الگویی جهانی برای صنعت خودرو

مقدمه
در سال ۱۹۲۶ تویوتا به عنوان یک کارخانه ریسندگی وجود داشت. پدر موسس این شرکت به کار فرش مشغول بود و از این رو, ساکیشی تویودا که سالها در راه شغل پدر خود فعالیت می کرد این کارخانه را راه انداخته بود و در سال ۱۸۹۴ باهوش سرشار خود یک ماشین بافندگی صنعتی ابداع کرده و ساخته بود. او در سال ۱۹۲۴ نوع تمام اتوماتیک آن را ساخت و دو سال بعد کارخانه اتوماتیک ریسندگی تویوتا، پابه عرصه وجود نهاد. پسر کنجکاو و مستعد او، کیشیرو که در رشته مهندسی مکانیک از دانشگاه توکیو فارغ التحصیل شده بود درکارخانه پدر مشغول به کار شد اما همه توجه و همت او صرف تولید موتور خودرو شد. در سال ۱۹۳۰ کیشیرو تحقیق بر روی موتورهای گازوئیلی را آغاز کرد و سه سال بعد بخش خودرو را در قسمت کوچکی از کارخانه ریسندگی پدر راه انداخت. در سال ۱۹۳۵ اولین کارخانه خودرو تویوتا آغاز به کار کرد و سال بعد لوگوی تویودا به تویوتا تغییر یافت. یک سال بعد یعنی سال ۱۹۳۷ شرکت تویوتاموتور به طور رسمی افتتاح شد. بدین ترتیب یکی ازموفق ترین کارخانجات ریسندگی ژاپن در بین دو جنگ جهانی با تغییر گرایش، به کارخانه خودروسازی تبدیل شد. بلافاصله پس از راه افتادن شرکت خودرو، اصول مدیریتی نوینی در اداره کارخانه به کار گرفته شد. در سال ۱۹۳۸ سیستم just in time (عرضه بدون انبار) به کار گرفته شد. دو سال بعد مؤسسه تحقیق و توسعه (R&D) تویوتا افتتاح شد. سال ۱۹۵۱ سیستم بررسی و پذیرش ایده‌های نوین در تویوتا فعال شد.اولین محصول تجاری شرکت تویوتا، کامیون ۵/۱ تنی G1 بود. در طی جنگ جهانی دوم تمام کارخانه دراختیار جنگ بود و برای ارتش کامیون تولید می کرد. در سال ۱۹۳۵ با تولید اولین خودرو مدل A1 و سال بعد مدل AA رؤیای تولید یک خودرو شخصی محقق شد.در سال ۱۹۵۲ با مرگ موسس شرکت خودرو سازی تویوتا، مسئولیت اداره شرکت برعهده ایجی تویودا پسر عموی او قرار گرفت. وی توانست طی سالهای بعد تویوتا را به یکی از شرکتهای بزرگ خودروسازی جهان تبدیل کند. در سال ۱۹۷۷ مرکز فنی تویوتا در آمریکا افتتاح شد و سال ۱۹۸۴ همکاری تویوتا با جنرال موتورز آغاز گردید.

ادامه مطلب