جستجو در تالارهای گفتگو

نظرسنجی درباره ی بهترین ایده های تاپیک "حل مشکل ازدحام جمعیت در ایستگاه های مترو " نکته 1: دوستان توجه داشته باشند که همه ی ایده خیلی خوب و قابل استفاده بود و ایده هایی که در این نظرسنجی قرار نگرفتند ایده هایی بودند که وضع موجود رو رعایت نکرده بودند. نکته 2: مجوز انتخاب چندگانه وجود دارد. نکته 3: گرچه تذکری بیجا و بیخود است و مطمئنا دوستان نواندیش افرادی فرهیخته هستند اما با این حال جهت خالی نبودن عریضه، لطفا صرفا بر پایه معیار های یک ایده ی مناسب و بر اساس عدل و انصاف به بهترین ایده ها رای دهید نه بر اساس رفاقت و دوستی با صاحب ایده ها. نکته 4: این تاپیک تا 5 روز باز است و بعد از 5 روز خودبخود بسته خواهد شد. ------------------------------- ایده ی شماره 1 متعلق به فلوید عزیز، اسی گرامی و هوتن بزرگوار که در یک راستا ایده یکدیگر رو تکمیل کردند: ساده ترین راه حل نرده گذاری...برای تشکیل صفوف منظم هست. برای نسل حاضر فاقد درک جامعه محوری،تنها راهش تا مدتی میتونه زور باشه،یعنی کشیدن حصارهایی پیچ در پیچ که افراد مجبور بشن درون این حصارها نفر به نفر حرکت کنند تا به ورودی در مترو برسند. شاید یه نرده مارپیچ بتونه مشکل رو حل کنه شبیه به این ------------------------------- ایده شماره ی 2 متعلق به فرناز مهربان هست : "تغییر در نوع معماری داخلی قطاره. یک در مخصوص کسانی که وارد میشن. یک در مخصوص کسانی که خارج میشن." که در تکمیل ایده اش در پستی دیگر اینگونه نوشته: "در های شیشه ای که با رنگ قرمز نشون داده شده مخصوص سکو هست و پس از باز شدن درهای واگن باز میشن، یا همزمان با هم. اون موانع هم چون به صورت قیفی شک هستن باعث میشه جمعیت با تعداد کمتری وارد و خارج بشن و از فشار جلوگیری میشه. ورودی و خروجی هم تفکیک شده هستن." این هم کروکی فرناز: ------------------------------- ایده شماره ی 3 از هادی ناصح بزرگوار "با کشیدن شیشه جلوی ریل مترو می تونن از تلفاتش جلوگیری کنن و درب هایی بزارن که روبروی درب مترو باز بشه ..." ------------------------------- ایده شماره ی 4 برای پیانیست عزیز نوار قرمز جلو مسافران حساس باشه! ------------------------------- ایده شماره ی 5 متعلق به شیما ارجمند "اول مثل بانکا که وارد میشی دستگاه شماره میده اگه تو مترو هم هر کی وارد ایستگاه میشه ی شماره بگیره موقع وارد شدن ب قطار صندلیش مشخص باشه و واسه بقیه هم ک میخوان بایستن تعداد ظرفیت مجاز قرار بدن مثلا واسه هر واگن 100 تا ظرفیت در نطر بگیرن ک 60 یا 50 تا صندلیاشه و 40 نفرم میتونن بایستن بقیه شماره هایی ک میدن دوباره از 1 شروع بشه و بیشتر از اون 100 نفر وارد قطار نشن( ی مامور یا دستگاه باید باشه ک کتنرل کنه ) تو هر ایستگاهم کسایی ک میخوان پیاده بشن از این دکمه ها ک اعلام ایست میکنه یا دستگاهی ک با فشردنش تعداد کسایی ک میخوان پیاده بشنو مشخص کنه بزارن مشخص بشه چن نفر میخوان پیاده بشن و تو ایستگاه بعدی اعلام کنن ک همون تعدادی ک پیاده میشن مجاز ب ورود ب قطار هستن , کساییم ک زودتر وارد مترو شدن و زودتر شماره ورود گرفتن اولویت دارن واسه سوار شدن ب قطار و هجوم نمیارن واسه سوار شدن" ------------------------------- ایده شماره ی 6 متعلق به جوزف عزیز طراحی اتاقک های شیشه ای برای ایستگاههای مترو به صورت زیر: و "اگه دو ردیف صندلی پشت به پشت هم وسط واگن باشن خوب میشه و یه جاهایی اون رو قطع کنیم و کسایی که می ایستن کنار پنجره ها باشن ...ولی به نظرم این خوب نیست...یعنی باید یه جور دیگه جای صندلی ها رو تغییر داد" ------------------------------- ایده شماره ی 7 متعلق به صلح جو مهربان "اول اینکه با ورود و خروج جداگانه ی مسافرها موافقم که با دیوار شیشه ای منفک بشن.درها ی کشویی که هست 4 دره بشه به جای 2 دره .و 2در وسط برای خروج مسافرها باز بشه وبعد از خروج مسافرها درهای خروج بسته بشه ودرهای ورود مسافرها باز بشه.واگه لازم بود هم اون قسمت ورود همون جوریکه بچه ها اشاره کردن با ورودی های میله ای یا ورودی های باریک محدود بشه." ------------------------------- ایده شماره ی 8 متعلق به آرتیست عزیز "یه سری در شیشه ای توی فاصله تقریبا 1متری از قطار نصب بشه که از انتها باز باشن(ینی بسته نباشن) و مانع های ذوزنقه ای شکل هم پشت این درهای شیشه ای (همون هایی که فرناز هم گفته) قرار بگیرن و تایم ورود و خروج هم جدا بشن. موقعی که مردم دارن پیاده میشن درهای شیشه ای بستس و کسایی که پیاده شدن بعد از صی مسیر بین درهای شیشه ای و قطار از انتهای باز باقی مونده خارج میشن و بعد درها باز میشن و کسانی که میخوان سوار بشن میرن تو ..." درود بیکران.