جستجو در تالارهای گفتگو
در حال نمایش نتایج برای برچسب های 'مهندسي پل'.
8 نتیجه پیدا شد
-
در فایل pdf زیر می توانید با پلهای کابلی آشنا و روشهای اجرای آن را نیز یاد بگیرید. در انتها نیز یک امتحان با چند سوال وجود دارد که می توانید درک مطلب خود را ارزیابی کنید برای دانلود مقاله بر روی لینک زیر کلیک کنید. دانلود فایل pdf با حجم ۲.۳ مگابایت
- 1 پاسخ
-
- 4
-
-
- مهندسي پل
- مهندسي عمران
- (و 6 مورد دیگر)
-
پل بادی خورشیدی پل ها اغلب در معرض عتاصری مثل نور خورشید و جریان باد نسبتا قوی قرار دارند. در این طرح که "پل بادی خورشیدی" (Solar Wind Bridge) نام دارد، برای تولید برق، از فناوری سلول های خورشیدی به صورت شبکه ای جاسازی شده در سطح جاده؛ و توربین های بادی به صورت یکپارچه بین ستون های پل، استفاده شده است. این پل توسط سه طراح ایتالیایی به نام های فرانچسکو کلارسی، جیووانا ساراچینو و لوئیزا ساراچینو، به منظور شرکت در مسابقه پارک خورشیدی - بزرگراه خورشیدی، طراحی شده است. مسابقه ای که از شرکت کنندگان خواسته بود بخشی از بزرگراه فرسوده و مرتفع بین دو شهر بگنرا و سیلا در ایتلیا را بازسازی و مدرنیزه کنند. آسفالت جاده ی این پل، با 20 کیلومتر از "جاده های خورشیدی" (شبکه متراکم از سلول های خورشیدی پوشش داده شده با پلاستیک شفاف و بادوام، برای تولید الکتریسیته از نور خورشید) جایگزین خواهد شد؛ که می تواند 11.2 میلیون کیلووات در هر سال انرژی الکتریکی تولید کند. به گفته طراحان، این پل شامل 26 توربین بادی بوده که زیر عرشه پل به صورت یکپارچه قرار گرفته و توان تولید انرژی را به 36 میلیون کیلووات در سال افزایش می دهد؛ انرژی ای که برای مصرف سالانه ی 15000 خانواده، کافی است. علاوه بر "جاده های خورشیدی"، در سطح بالایی پل، مسیری سبز، شامل گلخانه های خورشیدی در امتداد طول پل بوده احداث شده که برای پرورش و کشت محصولات محلی مورد استفاده قرار خواهد گرفت؛ همچنین رانندگان نیز، قادر خواهند بود در کنار مسیر توقف نموده و در حالی که از منظره پل و طبیعت اطراف آن لذت می برند، از میوه ها و سبزیجات تازه ی گلخانه ها خریداری کنند. طرح این پل در مسابقه پارک خورشیدی - بزرگراه خورشیدی، مقام دوم را به خود اختصاص داد. ادغام توربین های بادی در قسمت زیرین پل، در ارتفاعی بالا که در معرض بادهای مداوم و قوی قرار دارد، بطور کلی ایده خوبی به نظر می رسد؛ با توجه به اینکه از نقطه نظر مهندسی سازه، احداث این پل امکان پذیر خواهد بود.
-
- 3
-
-
- مهندسي پل
- پل با توربين
- (و 5 مورد دیگر)
-
تعمير و مقاوم سازي زير سازه پلها به حجم 2.5 مگابايت در فرمت پي دي اف Download
-
■ فونداسیون و اجزای سازه ای پلها- انگلیسی
Amir R. Haddadi پاسخی ارسال کرد برای یک موضوع در نمونه سوالات، مجلات، جزوات و کتاب ها
نام کتاب: فونداسیون و اجزای سازه ای پلها (Bridge Foundations and Substructures) نویسنده کتاب : Edmund C. Hambly سال انتشار : 1979 میلادی قابل استفاده برای مهندسان : عمران، سازه دانلود کتاب پسورد: [Hidden Content]-
- 6
-
-
- bridge foundations and substructures
- فونداسیون
- (و 11 مورد دیگر)
-
این پل حامل قسمتی از جادۀ اصلی شماره 93 ایالات متحده است که گرد نۀ جادۀ قدیمی در اطراف و بالای دیوارۀ سد را پشت سر می گذارد. بعد از اتمام، این پل پیوندی بین ایالات نوادا و آریزونا خواهد بود. در یک شاهکار برجستۀ مهندسی، دو کمان بتنی عظیم جاده را نگه میدارند که از دل صخره ها بیرون زده اند. این کمانها تشکیل شده اند از 53 تکۀ جداگانه هر یک به طول 24 پا که در کارگاه پل، قالب ریزی و به سیلۀ بالابر تسمه ای (متصل به تیرک های فلزی موقت) بالا کشیده شده اند. در نهایت این کمانها بیش از 1000 پا طول خواهند داشت. در حال حاضر این سازه شبیه به یک پل معلق معمولی به نظر می رسد. اما با کامل شدن کمانها، کابلهای نگهدارنده در دو طرف برداشته خواهند شد سپس ستونهای عمودی برای نگهداری جاده بر روی کمانها ساخته می شوند. این پل به عنوان گذرگاه سد هوور شناخته شده، اگر چه عنوان رسمی آن پل یادبود مایک اُ کالگان- پت تیلمن است (یکی از فرمانداران بنیانگذار ایالت نوادا- فوتبالیسی از اهالی آریزونا که در افغانستان کشته شد). ساخت پل از سال 2005 آغاز شده و سال آینده به پایان می رسد. پیش بینی می شود روزانه 17000 خودرو سواری و کامیون از روی آن عبور کنند. ساخت سد در سال 1931 آغاز شده بود و بتن مصرفی آن برای ساختن جاده ای بین نیویورک و سان فرانسیسکو کفایت می کرد. مسافت دریاچۀ تشکیل شده (دریاچه مید)، 110 مایل می باشد و مدت 6 سال طول کشید تا پر شود. جاده اصلی همزمان با این سد مشهور در سال 1936 گشوده شد. یک توضیح اضافی : بالاترین نقطه روی نوار سفید دریاچۀ مید، سطح آب قدیمی دریاچه قبل از خشکسالی و پیدایش منطقۀ لاس وگاس می باشد. این خط بیش از 100 پا ، بالا تر از سطح آب کنونی است. ( نوشته : خانم مهندس سحر سرلك - كارشناس ارشد عمران )
-
- 1
-
-
- مهندسي پل
- مهندسي عمران
- (و 12 مورد دیگر)
-
آشنایی با انواع پل ها و ساختار آنها این مقاله به بحث و بررسی پیرامون انواع پل ها و ساختارشان پرداخته است. شما در این مقاله با انواع پل های تیری, پل های قوسی, پل های زیرقوسی و پل های معلق آشنا خواهید شد. به علاوه این که نیروهایی را که بر پل ها تاثیر می گذارند را خواهید شناخت. و نیز عکس هایی را از پلهای معلق, پلهای تیری و پل های قوسی و زیر قوسی را تماشا خواهید کرد. این مقاله با زبانی ساده و قابل فهم به بررسی پل ها می پردازد. امید است مورد رضایت شما قرار گیرد. بدون شک تا به حال پلی را دیده اید و یا به احتمال زیاد از روی یکی از آنها عبور کرده اید. حتی اگر شما تخته یا کنده درخت را برای جلوگیری از خیس شدن خود بر روی آب قرار دهید در واقع شما یک پل ساخته اید. حقیقتاً پل ها در همه جا وجود دارند و در واقع یک بخش طبیعی و بدیهی از زندگی روزمره ی ما را تشکیل می دهند. یک پل مسیری را بر روی مانع ایجاد می کند که این موانع می تواند رودخانه, دره, جاده, خطوط راه آهن و ... باشد. در این مقاله ما سه نوع اصلی از پل ها را مورد مطالعه و بررسی قرار خواهیم داد که شما می توانید بفهمید که هرکدام چگونه کار می کنند. نوع پل بکار رفته در یک مکان به نوع مانع موجود در آنجا بستگی دارد. معیار اصلی در تعیین نوع پل وسعت و گستردگی آن مانع می باشد. چه مسافتی میان طرفین مانع وجود دارد؟ این مسئله, فاکتور اصلی در تعیین نوع پلی است که قرار است در آن محل احداث شود.
- 2 پاسخ
-
- 5
-
-
- مقاومت خرپا
- مهندسي پل
- (و 23 مورد دیگر)
-
دانشجو فرهاد,مالك شاهرخ,آقانوري رضا در اين مقاله پارامترهاي موثر بر رفتار ديناميکي پل هاي خرپايي طره اي تحت تاثير زلزله مورد بررسي قرار گرفته است. براي اين منظور سه پل سه دهانه با طول هاي کلي 360 و 552 و744 متر براساس آيين نامه آشتو طراحي گرديد و اثرات حرکات تکيه گاهي هماهنگ و ناهماهنگ ، سرعت انتشار موج، انتقال امواج و هماهنگي ميان امواج لرزه اي ورودي در جهت طولي پل ها و با در نظر گرفتن اثر توام و همزمان زلزله در جهت هاي عرضي و طولي مورد مطالعه قرار گرفت. در جهت عرضي به علت اينکه عرض پلها خيلي کم است و اثر ارتعاش ناهماهنگ اهميت ندارد امواج زلزله براي تمام پايه ها يکسان در نظر گرفته شد. براي تحليل سه بعدي ديناميکي خطي تاريخچه زماني از نگاشتهاي تاريخچه زماني تغيير مکان زمين استفاده شده که بصورت مصنوعي و اتفاقي ناهماهنگ گوسي، مبني بر شبيه سازي حرکات تصادفي ايستا بطوريکه با تابع چگالي طيفي خود همبستگي و يک تابع هماهنگي مشخص مطابقت داشته باشند توسط يک برنامه کامپيوتري که در فضاي Matlab طراحي گرديد، شبيه سازي شده اند. تغيير مکان هاي توليد شده مصنوعي زمين در فواصل مختلف در سرعت هاي نسبتاٌ بالا داراي پيوستگي خوبي مي باشند ولي در سرعت هاي پايين کاملاٌ ناپيوسته هستند و در سرعت هاي بالا حرکت امواج اثر ناچيزي بر تغيير مکان هاي توليد شده مصنوعي زمين دارند. فرض زمين لرزه هاي يکنواخت در تمامي تکيه گاهها هميشه بحراني ترين حالت در محاسبه پاسخ ها نمي باشد و سرعت انتشار امواج تنها در صورتيکه اثرات ناهماهنگي در نظر گرفته شوند تاثير قابل توجهي بر تغيير مکان هاي طولي و عرضي و قائم پل ها دارد و براي دستيابي به يک طرح مناسب تخمين دقيقي از سرعت انتشار امواج مورد نياز است. اثر ناهماهنگي امواج لرزه اي بر تغيير مکان هاي عرشه در مقايسه با اثر حرکات موج تاثير بيشتري بر تغيير مکان هاي عرشه دارد. براي طرح و آناليز پلها در صورت نداشتن دادهايي که در آنها اثر ناهماهنگي و اثر عبور موج لحاظ نشده باشند، لحاظ تاخير زمان يا همان اثر عبور موج به تنهايي جواب هاي قابل قبول تري را مي دهد و به منظور دستيابي به يک طرح مناسب، تخمين دقيقي از سرعت انتشار موج مورد نياز است. كليد واژه: پلهاي خرپايي طره اي، تحليل ديناميكي، تحريك چند تكيه گاهيريا، زمين لرزه اي اتفاقي ناهماهنگ، زلزله دانلود
-
- 2
-
-
- فتار ديناميكي پلهاي خرپايي طره اي بلند
- لرزش پل
- (و 10 مورد دیگر)
-
خالو عليرضا,ميرزابزرگ حسين در اين مقاله، روش نيمه پيوسته براي تحليل پل هاي مورب با تعداد تيرهاي طولي دلخواه توسعه داده شده است. در اين راستا براي توزيع بار در عرشه هاي مورب دو فرض مورد بررسي قرار مي گيرد و بدين ترتيب برخي از نوار عرشه پل مورب كه در فرض اول در توزيع بار سهيم نيستند نيز در تحليل شركت داده مي شوند و توزيع بار بين تيرهاي طولي عرشه هموارتر مي شود. براي بررسي نتايج از روش شبكه بندي كه در آيين نامه OHBDC به عنوان يكي از روشهاي دقيق از آن ياد شده است، استفاده مي شود. با مقايسه نتايج مشخص مي شود كه خطاي حاصل از تحليل با فرض اول به 37% مي رسد در حالي كه اين خطا در تحليل با استفاده از فرض دوم به 4% مي رسد. كليد واژه: پل هاي مورب، تيرهاي طولي، روش نيمه پيوسته دانلود
-
- 2
-
-
- مهندسي پل
- مهندسي عمران
- (و 7 مورد دیگر)
