سمندون 19437 اشتراک گذاری ارسال شده در 20 مرداد، ۱۳۹۱ بسمه تعالی 1) مشخصه موتور یونیورسال در تغذیه dc و ac را رسم و مقایسه نموده و در مورد دلایل تفاوت این دو مشخصه بحث نمایید. 2) روش تقریبی استخراج مشخصه گشتاور- سرعت موتور القایی تکفاز را بیان نموده و در مورد دلیل تقریبی بودن آن بحث نمایید. در مشخصه دقیق چه حقیقتی باید در نظر گرفته شود؟ 3) میدان های فوروارد و بکوارد استاتور، روتور و فاصله هوایی با تغییر لغزش چگونه تغییر میکنند؟ کاملاً بحث نمایید. 4) روش های راه اندازی موتور القایی تکفاز و مزایا و معایب هریک را بیان نمایید. 5) روش طراحی سیم پیچی راه انداز در موتور القایی فاز شکسته مقاومتی را توضیح دهید. با ذکر و اثبات روابط ریاضی. 6) مدارهای معادل تقریبی موتور القایی تکفاز را در شرایط نامی، بی باری و راه اندازی رسم نموده و در مورد تقریب آنها بحث نمایید. 7) اطلاعات زیر از آزمایش های انجام شده بر روی یک موتور القایی تکفاز 110 ولت، 150 وات، 50 هرتز و 6 قطب به دست آمده است: آزمایش بی باری: 110 ولت 63 وات 2.7 آمپر آزمایش روتور قفل شده: 55 ولت 212 وات 5.8 آمپر مقاومت اهمی استاتور 2.5 اهم بوده و در هر دو آزمایش فقط سیم پیچی اصلی در مدار بوده است. مطلوب است تعیین پارامترهای مدار معادل و تلفات چرخشی ماشین. 8) تحقیق کنید در موتور القایی تکفاز لغزش در گشتاور حداکثر و نیز گشتاور حداکثر هر دو به مقاومت روتور وابسته اند. در موتور القایی سه فاز وضعیت به چه شکل است؟ موفق باشید... هاشم نیا برای مشاهده این محتوا لطفاً ثبت نام کنید یا وارد شوید. ورود یا ثبت نام 2 لینک به دیدگاه
ارسال های توصیه شده