جستجو در تالارهای گفتگو

ایستگاه های برق به طور کلی به عنوان رابط بین قسمت های تولید ( نیروگاه ) و توزیع برق ( مصرف کننده ها ) در یک سیستم می باشند. در این میان ایستگاه های فوق توزیع نیز به عنوان نقش ارتباط دهنده انتقال نیروی برق و توزیع برق می باشند. مقاله زیر به صورت PDF در مورد آشنایی کلی با پست ها می باشد که امیدوارم بدردتون بخوره. دانلود مقاله

سلام توی این تاپیک کاراهای کامپیوتریتون رو قرار بدید...

نيازهاي حفاظتي ايستگاه توزيع : علاوه بر حداقل حفاظت مورد نياز براي جلوگيري ازآسيب ديدن افراد و وارد آمدن خسارت به تجهيزات سطح حفاظت يك ايستگاه را براساس ميزان حساسيت قطع توان در يك بار تعيين مي كنند براي مثال قطع توان الكتريكي براي يك بيمارستان بسيار جدي است در حالي كه اين مسئله براي يك منزل مسكوني فقط جنبه اي ناخوشايند دارد. در صورت وقوع خطا در يكم بيمارستان برق بايد در كمترين زمان ممكن مجدداً وصل شود در صورتيكه در يك منزل مسكوني مي تواند ساعتها بدون هيچ پيامد جدي بدون برق بماند. مناطق صنعتي و تجاري نمي توانند بدون هيچ گونه پيامدهاي اقتصادي جدي براي مدت زيادي بي برق بمانند. مجهز كردن يك ايستگاه به كليد زني خودكار براي برقراري مجدد توان پس از قطع آن و هچنين به منظور تضمين حداقل خسارت و كمترين زمان تعمير ممكن بعد از خطا بسيار هزينه بر است . اگر چه تجهيز يك ايستگاه با حداكثر حفاظت ممكن براي اقناع كمسيون هاي خدمات عمومي (PUCS ) جالب توجه است ولي انجام اين امر بسيار مشكل مي باشد بنابراين در طرح ايستگاه و حفاظت آن بايد از روشهاي كارشناسانه استفاده كرد تا تضمينِ بخش ايستگاهي ايمن ،‌قابل اطمينان ، از لحاظ اقتصادي به صرفه و همراه با حفاظت كافي براي بار در حال تغذيه باشد. يك ايستگاه كوچك در انتهاي يك خط فوق توزيه شعاعي مي تواند براي برق رساني گروهي از منازل مسكوني بكار رود . اين ايستگاه شامل دو پايه كششي است كه در انتهاي خطوط نصب شده اند . علاوه بر اين داراي دوكليد قطع بدون بار دستي و اوليه فيوزگذاري شده است . سيستم توزيع به كمك فيوزگذاري در اوليه ترانسفورماتورهاي توزيع مشتركين و فيوزگذاري در همه انشعابات جدا شده از فيدر كه قطر آنها از 70% قطر فيدر كمتر است به طور مناسبي حفاظت مي شود . ايستگاه شكل 6-2 (ب)‌ ممكن است براي تغذيه يك منطقه تجاري به كار رود اين ايستگاه داراي يك مدار شكن و همچنين يك فيوز پشتيبان در اوليه و چند كليد ديسكانكت براي جداسازي هنگام تعميرات مي باشد . علاوه بر اين مدارشكن ها توسط رله هايي عمل مي كنند كه نيازمند يك محفظه با روكش فلزي ، ترانسفورماتورهاي اندازه گيري و يك منبع توان dc براي مدار قطع ( تريپ) مي باشد . افزايش سرعت رفع خطا در اين ايستگاه به كمك مدارشكن ها به طور قابل توجهي هزينه هاي احداث آن را نسبت به ايستگاه شكل 6-2(الف) افزايش مي دهد . هر دو ايستگاه ، نوع ساده تك منبع ، تك ترانسفورماتور ، تك فيدر هستند. تفاوت هزينه ها بسته به ابعاد ايستگاه و اندازه و تعداد ترانسفورماتورهاي استفاده شده افزايش مي يابد. روش هاي احداث ايستگاه هاي توزيع : چهار روش پايه براي احداث ايستگاه وجود دارد كه عبارتند از : استفاده از چوب ، فولادهاي مشبك ، فولادهاي شكل محدود و يكپارچه . هر كدام از اين روشها فوايد و معايبي دارند. دو نمونه از آنها را در شكل 6-3 مي بينيم. ايستگاه هاي ساخته شده از چوب ارزان بوده و به راحتي مي توانند از ساختار شينه بندي سيمي استفاده كنند . چوب تنها براي ايستگاه هاي نسبتاً كوچك و ساده مناسب است زيرا ساختن شين هاي پيچيده و ساختارهاي نگهدارنده سويچ گير از چوب مشكل است در حال حاضر ايستگاه هاي چوبي بسيار اندكي ساخته مي شود. فولاد مشبك ، ساختاري سبك و با استحكام زياد بوجود مي آورد. ساختارهاي شينه بندي با چندين سطح ( به شكل عمودي) و پيچيده و همچنين ساختارهاي نگهدارنده سوييچ گير به راحتي از فولاد مشبك ساخته مي شود . فولاد مشبك كاملاً به صرفه بوده و ماده اي است كه هرجا ممكن باشد براي ساختن ايستگاه ترجيح داده مي شود. ايستگاه هاي ساخته شده از فولاد شكل محدود به خاطر ارجحيت زيبايي شناختي آنها بر ايستگاه هاي ساخته شده از چوب و فولاد مشبك مورد توجه عده ي زيادي قرار گرفته اند . اگر چه سازه هاي نما محدود ، هم نسبت به چوب و هم فولاد مشبك بسيار گرانتر بوده و به خاطر اينكه نمي توان آنها را به صورت ساختارهاي شينه بندي با چندين سطح ساخت نيازمند زمين بيشتري هستند. ايستگاه هاي يكپارچه يك پيشرفت نسبتاً جديد مي باشند . يك استگاه يكپارچه ، ايستگاهي است كه توسط كارخانه ساخته و تست شده ، سپس به صورت بسته اي و ماجول كه در همديگر چفت مي شوند به محل نصب منتقل مي گردند آنها به طور كامل توسط پوشش هاي فلزي محصور شده اند تا از ورود افراد متفرقه جلوگيري كرده و تجهيزات را محافظت كنند. ايستگاه هاي يكپارچه معمولاً كليدهاي ديسكانكت فشار قوي و فشار ضعيف ، يك يا گاهي دو ترانسفورماتور سه فاز ، مدار شكن هاي فشار ضعيف ، فيوزگذاري فشار قوي ، و رله گذاري ( حداقل يك رله براي اضافه جريان) را شامل مي شوند. خيلي از ايستگاه هاي يكپارچه امكاناتي براي اتصال به خطوط فشار قوي زيرزميني دارند . اين ايستگاه ها معمولاً KVA 3000 در ولتاژ KV 5/34 يا كمتر هستند و انواع كوچكتر آن مي توانند در اتاقكهاي زيرزميني و يا درحفره هاي زيرزميني مربوط به خدمات شهري نصب گردند . ايستگاه هاي يكپارچه خيلي گران هستند ولي در مقابل بسيار قابل اطمينان ئ كم حجم مي باشند. متن کامل جزوه 44 صفحه ای نيازهای حفاظتی ايستگاه توزيع را از فایل پیوست دریافت نمایید: نيازهاي حفاظتي ايستگاه توزيع.pdf

پديده كرونا در خطوط فشار قوي یکی از پدیده هایی که در ارتباط با تجهیزات برقدار از جمله خطوط انتقال فشار قوی مطرح می شود، کرونا است. میدان الکتریکی در نزدیکی ماده رسانا می تواند به حدی متمرکز شود که هوای مجاور خود را یونیزه نماید. این مسئله می تواند منجر به تخلیه جزئی انرژی الکتریکی شود، که به آن کرونا می گویند. عوامل مختلفی ازجمله ولتاز، شکل و قطر رسانا، ناهمواری سطح رسانا، گرد و خاک یا قطرات آب می تواند باعث ایجادگرادیان سطحی هادی شود که در نهایت باعث تشکیل کرونا خواهد شد. در حالتی که فاصله بین هادی ها کم باشد، کرونا ممکن است باعث جرقه زدن و اتصال کوتاه گردد. بدیهی است که کرونا سبب اتلاف انرژی الکتریکی و کاهش راندمان الکتریکی خطوط انتقال می گردد. پدیده کرونا همچنین سبب تداخل در امواج رادیویی می شود. تعریف کرونا تخلیه الکتریکی ایجاد شده به علت افزایش چگالی میدان الکتریکی ،کرونا نام دارد. در حالی که این تعریف بسیار کلی است و انواع پدیده کرونا را شامل می شود. ولتاژ بحرانی گرادیان ولتاژی که سبب شکست الکتریکی در عایق شده و به ازای آن،عایق خاصیت دی الکتریک خود را از دست می دهد، گرادیان ولتاژ بحرانی نامیده می شود. همچنین ولتاژی را که سبب ایجاد این گرادیان بحرانی می شود ولتاژ بحرانی مینامند. ولتاژ مرئی کرونا هرگاه ولتاز خط به ولتاژ بحرانی برسد، یونیزاسیون در هوای مجاورسطح هادی شروع می شود. اما در این حالت پدیده کرونا قابل روئیت نمی باشد. برای مشاهده کرونا، سرعت ذرات الکترون ها در هنگام برخورد با اتم ها و مولکول ها بایدبیشتر باشید یعنی ولتاژ بالاتری نیاز است. ماهیت کرونا هنگامی که میدان الکتریکی سطح هادی از ولتاژ بحرانی بیشتر شده باشد، بهمن الکترونی بوجود خواهد آمد که بوجود آورنده تخلیه کرونای قابل روئیت درسطح هادی است. همواره تعداد کمی الکترون آزاد در هوا به علت مواد رادیو اکتیو موجود در سطح زمین و اشعه کیهانی، وجود دارد. زمانی که هادی در هر نیمه از سیکل ولتاژمتناوب برقدار می شود، الکترون های هوای اطراف سطح آن بوسیله میدان الکترواستاتیک شتاب پیدا می کند. این الکترون ها که دارای بار منفی هستند در نیمه مثبت به طرفهادی شتاب پیدا می کنند و در نیمه منفی از آن دور می شوند. سرعت الکترون آزاد بستگی به شدت میدان الکتریکی دارد. اگر شدت میدان الکتریکی خیلی زیاد نباشد برخورد بین الکترون و مولکول هوا نظیر O2 و یا N2 نرم خواهد بود به این معنی که الکترون از مولکول هوا دور شده و به آن انرژی نمی دهد. به عبارت دیگر اگر شدت میدان الکتریکی از یک مقدار بحرانی معین بیشتر باشد، هر الکترون آزاد در این میدان سرعت کافی بدست می آورد به طوری که برخوردش با مولکول هوا غیر الاستیک خواهد بود و انرژی کافی بدست می آورد که به یکی از مدارهای الکترون های دو اتم موجود در هوا برخورد کند. این پدیده یونیزاسیون نام دارد و مولکولی که این الکترون از دست می دهد تبدیل به یک یون مثبت می شود. الکترون نخستین که بیشتر سرعتش را در برخورد از دست داده والکترونی که مولکول هوا را رانده است هر دو در میدان الکتریکی شتاب می گیرند و هرکدام از آنها در برخورد بعدی توانایی یونیزه کردن یک مولکول هوا را خواهند داشت. بعد از برخورد دوم 4 الکترون به جلو می آیند و به همین ترتیب تعداد الکترون ها بعداز هر برخورد دو برابر می شود. در تمام این مدت الکترون ها به سمت الکترود مثبت میروند و پس از برخوردهای بسیار تعدادشان بطور چشم گیری افزایش می یابد. این مسئله فرایندی است به وسیله آن بهمن الکترونی ایجاد می شود، هر بهمن با یک الکترون آزادکه در میدان الکترواستاتیک قوی قرار دارد آغاز می شود. شدت میدان الکترواستاتیک اطراف هادی همگن نیست. ماکزیموم شدت آن در سطح هادی و میزان شدت با دور شدن از مرکزهادی کاهش می یابد. بنابراین با افزایش ولتاژ هادی در ابتدا تخلیه الکتریکی فقط درسطح بسیار نزدیک ان رخ می دهد. در نیمه مثبت ولتاژ الکترون ها به سمت هادی حرکت میکنند و هنگامیکه بهمن الکترونی ایجاد شد بطرف سطح هادی شتاب می گیرند. در نیمه منفی، بهمن الکترونی از سطح هادی به سمت میدان ضعیف تر جاری می شود تا هنگامی که میدان آنقدر ضعیف شود که دیگر نتواند الکترون ها را شتاب دهد تا به سرع یونیزاسیون برسند. یون های مثبت باقی مانده در بهمن الکترونی به طرف الکترود مثبت حرکت میکنند. با این وجود به دلیل جرم زیادشان که 50000 برابر جرم الکترون است بسیار کندحرکت می کنند. با داشتن بار مثبت این یون ها، الکترون جذب کرده و هرگاه یکی از آنهابتواند الکترون جذب نماید دوباره تبدیل به مولکول هوای خنثی می شود. سطح انرژی یکیون خنثی کمتر از یون مثبت مربوطه است و در نتیجه با جذب الکترون مقداری انرژی ازمولکول منتشر می شود. انرژی آزاد شده درست به اندازه انرژی نخستین است که لازم بودبرای جدا کردن الکترون از مولکول استفاده گردد. این انرژی بصورت موج الکترومغناطیس منتشر می شود و برای مولکول های O2 و N2 در طیف نور مرئی قرار دارد. بهترین زمان برای مشاهده کرونا کرونا در فضای آزاد بعد از یک روز بارانی تا قبل از زمانی که سطوح برقدار خشک شده باشند قابل مشاهده است. پس از خشک شدن کرونا مشاهده نمی شود. نقاط در معرض کرونا با رطوبت خود را بهتر نشان می دهند. باد می تواند فعالیت کرونا راکاهش دهد. کرونا می تواند در اثر قندیل هم ایجاد شود. موتورهای الکتریکی، ژنراتورهاو تابلو های داخلی می توانند کرونای شدید تری ار وسایل خارجی پست ها ایجاد نمایند. تشکیل هوای یونیزه در فضای بسته و عدم حرکت هوا پدیده کرونا را تسریع می کند و ولتاژهایی را ایجاد می کند که در ان کرونا رخ دهد موتورها و ژنراتور ها می توانندبا توجه به وجود فن های خنک کننده شان هوایی با فشار های گوناگون ایجاد کنند. آشکار شدن کرونا صدای هیس مانند قابل شنیدن، ازن، اسید نیتریک (در صورت وجود رطوبت در هوا ) که بصورت گرد کدر سفید جمع می شود و نور (قوی ترین تشعشع در محدوده ماوراءبنفش و ضعیف ترین ان در ناحیه نور مرئی و مادون قرمز که می تواند با چشم غیر مسلح نیز در تاریکی با دوربین های ماوراء بنفش دیده شود) از نشانه های کرونای الکتریکی می باشند. تخلیه بار ناشی از بهمن الکترونی در آزمایشگاه، به سه طریق مختلف مشاهده می شود. بهترین راه تشخیص کرونای مرئی است که به صورت نور بنفش از نواحی با ولتاژاضافی ساطع می شود. دومین راه شناسایی کرونای صدادار است که در حالی که شبکه موردمطالعه در ولتاژی بالاتر از آستانه کرونا باشد صدایی به صورت هیس هیس قابل شنیدن است. امواج صوتی تولید شده به وسیله اغتشاشات موجود در هوای مجاور محل تخلیه بار،به وسیله حرکت یون های مثبت به وجود می آیند. سومین و مهمترین راه مشاهده از نظر ظرکت برق اثرات الکتریکی استکه منجر به اختلال رادیویی می شود. حرکت الکترون ها (بهمن الکترونی) سبب ایجادجریان الکتریکی و در نتیجه به وجود آمدن میدان مغناطیسی و الکترواستاتیکی درمجاورت ان می شود. شکل گیری سریع و انی بودن این میدان ها ولتاز فرکانس بالایی درنزدیک آنتن رادیویی القا می کند و منجر به اختلال رادیویی می شود. انواع کرونا سه نوع مختلف از کرونا وجود دارد که در نمونه تست EHV درآزمایشگاه مشخص می شود: تخلیه پر مانند، تخلیه قلم مویی و تخلیه تابشی. تخلیه پرمانند، دیدنی ترین آنهاست و علت نامگذاری هم این است که به شکل پر تخلیه می شود. زمانیکه در تاریکی مشاهده شود دارای تنه متمرکزی حول هادی است که قطر این هاله نورانی بنفش رنگ از چند اینچ در ولتازهای پایین تر تا یک فوت و بیشتر در ولتازهای بالا تغییر می کند. بروز آثار صوتی این نوع به صورت هیس هیس بوده و به راحتی توسط یک ناظر با تجربه تشخیص داده می شود. در تخلیه قلم مویی پرچمی از نور به صورت شعاعی از سطح هادی خارج می شود. طول این تخلیه ها از کمتر از یک اینچ در ولتاژ های پایینتا 1 تا 2 اینچ در ولتاژهای بالا تغییر می کند. صدای همراه با ان صدایی در پسزمینه مانند صدای سوختن است. تخلیه تابشی نور ضعیفی دارد که به نظر می رسد سطح هادی را در بر گرفته است ولی مانند نوع قلم مویی برجسته نیست. همچنین ممکن است در نواحی بحرانی سطح عایق ها در زمان بالا بودن رطوبت رخ دهد. معمولا صدایی با این نوع تخلیه همراه نیست

بازار برق ایران ● روایتی ساده از رقابتی شدن صنعت برق در این نوشتار تلاش می شود پروسه رقابتی شدن بازار برق و برخی از مفاهیم مربوط به اقتصاد سیستم قدرت تشریح شود. هر چند که درک عمیق از اقتصاد سیستم قدرت نیازمند آشنایی با مفاهیم پایه اقتصاد خرد و همچنین آشنایی با مفاهیمی از سیستم قدرت است؛ اما در این نوشتار تلاش شده است مطالب به نحوی ارائه شود که حتی بدون آشنایی با مفاهیم مذکور، علاقه مندان به این مبحث با پروسه رقابتی شدن صنعت برق آشنایی بیشتری پیدا کنند. خوشبختانه سال ها است که مفهوم رقابت به عنوان موتور محرکه افزایش بهره وری، مورد پذیرش عمومی قرار گرفته است. اما به هر حال هنوز در کشورهای در حال توسعه ایجاد ساز و کارهای رقابتی و گذار از تجدید ساختار یکی از چالش آفرین ترین موضوعات اقتصادی است. در این مورد به مثال های متعددی می توان اشاره کرد. یکی از این موارد موضوع رقابتی شدن صنعت برق است. رقابتی شدن صنعت برق حتی در کشورهای توسعه یافته نیز تاریخی چندان طولانی ندارد. در قرن بیستم مصرف کنندگان برق در انتخاب فروشنده برق اختیاری نداشتند و تجربه بازار رقابتی با شروع قرن بیست و یکم آغاز شده است. تصور کنید مجبور نباشید برق را از اداره دولتی متصدی فروش برق بخرید. حالتی را تصور کنید که فروشندگان متعددی برای فروش برق با یکدیگر رقابت کنند و شما بتوانید یکی از این فروشندگان را برای خرید برق انتخاب کنید. به نظر می رسد تدارک چنین رقابتی در صنعت برق کار ساده ای نباشد. صنعت برق در بسیاری از کشورها هنوز ساختاری کاملا دولتی دارد. غیردولتی کردن و مهم تر از آن رقابتی کردن بازار برق هنوز یک چالش بسیار مهم است. (در اینجا غیردولتی کردن بازار برق و رقابتی کردن آن دو مفهوم مجزا هستند. هر چند که ارتباط واثرگذاری این دو مفهوم کاملا واضح است). طبیعی است که در این بازار،همچون بقیه کالاها، دو طرف عرضه و تقاضا مورد بحث قرار می گیرد یا به عبارت دیگر بر اساس نمودار سازمانی وزارت نیرو باید به سه بخش تولید، انتقال و توزیع برق اشاره کنیم. در ایران این سه مجموعه یعنی تولید، انتقال و توزیع همگی زیر مجموعه سازمان توانیر هستند. شرکت های تولید (شامل ۲۶ شرکت) همان نیروگاه های تولید برق هستند. مدیریت انتقال برق از نیروگاه ها تا ورودی شهر ها یعنی برق با توان بیش از ۲۰ کیلوولت (برق فشار قوی) بر عهده قسمت انتقال است. این مسوولیت در حال حاضر بر عهده شانزده شرکت برق منطقه ای می باشد. مسوولیت توزیع برق در شهرها (توزیع برق با توان ۲۰ کیلوولت و پایین تر یعنی توزیع برق فشار متوسط و فشار ضعیف) نیز بر عهده ۴۲ شرکت توزیع برق در سراسر کشور است. رقابتی کردن بازار برق مستلزم رقابتی شدن این بازار در سطوح تولید، انتقال و توزیع یا به صورت کلی در سمت عرضه و تقاضا است. برای ساده تر شدن بحث از درج بخش انتقال در مدل های رقابتی صرف نظر می کنیم و با ترکیب کردن بخش انتقال در بخش های تولید و توزیع مدل های مربوط به رقابتی شدن شرکت های تولید و توزیع را مورد بررسی قرار می دهیم. با این وصف سمت عرضه برق شامل بخش های تولید و توزیع برق و سمت تقاضا شامل مصرف کنندگان برق است. مدل هانت و شواتلورث (۱۹۹۶)۲ یکی از مدل های خوبی است که تصویر روشنی از رقابتی شدن صنعت برق ارئه می کند. در این مدل مراحل تجدید ساختار به شرح ذیل ارائه شده است.

سلام تو این تاپیک درمورد انواع پست های انتقال وتوزیع قدرت ومسایل مرتبط با بهره برداری پست های قدرت صحبت میکنیم هرسوالی درزمینه پست ها داشتید سعی میکنم تا جای ممکن پاسخگو باشم البته من به صورت عملی یا تئوریک تجربه کاردرپست رو نداشتم ولی پست 230Kv واحدهامون میتونه کمک بزرگی برای یافتن پاسخ سوالات دوستان باشه ودرضمن پست 400Kv برای پارالل شدن با شبکه سراسری واتصال به کشورهای همسایه درحال احداث میباشد تو این تاپیک درمورد انواع پست های قدرت واصول بهره برداری از پست صحبت میکنیم وخوشحال میشم ازتجربیات واطلاعات دوستان عزیز بهره مند شویم موفق باشیم

اولین پست اولین تاپیک اولین نام کاربری و اولین آواتارتون توی انجمن نواندیشان رو بذارید ببینیم چه شکلی بودین! [FLASH="width=1 heigh=1"][Hidden Content]].

دریای بحر المیت با ارتفاع 422 متر پایین تر از سطح دریا، پست ترین ساحل جهان را دارد. این دریاچه در مرز اردن و فلسطین اشغالی واقع است. جاده دور این دریاچه نیز کم ارتفاع ترین جاده جهان محسوب می شود. به دلیل شوری بیش از حد آب ( 10 برابر بیشتر دریای مدیترانه) این دریاچه، هیچ موجود زنده ای در آن زندگی نمی کند ، به همین دلیل هم نام این دریاچه بحر المیت یا دریای مرده است.