رفتن به مطلب

پست های پیشنهاد شده

آشنائي با پمپ ها و عملكرد آنها

 

محتوای مخفی

    برای مشاهده محتوای مخفی می بایست در انجمن ثبت نام کنید.

با سپاس دوست عزیز

لینک ارجاع داده شده خراب می باشد

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
سلام مجموعه بیست قسمتی از فایلهای اموزشی پمپها

فایلهایی جالب ومطمئنا به دردبخوری هستند

امیدوارم استفاده لازم رو ببرید

موفق باشید

 

 

محتوای مخفی

    برای مشاهده محتوای مخفی می بایست در انجمن ثبت نام کنید.

محتوای مخفی

    برای مشاهده محتوای مخفی می بایست در انجمن ثبت نام کنید.

محتوای مخفی

    برای مشاهده محتوای مخفی می بایست در انجمن ثبت نام کنید.

محتوای مخفی

    برای مشاهده محتوای مخفی می بایست در انجمن ثبت نام کنید.

محتوای مخفی

    برای مشاهده محتوای مخفی می بایست در انجمن ثبت نام کنید.

محتوای مخفی

    برای مشاهده محتوای مخفی می بایست در انجمن ثبت نام کنید.

محتوای مخفی

    برای مشاهده محتوای مخفی می بایست در انجمن ثبت نام کنید.

محتوای مخفی

    برای مشاهده محتوای مخفی می بایست در انجمن ثبت نام کنید.

محتوای مخفی

    برای مشاهده محتوای مخفی می بایست در انجمن ثبت نام کنید.

محتوای مخفی

    برای مشاهده محتوای مخفی می بایست در انجمن ثبت نام کنید.

محتوای مخفی

    برای مشاهده محتوای مخفی می بایست در انجمن ثبت نام کنید.

محتوای مخفی

    برای مشاهده محتوای مخفی می بایست در انجمن ثبت نام کنید.

محتوای مخفی

    برای مشاهده محتوای مخفی می بایست در انجمن ثبت نام کنید.

محتوای مخفی

    برای مشاهده محتوای مخفی می بایست در انجمن ثبت نام کنید.

محتوای مخفی

    برای مشاهده محتوای مخفی می بایست در انجمن ثبت نام کنید.

محتوای مخفی

    برای مشاهده محتوای مخفی می بایست در انجمن ثبت نام کنید.

محتوای مخفی

    برای مشاهده محتوای مخفی می بایست در انجمن ثبت نام کنید.

محتوای مخفی

    برای مشاهده محتوای مخفی می بایست در انجمن ثبت نام کنید.

محتوای مخفی

    برای مشاهده محتوای مخفی می بایست در انجمن ثبت نام کنید.

محتوای مخفی

    برای مشاهده محتوای مخفی می بایست در انجمن ثبت نام کنید.

با سپاس دوست عزیز

لینک ارجاع داده شده خراب می باشد :icon_gol:

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
با سپاس دوست عزیز

لینک ارجاع داده شده خراب می باشد :icon_gol:

 

اینا یه سری فیلم اموزشی بود که چهارسال پیش خودم رو این سرور اپ کردم واون موقع نمیدونستم محدودیت زمانی برای نگهداریشون داره

متاسفانه الان فرصت اپ کردن ندارم ولی میتونم مجموعه کاملتررو به طریقه دیگری بهتون برسونم

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال

با سلام:

دوستان منظور از پمپ "جابجایی مثبت و جابجایی منفی" چیست؟ همچنین چرا باید پمپهای سانتریفیوژ رو با دریچه (دمپر) بسته راه اندازی کرد؟

ممنونم

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
با سلام:

دوستان منظور از پمپ "جابجایی مثبت و جابجایی منفی" چیست؟ همچنین چرا باید پمپهای سانتریفیوژ رو با دریچه (دمپر) بسته راه اندازی کرد؟

ممنونم

جابجایی منفی رو تا حالا نشنیدم راستش

اما هر دو تاموضوعی که پرسیدین بحثهای کامل میطلبه

برای اولی با این کلیدواژه ها سرچ کنید.

positive displacement pump

مورد دوم هم برای رسیدن به نقطه ای به نام shut off هست که باز هم با این کلید واژه باید خودتون سرچ کنید و مطالب فراروان هست

موفق باشید

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال

آنالیز سیستم پمپ و انتخاب پمپ

 

محتوای مخفی

    برای مشاهده محتوای مخفی می بایست در انجمن ثبت نام کنید.
.

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال
دانلود کتاب مرجع پمپ های سانتریفیوژ یا پمپ های گریز ازمرکز

عملکرد پمپ های سانتریفیوژ وفرایندهای مرتبط

 

محتوای مخفی

    برای مشاهده محتوای مخفی می بایست در انجمن ثبت نام کنید.

 

با توجه به از کارافتادن لینک دانلود کتاب و درخواست دوستان مجددا اپلود شد

 

محتوای مخفی

    برای مشاهده محتوای مخفی می بایست در انجمن ثبت نام کنید.

 

 

دانلود کتاب مبانی پمپ های دوار و سانتریفیوژ به همراه کاربردها

 

Centrifugal and Rotary Pumps Fundamentals with Applications Free Download

لیو نلیک کارشناس فنی شرکت کمپانی پمپ روپر با بیش از بیست سال سابقه در زمینه پمپ و پمپاژ در این کتاب ارزشمند و در 15 فصل مشتمل بر بیش از 130 صفحه به صورت بسیار خلاصه و مفید به بررسی انواع پمپ های دوار و سانتریفیوژ ، مشکلات و مسائل بهره برداری و بررسی نگهداری و تعمیرات پمپ ها پرداخته است.

کتاب برای علاقمندان به مباحث پمپ و پمپاژ دارای مباحث و تحلیل های بسیار جالب و کارا می باشد.

 

 

محتوای مخفی

    برای مشاهده محتوای مخفی می بایست در انجمن ثبت نام کنید.

 

در کتاب مبانی پمپ های دوار و سانتریفیوژ به همراه کاربردهای لیو نلیک ضمن بررسی مقدماتی مبانی پمپ و پمپاژ به بررسی پمپ های سانتریفیوژ ، پمپ های اکرو و انواع پمپ اسکرو ، بررسی سیستم های پمپاژ ، پمپ دنده ای ، کنترل و بهره برداری از پمپ ها ، پمپ های سانتریفیوژ با مکش دوگانه و مشکلات مکش در پمپ ها سانتریفیوژ و ...پرداخته شده است.

 

 

برای دانلود کتاب مبانی پمپ های دوار و سانتریفیوژ به همراه کاربردها نوشته لیو نلیک به لینک زیر مراجعه فرمایید :

 

دانلود کنید

محتوای مخفی

    برای مشاهده محتوای مخفی می بایست در انجمن ثبت نام کنید.

 

 

پسورد :

محتوای مخفی

    برای مشاهده محتوای مخفی می بایست در انجمن ثبت نام کنید.

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال

جدول عیب یابی پمپ های سانتریفیوژ [TABLE]

[TR]

[TD=width: 319]

مشکل به وجود آمده

[/TD]

[TD=width: 319]

دلایل احتمالی

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=width: 319]

پمپ سیال را پمپاژ نمی کند

[/TD]

[TD=width: 319]

پمپ هواگیری نشده

پمپ یا لوله مکش به طور کامل از سیال پر نشده است

مکش پمپ بیش از حد است

بین فشار مکش و فشار بخار سیال تفاوت اندکی وجود دارد

در خط مکش، هوا وجود دارد

آب بندهای لوله بسته شده است

سرعت خیلی زیاد است

هد کل سیستم بیشتر از هد طراحی پمپ است

هد کل سیستم کمتر از هد طراحی پمپ است

جسمی خارجی در پره افتاده است

عدم تقارن

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=width: 319]

سیال به مقدار کافی پمپاژ نمی شود

[/TD]

[TD=width: 319]

پمپ یا لوله مکش به طور کامل از سیال پر نشده است.

مکش پمپ بیش از حد است

بین فشار مکش و فشار بخار سیال تفاوت اندکی وجود دارد.

مقدار گاز یا هوا در سیال زیاد است

در خط مکش، هوا وجود دارد

در خط مکش، هوا نشت می کند

هوا درون محفظه آب بندی پمپ نشت می کند

Foot Valve خیلی کوچک است یا کمی بسته شده است

ورودی خط مکش به طور کامل درون آب قرار نگرفته است

سرعت خیلی کم است

هد کل سیستم بیشتر از هد طراحی پمپ است.

ویسکوزیته سیال خارج از محدوده طراحی است

پمپ هایی که موازی شده اند برای این کار مناسب نیستند

جسمی خارجی در پره افتاده است

رینگ های سایشی پاره شده اند

پره پمپ آسیب دیده است

واشر پوسته آسیب دیده و نشتی درونی اتفاق افتاده است

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=width: 319]

فشار کافی توسط پمپ تامین نمی شود

[/TD]

[TD=width: 319]

مقدار گاز یا هوا در سیال زیاد است

سرعت خیلی کم است

جهت گردش، معکوس است

هد کل سیستم بیشتر از هد طراحی پمپ است

پمپ هایی که موازی شده اند برای این کار مناسب نیستند

رینگ های سایشی پاره شده اند

پره پمپ آسیب دیده است

واشر پوسته آسیب دیده و نشتی درونی اتفاق افتاده است.

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=width: 319]

پمپ مدتی پس از استارت خاموش می شود

[/TD]

[TD=width: 319]

پمپ یا لوله مکش به طور کامل از سیال پر نشده است

مکش پمپ بیش از حد است

مقدار گاز یا هوا در سیال زیاد است

در خط مکش، هوا وجود دارد

در خط مکش، هوا نشت می کند

هوا درون محفظه آب بندی پمپ نشت می کند

ورودی خط مکش به طور کامل درون آب قرار نگرفته است

آب بندهای لوله بسته شده است

محفظه آب بند به طرز نامناسبی داخل محفظه آب بندی قرار گرفته است و از ورود سیال آب بندی جلوگیری می کند.

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=width: 319]

توان مصرفی پمپ بیش از حد عادی است

[/TD]

[TD=width: 319]

سرعت خیلی زیاد است

جهت گردش، معکوس است

هد کل سیستم بیشتر از هد طراحی پمپ است.

هد کل سیستم کمتر از هد طراحی پمپ است

محتوای مخفی

    برای مشاهده محتوای مخفی می بایست در انجمن ثبت نام کنید.

وزن مخصوص سیال با حالت طراحی تفاوت دارد

ویسکوزیته سیال خارج از محدوده طراحی است

پمپ با دبی بسیار پایین کار می کند

جسمی خارجی در پره افتاده است

عدم تقارن

شفت پیچیده است

اجزای گردشی روی اجزای ثابت ساییده می شود

رینگ های سایشی پاره شده اند

پکینگ خوب نصب نشده است

نوع پکینگ برای این کار مناسب نیست

گلند خیلی سفت شده و اجازه عبور هیچ سیالی را برای روان کاری نمی دهد

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=width: 319]

نشتی محفظه آب بندی پمپ بیش از حد عادی است

[/TD]

[TD=width: 319]

محفظه آب بند به طرز نامناسبی داخل محفظه آب بندی قرار گرفته است و از ورود سیال آب بندی جلوگیری می کند

عدم تقارن

شفت پیچیده است

شفت یا بوش شفت دچار شکستگی و یا روی پکینگ، خط افتاده است.

پکینگ خوب نصب نشده است

نوع پکینگ برای این کار مناسب نیست

شفت به دلیل خرابی یاتاقان ها و یا عدم تقارن، خارج از مرکز کار می کند.

روتور بالانس نیست و باعث لرزش می شود

تامین سیال برای خنک کاری محفظه آب بندی با شکست مواجه شده است

بین شفت و محفظه درون محفظه آب بندی فاصله زیاد است و باعث فشرده شدن پکینگ به اجزای داخلی پمپ شده است

درون مایع آب بندی سنگ ریزه و یا گرد و غبار رفته است و باعث خط انداختن روی شفت یا آستین شفت می شود

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=width: 319]

پکینگ ها عمر کوتاهی دارند

[/TD]

[TD=width: 319]

آب بندهای لوله بسته شده است.

محفظه آب بند به طرز نامناسبی داخل محفظه آب بندی قرار گرفته است و از ورود سیال آب بندی جلوگیری می کند

محتوای مخفی

    برای مشاهده محتوای مخفی می بایست در انجمن ثبت نام کنید.

عدم تقارن

شفت پیچیده است

یاتاقان ها از بین رفته و کهنه اند

شفت یا بوش شفت دچار شکستگی و یا روی پکینگ، خط افتاده است

پکینگ خوب نصب نشده است

نوع پکینگ برای این کار مناسب نیست

شفت به دلیل خرابی یاتاقان ها و یا عدم تقارن، خارج از مرکز کار می کند.

روتور بالانس نیست و باعث لرزش می شود

گلند خیلی سفت شده و اجازه عبور هیچ سیالی را برای روان کاری نمی دهد

تامین سیال برای خنک کاری محفظه آب بندی با شکست مواجه شده است

بین شفت و محفظه درون محفظه آب بندی فاصله زیاد است و باعث فشرده شدن پکینگ به اجزای داخلی پمپ شده است

درون مایع آب بندیسنگ ریزه و یا گرد و غبار رفته است و باعث خط انداختن روی شفت یا آستین شفت می شود

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=width: 319]

پمپ در حال کار، لرزش یا سر و صدای زیادی دارد

[/TD]

[TD=width: 319]

پمپ یا لوله مکش به طور کامل از سیال پر نشده است

محتوای مخفی

    برای مشاهده محتوای مخفی می بایست در انجمن ثبت نام کنید.

مکش پمپ بیش از حد است.

بین فشار مکش و فشار بخار سیال تفاوت اندکی وجود دارد

Foot Valve خیلی کوچک است یا کمی بسته شده است

ورودی خط مکش به طور کامل درون آب قرار نگرفته است.

پمپ با دبی بسیار پایین کار می کند

جسمی خارجی در پره افتاده است.

عدم تقارن

فونداسیون مستحکم نیست

شفت پیچیده است

اجزای گردشی روی اجزای ثابت ساییده می شود

یاتاقان ها از بین رفته و کهنه اند

پره پمپ آسیب دیده است

شفت به دلیل خرابی یاتاقان ها و یا عدم تقارن، خارج از مرکز کار می کند

روتور بالانس نیست و باعث لرزش می شود

نیروی محوری زیادی ایجاد می شود که دلیل آن شکستگی اجزای مکانیکی داخل پمپ و یا شکستگی اجزای بالانس کننده هیرولیکی است

گریس یا روغن زیاد در محفظه یاتاقان یا نبود خنک کننده باعث افزایش دمای یاتاقان شده است

نقص در روغن کاری

نصب نامناسب یاتاقان های ضد اصطکاک

گرد و غبار وارد یاتاقان ها شده است.

زنگ زدگی یاتاقان ها در نتیچه ورود آب در محفظه

آب خنک کننده زیاد باعث خنک شدن یاتاقان ها و چگالش بخار اتمسفر درون محفظه یاتاقان ها شده است

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=width: 319]

یاتاقان ها عمر کوتاهی دارند

[/TD]

[TD=width: 319]

عدم تقارن

شفت پیچیده است

اجزای گردشی روی اجزای ثابت ساییده می شود

یاتاقان ها از بین رفته و کهنه اند

شفت به دلیل خرابی یاتاقان ها و یا عدم تقارن، خارج از مرکز کار می کند

روتور بالانس نیست و باعث لرزش می شود

محتوای مخفی

    برای مشاهده محتوای مخفی می بایست در انجمن ثبت نام کنید.

نیروی محوری زیادی ایجاد می شود که دلیل آن شکستگی اجزای مکانیکی داخل پمپ و یا شکستگی اجزای بالانس کننده هیرولیکی است

گریس یا روغن زیاد در محفظه یاتاقان یا نبود خنک کننده باعث افزایش دمای یاتاقان شده است

نقص در روغن کاری

نصب نامناسب یاتاقان های ضد اصطکاک

گرد و غبار وارد یاتاقان ها شده است

زنگ زدگی یاتاقان ها در نتیچه ورود آب در محفظه

آب خنک کننده زیاد باعث خنک شدن یاتاقان ها و چگالش بخار اتمسفر درون محفظه یاتاقان ها شده است.

[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD=width: 319]

پمپ بیش از حد داغ می شود

[/TD]

[TD=width: 319]

پمپ هواگیری نشده

بین فشار مکش و فشار بخار سیال تفاوت اندکی وجود دارد

پمپ با دبی بسیار پایین کار می کند

پمپ هایی که موازی شده اند برای این کار مناسب نیستند

عدم تقارن

اجزای گردشی روی اجزای ثابت ساییده می شود

یاتاقان ها از بین رفته و کهنه اند

شفت به دلیل خرابی یاتاقان ها و یا عدم تقارن، خارج از مرکز کار می کند.

روتور بالانس نیست و باعث لرزش می شود

نیروی محوری زیادی ایجاد می شود که دلیل آن شکستگی اجزای مکانیکی داخل پمپ و یا شکستگی اجزای بالانس کننده هیدرولیکی است.

[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

به اشتراک گذاری این ارسال


لینک به ارسال

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

مهمان
ارسال پاسخ به این موضوع ...

×   شما در حال چسباندن محتوایی با قالب بندی هستید.   حذف قالب بندی

  تنها استفاده از ۷۵ اموجی مجاز می باشد.

×   لینک شما به صورت اتوماتیک جای گذاری شد.   نمایش به عنوان یک لینک به جای

×   محتوای قبلی شما بازگردانی شد.   پاک کردن محتوای ویرایشگر

×   شما مستقیما نمی توانید تصویر خود را قرار دهید. یا آن را اینجا بارگذاری کنید یا از یک URL قرار دهید.


×
×
  • جدید...