جستجو در تالارهای گفتگو

سلام دوستان:wavesmile: دراین تاپیک سعی میکنم نحوه سیم بندی انواع ضبطهای ماشین رو آموزش بدم..... به جرأت میگویم چنین تاپیکی برای بازدید عموم در نت وجود ندارد پس لطفا اگه میخواید جایی کپی کنید حتما منبع رو هم ذکر کنید چون شرعامن راضی نیستم

سلام. توی این تاپیک کتابهایی رو که دنبالش هستید رو معرفی کنید تا با کمک هم پیداش کنیم. یادتون باشه فقط کتابهای انگلیسی. بعد از اینکه لینک دانلود پیدا شد، توی یک تاپیک مجزا علاوه بر این تاپیک لینک دانلود رو مشخص کنید. موفق باشیم.

موفقیت اتفاقی نیست..... با سیلااااااااااام:dancegirl2: تا بحال چقدر به ادامه ی تحصیل در رشته ی خودت فکر کردی؟ ایا برنامه ای برای کنکور ارشد داری؟ از چه جزوات وکتابایی برای خوندن استفاده میکنی؟ اموزشگاه ثبت نام کردی ، چه اموزشگاهی به نظرت مناسبه؟ ایا از الان داری میخونی یا هنوز امروز وفردا میکنی؟ نمیدونی از کجا باید شروع کنی؟ همه ی این سوالات با پیوستن به راهیان ارشد پاسخ داده خواهند شد............ خیلی زود دیر میشود از تمام دوستانی که تجربه ی این آزمون رو داشتن خواهش میکنم تا اینجا تجربیاتشون رو در اختیارمون بگذارن همچنین از تمام کسانی که نیت کردن تا رتبه های تک رقمی ارشد رو تسخیر کنن میخوام که با ما همراه شن هزینه ی ثبت نام : یه بغل:aghosh: اساتید: خود دوستان زمان شروع کلاس ها:هر چه زودتر بهتر با راهیان ارشد هر غیر ممکنی ، ممکن میشود ما قبولی شما را تضمین میکنیم برای پیوستن به کاروان بزرگ راهیان ارشد آمادگی خود را اعلام نمایید:Ghelyon: اطلاعات تکمیلی در پست های بعد ارایه خواهد شد:w139:

حتما شما هم دیده اید که در کلان شهرها و شهرهای بزرگ هنگامی که باران یا برف می اید چه ترافیکی ایجاد میشود و ملت چگون در یک ازدحام عجیب گیر میکنند . آمارها نشان میدهد که میزان بارش امسال در کشور ما دوبرابر پارسال بود! و همین مسئله باعث شد که ما در کلانشهرهایی مانند تهران شاهد روزهای پرترافیک بیشتری باشیم. پلیس راهنمایی رانندگی می گوید که در شرایط بارانی تعداد خودروهای شخصی درصد بسیار زیادی افزایش پیدا میکند. ملت برای فرار از خیس شدن خودروی خود را از پارکینگ بیرون می آورند و قید وسیله حمل و نقل عمومی را نیز میزنند. علاوه بر آن کاهش سرعت رانندگی بر اثر لغزندگی، کاهش دید و اختلال در فعالیت حمل و نقل عمومی و کمبود تاکسی تصادفات بیشتر و خرابی خودروها در اثر بارندگی و در نهایت آبگرفتگی معابر و اختلال در تردد از دیگر عوامل هستند. صورت مسئله: برای حل مشکل ترافیک در روزهای بارانی مسئولین زحمت کشیدند و کلی گویی هایی کردند که به درد ما نمی خورد. ما میخواهیم که شما با راهکارهای عملی و مهندسی و کارشناسانه به صورت ضربتی و سریع این مشکل را حل کنید. یادتان باشد که فرهنگ سازی و از این صحبت ها در این تاپیک به درد ما نمیخورد. فرضیات مسئله: به فکر ابداع و نوآوری باشید. کپی برداری نکنید اما میتوانید از تجربیات دیگران استفاده کنید. شما آزادید از تمامی امکانات موجود استفاده کنید. اما طرحی برنده خواهد شد که هزینه ی کمتر و امکان پذیری بیشتر در شرایط موجود کشور داشته باشد. ممکن است مشکلاتی غیر از مشکلات بالا به ذهنتان برسد . آنها را نیز مطرح کنید و ایده برای حل آن بدهید. لطفا بیخیال مشکلات فرهنگی و اجتماعی و سیاسی شوید! همه ی آنها را همه مان می دانیم! با همین شرایط موجود راهکار بدهید! به نفر اول 500 امتیاز و مدال ایده پرداز برتر نفر دوم 400 و نفر سوم 300 امتیاز داده خواهد شد. با تشکر. جیمی

جایزه ایگنوبل (به انگلیسی: Ig Nobel Prize) تقلیدی طنزآمیز از جایزه نوبل است که همه ساله در اوایل اکتبر (تقریباً در زمان اعلام نتایج جایزه نوبل) به ۱۰ دستیابی برتر که ابتدا باعث خنده و سپس به فکر فرو رفتن مردم می‌شود، اعطا می‌شود. این جایزه توسط مجلهٔ طنز علمی سالنامهٔ تحقیقات غیرمحتمل سازمان‌دهی می‌شود. نماد جایزه ایگنوبل انجمن کامپیوتر هاروارد، انجمن علمی-تخیلی هاروارد-رادکلیف و انجمن دانشجویان فیریک هاروارد از حامیان جایزه ایگنوبل هستند. در سال 2011 جوایز ایگنوبل به شرح زیر به برندگان اعطا شد: طالع‌بینانی که پایان جهان را پیش‌بینی کرده بودند و پیش‌بینی‌شان اشتباه از آب درآمد، دانشمندانی که از ترب ژاپنی برای هشدار آتش به افراد خواب استفاده کرده‌اند، پژوهشگرانی که به بررسی چگونگی اثر فوریت ادراری بر تصمیم‌گیری افراد پرداخته بودند، پژوهشگرانی که نشان داده بودند پرتاب کنندگان دیسک دچار سرگیجه می‌شوند، اما پرتاب کنندگان چکش نه ، و دانشمندانی که شواهدی از خمیازه مسری در لاک‌پشت‌های پاقرمز نیافته بودند از جمله برندگان جایزه ایگ نوبل 2011 بودند. *** هدف این تاپیک چیست؟ از آنجا که انجمن نواندیشان یک انجمن علمی - پژوهشی است، ما نیز بر آن شدیم تا جایزه ی ایگنوبل اهدا نمائیم. هدف این تاپیک پیدا کردن تایپک های خلاقانه ایست که ابتدا باعث خنده و سپس به فکر فرو رفتن کاربران شده است. این تاپیک ها را در این جستار معرفی کنید تا برترین تاپیک ها در نظر سنجی قرار داده شوند، و جایزه ی ایگنوبل نواندیشان 1390 که در واقع لوح تقدیر زیر است به ایشان تقدیم شود: تاپیک های برتر برای شرکت در نظرسنجی: 1- آخه عروس گلممم،واسه چی برای من بوق میزنی،هان؟ ----- اسی 2- اگر درختی... ----- وافن 3- اندازه سوسک هم نیستیم!!! ----- شقایق 4- ...ı̴̴̡ ̡̡͡|̲̲̲͡͡͡ ̲▫̲͡ ̲̲̲͡͡π̲̲͡͡ ̲̲͡▫̲̲͡͡ ̲|̡̡̡ ̡ ̴̡ı̴ ... ----- شادمهرباز 5- چجوری خودکشی میکنین؟؟؟! ----- عطربارون 6- تحلیل لبخند یک پیانیست!!! ----- پیانیست 7- من گوساله ام ----- بزرگمهر حسین پور 8-معرفی تابعی براي محاسبه ((درصد جذابيت)) تاپیكهای گفتگو آزاد --- شادمهرباز امکان انتخاب چندگانه نیز وجود دارد. موفق و موید باشید. سایت رسمی ایگنوبل

Industrial Engineering is best choice for you سیلااااااااااااام خب از قدیم گفتن یه مهندس صنایع خوب باید دو ویژگی داشته باشه یکی آشنایی به نرم افزارهای مهندسی و دیگری تسلط کافی بر زبان انگلیسی توی کشور ما متاسفانه زبون انگلیسی به قدر کفایت بین مردم رواج نداره و برخی اساتید و دانشجویان دانش ضعیفی در این مورد دارند که باعث میشه از مطالعه ی مقالات علمی و جستجو در سایتها ی علمی جهان بی نصیب بمونیم. رشته ی مهندسی صنایع هم مثل باقی رشته ها دارای زبانی تخصصیست که لازم ما اون رو فرا بگریم من خودم تسلط کافی بر کارترجمه ندارم ولی فکر میکنم با کمک یکایک دوستان بتونیم مقالات تخصصی صنایع رو تا حدود زیادی ترجمه و اماده سازی کنیم یه تمرینه هم برا محک زدن دانش خودمون هم برا افزایش بار علمیممون در اینجا دفتری رو به نوعی به منظور کمک به امر ترجمه و زبان اموزی دایر کردیم از تمامی دوستان خواهش مندیم که هر گونه پیشنهادی ایده ای یا روشی که برای کمک و تسهیل در این امر دارند در اختیارمون قرار بدهند همچنین مقالاتی که مناسب برای ترجمست اینجا معرفی کنید تا کار ترجمش رو شروع کنیم. از 1716 عزیز هم بخاطر کمکش ممنونم

با سیلاااااااااام خوشحالیم که خبرگزاری کایزن را بعنوان خبرگزاری تالار مهندسی صنایع خدمت اساتید ، دانشجویان و عزیزان تالار معرفی نماییم. امیدواریم که این خبرگزاری بتوانند در امر ارتباط و تعامل میان رشته ی مهندسی صنایع و رشته های دیگر گام بزرگ و موثری را بردارد. اولین اقدامی که کایزن متعهد به اجرای آن میباشد ایجاد، تنظیم و معرفی تاپیکهایی مشترک میان رشته های گوناگون موجود در انجمن می باشد. دوستان مشتاق و توانمند در تالارها میتوانند با مشارکت در این بخش ما را یاری نمایند. از این روی دفتر خبرگزاری کایزن بعنوان گام اول برای ارتباطات بیشتر ایجاد گشته و اخبار موجود و تاپیکهای مرتبط را به شما معرفی خواهد نمود. لازم به ذکرست که در آیندای نزدیک فعالیت ها ی خبرگزاری دامنه گسترده تری را با هم فکری شما در بر خواهد گرفت. باعث مسرت ماست که پیشنهادات و نظرات خود را در دفتر مرکزی خبرگزاری کایزن به آدرس زیر مطرح نمایید. *كایزن تركیبی دو كلمه ای از یك مفهوم ژاپنی است كه تعریف آن تغییر به سمت بهتر شدن یا بهبود مستمر و تدریجی است* دفتر مرکزی خبرگزاری کایزن

با سیلاااااااااام خوشحالیم که خبرگزاری کایزن را بعنوان خبرگزاری تالار مهندسی صنایع خدمت اساتید ، دانشجویان و عزیزان تالار معرفی نماییم. امیدواریم که این خبرگزاری بتوانند در امر ارتباط و تعامل میان رشته ی مهندسی صنایع و رشته های دیگر گام بزرگ و موثری را بردارد. اولین اقدامی که کایزن متعهد به اجرای آن میباشد ایجاد، تنظیم و معرفی تاپیکهایی مشترک میان رشته های گوناگون موجود در انجمن می باشد. دوستان مشتاق و توانمند در تالارها میتوانند با مشارکت در این بخش ما را یاری نمایند. از این روی دفتر خبرگزاری کایزن بعنوان گام اول برای ارتباطات بیشتر ایجاد گشته و اخبار موجود و تاپیکهای مرتبط را به شما معرفی خواهد نمود. لازم به ذکرست که در آیندای نزدیک فعالیت ها ی خبرگزاری دامنه گسترده تری را با هم فکری شما در بر خواهد گرفت. باعث مسرت ماست که پیشنهادات و نظرات خود را در دفتر مرکزی خبرگزاری کایزن به آدرس زیر مطرح نمایید. *كایزن تركیبی دو كلمه ای از یك مفهوم ژاپنی است كه تعریف آن تغییر به سمت بهتر شدن یا بهبود مستمر و تدریجی است* دفتر مرکزی خبرگزاری کایزن

با سیلاااااااااام خوشحالیم که خبرگزاری کایزن را بعنوان خبرگزاری تالار مهندسی صنایع خدمت اساتید ، دانشجویان و عزیزان تالار معرفی نماییم. امیدواریم که این خبرگزاری بتوانند در امر ارتباط و تعامل میان رشته ی مهندسی صنایع و رشته های دیگر گام بزرگ و موثری را بردارد. اولین اقدامی که کایزن متعهد به اجرای آن میباشد ایجاد، تنظیم و معرفی تاپیکهایی مشترک میان رشته های گوناگون موجود در انجمن می باشد. دوستان مشتاق و توانمند در تالارها میتوانند با مشارکت در این بخش ما را یاری نمایند. از این روی دفتر خبرگزاری کایزن بعنوان گام اول برای ارتباطات بیشتر ایجاد گشته و اخبار موجود و تاپیکهای مرتبط را به شما معرفی خواهد نمود. لازم به ذکرست که در آیندای نزدیک فعالیت ها ی خبرگزاری دامنه گسترده تری را با هم فکری شما در بر خواهد گرفت. باعث مسرت ماست که پیشنهادات و نظرات خود را در دفتر مرکزی خبرگزاری کایزن به آدرس زیر مطرح نمایید. *كایزن تركیبی دو كلمه ای از یك مفهوم ژاپنی است كه تعریف آن تغییر به سمت بهتر شدن یا بهبود مستمر و تدریجی است* دفتر مرکزی خبرگزاری کایزن

با سیلاااااااااام خوشحالیم که خبرگزاری کایزن را بعنوان خبرگزاری تالار مهندسی صنایع خدمت اساتید ، دانشجویان و عزیزان تالار معرفی نماییم. امیدواریم که این خبرگزاری بتوانند در امر ارتباط و تعامل میان رشته ی مهندسی صنایع و رشته های دیگر گام بزرگ و موثری را بردارد. اولین اقدامی که کایزن متعهد به اجرای آن میباشد ایجاد، تنظیم و معرفی تاپیکهایی مشترک میان رشته های گوناگون موجود در انجمن می باشد. دوستان مشتاق و توانمند در تالارها میتوانند با مشارکت در این بخش ما را یاری نمایند. از این روی دفتر خبرگزاری کایزن بعنوان گام اول برای ارتباطات بیشتر ایجاد گشته و اخبار موجود و تاپیکهای مرتبط را به شما معرفی خواهد نمود. لازم به ذکرست که در آیندای نزدیک فعالیت ها ی خبرگزاری دامنه گسترده تری را با هم فکری شما در بر خواهد گرفت. باعث مسرت ماست که پیشنهادات و نظرات خود را در دفتر مرکزی خبرگزاری کایزن به آدرس زیر مطرح نمایید. *كایزن تركیبی دو كلمه ای از یك مفهوم ژاپنی است كه تعریف آن تغییر به سمت بهتر شدن یا بهبود مستمر و تدریجی است* دفتر مرکزی خبرگزاری کایزن

با سیلاااااااااام خوشحالیم که خبرگزاری کایزن را بعنوان خبرگزاری تالار مهندسی صنایع خدمت اساتید ، دانشجویان و عزیزان تالار معرفی نماییم. امیدواریم که این خبرگزاری بتوانند در امر ارتباط و تعامل میان رشته ی مهندسی صنایع و رشته های دیگر گام بزرگ و موثری را بردارد. اولین اقدامی که کایزن متعهد به اجرای آن میباشد ایجاد، تنظیم و معرفی تاپیکهایی مشترک میان رشته های گوناگون موجود در انجمن می باشد. دوستان مشتاق و توانمند در تالارها میتوانند با مشارکت در این بخش ما را یاری نمایند. از این روی دفتر خبرگزاری کایزن بعنوان گام اول برای ارتباطات بیشتر ایجاد گشته و اخبار موجود و تاپیکهای مرتبط را به شما معرفی خواهد نمود. لازم به ذکرست که در آیندای نزدیک فعالیت ها ی خبرگزاری دامنه گسترده تری را با هم فکری شما در بر خواهد گرفت. باعث مسرت ماست که پیشنهادات و نظرات خود را در دفتر مرکزی خبرگزاری کایزن به آدرس زیر مطرح نمایید. *كایزن تركیبی دو كلمه ای از یك مفهوم ژاپنی است كه تعریف آن تغییر به سمت بهتر شدن یا بهبود مستمر و تدریجی است* دفتر مرکزی خبرگزاری کایزن

با سیلاااااااااام خوشحالیم که خبرگزاری کایزن را بعنوان خبرگزاری تالار مهندسی صنایع خدمت اساتید ، دانشجویان و عزیزان تالار معرفی نماییم. امیدواریم که این خبرگزاری بتوانند در امر ارتباط و تعامل میان رشته ی مهندسی صنایع و رشته های دیگر گام بزرگ و موثری را بردارد. اولین اقدامی که کایزن متعهد به اجرای آن میباشد ایجاد، تنظیم و معرفی تاپیکهایی مشترک میان رشته های گوناگون موجود در انجمن می باشد. دوستان مشتاق و توانمند در تالارها میتوانند با مشارکت در این بخش ما را یاری نمایند. از این روی دفتر خبرگزاری کایزن بعنوان گام اول برای ارتباطات بیشتر ایجاد گشته و اخبار موجود و تاپیکهای مرتبط را به شما معرفی خواهد نمود. لازم به ذکرست که در آیندای نزدیک فعالیت ها ی خبرگزاری دامنه گسترده تری را با هم فکری شما در بر خواهد گرفت. باعث مسرت ماست که پیشنهادات و نظرات خود را در دفتر مرکزی خبرگزاری کایزن به آدرس زیر مطرح نمایید. *كایزن تركیبی دو كلمه ای از یك مفهوم ژاپنی است كه تعریف آن تغییر به سمت بهتر شدن یا بهبود مستمر و تدریجی است* دفتر مرکزی خبرگزاری کایزن

با سیلاااااااااام خوشحالیم که خبرگزاری کایزن را بعنوان خبرگزاری تالار مهندسی صنایع خدمت اساتید ، دانشجویان و عزیزان تالار معرفی نماییم. امیدواریم که این خبرگزاری بتوانند در امر ارتباط و تعامل میان رشته ی مهندسی صنایع و رشته های دیگر گام بزرگ و موثری را بردارد. اولین اقدامی که کایزن متعهد به اجرای آن میباشد ایجاد، تنظیم و معرفی تاپیکهایی مشترک میان رشته های گوناگون موجود در انجمن می باشد. دوستان مشتاق و توانمند در تالارها میتوانند با مشارکت در این بخش ما را یاری نمایند. از این روی دفتر خبرگزاری کایزن بعنوان گام اول برای ارتباطات بیشتر ایجاد گشته و اخبار موجود و تاپیکهای مرتبط را به شما معرفی خواهد نمود. لازم به ذکرست که در آیندای نزدیک فعالیت ها ی خبرگزاری دامنه گسترده تری را با هم فکری شما در بر خواهد گرفت. باعث مسرت ماست که پیشنهادات و نظرات خود را در دفتر مرکزی خبرگزاری کایزن به آدرس زیر مطرح نمایید. *كایزن تركیبی دو كلمه ای از یك مفهوم ژاپنی است كه تعریف آن تغییر به سمت بهتر شدن یا بهبود مستمر و تدریجی است* دفتر مرکزی خبرگزاری کایزن

با سیلاااااااااام خوشحالیم که خبرگزاری کایزن را بعنوان خبرگزاری تالار مهندسی صنایع خدمت اساتید ، دانشجویان و عزیزان تالار معرفی نماییم. امیدواریم که این خبرگزاری بتوانند در امر ارتباط و تعامل میان رشته ی مهندسی صنایع و رشته های دیگر گام بزرگ و موثری را بردارد. اولین اقدامی که کایزن متعهد به اجرای آن میباشد ایجاد، تنظیم و معرفی تاپیکهایی مشترک میان رشته های گوناگون موجود در انجمن می باشد. دوستان مشتاق و توانمند در تالارها میتوانند با مشارکت در این بخش ما را یاری نمایند. از این روی دفتر خبرگزاری کایزن بعنوان گام اول برای ارتباطات بیشتر ایجاد گشته و اخبار موجود و تاپیکهای مرتبط را به شما معرفی خواهد نمود. لازم به ذکرست که در آیندای نزدیک فعالیت ها ی خبرگزاری دامنه گسترده تری را با هم فکری شما در بر خواهد گرفت. باعث مسرت ماست که پیشنهادات و نظرات خود را در دفتر مرکزی خبرگزاری کایزن به آدرس زیر مطرح نمایید. *كایزن تركیبی دو كلمه ای از یك مفهوم ژاپنی است كه تعریف آن تغییر به سمت بهتر شدن یا بهبود مستمر و تدریجی است* دفتر مرکزی خبرگزاری کایزن

با سیلاااااام آمارهای جستجو در گوگل به زبان فارسی نشان می دهد که یکی از پرجستجوترین مطالب مورد نیاز کاربران، نحوه رزومه نویسی است. برای رزومه نویسی در متون غیرفارسی، نکات بسیاری برای تهیه یک رزومه مناسب آمده است، اما برای تهیه رزومه باید به کانتکس ایران توجه کرد که قدری متفاوت با توصیه های دیگر است. در این نوشتار سعی خواهد شد که مواردی بر اساس تجربه رزومه نویسی و رزومه خوانی ارائه شود. برای تهیه یک رزومه مناسب، لازم است که به سایر نوشتارها توسط دیگران هم توجه کرد تا در نهایت بتوان یک رزومه فارسی خوب تهیه کرد. در این مطلب برای رزومه نویسی از سه منظر به موضوع نگاه می شود تا اطلاعات بهتری برای تهیه رزومه در اختیار علاقه مندان قرار دهد.منظرهای مورد توجه عبارتند از آگهی استخدام، سازمان و مدیران سازمان و در نهایت متقاضیان استخدام.

موضوع: فراخوان غنی سازی بانک اطلاعاتی تالارهای انجمن نواندیشان با سلام و عرض احترام. به اطلاع تمامی اعضای محترم انجمن نواندیشان می رساند، این انجمن برای تکمیل بانک اطلاعاتی خود در شاخه های مشخص شده نیاز به شرکت و همدلی کاربران خود دارد. بدین وسیله از همه ی دوستان تقاضا می شود آمادگی خود را برای غنی کردن بانک اطلاعاتی تالارها اعلام نمایند. به طور قطع این طرح میتواند نمود مشارکت و همدلی کاربران نواندیشان برای هدف والای آن که همانا تعالی اندیشه ها و ترویج علم به معنای واقعی هست، باشد. در فرآیند بارگزاری اطلاعات ، نکات زیر را مدنظر قرار دهید: 1- ذکر منبع. (مطالبی که منبع نداشته باشند از اعتبار علمی برخوردار نیستند.) 2- بارگزاری اطلاعات در زیرشاخه مرتبط. 3- تکمیل برچسب کامل و متنوع مرتبط با موضوع. 4- دادن نظر شخصی در مورد مطلب در صورت امکان. برای اینکار میتوانید یک سایت مرتبط با موضوع مورد علاقه ی خود را پیدا کرده و آن را تخلیه اطلاعات کرده و در تالارهای مربوطه قرار دهید. کسانی که همکاری می کنند، قیام کنند. بعد از قیام از همین الان می توانند هر مطلبی که مرتبط با موضوع مورد علاقه شان هست را در زیر شاخه ی خودش با برچسب های مرتبط و ذکر منبع به تالار اضافه نمایند! با آرزوی شادکامی برای نواندیشان بزرگوار.

موضوع: فراخوان غنی سازی بانک اطلاعاتی تالار شهرسازی با سلام و عرض احترام. به اطلاع تمامی اعضای محترم تالار شهرسازی می رساند، تالار شهرسازی قصد دارد، در چند روز آینده شروع به تکمیل بانک اطلاعاتی خود در شاخه های مشخص شده نماید. بدین وسیله از همه ی دوستان شهرساز تقاضا می شود آمادگی خود را برای غنی کردن بانک اطلاعاتی تالار شهرسازی اعلام نمایند. توجه: به دوستانی که در این فرآیند شرکت کنند، "امتیازات ویژه" تعلق خواهد گرفت. در فرآیند بارگزاری اطلاعات ، نکات زیر را مدنظر قرار دهید: 1- ذکر منبع. (مطالبی که منبع نداشته باشند از اعتبار علمی برخوردار نیستند.) 2- بارگزاری اطلاعات در زیرشاخه مرتبط. 3- تکمیل برچسب کامل و متنوع مرتبط با موضوع. 4- دادن نظر شخصی در مورد مطلب در صورت امکان. برای اینکار میتوانید یک سایت مرتبط با شهرسازی را پیدا کرده و آن را تخلیه اطلاعات کرده و در تالار شهرسازی قرار دهید. به عنوان مثال هم اکنون من در حال تخلیه ی اطلاعاتی سایت "مرکز مطالعاتی و تحقیقاتی شهرسازی و معماری" هستم و مینا دارد سایت "مرکز تحقیقات مسکن" را تخلیه اطلاعاتی می کند. شما هم میتونید یک سایت را انتخاب کرده و آن را تخلیه اطلاعاتی کنید. اما قبل از تخلیه اطلاعات اینجا سایت را به دیگران اعلام کنید تا دوباره کاری نشود. کسانی که همکاری می کنند، قیام کنند. بعد از قیام از همین الان می توانند هر مطلبی که مرتبط با شهرسازی هست را در زیر شاخه ی خودش با برچسب های مرتبط و ذکر منبع به تالار اضافه نمایند! موفق باشید. تیم مدیریتی تالار شهرسازی.

زهره روحی فضای اول در محل کارم هستم، نزدیکی‌های ظهر بسته‌ای کوچک بدستم می‌رسد.کتابی‌ست تحت عنوان «ناکجا آباد و خشونت» (گفتارها و گفتگوهایی) از پوپر فیلسوف انگلیسیِ اتریشی ‌الاصل. کتابی خوش دست و خوش ظاهر با تصویری از خود پوپر بر روی جلد؛ تصویر گیراست. از آن نوع تصاویری که نگاهِ صاحب عکس را می‌دوزد به چشمهای مخاطب و مجبورش می‌کند به فکر کردن به نگاهِ در پسِ چشمهایی که دیگر حضور ندارد؛ نگاهی نافذ و اثرگذار که نمی‌توان بی‌اعتناء از برابرش گذشت. بهرحال خودم را از نگاه پوپر می‌کَنم و گشتی می‌زنم در فهرست مطالب کتاب. دیده و ندیده، به دلیل کارِ پیش رو خیلی زود مجبور می‌شوم کتاب را ببندم و بگذارم برای بعد در زمانی مناسب‌تر؛ چند روز بعد، آخرین لحظات پایانیِ روز چهارشنبه، کتاب را برمی‌‌دارم و می‌گذارم درون ساک دستی‌ام، تا روز بعد با خیال آسوده بتوانم به گشت و گذارم ادامه دهم. صبح پنجشنبه حدود ساعت هشت، پس از فراغت از کارِ خانه، به یاد کتاب و تصویر پوپر می‌افتم. درجا تصمیم می‌گیرم نیم ساعت، یک ساعتی از زمان کار مطالعاتی‌ام را به آن اختصاص دهم تا گشت نیمه تمامم را به پایان برسانم. اما پس از مدت زمانی متوجه شدم که دارم کتاب را با دقت می‌خوانم. هرچند به طور اتفاقی از وسط یکی از گفت‌و شنودها آغاز کرده بودم ولی خیلی سریع تبدیل به مخاطبی جدی می‌شوم و با اشتیاق شروع به خواندن می‌کنم. شاید برای آنکه به جز برخی استثنائات، پوپر با همان شیوة ساده گویی همیشگی خیلی راحت حرف می‌زند آنهم از موضوعاتی که به واقع بسیاری از آنها مهم‌‌اند. ضمن آنکه ترجمه‌ای پاک و روان، متن را یکدست و هموار می‌کند. نزدیکی‌های ظهر بود که با خواندن بخش‌های قابل توجهی ازکتاب آن را می‌بندم و می‌گذارم کنار، ولی به خودم قول می‌دهم که فعلاً صبح‌های زود را به مصاحبه‌های نیمه تمام پوپر اختصاص بدهم. فضای دوم دوشنبه 28 دی ماه است. ساعت یک ربع به پنج بامداد بیدار می‌شوم. روزهای گذشته هم به قول خود عمل کردم و صبحها را با پوپر گذراندم. بامداد گذشته خواندن آخرین گفت‌وگوی‌اش، تحت عنوان«بدون آزادی، نه به عدالت می‌رسیم و نه به امنیت» را شروع کردم و امروز به پایان رساندم. وقتی کتاب را می‌بندم، به هیچ وجه احساس سبکی نمی‌کنم. چون ذهنم درگیر «چیزی» شده است. و این نشان می‌دهد پوپر به عنوان فیلسوف در کارش موفق بوده است: واداشتن خواننده‌اش به تأمل. باید راهیِ محل کارم بشوم ولی نشسته‌ام و فکر می‌کنم، در واقع به روش فکر کردن و اظهار نظر پوپر فکر می‌کنم: روشی بی‌اندازه ساده و آسان که بر اساس آن، نخست موضوعاتِ مورد بررسی را از زمینه اجتماعی، تاریخی و سیاسی آن جدا می‌کند، ولی بعد بی‌آنکه به روی خود بیاورد و یا (با فرض ناآگاهانه بودن عملش،) بدون مطلع شدن از عملِ خویش، از نتایجِ (تعاملاتی و تنش‌آمیز کنش‌های اجتماعی و شرایط زمینه‌ایِ) آن، نهایت استفاده را می‌کند؛ به عنوان مثال بی‌آنکه از فرآیندهای اجتماعی ـ سیاسیِ رخ‌دادة تاریخی یادی کند، می‌تواند به این اظهار نظر ساده و در عین حال بحث‌برانگیز برسد که «دنیای امروز عادلانه تر از گذشته است» (ص147). ولی مسئله، تنها به این باور معصومانه و بی‌آزارِ «عادلانه‌تر بودنِ جهان امروز نسبت به دوران گذشته» ختم نمی‌شود. چرا که پوپر حداقل در مصاحبة یاد شده، به دلیل روش نگرشی خود، نه تنها کوچکترین نقد و انتقادی به جهان معاصر ندارد و حتا تهدید‌های محیط زیستیِ ‌جهان را "اوهام احزابی چون حزب سبز آلمان" در جهت ایجاد هول و هراس در دل مردم می‌داند، بلکه افزایش خودکشی در بین جوانان و یا حتا وجود تروریسم را نیز ناشی از تخطئه کردن جهان می‌داند (ص149) چنانکه می‌گوید: "بد به جهان گفتن در همه جای غرب رایج است، اما از همه جا بدتر به نظر من در آلمان است. در آلمان سیاست‌های حزب سبزها هم مزید بر علت شده است. به جای آنکه از زیبایی‌های جهان برای ما بگویند، بیشتر دوست دارند که بی‌وقفه از زوال و نابودی جهان بگویند. این‌ها اوهام است"(همانجا). بهرحال بر اساسِ همین روش فکریِ گریز از شرایط تاریخی و سرشت اجتماعیِ پدیده‌ها، پوپر مجبور می‌شود، نقش «تکنیک» را چنان برجسته سازد که نشانة «ماهویِ بردگی» و استثمارِحقوق انسانی، صرفاً به کار یدی تقلیل پیدا کند و در نتیجه، نحوة اندیشیدن را تا حد فضای فکریِ آگهی‌های تجارتی فی‌المثل برای تبلیغ ماشین رختشویی تنزل دهد. چنانکه بتوان همچون خود وی با زبانی ساده، شفاف و عاری از هرگونه پیچیدگی اظهار نظر کردکه: "تکنیک، این زنان را در اروپا از زندگی برده‌وار نجات داد؛ بدون آنکه انقلابی رخ دهد" (ص145). فضای سوم از خانه که می‌زنم بیرون، ساعت 6 و نیم است و هوا در جدال روشن شدن، اما هنوز تا روشنایی ده، پانزده دقیقه‌ای فاصله دارد. به دلیل سکونت‌ام در حومه شهر، از آسمانی بزرگ و پهناور برخوردارم که در ساعات اولیة صبح خصوصا در فصل‌های پائیز و زمستان، گاهی این آسمان تبدیل می‌شود به بوم بسیار بزرگ نقاشی با عالمی از رنگهای عجیب و غریب ؛ آنقدر که به راستی زبانت از زیبایی ستودنی‌اش بند می‌آید. با وجودیکه امسال، زمستان شهر اصفهان به نوعی با بحرانِ کمبود برف و باران و حتا «کمبود سرما» روبروست، ولی در صبح‌های زود این شهر، همچنان می‌شود، گزندگی زمستانه را حس کرد. و همه این مجموعه در سکوت و خلوتِ کوچه‌ و خیابان، به آدمی در مقام رهگذر، حسی از شادمانی می‌دهد: با احترام به چراغهای تک و توک روشن شدة خانه‌ها نگاه می‌کنیم و از جریان زندگی در پیرامون‌مان احساس امنیت می‌کنیم. پس از دقایقی بالاخره تاکسی می‌رسد. صندلی عقب دو دختر جوان که در آن گرگ و میش به زحمت چهره‌شان دیده می‌شود، نشسته‌اند. ترجیح می‌دهم علی‌رغم راحتی‌ام در صندلی جلویی، کنار آندو بنشینم. اتوموبیل، پراید تمیز و راحتی است که مسیر را خوشایند می‌کند. به محض جاگیر شدن، صدای «فرهاد» به گوشم می‌رسد. خواننده‌ای که در نسل ما از محبوبیت خاصی برخوردار بود. به راننده نگاه می‌کنم خیلی جوان است. برایم جالب است که او به فرهاد علاقه داشته باشد. بهرحال فرهاد دارد ترانه «بوی عیدی» را می‌خواند. در گزندگی صبحگاه زمستانی، و جاده خالی و برهوتِ تا شهر، آنهم با آن بوم نقاشیِ بزرگ، همنشین شدن با صدای فرهاد، برایم چون هدیه‌ای غافلگیر کننده است. باری، در گرمای صدایش، حسی نوستالژیک بهم روی می‌آورد. همواره برایم صدای فرهاد و فریدون فروغی، یک جورهایی عزیز بوده، ولی حالا با گذشت این همه سال، تصور می‌کنم این صدا برایم حکم «جعبه آلبومی» را پیدا کرده که در روزگار میان‌سالی و پیری همچون دایه‌‌‌ای خانگی، احساس‌های متعلق به یک دوره از زندگی‌‌ام را «تمیز و مرتب» در خود جای داده است! ترانه‌ی فرهاد تمام می‌شود و حالا خواننده‌ای دیگر دارد می‌خواند ولی من همچنان به فرهاد فکر می‌کنم و در همان حال سعی می‌کنم خاطرات پرکشیده از درون صدای فرهاد را دوباره به صندوقچة گذشته‌ام برگردانم. اما یک خاطره با سماجت از بازگشت سرباز می‌زند. خاطره‌ای که احتمالا برای همنسلان‌ام هم آشناست، و مربوط می‌شود به ترانه «شبانه»ی او از سروده‌های احمد شاملو که در«صفحه‌ موسیقیِ» 45 دور با کاور بسیار خوش آب و رنگ، و خوش طرح پر رمز و رازی وارد بازار شده بود (طرح روی جلد، اگر درست به یادم مانده باشد، تصویری بود که در قسمت فوقانی آن پرچم آمریکا در گوشه‌ای دیده می‌شد و در وسط هم جک‌پاتی بود که سکه‌های رایج زمان محمد رضا شاه از آن سرازیر شده بود، اما یکی از سکه‌ها طوری در برابر پرچم آمریکا قرار گرفته بود که گویی «شاه» در حال تعظیم به پرچم است و مسلماً به دلیل وضعیت سیاسی آن زمان، این طرح روی جلد برای خود ماجراها و داستانهایی داشت). بهرحال خوب به خاطر می‌آورم که در آن دوران و حال و هوای خفقانِ سیاسی‌اش، این صفحه خیلی سریع به اصالت و پشتوانه‌ای سیاسی دست یافت و یک جورهایی خودش را با حادثه «سیاهکل» که چند سال قبل اتفاق افتاده بود، پیوند زد. منظورم جریان چریکی‌ (1349) است که در آن روزگار، حتا آگاهی از نام آن و مختصر اطلاعاتی درباره‌اش، برای گوینده شأن و منزلت «سیاسی» به بار می‌آورد! باری، در همان ایام شایعه‌‌ای دهان به دهان بین گروههای روشنفکری اعم از خرد و کلان می‌گشت مبنی بر اینکه اگر خوب به این ترانه گوش بدهیم، از لابلای موسیقی‌اش (که اگر اشتباه نکرده باشم، ساخته اسفندیار منفردزاده بود)، پچ پچی را خواهیم شنید که نجواکنان می‌پرسد: «سیاهکل چه شد؟!» در آن زمان حداقل تا مدت زمانی مدید، شاید کار بیشتر جوانانی که می‌شناختم این بود که به هنگام شنیدن این ترانه، گوشها را بچسبانند به باندهای گرامافون، تا این پچ پچ مرموز و در عین حال «روشنگرانة سیاسی» را بشنوند! با لبخندی بر لب در حال بازنگری به این خاطره هستم که با صدای «مهستی» وارد ورودی شهر می‌شویم. فضای چهارم پیاده، مسیر چهار باغ را در پیش می‌گیرم و به این مسئله فکر می‌کنم که چقدر در آن زمان به لحاظ امکانات تکنیکی عقب مانده بودیم. چون درجا این فکر شیطنت‌آمیز از ذهنم خطور میکند که اگر برای جوانان امروزی که با انواع امکانات ماهواره‌ای و اس ام اسِ موبایلی و سایر نعمات مخابراتی ـ اینترنتی زندگی می‌کنند، ماجرای «پچ پچ شبانه» را به عنوان نمادِ نحوه انتقال اطلاعات در 30 ـ40 سال پیش تعریف کنیم، چه واکنشی نشان خواهند داد؟ به یقین دهانشان از حیرت باز خواهد ماند. توی این تصورات هستم که آناً گفتة پوپر را که هنوز ساعتی هم از ورودش به ذهنم نگذشته است، به یاد می‌آورم. همان سطوری از کتاب که در آن وی به دفاع از «خوش‌باوری»‌اش دست می‌زند و جداً معتقد است که رشد تکنیک سبب خوشبختی و بهتر شدن موقعیت انسانها شده است... هوا تقریبا روشن شده که به چهار راه اصلی می‌رسم، حالا شهر تا حد زیادی در حال ورود به مرحله جنب و جوش صبحگاهی‌‌اش به نظر می‌رسد. یعنی در حال اعلام آمادگی برای هجوم رانندگی‌های خشن و بی‌قانون؛ به بیانی دقیق‌تر، تسخیر شهر به وسیله اتوموبیل‌سواران و از همه دردناکتر حذف علنی و وقیحانة «خط عابر» از سوی آنها؛ بگذریم، شاید روزی در این‌باره بنویسم. اما اکنون می‌خواهم از طریق ماجرای «نجواهای شبانه»ی ترانة فرهاد، به عنوان نماد شیوه اطلاع‌رسانیِ گریخته از کنترل و سانسورِ دستگاههای امنیتیِ «نظام شاهی»، (البته در مقایسه با شبکه‌های پیشرفتة اطلاع رسانیِ ماهواره‌ایِ امروزی،) این پرسش را مطرح کنم که آیا باید همچون پوپر در خصوص خوشبختیِ انسانِ عصر حاضر، صرفاً تکنولوژی را عامل این خوشبختی بدانیم؟ به بیانی با تعمیم گفته پوپر به قلمرو سیاست، و نیز پذیرش فرض عقب ماندگی سیاسیِ آن دوران نسبت به زمان حاضر، آیا رشد و آگاهی سیاسی موجود در جامعه ایران را باید مدیون تکنولوژیِ رشد یافته بدانیم یا آنکه می‌باید عامل دیگری را هم دخیل در رشد موقعیت اجتماعی ـ سیاسیِ جامعه فعلی ایران نسبت به گذشته بدانیم و آنرا در نظر آوریم؟ برای روشن‌تر شدن مطلب، شاید بد نباشد از گفتة دیگر پوپر در خصوص رشد عدالت حقوقی در عصر حاضر در مقایسه با گذشته، نقل قول آوریم. او صراحتاً می‌‌گوید: "با وجود وسعت و پیچیدگی جامعة کنونیِ ما، من ادعا می‌کنم که در هیچ زمانی به اندازة زمان ما تا این حد کوشش نشده است که قوانین انسانی‌تر و عادلانه‌تر وضع شوند"(ص148). چه کسی می‌تواند در صحت این گفته پوپر کمترین شکی داشته باشد. به معنایی، نه تنها هیچ اشکالی در این گفتة پوپر نمی‌بینیم، بلکه به شخصه، باید اعتراف کنم که فکر می‌کنم تا روزی که زنده‌ام، از امنیت حقوقیِ‌ نسبتاً بالایی که جامعه غربی به آن دست یافته، غرق در حسرت خواهم بود. اما آیا صِرف گذر طبیعیِ زمان، یعنی از برکت چرخش زمین به دور خورشید بوده که امروز در جهان غرب این عدالت حقوقی حاصل شده، یا آنکه بر اساس (همان چیزی که متأسفانه در روش مطالعاتی ـ فکری پوپر کمترین بهایی به آن داده نشده، یعنی توجه به زمینه‌ی‌ تاریخی و) مطالبات اجتماعی ـ سیاسیِ کالبد یافته در جنبش‌هاست که عدالت حقوقی ـ اجتماعی، تأسیس یافته است؟ هرچندکه ترجیح می‌دهم (برای پرهیز از هرگونه بدفهمی) به هنگام بحث عدالت در همان غرب‌اش هم، به جای اینکه بگوئیم عصر حاضر از اعصار گذشته عادلانه‌تر و مردم در آن خوشبخت‌‌ترند، از آگاهی اجتماعیِ مردم این عصر نسبت به حقوقِ فردی و اجتماعی خویش سخن برانیم. که مطمئناً اگر در همان غربِ قرن نوزده و بیستم، تمایلی جدی‌ از سوی گروه‌های اجتماعیِ فاقد ثروت و قدرت، در نظارت و مشارکت در تصمیم‌گیری‌ها دیده نمی‌شد، این عدالتِ نسبتاً مطلوبی که اینطور به چشم‌ پوپر نمود دارد، هرگز وجود نمی‌داشت، و در نتیجه همچنان سلطة گروههای کوچک (اعم از شاه و یا ...،) بر منابع قضاییِ همگانی حاکمیت داشت. شاید این همانندی صحیح نباشد اما گاه به طور جدی، فکر می‌کنم مطالبة حقوق اجتماعی و سیاسی از سوی مردم، قرابتهایی با مطالبة حرمت‌گذاری به «خط عابر» به هنگام گذر از چهارراهها دارد! چراکه تا به حال ندیده‌ام علارغم علاقه مفرط پلیس‌های راهنمایی ـ رانندگی برای ثبت جریمه، هیچ پلیسی اتوموبیلی را به دلیل تصرف خط عابر جریمه کرده باشد! یعنی قابل توجه نگرش‌های پوپری: نه تنها قوانین خود به خود وضع نمی‌شوند، و همواره وضعِ تک تکِ «قوانین انسانی‌تر و عادلانه‌تر»، مشروط به وجودِ مطالبات و ایجاد شرایط اجتماعی و سیاسی‌‌ست، بلکه صِرف وجود قوانین (حتا بهترین قوانین هم که باشند) خود به خود عاملی برای قدرت اجراییِ آنها نیست؛ زیرا آنچه ضامن اجرای قوانین است، وجود «تقاضا» برای آن است. یعنی توجه بر اهمیت شرایط تولید و بازتولید آن؛ بنابراین نباید فراموش کرد که در مثال حفاظت از «خط عابر»، پلیس راهنمایی و رانندگی می‌باید احساس کند در استخدام «شهروندان» است و نه دولت؛ شهروندانی که برای «حفاظت از خط عابر»، پلیس راهنمایی را به نمایندگیِ خود درآورده‌اند. و این همان مسئله مهمی است که پوپر علاقه‌ای به گفت‌وگو درباره اش ندارد. یعنی ورود به قلمرو تاریخِ سیاسی و حقوق اجتماعی ـ شهروندی؛ اکنون که سرشت اجتماعیِ موجود در فرایند شکل‌گیری ِعدالت را تذکر دادیم ، برمی‌گردیم به رابطه «تکنولوژی و خوشبختی» از دید پوپر؛ و این سئوال را مطرح می‌کنیم که آیا کارکردهای تکنولوژیکیِ امروز، می‌توانند به صِرف وجود دانشِ فن‌آوری جدید، باعث تحولات مثبت اجتماعی گردند؟ یا اینکه همانند بحث «عدالت سیاسی» باید به شرایط و مطالباتی نظر کرد که گروههای اجتماعیِ خاصی توانسته‌اند از آن ابزاری بسازند تا برای کسب سهم خود از قلمروی همگانی، (و یا حتا تصرف تمام و کمال آن ـ همچون حکومتهای توتالیتر و دیگر ستیزـ )، هویت اجتماعی خویش را به تکنولوژی رسانه‌ای ـ اینترنتی انتقال دهند و بدین ترتیب «ابزار اطلاع‌رسان»، صدا، لحن، کلام، چهره و منش رفتاری و گفتاریِ کسانی که آنرا به تصرف خود درآورده‌اند، بگیرد. اکنون وقت آن است که بپرسیم چرا روش زیرزمینیِ ویژه‌ی جهان سومی‌ها، برای انتقال آگاهی و به اصطلاح اطلاع رسانیِ موقعیت‌های اجتماعیِ تحت کنترل قدرت (و یا در موقعیتِ سرکوبِ قدرت)، در «غرب» وجود ندارد؟ احتمالا پاسخ نه به «تکنولوژی» آنها، بلکه به فضای اجتماعی ـ سیاسیِ آنجا برمی‌گردد. اما نکتة جالب اینجاست که این همه ابتکار و خلاقیت در طرح گرافیکیِ «صفحة 45 دورِ شبانه» (که متأسفانه نمی‌دانم از کیست) و نیز موسیقی، شعر و صدای فرهاد، «محصول مشترکی» بود که برای فهم «هنرِجمعی» آن نیازمند پیش‌فهم‌هایی بوده و هستیم که فقط و فقط مختص به وضعیت اجتماعیِ خاصی است. بنابراین تکنولوژیِ اطلاع رسانیِ عصر نظام‌شاهی، همچون تکنولوژی تمامی سرزمین‌های جهان سومی (در آن دورانِ فاقد امکانات ماهواره‌ای) مجبور بود خود را در لابلای «هنر» جاسازی کند و به آن همچون یاری ندیم و قابل اعتماد، اتکا کند.... پس، می‌بینیم که ناچاریم بر «اجتماعی بودن پدیدة تکنولوژی»، تأکیدی مجدد کنیم و آنرا همچون تمامی دست‌آوردهای بشری، محصولی اجتماعی بدانیم که مسلماً منظور از «اجتماعی بودن» نه به این معنا که ساخته و پرداخته کارِ جمعی‌ست، بلکه بدین معنا که فی‌المثل «نوع استفاده»ی کاربران اینترنت، هیچگاه نمی‌تواند جدا از «وضعیت اجتماعیِ» آنان باشد. بنابراین، همین اینترنتی که می‌توان در چشم‌انداز و فضای اجتماعیِ گروههایی خاص، از آن به منزلة ابزاری در خدمت رشد اجتماعی، و انتقال آگاهی استفاده ‌کرد، به طور یقین به مجردِ دیگرگونه شدنِ چشم‌انداز و جایگاه اجتماعی کاربران، می‌تواند علیه آزادی و نیز تخریبِ آگاهی، عمل کند. فضای پنجم «تقدیم به فرهاد مهراد» دوشنبه ساعت هفت و نیم شب؛ مایلم ایده‌ای را که امروز با شنیدن صدای فرهاد در تاکسی به ذهنم خطور کرده است، دنبال کنم و آنرا به صورت متنی درآورم. یاد فرهادمهراد، این هنرمند عزیز گرامی باد؛ در حال گشت در گوگل هستم تا از طریق مراجعه به سایت فرهاد از آهنگساز «شبانه» (اسفندیار منفردزاده) اطمینان خاطر پیدا کنم. خوشبختانه سایت به راحتی باز می‌شود. و از آثار او هم فهرستی احتمالا کامل دیده می‌شود. کلیک می‌کنم و پس از اندکی معطلی باز می‌شود. مطلبم را پیدا می‌کنم و آسوده خاطر می‌خواهم از سایت بیرون بیآیم که چشمم به تصویری از فرهاد در دوران جوانی‌اش می‌افتد. رویش کلیک می‌کنم، با بزرگتر شدن تصویر معلوم می‌شود که عکس فوق، تصویر روی جلد مجله اطلاعات هفتگی است. همراه با عبارتی در بالای آن بدین ترتیب: «فرهاد از دوزخ اعتیاد نجات پیدا کرد» ؛ لحظه‌ای، هم به نوشته و هم به عکس فرهاد دقیق می‌شوم. دو حالت و حس متفاوت همزمان، احساساتم را تحت شعاع خود قرار می‌دهند. نمی‌دانم اول به کدام مجال بروز بدهم. بی‌اراده اول به خنده می‌افتم. خندیدن از نحوه بازاریابی و به اصطلاح تبلیغ برای آن شماره مجله؛ نه به دلیل سطحی بودن عبارت؛ بلکه به دلیل اینکه نمی‌دانم چطور و با چه منطقی می‌شود اعتیاد را به دوزخ شبیه دانست!؟ منظورم این است که تا آنجا که خبر دارم «دوزخ» محل گناهکاران است، از اینرو کسانی که به دوزخ فرستاده می‌شوند، قاعدتاً بنا بر منطق و علتِ وجودیِ دوزخ، باید سزاوار آن باشند. ولی آیا می‌شود «اعتیاد» را هم به منزله مجازات فهمید: مجازات از گناهی اجتماعی!؟ یا شاید هم گناهی سیاسی و یا اقتصادی!؟ و یا شاید هم گناهی فرهنگی!؟ اما نکته گیج کننده‌تر از همه در منطق عبارت پردازیِ فوق این است که معلوم نیست چطور می‌شود که بتوان شخصِ دوزخی یا به عبارتی معتاد را از «مجازات»اش نجات داد!؟ بگذریم، اما حالت دومِ احساسی، نه طنز است و نه خنده‌آور؛ بلکه برعکس برخاسته از حسِ آزرده شدنِ ناشی از دیدن آزادیِ ورود به «قلمروِ شخصیِ» دیگران است. به بیانی، استفاده و رواج رویة خطرآمیز آزادی؛ اینکه اجازه داشته باشیم تا مسائل شخصیِ دیگران را به قلمرو عمومی بیاوریم. و یا ضعفهای شخصیِ افراد را به سمع و نظر همگان برسانیم. تا آنجا که می‌دانیم در جامعه ایران «اعتیاد» همواره یکی از «داغهای ننگ» به شمار می‌رفته است. مضاف بر اینکه در آن سالها معتادان از این مسئله در رنج بودند که هرگز مشکل‌شان، به منزله مشکل اجتماعی دیده نشد. بهرحال در آن دوران گمان نمی‌کنم درجه حساسیت به این مسائل چندان بالا بوده باشد. اما خوشبختانه امروز گفتمان قلمروهای شخصی و حفاظت از آن نه تنها جا افتاده بلکه شهروندان آنرا به مثابه ارزشی مدنی طلب می‌کنند. و یا حداقل در روابط بین‌شخصی‌ای که با یکدیگر دارند، آنرا لحاظ می‌کنند. چرا که به خوبی از این مسئله آگاهند که فقدانِ آن به «اقتداری خشونت‌آمیز» می‌‌انجامد. اقتداری که با افشای اسرار خصوصی دیگران، نه تنها به حذف قلمرو خصوصی دامن می‌زند، بلکه به تأئیدِ عمل تفتیش و هتک حرمت از «دیگریِ» در مقام «دارندة حق متفاوت بودن» روی می‌آورد. بنابراین، چنانچه می‌بینیم، «آزادی» هم از «خطوط مرزی» برخوردار است. و شاید بتوان گفت که یکی از خطوط مرزی آزادی، قلمرو شخصیِ دیگران است. اما مطمئناً، باعث تعجب خواهد شد اگر بگویم متأسفانه پوپری که از خشونت گلایه‌ها دارد، (حداقل در یکی از مصاحبه‌هایش) آشناییِ چندانی با این قلمرو ندارد و قادر است فارغ از هرگونه اخلاق اجتماعی، به زندگی و «روابط خصوصی» فردی دیگر فی‌المثل کارل مارکس سرک بکشد و اسرار خصوصی او را به صفحات کتابها بکشاند و با افشای ضعف‌های شخصی‌اش در برابر همگان، احتمالاً او را به مجازات برساند! مجازات برای اینکه دوست خوبی برای انگلس نبوده، و یا شاید هم به این دلیل که فرزندی نامشروع از خدمتکارش داشته!؟ ولی برای چه!؟ چه ضرورتی پوپر را به این کار واداشته!؟ جداً پوپر چه توجیهی برای «خشونت ورود»ش به «قلمرو شخصیِ» فردی دیگر می‌تواند داشته باشد!؟ اینکه گفته‌های پوپر صحت دارد یا نه، اصلا اهمیت ندارد. مهم درک و دیدن انواع «خشونت»ها، و حساسیت پیدا کردن نسبت به آنهاست. حتا اگر این خشونت از پوپری سرزند که کتاب‌اش با این نام در جهت نفی آن منتشر می‌شود. چرا که با زیر پا گذاردنِ «خطوطِ مرزیِ» آزادی، شبیخون‌وار، به ویران کردن شخصیت کسی اقدام کرده است که همانند او و یا آنچه که «عرف» به «ما» تلقین کرده است، نبوده و باز همانند او یا «ما»، مناسبات خصوصی‌اش را با دوستان‌اش تنظیم نکرده است.... بهرحال لازم است عین گفته پوپر را نقل کنیم: "من همواره کوشیده‌ام تا بهترین خصوصیات را در کسانی که به آنان معترضم بیابم. به همین جهت فرض را بر این نهادم که مارکس برای بشریت مبارزه می‌کرد و یا حداقل چنین احساسی داشت. بر این اساس، نه با شخصیت او، بلکه با نظرهای او به مقابله برخاستم ... اما بعدها اطمینان من سست شد که آیا واقعاً مارکس آن چنان بود که من می‌پنداشتم؟ امروز دیگر بر این باور نیستم. من معتقدم که انگلس انسانی شرافتمند و قابل احترام بود ولی مارکس از او سوءاستفاده کرد. برای مثال: انگلس به زنی دلبستگی بسیار داشت. این زن می‌میرد. انگلس طی نامه‌ای خبر مرگ او را به مارکس می‌دهد. مارکس در پاسخ نامة انگلس حتا با کلمه‌ای به این مورد و به درد و آلام دوستش اشاره نمی‌کند. این رفتار مارکس نشانة خودخواهی و بی‌توجهی اوست. این رفتار باعث رنجیدگی خاطر انگلس شد. بعد که روابط میان این دو به سردی گرائید، مارکس به اشتباه خود پی می‌برد و از دوست و ستایشگر خود پوزش می‌طلبد. به نظر من این چیزها گواه رد شخصیت مارکس است. گذشته از این، مارکس فرزند نامشروعی نیز از خدمتکار خانه‌اش داشت؛ آنچه چندان نیز به سود شخصیت او نیست. اینها به هر حال واقعیت است.» (صص 160،161). می‌توان اینگونه اظهار نظر کرد که فی‌المثل: واقعاً جای تأسف است فیلسوفی که نظریة «ابطال» را مطرح کرده است و خود را «آزاد اندیش» می‌داند و مطمئناً از تفتیش قلمرو خصوصی بیزار است، در درجه‌ای حتا نازلتر، اینگونه به «غیبت کردن» روی آورد! اما به یقین می‌توان به گونه‌ای دیگر هم با این ماجرا برخورد کرد. یعنی به جای «سرزنش اخلاقی» به شکلِ بالا، که دست آخرِ به شخصی کردنِ مسئله منتهی می‌شود، مسئله را به قلمرو «اخلاق اجتماعی» کشاند و در آنجا، این پرسش را طرح کرد که چه عواملی باعث می‌گردند تا فیلسوفی آزاد اندیش و قابل احترام، همچون پوپر، اینگونه شخصی با متفکری دیگر برخورد کند!؟ آیا می‌توان پاسخ را از افق فکری‌ِ وی و فضای اجتماعی ـ سیاسی‌ای که او در آن زندگی می‌کرده، بیرون کشید!؟ به بیانی آیا می‌توان «تنگ‌نظری» را به عنوان مسئله‌ای اجتماعی بررسی کرد!؟ کتاب پوپر را برمی‌دارم و در قفسه می گذارم. کارهای زیادی هست که تا قبل از خواب باید انجامشان دهم... اصفهان ـ زمستان1388 بازنگری : پاییز 1390 برای نوشتن این متن، از کتاب «ناکجاآباد و خشونت»، گفتارها و گفتگوهایی از پوپر؛ ترجمه خسرو ناقد، رحمان افشاری، انتشارات جهان کتاب، 1388 استفاده کرده‌ام. از انسان شناسی و فرهنگ

برام چند وقته که سوال پیش اومده آیا روحیه و شخصیت فردی که توی این انجمن هست رو میشه از امضا یا آواتارش فهمید؟ و در برخوردهای نزدیکی که با بچه ها داشتم، این قضیه خیلی پیش اومده که از قبل شخصیت طرف رو از توی امضاش حدس زده باشم و درست درومده باشه. به نظر شما چه دغدغه هایی و چیزهایی امضاهای پروفایلهای ما و یا حتی آواتاراهای ما رو شکل میدهند؟ آیا امضا و آواتار پروفایل شما نشان دهنده ی شخصیت و افکار شماست؟

موضوع: معرفی بخش جدید "شما هم یک کارشناسید!" سلام. یک بخش جدید در میزگرد شهرسازی اضافه خواهد شد به نام "شما هم یک کارشناسید!" که در واقع یک تاپیک گفتگوی آزاد هست پیرامون موضوعات و مسائل شهری که همه می توانند شرکت کنند. در واقع هدف از این تاپیک حساس کردن کاربرها نسبت به مسائل شهری اطرافشون هست. در هر تاپیک مسئله ای، یک بخش به نام "فرضیات مسئله" وجود دارد که کاربران باید به آن توجه داشته باشند. ضمن اینکه هرکسی می تونه موضوع انتخاب کنه، همینجا مطرح کنه.و فرضیات مسئله رو به طور کامل بگه. شما هم میتوانید یک کارشناس باشید! منتظر مشارکت همه ی کاربران انجمن از هر رشته ای هستیم. تاپیک 1: حل مشکل ازدحام جمعیت در ایستگاه های مترو

نظرسنجی درباره ی بهترین ایده های تاپیک "حل مشکل ازدحام جمعیت در ایستگاه های مترو " نکته 1: دوستان توجه داشته باشند که همه ی ایده خیلی خوب و قابل استفاده بود و ایده هایی که در این نظرسنجی قرار نگرفتند ایده هایی بودند که وضع موجود رو رعایت نکرده بودند. نکته 2: مجوز انتخاب چندگانه وجود دارد. نکته 3: گرچه تذکری بیجا و بیخود است و مطمئنا دوستان نواندیش افرادی فرهیخته هستند اما با این حال جهت خالی نبودن عریضه، لطفا صرفا بر پایه معیار های یک ایده ی مناسب و بر اساس عدل و انصاف به بهترین ایده ها رای دهید نه بر اساس رفاقت و دوستی با صاحب ایده ها. نکته 4: این تاپیک تا 5 روز باز است و بعد از 5 روز خودبخود بسته خواهد شد. ------------------------------- ایده ی شماره 1 متعلق به فلوید عزیز، اسی گرامی و هوتن بزرگوار که در یک راستا ایده یکدیگر رو تکمیل کردند: ساده ترین راه حل نرده گذاری...برای تشکیل صفوف منظم هست. برای نسل حاضر فاقد درک جامعه محوری،تنها راهش تا مدتی میتونه زور باشه،یعنی کشیدن حصارهایی پیچ در پیچ که افراد مجبور بشن درون این حصارها نفر به نفر حرکت کنند تا به ورودی در مترو برسند. شاید یه نرده مارپیچ بتونه مشکل رو حل کنه شبیه به این ------------------------------- ایده شماره ی 2 متعلق به فرناز مهربان هست : "تغییر در نوع معماری داخلی قطاره. یک در مخصوص کسانی که وارد میشن. یک در مخصوص کسانی که خارج میشن." که در تکمیل ایده اش در پستی دیگر اینگونه نوشته: "در های شیشه ای که با رنگ قرمز نشون داده شده مخصوص سکو هست و پس از باز شدن درهای واگن باز میشن، یا همزمان با هم. اون موانع هم چون به صورت قیفی شک هستن باعث میشه جمعیت با تعداد کمتری وارد و خارج بشن و از فشار جلوگیری میشه. ورودی و خروجی هم تفکیک شده هستن." این هم کروکی فرناز: ------------------------------- ایده شماره ی 3 از هادی ناصح بزرگوار "با کشیدن شیشه جلوی ریل مترو می تونن از تلفاتش جلوگیری کنن و درب هایی بزارن که روبروی درب مترو باز بشه ..." ------------------------------- ایده شماره ی 4 برای پیانیست عزیز نوار قرمز جلو مسافران حساس باشه! ------------------------------- ایده شماره ی 5 متعلق به شیما ارجمند "اول مثل بانکا که وارد میشی دستگاه شماره میده اگه تو مترو هم هر کی وارد ایستگاه میشه ی شماره بگیره موقع وارد شدن ب قطار صندلیش مشخص باشه و واسه بقیه هم ک میخوان بایستن تعداد ظرفیت مجاز قرار بدن مثلا واسه هر واگن 100 تا ظرفیت در نطر بگیرن ک 60 یا 50 تا صندلیاشه و 40 نفرم میتونن بایستن بقیه شماره هایی ک میدن دوباره از 1 شروع بشه و بیشتر از اون 100 نفر وارد قطار نشن( ی مامور یا دستگاه باید باشه ک کتنرل کنه ) تو هر ایستگاهم کسایی ک میخوان پیاده بشن از این دکمه ها ک اعلام ایست میکنه یا دستگاهی ک با فشردنش تعداد کسایی ک میخوان پیاده بشنو مشخص کنه بزارن مشخص بشه چن نفر میخوان پیاده بشن و تو ایستگاه بعدی اعلام کنن ک همون تعدادی ک پیاده میشن مجاز ب ورود ب قطار هستن , کساییم ک زودتر وارد مترو شدن و زودتر شماره ورود گرفتن اولویت دارن واسه سوار شدن ب قطار و هجوم نمیارن واسه سوار شدن" ------------------------------- ایده شماره ی 6 متعلق به جوزف عزیز طراحی اتاقک های شیشه ای برای ایستگاههای مترو به صورت زیر: و "اگه دو ردیف صندلی پشت به پشت هم وسط واگن باشن خوب میشه و یه جاهایی اون رو قطع کنیم و کسایی که می ایستن کنار پنجره ها باشن ...ولی به نظرم این خوب نیست...یعنی باید یه جور دیگه جای صندلی ها رو تغییر داد" ------------------------------- ایده شماره ی 7 متعلق به صلح جو مهربان "اول اینکه با ورود و خروج جداگانه ی مسافرها موافقم که با دیوار شیشه ای منفک بشن.درها ی کشویی که هست 4 دره بشه به جای 2 دره .و 2در وسط برای خروج مسافرها باز بشه وبعد از خروج مسافرها درهای خروج بسته بشه ودرهای ورود مسافرها باز بشه.واگه لازم بود هم اون قسمت ورود همون جوریکه بچه ها اشاره کردن با ورودی های میله ای یا ورودی های باریک محدود بشه." ------------------------------- ایده شماره ی 8 متعلق به آرتیست عزیز "یه سری در شیشه ای توی فاصله تقریبا 1متری از قطار نصب بشه که از انتها باز باشن(ینی بسته نباشن) و مانع های ذوزنقه ای شکل هم پشت این درهای شیشه ای (همون هایی که فرناز هم گفته) قرار بگیرن و تایم ورود و خروج هم جدا بشن. موقعی که مردم دارن پیاده میشن درهای شیشه ای بستس و کسایی که پیاده شدن بعد از صی مسیر بین درهای شیشه ای و قطار از انتهای باز باقی مونده خارج میشن و بعد درها باز میشن و کسانی که میخوان سوار بشن میرن تو ..." درود بیکران.

با سیلاااااااااام خوشحالیم که خبرگزاری کایزن را بعنوان خبرگزاری تالار مهندسی صنایع خدمت اساتید ، دانشجویان و عزیزان تالار معرفی نماییم. امیدواریم که این خبرگزاری بتوانند در امر ارتباط و تعامل میان رشته ی مهندسی صنایع و رشته های دیگر گام بزرگ و موثری را بردارد. اولین اقدامی که کایزن متعهد به اجرای آن میباشد ایجاد، تنظیم و معرفی تاپیکهایی مشترک میان رشته های گوناگون موجود در انجمن می باشد. دوستان مشتاق و توانمند در تالارها میتوانند با مشارکت در این بخش ما را یاری نمایند. از این روی دفتر خبرگزاری کایزن بعنوان گام اول برای ارتباطات بیشتر ایجاد گشته و اخبار موجود و تاپیکهای مرتبط را به شما معرفی خواهد نمود. لازم به ذکرست که در آیندای نزدیک فعالیت ها ی خبرگزاری دامنه گسترده تری را با هم فکری شما در بر خواهد گرفت. باعث مسرت ماست که پیشنهادات و نظرات خود را در دفتر مرکزی خبرگزاری کایزن به آدرس زیر مطرح نمایید. *كایزن تركیبی دو كلمه ای از یك مفهوم ژاپنی است كه تعریف آن تغییر به سمت بهتر شدن یا بهبود مستمر و تدریجی است* دفتر مرکزی خبرگزاری کایزن

همه شما درس ” روباه و زاغ ” دوران مدرسه را به یاد دارید… همان شعر معروفی که تا به امروز در ذهن اکثر ما مانده است و فکر میکردیم که این شعر سروده ی فردی به نام ” حبیب یغمایی” است .