سلام
دراین تاپیک سعی میشه درمورد گیربکس ومطالب مرتبط با اون بحث بشه
از همکاری دوستان دراین زمینه استقبال میشود!
گیربکس مکانیکی
گیربکس یا جعبه دنده
گیربکس یکی از اعضای سیستم انتقال قدرت می باشد وظیفه گیربکس تبدیل دور و گشتاور بوده ،گیربکس وظیفه دارد که گشتاور (قدرت) و دور موتور را تغییر داده و دور را کم قدرت را زیاد یا بلعکس دور را زیاد و قدرت را کم کند.
چارچوب بحث درزمینه گیربکس را به این شکلی که درزیر میاید پی خواهم گرفت ولی هرکدام از دوستان که مشتاق بودند میتونند مطالب ونکات اموزشی رو به بحث اضافه کنن
سوالات و انتقادات خودرا درهمین تاپیک مطرح فرمایید تا جایی که مقدور باشد درخدمت دوستان خواهم بود.
مقدمه ای از تاریخچه ی گیربکس ها
انواع گیربکس ها
شمای کلی گیربکس ها
بررسی اجزای تشکیل دهنده گیربکس و توضیحات مربوط به آن
نحوه ی طراحی مکانیکی
نحوه ی طراحی سینماتیکی و روابط ریاضی حاکم بر گیربکس ها
طراحی گیربکس مورد اشاره در CATIA
طراحی گیربکس توسط یکی از دوستان درانتها انجام خواهد گرفت وبه عنوان نمونه پروژه عملی قرار داده خواهد شد
موفق باشیم
برای شرکت درمباحث اموزشی گیربکس ها ودانلود فایل های اموزشی به لینک زیر مراجعه فرمایید
نام فایل: همه چیز درباره گیربکس Gearbox
مشاهده کامل مطلب: لینک به تالار گفتگو
خیلی عالی
خیلی خوب است
میگم که اگه دنده 5 مشخص می کردی نوذ الا نور می شود.
خیلی خوب بود
سلام
من دانشجوی مهندسی برق هستم، تو بخشی از پایان نامه ام باید از گیربکس های مکانیکی (تاریخچه، ساختمان، انواع ،مزایا و معایب) صحبت کنم. هرچه هم گشتم مطلب جامعی پیدا نکردم، میخواستم از شما خواهش کنم اگر چنین مطلبی دارید (در حد30 صفحه) اون رو برای من ایمیل کنید.
متشکرم
محمد
KHatir_najor@yahoo.com
چرا نمیشه دانلود کنم؟ نمیشه ببینمش؟
سلام. واسه دانلود باید وارد تالار گفتگو بشین و ثبت نام کنید تا بتونین دانلود کنید
با سلام در حوزه ظراحی مکانیزم ها . انتقال قدرت در خدمت دوستان هستم
با تشکر
هادی(دانشجوی دکترا مکانیک: دینامیک-ارتعاشات-کنترل)
سلام به نظر شما کدام یک مهمتر است؟
موتور بدنه گیربکس چرخ
سلام خسته نباشید:لطفا یه ادرس اینترنتی برام بدیدن که راجبه گیربکس های صنعتی توش زیاد باشه
متشکر
سلام،
اگه امکان داره هر کی میتونه کمکم کنه،درمورد پروژه ام،
موضوعش بررسی گیربکس dct,,cvt’ ”جنس قطعات،معایب مزایا،مقایسه کردن این دو،……
ممنون میشم
با سلام و ضمن تشکر از مطالب شما ٫ بنده درمورد گیربکس های vhf,uhfکه برای انواع بالابر استفاده میشودوبا انواع موتور ها با سرعت ۱۴۰۰دور و کمتر با هم یک نیرو تشکیل میدهند که با ترکیب گیربکس و موتور باری از وزن صد کیلو تا دو هزار کیلو و بیشتر جابجا میشود ٫بنده سوألم این است چطوری محاسبه کنیم مثلا بار ۵۰۰کیلو را با کدام موتور و گیربکس کار کنیم و گیربکس های که ما استفاده میکنیم یک به پنجاه وشش و یک به چهل وشش هست و شماره گیربکس ها هم ۵۶،۸۶،۱۱۰،۱۳۰ والی آخراست .لطفا محاسبه آن را برایمان بفرمایید ممنون
سلام خدمت تان. من از یک ماشین اوتامات مودل 2004 تویوتا پریمیو ساخت ژاپان استفاده میکنم مدت چند روز میشود که یک مشکل تخنیکی پیدا نموده که هیچ میکانیک در اینجا قادر به تعمیر کردنش نیستن.
وقتی که انجن گرم میشود گیربکس بطور اوتومات گیر را ویل میکنه یعنی “نوتل” میشود و زمانیکه هوا سر باشد خوب کار میکند. من Hydrolice اورا چک کردم مشکل خاصی متوجه نشدم و گیربکس را هم تبدیل نموده متاسفانه همون مشکل سرجاش است و همچنان ویرنگ را هم بطور مکمل تبدیل کردم ولی مشکل حل نشد. شما اگر لطف نموده یک راه حل را به ایمیل آدرس زیر روان کنید خیلی خوش میشوم.
تشکر از لطف شما
میرویس “رامین” از افغانستان
سلام
یک سوال داشتم گیربکس مورد استفاده در صنایع تولید سیم و کابل کدوم نوع میباشد.
سلام خسته نباشيد ببخشيد من دانشجوي مهندسي مكانيك هستم در مورد تاريخچه گيربكس و مزايا و پيش بيني در اينده يه مطلب كامل پيدا نكردم ميشه لطف كنيد بفرستين به جميلم ممنون ميشم .