن قلب انسان به عملکرد منظم پس از یک آسیب مانند حمله قلبی، به چالشی برای محققان پزشکی تبدیل شده است. در حالی که این افراد از آسیب‌های مذکور جان سالم به در می‌برند اما آسیب دائمی به این اندام از طریق بافت اسکار، توانایی آن را برای پمپاژ کردن خون کاهش داده و منجر به عوارض بیشتری می‌شود. یک راه ممکن که پیش روی دانشمندان قرار دارد استفاده از سلولهای بنیادی انسان برای تولید کاردیومیوسیت‌ها یا سلولهای عضله قلب و سپس تزریق آنها به قلب است. سال گذشته محققان دانشگاه واشنگتن در پژوهشی توانستند با توسعه یک روش جدید، این سلولها را در یک مقیاس بی‌سابقه تولید و تزریق کنند. اما این تیم مانند دیگر کسانی که در این زمینه کار می‌کردند، پس از کاشت این سلولهای مهندسی شده، با مشکلاتی مواجه شدند.برای مثال در هفته‌های بعد از تزریق، بی نظمی ( آریتمی) در ضربان قلب بیماران مشاهده شد که این نتیجه ناتوانی سلولهای جدید برای هماهنگی با عضلات اطراف بود. اما در پژوهش جدید، محققان دانشگاه کلمبیا توانستند با تحریک الکتریکی این سلولها، آنها را آموزش داده و عملکردشان را تقویت کنند. این تیم سلولهای بنیادی مهندسی شده بافت قلب انسان را در معرض سیگنال‌های الکتریکی متناسب قرار دادند که مانند سیگنال‌های تولید شده توسط قلب بودند. آنها با انجام این کار توانستند سلولهای بنیادی جوان را که در بافت آسیب دیده قلب قرار می‌گیرند به بلوغ رسانده، عملکرد انقباضی آنها را تنظیم و توانایی آنها را بهبود بخشند. محققان در حقیقت این سلولها را آموزش دادند تا الگوی تپنده قلب را اتخاذ کنند. دانشمندان همچنین دریافتند که این کار هم اتصال بین سلولها را افزایش می‌دهد و هم سبب تنظیم ضربان قلب می‌شود. این پژوهش در مجله Nature Communications منتشر شده است. -
یکی از وسایل پرکاربرد در ساخت انواع پروژه ها از جمله پروژه های الکترونیکی هویه می باشد. هویه یک ابزار دستی می باشد و وظیفه اصلی آن لحیم کاری می باشد. هویه به قلع حرارت می دهد تا ذوب شده و بین دو قطعه ای که قرار است به هم لحیم شوند جاری گردد. هویه ها از یک سر فلزی و یک دسته عایق تشکیل می شوند که وظیفه سر فلزی، تولید حرارت جهت ذوب کردن قلع می باشد. در هویه ها حرارت معمولاً از جریان الکتریسیته تولید می شود. جریان الکتریسیته برق یا باطری از موادی عبور می کند که به عبور جریان الکتریسیته مقاومت دارند و این مقاومت باعث تولید حرارت می گردد. این هویه ها به هویه های الکتریکی یا برقی معروف می باشند. منبع دیگر حرارت برای هویه ها گاز می باشد. سوختن گاز مناسب در هویه می تواند حرارت نوک هویه را تامین نماید. گاز مورد نیاز هویه نیز می تواند از کپسول یا لوله گاز تامین گردد. به این نوع هویه ها، هویه های گازی گفته می شود. رایج ترین نوع هویه، هویه الکتریکی می باشد که شما نیز حتماً تا به حال با آن سر و کار داشته اید. هویه های الکتریکی نیز خود انواع و توان های متفاوتی دارند. یکی از رایج ترین انواع هویه های الکتریکی هویه های قلمی می باشند. این هویه ها به شکل زیر می باشند و در توان های مختلفی (حدود 15 الی 60 وات) موجود می باشند. این هویه ها برای لحیم کاری قطعات ظریف الکترونیکی بسیار مناسب می باشند. توان هویه قلمی نیز باید با توجه به نوع سیم لحیم و مدار مربوطه انتخاب گردد. البته برخی از این هویه ها قابلیت تنظیم توان و دما را دارند. این هویه ها را در زمان استفاده باید در پایه مخصوص قرار دارد تا به میز کار آسیب نرسانند. یک نمونه پایه این هویه ها را در شکل زیر مشاهده می کنید: وک این هویه ها پس از مدتی کار کردن کثیف می شود و جرم می گیرد و لذا میزان انتقال حرارت آن کاهش یافته و کار آیی آن پایین می آید. در این حالت باید نوک هویه را توسط اسفنج نسوزو یا سیم ظرف شویی تمیز نمود تا مجدداً براق گردد. البته سر این هویه ها قابل تعویض نیز می باشند. نوع دیگر هویه های الکتریکی، هویه های تفنگی می باشند. این هویه ها توان بالاتری نسبت به هویه های قلمی دارند (حدود 100 وات و بیشتر)، نوک آن ها پهن تر می باشد و برای لحیم کاری پایه ها و قطعات درشت تر به کار می روند. ظاهر این هویه ها به شکل زیر می باشد. برای تهیه هویه باید به فروشگاه های لوازم الکترونیکی مراجعه نمایید. مرکز فروش لوازم الکترونیکی در تهران، خیابان جمهوری، اطراف پل حافظ می باشد که در شکل زیر نشان داده شده است. مرکز یادگیری سایت تبیان
-
هدایت الکتریکی یا کنداکتیویته آب نشان دهنده توانایی عبور جریان برق از آب است. در واقع آب کاملاً خالص ، هادی جریان برق نیست. چون یون های موجود در آب باعث انتقال جریان برق می شوند از این رو بین هدایت الکتریکی و غلظت کل املاح در آب رابطه ای وجود دارد. واحد هدایت الکتریکی آب مو بر سانتی متر (mho/cm) است. ( واحد مقاومت الکتریکی Ohm است و چون هدایت الکتریکی عکس مقاومت است ، از این رو واحد آن ohm می باشد). مو بر سانتی متر عدد بزرگی است از این رو معمولاً از واحد μmho/cm استفاده می شود که یک میلیون برابر کوچک تر است. هدایت الکتریکی آب خالص در 25 درجه سانتی گراد برابر با μmho/cm 0/056 است. به μmho/cm ، میکروزیمنس نیز می گویند. در آب تقریباً خالص رابطه بین هدایت الکتریکی و غلطت کل املاح به صورت زیر است: EC = 2 TDS وقتی غلظت ناخالصی ها در آب زیاد شود ، یون ها بر روی حرکت یکدیگر اثر منفی گذاشته و دیگر هدایت الکتریکی محلول با غلظت یون ها رابطه خطی نخواهد داشت. در واقع رابطه بین TDS و EC برای هر نمونه آب فرق دارد و بستگی به غلظت و نوع ناخالصی های موجود در آب دارد.برای بسیاری از آب های شهری و طبیعی μmho/cm 1/55 = (mg/l)TDS می باشد. هدایت الکتریکی آب بر روی سرعت خوردگی آب و درجه یونیزاسیون نمک های آب تأثیر می گذارد ، بدین صورت که : 1- با افزایش EC یا TDS سرعت خورندگی آب افزایش می یابد. به عبارت دیگر دو نمونه آبی که از لحاظ اکسیژن و pH در شرایط یکسان هستند آن که EC بیشتری دارد تمایل به خورندگی بیشتری دارد. 2- با افزایش EC ، درجه یونیزاسیون نمک های موجود در آب کاهش می یابد.
-
امواج الکترومغناطیسی چیست؟ نوعی ازانرژی است که بدون تماس فیزیکی بین منبع انرژی وجسم،منتقل می شود،مثلاوقتی شماکناربخاری ایستاده اید،بدون تماس بدن شماگرم می شودوهنگامی که یک رادیوروی میزشمااست بدون تماس فیزیکی بافرستنده رادیوی شماصدای فرستنده رادریافت می کند.
-
دانلود نمونه نقشه های تاسیسات مکانیکی و الکتریکی یک پروژه مرکز خرید تجاری و پاساژ با فرمت اتوکد(dwg)
seyed mehdi hoseyni پاسخی ارسال کرد برای یک موضوع در تاسیسات الکتریکی
دانلود نمونه نقشه های تاسیسات مکانیکی و الکتریکی یک پروژه مرکز خرید تجاری و پاساژ با فرمت اتوکد(DWG) نقل قول : نقشه های کامل تاسیسات مکانیکی و الکتریکی یک پروژه مرکز خرید تجاری و پاساژ با تیپ فن کویل ، هواساز و چیلر تراکمی واقع در یکی از شهرهای مرکزی ایران با هوای گرم و خشک که در سال 1385 توسط اینجانب طراحی شده ، مشتمل بر فلودیاگرام موتورخانه مرکزی ، جداول مشخصات فنی تجهیزات مکانیکی ، جزئیات اجرایی ، پلان چیدمان تجهیزات و فونداسیون های موتورخانه ، لوله کشی آب مصرفی ، لوله کشی آب آتش نشانی ، لوله کشی سیستم فاضلاب و ونت و آب باران ، لوله کشی رفت و برگشت و درین فن کویل ها ، کانال کشی هواسازها و سیستم توزیع هوای تازه ، کانال کشی اگزوز ، سیستم روشنایی ، سیستم کلید و پریز ، سیستم های ارتباطی و کامپیوتر ، سیستم پیجینگ ، سیستم اعلام حریق ، نقشه تک خطی تابلوهای برق اصلی و فرعی و ... هم اکنون از طریق این وبلاگ در دسترس علاقمندان و همکاران گرامی قرار دارد. شما میتوانید با کلیک نمودن بر روی لینک زیر مجموعه کامل این نقشه ها را که با نرم افزار نقشه کشی Autocad تهیه گردیده (با فرمت فایل DWG) ، خریداری نمایید (کد سفارش PPM-012) : ... golden package (ppm-012).rar برای دانلود اینجا کلیک کنید... [Hidden Content] -
تو این تاپیک جزوات مربوط به ماشین های الکتریکی رو بذارین. من خودم یکی از جزوه های ماشین های الکتریکی 1 رو که واسه دانشگاه آزاد واحد تهران جنوب هستش به صورت PDF آماده دانلود کردم که می تونین از لینک زیر دانلود کنین: دانلود جزوه درسی ماشین های الکتریکی 1
-
دامپ تراک ها کاميون هاي غول پيکر معدني هستند که قابليت جابه جايي 90 تا 800 تن بار را دارند. منبع تغذيه آنها نيروي ديزلي و الکتريکي است.در زير بزرگترين تراک وهمچنين توضيحاتي کلي در مورد اين تجهيزات مي خوانيد. موتور هاي ديزل درسته که ۷۰ ٪ انرژي رو تلف ميکنن ولي ذخيره انرژي (سوخت يا گازوئيل) بسيار راحت تر ارزون تر و کم جا تره. موتور هاي الکتريکي با اينکه که ۳۰٪ انرژي تلف ميکنن تا به انرژي مکانيکي تبديل بشن ولي بايد اينو در نظر گرفت که خود انرژي الکتريکي نهايتا توسط يک ژنراتور که نيروش رو از سوخت تهيه کرده و خود اون ژنراتور هم ۳۰٪ اتلاف انرژي داشته تا تبديل به انرژي الکتريکي بشه و در انتقال هم ۱۰ ٪ رو از دست مي دهد. علت استفاده از نيروي الکتريکي اين هست که ميشه با هر گشتاوري که رو محور موتور اعمال بشه باز هم اون رو راه اندازي کرد. اگر ظرفيت دامپ تراک بالاتر از 300 تن باشد اولويت با موتورهاي الکتريکي است و حتي در هر چرخ يک موتور الکتريکي. به طور خلاصه براي اينکه توي اين فشار به سيستم هاي انتقال نيرو فشار زيادي مياد. براي اينکه طول عمر بيشتر و زمان بين تعميرات زيادتر بشه چاره اي جزء استفاده از موتورهاي الکتريکي در هر محور يا حتي در هر چرخ نيست. در اين جور موارد هم اگه بخواهند نيرو را با الکتريسته و ژنراتور وارد کنند باز هم کيربگس وجود داره چون يک دور موتور الکتريکي در بهترين حالت در دورهاي بالاتر ۹۰۰ دوره. فرض کنيد يه موتور الکتريکي چطور ميتونه مثلا ۱ دور در دقيقه بچرخه و يه وزنه ۳۰۰ تني رو از يه شيب ۳۰ درجه بالا ببره پس هيچ موقع براي همچنين مواردي يه موتور اکتريکي رو به چرخ مستقيم وصل نميکنن در رابطه با لاستيک هم بايد گفت که تمام اين گونه متحرک ها که مخصوصا در جاده هاي نا هموار راه ميروند هميشه تو خالي و باد هستند بخاطر اينکه بتواندبراحتي بر روي سنگ ها و ناهمواري ها حرکت کنه. لاستيک تو پر فقط براي مواردي خاص ميتونه روي چرخهاي عقب نصب بشه (جا هايي که دليل پنچري فوق العاده بالاست و سرعت خيلي خيلي کم (تقريبا لاستيک تو پر هيچ کجا استفاده نميشه ) لاستيک دامپ تراک ها هم معمولا بادي هستند ولي با يک لاستيک بسيار ضخيم منبع
-
- 1
-
-
- مهندسی معدن
- ماشین های معدنی
- (و 8 مورد دیگر)
